Dolmar PM5120 Manualul proprietarului

GB Petrol Lawn Mower Instruction manual

F Tondeuse thermique Manuel d’instructions

D Benzin-Rasenmäher Betriebsanleitung

I Rasaerba con motore a benzina Istruzioni per l’uso

NL Grasmaaier met benzinemotor Gebruiksaanwijzing

E Cortadora de cesped a gasolina Manual de instrucciones

P Cortador de Grama a Gasolina Manual de instruções

DK Benzinplæneklipper Brugsanvisning

GR Βενζινοκίνητο Χλοοκοπτικό Οδηγίες χρήσης

TR Benzinli Çim Biçme Makinesi Kullanım kılavuzu

S Bensindriven gräsklippare Bruksanvisning

N Bensindrevet gressklipper Bruksanvisning

FIN Bensiinikäyttöinen ruohonleikkuri Käyttöohje

LV Benzīna zāles pļaujmašīna Instrukciju rokasgrāmata

LT Benzininė žoliapjovė Naudojimo instrukcija

EE Bensiinimootoriga muruniiduk Kasutusjuhend

RUS Бензогазонокосилка Инструкция

по эксплуатации

UA Бензинова газонокосарка Інструкція з експлуатації

PL Spalinowa kosiarka do trawy Instrukcja obsługi

RO Maşină de tuns iarba pe bază de benzină Manual de instrucţiuni

HU Benzinmotoros fűnyíró Használati utasítás

SK Benzínová kosačka Návod na obsluhu

CZ Benzínová sekačka na trávu Návod k obsluze

PM-5120

PM-5120 S

Pagina se încarcă...

169

ROMÂNĂ (Instrucţiuni originale)

Explicaţia vederii generale

AVERTISMENT:

Pentru siguranţa dumneavoastră, vă rugăm să citiţi acest

manual înainte de a încerca să utilizaţi noua

dumneavoastră unitate. Nerespectarea instrucţiunilor

poate duce la accidentări grave. Familiarizaţi-vă cu

maşina de tuns iarba înainte de fiecare utilizare.

1. SIMBOLURI MARCATE PE

PRODUS

2. REGULI GENERALE DE

SIGURANŢĂ

AVERTISMENT: Când folosiţi maşini pe bază de

benzină, trebuie respectate măsurile fundamentale de

protecţie, inclusiv cele prezentate în continuare, pentru a

reduce riscul accidentărilor grave şi/sau defectării maşinii.

Citiţi toate aceste instrucţiuni înainte de operarea acestui

produs şi păstraţi-le pentru referinţe viitoare.

AVERTISMENT: Această maşină produce un

câmp electromagnetic în timpul operării. În anumite

condiţii, acest câmp poate intra în interferenţă cu

implanturi medicale active sau pasive. Pentru a reduce

riscul accidentelor grave sau fatale, recomandăm ca

persoanele cu implanturi medicale să consulte medicul şi

producătorul implantului medical înainte a opera această

maşină.

Instruirea

•Citiţi cu atenţie instrucţiunile. Familiarizaţi-vă cu

comenzile şi cu utilizarea corectă a echipamentului.

• Nu permiteţi niciodată copiilor sau persoanelor care

sunt nefamiliarizate cu aceste instrucţiuni să utilizeze

maşina de tuns iarba pe bază de benzină.

Reglementările locale pot restricţiona vârsta

operatorului.

•Nu folosiţi maşina când în apropiere se află copii sau

animale de companie.

•Amintiţi-vă că utilizatorul este responsabil de

accidentele sau situaţiile neprevăzute antrenate de

utilizarea maşinii, cauzate altor persoane sau bunurilor

acestora.

Pregătirea

• În timpul folosirii maşinii, purtaţi întotdeauna o

încălţăminte corespunzătoare (solidă) şi pantaloni

lungi. Nu folosiţi maşina cu picioarele goale sau cu

sandale.

•Verificaţi cu atenţie zona în care va fi operată maşina şi

îndepărtaţi toate obiectele care pot fi expulzate de

maşină.

• AVERTISMENT- Benzina este extrem de inflamabilă.

1. Manetă de comandă frână

2. Mâner superior

3. Mâner de comandă pentru

acţionare automată

4. Manetă de şoc

5. Ghidaj de cablu

6. Bolţ de blocare

7. Clemă de cablu

8. Manetă de reglare înălţime

9. Punte

10. Clapetă laterală

11. Bujie

12. Capac ştuţ de umplere cu

combustibil

13. Capac ulei

14. Mâner demaror

15. Bolţ

16. Şaibă

17. Ventil de pornire

18.

Şurub

Citiţi manualul operatorului.

Instruiţi persoanele aflate în zonă să păstreze

distanţa.

Acordaţi atenţie maximă mâinilor şi

picioarelor, pentru a evita rănirile.

Combustibilul este inflamabil, a se feri de

sursele de căldură. Nu adăugaţi combustibil

în timpul operării maşinii.

Fumuri toxice; Nu operaţi în interior.

La tunderea ierbii, vă rugăm purtaţi ochelari

de protecţie şi astupătoare de urechi pentru a

vă proteja.

La efectuarea reparaţiilor, vă rugăm scoateţi

bujiile şi apoi să reparaţi în conformitate cu

manualul operatorului.

Atenţie: Motor fierbinte.

170

- Depozitaţi combustibilul în recipiente special

destinate acestui scop.

- Realimentaţi cu combustibil doar în interior şi nu

fumaţi în timpul realimentării.

-Adăugaţi combustibilul înainte de a porni motorul.

Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de

combustibil şi nu adăugaţi benzină în timp ce

motorul este pornit sau este cald.

-Dacă benzina se varsă, nu încercaţi să porniţi

motorul, ci îndepărtaţi maşina de zona în care a avut

loc curgerea şi evitaţi crearea oricărei surse de

aprindere până la disiparea vaporilor de benzină.

- Remontaţi corect toate capacele de recipiente,

precum şi capacul rezervorului de combustibil.

• Înlocuiţi amortizoarele defecte.

• Înainte de utilizare, inspectaţi întotdeauna vizual pentru

a verifica dacă lamele, bolţurile de lamă sau ansamblul

de cuţite nu sunt uzate sau deteriorate. Înlocuiţi toate

lamele şi bolţurile deteriorate sau uzate pentru a

menţine echilibrarea maşinii.

Operare

• Nu operaţi motorul într-un spaţiu închis în care pot fi

colectate fumuri periculoase de oxid de carbon.

• Operaţi maşina doar la lumina zilei sau la o lumină

artificială puternică.

•Evitaţi operarea echipamentului pe iarbă udă, dacă

acest lucru este posibil.

• Acordaţi atenţie atunci când vă deplasaţi pe suprafeţe

înclinate.

• Nu alergaţi.

• Pentru maşini rotative cu roţi, tundeţi iarba de-a lungul

pantei, niciodată în sus sau în jos.

• Acordaţi atenţie maximă atunci când schimbaţi direcţia

pe suprafeţele înclinate.

• Nu tundeţi iarba pe o pantă excesiv de abruptă.

• Acordaţi o atenţie maximă atunci când întoarceţi sau

trageţi maşina de tuns iarba pe bază de benzină spre

dumneavoastră.

•Fixaţi bine lama(ele) dacă ma

şina de tuns iarba pe

bază de benzină trebuie înclinată pentru transport,

atunci când treceţi cu maşina peste suprafeţe fără

iarbă, sau atunci când transportaţi maşina de tuns

iarba pe bază de benzină la sau de la locul de tuns

iarba.

• Nu operaţi niciodată maşina de tuns iarba pe bază de

benzină cu protecţiile defecte, sau fără dispozitivele de

siguranţă, cum ar fi deflectoarele şi/sau separatorul de

iarbă.

•Nu modificaţi setările regulatorului de motor şi nu

supraturaţi motorul.

• Decuplaţi toate lamele şi ambreiajele de acţionare

înainte de a porni motorul.

•Porniţi motorul cu atenţie conform instrucţiunilor, cu

picioarele la distanţă de lamă(e).

•Nu înclinaţi maşina de tuns iarba pe bază de benzină la

pornirea motorului.

• Nu porniţ

i motorul când vă aflaţi în faţa jgheabului de

descărcare.

• Nu apropiaţi mâinile sau picioarele de componentele

rotative. Păstraţi permanent distanţa faţă de orificiul de

descărcare.

•Nu ridicaţi şi nu transportaţi maşina de tuns iarba pe

bază de benzină cu motorul în funcţiune.

•Opriţi motorul şi deconectaţi conductorul bujiei,

asiguraţi-vă că toate componentele mobile s-au oprit

complet şi, dacă este prevăzută o cheie, scoateţi cheia:

- Înainte de a elimina blocajele sau a desfunda

jgheabul.

- Înainte de a controla, curăţa sau lucra cu maşina de

tuns iarba pe bază de benzină.

-După ce aţi lovit cu maşina un obiect străin.

Verificaţi maşina de tuns iarba pe bază de benzină

pentru a detecta eventuale deteriorări şi efectua

ţi

reparaţiile necesare înainte de a repune în funcţiune

şi opera maşina de tuns iarba pe bază de benzină.

-Dacă maşina de tuns iarba pe bază de benzină

începe să vibreze în mod anormal (verificaţi

imediat).

•Opriţi motorul şi deconectaţi conductorul bujiei,

asiguraţi-vă că toate componentele mobile s-au oprit

complet şi, dacă este prevăzută o cheie, scoateţi cheia:

- De fiecare dată când lăsaţi nesupravegheată

maşina de tuns iarba pe bază de benzină.

- Înaintea realimentării.

• Reduceţi setarea de acceleraţie în timpul opririi

motorului şi, dacă motorul este prevăzut cu o supapă

de închidere, opriţi alimentarea cu combustibil la

finalizarea operaţiunii de tundere a ierbii.

Întreţinerea şi depozitarea

•Menţineţi şuruburile, bolţurile şi piuliţele strânse, pentru

a vă asigura că echipamentul este în condiţii bune de

funcţionare.

• Nu depozitaţi niciodată echipamentul cu benzină în

rezervor în clădiri în care fumurile pot ajunge la o

scânteie sau flacără deschisă.

• Permiteţi răcirea motorului înaintea depozitării într-o

incintă închisă.

• Pentru a reduce pericolul de incendii, feriţi motorul,

amortizorul, compartimentul bateriei şi zona de

depozitare a benzinei de reziduuri, frunze sau unsoare

excesivă.

•Controlaţi frecvent ca separatorul de iarbă să nu fie

deteriorat sau uzat.

• Pentru siguranţă, înlocuiţi componentele defecte sau

uzate.

•Dacă rezervorul de combustibil trebuie golit, acest

lucru trebuie efectuat în exterior.

AVERTISMENT: Nu atingeţi lama rotativă.

AVERTISMENT: Realimentaţi într-o zonă bine

aerisită, cu motorul oprit.

3. DESCRIEREA

COMPONENTELOR (Fig. 1A şi

1B)

Include

A: Cheie pentru bujie

B: Canal de descărcare

171

4. DATE TEHNICE

5. ASAMBLARE

5-1 ASAMBLAREA MÂNERULUI PLIABIL

1. Fixaţi barele de manevrare inferioare în corpul unităţii

cu bolţurile de blocare, în modul indicat. (Fig. 2A,

Fig. 2B, Fig. 2C, Fig. 2D)

2. Conectaţi mânerul superior şi mânerul inferior cu

bolţul de blocare. (Fig. 2E, Fig. 2F, Fig. 2G)

3. Ataşaţi clema de cablu în poziţia indicată şi apoi

ataşaţi cablul. (Fig. 2H)

6. REGLAREA ÎNĂLŢIMII DE

TĂIERE

Aplicaţi o presiune externă pentru a decupla pârghia de la

rack. Mutaţi pârghia înainte sau înapoi pentru a regla

înălţimea.

Înălţimea (lamă faţă de sol) poate fi reglată de la 25 mm

(poziţia 1: cea mai joasă poziţie) la 70 mm (poziţia 5 : cea

mai ridicată poziţie), 5 poziţii de înălţime. (Fig. 3A,

Fig. 3B).

Opriţi maşina de tuns iarba şi deconectaţi cablul bujiei

înainte de a modifica înălţimea de tăiere a maşinii.

AVERTISMENT: Efectuaţi această reglare doar

când lama este oprită.

7. REGLARE PENTRU O

ÎNĂLŢIME ADECVATĂ

(Fig. 4A, Fig. 4B)

1. Scoateţi bolţurile de blocare cu care aţi fixat mânerul

inferior, consultaţi Fig. 4A.

2. Consultaţi Fig. 4B, mutaţi mânerul inferior în sus sau

jos, reglaţi-l la înălţimea corespunzătoare.

Există 3 înălţimi de reglare care pot fi alese pentru

acest tip de maşină de tuns iarba pe bază de benzină;

poziţia 1 reprezintă cea mai ridicată înălţime, iar

poziţia 3 - cea mai joasă.

3. Reglaţi la înălţimea corectă, apoi fixaţi mânerul inferior

cu bolţurile de blocare.

AVERTISMENT: Partea stângă şi partea dreaptă

a mânerului inferior trebuie reglate la aceeaşi înălţime.

8. MÂNER DEMAROR (Fig. 5)

Mutaţi mânerul demarorului de la motor spre ghidajul de

cablu.

9. “2 ÎN 1”

9-1 RESETARE PENTRU TUNDEREA

IERBII CU DESCĂRCARE LATERALĂ

1. Ridicaţi clapeta laterală pentru descărcarea laterală.

(Fig. 6A)

2. Montaţi ghidajul de descărcare pentru descărcare

laterală pe ştiftul de susţinere al clapetei laterale.

(Fig. 6A, Fig. 6B)

3. Coborâţi clapeta laterală - clapeta se poziţionează pe

canalul de descărcare. (Fig. 6C)

Doar când motorul şi cuţitul sunt oprite!

9-2 MAŞINĂ DE TUNS IARBA PENTRU

MULCIRE

Ce înseamnă mulcire?

La mulcire, iarba este tăiată într-o etapă de lucru, apoi

este mărunţită şi returnată pe gazonul de iarbă ca

fertilizator natural.

Indicaţii pentru mulcire:

- Scurtare normală cu max. 2 cm, de la o înălţime a ierbii

de 6 cm la 4 cm.

- Utilizaţi un cuţit de tăiere ascuţit

- Nu tundeţi iarbă udă

-Setaţi turaţia maximă a motorului

-Deplasaţi-vă doar în spaţiul de lucru

-Curăţaţi în mod regulat pana de mulcire, partea

interioară a carcasei şi lama de tăiere

Model PM-5120 S PM-5120

Tip motor Seria B&S675EX, ReadyStart, 126T Seria B&S625E, 122T

Autopropulsat Da Nu

Capacitate cilindrică motor 190 cm

3

190 cm

3

Lăţimea lamei 510 mm 510 mm

Turaţie nominală 2.800/min 2.800/min

Capacitate rezervor carburant 1,0 L 1,0 L

Greutate netă 31,7 kg 28 kg

Reglare înălţime: 25-70 mm, 5 poziţii

L

pA

(SPL) la poziţia utilizatorului

(k = 3 dB (A))

79,2 dB (A) 78,9 dB (A)

Nivel presiune sonoră garantat L

wA

98 dB (A) 98 dB (A)

Vibraţii (k = 1,5 m/s

2

)

2,305 m/s

2

2,056 m/s

2

172

AVERTISMENT: Doar cu motorul oprit şi cuţitul

staţionar.

1. Ridicaţi clapeta laterală şi scoateţi canalul de

descărcare. (Fig. 7A, Fig. 7B)

- Clapeta laterală închide automat deschiderea de

descărcare de pe carcasă prin intermediul forţei

unui arc.

-Curăţaţi regulat clapeta laterală şi deschiderea de

descărcare de resturile de iarbă şi reziduurile

blocate.

10. INSTRUCŢIUNI DE UTILIZARE

10-1 ÎNAINTEA PORNIRII

Efectuaţi întreţinerea motorului cu benzină şi ulei conform

instrucţiunilor din manualul de motor separat furnizat cu

maşina dumneavoastră de tuns iarba. Citiţi cu atenţie

instrucţiunile.

AVERTISMENT: Benzina este extrem de

inflamabilă.

Depozitaţi combustibilul în recipiente special destinate

acestui scop.

Realimentaţi doar în exterior, înainte de a porni motorul şi

nu fumaţi în timpul realimentării sau manipulării

combustibilului.

Nu scoateţi niciodată capacul rezervorului de combustibil

şi nu adăugaţi benzină în timp ce motorul este pornit sau

este cald.

Dacă benzina se varsă, nu încercaţi să porniţi motorul, ci

îndepărtaţi maşina de zona în care a avut loc curgerea şi

evitaţi crearea oricărei surse de aprindere până la

disiparea vaporilor de benzină.

Remontaţi corect toate capacele de recipiente, precum şi

capacul rezervorului de combustibil.

Înainte de a înclina maşina de tuns iarba pe bază de

benzină pentru întreţ

inerea lamei sau evacuarea uleiului,

eliminaţi combustibilul din rezervor.

AVERTISMENT: Nu alimentaţi niciodată cu

combustibil în interior, cu motorul pornit sau fără a lăsa

motorul să se răcească timp de cel puţin 15 minute după

operare.

10-2 PENTRU A PORNI MOTORUL ŞI A

CUPLA LAMA

1. Unitatea este prevăzută cu un manşon din cauciuc

peste capătul bujiei, asiguraţi-vă că bucla metalică de

pe capătul conductorului bujiei (din interiorul

manşonului din cauciuc) este fixată ferm peste vârful

de metal al bujiei.

2.1. Pentru PM-5120 S:

La pornirea motorului cald sau rece, rotii maneta de

şoc a acceleraţiei la orice poziţie între poziţia “ ”

şi poziţia “ ”. În timpul operării, rotiţi maneta de

şoc a acceleraţiei la poziţia “ ”. (Fig. 8B)

2.2. Pentru PM-5120:

La pornirea motorului la rece, apăsaţi ventilul de

pornire de 3 - 5 ori înainte de a porni motorul, apoi

rotiţi maneta de şoc a acceleraţiei la poziţia “ ”.

Când porniţi motorul cald şi în timpul operării,

comutaţi maneta de şoc a acceleraţiei la poziţia

“”. (Fig. 8A, Fig. 8B)

3. Stând în spatele maşinii, apucaţi maneta de comandă

frână şi menţineţ

i poziţia acesteia pe mânerul

superior, conform Fig. 8C.

4. Apucaţi mânerul demarorului în modul indicat în

Fig. 8C şi trageţi rapid în sus. Readuceţi-l uşor pe

bolţul ghidajului de cablul după pornirea motorului.

Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri

motorul şi lama. (Fig. 8D)

Porniţi motorul cu atenţie conform instrucţiunilor,

cu picioarele la distanţă de lamă.

Nu înclinaţi maşina de tuns iarba pe bază de

benzină la pornirea motorului. Porniţi maşina de tuns

iarba pe o suprafaţă plană, fără iarbă înaltă sau

obstacole.

Ţineţi mâinile şi picioarele la distanţă de

componentele care se rotesc. Nu porniţi motorul când vă

aflaţi în faţa orificiului de descărcare.

10-3 PROCEDURI DE UTILIZARE

În timpul operării, ţineţi strâns maneta de frână cu ambele

mâini.

NOTĂ: În timpul operării, când maneta de frână

este eliberată, motorul se va opri, oprindu-se astfel şi

operarea maşinii de tuns iarba pe bază de benzină.

10-4 PENTRU A OPRI MOTORUL

ATENŢIE: Lama continuă să se rotească timp de

câteva secunde după oprirea motorului.

1. Eliberaţi maneta de comandă frână pentru a opri

motorul şi lama.

2. Deconectaţi şi legaţi la masă conductorul bujiei

conform instrucţiunilor din manualul separat al

motorului pentru a preveni pornirea accidentală în

timp ce motorul este nesupravegheat.

10-5 CONEXIUNE PENTRU MIŞCARE

AUTOMATĂ

Pentru PM-5120 S

Prindeţi mânerul de comandă pentru acţionare automată,

maşina de tuns iarba pe bază de benzină se va deplasa

automat înainte cu aproximativ 3,6 km/s (Fig. 9), iar dacă

eliberaţi mânerul pentru acţionare automată, maşina de

tuns iarba pe bază de benzină se va opri.

ATENŢIE: Maşina dumneavoastră de tuns iarba

este concepută pentru a tăia iarbă rezidenţială obişnuită,

nu mai înaltă de 250 mm.

173

Nu încercaţi să tundeţi iarbă uscată foarte înaltă sau iarbă

umedă (de exemplu, păşune), sau grămezi de frunze

uscate. Reziduurile se pot acumula pe puntea maşinii sau

pot intra în contact cu ţeava de eşapament a motorului,

apărând pericolul incendiilor.

10-6 PENTRU OBŢINEREA UNOR

REZULTATE CÂT MAI BUNE LA

TUNDEREA IERBII

Eliberaţi gazonul de reziduuri. Asiguraţi-vă că gazonul

este liber de pietre, beţe, sârme sau alte obiecte străine

care pot fi proiectate accidental de maşina de tuns iarba

în orice direcţie provocând răni operatorului şi altor

persoane din apropiere, precum şi aducând daune

proprietăţii şi obiectelor din jur. Nu tăiaţi iarbă udă. Pentru

o tundere a ierbii cât mai eficientă, nu tăiaţi iarbă udă,

deoarece aceasta are tendinţa de a se lipi de partea

inferioară a punţii, împiedicând tunderea corectă a ierbii

tăiate. Tăiaţi iarba pe cel mult 1/3 din lungime. Tăierea

recomandată pentru tundere este de 1/3 din lungimea

ierbii. Viteza de deplasare va trebui reglată astfel încât

bucăţile de iarbă tăiată să poate fi distribuite uniform pe

gazon. În special pentru tăieri dificile în iarbă deasă, poate

fi necesară utilizarea celei mai reduse turaţii, pentru a

obţ

ine o tundere corectă şi curată. La tunderea ierbii

înalte este posibil să fie necesară tunderea peluzei în

două ture, coborând lama cu încă 1/3 din lungime pentru

cea de-a doua tăiere, precum şi tăierea cu un model

diferit de cel utilizat la prima tăiere. Suprapunerea unei

tăieri cu fiecare trecere va ajuta, de asemenea, la

curăţarea oricăror bucăţi de iarbă rămase pe gazon.

Maşina de tuns iarba trebuie întotdeauna operată la

acceleraţie maximă pentru a obţine cea mai bună tăiere şi

pentru a permite o operaţie de tundere cât mai eficientă.

Curăţaţi partea inferioară a punţii. Asiguraţi-vă că aţi

curăat partea inferioară a punţii după fiecare utilizarea

pentru a evita acumularea ierbii, care ar putea împiedica o

mulcire corespunzătoare. Tunderea frunzelor. Tunderea

frunzelor poate fi, de asemenea, benefică pentru gazonul

dumneavoastră. La tunderea frunzelor, asiguraţi-v

ă că

acestea sunt uscate şi nu formează un strat prea gros pe

gazon. Nu aşteptaţi căderea tuturor frunzelor din copaci

înainte de tundere.

AVERTISMENT: Dacă loviţi un obiect străin,

opriţi motorul. Deconectaţi conductorul de la bujie,

inspectaţi cu atenţie maşina de tuns iarba pentru a

identifica eventuale defecţiuni şi remediaţi defecţiunea

înainte de a reporni şi opera maşina de tuns iarba.

Vibraţiile excesive ale maşinii de tuns iarba în timpul

operării indică un defect. Unitatea trebuie inspectată şi

reparată prompt.

10-7 PUNTE

Partea inferioară a punţii maşinii de tuns iarba trebuie

curăţată după fiecare utilizare pentru a preveni

acumularea bucăţilor de iarbă tăiată, a frunzelor, mizeriei

şi altor materii. Dacă aceste reziduuri sunt lăsate să se

acumuleze, pot rezulta ruginirea şi coroziunea,

împiedicând mulcirea corectă. Puntea trebuie curăţată

prin înclinarea maşinii de tuns iarba şi curăţarea prin

răzuire cu un instrument adecvat (asiguraţi-vă că aţi

deconectat conductorul bujiei).

11. INSTRUCŢIUNI DE

ÎNTREŢINERE

BUJIE

Utilizaţi doar o bujie de schimb originală. Pentru cele mai

bune rezultate, înlocuiţi bujia la fiecare 100 de ore de

utilizare.

12. INSTRUCŢIUNI DE

LUBRIFIERE

ATENŢIE: DECONECTAŢI BUJIA ÎNAINTE DE

EFECTUAREA SERVICE-ULUI.

1. ROŢI - Lubrifiaţi rulmenţii din fiecare roată cel puţin o

dată pe sezon, cu ulei uşor.

2. MOTOR - Consultaţi manualul motorului pentru

instrucţiuni de lubrifiere.

3. CONTROL LAMĂ - Lubrifiaţi punctele de pivotare de

pe maneta de control al lamei şi cablul de frână cel

puţin o dată pe sezon, cu ulei uşor. Controlul lamei

trebuie să opereze liber în ambele direcţii.

13. CURĂŢAREA

ATENŢIE: Nu stropiţi cu apă motorul. Apa poate

duce la defectarea motorului sau poate contamina

sistemul de combustibil.

1. Ştergeţi puntea cu o cârpă uscată.

2. Stropiţi cu apă partea de sub punte ridicând maşina

de tuns iarba astfel încât bujia să fie sus.

13-1 FILTRU DE AER MOTOR

ATENŢIE: Nu permiteţi acumularea mizerii sau

prafului în elementul de spumă al filtrului de aer.

Elementul filtrului de aer al motorului trebuie întreţinut

(curăţat) după 25 de ore de utilizare normală a maşinii de

tuns iarba. Elementul de spumă trebuie întreţinut în mod

regulat dacă maşina de tuns iarba este folosită în condiţii

uscate, cu mult praf. (Consultaţi MANUALUL

PROPRIETARULUI MOTORULUI)

Pentru a CURĂŢA FILTRUL DE AER

1. Demontaţi şurubul. (Fig. 10A, Fig. 10B)

2. Scoateţi capacul.

3. Spălaţi elementul de filtru în apă cu săpun. NU

FOLOSIŢI BENZINĂ!

4. Lăsaţi elementul de filtru să se usuce la aer.

5. Aplicaţi câteva picături de ulei SAE30 pe filtrul cu

spumă şi strângeţi ferm pentru a elimina uleiul în

exces.

6. Remontaţi filtrul.

NOTĂ: Înlocuiţi filtrul dacă acesta este uzat, rupt,

deteriorat sau nu mai poate fi curăţat.

174

13-2 LAMA DE TĂIERE

ATENŢIE: Asiguraţi-vă că deconectaţi şi legaţi la

masă conductorul bujiei înainte de a lucra pe lama de

tăiere, pentru a preveni pornirea accidentală a motorului.

Protejaţi-vă mâinile cu mănuşi groase sau cu o cârpă

atunci când apucaţi lamele de tăiere. Înclinaţi maşina de

tuns iarba în modul specificat în manualul separat al

motorului. Demontaţi bolţul hexagonal şi şaiba care

fixează lama şi adaptorul de lamă pe arborele cotit al

motorului. Demontaţi lama şi adaptorul de pe arborele

cotit.

AVERTISMENT: Inspectaţi periodic adaptorul de

lamă pentru identificarea eventualelor fisuri, în special

dacă aţi lovit un obiect străin. Înlocuiţi dacă este necesar.

Pentru cele mai bune rezultate, lama trebuie să fie

ascuţită. Lama poate fi recalibrată prin demontarea ei şi

şlefuirea sau pilirea marginii de tăiere p

ăstrând oblicitatea

originală pe cât posibil. Este extrem de important ca

fiecare margine de tăiere să fie şlefuită în mod egal pentru

a evita o lamă dezechilibrată. O lamă neechilibrată va

duce la vibraţii excesive, cauzând defectarea motorului şi

a maşinii de tuns iarba. Asiguraţi-vă că echilibraţi cu

atenţie lama după ascuţire. Echilibrul lamei poate fi testat

prin echilibrarea balansarea acesteia pe o şurubelniţă de

arbore rotundă. Şlefuiţi partea mai grea până la o

balansare perfectă.

Înainte de reasamblarea lamei şi a adaptorului de lamă pe

unitate, lubrifiaţi arborele cotit al motorului şi suprafaţa

interioară a adaptorului de lamă cu ulei uşor. Montaţi

adaptorul de lamă pe arborele cotit al motorului.

Consultaţi Fig. 11. Amplasaţi lama cu numărul de piesă în

partea opusă adaptorului. Alinia

ţi şaiba peste lamă şi

introduceţi bolţul hexagonal. Strângeţi bolţul hexagonal la

cuplul listat mai jos:

13-3 CUPLU DE MONTARE LAMĂ

Bolţ central 40 Nm-50 Nm, pentru a garanta operarea în

siguranţă a unităţii dumneavoastră. TOATE piuliţele şi

bolţurile trebuie verificate periodic pentru a fi strânse

corect.

După o utilizare prelungită, în special în condiţii de sol

nisipos, lama se va uza şi îşi va pierde din forma originală.

Eficienţa tăierii se va reduce, iar lama va trebui înlocuită.

Înlocuiţi doar cu o lamă de schimb aprobată de

producător. Posibilele daune rezultate din neechilibrarea

lamei nu intră în responsabilitatea producătorului.

Când schimbaţi lama, trebuie să utilizaţi tipul original

marcat pe lamă (Dolmar 263001826) (pentru a comanda

lama, vă rugăm să contactaţi distribuitorul local sau

societatea noastră).

AVERTISMENT: Nu atingeţi lama rotativă.

13-4 MOTOR

Consultaţi manualul separat al motorului pentru

instrucţiuni de întreţinere a motorului.

Întreţineţi uleiul de motor conform instrucţiunilor din

manualul separat al motorului, furnizat împreună cu

unitatea dumneavoastră. Citiţi cu atenţie şi respectaţi

instrucţiunile.

Întreţineţi filtrul de aer conform manualului separat al

motorului, în condiţii de utilizare normală.

Curăţaţi la fiecare câteva ore în condiţii cu foarte mult

praf. O performanţă slabă a motorului şi înecarea

acestuia indică, de obicei, faptul că trebuie efectuată

întreţinerea filtrului de aer.

Pentru întreţinerea filtrului de aer, consultaţi manualul

separat al motorului furnizat împreună cu unitatea

dumneavoastră.

Bujia trebuie curăţată, iar distanţa dintre electrozi trebuie

resetată o dată pe sezon. Se recomandă înlocuirea bujiei

la începerea fiecărui sezon de tundere a ierbii; verificaţi

manualul motorului pentru tipul corect de bujie şi

specificaţ

ii privind distanţa corectă între electrozi.

Curăţaţi motorul în mod regulat cu o cârpă sau perie.

Păstraţi sistemul de răcire (zona carcasei ventilatorului)

curat pentru a permite o circulare adecvată a aerului,

aceasta fiind esenţială pentru operarea şi durata de viaţă

a motorului. Asiguraţi-vă că îndepărtaţi iarba, mizeria şi

reziduurile de combustibil din zona tobei de eşapament.

14. INSTRUCŢIUNI DE

DEPOZITARE (ÎN AFARA

SEZONULUI)

Pentru a pregăti maşina de tuns iarba pe bază de benzină

pentru depozitare urmaţii paşii de mai jos.

1. Goliţi rezervorul după ultima tundere a ierbii din

sezonul respectiv.

a) Goliţi rezervorul de combustibil cu o pompă de

aspiraţie.

ATENŢIE: Nu goliţi benzina în încăperi

închise, în apropierea unei flăcări deschise etc. Nu

fumaţi! Vaporii de benzină pot cauza explozii sau

incendii.

b) Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze până la

consumarea întregii cantităţi de benzină rămase şi

până la blocare.

c) Demontaţi bujia. Folosiţi un bidon de ulei pentru a

umple aproximativ 20 ml de ulei în camera de

combustie. Acţionaţi demarorul pentru a distribui

uniform uleiul în camera de combustie. Remontaţi

bujia.

2. Curăţaţi şi ungeţi cu atenţie maş

ina de tuns iarba pe

bază de benzină conform descrierii din secţiunea

“Lubrifierea” de mai sus.

3. Ungeţi uşor cuţitul pentru a evita coroziunea.

4. Depozitaţi maşina de tuns iarba pe bază de benzină

într-un loc uscat, curat, protejat împotriva îngheţului,

ferit de accesul persoanelor neautorizate.

ATENŢIE: Motorul trebuie să se fi răcit complet

înainte de depozitarea maşinii de tuns iarba pe bază de

benzină.

175

NOTĂ:

- La depozitarea oricărui tip de echipament electric într-o

zonă de depozitare a materialelor sau o zonă

neventilată, se va asigura protecţia echipamentului

împotriva coroziunii. Utilizând un ulei uşor sau silicon,

acoperiţi cu un strat echipamentul, în special cablurile

şi toate părţile mobile.

- Acordaţi atenţie pentru a nu îndoi sau strivi cablurile.

- În cazul în care cablul demarorului se deconectează de

la ghidajul de cablu de pe mâner, deconectaţi şi legaţi

la masă conductorul bujiei, apăsaţi maneta de

comandă frână şi trageţi încet cablul demarorului din

motor. Introduceţi cablul demarorului în bolţul de

ghidare cablu de pe mâner.

Transport

Opriţi motorul. Asiguraţi-vă că nu îndoiţi sau deterioraţi

cuţitul la împingerea peste obstacole a maşinii de tuns

iarba pe bază de benzină.

176

15. DEPANARE

16. GARANŢIE

Acest produs este garantat în conformitate cu

reglementările legale pentru o perioadă de 12 luni de la

data achiziţionării de către primul utilizator.

Această garanţie acoperă toate defectele de material şi

de fabricaţie, dar nu include defecte cauzate de uzura

normală şi piesele uzate, precum rulmenţi, perii, cabluri,

bujii sau accesorii precum burghie, vârfuri de burghie,

pânze de ferăstrău etc.; daune sau defecţiuni rezultate din

abuz, accidente sau modificări; şi nici costurile de transport.

PROBLEMĂ CAUZĂ PROBABILĂ ACŢIUNE CORECTIVĂ

Motorul nu porneşte. Maneta de şoc a acceleraţiei nu se

află în poziţia corectă pentru

condiţiile date.

Mutaţi maneta de şoc a acceleraţiei în poziţia corectă.

Rezervorul de combustibil este

gol.

Umpleţi rezervorul cu combustibil: consultaţi

MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL

PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Bujie desprinsă. Strângeţi bujia la un cuplu de 25-30 Nm.

Conductor al bujiei desprins sau

deconectat de la bujie.

Montaţi conductorul bujiei pe bujie.

Distanţa între electrozii bujiei este

incorectă.

Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.

Bujia este defectă.Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între

electrozi: consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI

MOTORULUI.

Carburatorul este inundat cu

combustibil.

Demontaţi elementul filtrului de aer şi trageţi cablul

demarorului în mod continuu până când carburatorul se

curăţă, iar apoi montaţi elementul filtrului de aer.

Modul de aprindere defect. Contactaţi agentul de service.

Motor dificil de pornit sau

motorul pierde putere.

Murdărie sau apă în rezervor sau

rezervor de combustibil gol.

Goliţi combustibil şi curăţaţi rezervorul. Umpleţi

rezervorul cu combustibil curat, proaspăt.

Orificiul de aerisire din capacul

rezervorului de combustibil este

înfundat.

Curăţaţi sau înlocuiţi capacul rezervorului de

combustibil.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer.

Motorul funcţionează

neregulat.

Bujia este defectă.Montaţi o bujie nouă, cu o distanţă corectă între

electrozi: consultaţi MANUALUL PROPRIETARULUI

MOTORULUI.

Distanţa între electrozii bujiei este

incorectă.

Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL

PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Turaţie de ralanti motor

defectuoasă.

Elementul filtrului de aer este

murdar.

Curăţaţi elementul filtrului de aer: consultaţi MANUALUL

PROPRIETARULUI MOTORULUI.

Fantele de aer din mantaua de

protecţie a motorului sunt blocate.

Eliminaţi reziduurile din fante.

Aripioarele de răcire şi căile de aer

de sub carcasa ventilatorului

motorului sunt blocate.

Eliminaţi reziduurile din aripioarele de răcire şi căile de

aer.

Întreruperi ale motorului la

turaţii mari.

Spaţiul dintre electrozii bujiei este

prea mic.

Setaţi distanţa între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.

Motorul se

supraîncălzeşte.

Fluxul de aer de răcire este

obstruc

ţionat.

Eliminaţi reziduurile din fantele aflate în mantaua de

protecţie, carcasa ventilatorului, căile de aer.

Bujie incorectă.Montaţi bujia RJ19LMC şi aripioarele de răcire pe motor.

Maşina de tuns iarba

vibrează anormal.

Ansamblul de tăiere nu este fixat

ferm.

Strângeţi lama.

Ansamblul de tăiere este

dezechilibrat.

Echilibraţi lama.

177

Ne rezervăm dreptul de a respinge orice reclamaţie în

cazul în care achiziţionarea nu poate fi verificată sau în

cazul în care este evident faptul că produsul nu a fost

întreţinut în mod corespunzător. (Fante de aerisire curate,

perii de cărbune întreţinute în mod regulat.)

Chitanţa de cumpărare trebuie păstrată ca dovadă pentru

data de achiziţie.

Maşina, fără a fi dezasamblată, trebuie returnată

dealerului în stare curată, în cutia turnată originală, dacă

maşina a fost livrată în aceasta, însoţită de dovada de

cumpărare.

17. MEDIU

În cazul în care maşina dumneavoastră trebuie înlocuită

după o lungă perioadă de utilizare, nu o depuneţi la

gunoiul menajer şi respectaţi normele de protecţie a

mediului la depunerea acesteia la deşeuri.

18. DECLARAŢIE DE

CONFORMITATE CE

(Doar pentru ţările europene)

Subsemnaţii, Tamiro Kishima şi Rainer Bergfeld,

autorizaţi de Dolmar GmbH, declarăm că

maşina(maşinile) DOLMAR:

Denumirea utilajului: Maşină de tuns iarba pe bază de

benzină

Nr. model/Tip: PM-5120, PM-5120 S

Specificaţii: Consultaţi “4. DATE TEHNICE”

este/sunt produs(e) de serie şi

sunt în conformitate cu următoarele Directive

Europene:

2004/108/CE, 2006/42/CE,

2000/14/CE şi 2005/88/CE

Şi sunt fabricate în conformitate cu următoarele standarde

sau documente standardizate:

EN ISO 14982, EN836

Documentaţia tehnică poate fi obţinută de la:

Dolmar GmbH,

Jenfelder Straße 38, Abteilung FZ,

D-22045 Hamburg

Procedura de evaluare a conformităţii prevăzută de

Directiva 2000/14/CE a fost în concordanţă cu Anexa V.

Organism notificat:

TÜV SÜD Industrie Service GmbH

Westendstraße 199, 80686 München, Germania

Număr de identificare: 0036

Model: PM-5120

Nivel de putere acustică măsurată: 92,3 dB (A)

Nivel de presiune sonoră garantat: 98 dB (A)

Model: PM-5120 S

Nivel de putere acustică măsurată: 92,4 dB (A)

Nivel de presiune sonor

ă garantat: 98 dB (A)

30.11.2011

Tamiro Kishima Rainer Bergfeld

Director Executiv Director Executiv

Pagina se încarcă...

Dolmar PM5120 Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

Dolmar PM5120 Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente