un personnel professionnellement qualifié pour relever les mesures de l'ouverture du mur, de l'huisserie et de

l’automatisme.

Cette inspection sert à évaluer les risques ainsi qu'à choisir et à appliquer les solutions les plus appropriées en fonction du

type de trafic piétonnier (intensif, limité, monodirectionnel, bidirectionnel, etc.), du type d'utilisateurs (personnes âgées,

handicapés, enfants, etc.), de la présence de dangers potentiels ou de situations locales particulières.

Pour faciliter l'installateur dans l'application des prescriptions de la norme européenne EN 16005 sur la sécurité d'utilisation

des portes piétonnes automatiques, il est conseillé de consulter les E.D.S.F. (European Door and Shutter Federation)

disponibles sur le site www.edsf.com.

Avant d'installer l’automatisme, apporter toutes les modifications structurelles relatives à la réalisation des espaces de sécurité

et à la protection ou au confinement de toutes les zones d'écrasement, cisaillement, entraînement et de danger en général.

Contrôler si la structure existante est suffisamment solide et stable. CAME décline toute responsabilité en cas de non-respect

de la bonne technique dans la construction des huisseries à motoriser, ainsi que de déformations pouvant survenir dans

l'utilisation. Les dispositifs de sécurité (capteurs de présence, cellules photoélectriques, etc.) doivent être installés en tenant

compte : des réglementations et des directives en vigueur, des critères de bonne technique, de l'environnement

d'installation, de la logique de fonctionnement du système et des forces développées par la porte piétonne automatique.

Appliquer les signalisations prévues par les normes en vigueur pour indiquer les zones dangereuses.

Toute installation doit reporter de manière visible l'indication des données d'identification de la porte piétonne automatique.

Au sens de la Directive Machines (2006/42/CE), l'installateur qui réalise une porte piétonne automatique a les mêmes

obligations que le constructeur d'une machine et, en tant que tel, il doit:

- préparer le dossier technique qui devra contenir les documents indiqués dans l'Annexe V de la Directive Machines;

(Le dossier technique doit être conservé et mis à disposition des autorités nationales compétentes pendant une période

minimum de dix ans à compter de la date de construction de la porte piétonne automatique);

- rédiger la déclaration CE de conformité selon l'Annexe ll-A de la Directive Machines et la remettre au client;

- apposer le marquage CE sur la porte piétonne automatique au sens du point 1.7.3 de l'Annexe l de la Directive Machines.

Directive Machines 2006/42/CE, Annexe II-B

Les données reportées dans le présent manuel ont été rédigées et contrôlées avec le plus grand soin. Cependant CAME

n'assume aucune responsabilité en cas d'erreurs, omissions ou approximations éventuelles dues à des exigences techniques

ou graphiques.

CAME se réserve la faculté d'apporter des modifications visant à améliorer les produits. C'est pourquoi les illustrations et les

informations qui apparaissent dans le présent document doivent être considérées comme non contraignantes.

La présente édition du manuel annule et remplace les précédentes. En cas de modification, une nouvelle édition sera

publiée.

être garanties au cas par cas. Chaque entrée automatique présente des éléments variables, tels que : frottements,

compensations et conditions environnementales pouvant modifier de manière importante aussi bien la durée que la qualité

du fonctionnement de l'entrée automatique ou d'une partie de ses composants, notamment l’automatisme. L'installateur est

donc tenu d'adopter des coefficients de sécurité appropriés pour chaque installation.

N.B. Les composants et les codes indiqués sont ceux qui sont communément utilisés dans les installations pour portes

automatiques à battant. La gamme complète des dispositifs et des accessoires est disponible dans le catalogue de vente.

Pour la réalisation de l'installation, utiliser des accessoires et des dispositifs de sécurité approuvés par CAME.

Contrôler la stabilité, le poids du vantail et que le mouvement soit régulier et sans frottements (renforcer le châssis si

nécessaire). Les éventuels ferme-portes sont à retirer ou annuler totalement.

Vérifier le bon fonctionnement en cas d'installation sur portes divisant des environnements à pressions différentes.

Utiliser le bras coulissant à tirer pour portes qui s'ouvrent vers l'intérieur vue côté automatisme.

Retirer le carter et fixer l'automatisme de manière stable et à niveau sur la cloison utilisant des vis d'un diamètre ≥ 4,8 mm,

en respectant les mesures indiquées dans la figure.

Fixer le rail coulissant sur le vantail comme indiqué dans la figure. Enfiler le bras coulissant dans le rail coulissant et le fixer à

Utiliser le bras articulé à pousser pour portes qui s'ouvrent vers l'extérieur vue côté automatisme.

Utiliser le bras coulissant à tirer pour portes qui s'ouvrent vers l'intérieur vue côté automatisme.

en respectant les mesures indiquées dans la figure.

l'automatisme.

Déplacer manuellement la porte et vérifier l'ouverture et la fermeture correcte sans frottements.

Régler l'arrêt mécanique de porte ouverte intérieur au rail coulissant.

FERMETURE DU CARTER DE L’AUTOMATISME

Accrocher le profil carter au profil de base. Pour éviter que le carter ne soit ouvert sans l'usage d'outil, il est possible de le

fixer aux têtes au niveau des orifices, au moyen de vis autotaraudeuses 2,9x9,5 hors fourniture.

FERMETURE DU CARTER DE L’AUTOMATISME

Le capteur de sécurité est à installer directement sur le vantail de la porte à battant et sert à protéger tant l'ouverture que la

fermeture de la porte.

Pour simplifier l'installation des capteurs de sécurité, vous pouvez choisir l'une des deux options suivantes.

bornes de contrôle électronique, comme indiqué ci-dessous.

- OPTION 2: Connectez chaque capteur aux bornes de contrôle électronique, comme indiqué ci-dessous.

suivants.

Régler la vitesse d'ouverture VOP de manière à ouvrir la porte (de 0° à 80°) dans les temps indiqués dans le tableau.

Régler la vitesse de fermeture VCL de manière à fermer la porte (de 90° à 10°) dans les temps indiqués dans le tableau.

Pour coordonner le fonctionnement des deux portes automatiques à vantaux battantes qui se chevauchent en fermeture

(voir figure), procéder comme ci-dessous.

SYNC > SLV1 sur l’automatisme SLAVE.

la section 5.6. Si vous le souhaitez, connecter le sélecteur fonctions électroniques, comme indiqué dans la figure.

Les automations pour les portes à battant son compatibles avec la plupart des électroserrures disponible dans le marché.

Vérifier que l’alimentation de l’électroserrure soit 12Vcc / 1A ou 24Vcc / 0,5A.

- Régler le temp de retard du début d’ouverture de la porte, avec le menu: ADV > TALK > de 0,5 au 5,0 secondes.

Dans l’image son montré les temps du fonctionnement de l’électroserrure.

A = début d’impulsion d’ouverture et début d’alimentation/désalimentation de l’ électroserrure.

B = dèbut d’ouverture de la porte

C = fin d’alimentation/ désalimentation de l’électroserrure