Master B 35 B 70 B 100 B 150 CED Manualul proprietarului

Pagina se încarcă...

IMPORTANT: Se recomandă citirea cu atenţie ġi înţelegerea acestor instrucţiuni înainte de a începe montarea încălzitorului,

pornirea sau repararea acestuia. Utilizarea neadecvată a încălzitorului poate duce la vătămări corporale grave. Păstraţi

aceste instrucţiuni pentru consultare ulterioară.

RO

ÎNCĂLZITOARE DE AER PORTABILE CU VENTILATOR

INSTRUCŢIUNEA DE DESERVIRE

SIGURANŢA IN EXPLOATARE

!

AVERTISMENT

IMPORTANT: Se recomandă citirea cu atenţie ġi înţelegerea

acestor instrucţiuni înainte de a începe montarea

încălzitorului, pornirea sau repararea acestuia. Exploatarea

incorectă a încălzitorului poate determina vătămări corporale

serioase sau chiar decese, în urma unor arsuri, incendii,

explozii, electrocutări sau intoxicări cu monoxid de carbon.

!

PERICOL: Intoxicarea cu monoxid de carbon poate

ﬁ mortală!

Intoxicarea cu monoxid de carbon: Primele manifestări ale intoxicării

cu monoxid de carbon amintesc de simptomele gripei: dureri de cap,

ameţeală ġi/sau indispoziţie. Dacă apar aceste simptome atunci se

poate presupune că încălzitorul nu funcţionează în mod adecvat.

Trebuie să ieġiţi imediat la aer curat! Încălzitorul trebuie

reparat. Unele persoane resimt mai puternic efectele acţiunii

monoxidului de carbon, mai ales femeile gravide, cei ce suferă

de afecţiuni ale aparatului circulator, de boli de plămâni, anemie,

persoanele aﬂ ate sub inﬂ uenţa alcoolului, sau cei care locuiesc

în regiuni situate la o mare altitudine geograﬁ că.

Toate avertismentele cuprinse în aceste instrucţiuni trebuie

citite ġi înţelese bine, iar instrucţiunile trebuie păstrate pentru

a ﬁ utilizate în viitor. Aceste instrucţiuni au rol de ghid pentru

utilizarea sigură ġi adecvată a încălzitorului.

● Drept combustibil se va folosi numai motorină curata, fara

impuritati pentru a evita riscul unor incendii sau explozii. Nu

folosiţi niciodată benzin

ă, petrol, diluanţi de vopsele, alcool

sau alţi combustibili puternic inﬂ amabili.

● Umplerea rezervorului.

a) Personalul care se ocupă de umplerea rezervorului trebuie

să posede caliﬁ carea necesara ġi să cunoască foarte bine

instrucţiunile producătorului ġi normele în vigoare referitoare

la exploatarea în condiţii de siguranţă a încălzitoarelor de aer.

b) Trebuie să utilizaţi numai tipul de combustibil

indicat pe tăbliţa de identiﬁ care a încălzitorului.

c) Înainte de umplerea cu combustibil trebuie să stingeţi toate ﬂ ăcările,

inclusiv ﬂ acăra de control ġi să lăsaţi încălzitorul să se răcească.

d) În timpul umplerii cu combustibil observaţi toate conductele

de combustibil ġi branġamentele, dacă acestea sunt

etanġe ġ

i nu apar scurgeri. Orice scurgere se va remedia

înainte de repunerea în funcţiune a utilajului.

e) În nici un caz nu se admite depozitarea în aceeaġi

clădire, în apropierea încălzitorului, a unei cantităţi de

combustibil mai mari decât cea necesară funcţionării

acestuia pentru o zi. Rezervoarele de combustibil

trebuie să se găsească într-o altă clădire.

f) Toate rezervoarele de combustibil trebuie să se aﬂ e într-o

încăpere situată la o minimă distanţă de 8 m de încălzitor,

faţă de arzătoarele de hidro-oxigen, aparate de sudură

sau alte surse de aprindere (cu excepţia rezervorului de

combustibil din interiorul încălzitorului).

g) Dacă aceasta este posibil, atunci păstrarea rezervelor de

combustibil trebuie să se facă în locuri al căror grad de absorbţie

al pardoseli nu permite scurgerea combustibilului la etajele de

mai jos sau aprinderea acestuia de la un foc de la un etaj inferior.

h)Locul de depozitare al combustibilului trebuie întreţinut

conform normelor locale în vigoare.

● Nu folosiţi niciodată încălzitorul în locuri în care există emanaţii de

benzină, diluanţi de vopsele sau alţi combustibili puternic inﬂ amabili.

● Trebuie respectate toate normele ġi legile locale care

reglementează exploatarea dispozitivului.

● Încălzitoarele folosite în apropierea unor prelate impregnate,

a unor pânze sau alte asemenea materiale de protecţie sau

acoperire, se vor utiliza respectându-se distanţa de siguranţă

faţă de aceste materiale. Distanţa minimă recomandată este

de 3 m. Adiţional se recomandă ca aceste materiale să posede

proprietăţi de aprindere reduse. Materiale de protecţie trebuie

astfel ﬁ xate pentru a nu permite aprinderea lor sau obturarea

căilor de aerisire ale dispozitivului din cauza curenţilor de aer.

● Încălzitoarele se vor folosi numai în încăperi bine ventilate.

Înainte de pornirea încălzitorului trebuie să asiguraţi o intrare

de aer curat printr-un oriﬁ ciu de cel puţin 2800 cm

2

pentru un

randament de 29kW/oră.

● Încălzitorul poate ﬁ folosit numai în locurile unde nu sunt

emanaţii de substanţe inﬂ amabile sau prea mult praf.

● Încălzitorul se conectează numai la surse de curent cu

tensiunea ġi intensitatea care este înscrisă pe tăbliţa de

fabricaţie a modelului.

● Folosiţi doar un prelungitor cu 3 ﬁ ġe, cu impământare.

● Distanţele minime ale încălzitorului faţă de substanţele ġi

materialele inﬂ amabile: de la gura de ieġire: 250 cm, de la

suprafaţa peretelui lateral, de sus ġi din spate: 125 cm.

● În timpul funcţionării încălzitorului, când acesta este ﬁ erbinte

trebuie plasat pe o suprafaţă orizontală ġi stabilă pentru a

preveni pericolul de incendiu.

● În timpul transportării sau păstrării trebuie să

menţineţi

încălzitorul în poziţie orizontală pentru a nu permite scurgerea

combustibilului.

● Nu este permis accesul copiilor ġi al animalelor în apropierea

încălzitorului.

● Când nu este folosit, încălzitorul trebuie deconectat de la

tensiunea electrică.

● Dacă încălzitorul este dotat cu un termostat atunci acesta

poate porni în orice moment.

● Niciodată nu folosiţi încălzitorul în încăperi locuibile.

● Nu se permite blocarea intrării aerului (în spate) sau ieġirii

aerului (în faţă) din încălzitor.

● Niciodată nu mutaţi, împingeţi sau alimentaţi cu combustibil

încălzitorul în funcţiune, ﬁ erbinte sau conectat la priza de alimentare

● Niciodată nu conectaţi duze adiţionale la intrarea sau ieġirea

aerului

SCHEMELE MODELELOR

(vezi ﬁ gurile 1 e 2, pagina 2)

A. Ieġirea aerului cald, B. Mâner, C. Scutul ventilatorului, D.

Coperchio ﬁ ltri aria, E. Capacul rezervorului de combustibil,

F. Cablul electric, G. Comutator PORNIT/OPRIT, H. Carcasa

laterală, I. Rezervor de combustibil, L. Carcasa inferioară,

M. Carcasa superioară, N. Buton de anulare a controlului

întreruperii ﬂ ăcării.

DESPACHETAREA

1. Scoateţi toate ambalajele de ﬁ xare folosite la transportul

încălzitorului.

2. Scoateţi toate piesele din cutie.

3. Veriﬁ caţi dacă nu au fost avariate în timpul transportului. Dacă

CED

COMBUSTIBILI

MONTAREA

AERISIREA

PRINCIPIUL DE FUNCŢIONARE

FUNCŢIONAREA

TRANSPORTUL, PĂSTRAREA ĠI

EXPEDIEREA

încălzitorul este avariat, anunţaţi imediat distribuitorul de unde

acesta a fost achiziţionat.

COMBUSTIBILI

ATENŢIE: Drept combustibil se va folosi numai motorină

pentru a evita riscul unor incendii sau explozii. Niciodată nu

folosiţi benzină, benzină grea, diluanţi de vopsele, alcool sau

alte substanţe puternic inﬂ amabile pe post de combustibil.

Nu folosiţi combustibili grei, ca de exemplu Diesel nr 2 sau

motorină nr 2. Folosirea combustibililor grei poate duce la:

• Blocarea ﬁ ltrului ġi a duzei de combustibil,

• Apariţia unor depuneri de carbon pe bujia de aprindere,

• Necesitatea utilizării unor substanţe non-toxice pentru a preveni

închegarea combustibilului la temperaturi foarte scăzute.

IMPORTANT: Folosiţi NUMAI un recipient destinat pentru

păstrarea MOTORINEI. Asiguraţi-vă că recipientul este curat.

Corpurile străine, ca de pildă impurităţile sau apa vor face ca

încălzitorul să se oprească din funcţionare. De asemenea,

corpurile străine pot cauza să ﬁ e necesară o curăţare foarte

frecventă a sistemului de alimentare cu combustibil.

MONTAREA

(NUMAI PENTRU MODELELE 29kW, 44kW)

Aceste modele sunt dotate cu roţi ġi mânere. Roţile ġi mânerele

împreună cu alte piese se găsesc în cutie.

Instrumente necesare

• O ġurubelniţă mijlocie de tip Phillips

• Cheie reglabilă sau echivalent de 3/8 ţoli.

• Ciocan

1. Introduceţi axul în rama de susţinere a roţilor. Instalaţi roţile

pe ax. IMPORTANT: În timpul instalării roţilor trebuie să

direcţionaţi prelungirea butucului roţilor pe direcţia ramei de

susţinere a roţilor (vezi ﬁ gura 4).

2. Montaţi piuliţele cu capac în capetele axului. Loviţi-le usor cu

ciocanul pentru a intra la locul lor.

3. Amplasaţi încălzitorul pe rama de susţinere a roţilor. Asiguraţi-vă

că intrarea aerului în încălzitor (din spate) se găseġte deasupra

roţilor. Fixaţi ﬂ an

ġa rezervorului de combustibil pentru ca oriﬁ ciile

din acesta să se găsească în linie cu rama de susţinere a roţilor.

4. Montaţi mânerul frontal ġi mânerul din spate pe suprafaţa de sus a

ﬂ anġei rezervorului de combustibil. Introduceţi ġuruburile în oriﬁ cii,

ﬂ anġa rezervorului de combustibil ġi rama de susţinere a roţilor. Pe

ﬁ ecare ġurub ﬁ xat înġurubaţi manual dar puternic piuliţele.

5. După montarea tuturor ġuruburilor strangeti puternic piuliţele.

(vezi ﬁ gurile 3, pagina 2)

A. Ieġirea aerului cald, B. Ġurub, C. Mâner fata, D. Mânerul

spate, E. Intrare aer, F. Prelungirea butucului, G. Ax, H. Roată,

I. Piuliţă, L. Piuliţă de acoperire, M. Rama de suport a roţilor, N.

Flanġa rezervorului de combustibil.

AERISIREA

ATENŢIE: Trebuie respectate cerinţele referitoare la

ventilarea minimă a încăperilor încălzite cu aer cald din

exterior. La o cantitate prea mică de aer curat poate

avea loc intoxicarea cu monoxid de carbon. Trebuie să

asiguraţi ventilarea adecvată cu aer din exterior înainte

de pornirea încălzitorului.

Trebuie să asiguraţi o intrare de aer curat printr-un oriﬁ ciu de cel

puţin 2800 cm

2

pentru un randament de 29kW/oră. Dacă folosiţi

mai multe echipamente care lucrează concomitent trebuie să

asiguraţi o cantitate de aer curat proporţional mai mare.

Exemplu: Încălzitorul 44kW necesită ca cel puţin una dintre

condiţiile de mai jos să ﬁ e îndeplinite:

• Ua unui garaj pentru două automobile să ﬁ e deschisă cu 15 cm

• Ua unui garaj pentru un automobil să ﬁ e deschisă cu 23 cm

• Două geamuri de lăţime 75 cm să ﬁ e deschise cel puţin 31 cm

PRINCIPIUL DE FUNCŢIONARE

Sistemul de alimentare cu combustibil: Pompa de aer împinge aerul

prin canalul de aer. Apoi aerul este trimis către duza capului arzătorului.

Acest aer pompează combustibilul din rezervorul de combustibil.

Combustibilul disipat este apoi injectat în camera de ardere.

Sistemul de aer: Ventilatorul este rotit cu ajutorul unui motor.

Ventilatorul împinge aerul în camera de ardere ġi în jurul

acesteia. Aerul încălzit este curat ġi ﬁ erbinte.

Sistemul de aprindere: Un aprinzător electric alimentează bujia

de aprindere cu curent electric. Aceasta aprinde amestecul de

aer ġi combustibil.

Sistemul de control al lipsei de ﬂ acără: Acest sistem face ca

încălzitorul să se oprească în momentul lipsei (stingerii) ﬂ ăcării.

(vezi ﬁ gurile 4, pagina 2)

A. Ieġirea aerului cald curat, B. Cameră de ardere, C. Bujie D.

Capul arzătorului, E. Ventilator, F. Motor, G. Pompa de aer, H.

Filtru intrare aer, I. Intrarea aerului rece, L. Filtru ieġire aer, M.

Aprinzător electronic, N. Canalul de aer către arzător, O. Filtru de

combustibil, P. Duza arzătorului, Q. Rezervorul de combustibil,

R. Aer pentru sistemul de combustie, S. Aer pentru ardere ġi

încălzire, T. Combustibil.

FUNCŢIONAREA

ATENŢIE: Înainte de începerea exploatări echipamentului

asiguraţi-vă că aţi citit ġi aţi înţeles toate avertizările

cuprinse în capitolul deservirii încălzitorului în condiţii

de siguranţă. Aceste informaţii sunt necesare pentru a

asigura o utilizare adecvată a încălzitorului. De asemenea

trebuie să respectaţi legile ġi normele locale.

PENTRU A PORNI ÎNCĂLZITORUL TREBUIE SĂ

EFECTUAŢI URMĂTOARELE OPERAŢIUNI:

1. Asiguraţi-vă că sunt respectate toate cerinţele referitoare la

ventilare ġi siguranţă.

2. Umpleţi rezervorul de combustibil cu motorină sau combustibil

Diesel uġor Nr. 1.

3. Închideţi capacul rezervorului de combustibil.

4. Introduceţi ġtecherul încălzitorului într-o priză standard cu

pământare 230V/50Hz. Dacă este nevoie, utilizaţi un prelungitor.

Folosiţi doar un prelungitor cu 3 ﬁ ġe, cu pământare.

Cerinţele pentru cablul electric al prelungitorului

• Lungime maximă 30,5 m – ﬁ r 1,00 mm² (16 AWG)

• Lungime între 30,6 ġi 61 m – ﬁ r 1,50 mm² (14 AWG)

Setaţi comutatorul PORNIT / OPRIT în poziţia PORNIT ġi încălzitorul

trebuie să pornească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, apăsaţi

butonul de oprire a controlului lipsei ﬂ ăcării (vezi ﬁ gurile 5 ġi 6).

Pentru a opri încălzitorul trebuie să efectuaţi

următoarele operaţiuni:

1. Setaţi comutatorul PORNIT / OPRIT în poziţia OPRIT.

Pentru a porni încălzitorul din nou trebuie să efectuaţi

următoarele operaţiuni:

1. Aġteptaţi 2 minute de la oprirea încălzitorului.

2. Repetaţi operaţiunile descrise la punctul Pornirea încălzitorului.

(vezi ﬁ gurile 5 e 6, pagina 2)

A. Buton de anulare a controlului întreruperii ﬂ ăcării, B.

Comutator PORNIT/OPRIT.

TRANSPORTUL, PĂSTRAREA ĠI

EXPEDIEREA

Atenţie: La expediere ﬁ rmele de transport cer golirea rezervoarelor

de combustibil.

1. Goliţi rezervorul de combustibil.

2. Atenţie: Anumite modele au un buġon de evacuare a

combustibilului amplasat în partea de jos a rezervorului de

2

RO

3

RO

combustibil. În acest caz, pentru a goli rezervorul este îndeajuns

să deschideţi acest buġon. Dacă încălzitorul nu are un buġon

de evacuare a combustibilului, atunci rezervorul trebuie golit

prin oriﬁ ciul superior. Întotdeauna trebuie să vă asiguraţi dacă

combustibilul a fost evacuat din rezervor în totalitate.

3. Montaţi apoi la locul său buġonul de evacuare – dacă acesta

a fost utilizat.

4. Dacă în combustibilul vechi observaţi o depunere, atunci trebuie să

turnaţi în acesta 1 sau 2 litri de motorină curată, să amestecaţi ġi să

goliţi din nou rezervorul. Aceasta va preveni astuparea ﬁ ltrelor cu

aceste depuneri ġi va permite o funcţionare bună în viitor.

5. Montaţi la locul său capacul rezervorului sau buġonul de evacuare a

combustibilului. Combustibilul vechi trebuie evacuat conform legilor

ġi normelor locale. Veriﬁ caţi dacă staţiile locale de depanare nu iau

în primire combustibilul utilizat pentru curăţare ġi refolosire.

6. Păstraţi înc

ălzitorul într-un loc uscat, asigurându-vă că locul

de depozitare nu este prăfuit ġi nu conţine aburi care ar putea

avea o acţiune corosivă.

IMPORTANT: Nu este permisă depozitarea motorinei în sezonul

de vară pentru a o utiliza în timpul următorului sezon de iarnă.

Folosirea combustibilului vechi poate avaria încălzitorul.

CONSERVAREA CURENTĂ

DIAGNOSTICAREA

CONSERVAREA CURENTĂ

ATENŢIE: Niciodată nu reparati încălzitorul când acesta este sub tensiune, în timp ce funcţionează

sau când este ﬁ erbinte. Aceasta poate duce la vătămări corporale serioase sau la electrocutare.

Piesa Frecvenţa Modul

Rezervorul de combustibil Spălaţi la ﬁ ecare 150 – 200 de ore de funcţionare

sau în caz de necesitate.

Consultaţi Transportul, păstrarea ġi expedierea,

mai sus.

Filtrul de ieġire a aerului ġi

ﬁ ltrul din ﬁ bră

Schimbaţi la ﬁ ecare 500 de ore de utilizare sau o

dată pe an.

Consultaţi Filtrul de ieġire a aerului, ﬁ ltrul de

intrare a aerului ġi ﬁ ltrul din ﬁ bră, pagina 4

Filtru de intrare a aerului Spălaţi cu apă ġi săpun ġi uscaţi la ﬁ ecare 500 de

ore de funcţionare sau în caz de necesitate.

Consultaţi Filtrul de ieġire a aerului, ﬁ ltrul de

intrare a aerului ġi ﬁ ltrul din ﬁ bră, pagina 4

Filtru de combustibil Curăţ

aţi de două ori în timpul sezonului sau în

caz de necesitate.

Consultaţi Filtrul de combustibil, pagina 4.

Bujia de aprindere Curăţaţi ġi etanġaţi la ﬁ ecare 600 de ore de

funcţionare sau schimbaţi în caz de necesitate.

Consultaţi Bujia de aprindere.

Paletele ventilatorului Curăţaţi o dată pe sezon sau în caz de

necesitate.

Consultaţi Ventilatorul, pagina 4.

Motorul Conservarea nu este necesară. Este lubriﬁ at pe

viaţă.

DIAGNOSTICAREA

ATENŢIE: Niciodată nu depanaţi încălzitorul când acesta este sub tensiune, în timp ce funcţionează sau

când este ﬁ erbinte. Aceasta poate duce la vătămări corporale serioase sau la electrocutare.

AVARIA OBSERVATĂ CAUZA POSIBILĂ DEPANAREA

Încălzitorul porneġte, dar după un

scurt timp controlul de lipsă ﬂ acără

îl opreġte.

1. Presiune slabă în pompă

2. Filtrul de ieġire a aerului, ﬁ ltrul de intrare

a aerului sau ﬁ ltrul din ﬁ bră este murdar.

3. Filtrul de combustibil este murdar.

4. Impurităţi în duza arzătorului.

5. Lentila fotocelulei este murdară.

6. Dispozitivul de control al lipsei ﬂ ăcării

este avariat.

1. Consultaţi Reglarea presiunii în pompă, pag. 4.

2. Consultaţi Filtrul de ieġire a aerului, ﬁ ltrul de

intrare a aerului ġi ﬁ ltrul din ﬁ bră, pag. 4

3. Consultaţi Filtrul de combustibil, pagina 4.

4. Consultaţi Duza de combustibil, pagina 4.

5. Curăţaţi lentila fotocelulei.

6. Schimbaţi dispozitivul de control al lipsei ﬂ ăc

ării.

Încălzitorul nu funcţionează, dar

motorul lucrează un timp scurt.

1. Presiune slabă în pompă

2. Depunere de carbon pe bujia de aprindere

sau distanţa greġită între electrozi.

3. Filtrul de combustibil este murdar.

4. Impurităţi în duza arzătorului.

5. Apă în rezervorul de combustibil.

6. Aprinzătorul electronic nu este pământat.

7. Aprinzătorul electronic este avariat.

1. Consultaţi Reglarea presiunii în pompă, pag. 4.

2. Consultaţi Bujia de aprindere, pagina 4.

3. Consultaţi Filtrul de combustibil, pagina 4.

4. Consultaţi Duza de combustibil, pagina 5.

5. Goliţi ġi clătiţi rezervorul de combustibil cu

motorină nouă. Consultaţi Transportul, păstrarea

i expedierea, pagina 2.

6. Asiguraţi-vă dacă aprinzătorul este bine ﬁ xat.

7. Schimbaţi aprinzătorul electronic.

Motorul nu porneġte dup

ă

conectarea la tensiunea electrică,

ventilatorul se roteġte foarte încet

sau nu se roteġte deloc.

1. Controlul de lipsă ﬂ acără nu este

resetat.

2. Blocarea rotorului pompei.

1. Apăsaţi butonul de resetare a controlului de lipsă

ﬂ acără, consultaţi ﬁ gurile 5 ġi 6 din pagina 6.

2. Dacă ventilatorul se roteġte greu consultaţi

Rotorul pompei, în pagina 13.

ATENŢIE: Înaltă tensiune!

4

RO

LUCRĂRI ĠI ACŢIUNI LEGATE DE DEPANARE

LUCRĂRI ĠI ACŢIUNI LEGATE DE

DEPANARE

ATENŢIE: Niciodată nu depanaţi încălzitorul când acesta

este sub tensiune, în timp ce funcţionează sau când

este ﬁ erbinte. Aceasta poate duce la vătămări corporale

serioase sau la electrocutare.

DEMONTAŢI CARCASA SUPERIOARĂ

1. Scoateţi ġuruburile ġi piuliţele de asigurare de-a lungul

ambelor părţi laterale ale încălzitorului folosind o cheie de 5/

16 ţoli. Aceste ġuruburi leagă capacul superior ġi cel inferior.

2. Demontaţi capacul superior.

3. Demontaţi scutul ventilatorului.

FILTRUL DE COMBUSTIBIL (modelele 10kW, 20kW)

1. Demontaţi ġuruburile din capacul lateral, folosind cheia de

5/16 ţoli.

2. Demontaţi capacul lateral.

3. Scoateţi conducta de alimentare din cauciuc din branġamentul

ﬁ ltrului de combustibil.

4. Delicat scoateţi capătul ġi ﬁ ltrul de combustibil din rezervorul

de combustibil.

5. Clătiţi ﬁ ltrul cu combustibil curat ġi plasaţi-l înapoi în rezervor.

6. Montaţi conducta de alimentare din cauciuc pe branġamentul

ﬁ ltrului de combustibil.

7. Montaţi capacul lateral.

FILTRUL DE COMBUSTIBIL (modelele 29kW, 44kW)

1. Demontaţi ġuruburile din capacul lateral, folosind cheia de

5/16 ţoli.

2. Demontaţi capacul lateral.

3. Scoateţi conducta de alimentare superioară din branġamentul

ﬁ ltrului de combustibil.

4. Delicat scoateţi capătul de cuplare, conducta de alimentare

cu combustibil inferioară ġi ﬁ ltrul de combustibil din rezervorul

de combustibil.

5. Clătiţi ﬁ ltrul cu combustibil curat ġi plasaţi-l înapoi în rezervor.

6. Montaţi conducta de alimentare superioară pe branġamentul

ﬁ ltrului de combustibil.

7. Montaţi capacul lateral.

(vezi ﬁ gurile 7 e 8, pagina 2)

A. Carcasa superioară, B. Scutul ventilatorului

(vezi ﬁ gurile 9, pagina 2)

A. Filtru de combustibil, B. Carcasa laterală, C. Conducta de

combustibil

(vezi ﬁ gurile 10, pagina 2)

A. Filtru de combustibil, reductor ġi conducta inferioară de

combustibil, B.Carcasa laterală,C. Conducta superioară de

combustibil.

BUJIA DE APRINDERE (modelul 10kW)

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 4).

2. Scoateţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).

3. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil ġi conducta

de aer din sistemul duzei.

4. Scoateţi cuplajul bujiei din bujia de aprindere.

5. Deġurubaţi două ġuruburi cu ajutorul unei chei de 5/16 ţoli ġi

scoateţi eclisa arzătorului.

6. Puneţi capul hexagonal al bujiei în menghină ġi strângeţi.

7. Deġurubaţi ġurubul de ﬁ xare al bujiei de aprindere cu ajutorul

unei chei de 11/16 ţoli.

8. Demontaţi eclisa arzătorului din bujia de aprindere.

9. Curăţaţi electrozii bujiei ġi ii reglati la distanţa de 1,40 mm.

10. Montaţi eclisa arzătorului pe bujia de aprindere. Rotiţi eclisa

arzătorului până când aceasta va atinge electrodul bujiei.

(consultaţi desenul 13).

11. Fixaţi stabil bujia de aprindere cu piuliţa de ﬁ xare.

12. Elibera

ţi capul hexagonal al bujiei din menghină.

13. Montaţi eclisa arzătorului pe camera de ardere.

14. Montaţi cuplajul bujiei pe bujia de aprindere.

15. Cuplaţi conducta de alimentare cu combustibil ġi conducta

de aer la sistemul duzei.

16. Fixaţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).

17. Fixaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

(vezi ﬁ gurile 11, pagina 2)

A.Cameră de ardere, B.Piuliţă pentru montarea bujiei, C.Eclisa

arzătorului, D.Bujie de aprindere, E.Racordul bujiei de aprindere,

F.Sistemul duzei arzătorului, G.Furtun de combustibil, H.Furtun de aer

(vezi ﬁ gurile 12, pagina 2)

A.Îndoiţi aici pentru a adapta distanţa dintre electrode

(vezi ﬁ gurile 13, pagina 3)

A.Eclisa arzătorului

BUJIA DE APRINDERE (modelele 20/ 29/ 44kW)

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).

2. Scoateţi ventilatorul (consultaţi pagina 4).

3. Scoateţi cuplajul bujiei din bujia de aprindere.

4. Scoateţi bujia de aprindere din capătul arzătorului, folosind o

cheie de 13/16 ţoli.

5. Curăţaţi electrodul bujiei ġi amplasaţi-l la distanţa de: modelele

20kW, 29kW: 1,90 mm modelele 44kW: 2,80 mm

6. Montaţi bujia de aprindere în capătul arzătorului.

7. Montaţi cuplajul bujiei pe bujia de aprindere.

8. Fixaţi ventilatorul (consultaţi pagina 4).

9. Fixaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

(vezi ﬁ gurile 14, pagina 3)

A. Capul arzătorului, B.Racordul bujiei de aprindere, C.Bujie

(vezi ﬁ gurile 15, pagina 3)

A.Îndoiţi aici pentru a adapta distanţa dintre electrode, B.Distanţa

FILTRUL DE IEĠIRE A AERULUI, FILTRUL DE

INTRARE A AERULUI ĠI FILTRUL DIN FIBRĂ

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).

2. Demontaţi ġuruburile din eclisa din capătul ﬁ ltrului, folosind

cheia de 5/16 ţoli.

3. Scoateţi eclisa din capătul ﬁ ltrului.

4. Schimbaţi ﬁ ltrul de ieġire al aerului ġi ﬁ ltrul din ﬁ bră.

5. Clătiţi sau schimbaţi ﬁ ltrul de intrare a aerului (Consultaţi

Conservarea curentă, pagina 3)

6. Montaţi eclisa în capătul ﬁ ltrului.

7. Fixaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

IMPORTANT: Nu trebuie să lubriﬁ aţi ﬁ ltrele.

REGLAREA PRESIUNII ÎN POMPĂ

1. Scoateţi buġonul de presiunea de pe suportul din capătul

ﬁ ltrului.

2. Instalaţi presometrul adiţional (piesa HA1180).

3. Porniţi încălzitorul (consultaţi Funcţionarea, pagina 4).

Aġteptaţi până motorul atinge puterea maximă.

4. Reglaţi presiunea. Rotiţi supapa de preaplin la dreapta pentru

a mării presiunea. Rotiţi supapa de preaplin la stânga pentru

a micġora presiunea.

5. Vedeţi speciﬁ caţia de pe partea dreaptă pentru a aﬂ a

presiunea adecvată pentru ﬁ ecare model.

6. Deconectaţi presometrul. Montaţi buġonul de presiune pe

suportul din capătul ﬁ ltrului.

(vezi ﬁ gurile 16 e 17, pagina 3)

A. Filtru intrare aer, B.Eclisă în capătul ﬁ ltrului, C. Scutul

ventilatorului, D. Filtru ieġire aer, E. Filtru din ﬁ bră.

5

RO

PROCEDURE DI MANUTENZIONE

Modelul Presiunea în pompă (Bar/PSI)

10 kW 0,207 / 3

20 kW 0,365 / 5,3

29 kW 0,275 / 4

44 kW 0,337 / 4,9

(vezi ﬁ gurile 18, pagina 3)

A. Buġon de presiune, B. Supapă de preaplin, C. (Modelele

prezentate -10kW, 20kW)

(vezi ﬁ gurile 19, pagina 3)

A. Presometru

DUZA ARZĂTORULUI (modelul 10kW)

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).

2. Scoateţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).

3. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil ġi conducta

de aer din sistemul duzei arzătorului.

4. Pentru a scoate sistemul arzătorului, rotiţi-l cu ¼ de cerc în

stânga þi trageţi de el în direcţia motorului.

5. Fixaţi hexagonul din plastic în menghină ġi strângeţi-l încet.

6. Scoateţi încet duza arzătorului din cuplajul duzei cu ajutorul

unei chei de 5/8 ţoli.

7. Curăţaţi partea frontală a duzei cu aer comprimat. Acest lucru

va îndepărta toate impurităţile care se găsesc în zona duzei.

8. Veriﬁ caţi dacă garnitura duzei nu a fost avariată.

9. Introduceţi duza în elementul de cuplare, astfel încât să ﬁ e ﬁ xată

în acesta. Rotiţi-o cu 1/3 de cerc, cu ajutorul unei chei tubulare

10. 5/8 ţoli (4,50-5,10 n-m/40-45 inchpounds).

11. Fixaţi sistemul duzei pe suportul arzătorului.

12. Cuplaţi conducta de alimentare cu combustibil ġi conducta

de aer la sistemul duzei.

13. Fixaţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).

14. Fixaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

(vezi ﬁ gurile 20 e 21, pagina 3)

A. Cameră de ardere, B. Eclisa arzătorului, C. Sistemul duzei

arzătorului, D. Furtun de combustibil, E. Furtun de aer

(vezi ﬁ gurile 22, pagina 3)

A. Capul duzei arzătorului, B. Garnitura duzei, C. Fixarea

furtunului de combustibil, D. Fixarea furtunului de aer,

E. Cuplajul reductor al duzei, F. Duza arzătorului

DUZA ARZĂTORULUI (modelele 20/ 29/ 44kW)

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).

2. Scoateţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).

3. Scoateţi conducta de alimentare cu combustibil ġi conducta

de aer din sistemul duzei arzătorului.

4. Scoateţi cuplajul bujiei din bujia de aprindere.

5. Scoateţi bujia de aprindere din capătul arzătorului, folosind o

cheie de 13/16 ţoli.

6. Scoateţi cele trei ġuruburi cu ajutorul unei chei de 5/6 ţoli ġi

demontaţi capul arzătorului din camera de ardere.

7. Fixaţi capul arzătorului în menghină ġi apăsaţi delicat.

8. Folosind o cheie de 5/8 ţoli, cu grijă, decuplaţi duza de la

capul arzătorului (vezi ﬁ gura 24).

9. Curăţaţi partea frontală a duzei cu aer comprimat. Acest lucru

va îndepărta toate impurităţile care se găsesc în zona duzei.

10. Veriﬁ caţi dacă garnitura duzei nu a fost avariată.

11. Fixaţ

i duza arzătorului în capul arzătorului ġi apăsaţi-o bine

(9,10-12,40 nm/80-110 inch-pounds).

12. Montaţi capul arzătorului pe camera de ardere.

13. Montaţi bujia de aprindere în capătul arzătorului.

14. Montaţi cuplajul bujiei pe bujia de aprindere.

15. Montaţi conducta de alimentare cu combustibil ġi conducta

de aer în capul arzătorului.

16. Fixaţi ventilatorul (consultaţi pagina 5).

17. Fixaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

(vezi ﬁ gurile 23, pagina 3)

A. Cameră de ardere, B. Capul arzătorului, C. Racordul bujiei de

aprindere, D. Bujie, E. Furtun de combustibil, F. Furtun de aer.

(vezi ﬁ gurile 24, pagina 3)

A. Capul duzei arzătorului, B. Garnitura duzei, C. Fixarea

furtunului de combustibil, D. Fixarea furtunului de aer, E. Capul

arzătorului, F. Duza arzătorului.

ROTORUL POMPEI (Operaţiunile care trebuie

efectuate în cazul blocării rotorului)

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 2).

2. Demontaţi ġuruburile din eclisa din capătul ﬁ ltrului, folosind

cheia de 5/16 ţoli.

3. Scoateţi eclisa din capătul ﬁ ltrului ġi ﬁ ltrele de aer.

4. Demontaţi uruburile din placa pompei, folosind cheia de

5/16 ţoli.

5. Scoateţi placa pompei.

6. Scoateţi rotorul, capsula ġi paletele.

7. Veriﬁ caţi dacă în pompă nu sunt depuneri. Dacă observaţi

depuneri înlăturaţi-le cu aer comprimat.

8. Montaţi capsula ġi rotorul.

9. Veriﬁ caţi poziţia rotorului.Dacă trebuie corectaţi poziţia acestuia

pentru a avea 0,076/0,101 mm în cel mai strâmt loc (vezi ﬁ g.27).

10. Atenţie: Executaţi o rotaţie completă a rotorului pentru a vă

asigura că distanţ

a în cel mai strâmt loc este de 0,076/0,101

mm. Dacă trebuie, reglaţi distanţa din nou.

11. Montaţi paletele, placa pompei, ﬁ ltrele de aer ġi eclisa ﬁ ltrului.

12. Fixaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

13. Reglaţi presiunea din pompă (vezi pagina 4).

14. Atenţie: Dacă rotorul se blochează în continuare, procedaţi

conform instrucţiunilor de mai jos.

15. Efectuaţi operaţiunile de la punctele 1 – 6 de mai sus.

16. Pe o suprafaţă orizontală puneţi o bucată de hârtie abrazivă

(rugozitate 600). Ġlefuiţi delicat rotorul efectuând patru

opturi pe hârtia abrazivă (vezi desenul 28).

17. Montaţi din nou capsula ġi rotorul.

18. Efectuaţi operaţiunile de la punctele 10 – 12 de mai sus.

(vezi ﬁ gurile 25 e 26, pagina 3)

A.Paleta, B.Placa pompei, C.Filtru intrare aer, D.Eclisă în capătul

ﬁ ltrului, E.Scutul ventilatorului, F.Filtru ieġire aer, G.Rotorul, H.Capsulă.

(vezi ﬁ gurile 27, pagina 4)

A. Ġurubul de reglare a dimensiunii, B. Dimensiunea 0,076/

0,101 mm măsurată cu ġublerul de adâncime, C. Paleta

(vezi ﬁ gurile 28, pagina 4)

A. Hârtie abrazivă

VENTILATORUL

IMPORTANT: Demontaţi ventilatorul de pe axul motorului înainte

de demontarea motorului. Lăsând motorul greu pe ventilator aţi

putea să avariaţi ghintul ventilatorului.

1. Demontaţi capacul superior (consultaţi pagina 4).

2. Cu ajutorul unei chei hexagonale de 2,5 ţoli slăbiţi ġurubul de

strângere care leagă ventilatorul de axul motorului.

3. Scoateţi ventilatorul de pe axul motorului.

4. Curăţaţi ventilatorul folosind o cârpă moale umezită cu

motorină sau diluant.

5. Uscaţi foarte bine ventilatorul.

6. Montaţi ventilatorul din nou pe axul motorului. Fixaţi planul

frontal al butucului ventilatorului paralel cu planul capătului

axului motorului (vezi ﬁ gura 30).

7. Fixaţi ġurubul de strângere pe planul axului. Strângeţi puternic

ġurubul de strângere (40-50 inchpoundś4.5- 5.6 n-m).

8. Montaţi capacul ventilatorului ġi capacul superior.

(vezi ﬁ gurile 29 e 30, pagina 4)

A.Ventilatorul, B.Axul motorului, C.Ġurub de strângere, D.

Amplasaţi în acelaġi plan

6

RO

DOTAREA ADIŢIONALĂ

GARANŢIA ĠI SERVICIILE DE REPARARE

GARANŢIA DE UN AN ESTE OFERITĂ PENTRU DOTAREA DE BAZĂ A ÎNCĂLZITORULUI

DESA Italia oferă garanţia reparaţiei tuturor greġelilor de fabricaţie

sau legate de greġelile de fabricaţie din produsul achiziţionat,

timp de un an de la data livrării produsului primului utilizator sub

următoarele condiţii:

Orice responsabilitate din partea companiei DESA Italia care

reiese din această garanţie este limitată doar la reparaţia sau

schimbarea, după voinţa DESA Italia, a oricărei piese în care au

apărut defecţiuni cauzate de materialul de fabricaţie sau orice

defecţiuni cauzate de transport. Aceste piese trebuie expediate

(transportul este inclus în garanţie) unui centru de depanare

autorizat sau la fabrică, în timpul orelor obiġnuite de funcţionare.

Garanţia nu acoperă piesele sau accesoriile adiţionale care

nu sunt produse de către DESA Italia dar care au garanţia

producătorului lor, nici întreţinerea periodică (ca de exemplu

reglarea presiunii) sau piesele de schimb pentru întreţinerea

periodică (de exemplu ﬁ ltrele sau bujiile). Piesele de schimb sau

de reparat care sunt incluse în acest produs ġi sunt acoperite

de această garanţie sunt supuse condiţiilor de garanţe doar în

perioada de valabilitate a acestei garanţii, ca ġi cum ar ﬁ piese

originale componente ale produsului în cauză. DESA ITALIA

NU EMITE VREO ALTĂ GARANŢIE. CONFORM LEGILOR

ÎN VIGOARE DESA ITALIA NU ASIGURĂ SERVICIILE POST

GARANŢIE ĠI NICI NU OFERĂ VREO GARANŢIE ADIŢIONALĂ

PENTRU POSIBILITATEA DE RETURNARE A PRODUSULUI

SAU PENTRU GARANTAREA UTILITĂŢII PRODUSULUI

PENTRU ANUMITE SCOPURI. ÎN ORICE SITUAŢIE SERVICIILE

DE GARANŢIE, INCLUSIV GARANŢIA DE RETURNARE ĠI

GARANŢIA DE UTILITATE A PRODUSULUI SUNT LIMITATE LA

PERIOADA DE VALABILITATE A ACESTEI GARANŢII.

Toate costurile de transportare, de instalare, taxele vamale,

taxele de stat sau alte costuri vor ﬁ suportate de către utilizator. În

cadrul acestei garanţii DESA Italia nu îġi asumă responsabilitatea

pentru orice pagube sau întârzieri, directe, indirecte sau cazuale

rezultate din aceasta. La cererea explicită a DESA Italia,

produsele sau piesele cărora li se aplică condiţiile de garanţie

trebuie trimise la fabrică pe cheltuiala clientului. Orice utilizare

neconformă, inclusiv utilizarea produsului după descoperirea

defectelor sau a uzării pieselor, suprasolicitarea echipamentului,

schimbul de piese cu altele decât cele certiﬁ cate de către DESA

Italia precum ġi orice fel de prelucrări ġi reparaţii realizate de

c

ătre terţi, într-un mod care conform opiniei DESA Italia doar au

înrăutăţit situaţia fac ca această garanţie să nu ﬁ e considerată

valabilă.

NICI UN ANGAJAT SAU REPREZENTANT COMERCIAL AL

FIRMEI NU ESTE ÎMPUTERNICIT SĂ SCHIMBE ACEASTĂ

GARANŢIE ÎN NICI UN FEL; LA FEL NU ESTE AUTORIZAT SĂ

OFERE VREO ALTĂ GARANŢIE ÎN ORICE MOD, DOAR DACĂ

ACEASTĂ SCHIMBARE A FOST FĂCUTĂ ÎN FORMĂ SCRISĂ

ĠI SEMNATĂ DE CĂTRE FUNCŢIONARUL ÎMPUTERNICIT DE

DESA ITALIA LA FILIALA DIN ŢARA SA.

SERVICE-UL ÎN GARANŢIE

Întotdeauna trebuie să precizaţi numărul ġi seria modelului când contactaţi fabrica.

Ne rezervăm dreptul de a schimba aceste condiţii în orice clipă, fără notiﬁ care prealabilă. Singura garanţie

valabilă este garanţia noastră standard în scris. Nu oferim nici un alt fel de garan

ţie declarată sau implicată.

Pentru a primi instrucţiunile de utilizare trebuie să vă adresaţi Departamentului Serviciului Tehnic la adresa:

DOTAREA ADIŢIONALĂ

Accesoriile adiţionale pot ﬁ achiziţionate de la distribuitorii

regionali.

Manometru - 4 109.427

Este adaptat pentru toate modelele. Se foloseġte pentru

veriﬁ carea presiunii din pompă.

SET STANDARD DE ROŢI CU SUPORT -

4103.930

Face ca încălzitorul să ﬁ e ġi mai simplu de mutat. Se strânge

foarte uġor.

Pentru modelele 10kW, 20kW.

Pagina se încarcă...

Master B 35 B 70 B 100 B 150 CED Manualul proprietarului

Master B 35 B 70 B 100 B 150 CED Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente