EarthQuake 22754 Engine Manual

Pagina se încarcă ...

82 18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

Manualul proprietarului

IMPORTANT: Citiţi cu atenţie toate măsurile şi instrucţiunile pentru siguranţă înainte

de exploatarea echipamentului. Consultaţi instrucţiunile de utilizare a

echipamentului acţionat cu acest motor.

Veriﬁ caţi dacă motorul este oprit şi aşezat la nivel înainte de a realiza

orice lucrări de întreţinere sau service.

Acoperirea pe care o asigură garanţia este cea speciﬁ cată pe cardul

de garanţie şi la adresa KohlerEngines.com. Vă rugăm să citiţi cu

atenţie aceste informaţii, deoarece vă asigură conferă anumite

drepturi şi obligaţii.

Înregistraţi informaţiile referitoare la motor pentru a le menţiona atunci când comandaţi piese sau vi se

efectuează lucrări în garanţie.

Modelul motorului

Speciﬁ caţie

Număr de serie

Data achiziţionării

RH255, RH265

83

18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

RO

Avertisment privind Propunerea California 65

Gazele de eşapament ale acestui produs conţin substanţe chimice

cunoscute în statul California ca factori ce determină apariţia

cancerului, a malformaţiilor şi altor afecţiuni congenitale.

Indicaţii de siguranţă

AVERTISMENT: Un pericol care poate avea ca rezultat decesul, rănirea gravă sau avarierea substanţială a

bunurilor.

ATENŢIE: Un pericol care poate avea ca rezultat rănirea minoră a persoanelor sau avarierea bunurilor.

OBSERVAŢIE: se foloseşte pentru a aduce la cunoştinţa persoanelor informaţii importante referitoare la montaj,

exploatare sau întreţinere.

AVERTISMENT

Combustibilul

explozibil poate

provoca incendii şi

arsuri grave.

Nu alimentaţi

rezervorul cu

combustibil în timp

ce motorul este

ﬁ erbinte sau în

funcţionare.

Benzina este extrem de inﬂ ama-

bilă. Vaporii de benzină aprinşi

pot produce explozii. Păstraţi

benzina doar în recipiente

aprobate, în clădiri bine aerisite,

nelocuite, ferite de scântei sau

ﬂ ăcări. Combustibilul vărsat

se poate aprinde dacă intră în

contact cu piesele ﬁ erbinţi sau

cu scântei de la aprindere. Nu

utilizaţi niciodată benzina drept

agent de curăţare.

AVERTISMENT

Componentele ﬁ er-

binţi pot provoca

arsuri grave.

Nu atingeţi motorul

în timpul funcţio-

nării sau imediat

după oprire.

Nu utilizaţi niciodată motorul fără

ecrane termice sau apărători.

AVERTISMENT

Componentele

rotitoare pot

provoca vătămări

grave.

Staţi deoparte cât

timp motorul este

în funcţiune.

Pentru a preveni accidentarea,

feriţi mâinile, picioarele, părul

şi hainele de componentele

mobile. Nu utilizaţi niciodată

motorul fără capace, învelitori

sau apărători.

AVERTISMENT

Pornirea acciden-

tală poate duce la

vătămări corporale

grave sau la de-

ces.

Decuplaţi şi legaţi

la pământ cablul

bujiei înainte de

efectuarea lucrări-

lor de service.

Înainte de a efectua lucrări

asupra motorului sau a

echipamentului, dezactivaţi

motorul: 1) Decuplaţi cablurile

bujiilor. 2) Decuplaţi cablul

negativ (-) al acumulatorului.

AVERTISMENT

Monoxidul de

carbon poate

provoca stare de

vomă, pierderea

cunoştinţei sau

decesul.

Evitaţi inhalarea

gazelor de

eşapament.

Gazele de eşapament conţin

monoxid de carbon toxic. Mo-

noxidul de carbon este inodor,

incolor şi poate duce la deces în

cazul în care este inhalat.

ATENŢIE

Electrocutarea

poate provoca

vătămări.

Nu atingeţi

cablurile în timpul

funcţionării

motorului.

84 18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

A

Baza ﬁ ltrului de

aer

B

Elementul din

hârtie

C

Capacul ﬁ ltrului

de aer

D Blocajul capacului

E

Elementul din

spumă

F

Apărătoarea tobei

de eşapament

G Buşon H

Rezervorul de

combustibil

I Manetă J

Filtru pentru

deşeuri

K Bujie L

Dop de scurgere

a uleiului

M

Joja/Buşonul de

ulei

N Pornire cu recul O Mâner de pornire P Apăsați aici

De făcut înainte de pornire

1. Veriﬁ caţi nivelul uleiului. Dacă nivelul acestuia este prea scăzut, adăugaţi ulei. Nu adăugaţi peste capacitate.

2. Veriﬁ caţi nivelul combustibilului. Dacă nivelul este prea scăzut, alimentaţi cu combustibil. Veriﬁ caţi dacă

prezintă scurgeri componentele sistemului de alimentare cu combustibil şi conductele.

3. Veriﬁ caţi zonele de răcire, prizele de aer şi suprafeţele exterioare ale motorului (în special după depozitare).

4. Asiguraţi-vă că toate componentele ﬁ ltrului de aer, precum şi toate învelişurile, capacele şi apărătoarele sunt

corect montate şi ﬁ xate.

5. Veriﬁ caţi apărătoarea de scântei (dacă este montată).

A

M

A

B

D

C

E

G

L

K

L

H

F

O

I

N

J

P

85

18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

RO

Pornirea

AVERTISMENT

Monoxidul de carbon poate provoca

stare de vomă, pierderea cunoştinţei

sau decesul.

Evitaţi inhalarea gazelor de

eşapament.

Gazele de eşapament conţin monoxid de carbon

toxic. Monoxidul de carbon este inodor, incolor şi

poate duce la deces în cazul în care este inhalat.

AVERTISMENT

Componentele rotitoare pot provoca

vătămări grave.

Staţi deoparte cât timp motorul este în

funcţiune.

Pentru a preveni accidentarea, feriţi mâinile, picioare-

le, părul şi hainele de piesele mobile. Nu utilizaţi nici-

odată motorul fără capace, învelitori sau apărători.

OBSERVAŢIE: Poziţia şocului la pornire poate varia

în funcţie de temperatură şi de alţi

factori. Imediat ce motorul a pornit şi

s-a încălzit, readuceţi starterul în

poziţia „OPRIT”.

OBSERVAŢIE: Desfăşuraţi periodic ﬁ rul de pornire

pentru a-i veriﬁ ca starea. Dacă ﬁ rul

este uzat, înlocuiţi-l imediat la un

distribuitor autorizat Kohler.

OBSERVAŢIE: Încercarea de pornire a motorului nu

trebuie să dureze mai mult de

10 secunde. Lăsaţi motorul să se

răcească timp de 60 de secunde

înainte de a încerca din nou.

Nerespectarea acestor indicaţ

ii poate

duce la arderea motorului demaror.

OBSERVAŢIE: Dacă motorul atinge turaţia necesară

decuplării motorului demaror, dar se

opreşte (rateu), aşteptaţi ca mişcarea

de rotaţie a motorului să înceteze

complet înainte de a încerca din nou

să-l porniţi. Dacă motorul demaror este

pus în funcţiune în timp ce volantul se

roteşte, pinionul demarorului şi

coroana dinţată a volantului se pot lovi,

ducând la deteriorarea demarorului.

1. Puneţi valva de închidere a combustibilului în

poziţia ON (dacă s-a prevăzut).

2. Porniţi motorul conform instrucţiunilor de mai jos:

Motor rece: Puneți maneta în poziția de șoc.

Motor cald: Puneți maneta în poziția accelerație/

RAPID.

3. Pornire cu recul: Trageţi încet maneta demarorului

doar până nu se mai simte compresia – STOP!

Readuceţi mânerul demarorului; trageţi drept de

ﬁ rul de pornire pentru a evita deteriorarea acestuia

prin frecarea de ghidaj.

Demaror electric: Acţionaţi comutatorul de pornire.

Eliberaţi comutatorul imediat dup

ă pornirea

motorului. Dacă motorul demaror nu imprimă rotaţii

complete motorului, opriţi-l imediat. Nu mai încercaţi

să porniţi motorul până când nu a fost remediată

această problemă. Nu porniţi motorul cu ajutorul

unui alt acumulator. Pentru analiza problemei, luaţi

legătura cu dealerul autorizat Kohler.

4. Deplasați treptat maneta în poziţia RAPID după ce

motorul porneşte şi se încălzeşte. Motorul/

echipamentul se poate utiliza în perioada de

încălzire, dar poate ﬁ necesar să păstraţi şocul

parţial pornit până la încălzirea completă a motorului.

Sfaturi pentru pornirea pe timp rece

1. Utilizaţi uleiul corespunzător temperaturilor

prognozate.

2. Decuplaţi toate sarcinile externe.

3. Alimentaţi motorul cu combustibil de iarnă.

Combustibilul de iarnă are o volatilitate mai mare

pentru a uşura pornirea.

Oprirea

1. Dacă este posibil, înlăturaţi toate sarcinile prin

decuplarea tuturor anexelor acţionate prin prizele

de putere.

2. Puneți maneta în poziția STOP.

3. Dacă face parte din dotare, închideţi valva de

închidere a combustibilului.

Unghi de înclinare

Consultaţi instrucţiunile de utilizare a echipamentului

acţionat cu acest motor. Nu exploataţi acest motor

dacă se depăşeşte unghiul maxim de exploatare; vezi

tabelul cu speciﬁ caţii. Ungerea insuﬁ cientă poate duce

la defectarea motorului.

Turaţia motorului

OBSERVAŢIE: Nu modiﬁ caţi reglajul clapetei

regulatoare pentru a obţine o turaţie

mai mare. Supraturarea este

periculoasă şi va atrage anularea

garanţei acordate motorului.

Funcţionarea la mare altitudine

Este posibil ca acest motor să necesite un set de

jicloare pentru altitudini mari pentru a se asigura

funcţionarea corectă a motorului la înălţimi mai mari

decât 4000 ft. (1219 metri). Pentru a achiziţiona un set

de jicloare pentru altitudini mari sau pentru a găsi un

dealer autorizat Kohler, vizitaţi KohlerEngines.com sau

sunaţi la 1-800-544-2444 (S.U.A. şi Canada).

Acest motor trebuie expoatat cu conﬁ guraţia sa

originală la altitudini mai mici de 4000 ft. (1219 metri).

În cazul în care este montat şi exploatat un set de

jicloare pentru altitudini mari la altitudini mai mici de

4000 ft. (1219 metri), pot avea loc avarii.

86 18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

Instrucţiuni de întreţinere

AVERTISMENT

Înainte de a efectua lucrări asupra motorului sau a

echipamentului, dezactivaţi motorul: 1) Decuplaţi

cablurile bujiilor. 2) Decuplaţi cablul negativ (-) al

acumulatorului.

Pornirea accidentală poate duce la

vătămări corporale grave sau la deces.

Decuplaţi şi legaţi la pământ cablul bujiei

înainte de efectuarea lucrărilor de service.

Întreţinerea, înlocuirea sau reparaţiile normale ale dispozitivelor şi sistemelor de control al emisiilor pot ﬁ

efectuate de orice ﬁ rmă sau persoană specializată, dar reparaţiile în termenul de garanţie trebuie să ﬁ e efectuate

la un dealer autorizat Kohler, pe care îl găsiţi la KohlerEngines.com sau 1-800-544-2444 (S.U.A şi Canada).

Recomandări privind uleiul

Pentru performanţe optime, vă recomandăm folosirea

uleiurilor Kohler . Alte uleiuri de calitate superioară

(inclusiv cele sintetice), cu aditivi dispersanţi, din

clasele API (American Petroleum Institute) SJ sau

superioare sunt şi ele acceptabile. Alegeţi vâscozitatea

în funcţie de temperatura aerului în momentul

funcţionării, conform tabelului de mai jos.

°F

-20

020324060

50 80 100

°C

-30 -20

-10 0

10 20 30

40

5W-30

10W-30

SAE 30

Veriﬁ carea nivelului uleiului

OBSERVAŢIE: Pentru a preveni uzura sau deteriora-

rea majore a motorului, nu lăsaţi

niciodată motorul să funcţioneze dacă

nivelul de ulei nu se încadrează în

indicatorul domeniului de funcţionare d

epe jojă.

Asiguraţi-vă că uleiul este rece. Curăţaţi orice reziduuri

de pe suprafeţele buşonului/jojei.

1. Scoateţi joja; ştergeţi-o de ulei.

2. Reintroduceţi joja în tub; sprijiniţi-o de gâtul

buşonului; răsuciţi în sens antiorar până când

capacul coboară în cel mai jos punct al ghidajelor

ﬁ letate; nu înﬁ letaţi capacul pe tub.

a. Scoateţi joja; veriﬁ caţi nivelul uleiului. Nivelul

trebuie să ﬁ e în partea superioară a

indicatorului de pe jojă.

sau

b. Scoateţi buşonul de ulei. Nivelul trebuie să

ajungă pân

ă la punctul în care ar ieşi gâtul de

umplere.

3. Dacă nivelul uleiului este scăzut, adăugaţi ulei până

la punctul în care ar ieşi prin gâtul de umplere.

4. Puneţi la loc joja sau buşonul şi strângeţi bine.

Programul de întreţinere

După primele 5 ore

● Schimbaţi uleiul.

Anual sau după ﬁ ecare 100 de ore

1

● Curățați/înlocuiți elementul din spumă.

● Înlocuiți elementul din hârtie.

● Schimbaţi uleiul.

● Curăţaţi zonele de răcire.

● Curăţaţi apărătoarea de scântei (dacă este montată).

● Schimbaţi ﬁ ltrul de combustibil (dacă s-a prevăzut).

1

Efectuaţi mai des aceste proceduri dacă se lucrează în medii cu mult praf şi murdărie.

87

18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

RO

Schimbarea uleiului

Schimbaţi uleiul în timp ce motorul este cald.

1. Curăţaţi zonele din jurul dopului de scurgere şi al

buşonului/jojei de ulei.

2. Scoateţi dopul de scurgere şi buşonul de

alimentare cu ulei/joja. Goliţi complet uleiul.

3. Puneţi la loc dopul de scurgere. Strângeţi la 13 ft. lb.

(17,6 N·m).

4. Umpleţi blocul motor cu ulei nou până în punctul în

care ar ieşi prin gâtul de umplere.

5. Puneţi la loc buşonul/joja şi strângeţi bine.

6. Predaţi uleiul uzat conform ordonanţelor locale.

Oil Sentry

™

(dacă există în dotare)

Acesta este menit să împiedice pornirea motorului

dacă nu există ulei sau dacă nivelul acestuia este

insuﬁ cient. Este posibil ca Oil Sentry

™

să nu oprească

motorul aﬂ at în funcţiune înainte de producerea

defecţiunii. În unele cazuri acest presostat va activa un

semnal de avertizare. Pentru informaţii suplimentare,

citiţi manualele echipamentului.

Recomandări legate de combustibil

AVERTISMENT

Combustibilul explozibil poate provoca

incendii şi arsuri grave.

Nu alimentaţi rezervorul cu combustibil

în timp ce motorul este ﬁ erbinte sau în

funcţionare.

Benzina este extrem de inﬂ amabilă. Vaporii de

benzină aprinşi pot produce explozii. Păstraţi

benzina doar în recipiente aprobate, în clădiri bine

aerisite, nelocuite, ferite de scântei sau ﬂ ăcări.

Combustibilul vărsat se poate aprinde dacă intră

în contact cu piesele ﬁ erbinţi sau cu scântei de la

aprindere. Nu utilizaţi niciodată benzina drept agent

de curăţare.

OBSERVAŢIE: E15, E20 şi E85 Nu sunt aprobate şi

NU trebuie folosite; efectele

combustibilului vechi, expirat sau

contaminat nu pot ﬁ garantate.

Combustibilul trebuie să respecte aceste standarde:

● Benzină curată, proaspătă, fără plumb.

● Cu cifra octanică de 87 (R+M)/2 sau mai mare.

● Metoda la turaţie mică (Research Octane Number,

RON), cifra octanică trebuie să ﬁ e de cel pu

ţin 90.

● Benzina cu maxim 10 % din volum alcool etilic şi

90 % benzină fără plumb este acceptată.

● Amestecurile de metil terţiar butil eter (MTBE) şi

benzină fără plumb (maxim 15 % din volum MTBE)

sunt combustibili aprobaţi.

● Nu turnaţi ulei în benzină.

● Nu umpleţi rezervorul de combustibil peste

capacitate.

● Nu folosiţi benzină mai veche de 30 de zile.

Adăugarea combustibilului

AVERTISMENT

Combustibilul explozibil poate provoca

incendii şi arsuri grave.

Nu alimentaţi rezervorul cu combustibil

în timp ce motorul este ﬁ erbinte sau în

funcţionare.

Benzina este extrem de inﬂ amabilă. Vaporii de

benzină aprinşi pot produce explozii. Păstraţi

benzina doar în recipiente aprobate, în clădiri bine

aerisite, nelocuite, ferite de scântei sau ﬂ ăcări.

Combustibilul vărsat se poate aprinde dacă intră

în contact cu piesele ﬁ erbinţi sau cu scântei de la

aprindere. Nu utilizaţi niciodată benzina drept agent

de curăţare.

Asiguraţi-vă că uleiul este rece.

1. Curăţaţi suprafaţa din jurul buşonului.

2. Scoateţi buşonul. Completaţi până la baza gâtului

de umplere. Nu umpleţi rezervorul de combustibil

peste capacitate. Lăsaţi loc pentru dilatarea

combustibilului.

3. Reaşezaţi buşonul şi strângeţ

i bine.

Conducta de combustibil

Trebuie montată o conductă de combustibil cu o rată

de penetrare scăzută la motoarele cu carburatoare

Kohler Co. pentru a menţine conformitatea EPA şi

CARB.

88 18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

Bujiile

ATENŢIE

Electrocutarea poate provoca vătămări.

Nu atingeţi cablurile în timpul

funcţionării motorului.

Curăţaţi cavitatea bujiei. Scoateţi bujia şi înlocuiţi-o.

1. Veriﬁ caţi distanţa disruptivă cu ajutorul unei lere.

Ajustaţi distanţa, vezi tabelul cu speciﬁ caţii pentru

ajustare.

2. Montaţi bujia în chiulasă.

3. Strângeţi bujia la 20 ft. lb. (27 N·m).

Filtru de aer

OBSERVAŢIE: Utilizarea motorului cu componente

slăbite sau deteriorate în ﬁ ltrul de aer

poate determina uzarea şi defectarea

prematură a motorului. Înlocuiţi toate

componentele îndoite sau deteriorate.

OBSERVAŢIE: Elementul din hârtie nu poate ﬁ

curăţat prin suﬂ are cu aer comprimat.

Decuplați blocajul capacului și îndepărtați capacul

dispozitivului de curățare a aerului.

Elementul din hârtie: Demontaţi și înlocuiți elementul

din hârtie.

Elementul din spumă: Îndepărtaţi elementul din

spumă; înlocuiți sau spălați în apă caldă cu detergent.

Clătiţi şi lăsaţi să se usuce la aer.

Reinstalați capacul ﬁ ltrului de aer şi ﬁ xaţi blocajul

capacului.

Tubul aerisitorului

Asiguraţi-vă că sunt corect conectate ambele capete

ale tubului aerisitorului.

Răcirea cu aer

AVERTISMENT

Componentele ﬁ erbinţi pot provoca

arsuri grave.

Nu atingeţi motorul în timpul

funcţionării sau imediat după oprire.

Nu utilizaţi niciodată motorul fără ecrane termice

sau apărători.

Răcirea corectă este esenţială. Pentru a împiedica

supraîncălzirea, curăţaţi grila, aripioarele de răcire

şi alte suprafeţe exterioare ale motorului. Evitaţi

pulverizarea apei pe cablaje sau pe alte componente

electrice. Vezi Programul de întreţinere.

Reparaţii/service pentru piese

Vă recomandăm să apelaţi la un dealer autorizat

Kohler pentru toate lucrările de întreţinere, service şi

înlocuire a pieselor motorului. Pentru a găsi un dealer

autorizat Kohler, vizitaţi KohlerEngines.com sau sunaţi

la 1-800-544-2444 (S.U.A. şi Canada).

Depozitarea

Dacă motorul nu va ﬁ utilizat timp de două sau mai

multe luni, respectaţi următoarea procedură.

1. Adăugaţi tratamentul pentru combustibil Kohler

PRO Series sau altul echivalent în rezervorul de

combustibil. Lăsaţi motorul să funcţioneze

2-3 minute pentru stabilizarea combustibilului în

sistemul de alimentare cu combustibil (defecţiunile

datorate combustibilului netratat nu sunt acoperite

de garanţie).

2. Uleiul se schimbă cât timp motorul este cald încă

după funcţionare. Scoateţi una sau mai multe bujii

şi turnaţi aproximativ 1 oz. (30 ml) de ulei de motor

în cilindru(i). Înlocuiţi una sau mai multe bujii şi

încercaţi să porniţi încet motorul pentru a distribui

uleiul.

3. Deconectaţi cablul negativ (-) al bateriei.

4. Depozitaţi motorul într-un loc curat şi uscat.

89

18 590 10 Rev. --

KohlerEngines.com

RO

Speciﬁ caţiile motorului

Model: Alezaj: Cursă: Cilindree:

Capacitate ulei

(completare)

Distanţa

bujiei

Unghiul maxim

de exploatare

(@ nivelul maxim

al uleiului)*

RH255

2,7 in.

(68 mm)

2,1 in.

(54 mm)

12 cu. in.

(196 cc)

0,63 qt.

(0,60 L)

0,03 in.

(0,76 mm)

25°

RH265

*Depăşirea unghiului maxim de exploatare poate duce la avarierea motorului datorită ungerii insuﬁ ciente.

Informaţii suplimentare se găsesc în manualul de service, la KohlerEngines.com.

Sistemul de control al emisiilor pentru modelul RH255, RH265 este EM pentru EPA din S.U.A. California şi pentru

Europa.

Toate referirile la cai-putere (CP) ale Kohler reprezintă numărul de cai-putere certiﬁ cat şi respectă standardele

SAE J1940 & J1995 CP. Detalii despre numărul de cai-putere certiﬁ cat se găsesc la KohlerEngines.com.

Depanare

Nu încercaţi să efectuaţi lucrări de service sau să înlocuiţi componente majore ale motorului sau alte componente

care necesită proceduri speciale de reglare sau sincronizare. Aceste lucrări trebuie efectuate doar de un dealer

autorizat Kohler.

Cauza posibilă

Problemă

Lipsă

combus-

tibil

Combustibil

neadecvat

Impurităţi

în conducta

de com-

bustibil

Ecran

murdar

cu

reziduuri

Nivel ulei

incorect

Motor

suprasoli-

citat

Filtru

de aer

murdar

Bujie

avariată

Nu porneşte

●● ● ●●●●

Porneşte cu greu

●● ●●●●

Se opreşte brusc

●●●●●●●

Nu dezvoltă putere

●●●●●●●

Funcţionează defectuos

●●● ●●●

Se aud lovituri sau zgomote

●●●●

Dă rateuri

●●● ●●

Recul

●● ●●●

Se supraîncălzeşte

●●●●●●

Consum mare de combustibil

●●●

Pagina se încarcă ...

EarthQuake 22754 Engine Manual

EarthQuake 22754 Engine Manual

în alte limbi

Alte documente