• Se scoate distanţierul pentru aerisire (galben) și se montează roata cu discul pe cadru.

• Se montează plăcuţele de frână. Se deschide apoi știftul despicat.

Informaţii generale privind siguranţa

AVERTISMENT

Observaţie

• Dacă bosajul etrierului și punctul de fixare a roţii spate nu sunt paralele, discul și etrierul

se pot atinge.

de frână, având însă grijă să nu se deterioreze suprafaţa acestora. (Dacă plăcuţele de

frână nu sunt montate, se împing direct pistoanele, având grijă să se evite deteriorarea

acestora.)

Dacă este dificil să se împingă înapoi plăcuţele de frână sau pistoanele, se va scoate

capacul rezervorului și se va încerca din nou. (Este posibil să iasă ulei din rezervor în

această etapă.)

• Curăţarea și întreţinerea sistemului de frânare se face cu alcool izopropilic, apă cu săpun

sau o cârpă uscată. Nu se vor folosi substanţe comerciale de curăţare a frânelor sau de

reducere a zgomotului, deoarece acestea pot provoca deteriorarea pieselor cum sunt

garniturile.

de ascuţit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele persoanei care efectuează

lucrarea sunt prinse în orificiile acestuia.

• Etrierele și discul de frână se încălzesc la acţionarea frânelor; prin urmare, nu se vor atinge cu mâna în

timpul utilizării sau imediat după utilizarea bicicletei, pentru a evita arsurile. Înainte de reglarea frânelor,

se va verifica dacă piesele componente ale acestora sunt suficient de reci.

• Distanţa de frânare va fi mai mare pe vreme ploioasă. Se va reduce viteza și se va frâna ușor, din timp.

• Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor derapa mai ușor, existând riscul de cădere. Pentru a

evita acest lucru, se va reduce viteza și se va frâna ușor, din timp.

• Înainte de utilizarea bicicletei, se va verifica funcţionarea corectă a frânelor faţă și spate.

• Se va avea grijă ca nicio picătură de ulei sau de lubrifiant să nu ajungă pe disc sau pe plăcuţele de frână;

• În cazul acţionării continue a frânelor, poate apărea blocajul datorat vaporilor.

Pentru a remedia problema, se eliberează temporar maneta.

• Se va folosi numai ulei mineral Shimano original. În cazul folosirii altor tipuri de ulei, este posibil ca

frânele să nu funcţioneze corect sau să se defecteze.

• Se va folosi numai ulei dintr-un recipient nou. Nu se va refolosi uleiul scurs prin aerisitor. Uleiul vechi și

• Atunci când bicicleta este întoarsă invers sau așezată pe o parte, sistemul de frânare poate prezenta

câteva bule de aer în rezervor, care rămân acolo atunci când capacul rezervorului este pus la loc sau

care se acumulează în diverse părţi ale sistemului de frânare atunci când acesta este utilizat pentru

perioade lungi de timp. Sistemul de frână pe disc S501 nu a fost proiectat pentru a fi amplasat cu capul

în jos. Dacă bicicleta este întoarsă invers sau așezată pe o parte, bulele de aer din rezervor se pot

deplasa în direcţia etrierelor.

Dacă bicicleta este utilizată în această situaţie, este posibil ca frânele să nu funcţioneze și utilizatorul să

fie accidentat grav. Dacă bicicleta a fost întoarsă invers sau așezată pe o parte, se va acţiona de câteva

ori maneta de frână, pentru a verifica funcţionarea normală a frânelor înainte de a folosi bicicleta.

Dacă frânele nu funcţionează normal, vor fi reglate prin următoarea procedură.

• În cazul apariţiei unei scurgeri de lichid, acţionarea frânelor va fi întreruptă imediat și se vor face reparaţiile

necesare. Dacă se continuă folosirea bicicletei în această situaţie, forţa de frânare poate dispărea brusc.

• Dacă maneta quick release se află pe aceeași parte cu discul, există pericolul să îl atingă; se va verifica

dacă cele două componente nu se ating.

• Este important ca utilizatorul să înţeleagă perfect funcţionarea sistemului de frânare al bicicletei.

Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al bicicletei dumneavoastră poate avea ca rezultat pierderea

controlului sau accidentări grave. Dat fiind că fiecare bicicletă poate reacţiona diferit, este important ca

utilizatorul să se familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu presarea manetei de frână și cu

tandem au o greutate mai mare, solicitarea sistemului de frânare este sporită. Dacă frânele hidraulice

pe disc sunt folosite pe biciclete tandem, uleiul se va supraîncălzi, putând provoca blocarea datorită

vaporilor sau ruperea furtunurilor de frână.

• Înainte de instalarea pieselor, se vor consulta cu atenţie instrucţiunile de service. Piesele slăbite, uzate

sau deteriorate pot provoca accidente grave. Se recomandă în mod expres utilizarea exclusivă a pieselor

de schimb Shimano originale.

• Instrucţiunile pentru service se vor citi cu atenţie și se vor păstra într-un loc sigur, pentru a le putea

consulta pe viitor.

• Plăcuţele de frână A01S sunt destinate reducerii intensităţii zgomotului generat între

plăcuţe și rotor atunci când sunt acţionate frânele. În comparaţie cu plăcuţele M06, acest

urgenţă medicul.

• Se vor purta mănuși de protecţie. Contactul cu pielea poate provoca iritaţii și disconfort. În cazul

contactului cu pielea, zona afectată va fi spălată bine cu apă și săpun.

• Inhalarea vaporilor de ulei poate provoca greaţă. Se vor acoperi nasul și gura cu o mască de protecţie și

se va lucra într-o zonă bine aerisită.

În cazul inhalării de vapori, persoana afectată va fi scoasă imediat la aer curat. Se va acoperi cu o

pătură. Victima va fi stabilizată și ţinută la cald. Se va consulta medicul.

• A nu se ingera. Poate provoca vomă sau diaree.

• A nu se lăsa la îndemâna copiilor.

• Recipientul de ulei nu se va perfora, încălzi, suda sau presuriza, deoarece acest lucru poate provoca

■ Perioada de rodaj

• Frânele pe disc au o perioadă de rodaj, iar forţa de frânare crește treptat în această perioadă. La

folosirea frânelor în perioada de rodaj, utilizatorul trebuie să ia în considerare faptul că forţa de frânare se

intensifică. Același fenomen are loc și după înlocuirea plăcuţelor de frână sau a discului.

■ În momentul curăţării cu un compresor

• În cazul demontării corpului etrierului pentru a curăţa piesele interne cu ajutorul unui compresor, este

posibil ca umezeala generată de aerul comprimat să rămână pe componentele etrierului. Componentele

Se apasă ușor maneta de frână de câteva ori și se așteaptă ca bulele să se întoarcă în rezervor. Se

Dacă funcţionarea frânelor este încă greoaie, se aerisește sistemul de frânare. (Se va consulta

■ Montarea etrierelor (BR-S501) și fixarea furtunului.

Instrucţiuni pentru service SI-8FX0A-004

Montarea

■ Montarea furtunului

Se vor consulta instrucţiunile de service ale furtunului de frână SM-BH59 ( SI-8H20) pentru informaţii despre

montarea furtunului.

Furtunul nu trebuie să se răsucească în timpul montării. Etrierele și manetele trebuie să se afle în poziţiile

din imagini.

< Faţă > < Spate >

În cazul ghidajelor în formă de

„C” și al tipului obișnuit de

opritoare pentru cablu, se

folosește suportul special de

cablu Shimano (vândut separat)

pentru o fixare conform imaginii.

< Ghidaj în formă de „C” > < Tip obișnuit de opritor al

cablului >

SI-8FX0A-004-05

M06

Locul de folosire Instrument