Oleo-Mac MH 198 RK Manualul proprietarului

Marca: Oleo-Mac

Model: MH 198 RK

Tip: Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

Pagina se încarcă...

LET OP!!!

PAŽNJA!!!

HOORSCHADEGEFLUIT

IN ZIJN NORMAAL GEBRUIKSTOESTAND KAN

DEZE MACHINE VOOR DE

BESTEMDE OPERATOR EEN DAGELIJKS PERSOONLIJK

LAWAAIBLOOTSTELLING MET ZICH MEEBRENGEN, DIE

85 dB(A)

OF MEER BEDRAAGT

OPASNOST OD OŠTEĆENJA SLUHA

POD UOBIČAJENIM UVJETIMA RADA OVOG UREĐAJA

OSOBA KOJA GA KORISTI MOŽE BITI IZLOŽENA

DNEVNO RAZINI BUKE JEDNAKOJ ILI VIŠOJ OD

85 dB(A)

VARNING!!! ATENIE!!!

NEVARNOST POŠKODBE SLUHA

V NORMALNIH POGOJIH UPORABE LAHKO

TA NAPRAVA POVZROČA DNEVNO

IZPOSTAVLJENOST UPORABNIKA

HRUPU, KI JE ENAK ALI VEČJI OD

85 dB(A)

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA OPERATORUL

SĂ FIE SUPUS LA UN NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ,

ZILNICĂ, LA ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE

85 dB(A)

OPOZORILO!!!

PAS PÅ!!

RISK FÖR HÖRSELNEDSÄTTNING

VID NORMAL ANVÄNDNING AV DENNA MASKIN

KAN ANVÄNDAREN DAGLIGEN UTSÄTTAS

FÖREN BULLERNIVÅ SOM ÄR LIKA

MED ELLER HÖGRE ÄN

85 dB(A)

RISIKO FOR HØRESKADER

UNDER NORMALE DRIFTSBETINGELSER

KAN DENNE MASKINE FORÅRSAGE, AT DEN PÅGÆLDENDE

OPERATØR UDSÆTTES FOR ET PERSONLIGT STØJNIVEAU

PÅ DAGLIG BASIS, DER ER LIG MED

ELLER HØJERE END

85 dB(A)

INLEIDING

VERTALING VAN DE OORSPRONKELIJKE INSTRUCTIES

Om de motorhakfrees op de juiste manier te kunnen gebruiken en ongelukken te

voorkomen eerst deze gebruiks-aanwijzing aandachtig doorlezen alvorens ermee te gaan

werken. In deze gebruiksaanwijzing zijn de uitleg van de werking van de verschillende

onderdelen en de instructies voor de noodzakelijke controles en het onderhoud

opgenomen.

N.B.: De beschrijvingen en de figuren in deze gebruiksaanwijzing zijn niet bindend.

De fabrikant reserveert zich het recht eventuele veranderingen aan te brengen

zonder zich te verplichten iedere keer deze gebruiksaanwijzing bij te werken.

SLO

UVOD

PREVOD ORIGINALNIH NAVODIL

Če želite pravilno uporabljati motorna freza in preprečiti nesreče, ne začnite z delom preden

skrbno ne preberete tega priročnika. V navodilih se nahajajo pojasnila o delovanju raznih

delov naprave, kakor tudi napotki za nujne preglede in ustrezno vzdrževanje.

Opomba: Ponazoritve in specifikacije v tem priročniku se lahko razlikujejo glede na

zahteve posamezne države in so predmet sprememb brez predhodnega obvestila

proizvajalca.

INLEDNING

ÖVERSÄTTNING AV ORIGINALANVISNINGAR

Ta inte jordfräs i bruk förrän du har läst igenom denna handbok ytterst noggrant. Det är

en förutsättning för att jordfräs skall kunna användas på korrekt sätt och för att olyckor

skall kunna förhindras. I denna handbok finns förklaringar till de olika komponenternas

funktioner och de anvisningar som krävs för att kunna göra nödvändiga kontroller och

underhåll.

OBS! Beskrivningarna och illustrationerna som finns i denna handbok är inte strängt

förpliktande, utan tillverkaren förbehåller sig rätten att göra ändringar på maskinen

utan att från gång till gång anpassa innehållet i handboken.

BIH SRB HR MNE

UVODNE NAPOMENE

ORIGINALNE UPUTE

Ako želite pravilno koristiti ovu kopačicu i izbjeći nesretne slučajeve, nemojte započinjati s

radom prije nego što pažljivo pročitate ovaj priručnik. Ovaj priručnik sadrži pojašnjenja o

radu svakog pojedinog dijela i neophodne informacije o obaveznim kontrolama i radovima

na održavanju.

NAPOMENA. Opisi i slike sadržane u ovom priručniku ne predstavljaju nikakvu obvezu

za Proizvođača. Proizvođač pridržava pravo unošenja izmjena bez obveze ažuriranja

ovog priručnika.

UVODNE NAPOMENE

INTRODUCER TRADUCEREA INSTRUCIUNILOR ORIGINALE

Pentru o utilizare corectă a motosapei şi pentru a evita accidentele, nu începeţi lucrul fără a fi citit acest

manual cu cea mai mare atenţie. În acest manual veţi găsi explicaţii privind funcţionarea diferitelor

componente şi instrucţiuni privind verificările necesare şi întreţinerea.

N.B. Descrierile i ilustraiile din acest manual nu îl angajează cu nimic pe producător. Firma îi

rezervă dreptul de a aduce eventuale modificări, fără a-i lua angajamentul de a actualiza de

fiecare dată acest manual.

INDLEDNING

ORIGINAL VEJLEDNING

For at kunne anvende motorhakkeren korrekt og undgå ulykker må man ikke starte arbejdet

uden først at have læst denne vejledning omhyggeligt. I denne vejledning findes forklaringer

på funktionen af de forskellige komponenter samt vejledning i de nødvendige kontroller og

i vedligeholdelsen.

NB: Beskrivelserne og illustrationerne i dette hæfte er kun vejledende. Firmaet

forbeholder sig retten til at foretage ændringer uden forpligtelse til også at opdatere

vejledningen fra gang til gang.

Pagina se încarcă...

NL - ZIE GEBRUIKSAANWIJZING MOTOR

SLO - PREGLEJTE PRIROŚNIK ZA MOTOR

S - SE MOTORHANDBOKEN

BIH-SRB-HR-MNE - VIDI PRIRUČNIK MOTORA

RO - VEZI MANUALUL MOTORULUI

DK - SE VEJLEDNING TIL MOTOREN

ONDERDELEN VAN DE MOTORHAKFREES

1 - Aan/Uitschakelaar

2 - Duwboom

3 - Versnellingshendel

4 - Dissel

5 - Beschermingscarter

frezen

6 - Wiel voor het transport

7 - Werkinstrumenten

8 - Chokehendel

9 - Schakelhendel

10 - Verticale instelling van

het stuur

(ploegstaarten)

11 - Startgreep

12 - Gashendel

13 - Benzinekraantje

14 - Interlockhendels

15. Horizontale

instelhendel van de

duwboom

SLO

SESTAVNI DELI MOTORNA FREZA

1 - Ozemljitveno stikalo

2 - Ročaj

3 - Ročica za aktiviranje

prestavljanja

4 - Oporni drog

5 - Ščitnik nožev

6 - Transportni kolesi

7 - Delovna orodja

8 - Ročica naprave za

hladni zagon

9 - Ročica za upravljanje

prestav

10 - Vertikalna nastavitev

krmila (ročici)

11 - Pogonski ročaj

12 - Ročica plina

13 - Pipica za gorivo

14 - Vzvoda za blokiranje

ročic

15 - Ročica za vodoravno

nastavitev krmila

JORDFRÄS KOMPONENTER

1 - På/Avknapp

2 - Tyrhandtag

3 - Körspak

4 - Roder

5 - Skyddskåpa för fräsar

6 - Transporthjul

7 - Arbetsverktyg

8 - Chokereglage

9 - Växelspak

10 - Vertikal reglering av

styrhandtag

11 - Starthandtag

12 - Gasspak

13 - Bensinkran

14 - Stoppspakar

15 - Styrhandtagets

horisontella justerspak

BIH SRB HR MNE

SASTAVNI DIJELOVI MOTOKULTIVATOR

1 - Prekidač uzemljenja

2 - Upravljačka ručka

3 - Upravljačka ručica za

kretanje

4 - Ručica za određivanje

smjera

5 - Štitnik noževa

6 - Trasportni kotači

7 - Radni alat

8 - Čok

9 - Ručica mjenjača

10 - Okomito podešavanje

upravljača (ručki)

11 - Ručica za pokretanje

12 - Poluga gasa

13 - Ventil za benzin

14 - Poluge za zaustavljanje

upravljačkih elemenata

15 - Ručica za vodoravno

podešavanje upravljača

COMPONENTELE MOTOSAPEI

1 - Întrerupător de masă

2 - Mânere (Ghidon)

3 - Maneta de comandă a

deplasării

4 - Bară de direcţie

5 - Carter protecţie freze

6 - Roată pentru transport

7 - Instrumente de lucru

(lame)

8 - Manetă de şoc

9 - Manetă schimbător de

viteze

10 - Reglarea pe verticală a

mânerelor (ghidonului)

11 - Mâner de pornire

12 - Manetă accelerator

13 - Robinet benzină

14 - Manete blocare

comenzi

15. Manetă pentru reglarea

orizontală a ghidonului

KOMPONENTER I MOTORHAKKEREN

1 - Startkontakt

2 - Styr

3 - Håndtag for fremgear

4 - Koblingsstang

5 - Beskyttelsesskærm til

fræserne

6 - Transporthjul

7 - Arbejdsredskaber

8 - Startgreb

9 - Gearhåndtag

10 - Lodret justering af

styret (støtter)

11 - Starthåndtag

12 - Gashåndtag

13 - Benzinhane

14 - Betjeningsspærre

15. Håndtag vandret

justering af styret

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

Oleo-Mac MH 198 RK - MH 198 RK 35 - Efco MZ 2098 RK - Bertolini 205 - Nibbi 105

B60 XXX 0001 ÷ B60 XXX 9999

2006/42/EC - 2014/30/EU - 97/68/EC - 2010/26/EC

EN 709: 1997 + A4: 2009 - EN ISO 14982:2009

CONFORMITEITS-

VERKLARING

IZJAVA O

SKLADNOSTI

EG-FÖRSÄKRAN OM

ÖVERENSSTÄMMELSE

IZJAVA

SUGLASNOSTI

DECLARAIE DE

CONFORMITATE

OVERENSSTEMMELSESER-

KLÆRING

Nederlands Slovenščina Svenska Hrvatski

Română

Dansk

Ondergetekende,

Spodaj podpisana

odgovorna oseba podjetja

Den undertecknade, Dolje potpisani, Subsemnatul,

Undertegnede

verklaart, onder eigen

verantwoordelijkheit, dat de

machine:

izjavljam na lastno

odgovornost, da proizvod:

försäkrar på eget ansvar

att maskinen:

objašnjava na osobnu odgovornost

da stroj:

declar pe propria mea răspundere

că maşina:

erklærer under ansvar, at maskinen

1. Type:

motorhakfrees

1. Vrsta motorja:

motorna freza

1. Typ:

jordfräs

1. Vrsta:

kopačica

1. Gen:

motosapă

1. Type:

motorhakker

2. Merk: / Type: 2. Znamka: / Tip: 2. Varumärke: / Typ: 2. Marka: / Tip: 2. Marca: / Tipul: 2. Mærke: / Type:

3. serie - identiceren 3. serijska identikacija 3. Serienummer 3. Identikacija serije 3. identicare de serie 3. Serienummer

voldoet aan de voorschriften van

richtlijn

odgovarja zahtevam

podanih v smernicah

överensstämmer med

kraven i direktiv

je potvrđeno prema

odredbi direktive

este conformă cu prevederile

din directiva

er i overensstemmelse med

direktivet

is conform de bepalingen van

de volgende geharmoniseerde

regelgeving:

v skladu je z odredbami sledečih

usklajenih norm:

överensstämmer med föreskrifterna i

följande harmoniserade standarder:

primjeren je odredbama

sadržanim u slijedećim

usklađenim propisima:

este conformă cu dispoziţiile din

următoarele norme armonizate:

er i overensstemmelse med

bestemmelserne i følgende

harmoniserede standarder:

Gemaakt in / Izdelano v / Ort / Proizvedeno u / Fabricat în / Fremstillet : Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Datum / Päivämäärä / Datum / Data / Data / Dato: 01/09/2016

Technische documentatie neergelegd op de Hoofdzetel. - Technische Directie

Tehnična dokumentacija je shranjena na upravnem sedežu. - Tehnična direkcija

Teknisk dokumentation arkiverad på det administrativa sätet. - Teknisk riktning

Tehnička dokumentacija je pohranjena u administrativnom sjedištu. - Tehnička uprava

Documentaţia Tehnică este depusă la Sediul Administrativ. - Direcţia Tehnică

Teknisk dokumentation bender sig på hovedsædet. - Teknisk ledelse

NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL RO EXPLICAIA SIMBOLURILOR I RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA

S FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER DK SYMBOLER OG SIKKERHEDSADVARSLER

1. Lees de gebruikshandleiding alvorens u met de machine gaat

werken.

2. Als de motor loopt, handen en voeten buiten bereik van het

maaimes houden.

LET OP! - De messen bewegen nog enkele seconden nadat de

motor is uitgeschakeld.

3. Inschakeling versnelling

4. 0 = vrijstand

1 = inschakeling vooruitversnelling eerste versnelling

2 = inschakeling vooruitversnelling tweede versnelling

-1 = inschakeling achteruitversnelling

SLO

1. Preberite priroãnik za uporabnika pred uporabo te naprave.

2. Med delovanjem motorja ne segajte z rokami ali nogami pod

pokrov kosilnice.

OPOZORILO! – Rezila se vrtijo ‰e nekaj sekund po tem, ko je

naprava Ïe izklopljena.

3. Vklop prestave

4. 0 = položaj izklopa

1 = vklop prve prestave naprej

2 = vklop druge prestave naprej

-1 = vklop vzvratne prestave

1. Läs noggrant igenom denna handbok för användning och

underhåll innan du börjar använda maskinen.

2. Ha händerna och fötterna på behörigt avstånd från skärverktygets

kåpa när motorn är på.

VARNING! - Skärbladen fortsätter att rotera i ett par sekunder

efter att motorn har stängts av.

3. Iläggning av växel

4. 0 = neutralläge

1 = första hastighet framåt

2 = andra hastighet framåt

-1 = backväxel

BIH

1. Pročitajte uputstva za korištenje i održavanje prije nego što

pristupite korištenju ove kosilice.

2. Nemojte približavati ruke ili stopala štitniku noža dok je motor u

pokretu.

PAÎNJA! - Nož ostaje u pokretu i nekoliko sekundi nakon gašenja

motora.

3. Aktiviranje brzine kretanja

4. 0 = položaj deaktiviranja

1 = aktiviranje kretanja naprijed, prva brzina

2 = aktiviranje kretanja naprijed, druga brzina

-1 = aktiviranje kretanja unatrag

SRB

MNE

1. Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte de a folosi această

maşină.

2. Nu apropiaţi mâinile sau picioarele de carterul lamei în timp ce

motorul este pornit.

ATENIE! - Lamele rămân în mişcare timp de câteva secunde

după ce motorul a fost oprit.

3. Cuplarea vitezelor

4. 0 = poziţia de decuplare

1 = cuplare deplasare înainte în viteza întâi

2 = cuplare deplasare înainte în viteza a doua

-1 = cuplare marşarier

1. Læs brugs- og vedligeholdelsesvejledningen før ibrugtagning af

denne maskine

2. Nærm ikke hænder eller fødder til klingeskærmen, mens motoren

kører.

PAS PÅ!!  Klingerne forbliver i bevægelse i nogle sekunder, også

efter at motoren er slukket

3. Indkobling af fremgear

4. 0 = frakoblingsposition

1 = indkobling fremgear første gear

2 = indkobling fremgear andet gear

-1 = indkobling bakgear

2016







NL UITLEG VAN DE VEILIGHEIDSSYMBOLEN BIH SRB HR MNE

OBJAŠNJENJE SIMBOLA I UPOZORENJA ZA SIGURNOST

SLO RAZLAGA SIMBOLOV IN VARNOSTNIH OPOZORIL RO EXPLICAIA SIMBOLURILOR I RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANA

S FÖRKLARING TILL SYMBOLER OCH SÄKERHETSREGLER DK SYMBOLER OG SIKKERHEDSADVARSLER

5. Merk en model van de machine

6. Technische gegevens

7. Serienummer

8. EG-conformiteitsmerk

9. Type machine: MOTORHAKFREES.

10. Bouwjaar

11. LET OP! - Laat tijdens het werk niemand in de buur t komen.

SLO

5. Znamka in model stroja

6. Tehnični podatki

7. Serijska številka

8. Znak CE o skladnosti

9. Tip stroja: MOTORNA FREZA

10. Proizvodnja leto

11. POZOR! - Ne pustite, da pristop nikogar, medtem ko delate.

5. Märke och maskinmodell

6. Tekniska data

7. Serienummer

8. CE-märke för överensstämmelse

9. Maskintyp: JORDFRÄS

10. Produktionsår

11. VARNING! - Låt inte någon strategi när du arbetar.

BIH

5. Marka i model stroja

6. Tehnički podaci

7. Serijski broj

8. Oznaka usklađenosti CE

9. Vrsta stroja: KOPAČICA

10. Godina poizvodnje

11. PAŽNJA! - Ne dopustite nikome pristup tijekom rada.

SRB

MNE

5. Marca şi modelul maşinii.

6. Date tehnice.

7. Numărul de serie.

8. Marcaj de conformitate CE.

9. Tipul maşinii: MOTOSAPĂ.

10. An de producţie

11. ATENIE! - Nu lăsa pe nimeni abordare în timp ce lucrează.

5. Maskinmodel- og mærke

6. Tekniske specifikationer

7. Serienummer

8. CE-mærkning

9. Maskintype: MOTORHAKKER

10. Produktionsår

11. PAS PÅ - Lad ikke nogen tilgang til jobbet.

Pagina se încarcă...

1 2 3 4

Română

NORME DE SIGURANĂ

ATENIE: expunerea la vibraiile produse de utilizarea

îndelungată a instrumentelor manuale alimentate cu

benzină poate cauza leziuni ale vaselor sangvine sau ale

nervilor degetelor, ai mâinilor i ai încheieturilor mâinilor

la persoanele care prezintă tulburări ale circulaiei

sangvine sau umflături anormale. Utilizarea prelungită în

condiii de temperatură scăzută a fost asociată cu leziuni

ale vaselor sangvine la persoanele sănătoase. Dacă se

manifestă simptome precum insensibilitate, durere,

modificări ale culorii sau consistenei pielii sau pierderea

simului tactil la degete, mâini i încheieturile mâinilor,

întrerupei utilizarea acestui instrument i consultai un

medic.

ATENIE - Motosapa, dacă este utilizată corect, este un

instrument de lucru rapid, comod i eficient; dacă este

utilizată în mod incorect sau fără a se lua măsurile de

precauie necesare, poate deveni un instrument periculos.

Pentru ca munca dv. să fie întotdeauna plăcută i sigură,

respectai cu strictee normele de sigurană indicate mai

jos i în restul manualului.

ATENIE: Sistemul de pornire al aparatului dv. produce

un câmp electromagnetic de intensitate foarte joasă.

Acest câmp poate interfera cu unele pacemakere. Pentru

a reduce riscul de leziuni grave sau mortale, persoanele

cu pacemaker trebuie să-i consulte medicul i pe

producătorul pacemakerului înainte de a utiliza acest

aparat.

ATENIE! - Regulamentele naionale pot limita utilizarea

aparatului.

1 - Citiţi cu atenţie acest manual, astfel încât să înţelegeţi complet

şi să respectaţi toate normele de siguranţă, măsurile de

precauţie şi instrucţiunile înainte a trece la utilizarea aparatului.

2 - Utilizarea motosapei este rezervată operatorilor adulţi, care

pot înţelege şi respecta normele de siguranţă, măsurile de

precauţie şi instrucţiunile din acest manual. Nu trebuie să se

permită niciodată ca motosapa să fie utilizată de către minori.

3 - Nu mânuiţi şi nu utilizaţi motosapa în condiţii de oboseală

fizică, boală sau agitaţie, sau când sunteţi sub efectul

alcoolului, al drogurilor sau al medicamentelor. Trebuie să fiţi

într-o bună condiţie fizică şi să fiţi vigilenţi în permanenţă.

Utilizarea motosapei este obositoare. Dacă sunteţi predispuşi

la tulburări care pot fi agravate de munca obositoare, cereţi

părerea medicului înainte de a trece la folosirea motosapei

(Fig. 1). Trebuie să fiţi mult mai atenţi înainte de a lua pauză şi

spre sfârşitul turei dv. de lucru.

4 - Nu lăsaţi copiii, persoanele din jur şi animalele să se apropie la

o distanţă mai mică de 15 metri de zona de lucru. Nu permiteţi

altor persoane sau animalelor să se apropie de motosapă când

aceasta este pornită sau utilizată (Fig. 2).

5 - Când lucraţi cu motosapa, purtaţi întotdeauna îmbrăcăminte

de protecţie omologată în privinţa siguranţei. Nu purtaţi

haine, fulare, cravate sau bijuterii care s-ar putea agăţa în

rămurele. Strângeţi-vă părul, dacă este lung, şi protejaţi-l (de

ex. cu un fular, o beretă, o cască etc.). Purtai încălăminte

de sigurană dotată cu tălpi antiderapante i cu table

împotriva perforării. Purtai ochelari sau vizieră de

protecie. Adoptai măsuri de protecie împotriva

zgomotului: de exemplu, căti sau dopuri pentru urechi.

Purtai mănui care să permită absorbirea maximă a

vibraiilor (Fig. 3-4-5-6).

6 - Permiteţi să folosească motosapa numai persoanelor care au

citit acest manual de utilizare şi întreţinere sau care au primit

instrucţiuni adecvate referitoare la utilizarea sigură şi corectă a

motosapei.

7 - Controlaţi zilnic motosapa, pentru a vă asigura că toate

dispozitivele, atât cele de siguranţă, cât şi celelalte, sunt în

stare de funcţionare.

8 - Nu utilizaţi niciodată motosapa defectă, modificată sau

reparată/montată în mod incorect. Nu scoateţi, nu deterioraţi

şi nu faceţi inutilizabil niciun dispozitiv de siguranţă. Înlocuiţi

întotdeauna imediat accesoriile de tăiere sau dispozitivele de

siguranţă dacă sunt deteriorate, defecte sau neadecvate în

orice alt mod.

9 - Planificaţi-vă dinainte munca. Nu începeţi să tăiaţi dacă zona

de lucru nu este liberă, dacă nu există puncte de sprijin solide

pentru picioare.

10 - Toate intervenţiile asupra motosapei, diferite de cele

indicate în acest manual, trebuie să fie efectuate de personal

competent.

11 - Motosapa este un produs destinat exclusiv sfărâmării

brazdelor şi desţelenirii terenului. Nu se recomandă să se taie

alte tipuri de materiale. Orice altă utilizare, diferită de cea

indicată în aceste instrucţiuni, poate duce la defectarea maşinii

şi poate constitui un pericol grav pentru persoane şi bunuri.

12 - Nu este permis să se monteze pe maşină instrumente sau

accesorii care nu sunt specificate de constructor.

13 - Nu utilizaţi maşina fără carterul de protecţie al pieselor care se

rotesc.

14 - Este responsabilitatea operatorului să evalueze riscurile

potenţiale ale terenului pe care urmează să lucreze şi să

ia toate măsurile de precauţie necesare pentru a garanta

siguranţa propriei persoane, în special pe pante, pe terenuri

accidentate, alunecoase sau mobile.

15 - Procedaţi întotdeauna cu mare grijă pe pante, lucrând în sens

transversal, niciodată în susul sau în josul pantei. Nu utilizaţi

motosapa pe terenuri cu o pantă mai mare de 10° (17 %).

16 - Reţineţi că proprietarul sau operatorul este responsabil pentru

accidentele sau riscurile suferite de terţe persoane sau pentru

deteriorarea bunurilor aflate în proprietatea acestora.

17 - Înainte de a acţiona frezele rotative, asiguraţi-vă că nu se află

nimeni în faţa maşinii sau în apropierea sa. Ţineţi ghidon, care

tinde să scadă la acţionare.

18 - În timpul lucrului, menţineţi distanţa de siguranţă faţă de

frezele rotative; această distanţă este echivalentă cu lungimea

mânerelor.

19 - În caz de utilizare pe terenuri cu pante abrupte, operatorul

trebuie să se asigure că nu se află nimeni pe o rază de 20 metri

în jurul maşinii. Operatorul trebuie să rămână obligatoriu la

comenzi.

20 - Maşina poate fi echipată cu diferite accesorii. Este

responsabilitatea proprietarului să se asigure că aceste utilaje

sau accesorii sunt omologate în conformitate cu normele

de siguranţă europene în vigoare. Utilizarea unor accesorii

neomologate poate pune în pericol siguranţa dv.

21 - Păstraţi toate etichetele cu semnele de pericol şi de siguranţă

în condiţii perfecte. În cazul în care sunt deteriorate, înlocuiţi-le

imediat. (Vezi pag. 6-7).

22 - Nu folosiţi aparatul pentru utilizări diferite de cele indicate în

manual (vezi pag. 33).

23 - Ţineţi întotdeauna manualul la îndemână. În caz de pierdere a

manualului, cereţi un alt exemplar.

ATENIE: nu utilizai niciodată o maină ale cărei

dispozitive de sigurană sunt defecte. Dispozitivele de

sigurană ale mainii trebuie să fie supuse verificărilor

i întreinerii pe baza informaiilor furnizate în această

seciune. Dacă maina nu trece de aceste verificări,

adresai-vă unui atelier autorizat pentru a o repara.

Pagina se încarcă...

5 6 7 8

Hrvatski

Română

Dansk

SKLAPANJE ASAMBLAREA SAMLING

MONTIRANJE RUČICE ZA ODREĐIVANJE SMJERA

Uvucite ručicu za određivanje smjera A u otvor na okviru B (sl.

1) i blokirajte je zatikom C.

MONTIRANJE KOTAČA ZA PREMJEŠTANJE

Kako biste kotač blokirali u položaju za prijevoz, poravnajte

otvore H (sl. 2), uvucite osovinu I pa je blokirajte zatikom L. Na

kraju montaže kotač će biti kao na sl. 2.

Kako biste kotač blokirali u radnom položaju, deblokirajte

ga iz otvora H (sl. 2) i blokirajte u otvorima M (sl. 3). Na kraju

montaže kotač će biti kao na sl. 3.

MONTIRANJE STUPA UPRAVLJAČA (sl. 4)

Stavite stup upravljača P na osovinu Q nosača i blokirajte ga

vijkom R.

UPOZORENJE - Prije montiranja podmažite dijelove.

MONTIRANJE UPRAVLJAČA (RUČKI)

Spustite ručicu za okomito podešavanje (F, sl. 5) i namjestite

upravljač (D, sl. 5) u sjedište na stupu. Pričvrstite upravljač

pomoću dvije stezaljke (T, sl. 6) i četiri matice (U, sl. 6).

PAŽNJA! – Zategnite matice tako da se upravljač može

okretati i da se ne blokira (okomito podešavanje).

Montirajte zaštitni pokrov (N, sl. 7) pomoću odgovarajućih

samoureznih vijaka (O, sl. 7).

MONTIRANJE ZATVARAČA

Uvucite zatvarač (V, sl. 8) u odgovarajući otvor na stupu

upravljača i blokirajte ga navojnim prstenom (Z, sl. 8).

UPOZORENJE - Prije montiranja podmažite dijelove.

MONTAREA BAREI DE DIRECIE

Introduceţi piciorul de reglare a adâncimii A în orificiul din

cadrul B (Fig. 1) şi blocaţi-l cu cuiul spintecat C.

MONTAREA ROII DE DEPLASARE

Pentru a bloca roata în poziţia de transport, aliniaţi orificiile H

(Fig. 2) şi introduceţi ştiftul I, blocându-l cu cuiul spintecat L. La

terminarea montării, roata trebuie să arate ca în Fig. 2.

Pentru a bloca roata în poziţia de lucru, deblocaţi-o din

orificiile H (Fig. 2) şi blocaţi-o din nou în orificiile M (Fig. 3). La

terminarea montării, roata trebuie să arate ca în Fig. 3.

MONTAREA COLOANEI (Fig. 4)

Introduceţi coloana P pe pivotul Q al suportului şi blocaţi-o cu

şurubul R.

AVERTIZARE - Lubrifiaţi piesele înainte de montare.

MONTAREA GHIDONULUI (MÂNERELE)

Coborâţi maneta de reglare verticală (F, Fig. 5) şi poziţionaţi

ghidonul (D, Fig. 5) în locaşul din coloană. Fixaţi ghidonul cu

cele două elemente de fixare (T, Fig. 6) şi cu cele patru piuliţe

(U, Fig. 6).

ATENIE! - Strângeţi piuliţele astfel încât să fie permisă

rotirea ghidonului şi să se evite blocarea (reglarea verticală).

Montaţi capacul de protecţie (N, Fig. 7) utilizând şuruburile

autofiletante corespunzătoare (O, Fig. 7).

MONTAREA OBTURATORULUI

Introduceţi obturatorul (V, Fig. 8) în orificiul corespunzător din

coloană şi blocaţi-l cu ajutorul manşonulul filetat (Z, Fig. 8).

AVERTIZARE - Lubrifiaţi piesele înainte de montare.

MONTERING AF KOBLINGSSTANGEN

Indsæt trækstangen A i hullet på rammen B (Fig. 1) og fastgør

den med splitstiften C.

MONTERING AF HJULET

For at låse hjulet i transportstilling justeres hullerne H (Fig. 2),

isæt tappen I og lås den med splitstiften L. Efter monteringen

vil hjulet være som i Fig. 2.

For at låse hjulet i arbejdsstilling frigøres det fra hullerne H

(Fig. 2) og låses igen i hullerne M (Fig. 3). Efter monteringen vil

hjulet være som i Fig. 3.

MONTERING AF RATSTAMMEN (Fig. 4)

Sæt ratstammen P på stiften Q på beslaget, og fastgør den

med skruen R.

ADVARSEL - Smør delene før monteringen.

MONTERING AF STYRET (STYREGREBENE)

Sænk det vertikale reguleringsgreb (F, Fig. 5), og anbring

styret (D, Fig. 5) i ratstammens sæde. Fastgør styret med de to

skruegreb (T, Fig. 6) og de fire møtrikker (U, Fig. 6).

PAS PÅ! - Spænd møtrikkerne, så styret kan drejes, og så

blokering undgås (vertikal regulering).

Monter beskyttelsesdækslet (N, fig. 7) ved hjælp af de

selvskærende skruer (O, Fig. 7).

MONTERING AF BUNDSTYKKET

Indsæt bundstykket (V, Fig. 8) i den tilhørende åbning i

ratstammen, og fastgør den med den gevindskårne ring (Z,

Fig. 8).

ADVARSEL - Smør delene før monteringen.

Pagina se încarcă...

20 21

Hrvatski Română Dansk

SKLAPANJE ASAMBLAREA SAMLING

MONTIRANJE NOŽEVA

Širina reza 85:

Osovina za priključke je šestostrana, kako bi se omogućilo

brzo postavljanje noževa:

• podmažite otvor noža, montirajte i uvjerite se da su dva

otvora za pričvršćivanje A točno poravnata (sl. 17).

• Uvucite (1) osovinu (B, sl. 18) u otvor (A, sl. 17). Okrenite (2)

oprugu za blokiranje osovine suprotno od smjera vrtnje

(vidi strelicu A) oštrica pri kretanju naprijed i pričvrstite je

za osovinu (C, sl. 18) kako se ne bi izvukla.

PAŽNJA! U slučaju nepravilne montaže osovine ona

se može otkačiti i ugroziti rad stroja, što će izazvati

oštećenja samog stroja i rizik po sigurnost rukovatelja!

PAŽNJA – Montirajte noževe i uvjerite se da su

oštrice uvijek okrenute u smjeru kretanja (vidi

strelicu A, sl. 19).

PAŽNJA – Pri montaži podesite nož kako je prikazano

na sl. 19.

Ovaj stroj se može podesiti i na manju širinu oranja

(65 cm):

• Demontirajte produžetak noža D s noža tako da izvadite

osovinu (F, sl. 20);

• Demontirajte zaštitni disk E s produžetka noža D tako da

izvadite osovinu (G, sl. 20);

• Montirajte zaštitni disk na nož i uvjerite se da su dva

otvora za pričvršćivanje H točno poravnata (sl. 21);

• Blokirajte zaštitni disk odgovarajućom osovinom (G, sl. 21).

Pričvrstite osovinu kukom kako se ne bi izvukla.

MONTAREA FREZELOR

Lăime de tăiere 85:

Arborele care susţine accesoriile este realizat cu un profil

hexagonal, pentru a permite instalarea rapidă a frezelor:

• Gresaţi deschiderea pentru freză şi montaţi, verificând ca

cele două orificii de fixare A să fie corect aliniate (Fig. 17).

• Introduceţi (1) ştiftul (B, Fig. 18) în orificiul (A, Fig. 17). Rotiţi

(2) arcul de blocare a ştiftului în sens invers rotaţiei pentru

deplasarea înainte (vezi săgeata A) a sapelor, fixându-l de

ştiftul (C, Fig. 18) pentru a evita ieşirea acestuia.

ATENIE! În caz de montare incorectă a tiftului, acesta

se poate desprinde, compromiând funcionarea

mainii, ceea ce duce la deteriorarea acesteia i

cauzează riscuri pentru sigurana operatorului.

ATENIE – Montai frezele, verificând ca tăiul

sapelor să fie îndreptat întotdeauna în direcia de

deplasare (vezi săgeata A, Fig. 19).

ATENIE – La montare poziionai freza aa cum se

arată în Fig. 19.

Această maină poate  utilizată i cu o lăime de săpare

mai mică (65 cm):

• Demontaţi prelungitorul pentru freză D de pe freză,

scoţând ştiftul (F, Fig. 20)

• Demontaţi discul de protecţie E de pe prelungitorul

pentru freză D, scoţând ştiftul (G, Fig. 20)

• Montaţi discul de protecţie pe freză, verificând ca cele

două orificii de fixare H să fie corect aliniate (Fig. 21).

• Blocaţi discul de protecţie utilizând ştiftul corespunzător

(G, Fig. 21). După aceea, fixaţi ştiftul cu cârligul pentru a

evita ieşirea acestuia.

MONTERING AF FRÆSERE

Skærebredde 85:

Redskabsakslen består af en sekskantet profil, der tillader

hurtig montering af fræserne:

• Smør åbningen til fræserne, og monter, idet det

kontrolleres, at de to fastgørelsesåbninger A flugter perfekt

(Fig. 17).

• Indsæt (1) stiften (B, Fig. 18) i åbningen (A, Fig. 17). Drej (2)

stiftens blokeringsfjeder i modsat retning af omdrejningen

ved kørsel fremad (se pilen A) for hakkerne, og fastgør den

til stiften (C, Fig.18) for at hindre, at den frigøres.

PAS PÅ!! Hvis stiften monteres ukorrekt, kan den

frigøres og forringe maskinfunktionen og medføre

skader på maskinen og risiko for operatørens

sikkerhed!

PAS PÅ – Monter fræserne, og kontrollér, at deres

skærekant altid vender i køreretningen (se pilen

A Fig. 19)

PAS PÅ – Under monteringen justeres fræseren som

vist på Fig. 19.

Det er muligt at anvende denne maskine med en mindre

skærebredde (65 cm):

• Afmonter fræserforlængeren D fra fræseren ved at fjerne

stift (F, Fig. 20)

• Afmonter beskyttelsesskiven E fra fræserforlængeren ved at

fjerne stift (G, Fig. 20)

• Monter beskyttelsesskiven på fræseren, og kontrollér, at de

to fastgørelsesåbninger H flugter korrekt (Fig. 21).

• Bloker beskyttelsesskiven ved hjælp af den tilhørende stift

(G, Fig. 21). Fastgor derefter stiften med krogen for at hindre,

at den gar los.

Pagina se încarcă...

28 29

Hrvatski

Română

Dansk

SKLAPANJE ASAMBLAREA SAMLING

MONTIRANJE ŠTITNIKA

Za montiranje štitnika noževa:

• poravnajte otvore B pa montirajte potporni klin A služeći se

vijkom, podloškom i maticom C (sl. 24);

• montirajte dva bočna potporna klina D i E služeći se

odgovarajućim vijkom F s podloškom i maticom M (sl. 25).

PAŽNJA: nemojte potpuno zategnuti matice potpornih

klinova kako bi montiranje štitnika noževa bilo

jednostavnije.

• Poravnajte otvore potpornih klinova I i L s odgovarajućim

otvorima na štitnicima (sl. 26);

• pričvrstite štitnike noževa (G, sl. 27) odgovarajućim vijcima,

podloškama i maticama H.

PAŽNJA: nakon što dovršite montiranje štitnika

noževa, ne zaboravite potpuno zategnuti matice

potpornih klinova.

ŠIPKA RUČICE MJENJAČA (sl. 28)

Montirajte šipku H na ručicu mjenjača pomoću

odgovarajućeg vijka i matice (R).

MONTAREA CARTERULUI DE PROTECIE

Pentru a monta carterele de protecţie ale frezelor:

• Aliniaţi orificiile B şi montaţi suportul A folosind şurubul,

şaiba şi piuliţa C (Fig. 24).

• Montaţi cele două suporturi laterale D şi E folosind şurubul

corespunzător F cu şaiba şi piuliţa M (Fig. 25).

ATENIE: Nu strângei complet piuliele suporturilor,

pentru a facilita montarea carterelor de protecie ale

frezelor.

• Aliniaţi orificiile suporturilor I şi L cu orificiile

corespunzătoare din carterele de protecţie (Fig. 26).

• Fixaţi carterele de protecţie ale frezelor (G, fig. 27) cu

şuruburile, şaibele şi piuliţele H corespunzătoare.

ATENIE: După ce terminai de montat carterele de

protecie ale frezelor, nu uitai să strângei până la

capăt piuliele suporturilor.

TIJA MANETEI SCHIMBĂTORULUI DE VITEZE (Fig. 28)

Montaţi tija manetei schimbătorului de viteze H pe maneta

de viteze folosind şurubul şi piuliţa corespunzătoare (R).

MONTERING AF SIKKERHEDSAFSKÆRMNING

Til montering af sikkerhedsafskærmningerne på fræseren:

• Juster hullerne B ind, og monter støttestangen A ved hjælp

af skruen, skiven og møtrikken C (Fig. 24).

• Monter de to laterale støttestænger D og E med den

tilhørende skrue F og skiven og møtrikken M (Fig. 25).

PAS PÅ: Spænd ikke møtrikkerne til støttestængerne

helt for at muliggøre en lettere montering af

sikkerhedsafskærmningerne på fræserne.

• Juster hullerne på støttestængerne I og L ind efter de

tilsvarende huller i sikkerhedsafskærmningerne (Fig. 26).

• Fastgør sikkerhedsafskærmningerne til fræserne (G, Fig. 27)

med de tilhørende skruer, skiver og møtrikker H.

PAS PÅ: Når monteringen af

sikkerhedsafskærmningerne er fuldendt, skal man

huske at spænde møtrikkerne på støttestængerne helt.

STANG TIL GEARGREB (Fig. 28)

Monter stangen til geargrebet H på geargrebet ved hjælp af

den tilhørende skrue og møtrik (R).

PRIPREMA ZA RAD PREGĂTIREA PENTRU LUCRU FORBEREDELSE TIL ARBEJDET

Upravljač

Radi pronalaženja točnog radnog položaja koji će odgovarati

rukovatelju, upravljač ima tri vodoravna položaja koji se

podešavaju pomoću ručice za vodoravno podešavanje

upravljača (I, sl. 29) te 5 položaja za visinu, koji se podešavaju

pomoću ručice za okomito podešavanje upravljača (P, sl. 29).

Ghidonul

Pentru a găsi poziţia corectă de lucru pentru operator,

ghidonul poate fi reglat în cele trei poziţii orizontale, utilizând

maneta de reglare orizontală a ghidonului (I, Fig. 29) şi în cele

5 poziţii pe înălţime, folosind maneta de reglare verticală a

ghidonului (P, Fig. 29).

Styr

For at finde operatørens korrekte arbejdsposition kan styret

justeres i tre vandrette positioner med styrets håndtag til

vandret justering (I, Fig. 29) og i 5 positioner i højden med

styrets håndtag til lodret justering (P, Fig. 29).

Pagina se încarcă...

Hrvatski

Română

Dansk

POKRETANJE PORNIREA START

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

RUKOVANJE GORIVOM

PAŽNJA: benzin je izuzetno zapaljivo gorivo. Benzinom

ili mješavinom rukujte izuzetno oprezno. Nemojte

pušiti ni približavati vatru ili plamen gorivu, odnosno

motokultivator.

PAŽNJA: gorivo i benzinske pare mogu prouzročiti

teške povrede ako dođe do udisanja ili dodira s kožom.

Stoga budite oprezni kad rukujete gorivom i osigurajte

odgovarajuću prozračenost.

PAŽNJA: čuvajte se trovanja ugljičnim monoksidom.

- Čuvajte i prevozite gorivo u kantama homologiranim za takvu

uporabu.

- Rukujte gorivom na otvorenom, gdje nema iskra ili plamena.

- Odaberite golu zemlju, zaustavite motor i ostavite ga da se ohladi

prije ponovnog punjenja.

- Polako otvorite čep da bi izašao višak pritiska i da gorivo ne bi

ištrcalo.

- Po obavljenom punjenju čvrsto navijte čep. Neispravno navijen

čep spremnika za gorivo uslijed vibriranja uređaja može se odviti

ili ispasti i tako dovesti do izlijevanja goriva.

- Obrišite s uređaja proliveno gorivo i ostavite da ono što je ostalo

ispari. Prije pokretanja motora odmaknite se 3 m od mjesta

nadolijevanja goriva.

- Nemojte nikad pokušavati zapaliti proliveno gorivo.

- Čuvajte gorivo na hladnom, suhom i dobro prozračenom mjestu.

- Motokultivator nemojte nikad ostavljati u zapaljivoj okolini, kao

što je suho lišće, slama, papir, itd.

- Čuvajte uređaj i gorivo u području gdje benzinske pare ne mogu

doseći iskre ili otvoreni plamen grijača vode, električnih motora ili

prekidača, peći, itd.

- Ne skidajte čep sa spremnika ako je motor upaljen.

- Nemojte koristiti gorivo za čišćenje.

- Pazite da ne pošpricate odjeću gorivom. Ako se gorivo prolilo po

vama ili vašoj odjeći, promijenite je. Operite sve dijelove tijela koji

su došli u dodir s gorivom. Koristite sapun i vodu.

- Nemojte izlagati spremnik za gorivo izravnoj sunčevoj svjetlosti.

- Čuvajte gorivo izvan dohvata djece.

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

CARBURANTUL

ATENIE: benzina este un carburant extrem de inflamabil.

Avei foarte multă grijă când utilizai benzină sau un

amestec de carburani. Nu fumai i nu aducei surse de foc

sau de flăcări în apropierea carburantului sau a motosapei.

ATENIE: carburantul i vaporii acestuia pot cauza leziuni

grave dacă sunt inhalai sau dacă ajung în contact cu

pielea. Din acest motiv, fii foarte ateni când mânuii

carburantul i verificai să fie disponibilă o aerisire

adecvată.

ATENIE: reinei că există riscul de intoxicare cu monoxid

de carbon.

− Păstraţi şi transportaţi benzina în recipiente omologate pentru

această utilizare.

− Mânuiţi carburanţii în aer liber, într-un loc în care nu există scântei

sau flăcări.

− Alegeţi un teren liber, opriţi motosapa şi aşteptaţi ca motorul să

se răcească înainte de a efectua alimentarea.

− Deşurubaţi încet buşonul rezervorului, astfel încât să eliberaţi

presiunea din interior şi să evitaţi ieşirea carburantului pe lângă

buşon.

− Înşurubaţi bine buşonul rezervorului după ce aţi terminat

alimentarea. Dacă buşonul rezervorului nu este înşurubat în mod

adecvat, vibraţiile provocate de maşină pot duce la deşurubarea

sau la căderea buşonului şi la revărsarea carburantului.

− Ştergeţi de pe maşină, cu o cârpă, carburantul vărsat şi aşteptaţi

ca restul să se evapore. Îndepărtaţi-vă la 3 m de locul unde aţi

efectuat alimentarea înainte de a porni din nou motorul.

− Nu încercaţi niciodată să aprindeţi resturile de carburant revărsat.

− Păstraţi carburantul într-un loc răcoros, uscat şi aerisit în mod

adecvat.

− Nu puneţi niciodată motosapa în locuri cu materiale inflamabile,

de exemplu frunze uscate, paie, hârtie etc.

− Păstraţi maşina şi carburantul într-un loc în care vaporii de

carburant evaporat să nu poată ajunge în contact cu scântei

sau cu flăcări deschise provenite de la boilere, motoare sau

întrerupătoare electrice, cazane etc.

− Nu scoateţi niciodată buşonul rezervorului când motorul este în

funcţiune.

− Nu folosiţi niciodată carburantul pentru operaţiunile de curăţare.

− Aveţi grijă să nu vă murdăriţi pe haine de carburant. În cazul în

care aţi vărsat carburant pe haine, schimbaţi-le. Spălaţi părţile

corpului care au venit în contact cu carburantul. Folosiţi apă şi

săpun.

− Nu expuneţi rezervorul de carburant la lumina directă a soarelui.

− Nu lăsaţi carburantul la îndemâna copiilor.

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

BRÆNDSTOF

PAS PÅ: Benzin er et letantændeligt brændstof. Vær yderst

forsigtig ved brug af benzin eller brændstofblandinger.

Ryg ikke, og bring ikke hverken åben ild eller ammekilder

i nærheden af brændstoet eller motorhakkeren.

PAS PÅ: Brændstof og dets dampe kan forårsage alvorlige

skader, hvis de indåndes eller kommer i kontakt med

huden. Derfor skal der udvises forsigtighed ved håndtering

af brændstoffet, og der skal sørges for tilstrækkelig

ventilation.

PAS PÅ: Vær opmærksom på risikoen for kulilteforgiftning.

- Opbevar og transporter benzinen i beholdere godkendt til

formålet.

- Håndter brændstoet i det fri, væk fra gnister eller åben ild.

- Vælg et åbent område, stop motorhakkeren, og lad motoren

afkøle før påfyldning.

- Skru tankdækslet langsomt af for at frigive det indre tryk og

forhindre brændstoet i at løbe ud fra siderne af dækslet.

- Skru brændstofdækslet ordentligt på efter påfyldning. Hvis

tankdækslet ikke er skruet ordentligt på, kan vibrationerne fra

fræseren forårsage, at dækslet skruer sig løs eller falder af, og der

spildes en mængde brændstof.

- Fjern spor af brændstof fra maskinen med en klud, og afvent,

at de sidste mængder af spild fordamper. Gå 3 m væk fra

påfyldningsstedet, før motoren genstartes.

- Forsøg aldrig at antænde spildt brændstof.

- Opbevar brændstoet på et køligt, tørt og korrekt ventileret sted.

- Anbring aldrig motorhakkeren i områder med brændbart

materiale, for eksempel tørre blade, halm, papir mv.

- Opbevar maskinen og brændstoet på et sted, hvor

brændstofdampe ikke kan komme i kontakt med gnister eller åben

ild fra kedler, elmotorer eller elkontakter, fyr mv.

- Fjern ikke dækslet på brændstoftanken med motoren kørende.

- Brug aldrig brændstof til rengøring.

- Vær forsigtig med ikke at tilsmudse ens påklædning med

brændstoet. Hvis der kommer brændstof på tøjet, skal det skiftes.

Vask kropsdele, der er kommet i kontakt med brændstoet. Brug

vand og sæbe.

- Udsæt ikke brændstoftanken for direkte sollys.

- Hold brændstof utilgængeligt for børn.

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

POKRETANJE PORNIREA START

PAŽNJA: Prilikom vršenja radova na održavanju obavezno

nosite zaštitne rukavice.

Punjenje gorivom (nemojte pušiti!) (sl. 28)

Ovaj proizvod ima četverotaktni motor. Čuvajte bezolovni benzin u

čistim, homologiranim kantama (sl. 29).

PREPORUČENO GORIVO: OVAJ MOTOR JE CERTIFICIRAN ZA

POGON NA BEZOLOVNI AUTOMOBILSKI BENZIN S BROJEM OKTANA

89 ([R + M] / 2) ILI VEĆIM (sl. 30).

Nemojte nikad koristiti ustajali ili onečišćeni benzin, kao ni

mješavinu ulja i benzina. Spriječite da u spremnik goriva dospiju

nečistoća ili voda.

Punjenje spremnika

PAŽNJA: slijedite sigurnosne propise za rukovanje

gorivom. Prije nadolijevanja goriva obavezno ugasite

motor. Nemojte nikad dodavati gorivo u stroj ako je motor

upaljen ili vruć. Prije pokretanja motora odmaknite se

barem 3 m od mjesta punjenja. NEMOJTE PUŠITI!

1. Očistite površinu oko čepa na kanti s gorivom radi spriječavanja

kontaminacije.

2. Polako odvijte čep na kanti s gorivom.

3. Pažljivo ulijte gorivo u spremnik. Pazite da se ne prolije.

4. Prije vraćanja čepa goriva, očistite i pregledajte brtvilo.

5. Odmah vratite čep goriva i rukom ga navijte. Ako se izlilo goriva

- obrišite ga.

PAŽNJA: provjerite da ne dolazi do gubitka goriva: ako ga

ima, podesite prije uporabe. Ako je potrebno, obratite se

Servisnoj trgovini.

ATENIE: Purtai întotdeauna mănui de protecie în

timpul efectuării operaiilor de întreinere.

Carburant (nu fumai) (Fig. 28)

Această maşină este dotată cu un motor în patru timpi. Păstraţi

benzina fără plumb în recipiente curate, omologate pentru această

utilizare (Fig. 29).

CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR ESTE CERTIFICAT

PENTRU A FI ALIMENTAT CU BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, PENTRU

AUTOVEHICULE, CU CIFRA OCTANICĂ 89 ([R + M] / 2) SAU CU O

CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE (Fig. 30).

Nu folosiţi niciodată benzină veche sau murdară sau amestecuri de

ulei/benzină. Evitaţi să introduceţi murdărie sau apă în rezervorul de

carburant.

Umplerea rezervorului

ATENIE: Respectai instruciunile de sigurană referitoare

la utilizarea carburantului. Oprii întotdeauna motorul

înainte de a efectua alimentarea. Nu turnai niciodată

carburant în maină când motorul este în funciune sau

încă mai este cald. Îndepărtai-vă la cel puin 3 m faă de

locul unde ai efectuat alimentarea înainte de a porni din

nou motorul. NU FUMAI.

1. Curăţaţi suprafeţele din jurul buşonului rezervorului, pentru a

evita contaminarea.

2. Desfaceţi încet buşonul rezervorului.

3. Turnaţi cu grijă carburantul în rezervor. Evitaţi să vărsaţi pe

dinafară.

4. Înainte de a pune la loc buşonul rezervorului, curăţaţi şi

controlaţi garnitura.

5. Puneţi imediat la loc buşonul rezervorului şi strângeţi-l cu mâna.

Ştergeţi cu o cârpă eventualele urme de carburant vărsat.

ATENIE: verificai să nu existe pierderi de carburant;

dacă se detectează o pierdere, eliminai-o înainte de a

folosi maina. Dacă este necesar, adresai-vă unui atelier

autorizat.

PAS PÅ: Bær altid beskyttelseshandsker under

vedligeholdelsesarbejder.

Brændstof (rygning forbudt) (Fig. 28)

Denne maskine er udstyret med en retaktsmotor. Opbevar den

blyfrie benzin i rene beholdere godkendt til denne brug (Fig. 29).

ANBEFALET BRÆNDSTOF: DENNE MOTOR ER CERTIFICERET TIL AT

BLIVE DREVET AF BLYFRI BENZIN TIL KØRETØJER MED ET OKTANTAL

PÅ 89 ([R + M] / 2) ELLER HØJERE (Fig. 30).

Brug aldrig gammel eller snavset benzin eller blandinger af olie/

benzin. Undgå, at der kommer snavs eller vand i brændstoftanken.

Påfyldning af tanken

PAS PÅ: Følg sikkerhedsinstruktionerne om brug af

brændstof. Stands altid motoren før påfyldning. Hæld

aldrig benzin på maskinen, når motoren kører eller endnu

er varm. Stå mindst 3 m fra påfyldningsstedet, før motoren

genstartes. RYGNING FORBUDT.

1. Rengør overfladen omkring påfyldningsstudsen for at

forebygge forurening.

2. Skru langsomt tankdækslet af.

3. Hæld brændstoet forsigtigt i tanken. Undgå spild.

4. Før tankdækslet genanvendes, rengøres det, og pakningen

efterses.

5. Genmonter straks tankdækslet, og stram det med hænderne. Med

en klud ernes eventuelle spor af spildt brændstof.

PAS PÅ: Sørg for, at der ikke er brændstofspild; hvis der

opdages spild, ernes det, før enheden bruges. Hvis det er

nødvendigt, kontaktes et autoriseret værksted.

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

POKRETANJE PORNIREA START

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

PAŽNJA! Stroj se isporučuje bez ulja u motoru:

pročitajte priručnik za uporabu i održavanje motora.

Spremnik za motorno ulje

Razina motornog ulja

OPREZ: rad motora s nedovoljnom količinom ulja

može prouzročiti teška oštećenja na njemu. Motor

provjeravajte na ravnoj površini i dok je ugašen.

1. Skinite čep nastavka za ulijevanje ulja i provjerite razinu

ulja.

2. Ako je razina niska, napunite spremnik preporučenim

uljem. VIDI PRIRUČNIK MOTORA.

Polako dolijevajte motorno ulje da bi ste izbjegli prelijevanje,

pošto je kapacitet spremnika za motorno ulje mali.

Ako motor neprekidno radi, provjeravajte razinu motornog

ulja svakih 10 sati.

Koristite ulje za četverotaktne motore ili istovrijedno

motorno ulje “high detergent” vrhunske kvalitete,

certificirano u svrhu zadovoljavanja ili čak premašivanja

zahtjeva za klasifikacijom servisa SG, SF Proizvođača

automobila u S.A.D.-u. Motorna ulja klasificirana SG, SF će

na kantama imati oznake koje slijede. SAE10W-30 (sl. 31) se

preporučuje za opću uporabu na svim temperaturama.

OPREZ: uporaba ulja “non-detergent” ili motornog

ulja za dvotaktne motore može skratiti radni vijek

motora.

Preporučeni raspon radne temperature ovog motora je od

-5°C do 40°C.

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

ATENIE! Maina este livrată fără ulei în motor: citiţi

manualul de utilizare şi întreţinere al motorului;

Rezervorul pentru uleiul de motor

Nivelul uleiului de motor

AVERTISMENT: dacă motorul funcionează cu un

nivel insuficient de ulei, acest lucru poate cauza

daune grave motorului. Examinai motorul

punându-l pe o suprafaă orizontală, după ce l-ai

oprit.

1. Scoateţi buşonul rezervorului de ulei şi verificaţi nivelul

uleiului.

2. Dacă nivelul este scăzut, umpleţi rezervorul cu uleiul

recomandat. VEZI MANUALUL MOTORULUI.

Turnaţi încet uleiul de motor, pentru a evita revărsarea

acestuia, deoarece capacitatea rezervorului de ulei este

mică.

Dacă motorul este utilizat în mod continuu, verificaţi

nivelul uleiului de motor şi adăugaţi ulei la fiecare 10 ore de

utilizare.

Utilizaţi ulei pentru motoare în patru timpi sau un alt ulei de

calitate echivalentă, cu detergent de bună calitate, omologat

pentru a respecta sau a depăşi cerinţele din clasificările

SG, SF ale constructorilor de automobile din S.U.A. Pe

recipientele cu uleiuri de motor clasificate SG sau SF este

indicată această menţiune. Pentru o utilizare generică, la

toate temperaturile, se recomandă SAE10W-30 (Fig. 31).

AVERTISMENT: utilizarea unui ulei nedetergent sau

pentru motoare în doi timpi poate reduce durata de

viaă a motorului

Intervalul de temperatură de funcţionare pentru acest motor

este cuprins între –5 °C şi 40 °C.

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

PAS PÅ!! Maskinen leveres uden olie i motoren: Læs

håndbogen i brug- og vedligeholdelse for motoren.

Motoroliebeholder

Motoroliestand

ADVARSEL: Motorfunktion med en for lav oliestand

kan forårsage alvorlige skader på motoren. Undersøg

motoren ved at anbringe den på en vandret overade

efter at have standset den.

1. Tag oliepåfyldningsdækslet af, og kontrollér oliestanden.

2. Hvis niveauet er lavt, påfyldes tanken med den anbefalede

olie. SE VEJLEDNING TIL MOTOREN.

Hæld motorolien langsomt på for at forhindre overløb, da

olietankens kapacitet er lille.

Hvis motoren bruges konstant, skal oliestanden kontrolleres,

og der skal tilsættes olie for hver 10 timers brug.

Brug olie til retaktsmotorer eller andre tilsvarende olier af

høj kvalitet, der er godkendt til at opfylde eller overstige

kravene fra bilproducenterne i USA i klassikationen SG, SF.

På beholderne til motorolier klassiceret SG eller SF er denne

betegnelse angivet. Til almindelig brug ved alle temperaturer

anbefales SAE10W-30 (Fig. 31).

BEMÆRK: Brugen af en ikke-rensende olie eller en olie

til totaktsmotorer kan reducere motorens levetid.

Intervallet for denne motors driftstemperaturer er mellem

–5°C og 40°C.

Pagina se încarcă...

37 38 39

Hrvatski

Română

Dansk

POKRETANJE PORNIREA START

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

POKRETANJE MOTORA

PAŽNJA! Stroj se isporučuje bez ulja u prijenosnom

sklopu: vidi poglavlje ODRŽAVANJE – Ulje u

prijenosnom sklopu.

PAŽNJA - Nemojte nikad stiskati polugu gasa za

vrijeme pokretanja motora. Kod stiskanja poluge

gasa motor ubrzava, čime se freza na stroju stavlja u

pokret, uz opasnost od nesreće ili ozljede. Nemojte

nikad ovijati konop startera oko ruke.

OPREZ – Kod pokretanja stroja morate se obavezno

nalaziti u iscrtkanom području (sl. 33).

• Stavite ručicu mjenjača u položaj deaktiviranja 0 (sl. 34)

• Namjestite prekidač/gas (E, sl. 35) na "MAX" položaj za pokretanje.

• Stavite čok (F, sl. 36) u zatvoreni položaj.

• Kad se motor pokrene, vratite čok (F, sl. 37) u otvoreni

položaj.

PAŽNJA – ZA SVE OSTALO ŠTO SE ODNOSI NA

POSTUPAK POKRETANJA PAŽLJIVO PROČITAJTE

PRIRUČNIK ZA MOTOR

UPRAVLJAČKI ELEMENTI

Kako biste aktivirali upravljačku ručicu za kretanje

(A, sl. 38), trebate je osloboditi pritiskanjem ručice za

sigurnosno blokiranje upravljačkih elemenata (C).

OPREZ – Kako biste izbjegli prerano trošenje

pogonskog remenja, upravljačku ručicu povucite do

kraja.

PROMJENA BRZINE

PAŽNJA! – Uvijek otpustite upravljačku ručicu za

kretanje (A, sl. 38) i stavite ručicu gasa (E, sl. 39) na

minimum prije mijenjanja brzine!

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

PORNIREA MOTORULUI

ATENIE! Maina este livrată fără ulei în grupul de

transmisie: consultaţi capitolul ÎNTREŢINEREA – Uleiul

pentru grupul de transmisie.

ATENIE - Nu acionai niciodată maneta

acceleratorului în timp ce punei în funciune motorul.

Acionând maneta acceleratorului, motorul capătă

viteză, ceea ce duce la micarea frezelor rotative ale

mainii, cu riscul de accidente sau răniri. Nu înfăurai

niciodată sfoara de pornire în jurul mâinii.

ATENIE – Pentru a porni maşina, trebuie să vă

poziţionaţi în mod obligatoriu în zona haşurată (Fig. 33).

• Aduceţi maneta schimbătorului de viteze în poziţia de

decuplare 0 (Fig. 34)

• Poziţionaţi întrerupătorul/acceleratorul (E, Fig. 35) pe „MAX”,

poziţia de pornire.

• Aduceţi maneta de şoc (F, Fig. 36) în poziţia închis.

• Cu motorul pornit, readuceţi maneta de şoc (F, Fig. 37) în

poziţia deschis.

ATENIE – PENTRU TOATE CELELALTE INSTRUCIUNI

REFERITOARE LA PROCEDURA DE PORNIRE, CITII CU

ATENIE MANUALUL MOTORULUI

COMENZI

Pentru a acţiona maneta de comandă a deplasării (A, Fig. 38)

trebuie să o degajaţi, apăsând pe maneta de siguranţă

pentru blocarea comenzilor (C).

AVERTIZARE - Pentru a evita uzarea precoce a curelelor

de transmisie, tragei până la capăt maneta de

comandă.

SCHIMBAREA VITEZEI

ATENIE! – Eliberai întotdeauna maneta de

comandă a deplasării (A, Fig. 38) i punei maneta

acceleratorului (E, Fig. 39) în poziia de ralanti înainte

de a efectua schimbarea vitezelor!

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

MOTORSTART

PAS PÅ!! Maskinen leveres uden olie i

transmissionsenheden: Se afsnittet VEDLIGEHOLDELSE

– Olie til transmissionsenheden.

PAS PÅ - Træk aldrig i gashåndtaget, mens motoren

startes. Hvis man trækker i gashåndtaget, kan

motoren få fart, og dermed kan fræserne rotere med

risikoen for ulykker eller personskader til følge. Vikl

aldrig startsnoren rundt om hånden.

PAS PÅ – For at starte motoren skal man placere sig i det

skraverede område (Fig. 33).

• Flyt gearstangen til frakoblet position 0 (Fig. 34)

• Stil afbryderen/acceleratoren (E, Fig. 35) på “MAX”, som er

startpositionen.

• Stil starthåndtaget (E, Fig. 36) i positionen for lukket.

• Når motoren er startet, stilles starthåndtaget (F, Fig. 37) i

positionen for åben.

PAS PÅ – LÆS ALT DET ØVRIGE OM

STARTPROCEDUREN OMHYGGELIGT I

VEJLEDNINGEN OM MOTOREN

BETJENINGSGREB

For at betjene gearstangen (A, Fig. 38) skal denne frigøres ved

at trykke på stangens sikkerhedslås (C).

ADVARSEL - For at undgå for tidlig nedslidning af

drivremmene, træk i håndtaget i bund.

GEARSTANG

PAS PÅ!! - Slip altid gearstangen (A, Fig. 38) og yt

gashåndtaget (E, Fig. 39) i det mindste før gearskift!

Pagina se încarcă...

Hrvatski

Română

Dansk

POKRETANJE PORNIREA START

Rad na velikoj nadmorskoj visini

Na velikoj nadmorskoj visini standardno mješanje zraka i

goriva u rasplinjaču bit će pretjerano bogato. Učinak će se

smanjiti, a potrošnja goriva povećati.

Učinak na velikoj nadmorskoj visini može se poboljšati

specifičnim preinačenjem rasplinjača. Ako ćete motorom

uvijek raditi na više od 1.500 m nadmorske visine, dajte

vašem ovlaštenom prodavaču da preinači rasplinjač.

Čak i s prikladnim sapnicama rasplinjača, konjska snaga

motora će se smanjiti za otprilike 3,5% svakih idućih

300 m nadmorske visine. Utjecaj nadmorske visine na

konjsku snagu će biti veći ako se rasplinjač ne preinači.

OPREZ: rad motora na nadmorskoj visini nižoj od

one za koju je rasplinjač opremljen sapnicama može

imati za posljedicu lošiji učinak, pregrijavanje i teško

oštećenje motora, prouzročeno pretjerano slabom

mješavinom zraka i goriva.

Razrađivanje motora

Motor dostiže svoju maksimalnu snagu nakon prvih 5÷8 sati

rada.

Tijekom ovog vremena razrađivanja, a da bi se izbjeglo

pretjerano naprezanje motora, nemojte puštati da motor radi

“na prazno” u punoj brzini.

Otežano pokretanje (ili pokretanje preplavljenog

motora)

Ako se nakon 10 povlačenja motor ne pokrene, previše

dospjelog goriva može ga preplaviti. Preplavljeni motor

možete očistiti od viška goriva slijedeći gore opisani

postupak za pokretanje zagrijanog motora. Uvjerite se da je

prekidač/gas (E, sl. 35) u položaju "MAX". Pokretanje može

iziskivati povlačenje konopa startera više puta - ovisno o

tome koliko je uređaj preplavljen.

Motor je preplavljen

- Namjestite prekidač/gas (E, sl. 41) na "STOP".

- Zatvorite ventil za benzin (G, sl. 42).

- Uvucite prikladni alat u sjedište svjećice.

- Sustavom poluge podignite sjedište svjećice.

- Odvijte i osušite svjećicu.

- Širom otvorite upusni priklopac.

- Povucite konop startera nekoliko puta da bi se komora za

sagorijevanje očistila.

- Ponovno namjestite svjećicu i spojite njeno sjedište,

pritisnite ga čvrsto prema dole i sklopite druge dijelove.

- Namjestite prekidač/gas (E, sl. 35) na "MAX" – položaj za

pokretanje.

- Otvorite ventil za benzin (G, sl. 43).

- Namjestite čok na položaj OTVORENO - iako je motor

hladan.

- Sad pokrenite motor.

Folosirea la mare altitudine

La altitudini mari, amestecul normal aer-benzină din

carburator este foarte concentrat. Prestaţiile se reduc, în timp

ce consumul de carburant se măreşte.

Pentru a îmbunătăţi prestaţiile la altitudini mari, se pot aduce

anumite modificări carburatorului. Dacă motorul este utilizat

întotdeauna la altitudini mai mari de 1.500 m deasupra

nivelului mării, cereţi unui atelier autorizat să efectueze

aceste modificări ale carburatorului.

Chiar şi cu un debit adecvat al carburatorului, puterea

motorului se diminuează cu aproximativ 3,5%, la fiecare

mărire cu 300 m a altitudinii. Efectul altitudinii asupra

puterii motorului va fi mai mare dacă nu se aduc modificări

carburatorului.

AVERTISMENT: utilizarea motorului la o altitudine

mai mică decât cea pentru care a fost reglat debitul

carburatorului poate duce la prestaii reduse,

supraîncălzire i deteriorarea gravă a motorului,

cauzate de un amestec aer-benzină prea sărac.

Rodajul motorului

Motorul ajunge la puterea sa maximă după primele 5÷8 ore

de lucru.

În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsaţi motorul să

funcţioneze inutil în gol la turaţia maximă, pentru a evita

solicitările excesive.

Pornirea dificilă (sau pornirea motorului înecat)

Motorul se poate îneca, umplându-se de carburant, dacă nu

este pornit după 10 tentative de aprindere. Cantitatea de

carburant în exces poate fi îndepărtată din motorul înecat

prin procedura de pornire la cald a motorului, descrisă mai

jos. Asiguraţi-vă că întrerupătorul/acceleratorul (E, Fig. 35) se

află în poziţia „MAX”. La pornire poate fi necesar să se tragă de

mai multe ori de mânerul şnurului de pornire, în funcţie de

gradul de înecare a motorului.

Motor înecat

- Poziţionaţi întrerupătorul/acceleratorul (E, Fig. 41) pe „STOP”.

- Închideţi robinetul de benzină (G, Fig. 42).- Aplicaţi

un instrument adecvat pe căpăcelul bujiei.

- Ridicaţi căpăcelul bujiei.

- Deşurubaţi şi uscaţi bujia.

- Deschideţi complet robinetul.

- Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori, pentru a goli

camera de ardere.

- Puneţi la loc bujia şi aplicaţi căpăcelul, apăsându-l cu

fermitate; montaţi la loc celelalte piese.

- Poziţionaţi întrerupătorul/acceleratorul (E, Fig. 35) pe „MAX”,

poziţia de pornire.

- Deschideţi robinetul de benzină (G, Fig. 43).

- Aduceţi maneta de şoc pe poziţia OPEN (Deschis), chiar

dacă motorul este rece.

- Acum puteţi porni motorul.

Oppe i højderne vil den normale blanding af luft og

benzin forekomme for kraftig. Ydelserne forringes, og

brændstoorbruget stiger.

For at bedre ydelsen oppe i højderne kan man foretage visse

ændringer på karburatoren. Hvis motoren altid anvendes på

steder, der ligger højere end 1.500 m over havets overade,

kan man bede et autoriseret værksted om at udføre denne

ændring på karburatoren.

Men på trods af denne ændring på karburatoren mindskes

motorens eekt alligevel med ca. 3,5% for hver 300 m man

kommer højere op. Eekten af højden på motoreekten vi

være endnu større, hvis karburatoren ikke ændres.

ADVARSEL: brugen af motoren ved an højde,

der er mindre end den, til hvilken karburatoren

er indstillet, kan betyde reduceret ydelse,

overophedning og alvorlige skader på motoren på

grund af, at luft-benzinblandingen er for tynd.

Tilkøring af motoren

Motoren når sin maksimale effekt efter de første 5÷8

driftstimer.

I løbet af denne tilkøringsperiode må motoren ikke

køre for fuld kraft uden grund for at undgå overdrevet

driftspåvirkning.

Vanskelig start (eller start af en druknet motor) Motoren

kan drukne og blive fyldt med brændstof, hvis den ikke

starter efter 10 forsøg på tænding. Den for store mængde

brændstof kan fjernes fra den druknede motor med en

procedure med varm start af motoren som beskrevet

herunder. Sørg for, at afbryderen/acceleratoren (E, Fig. 35) er

i positionen “MAX”. Starten kan medføre behov for at trække i

startsnoren ere gange afhængigt af, hvor meget brændstof

der er kommet i motoren.

Motoren druknet

- Stil afbryderen/acceleratoren (E, Fig. 41) på “STOP”

- Luk benzindækslet (G, Fig. 42).- A n v e n d e t e g n e t

instrument på tændrørshætten.

- Tag tændrørshætten af.

- Skru tændrøret af, og tør det.

- Åbn drosselventilen helt.

- Træk flere gange i startsnoren for at tømme

forbrændingskammeret.

- Sæt tændrøret på igen, og sæt derefter hætten på ved at

trykke fast ned på den. Saml de andre dele.

- Stil afbryderen/acceleratoren (E, Fig. 35) på “MAX”, som er

startpositionen.

- Åbn benzindækslet (G, Fig. 43).

- Bring startgrebet til positionen ÅBEN, også selv om

motoren er kold.

- Start nu motoren.

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

RAD I SIGURNOST UTILIZAREA I SIGURANA BRUG OG SIKKERHED

PAŽNJA: kad je motor upaljen, motokultivator držite uvijek

s obje ruke. Čvrsto zahvatom palaca i prstiju obuhvatite

rukohvate motokultivator.

- Radite na terenu jedino po danu.

- Hodajte, nemojte nikad trčati sa strojem.

- Budite izuzetno oprezni prilikom mijenjanja smjera, a naročito na

padinama.

- Budite maksimalno oprezni prilikom povlačenja stroja prema sebi.

- Nemojte mijenjati baždarenje regulatora brzine okretanja motora.

- Motor pokrećite oprezno i po uputama, držeći stopala daleko od

alata.

- Nemojte stavljati ruke ili stopala blizu ili ispod rotirajućih dijelova.

- Nemojte nikad podizati ili prevoziti stroj s upaljenim motorom.

- Zaustavite motor kad god se udaljujete od stroja, prije

nadolijevanja goriva i prije bilo kakvog održavanja ili čišćenja.

- Prilikom zaustavljanja motora smanjite mu brzinu.

- Zaustavite motokultivator ako noževi pogode neki predmet.

Pregledajte motokultivator i popravite moguće oštećene dijelove.

- Motokultivator se prenosi s ugašenim motorom i ispušnim

prigušivačem udaljenim od tijela. Za vrijeme prijevoza u nekom

vozilu, Prikladno osigurajte vaš motokultivator da bi ste spriječili

njegovo prevrtanje, prolijevanje goriva i oštećenje.

- Prije pokretanja motora provjerite da rezna oprema ne dodiruje

nikakav predmet.

- Motor nemojte ostavljati upaljen bez nadzora.

- Pazite da rukohvati budu suhi, čisti i nezamašćeni uljem ili

mješavinom goriva.

- Osigurajte sebi sigurno stajanje i pomicanje. Provjerite da na

području oko vas nema prepreka (korijenja, kamenja, grana, jaraka,

itd.).

- Budite naročito oprezni kad se zaštitite od buke, jer vam ta oprema

može ograničiti zamjećivanje zvučnih signala opasnosti (povika,

alarma, upozorenja, itd.).

PAŽNJA: Ni u kom slučaju se nemojte naginjati preko štitnika

rezne opreme. Kamenje, smeće, itd. može vas pogoditi u oči

i prouzročiti sljepilo ili tešku povredu. Ako se netko približi,

odmah zaustavite motor.

PAŽNJA: Ako se nađete u situaciji da niste sigurni kako

proslijediti, trebate pitati savjet stručnjaka. Obratite se

vašem prodavaču ili vašoj servisnoj radionici. Izbjegavajte

bilo kakvu upotrebu za koju smatrate da prevazilazi vaše

sposobnosti.

ATENIE: apucai întotdeauna motosapa cu ambele mâini

când motorul este în funciune. Apucai bine mânerele

motosapei între degetele mari i celelalte degete.

- Lucraţi terenul numai la lumina zilei.

- Mergeţi normal, nu alergaţi niciodată cu maşina.

- Fiţi foarte atenţi când schimbaţi direcţia de deplasare, mai ales pe

pante.

- Fiţi foarte atenţi când trageţi spre dv. maşina.

- Nu modificaţi calibrarea dispozitivului de reglare a vitezei de rotaţie

a motorului.

- Porniţi motorul cu grijă, respectând instrucţiunile, aveţi grijă să

ţineţi picioarele departe de instrumentele de lucru.

- Nu puneţi mâinile sau picioarele în apropierea sau dedesubtul

părţilor în mişcare de rotaţie.

- Nu ridicaţi şi nu transportaţi niciodată o maşină când motorul este

în funcţiune.

- Opriţi motorul de fiecare dată când vă îndepărtaţi de maşină,

înainte de a face alimentarea cu carburant şi înainte de a efectua

orice operaţiune de întreţinere sau curăţare.

- Reduceţi viteza motorului înainte de a-l opri.

- Opriţi motosapa dacă frezele lovesc un corp străin. Verificaţi

motosapa şi reparaţi eventualele piese deteriorate.

- Transportaţi întotdeauna motosapa cu motorul oprit şi cu

eşapamentul departe de corpul dv. În timpul transportului în

interiorul unui vehicul, fixaţi în mod adecvat motosapa, pentru a

evita răsturnarea acesteia, revărsarea carburantului sau producerea

altor pagube.

- Înainte de a porni motorul, asiguraţi-vă că blocul de tăiere nu este

în contact cu niciun obiect.

- Nu lăsaţi motosapa nesupravegheată când motorul este în

funcţiune.

- Păstraţi mânerele curate, uscate şi fără urme de ulei sau de amestec

de carburant.

- Asiguraţi-vă că vă puteţi deplasa şi că puteţi rămâne în picioare

în mod sigur. Verificaţi dacă există eventuale obstacole în zona de

lucru (rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.).

- Fiţi extrem de atenţi atunci când purtaţi căşti de protecţie,

deoarece acestea pot limita capacitatea de a auzi sunetele care

indică pericole (apeluri telefonice, sirene, alarme etc.).

ATENIE: Nu vă întindei peste elementul de protecie al

blocului de tăiere. Pietrele, achiile i alte obiecte ar putea să

vă sară în ochi i ar putea cauza orbire sau răniri grave. Dacă

se apropie cineva, oprii imediat aparatul.

ATENIE: În cazul unor situaii în care nu tii cu sigurană

cum trebuie să procedai, consultai un specialist. Adresai-

vă dealerului sau atelierului local autorizat. Evitai să

efectuai operaiuni pentru care considerai că nu suntei

pregătit.

PAS PÅ: Tag altid fat i motorhakkeren med begge hænder,

når motoren kører. Hold fast om hakkerens håndgreb

mellem tommelngrene og de øvrige ngre.

- Arbejd kun på terrænet i dagslys.

- Gå med maskinen, løb aldrig.

- Vær meget forsigtig, når der skiftes retning, især på skråninger.

- Udvis den største forsigtighed, når maskinen trækkes ind imod en

selv.

- Ændr ikke kalibreringen af regulatoren til motorens

rotationshastighed.

- Start motoren med forsigtighed i henhold til anvisningerne, og

hold fødderne i en pæn afstand fra redskaberne.

- Placér ikke hænder eller fødder i nærheden af eller under

roterende dele.

- Løft eller transporter aldrig en maskine, når motoren kører.

- Stands motoren, når maskinen forlades, før påfyldning af

brændstof eller før hver vedligeholdelse eller rengøring.

- Reducer hastigheden, inden motoren slukkes.

- Stands motorhakkeren, hvis fræserne rammer et fremmedlegeme.

Undersøg motorhakkeren, og reparer eventuelle beskadigede

dele.

- Transporter altid motorhakkeren med slukket motor og med

lydpotten langt fra ens egen krop. Under transport indvendigt i

et køretøj skal man fastgøre motorhakkeren på passende vis for at

undgå tipning, udslip af brændstof og andre skader.

- Sørg for, at skæreapparatet ikke er i kontakt med nogen genstand,

før motoren startes.

- Efterlad ikke motorhakkeren uden opsyn, mens motoren kører.

- Hold håndgrebene rene, tørre og uden spor af olie eller brændstof.

- Kontrollér, at det er sikkert at gå og stå. Kontrollér for

tilstedeværelse af forhindringer i arbejdsområdet (rødder, sten,

grene, grøfter mv.).

- Vær især forsigtig, hvis der bruges høreværn, fordi det kan

begrænse evnen til at høre den støj, der signalerer fare (opkald,

sirener, alarmer osv.).

PAS PÅ: Man må ikke læne sig ud over skæreapparatets

afskærmning. Sten, murbrokker og andre ting kan ramme

øjnene og forårsage blindhed eller alvorlig personskade.

Hvis en person nærmer sig, skal maskinen straks standses.

PAS PÅ: I situationer, hvor man ikke med sikkerhed ved,

hvordan man skal komme videre, rådspørges en ekspert.

Kontakt forhandleren eller det lokale, autoriserede

værksted. Undgå at udføre operationer, som ligger uden for

ens kompetence.

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

RAD I SIGURNOST UTILIZAREA I SIGURANA BRUG OG SIKKERHED

PAŽNJA: nemojte koristiti stroj ako niste u mogućnosti

zatražiti pomoć u slučaju nezgode.

PAŽNJA: ni rukovatelj strojem niti itko drugi smije

pokušati skinuti odrezani materijal dok motor radi ili dok

se rezna oprema okreće, pošto bi to prouzročilo teške

povrede.

PAŽNJA: ponekad se između štitnika i rezne opreme

zapletu grane ili trava. Prije čišćenja obavezno zaustavite

motor.

RAD SA STROJEM

- Nakon pokretanja stroja kako se navodi u prethodnom poglavlju,

ubrzajte i pustite da noževi rade dok lagano pritišćete upravljač i

malo pomičete stroj s lijeva na desno i s desna na lijevo.

- Za bolju provjeru napredovanja, pritisnite upravljač jače ili slabije.

- Ako stroj teži brzom napredovanju, za bolju kontrolu

napredovanja pritisnite na upravljač, tako da se ručica za

određivanje smjera ukopa u teren i služi kao kočnica.

- Ako priključci oru po zemlji, ali stroj ne napreduje, naizmjenično

podignite lijevi i desni upravljač.

- Podešavanjem visine ručice za određivanje smjera i

spriječavanjem napredovanja stroja određuje se dubina

obrađivanja.

- Preporučujemo da obrađujete prelazeći više puta: na taj način

ćete postići dobro obrađen teren, bez preopterećivanja stroja.

PAŽNJA - Okretanje radnog alata izaziva napredovanje

motokultivatora.

PAŽNJA - Za vrijeme obrađivanja terena, stavite

transportne kotače u položaj mirovanja (prema gore).

ZABRANJENA UPORABA

- Nemojte nikad stavljati priključak u pogon ako ste na njega

stavili dodatni teret.

- Nemojte nikad povlačiti motokultivator po tvrdim površinama

ili onima s razlikama u visini, kao što su popločane površine ili

stube.

- Nemojte upravljati motokultivator samo s jednom rukom!

Rad sa samo jednom rukom može prouzročiti teške povrede

rukovatelja, pomoćnika, prisutnih osoba ili osoba općenito.

Motokultivator namijenjen je uporabi s obje ruke.

- Motokultivator koristite jedino na dobro prozračenim mjestima;

nemojte rukovati motokultivator u eksplozivnoj ili zapaljivoj

okolini, ni u zatvorenim prostorijama. Čuvajte se trovanja

ugljičnim monoksidom.

- Nemojte koristiti stroj kao sredstvo za vuču dodatnih dijelova

(kao tegljač).

ATENIE: nu utilizai aparatul dacă nu avei posibilitatea de

a cere ajutor în caz de accident.

ATENIE: nu încercai să îndepărtai materialul tăiat în

timp ce motorul este în funciune sau când blocul de tăiere

este în micare, pentru a evita rănirile grave.

ATENIE: uneori se poate întâmpla ca unele ramuri sau

tulpini să rămână blocate între elementul de protecie i

blocul de tăiere. Oprii întotdeauna motorul înainte de a-l

curăa.

LUCRUL CU MAINA

- După ce aţi pornit maşina, aşa cum s-a arătat în capitolul anterior,

acceleraţi şi puneţi în funcţiune frezele, apăsând uşor pe mânere

şi făcând maşina să se balanseze uşor de la stânga la dreapta şi de

la dreapta la stânga.

- Pentru a controla mai bine înaintarea, apăsaţi pe mânere cu o

forţă mai mare sau mai mică.

- Dacă maşina are tendinţa de a înainta rapid, pentru a controla mai

bine înaintarea sa apăsaţi pe mânere, pentru a permite barei de

direcţie să pătrundă în pământ şi să acţioneze ca o frână.

- Dacă instrumentele de lucru (lamele) pătrund în pământ, dar

maşina nu înaintează, ridicaţi alternativ mânerul din stânga şi pe

cel din dreapta.

- Reglând înălţimea barei de direcţie şi împiedicând avansarea

maşinii se stabileşte adâncimea de lucru.

- Se recomandă să se efectueze operaţiunile necesare trecând de

mai multe ori peste brazde, în acest mod terenul va fi afânat în

mod adecvat, fără a supraîncărca maşina.

ATENIE - Rotaia instrumentului de lucru face ca

motosapa să înainteze.

ATENIE - În timpul lucrărilor efectuate asupra terenului,

aducei roile de transport în poziia de repaus (în partea

de sus).

UTILIZĂRI INTERZISE

- Nu încărcaţi niciodată maşina, când funcţionează, punându-i

deasupra o greutate suplimentară.

- Nu târâţi niciodată motosapa pe suprafeţe dure sau care prezintă

denivelări, cum ar fi podele sau scări.

- Nu utilizai motosapa cu o singură mână. Utilizarea cu o

singură mână poate provoca leziuni grave operatorului,

asistenţilor, persoanelor din jur sau unei combinaţii între aceste

persoane. Motosapa este proiectată pentru a fi utilizată cu

ambele mâini.

- Utilizaţi motosapa doar în locuri aerisite în mod adecvat, nu o

utilizaţi într-un mediu cu atmosferă explozivă, inflamabilă sau în

încăperi închise. Reţineţi că există riscul de intoxicare cu monoxid

de carbon.

- Nu utilizaţi niciodată motosapa ca mijloc de tracţiune pentru

accesorii (de ex. pentru remorcare).

PAS PÅ: Brug ikke maskinen, medmindre der er mulighed for

at anmode om assistance i tilfælde af en ulykke.

PAS PÅ: Undlad at fjerne materiale fra redskabet, mens

motoren kører, eller skæreapparatet er i bevægelse, for at

undgå alvorlige kvæstelser.

PAS PÅ: Det kan undertiden ske, at nogle grene eller kvas

sidder fast mellem afskærmningen og skæreapparatet.

Stand altid motoren før rengøring.

ARBEJDE MED MASKINEN

- Når maskinen er blevet startet som angivet i foregående afsnit, skal

man accelerere og lade fræserne køre ved at trykke let på styret og

lade maskinen svinge let fra venstre mod højre og fra højre mod

venstre.

- For bedre at kunne kontrollere kørslen skal man trykke mere eller

mindre på styret.

- Hvis maskinen har en tendens til at køre hurtigt, skal man for

at få bedre kontrol med kørslen trykke på styret for at give

koblingsstangen mulighed for at gå ned i jorden og fungere som

bremse.

- Hvis redskabet går gennem jorden, men maskinen ikke bevæger

sig fremad, skal man løfte henholdsvis venstre og højre styr.

- Ved at regulere højden på koblingsstangen og sammenligne

med maskinens fremadgående bevægelse kan man fastslå

arbejdsdybden.

- Det anbefales at udføre arbejdet i ere omgange, da man på

denne måde vil opnå et nt bearbejdet terræn uden at overbelaste

maskinen.

PAS PÅ - Arbejdsredskabets rotation får motorhakkeren til

at bevæge sig fremad.

PAS PÅ - Under bearbejdningen af jorden skal kørehjulet

stilles i hvilestilling (opad).

FORBUDT ANVENDELSE

- Belast aldrig redskabet i drift ved at placere ekstra vægt ovenpå.

- Træk aldrig motorhakkeren hen over hårde eller ujævne overader

som gulve eller trapper.

- Brug ikke motorhakkeren med én hånd. Betjening med én hånd

kan medføre alvorlig skade på operatøren, hjælpere eller tilskuere

eller en kombination af sådanne personer. Motorhakkeren er

beregnet til brug med begge hænder.

- Brug kun motorhakkeren på godt ventilerede steder, brug den

ikke i eksplosive eller brændbare miljøer eller i lukkede rum. Vær

opmærksom på risikoen for kulilteforgiftning.

- Brug aldrig maskinen til bugsering af tilbehør (som en anhænger).

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

OBUSTAVA MOTORA - PRIJEVOZ OPRIREA MOTORULUI – TRANSPORTUL STANDSNING AF MOTOREN - TRANSPORT

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

Zaustavljanje motora

Za zaustavljanje motora, stavite prekidač uključeno-isključeno/

ručicu gasa (E, sl. 41) u položaj “STOP”.

PAŽNJA – Iz sigurnosnih razloga (naročito na terenima

s nagibom), kad je motor ugašen aktivirajte prvu

brzinu kao parkirnu kočnicu.

U slučaju da položaj "OFF" (STOP) na prekidaču ne radi,

povucite čok u položaj ZATVORENO, da bi ste ugasili motor.

Predradnje

PAŽNJA: REZNA OPREMA SE U PRAZNOM HODU NE

SMIJE OKRETATI. Okrenite vijak za prazni hod “T”

obratno od smjera kazaljke na satu da bi ste smanjili

broj o/min ili se obratite Servisnoj trgovini radi

podešavanja i nemojte koristiti stroj dok ne bude

popravljen.

Okretanje rezne opreme u praznom hodu može imati

za posljedicu teške tjelesne povrede.

Oštećena spojka može izazvati okretanje rezne opremu

praznom hodu i povećati opasnost od tjelesne povrede uslijed

gubitka kontrole i dodira alata za rezanje.

PRIJEVOZ

Prevoženje guranjem - Upalite stroj i dodajte malo gasa: on će

polako napredovati na vrhovima zubaca, bez kvarenja putova;

ipak, ne preporučuje se vožnja po vrlo tvrdom terenu, kao

onom asfaltiranom ili prekrivenom cementom.

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

Oprirea motorului

Pentru a opri motorul, aduceţi maneta întrerupător/

accelerator (E, Fig. 41) pe poziţia “STOP”.

ATENIE - Cu motorul oprit, din motive de sigurană

(mai ales pe terenuri în pantă), cuplai viteza întâi ca

frână de staionare.

În cazul în care poziţia "OFF" (STOP) a întrerupătorului nu

funcţionează, aduceţi maneta de şoc în poziţia CLOSE (Închis)

pentru a opri motorul.

Verificări preliminare

ATENIE: BLOCUL DE TĂIERE NU TREBUIE SĂ SE

ROTEASCĂ NICIODATĂ CÂND MOTORUL ESTE

LA RALANTI. Rotii în sens antiorar urubul “T”

pentru viteza minimă, pentru a reduce numărul

de rotaii pe minut la ralanti, sau adresai-

vă unui atelier autorizat pentru reglare i

nu utilizai maina până când nu este reparată.

Rotirea blocului de tăiere când motorul este la ralanti

poate provoca leziuni personale grave.

Folosirea unui ambreiaj defect poate cauza rotirea blocului

de tăiere la ralanti şi mărirea riscului de rănire a persoanelor,

din cauza pierderii controlului şi contactului cu dispozitivul

de tăiere.

TRANSPORTUL

Transportul prin împingere - Porniţi maşina şi acceleraţi

puţin; maşina va înainta încet, sprijinită pe vârful dinţilor,

fără a strica aleile; cu toate acestea, nu se recomandă să vă

deplasaţi pe un teren foarte compact, de exemplu pe asfalt

sau pe ciment.

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

STANDSNING AF MOTOREN

For at standse motoren skal afbrydergrebet/gashåndtaget (E,

Fig. 41) stilles i positionen “STOP”.

PAS PÅ - Med slukket motor sættes af

sikkerhedsmæssige årsager (især i terræner med

hældning) i første gear som parkeringsbremse.

Hvis kontaktens position «OFF» (STOP) ikke virker, flyttes

starthåndtaget til positionen CLOSE for at standse motoren.

Forhåndskontrol

PAS PÅ: SKÆREAPPARATET MÅ IKKE ROTERE, NÅR

MOTOREN KØRER VED MINIMUM. Skruen “T” for

minimumhastighed drejes mod uret for at reducere

antallet af omdrejninger i minuttet ved minimum,

eller man kan henvende sig til et autoriseret værksted

for at få foretaget justeringen, og enheden må ikke

anvendes, før den er blevet repareret.

Skæreapparatets rotation, mens motoren er ved

minimum, kan medføre alvorlige personskader.

Brugen af en beskadiget kobling kan få skæreapparatet til at

rotere ved minimum og øge risikoen for personskader, der

skyldes den mistede kontrol og kontakt med skæreapparatet.

TRANSPORT

Transport med skub - Tænd for maskinen og giv en smule

gas, hvilket får den til at bevæge sig lidt frem på spidsen af

tænderne uden at ødelægge jordoverfladen. Det frarådes dog

at fortsætte på en meget kompakt overflade, som for eksempel

med asfaltering eller cement.

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

ODRŽAVANJE ÎNTREINEREA VEDLIGEHOLDELSE

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

Mjere predostrožnosti kod održavanja

Ako intervenirate na stroju radi održavanja, zaustavite

motor i odvojite kapicu svjećice. Obavezno koristite

rukavice.

PAŽNJA: nemojte nikad rukovati motokultivator ako

je oštećen, neprikladno podešen, odnosno ako nije

potpuno i pravilno sklopljen.

Uvjerite se da se rezna oprema prestaje okretati kad otpustite

polugu za kontrolu gasa. Ako se rezna oprema i nakon

podešavanja još uvijek okreće malom brzinom, obratite se

Servisnoj trgovini radi podešavanja i nemojte upotrebljavati

stroj dok ne bude popravljen.

PAŽNJA: bilo kakvo servisiranje motokultivator, osim

onog navedenog u uputama za održavanje u Priručniku

za rukovatelja, treba obaviti ovlašteno osoblje servisa

za motokultivator.

- Nemojte vršiti nikakve preinake na vašem motokultivator.

PAŽNJA: koristite jedino preporučene dodatne i

zamjenske dijelove.

- Nemojte nikad dirati reznu opremu ili obavljati bilo kakve

radnje na motokultivator dok je motor upaljen.

- Ako vaš motokultivator više nije upotrebljiv, rashodujte ga

bez nanošenja štete okolišu i to tako da ga predate vašem

lokalnom prodavaču koji će se pobrinuti za ispravno

odlaganje.

- Ako se bilo koja sigurnosna naprava ošteti ili slomi, odmah je

zamijenite.

- Kod zamjene istrošenih ili oštećenih noževa, zamijenite čitavu

partiju.

PAŽNJA: ispušni prigušivač i drugi dijelovi motora (npr.

rebra cilindra, svjećica) tijekom rada se zagrijavaju i

ostaju vrući još neko vrijeme nakon gašenja motora.

Radi smanjenja opasnosti od opekotina, nemojte dirati

ispušni prigušivač i druge dijelove dok su još vrući.

- Pazite na vruće dijelove stroja, kao što su dijelovi motora i

pogonska osovina.

- Pazite da su sve matice, zavrtnji i vijci zategnuti, jer to jamči

siguran rad stroja.

- Nemojte nikad koristiti mlaz vode ni otapala za skidanje

prljavštine.

- Čuvajte kopačicu na suhom mjestu, s praznim spremnikom i

izvan dohvata djece.

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

Măsuri de precauie la întreinere

Dacă trebuie să intervenii asupra mainii pentru a

efectua întreinerea, oprii motorul i scoatei căpăcelul

bujiei. Utilizai întotdeauna mănui de protecie.

ATENIE: nu utilizai niciodată o motosapă defectă,

reparată în mod neadecvat sau care nu este montată în

mod complet i sigur.

Verificaţi ca blocul de tăiere să se oprească atunci când maneta

acceleratorului este eliberată. Dacă blocul de tăiere continuă

să funcţioneze la viteza minimă după reglarea carburatorului,

adresaţi-vă unui atelier autorizat şi nu utilizaţi maşina până când

nu este reparată.

ATENIE: toate interveniile asupra motosapei, diferite

de cele indicate în acest manual, trebuie să fie efectuate

de personal tehnic competent.

- Nu modificaţi niciodată motosapa în niciun mod.

ATENIE: utilizai numai accesorii i piese de schimb

omologate.

- Nu atingeţi niciodată blocul de tăiere şi nu încercaţi să

efectuaţi operaţiuni de întreţinere a motosapei în timp ce

motorul este în funcţiune.

- Dacă motosapa nu mai poate fi utilizată, eliminaţi-o în mod

adecvat, fără a polua mediul, predând-o dealerului local, care

se va ocupa de reciclarea adecvată.

- Înlocuiţi imediat dispozitivele de siguranţă deteriorate

sau stricate. Înlocuiţi tot setul când lamele sunt uzate sau

deteriorate.

ATENIE: eapamentul i alte pări ale motorului (de

exemplu aripioarele cilindrului, bujia) se încălzesc

în timpul funcionării i continuă să rămână fierbini

pe o anumită perioadă de timp după oprirea

motorului. Pentru a reduce riscul de arsuri, nu atingei

eapamentul i alte piese când sunt fierbini.

- Aveţi grijă la piesele fierbinţi ale maşinii, de exemplu părţi ale

motorului şi arborele de transmisie.

- Aveţi grijă ca toate piuliţele, buloanele şi şuruburile să fie bine

strânse, pentru a garanta funcţionarea maşinii în condiţii de

siguranţă.

- Nu folosiţi niciodată jeturi de apă sau solvenţi pentru a

îndepărta murdăria.

- Păstraţi motosapa într-un loc uscat, în care să nu fie la

îndemâna copiilor, cu rezervorul gol.

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

Vedligeholdelses forholdsregler

Hvis der foretages vedligeholdelse på maskinen, skal

motoren slukkes og tændrørets hætte ernes. Bær altid

handsker.

PAS PÅ: Brug aldrig en beskadiget motorhakker, der er

dårligt repareret eller samlet på en ikke helt komplet og

sikker måde.

Sørg for, at skæreapparatet stopper, når gashåndtaget

slippes. Hvis skæreapparatet fortsætter med at køre ved

minimumhastighed efter reguleringen af karburatoren, skal

man henvendes sig til et autoriseret værksted og ikke anvende

enheden, før den er blevet repareret.

PAS PÅ: Alt arbejde på motorhakkeren, der er

forskelligt fra det, der er beskrevet i denne brugs-

og vedligeholdelsesvejledning, skal udføres af

faguddannet, teknisk personale.

- Ændr aldrig motorhakkeren på nogen måde.

PAS PÅ: Brug kun godkendt tilbehør og reservedele.

- Rør aldrig skæreapparatet, og forsøg heller ikke at udføre

vedligeholdelsesarbejder på motorhakkeren, mens motoren

kører.

- Hvis motorhakkeren ikke længere er brugbar, bortskaes den

på en hensigtsmæssig måde uden at forurene miljøet ved at

aevere den til den lokale forhandler, som vil sørge for den

korrekte videregivelse.

- Udskift straks beskadigede eller brækkede

sikkerhedsanordninger. Udskift slidte eller beskadigede klinger

til hele jordlodder.

PAS PÅ: Lydpotter og andre motordele (f.eks.

cylinderribberne, tændrøret) bliver varme under driften

og fortsætter med at være varme i en vis periode efter

standsning af motoren. For at reducere risikoen for

forbrændinger må lydpotten og andre dele ikke berøres,

når de er varme.

- Vær opmærksom på maskinens varme dele såsom

kardanakslen.

- Alle møtrikker, bolte og skruer skal være fastspændt for at sikre

en sikker drift af maskinen.

- Brug aldrig vandstråler eller opløsningsmidler til at erne snavs.

- Opbevar motorhakkeren på et tørt sted med tanken tom og

utilgængeligt for børn.

Pagina se încarcă...

Hrvatski

Română

Dansk

ODRŽAVANJE ÎNTREINEREA VEDLIGEHOLDELSE

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

PODEŠAVANJE RASPLINJAČA

PAŽNJA: Nemojte vršiti preinake na rasplinjaču.

To može dovesti do povrede zakona o emisijama

ispušnih plinova.

POKRETAČ

PAŽNJA: spirala je zategnuta: mogla bi odletjeti

i prouzročiti teške povrede. Nemojte nikad

pokušavati rasklapati ili preinačivati je.

MIJENJANJE ULJA

NAPOMENA: molimo vas da upotrebljeno motorno ulje

rashodujete na način prihvatljiv za okoliš. Savjetujemo

vam da ga u zapečaćenoj kanti odnesete vašoj lokalnoj

službi za pritužbe. Nemojte ga bacati u smeće, izlijevati

na zemlju ili u odvodni kanal.

ULJE U PRIJENOSNOM SKLOPU

Svakih 50 sati, provjerite razinu ulja prijenosne jedinice.

Skinite čep a (sl.48) i provjerite razinu ulja (sl.49). Ako je

potrebno dodajte ulje SAE 15W-40.

Mijenjanje ulja: svakih 100 sati rada treba promijeniti ulje u

prijenosnom sklopu.

• Provjerite je li stroj u vodoravnom položaju

• Odvijte čep B, a nakon toga čep A (sl. 48)

• Pustite da se mjenjački sklop isprazni, sve dok ne izađe svo

ulje.

• Ponovno stavite čep B (sl. 48)

• Napunite mjenjački sklop uljem SAE 15W-40 do potrebne

razine (sl. 49)

• Ponovno stavite čep A (sl. 48)

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

REGLAREA CARBURATORULUI

ATENIE: Nu modificai carburatorul. Acest lucru

poate duce la încălcarea legilor privind emisiile de

gaze de eapament.

PORNIREA

ATENIE: arcul elicoidal este tensionat i ar putea

"sări" oricând, cauzând răniri personale grave. Nu

încercai niciodată să-l demontai sau să-l modificai.

SCHIMBAREA ULEIULUI

NOTĂ: eliminai uleiul de motor uzat în conformitate cu

normele privind protecia mediului. Se recomandă să

predai uleiul uzat unui atelier autorizat, într-un recipient

sigilat. Nu-l aruncai la gunoi i nu-l vărsai pe sol sau la

canal.

ULEIUL DE TRANSMISIE

La fiecare 50 de ore, se verifica nivelul uleiului de unitatea de

transmisie. Scoateți capacul A (Fig.48) și verificați nivelul de

ulei (Fig.49). Dacă este necesar, ulei add SAE 15W-40.

Schimbarea uleiului: La fiecare 100 ore de lucru trebuie să

se schimbe uleiul de la grupul de transmisie:

• Verificaţi ca maşina să fie în poziţie orizontală.

• Deşurubaţi buşonul B şi după aceea buşonul A (Fig. 48).

• Lăsaţi uleiul din cutia de viteze să se scurgă, până când

aceasta se goleşte complet.

• Puneţi la loc buşonul B (Fig. 48).

• Umpleţi cutia de viteze cu ulei SAE 15W-40 până la nivel

(Fig. 49).

• Puneţi la loc buşonul A (Fig. 48).

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

REGULERING AF KARBURATOREN

PAS PÅ: Ændr ikke karburatoren. Dette kan føre

til overtrædelse af lovgivningen om udledning af

udstødningsgasser.

START

PAS PÅ: Spiralfjederen er under spænding og kan

lække og forårsage alvorlig personskade. Forsøg

aldrig at afmontere eller ændre den.

OLIESKIFT

BEMÆRK: Fjern den brugte motorolie i overensstemmelse

med standarderne for miljøet. Det anbefales at aevere den

brugte olie til et autoriseret værksted i en forseglet beholder.

Smid den aldrig ud med det almindelige aald, og hæld den

aldrig ud på jorden eller i en håndvask.

OLIE I TRANSMISSIONSENHEDEN

For hver 50 timers arbejde skal transmissionsoliestanden

kontrolleres. Fjern proppen A (Fig. 48), og kontrollér

oliestanden (Fig. 49). Om nødvendigt fyldes der op med olien

SAE 15W-40.

Olieskift: For hver 100 timers arbejde skal transmissionsolien

skiftes:

• Kontrollér at maskinen er i vandret position

• Skru proppen B og efterfølgende proppen A af (Fig. 48)

• Lad gearkassen tømmes for olie, indtil den er løbet helt ud.

• Sæt proppen B i igen (Fig. 48)

• Fyld gearenheden med olien SAE 15W-40 op til det anførte

niveau (Fig. 49)

• Sæt proppen A i igen (Fig. 48)

Pagina se încarcă...

Hrvatski Română Dansk

ODRŽAVANJE ÎNTREINEREA VEDLIGEHOLDELSE

PAŽLJIVO PROČITAJTE I PRIRUČNIK ZA MOTOR.

PODEŠAVANJE UPRAVLJAČKE RUČICE ZA KRETANJE

Ako remen klizi, podesite ga pomoću vijaka za podešavanje

upravljačke ručice za kretanje (A-B, sl. 56-57).

Ako problem ustraje, obratite se ovlaštenom servisnom centru.

Rezna oprema

PAŽNJA: nemojte zavarivati, ispravljati ni

preinačivati oblik rezne opreme oštećene u pokušaju

popravljanja. Tako se rezna oprema može odvojiti i

prouzročiti teške ili smrtne ozljede.

ČIŠĆENJE STROJA

PAŽNJA - Ako za čišćenje stroja koristite stlačeni

zrak, morate se zaštititi odgovarajućim naočalama i

maskom za zaštitu od prašine.

OPREZ: pri čišćenju stroja mlazom vode velike brzine

mogu se oštetiti motor i električni sustav.

ZAMJENA NOŽEVA

Za zamjenu noževa, vidi poglavlje SKLAPANJE

CITII CU ATENIE I MANUALUL MOTORULUI.

REGLAREA MANETEI DE COMANDĂ A DEPLASĂRII

În cazul în care cureaua alunecă, trebuie să interveniţi asupra

şuruburilor de reglare a manetei de comandă a deplasării (A–B,

Fig. 56-57).

Dacă problema persistă, adresaţi-vă unui Centru de Asistenţă

Autorizat.

Blocul de tăiere

ATENIE: Nu sudai, nu îndreptai i nu modificai

forma blocului de tăiere deteriorat, în încercarea

de a-l repara. Aceste operaiuni pot duce la

desprinderea blocului de tăiere i pot provoca răniri

grave sau mortale.

CURĂAREA MAINII

ATENIE - Dacă utilizai aer comprimat pentru a

curăa maina, trebuie să vă protejai folosind

ochelari de protecie corespunzători i mască pentru

praf.

AVERTIZARE: Folosirea unui jet de apă cu viteză mare

pentru a curăa maina poate deteriora motorul i

sistemul electric.

ÎNLOCUIREA FREZELOR

Pentru înlocuirea frezelor vezi capitolul ASAMBLAREA

LÆS OGSÅ VEJLEDNINGEN FOR MOTOREN OMHYGGELIGT.

REGULERING AF KØREHÅNDTAGET

Hvis remmen skrider, skal man dreje på justeringsskruen på

kørehåndtaget (A–B, Fig. 56-57).

Hvis problemet vedvarer, skal man henvende sig til det

autoriserede servicecenter.

Skæreapparater

PAS PÅ: Svejs, ret eller ændr ikke formen af

beskadigede skæreapparater i et forsøg på at

reparere dem. Disse operationer kan medføre, at

skæreapparatet løsrives og forårsage alvorlige skader

eller død.

RENGØRING AF MASKINEN

PAS PÅ - Hvis der bruges trykluft til at rengøre

maskinen, skal man beskytte sig med særlige briller

og støvmaske.

FORHOLDSREGLER: Brug af højtryksspuling til

rengøring af maskinen kan beskadige motoren og det

elektriske system

UDSKIFTNING AF FRÆSERE

For udskiftning af fræserne se afsnittet SAMLING

Pagina se încarcă...

Oleo-Mac MH 198 RK Manualul proprietarului

Marca: Oleo-Mac

Model: MH 198 RK

Tip: Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

Descărcați PDF

raport

în alte limbi

svenska: Oleo-Mac MH 198 RK Bruksanvisning
dansk: Oleo-Mac MH 198 RK Brugervejledning
Nederlands: Oleo-Mac MH 198 RK de handleiding

Oleo-Mac MH 198 RK Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

Oleo-Mac MH 198 RK Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente