Dolmar PM-462 Manualul proprietarului

GB Petrol Lawn Mower Original instruction manual

F Tondeuse Thermique Manuel d’instructions d’origine

D Benzin-Rasenmäher Original-Bedienungsanleitung

I

Rasaerba con motore a benzina

Manuale di istruzioni originale

NL Grasmaaier met benzinemotor Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

E

Cortadora de

Cesped a Gasolina Manual de instrucciones original

P Cortador de Grama a Gasolina Manual de instruções original

DK Benzinplæneklipper Original brugsanvisning

GR Βενζινοκίνητο Χλοοκοπτικό Πρωτότυπο εγχειρίδιο οδηγιών

TR Benzinli Çim Biçme Makinesi Orijinal kullanım kılavuzu

S Bensindriven gräsklippare Originalbruksanvisning

N Bensindrevet gressklipper Original bruksanvisning

FIN Bensiinikäyttöinen ruohonleikkuri Alkuperäinen käyttöohje

LV Benzīna zāles pļaujmašīna Oriģinālā lietošanas rokasgrāmata

LT Benzininė žoliapjovė Originali naudojimo instrukcija

EE Bensiinimootoriga muruniiduk Originaalne kasutusjuhend

PL Spalinowa kosiarka do trawy Oryginalna instrukcja obsługi

HU Benzinmotoros fűnyíró Eredeti használati útmutató

SK Benzínová kosačka Pôvodný návod na obsluhu

CZ Benzínová sekačka na trávu Originální návod k obsluze

RO

Maşină de tuns iarba pe bază de benzină

Manual de instrucţiuni original

RUS

Бензогазонокосилка

Оригинальное руководство по эксплуатации

UA Бензинова газонокосарка Оригінальні інструкції з експлуатації

PM-5102 S3PM-4602 S3PM-4602 SPM-462

Pagina se încarcă...

196

ROMÂNĂ

Explicaţia vederii generale

AVERTISMENT:

Pentru siguranţa dumneavoastră, vă rugăm să citiţi acest

manual înainte de a încerca să utilizaţi noua

dumneavoastră unitate. Nerespectarea instrucţiunilor

poate duce la accidentări grave. Familiarizaţi-vă cu

maşina de tuns iarba înainte de fiecare utilizare.

1. SIMBOLURI MARCATE PE

PRODUS

2. REGULI GENERALE DE

SIGURANŢĂ

AVERTISMENT: Când folosiţi maşini pe bază de

benzină, trebuie respectate măsurile fundamentale de

protecţie, inclusiv cele prezentate în continuare, pentru a

reduce riscul accidentărilor grave şi/sau defectării maşinii.

Citiţi toate aceste instrucţiuni înainte de operarea acestui

produs şi păstraţi-le pentru referinţe viitoare.

AVERTISMENT: Această maşină produce un

câmp electromagnetic în timpul operării. În anumite

condiţii, acest câmp poate intra în interferenţă cu

implanturi medicale active sau pasive. Pentru a reduce

riscul accidentelor grave sau fatale, recomandăm ca

persoanele cu implanturi medicale să consulte medicul şi

producătorul implantului medical înainte a opera această

maşină.

Instruirea

•Citiţi cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu

comenzile şi cu utilizarea corectă a echipamentului.

• Nu permiteţi niciodată copiilor sau persoanelor care

sunt nefamiliarizate cu aceste instrucţiuni să utilizeze

maşina de tuns iarba. Reglementările locale pot

restricţiona vârsta operatorului.

•Nu folosiţi maşina când în apropiere se află copii sau

animale de companie.

•Amintiţi-vă că utilizatorul este responsabil de

accidentele sau situaţiile neprevăzute antrenate de

utilizarea maşinii, cauzate altor persoane sau bunurilor

acestora.

1. Manetă de comandă frână

2. Mâner superior

3. Mâner de comandă pentru

acţionare automată

4. Manetă de şoc

5. Manetă de pornire

6. Ghidaj de cablu

7. Pârghie de blocare

8. Mâner inferior

9. Separator de iarbă

10. Manetă de reglare înălţime

11. Canal de descărcare laterală

12. Clapetă laterală

13. Punte

14. Bujie

1

5.

Capac ulei

16. Capac ştuţ de umplere cu

combustibil

17. Clemă de cablu

18. Inel de fixare cablu

19. Manetă de reglare viteză

20. Pană de mulcire

21. Indicator de nivel

22. Şurub

23. Şaibă

24. Bolţ de blocare

25. Contrapiuliţă

26. Mecanism de reglare a unghiului

27. Buton

28. Capac/tijă de nivel de ulei

29. Max: limită superioară

30. Min: limită inferioară

31. Şurub

Citiţi manualul operatorului.

Instruiţi persoanele aflate în zonă să păstreze

distanţa.

Acordaţi atenţie maximă mâinilor şi

picioarelor, pentru a evita rănirile.

Combustibilul este inflamabil, a se feri de

sursele de căldură. Nu adăugaţi combustibil

în timpul operării maşinii.

Fumuri toxice; nu operaţi în interior.

La tunderea ierbii, vă rugăm purtaţi ochelari

de protecţie şi astu

păt

oare de urechi pentru a

vă proteja.

La efectuarea reparaţiilor, vă rugăm scoateţi

bujiile şi apoi să reparaţi în conformitate cu

manualul operatorului.

Atenţie: Motor fierbinte.

197

Pregătirea

• În timpul folosirii maşinii, purtaţi întotdeauna o

încălţăminte corespunzătoare (solidă) şi pantaloni

lungi. Nu folosiţi maşina cu picioarele goale sau cu

sandale.

•Verificaţi cu atenţie zona în care va fi operată maşina şi

îndepărtaţi toate obiectele care pot fi expulzate de

maşină.

• AVERTISMENT- Benzina este extrem de inflamabilă.

- depozitaţi combustibilul în containere special

concepute în acest scop;

-efectuaţi reumplerea cu combustibil doar în exterior

şi nu fumaţi în timpul reumplerii;

-adăugaţi combustibil înaintea de pornirea motorului.

Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de

combustibil şi nu adăugaţi benzină în timp ce

motorul este pornit sau este cald;

- dacă benzina este vărsată, nu încercaţi să porniţi

motorul şi mutaţi maşina la distanţă de zona

respectivă, evitând crearea oricăror surse de

apri

nder

e până când vaporii de benzină s-au disipat;

- remontaţi în mod corect toate capacele

containerelor şi rezervorului de combustibil.

• Înlocuiţi amortizoarele defecte.

• Înainte de utilizare, inspectaţi întotdeauna vizual pentru

a verifica dacă lamele, şuruburile de lamă sau

ansamblul de cuţite nu sunt uzate sau deteriorate.

Înlocuiţi toate lamele şi şuruburile deteriorate sau uzate

pentru a menţine echilibrarea maşinii.

Operare

• Nu operaţi motorul într-un spaţiu închis în care pot fi

colectate fumuri periculoase de oxid de carbon.

• Operaţi maşina doar la lumina zilei sau la o lumină

artificială puternică.

•Evitaţi operarea echipamentului pe iarbă udă, dacă

acest lucru este posibil.

• Acordaţi atenţie atunci când vă deplasaţi pe suprafeţe

înclinate.

• Nu alergaţi.

• Pentru maşini rotative cu roţi, tundeţi iarba de-a lungul

pantei, niciodată în sus sau în jos.

• Acordaţi atenţie maximă atunci când schimbaţi direcţia

pe suprafeţele înclinate.

• Nu tundeţi iarba pe o pantă excesiv de abruptă.

• Acordaţi o atenţie maximă atunci când întoarceţi sau

trageţi maşina de tuns iarba spre dumneavoastră.

•Fixaţi bine lama(ele) dacă maşina de tuns iarba trebuie

înclinată pentru transport, atunci când trece

ţi cu

maşina de tu

ns

iarba peste suprafeţe fără iarbă, sau

atunci când transportaţi maşina de tuns iarba la sau de

la locul de tuns iarba.

• Nu operaţi niciodată maşina de tuns iarba cu protecţiile

defecte, sau fără dispozitivele de siguranţă, cum ar fi

deflectoarele şi/sau separatorul de iarbă.

•Nu modificaţi setările regulatorului de motor şi nu

supraturaţi motorul.

• Decuplaţi toate lamele şi ambreiajele de acţionare

înainte de a porni motorul.

•Porniţi motorul cu atenţie conform instrucţiunilor, cu

picioarele la distanţă de lamă(e).

• Nu înclinaţi maşina de tuns iarba la pornirea motorului.

• Nu porniţi motorul când vă aflaţi în faţa jgheabului de

descărcare.

• Nu apropiaţi mâinile sau picioarele de componentele

rotative. Păstraţi permanent distanţa faţă de orificiul de

descă

rcare.

•N

u

ridicaţi şi nu transportaţi maşina de tuns iarba cu

motorul în funcţiune.

•Opriţi motorul şi deconectaţi conductorul bujiei,

asiguraţi-vă că toate componentele mobile s-au oprit

complet şi, dacă este prevăzută o cheie, scoateţi cheia:

- înainte de a elimina blocajele sau a desfunda

jgheabul;

- înainte de a controla, curăţa sau lucra cu maşina de

tuns iarba;

- după ce aţi lovit un obiect străin. Verificaţi

eventualele daune şi efectuaţi reparaţiile necesare,

înainte de a repune în funcţiune şi opera maşina de

tuns iarba;

- dacă maşina de tuns iarba începe să vibreze în mod

anormal (verificaţi imediat).

•Opriţi motorul şi deconectaţi conductorul bujiei,

asiguraţi-vă că toate componentele mobile s-au oprit

complet şi, dacă este prevăzută o che

ie, scoateţi ch

eia:

- de fiecare dată când o lăsaţi nesupravegheată;

- înaintea realimentării.

• Reduceţi setarea de acceleraţie în timpul opririi

motorului şi, dacă motorul este prevăzut cu o supapă

de închidere, opriţi alimentarea cu combustibil la

finalizarea operaţiunii de tundere a ierbii.

Întreţinerea şi depozitarea

•Menţineţi şuruburile strânse, ca şi piuliţele, pentru a fi

siguri că maşina este în condiţii bune de funcţionare.

• Nu depozitaţi niciodată echipamentul cu benzină în

rezervor în clădiri în care fumurile pot ajunge la o

scânteie sau flacără deschisă.

• Permiteţi răcirea motorului înaintea depozitării într-o

incintă închisă.

• Pentru a reduce pericolul de incendii, feriţi motorul,

amortizorul, compartimentul bateriei şi zona de

depozitare a benzinei de reziduuri, frunze sau unsoare

excesivă.

•Controlaţi frecvent ca separatorul de iarbă să nu fie

deteriorat sau uzat.

• Pentru siguranţă, înlocuiţi componentele defecte sau

uzate.

•Dacă rezervorul de combustibil trebuie golit, acest

lucru trebuie efectuat în exterior.

AVERTISMENT: Nu atingeţi lama rotativă.

AVERTISMENT: Realimentaţi într-o zonă bine

aerisită, cu motorul oprit.

3. DESCRIEREA

COMPONENTELOR (Fig. 1,

Fig. 2, Fig. 3, Fig. 4)

Include

A: Cheie pentru bujie

198

4. DATE TEHNICE

5. ASAMBLARE

5-1 ASAMBLAŢI MÂNERUL PLIABIL

1. Fixaţi bara de manevrare inferioară pe suportul

mânerului cu şurubul, şaiba şi bolţul de blocare, în

modul indicat. (Fig. 5)

2. Ridicaţi cele două pârghii de blocare pentru a conecta

mânerul superior şi inferior. (Fig. 6)

3. Închideţi pârghia de blocare pentru a bloca barele de

manevrare în poziţia de operare. (Fig. 7)

4. Reglaţi tensiunea prin rotirea contrapiuliţei cu o cheie

adecvată. (Fig. 8)

5. Poziţionaţi cablul peste axul mânerului. Prindeţi cablul

în jurul mijlocului mânerului inferior cu ajutorul clemei

de cablu, astfel încât cablul să fie fixat în jurul

exteriorului mânerului. (Fig. 9, Fig. 10) În caz contrar,

cablul poate fi prins în deschiderea/închiderea

capacului posterior.

5-2 REGLARE PENTRU UN UNGHI

CORESPUNZĂTOR

1) Trageţi de pârghia de blocare pentru deschidere.

2) Rotiţi mânerul superior centrat al mecanismului de

reglare a unghiului pentru ajustare la un unghi

corespunzător cuprins între -15º şi 15º (3 poziţii: -15º/

0º/15º) conform Fig. 11.

3) Apăsaţi pârghia de blocare pentru închidere, pentru a

conecta mânerul inferior şi mânerul superior.

5-3 MONTAREA ŞI DEMONTAREA

SEPARATORULUI DE IARBĂ

1. Pentru montare: Ridicaţi capacul posterior şi cuplaţi

separatorul de iarbă în partea din spate a maşinii.

(Fig. 12, Fig. 13, Fig. 14)

2. Pentru demontare: Prindeţi şi ridicaţi capacul

posterior, scoateţi separatorul de iarbă.

5-4 MANETĂ DE PORNIRE

Mutaţi maneta de pornire de la motor spre ghidajul de

cablu. (Fig. 15)

5-5 ÎNĂLŢIME DE TĂIERE

Aplicaţi o presiune externă pentru a decupla maneta de la

rack. Mutaţi maneta înainte sau înapoi pentru a regla

înălţimea. (Fig. 16 şi consultaţi clauza 7-9)

6. FUNCŢIE

Aceste maşini de tuns iarba pot fi adaptate pentru alte

funcţii pe lângă funcţia lor normală, pe baza scopului de

aplicare:

De la maşină de tuns iarba cu colectare în partea din

spate la:

1. Maşină de tuns iarba pentru mulcire sau ca

2. Maşină de tuns iarba cu descărcare laterală.

Ce înseamnă mulcire?

La mulcire, iarba este tăiată într-o etapă de lucru, apoi

este mărunţită şi returnată pe gazonul de iarbă ca

fertilizator natural.

Indicaţii pentru mulcire:

Model PM-462 PM-4602 S PM-4602 S3 PM-5102 S3

Tip motor

Seria B&S 675EX,

ReadyStart

Seria B&S 675EX,

ReadyStart

Seria B&S 750EX,

ReadyStart

Seria B&S 750EX,

ReadyStart

Autopropulsat Nu Da Da Da

Capacitate cilindrică motor 190 cm

3

190 cm

3

161 cm

3

161 cm

3

Lăţimea pânzei 460 mm 460 mm 460 mm 510 mm

Turaţie nominală 2.800/min 2.800/min 2.800/min 2.800/min

Capacitate rezervor

carburant

1,0 L 1,0 L 1,0 L 1,0 L

Capacitate rezervor ulei 0,6 L 0,6 L 0,6 L 0,6 L

Capacitate separator de

iarbă

60 L 60 L 60 L 65 L

Greutate netă 31,5 kg 34 kg 35 kg 38 kg

Reglare înălţime

20-75 mm,

8 reglaje

20-75 mm,

8 reglaje

20-75 mm,

8 reglaje

20-75 mm,

8 reglaje

PM-462 PM-4602 S PM-4602 S3 PM-5102 S3

Nivel garantat de presiune acustică la

poziţia operatorului

(Conform EN ISO 3744, EN ISO 4871)

83,5 dB (A)

(K=3 dB (A))

83,5 dB (A)

(K=3 dB (A))

83,9 dB (A)

(K=3 dB (A))

85,7 dB (A)

(K=3 dB (A))

Nivel de putere acusticã mãsuratã

94,2 dB (A)

K=1,95 dB (A)

94,2 dB (A)

K=1,95 dB (A)

94,3 dB (A)

K=1,80 dB (A)

95,9 dB (A)

K=2,16 dB (A)

Nivel de putere acustică garanta

(Conform 2000/14/CE)

96 dB (A) 96 dB (A) 96 dB (A) 98 dB (A)

Vibraţii

(Conform EN ISO 20643)

6,58 m/s

2

K=1,5 m/s

2

6,58 m/s

2

K=1,5 m/s

2

7,12 m/s

2

K=1,5 m/s

2

6,53 m/s

2

K=1,5 m/s

2

199

- Retezare normală la max. 2 cm, de la o înălţime a ierbii

de 6 cm la 4 cm.

- Utilizaţi un cuţit de tăiere ascuţit.

- Nu tundeţi iarbă udă.

-Setaţi turaţia maximă a motorului.

-Deplasaţi-vă doar în spaţiul de lucru.

-Curăţaţi în mod regulat pana de mulcire, partea

interioară a carcasei şi lama de tăiere.

Operaţie de pornire

6-1 Adaptare pentru maşină de tuns iarba

pentru mulcire

AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit şi cuţitul

staţionar.

1. Ridicaţi capacul posterior şi scoateţi separatorul de

iarbă.

2. Apăsaţi pana de mulcire în punte. Blocaţi pana de

mulcire cu butonul în deschiderea punţii. (Fig. 17,

Fig. 18)

3. Coborâţi din nou capacul posterior. (Fig. 19)

4. Ridicaţi clapeta laterală şi scoateţi canalul de

descărcare laterală.

6-2 Resetare pentru tunderea ierbii cu

descărcare laterală

Doar când motorul şi cuţitul sunt staţionare!

1. Ridicaţi capacul posterior şi scoateţi separatorul de

iarbă.

2. Montaţi pana de mulcire.

3. Ridicaţi clapeta laterală pentru descărcarea laterală.

(Fig. 20)

4. Montaţi canalul de descărcare laterală pentru

descărcare laterală pe ştiftul de susţinere al clapetei

laterale. (Fig. 21)

5. Coborâţi clapeta laterală - clapeta se poziţionează pe

canalul de descărcare laterală. (Fig. 22)

6-3 Tunderea ierbii cu separator de iarbă

Doar cu motorul oprit şi cuţitul staţionar.

Pentru tunderea ierbii cu separatorul de iarbă, demontaţi

pana de mulcire şi canalul de descărcare pentru

descărcare laterală şi montaţi separatorul de iarbă.

1. Demontarea penei de mulcire.

- Ridicaţi capacul posterior şi demontaţi pana de

mulcire.

2. Demontarea canalului de descărcare laterală pentru

descărcare laterală.

- Ridicaţi clapeta laterală şi scoateţi canalul de

descărcare laterală.

- Clapeta laterală închide automat deschiderea de

descărcare de pe carcasă prin intermediul forţei unui

arc.

-Curăţaţi regulat clapeta laterală şi deschiderea de

descărcare de resturile de iarbă şi reziduurile

blocate.

3. Montaţi separatorul de iarbă.

- Pentru montare: Ridicaţi capacul posterior şi cuplaţi

separatorul de iarbă în pa

rte

a din spate a maşinii.

- Pentru demontare: Prindeţi şi ridicaţi capacul

posterior, scoateţi separatorul de iarbă.

7. INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE

7-1 ÎNAINTEA PORNIRII

Efectuaţi întreţinerea motorului cu benzină şi ulei conform

instrucţiunilor din manualul de motor separat furnizat cu

maşina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atenţie

instrucţiunile. (Fig. 23, Fig. 24, Fig. 25, Fig. 26)

AVERTISMENT: Benzina este extrem de

inflamabilă.

Depozitaţi combustibilul în recipiente special destinate

acestui scop.

Realimentaţi doar în exterior, înainte de a porni motorul şi

nu fumaţi în timpul realimentării sau manipulării

combustibilului.

Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de combustibil

şi nu adăugaţi benzină în timp ce motorul este pornit sau

este cald.

Dacă benzina se varsă, nu încercaţi să porniţi motorul, ci

îndepărtaţi maşina de zona în care a avut loc curgerea şi

evitaţi crearea oricărei surse de aprindere până la

disiparea vaporilor de benzină.

Remontaţi corect toate capacele de recipiente, precum şi

capacul rezervorului de combustibil.

Înainte de a înclina maşina de tuns iarba pentru

întreţinerea lamei sau evacuarea uleiului, eliminaţi

combustibilul din rezervor.

A

V

ERTISMENT: Nu alimentaţi niciodată cu

combustibil în interior, cu motorul pornit sau fără a lăsa

motorul să se răcească timp de cel puţin 15 minute după

operare.

7-2 PENTRU A PORNI MOTORUL ŞI A

CUPLA LAMA

1. Unitatea este prevăzută cu un manşon din cauciuc

peste capătul bujiei, asiguraţi-vă că bucla metalică de

pe capătul conductorului bujiei (din interiorul

manşonului din cauciuc) este fixată ferm peste vârful

de metal al bujiei.

2. Când porniţi motorul rece, rotiţi maneta de şoc la

poziţia “ ”.

Când porniţi motorul cald şi în timpul operării, comutaţi

maneta de şoc a acceleraţiei la poziţia “ ”. (Fig. 27)

3. Stând în spatele maşinii, apucaţi maneta de comandă

frână şi menţineţi poziţia acesteia pe mânerul

superior, conform Fig. 28.

4. Apucaţi maneta de pornire în modul indicat Fig. 28 şi

trageţi rapid în sus. Readuceţi-l uşor pe bolţul

ghidajului de cablu după pornirea motorului.

Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri motorul

şi lama.

Po

rniţi mo

torul cu atenţie conform

instrucţiunilor, cu picioarele la distanţă de lamă.

200

Nu înclinaţi maşina de tuns iarba la pornirea

motorului. Porniţi maşina de tuns iarba pe o

suprafaţă plană, fără iarbă înaltă sau obstacole.

Ţineţi mâinile şi picioarele la distanţă de

componentele care se rotesc. Nu porniţi

motorul când vă aflaţi în faţa orificiului de

descărcare.

7-3 PROCEDURI DE UTILIZARE

În timpul operării, ţineţi strâns maneta de frână cu ambele

mâini.

Notă: În timpul operării, când maneta de frână este

eliberată, motorul se va opri, oprindu-se astfel şi operarea

maşinii de tuns iarba.

7-4 PENTRU A OPRI MOTORUL

ATENŢIE: Lama continuă să se rotească timp de

câteva secunde după oprirea motorului.

1. Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri

motorul şi lama. (Fig. 29)

2. Deconectaţi şi legaţi la masă conductorul bujiei

conform instrucţiunilor din manualul separat al

motorului pentru a preveni pornirea accidentală în

timp ce motorul este nesupravegheat.

7-5 CONEXIUNE PENTRU MIŞCARE

AUTOMATĂ

Pentru PM-4602 S

Prindeţi mânerul de comandă pentru acţionare automată,

maşina de tuns iarba se va deplasa automat înainte cu

aproximativ 3,6 km/h (Fig. 30), iar dacă eliberaţi mânerul

pentru acţionare automată, maşina de tuns iarba se va

opri.

Pentru PM-4602 S3, PM-5102 S3

Maşina este prevăzută cu un sistem de reglare a vitezei,

care poate regla 3 viteze, de la 3,0 km/h la 4,5 km/h.

Poziţia “ ”: cea mai lentă poziţie; Poziţia “ ”: cea mai

rapidă poziţie. (Fig. 31)

Procedaţi în modul următor:

1. Eliberaţi mânerul de comandă pentru acţionare

automată până când maşina de tuns iarba nu mai

înaintează.

2. Reglaţi viteza dorită. (Fig. 31)

3. Prindeţi mânerul de comandă pentru acţionare

automată pentru a continua operaţia de tundere a

ierbii. (Fig. 30)

ATENŢIE: Maşina dumneavoastră

de tuns iarba

e

s

te concepută pentru a tăia iarbă rezidenţială obişnuită,

nu mai înaltă de 250 mm.

Nu încercaţi să tundeţi iarbă uscată foarte înaltă sau iarbă

umedă (de exemplu, păşune), sau grămezi de frunze

uscate. Reziduurile se pot acumula pe puntea maşinii sau

pot intra în contact cu ţeava de eşapament a motorului,

apărând pericolul incendiilor.

7-6 PENTRU OBŢINEREA UNOR

REZULTATE CÂT MAI BUNE LA

TUNDEREA IERBII

Eliberaţi gazonul de reziduuri. Asiguraţi-vă că gazonul

este liber de pietre, beţe, sârme sau alte obiecte străine

care pot fi proiectate accidental de maşina de tuns iarba

în orice direcţie provocând răni operatorului şi altor

persoane din apropiere, precum şi aducând daune

proprietăţii şi obiectelor din jur. Nu tăiaţi iarbă udă. Pentru

o tundere a ierbii cât mai eficientă, nu tăiaţi iarbă udă,

deoarece aceasta are tendinţa de a se lipi de partea

inferioară a punţii, împiedicând tunderea corectă a ierbii

tăiate. Tăiaţi iarba pe cel mult 1/3 din lungime. Tăierea

recomandată pentru tundere este de 1/3 din lungimea

ierbii. Viteza de deplasare va trebui reglată astfel încât

bucăţile de iarbă tăiată să poate fi distribuite uniform pe

gazon. În special pentru tăieri dificile în iarbă deasă, poate

fi necesară utilizarea celei mai reduse turaţii, pentru a

obţine o tundere corectă şi cur

a

tă. La tunderea ierbii

înalte este posibil să fie necesară tunderea peluzei în

două ture, coborând lama cu încă 1/3 din lungime pentru

cea de-a doua tăiere, precum şi tăierea cu un model

diferit de cel utilizat la prima tăiere. Suprapunerea unei

tăieri cu fiecare trecere va ajuta, de asemenea, la

curăţarea oricăror bucăţi de iarbă rămase pe gazon.

Maşina de tuns iarba trebuie întotdeauna operată la

acceleraţie maximă pentru a obţine cea mai bună tăiere şi

pentru a permite o operaţie de tundere cât mai eficientă.

Curăţaţi partea inferioară a punţii. Asiguraţi-vă că aţi

curăţat partea inferioară a punţii după fiecare utilizare

pentru a evita acumularea ierbii, care ar putea împiedica o

mulcire corespunzătoare. Tunderea frunzelor. Tunderea

frunzelor poate fi, de asemenea, benefică pentru gazonul

dumneavoastră. La tunderea frunzelor, asiguraţi-vă că

a

c

estea sunt uscate şi nu formează un strat prea gros pe

gazon. Nu aşteptaţi căderea tuturor frunzelor din copaci

înainte de tundere.

AVERTISMENT: Dacă loviţi un obiect străin,

opriţi motorul. Deconectaţi conductorul de la bujie,

inspectaţi cu atenţie maşina de tuns iarba pentru a

identifica eventuale defecţiuni şi remediaţi defecţiunea

înainte de a reporni şi opera maşina de tuns iarba.

Vibraţiile excesive ale maşinii de tuns iarba în timpul

operării indică un defect. Unitatea trebuie inspectată şi

reparată prompt.

7-7 SEPARATOR DE IARBĂ

Pe partea de sus a separatorului de iarbă se află un

indicator de nivel care indică dacă separatorul este gol

sau plin (Fig. 32, Fig. 33):

- Indicatorul de nivel se umflă dacă separatorul nu este

plin în timpul deplasării. (Fig. 33)

-Dacă separatorul este plin, indicatorul se dezumflă;

după ce se întâmplă acest lucru, opriţi imediat

deplasarea şi goliţi separatorul, asiguraţi-vă că este

curat şi că împletitura acestuia este ventilată. (Fig. 32)

IMPORTANT

Dacă poziţia deschiderii indicatorului este foarte murdară,

indicatorul nu se va umfla - în acest caz, curăţaţi imediat

poziţia deschiderii indicatorului.

201

7-8 PUNTE

Partea inferioară a punţii maşinii de tuns iarba trebuie

curăţată după fiecare utilizare pentru a preveni

acumularea bucăţilor de iarbă tăiată, a frunzelor, mizeriei

şi altor materii. Dacă aceste reziduuri sunt lăsate să se

acumuleze, pot rezulta ruginirea şi coroziunea,

împiedicând mulcirea corectă. Puntea trebuie curăţată

prin înclinarea maşinii de tuns iarba şi curăţarea prin

răzuire cu un instrument adecvat (asiguraţi-vă că aţi

deconectat conductorul bujiei).

7-9 INSTRUCŢIUNI DE REGLARE A

ÎNĂLŢIMII

ATENŢIE: Nu încercaţi niciodată să efectuaţi

reglaje ale maşinii de tuns iarba fără a opri mai întâi

motorul şi a deconecta conductorul bujiei.

ATENŢIE: Înainte de a modifica înălţimea de tuns

iarba, opriţi maşina de tuns iarba şi deconectaţi bujia.

Maşina de tuns iarba este prevăzută cu o manetă

centrală de reglare a înălţimii care oferă 8 poziţii de

înălţime.

Înălţimea (lamă faţă de sol) poate fi reglată de la 20 mm la

75 mm (8 poziţii de înălţime). (Fig. 34)

Cea mai redusă reglare: 20 mm (poziţie 1); cea mai mare

reglare: 75 mm (8 poziţii).

1. Opriţi maşina de tuns iarba şi deconectaţi cablul bujiei

înainte de a modifica înălţimea

de tăiere a maşinii.

2. Maneta centrală de reglare a înălţimii vă oferă 8 poziţii

diferite de înălţime. (Fig. 34)

Pentru a modifica înălţimea de tăiere, strângeţi maneta de

reglare spre roată, mutând în sus sau în jos la înălţimea

selectată.

8. INSTRUCŢIUNI DE

ÎNTREŢINERE

BUJIE

Utilizaţi doar o bujie de schimb originală. Pentru cele mai

bune rezultate, înlocuiţi bujia la fiecare 100 de ore de

utilizare.

9. INSTRUCŢIUNI DE

LUBRIFIERE

ATENŢIE: DECONECTAŢI BUJIA ÎNAINTE DE

EFECTUAREA SERVICE-ULUI.

1. ROŢI - Lubrifiaţi rulmenţii din fiecare roată cel puţin o

dată pe sezon, cu ulei uşor.

2. MOTOR - Consultaţi manualul motorului pentru

instrucţiuni de lubrifiere.

10. CURĂŢAREA

ATENŢIE: Nu stropiţi cu apă motorul. Apa poate

duce la defectarea motorului sau poate contamina

sistemul de combustibil.

1. Ştergeţi puntea cu o cârpă uscată.

2. Stropiţi cu apă partea de sub punte ridicând maşina

de tuns iarba astfel încât bujia să fie sus.

10-1 FILTRU DE AER MOTOR

ATENŢIE: Nu permiteţi acumularea mizerii sau

prafului în elementul de spumă al filtrului de aer.

Elementul filtrului de aer al motorului trebuie curăţat după

fiecare 25 de ore de operare normală. Elementul de

spumă trebuie întreţinut în mod regulat dacă maşina de

tuns iarba este folosită în condiţii uscate, cu mult praf.

PENTRU A CURĂŢA FILTRUL DE AER

1. Îndepărtaţi şurubul. (Fig. 35 pentru PM-4602 S3 şi

PM-5102 S3)

2. Scoateţi bolţul de blocare. (Fig. 36 pentru PM-462 şi

PM-4602 S)

3. Scoateţi capacul filtrului.

4. Spălaţi elementul de filtru în apă cu săpun. NU

FOLOSIŢI BENZINĂ!

5. Lăsaţi elementul de filtru să se usuce la aer.

6. Aplicaţi câteva picături de ulei SAE30 pe filtrul cu

spumă şi strângeţi ferm pentru a elimina uleiul în

exces.

7. Remontaţi filtrul.

NOTĂ: Înlocuiţ

i filtrul dacă aces

ta este

uzat, rupt,

deteriorat sau nu mai poate fi curăţat.

10-2 LAMA DE TĂIERE

ATENŢIE: Asiguraţi-vă că deconectaţi şi legaţi la

masă conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de

tăiere, pentru a preveni pornirea accidentală a motorului.

Protejaţi-vă mâinile cu mănuşi groase sau cu o cârpă

atunci când apucaţi lamele de tăiere. Înclinaţi maşina de

tuns iarba în modul specificat în manualul separat al

motorului. Demontaţi şurubul hexagonal şi şaiba care

fixează lama şi adaptorul de lamă pe arborele cotit al

motorului. Demontaţi lama şi adaptorul de pe arborele

cotit.

AVERTISMENT: Inspectaţi periodic adaptorul de

lamă pentru identificarea eventualelor fisuri, în special

dacă aţi lovit un obiect străin. Înlocuiţi dacă este necesar.

Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie să fie

ascuţită. Lama trebuie ascuţită din nou, prin demontarea

ei şi fie prin şlefuire, fie prin pilire a marginii de tăie

re,

î

ncercând să păstraţi oblicitatea originală. Este extrem de

important ca fiecare margine de tăiere să fie şlefuită în

mod egal pentru a evita o lamă dezechilibrată. O lamă

neechilibrată va duce la vibraţii excesive, cauzând

defectarea motorului şi a maşinii de tuns iarba. Asiguraţi-

vă că echilibraţi cu atenţie lama după ascuţire. Echilibrul

lamei poate fi testat prin echilibrarea balansarea acesteia

pe o şurubelniţă de arbore rotundă. Şlefuiţi partea mai

grea până la o balansare perfectă. (Fig. 37)

Înainte de reasamblarea lamei şi a adaptorului de lamă pe

unitate, lubrifiaţi arborele cotit al motorului şi suprafaţa

interioară a adaptorului de lamă cu ulei uşor. Montaţi

adaptorul de lamă pe arborele cotit. Consultaţi Fig. 37.

Amplasaţi lama cu numărul de piesă în pa

rte

a opusă

202

adaptorului. Aliniaţi şaiba peste lamă şi introduceţi şurubul

hexagonal. Strângeţi şurubul hexagonal la cuplul listat

mai jos.

10-3 CUPLU DE MONTARE LAMĂ

Şurub central 40 Nm - 50 Nm, pentru a garanta operarea

în siguranţă a unităţii dumneavoastră. Toate piuliţele şi

şuruburile trebuie verificate periodic pentru a fi strânse

corect.

După o utilizare prelungită, în special în condiţii de sol

nisipos, lama se va uza şi îşi va pierde din forma originală.

Eficienţa tăierii se va reduce, iar lama va trebui înlocuită.

Înlocuiţi doar cu o lamă de schimb aprobată de

producător. Posibilele daune rezultate din neechilibrarea

lamei nu intră în responsabilitatea producătorului.

Când schimbaţi lama, trebuie să utilizaţi tipul original

marcat pe lamă (DOLMAR 263001451 pentru PM-462/

PM-4602 S/PM-4602 S3, DOLMAR 263002552 pentru

PM-5102 S3) (pentru a comanda lama, vă rugăm să

contactaţi distribuitorul local sau societatea noastră,

consultaţi coperta).

10-4 MOTOR

Consultaţi manualul separat al motorului pentru

instrucţiuni de întreţinere a motorului.

Întreţineţi uleiul de motor conform instrucţiunilor din

manualul separat al motorului, furnizat împreună cu

unitatea dumneavoastră. Citiţi cu atenţie şi respectaţi

instrucţiunile.

Întreţineţi filtrul de aer conform manualului separat al

motorului, în condiţii de utilizare normală.

Curăţaţi la fiecare câteva ore în condiţii cu foarte mult

praf. O performanţă slabă a motorului şi înecarea

acestuia indică, de obicei, faptul că trebuie efectuată

întreţinerea filtrului de aer.

Pentru întreţinerea filtrului de aer, consultaţi manualul

separat al motorului furnizat împreună cu unitatea

dumneavoastră.

Bujia trebuie curăţată, iar distanţa dintre electrozi trebuie

resetată o dată pe sezon. Se recomandă înlocuirea bujiei

la începerea fiecărui sezon de tundere a ierbii; verificaţi

manualul motorului pentru tipul corect de bujie şi

specificaţ

ii privind distanţa corectă în

tre

electrozi.

Curăţaţi motorul în mod regulat cu o cârpă sau perie.

Păstraţi sistemul de răcire (zona carcasei ventilatorului)

curat pentru a permite o circulare adecvată a aerului,

aceasta fiind esenţială pentru operarea şi durata de viaţă

a motorului. Asiguraţi-vă că îndepărtaţi iarba, mizeria şi

reziduurile de combustibil din zona tobei de eşapament.

11. INSTRUCŢIUNI DE

DEPOZITARE (ÎN AFARA

SEZONULUI)

Pentru a pregăti maşina de tuns iarba pentru depozitare

urmaţii paşii de mai jos.

1. Goliţi rezervorul după ultima tundere a ierbii din

sezonul respectiv.

a) Goliţi rezervorul de combustibil cu o pompă de

aspiraţie.

ATENŢIE: Nu goliţi benzina în încăperi închise,

în apropierea unei flăcări deschise etc. Nu fumaţi! Vaporii

de benzină pot cauza explozii sau incendii.

b) Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze până la

consumarea întregii cantităţi de benzină rămase şi

până la blocare.

c) Demontaţi bujia. Utilizaţi un bidon de ulei pentru a

turna aprox. 20 ml de ulei în camera de combustie.

Acţionaţi demarorul pentru a distribui uniform uleiul în

camera de combustie. Remontaţi bujia.

2. Curăţaţi şi ungeţi cu atenţie maşina de tuns iarba

conform descrierii din secţiunea “INSTRUCŢIUNI DE

LUBRIFIERE” de mai sus.

3. Ungeţi uşor

cuţit

ul pentru a evita coroziunea.

4. Depozitaţi maşina de tuns iarba într-un loc uscat,

curat, protejat împotriva îngheţului, ferit de accesul

persoanelor neautorizate.

ATENŢIE: Motorul trebuie să se fi răcit complet

înainte de depozitarea maşinii de tuns iarba.

NOTĂ:

- La depozitarea oricărui tip de echipament de

alimentare într-o zonă de depozitare a materialelor sau

o zonă neventilată.

- Se va asigura protecţia echipamentului împotriva

coroziunii. Utilizând un ulei uşor sau silicon, acoperiţi

cu un strat echipamentul, în special cablurile şi toate

părţile mobile.

- Acordaţi atenţie pentru a nu îndoi sau strivi cablurile.

- În cazul în care cablul demarorului se deconectează de

la ghidajul de cablu de pe mâner, deconectaţi şi legaţi

la masă conductorul bujiei, apăsaţi maneta de

comandă frână şi trageţi încet cablul demarorului din

motor. Introduceţi cablul demarorului în bolţul de

ghidare cablu de pe mâner.

Transport

Opriţi motorul. Asiguraţi-vă că nu îndoiţi sau deterioraţi

cuţitul la împingerea peste obstacole a maşinii de tuns

iarba.

203

12. DEPANARE

PROBLEMĂ CAUZĂ PROBABILĂ ACŢIUNE CORECTIVĂ

Motorul nu porneşte.

Maneta de şoc a acceleraţiei nu se

află în poziţia corectă pentru

condiţiile date.

Mutaţi maneta de şoc a acceleraţiei în poziţia

corectă.

Rezervorul de combustibil este gol.

Umpleţi rezervorul cu combustibil: consultaţi

MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi

MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Bujie desprinsă. Strângeţi bujia la un cuplu de 25-30 Nm.

Conductor al bujiei desprins sau

deconectat de la bujie.

Montaţi conductorul bujiei pe bujie.

Distanţa între electrozii bujiei este

incorectă.

Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.

Bujia este defectă.

Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între

electrozi: consultaţi MANUALUL

PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Carburatorul este inundat cu

combustibil.

Demontaţi elementul filtrului de aer şi trageţi cablu

l

d

emarorului în mod continuu până când

carburatorul se curăţă, iar apoi montaţi elementul

filtrului de aer.

Modul de aprindere defect. Contactaţi agentul de service.

Motor dificil de pornit sau

motorul pierde putere.

Murdărie sau apă în rezervor sau

rezervor de combustibil gol.

Goliţi combustibilul şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi

rezervorul cu combustibil curat, proaspăt.

Orificiul de aerisire din capacul

rezervorului de combustibil este

înfundat.

Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de

combustibil.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer.

Motorul funcţionează

neregulat.

Bujia este defectă.

Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între

electrozi: consultaţi MANUALUL

PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Distanţa între electrozii bujiei este

incorectă.

Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi

MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Turaţie de ralanti motor

defectuoasă.

Ele

ment

ul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi

MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Fantele de aer din mantaua de

protecţie a motorului sunt blocate.

Eliminaţi reziduurile din fante.

Aripioarele de răcire şi căile de aer

de sub carcasa ventilatorului

motorului sunt blocate.

Eliminaţi reziduurile din aripioarele de răcire şi

căile de aer.

Întreruperi ale motorului la

turaţii mari.

Spaţiul dintre electrozii bujiei este

prea mic.

Stabiliţi spaţiul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.

Motorul se supraîncălzeşte.

Fluxul de aer de răcire este

obstrucţionat.

Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în mantaua

de protecţie, carcasa ventilatorului, căile de aer.

Bujie incorectă.

Pentru PM-462/PM-4602 S: Montaţi bujia

RJ19LMC şi aripioarele de răcire pe motor.

Pentru PM-4602 S3/PM-5102 S3: Montaţi bujia

QC12YC şi aripioarele de răcire pe motor.

Maşina de tuns iarba

vibrează anormal.

Ansamblul de tăiere nu este fixat

ferm.

Strângeţi lama.

Ansamblul de tăiere

este

dezechi

librat.

Echilibraţi lama.

204

13. MEDIU

În cazul în care maşina dumneavoastră trebuie înlocuită

după o lungă perioadă de utilizare, nu o depuneţi la

gunoiul menajer şi respectaţi normele de protecţie a

mediului la depunerea acesteia la deşeuri.

Doar pentru ţările europene

Declaraţie de conformitate CE

Subsemnaţii, Tamiro Kishima şi Rainer Bergfeld,

autorizaţi de Dolmar GmbH, declarăm că maşina

(maşinile) DOLMAR:

Denumirea utilajului: Maşină de tuns iarba pe bază de

benzină

Nr. model/Tip: PM-462, PM-4602 S, PM-4602 S3,

PM-5102 S3

Specificaţii: Consultaţi “4. DATE TEHNICE” sunt produse

de serie şi

sunt în conformitate cu următoarele Directive

Europene:

2004/108/CE, 2006/42/CE,

2000/14/CE & 2005/88/CE

Şi sunt fabricate în conformitate cu următoarele standarde

sau documente standardizate:

EN 836, EN ISO 14982

Documentaţia tehnică poate fi obţinută de la:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

Procedura de evaluare a conformităţii cerută de Directiva

2000/14/CE s-a efectuat în conformitate cu anexa VI.

Organism notificat:

TÜV SÜD Industrie Service GmbH

Westendstraße 199, D-80686 München

Număr

de identificare: 0036

Mod

el: PM-462, PM-4602 S

Nivel de putere acustică măsurată: 94,2 dB (A)

Nivel de putere acustică garantat: 96 dB (A)

Model: PM-4602 S3

Nivel de putere acustică măsurată: 94,3 dB (A)

Nivel de putere acustică garantat: 96 dB (A)

Model: PM-5102 S3

Nivel de putere acustică măsurată: 95,9 dB (A)

Nivel de putere acustică garantat: 98 dB (A)

30. 11. 2012

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Director Executiv Director Executiv

Pagina se încarcă...

Dolmar PM-462 Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

Dolmar PM-462 Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente