Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Marca: Shimano

Model: BR-M6000

Tip: Dealer's Manual

(Romanian)

DM-MBBR001-04

SLX

BR-M7000

BL-M7000

DEORE

BR-M6000

BL-M6000

Non-Series

BR-MT500

BL-MT500

BL-MT501

BR-MT400

BL-MT400

BR-MT420

BL-MT401

BL-MT401-3A

BL-MT402-3A

BR-MT200

BL-MT200

BL-MT201

Adaptor deprindere

SM-MA-F180P/P2

Adaptor rotor

SM-RTAD05

Manual pentru dealeri

ŞOSEA MTB Trekking

Bicicletă urbană

Touring/Comfort

URBAN SPORT E-BIKE

Frână hidraulică pe disc

CUPRINS

NOTĂ IMPORTANTĂ ..............................................................................................3

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI ...................................................................................4

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT ...........................................................................10

MONTARE ............................................................................................................12

Adaptor suport frână disc (pentru discuri de frână de 180 mm) ............................................................12

Adaptor disc de frână ................................................................................................................................13

Furtun de frână ..........................................................................................................................................16

ÎNTREŢINERE ........................................................................................................ 18

Completarea cu ulei mineral original SHIMANO și aerisirea ................................................................... 18

Înlocuirea furtunului de frână ...................................................................................................................35

Înlocuirea plăcuţelor de frână ................................................................................................................... 42

NOTĂ IMPORTANTĂ

• Acest manual pentru dealeri este destinat în principal mecanicilor de biciclete profesionişti.

Utilizatorii necaliﬁcaţi în asamblarea bicicletelor nu trebuie să încerce să monteze pe cont propriu componentele folosind

manualele pentru dealeri.

Dacă există nelămuriri cu privire la orice informaţie din manual, nu se va instala componenta. Utilizatorii necaliﬁcaţi în asamblarea

bicicletelor nu trebuie să încerce să monteze pe cont propriu componentele folosind manualele pentru dealeri.

• Se vor citi toate manualele de instrucţiuni furnizate cu produsul.

• Nu se va dezasambla sau modiﬁca produsul în alt mod decât conform informaţiilor din acest manual pentru dealeri.

• Toate manualele pentru dealeri și manualele de instrucţiuni pot ﬁ vizualizate online pe site-ul nostru web

(http://si.shimano.com).

• Rugăm consumatorii care nu au acces ușor la internet să contacteze un distribuitor SHIMANO sau oricare dintre birourile

SHIMANO pentru a obine o copie tipărită a manualului de utilizare.

• Se vor respecta regulile și reglementările în vigoare din ţara, statul sau regiunea de desfășurare a activităţii de dealer.

În interesul siguranţei, acest manual pentru dealeri trebuie citit în întregime înainte de utilizare,

iarinstrucţiunile trebuie respectate pentru o utilizare corectă.

Instrucţiunile următoare trebuie respectate cu stricteţe pentru a preveni vătămarea corporală și deteriorarea echipamente-

lor și bunurilor materiale.

Instrucţiunile sunt clasiﬁcate în funcţie de gradul de periculozitate sau de gravitatea daunelor rezultate în urma utilizării

incorecte a produsului.

PERICOL

Nerespectarea instrucţiunilor va provoca decesul sau vătămarea gravă.

AVERTISMENT

Nerespectarea instrucţiunilor poate provoca moartea sau rănirea gravă.

ATENŢIE

Nerespectarea instrucţiunilor poate provoca vătămarea corporală sau deteriorarea echipamentului și obiectelor din jur.

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

AVERTISMENT

• La montarea produsului, se vor respecta instrucţiunile din manuale.

Se recomandă utilizarea exclusivă a pieselor SHIMANO originale. În cazul slăbirii sau deteriorării pieselor, precum șuruburie și

piuliţe, bicicleta poate ceda brusc, putând provoca rănirea gravă.

De asemenea, în cazul efectuării incorecte a reglajelor, pot să apară probleme, iar bicicleta poate ceda brusc, putând provoca

rănirea gravă.

•

Se vor purta ochelari de protecţie în timpul operaţiilor de întreţinere, cum ar ﬁ schimbarea pieselor.

• După citirea integrală a manualului pentru dealeri, acesta trebuie păstrat într-un loc sigur pentru a putea ﬁ consultat ulterior.

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:

• Discurile de frână de 203 mm și de 180 mm asigură o forţă de frânare mai puternică decât discurile de frână de 160 mm.

Utilizatorul se va asigura că înţelege perfect caracteristicile de frânare înainte de a folosi frânele.

• Comportamentul poate să varieze ușor de la o bicicletă la alta, în funcţie de model.

Prin urmare, este important ca utilizatorul să se familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu forţa de apăsare a

manetei de frână și cu caracteristicile de conducere) și de utilizare a bicicletei. Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al

bicicletei poate avea ca rezultat pierderea controlului, căderea și rănirea gravă. Pentru informaţii despre utilizarea corectă,

sevaconsulta dealerul profesionist de biciclete sau manualul de utilizare al bicicletei. Este de asemenea importantă exersarea

deplasării și frânării etc.

• Se vor feri degetele de discul de frână în mișcare. Discul de frână este suﬁcient de ascuţit încât să

cauzeze leziuni grave dacă degetele sunt prinse în oriﬁciile discului în mișcare.

• Etrierul și discul de frână se încălzesc la acţionarea frânelor; nu se vor atinge cu mâna în timpul utilizării sau imediat după

utilizarea bicicletei. În caz contrar, există pericol de arsuri.

• Plăcuţele de frână și discul de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau cu vaselina. În caz contrar, frânele pot să

funcţioneze incorect.

• Dacă pe plăcuţele de frână ajunge ulei sau vaselină, se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. În caz contrar,

frânelepot să funcţioneze incorect.

• Dacă la frânare se produce zgomot, este posibil ca plăcuţele de frână să ﬁe uzate excesiv. După ce

sistemul de frânare s-a răcit suﬁcient, se veriﬁcă grosimea plăcuţei de frână. Dacă grosimea este

mai mică de 0,5 mm, plăcuţa de frână trebuie înlocuită cu una nouă.

2 mm

0,5 mm

• Dacă discul de frână este crăpat sau deformat, se va înceta imediat folosirea frânelor și se va lua legătura cu un dealer sau un

reprezentant.

• Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau mai puţin, sau dacă suprafaţa de aluminiu devine vizibilă,

sevaînceta imediat folosirea frânelor și se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Discul de frână se poate rupe,

provocând căderea de pe bicicletă.

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

• În cazul acţionării continue a frânelor, poate apărea blocajul datorat vaporilor. Pentru a remedia această problemă, seeliberea-

ză temporar maneta.

Blocarea datorată vaporilor are loc când uleiul din sistemul de frânare se încălzește, ceea ce provoacă dilatarea picăturilor

de apă sau a bulelor de aer din sistemul de frânare. Acest lucru poate avea ca rezultat o creștere bruscă a cursei manetei

de frână.

• Frâna pe disc nu este proiectată să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată, este posibil

cafrâna să nu funcţioneze corect, putând provoca accidente grave. Înainte de folosirea bicicletei, se va acţiona de câteva ori

maneta de frână pentru a veriﬁca dacă frâna funcţionează normal. Dacă frânele nu funcţionează normal, se va înceta imediat

folosirea acestora și se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant.

• Dacă maneta de frână nu opune rezistenţă la apăsare, se va înceta imediat folosirea frânelor și se va lua legătura cu un dealer

sau un reprezentant.

• Dacă apar scurgeri de lichid, se va înceta imediat folosirea frânelor și se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant.

• În cazul aplicării frânei faţă cu o forţă exagerată, roata se poate bloca, iar bicicleta se poate răsturna în faţă, provocând rănirea

gravă.

• Înainte de utilizarea bicicletei, se va veriﬁca funcţionarea corectă a frânelor faţă și spate.

• Distanţa de frânare va ﬁ mai mare pe vreme ploioasă. Se va reduce viteza și se va frâna ușor, din timp.

• Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor derapa mai ușor. Deraparea anvelopelor poate duce la căzături. Se va reduce

viteza și se va frâna ușor, din timp.

• Nu este permisă modiﬁcarea manetei. În caz contrar, maneta se poate rupe, împiedicând funcţionarea frânei.

• Înainte de folosirea bicicletei, se veriﬁcă dacă nu există deteriorări, cum ar ﬁ crăpături. Dacă există deteriorări, se va înceta

folosirea bicicletei și se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. În caz contrar, maneta se poate rupe, împiedicând

frânarea.

Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere:

• În timpul montării sau reparării roţii, feriţi-vă degetele de discul de frână în mișcare.

Discul de frână este suﬁcient de ascuţit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele sunt prinse

înoriﬁciile discului în mișcare.

• Dacă discul de frână este uzat, ﬁsurat sau deformat, trebuie înlocuit.

• Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau până când suprafaţa de aluminiu devine vizibilă, trebuie înlocuit

cu unul nou.

• Înainte de reglarea frânelor, se va veriﬁca dacă piesele componente ale acestora sunt suﬁcient de reci.

• Se va folosi numai ulei mineral original SHIMANO. În cazul folosirii altor tipuri de ulei, este posibil ca frânele să nu funcţioneze

corect sau să se defecteze.

• Se va folosi numai ulei dintr-un recipient nou. Nu se va refolosi uleiul scurs prin aerisitor.

Uleiul vechi sau refolosit poate să conţină apă, care provoacă blocarea sistemului de frânare din cauza vaporilor.

• Se va avea grijă ca în sistemul de frânare să nu pătrundă apă sau bule de aer. În caz contrar, acesta se poate bloca din cauza

vaporilor. Capacul rezervorului trebuie îndepărtat cu mare atenţie.

• Dacă furtunul de frână a fost tăiat pentru a-i regla lungimea, sau dacă a fost schimbat de pe stânga pe dreapta sau viceversa,

acesta trebuie aerisit conform etapelor din secţiunea „Completarea cu ulei mineral original SHIMANO și aerisirea“.

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

• Atunci când bicicleta este întoarsă invers sau așezată pe o parte, sistemul de frânare poate prezenta câteva bule de aer în

rezervor, care rămân acolo atunci când se montează la loc șurubul de aerisire sau care se acumulează în diverse părţi ale

sistemului de frânare atunci când acesta este utilizat pentru perioade lungi de timp. Sistemul de frânare pe disc nu este

proiectat să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată, bulele de aer din rezervor se pot

deplasa în direcţia etrierelor. Dacă bicicleta este utilizată în această situaţie, este posibil ca frânele să nu funcţioneze și să se

producă accidente grave. Dacă bicicleta a fost răsturnată sau culcată, se va acţiona de câteva ori maneta de frână, pentru a

veriﬁca funcţionarea normală a frânelor înainte de a folosi bicicleta. Dacă frânele nu funcţionează normal, trebuie reglate

conform procedurii următoare.

Dacă frâna nu funcţionează corect (nu are forţă) la apăsarea manetei

Se orientează maneta de frână într-o poziţie paralelă cu solul, apoi se apasă ușor de mai multe ori și se așteaptă revenirea

bulelor de aer în rezervor. Se recomandă să se scoată apoi capacul rezervorului și să se umple rezervorul cu ulei mineral

până la dispariţia bulelor.

Dacă frânarea este în continuare slabă, se aerisește sistemul de frânare. (Se va consulta secţiunea „Completarea cu ulei

mineral original SHIMANO și aerisirea“)

• Dacă maneta quick release a butucului se aﬂă pe aceeași parte cu discul de frână, este posibil să îl atingă, ceea ce este periculos;

se veriﬁcă dacă cele două componente nu se ating.

• Sistemele de frână pe disc SHIMANO nu sunt compatibile cu bicicletele tandem. Deoarece bicicletele tandem sunt mai grele,

solicitarea sistemului de frânare crește. Dacă frânele hidraulice pe disc sunt folosite pe biciclete tandem, uleiul se va

supraîncălzi, putând provoca blocarea datorită vaporilor sau ruperea furtunurilor de frână, urmată de defectarea frânelor.

SM-RTAD05 Adaptor pentru disc de frână

• Poate ﬁ folosit la montarea discurilor de frână cu diametrul de până la Ø203 mm. Dacă este folosit pentru discuri de frână cu

diametru mai mare, forţa de frânare poate deteriora adaptorul.

Furtun de frână

• După montarea furtunului de frână, adăugarea de ulei mineral original SHIMANO și aerisire, se apasă din nou de câteva ori

maneta pentru a veriﬁca dacă frâna funcţionează normal și dacă nu există scurgeri de lichid din furtun sau din sistem.

• Furtunurile de frână diferite au propria lor inserie conector. Utilizai o inserie conector corespunzătoare, conform tabelului

următor. Utilizarea unei inserii conector greșite poate determina scurgeri de lichid.

Furtun de frână

Inserţie de conectare

Lungime Culoare

SM-BH90 11,2mm Argintiu

SM-BH59/80 13,2mm Auriu

YM-BH81 13,2mm Argintiu

• La montarea furtunului nu se vor refolosi oliva sau inserţia de conectare.

Dacăeste deteriorată sau refolosită, este posibil ca oliva sau inserţia

deconectare să nu permită ﬁxarea corectă a furtunului de frână,

putândprovoca deconectarea acestuia de la etrier sau de la maneta de frână.

Dacă furtunul de frână se deconectează, frâna va înceta brusc să mai

funcţioneze.

Inserţie de

conectare

Furtun de frână

Șurub de conectare

Olivă

Capăt tăiat

• Se taie furtunul de frână astfel încât capătul tăiat să ﬁe perpendicular pe axa

longitudinală a furtunului. Dacă furtunul de frână este tăiat oblic, pot avea

loc scurgeri.

90°

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

ATENŢIE

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:

Atenţionări privind uleiul mineral original SHIMANO

• Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. În cazul contactului cu ochii, se va spăla zona afectată cu apă curată și se va solicita

imediat asistenă medicală.

• Contactul cu pielea poate provoca iritaţii și disconfort. În cazul contactului cu pielea, se va spăla bine zona afectată cu apă

șisăpun.

• Inhalarea vaporilor de ulei mineral original SHIMANO poate provoca greaţă. Se vor acoperi nasul și gura cu o mască de protecţie

și se va lucra într-o zonă bine aerisită. În cazul inhalării vaporilor sau particulelor pulverizate de ulei mineral original SHIMANO,

persoana afectată trebuie învelită cu o pătură și scoasă imediat la aer curat. Victima va ﬁ stabilizată și calmată. Se va solicita

asistenţă medicală.

Perioada de rodaj

• Frânele cu disc au o perioadă de rodaj, iar forţa de frânare crește treptat în perioada de rodaj. La folosirea frânelor în perioada

de rodaj, utilizatorul trebuie să ia în considerare faptul că forţa de frânare crește. Același fenomen are loc și după înlocuirea

plăcuţelor sau a discului de frână.

Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere:

• La utilizarea uneltei originale SHIMANO (TL-FC36) pentru demontarea și montarea inelului de ﬁxare a discului de frână, trebuie

evitată atingerea cu mâna a suprafeţei discului de frână. Se vor purta mănuși, pentru a proteja mâinile împotriva tăieturilor.

Manipularea uleiului mineral original SHIMANO

• Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. Se vor purta ochelari de protecţie și se va evita contactul cu ochii.

În cazul contactului cu ochii, se va spăla zona afectată cu apă curată și se va solicita imediat asistenă medicală.

• Contactul cu pielea poate provoca iritaţii și disconfort. Se vor purta mănuși de protecţie.

În cazul contactului cu pielea, se va spăla bine zona afectată cu apă și săpun.

• A nu se ingera. Poate provoca vomă sau diaree.

• A nu se lăsa la îndemâna copiilor.

• Recipientul de ulei nu trebuie tăiat, lăsat lângă surse de căldură, sudat sau presurizat, deoarece poate provoca explozii sau

incendii.

• Aruncarea uleiului uzat: Se vor respecta reglementările locale și / sau naţionale. Uleiul uzat trebuie manipulat cu atenţie.

• Instrucţiuni: Se păstrează recipientul închis, pentru a împiedica pătrunderea obiectelor străine și a umezelii; se depozitează

într-un loc răcoros, întunecos, ferit de razele soarelui și de căldură. A se feri de căldură sau de ﬂacără, produs petrolier clasa III,

nivel de periculozitate III

Curăţarea cu un compresor

• În cazul demontării corpului etrierului pentru a curăţa piesele interne cu ajutorul unui compresor, este posibil ca umezeala

generată de aerul comprimat să rămână pe componentele etrierului.

Componentele vor ﬁ lăsate să se usuce bine înainte de a reasambla etrierele.

Furtun de frână

• La tăierea furtunului de frână, cuţitul trebuie manipulat cu grijă pentru a evita rănirea.

• Atenţie la accidentările ce pot ﬁ provocate de olivă.

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

OBSERVAŢIE

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:

• După scoaterea roţii bicicletei, se recomandă montarea distanţierelor între plăcuţe. Când roata este scoasă, nu se va apăsa

maneta de frână. În cazul în care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele dintre plăcuţe să ﬁe montate, pistoanele

vor ieși în afară mai mult decât este normal. În caz contrar, se va consulta un dealer.

• Curăţarea și întreţinerea sistemului de frânare se face cu apă cu săpun și cu o cârpă uscată. Nu se vor folosi substanţe comerciale

pentru curăţat frâna sau pentru eliminarea zgomotului. Acestea pot să deterioreze piese precum garniturile.

• Manetele de carbon trebuie spălate cu o cârpă moale folosind un detergent neutru. În caz contrar, materialul se poate rupe

șideteriora.

• Produsele nu sunt garantate împotriva uzurii normale și împotriva deteriorării produse de utilizarea normală, respectiv de

învechire.

• Produsele nu sunt garantate impotriva uzurii normale și impotriva deteriorării produse de utilizarea normală și invechire.

Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere:

• Discurile de frână de 203 mm și de 180 mm au un diametru mai mare decât cele de 160 mm pentru bicicletele de cross-country.

De aceea, aceste discuri ﬂexează mai mult. Ca rezultat, vor atinge plăcuţele de frână.

• Dacă bosajul de montare al etrierului de frână și dropout-ul nu au dimensiuni standard, discul de frână și etrierul se pot atinge.

• După scoaterea roţii bicicletei, se recomandă montarea distanţierelor între plăcuţe. Distanţierele dintre plăcuţe vor împiedica

ieșirea pistonului dacă maneta de frână este apăsată în timp ce roata este scoasă.

• În cazul în care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele dintre plăcuţe să ﬁe montate, pistoanele vor ieși în afară

maimult decât este normal. Se folosește o unealtă dreaptă pentru a împinge înapoi plăcuţele de frână, având însă grijă să

nusedeterioreze suprafaţa acestora.

(Dacă plăcuţele de frână nu sunt montate, se folosește o unealtă plată pentru a împinge direct pistoanele, având grijă să se

evite deteriorarea acestora.)

Dacă este diﬁcil să se împingă înapoi plăcuţele de frână sau pistoanele, se demontează șuruburile de aerisire și se încearcă din

nou. (Este posibil să iasă ulei din rezervor în această etapă.)

• Curăţarea și întreţinerea sistemului de frânare se face cu alcool izopropilic, apă cu săpun sau o cârpă uscată. Nu se vor folosi

substanţe comerciale pentru curăţat frâna sau pentru eliminarea zgomotului. Acestea pot să deterioreze piese precum

garniturile.

• Nu se scot pistoanele în timpul demontării etrierelor.

• Dacă discul de frână este uzat, ﬁsurat sau deformat, trebuie înlocuit.

SM-RTAD05 Adaptor pentru disc de frână

• În cazul utilizării unui adaptor pentru montarea discului de frână, discul va avea un joc mai mare decât în mod normal.

Dinacestmotiv, discul de frână poate atinge plăcuţele de frână. În plus, acesta poate atinge etrierul în direcţia radială (în sus).

• Acest produs poate ﬁ folosit cu discul de frână cu 6 șuruburi montat cu un adaptor din aluminiu (SM-RT86/RT76).

Produsul real poate să difere faţă de ilustraţie, acest manual având ca scop principal explicarea procedurilor

de utilizare a produsului.

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT

Următoarele unelte sunt necesare în scopul montării, reglării și întreţinerii.

Unealtă Unealtă Unealtă

Cheie hexagonală de 2 mm Cheie hexagonală de 5 mm Cuter

Cheie hexagonală de 2,5 mm Cheie ﬁxă de 8 mm TL-BH61

Cheie hexagonală de 3 mm Cheie tubulară de 7 mm TL-FC36

Cheie hexagonală de 4 mm Hexalobular [nr. 15]

MONTARE

Adaptor suport frână disc (pentru discuri de frână de 180 mm)

MONTARE

* Se va consulta secţiunea Frână pe disc din Operaţii generale pentru detalii despre montarea etrierului, manetei și discului

defrână.



Adaptor suport frână disc (pentru discuri de frână de 180 mm)

SM-MA-F180P/P2

Se amplasează adaptorul pe etrierul de frână, apoi se montează adaptorul

pecadru.

Fixai adaptorul astfel încât marcajul să se aﬂe în partea de sus.

(y) Lung

(z) Scurt

(A) Adaptor de prindere

(B) Cheie hexagonală de 5 mm

Cuplu de strângere

6 - 8 N·m

OBSERVAŢIE

La instalarea șuruburilor de ﬁxare ale

etrierului de frână, se asigură

montarea capacelor pentru a împiedica

ieșirea șuruburilor.

Capac

(y)

(z)

(A)

(B)

(C)

MONTARE

Adaptor disc de frână

Continuă pe pagina următoare



Adaptor disc de frână

SM-RTAD05

(C)

(D)

(E)

(A)

(D)

(E)

(A)

(B)

Acesta este un adaptor folosit

pentru montarea discurilor de

frână cu 6 șuruburi pe butuci/roţi

cu sistem center lock.

(A) Disc de frână

(B) Șaibă

(D) Șurub de montare a discului

de frână

(E) Piuliă de ﬁxare a discului

defrână

Se amplasează adaptorul discului

de frână pe butuc.

MONTARE

Adaptor disc de frână

Continuă pe pagina următoare

(A)(A)

(B)(B)

(z)

Se amplasează discul de frână pe

butuc, apoi se ﬁxează strângând

parţial șuruburile de montare

adiscului de frână.

(z) Hexalobular [nr. 15]

(A) Disc de frână

(B) Șurub de montare a discului

de frână

Purtând mănuși, se rotește discul

de frână în sens orar.

Se strâng apoi șuruburile de

montare a discului de frână în

ordinea indicată în ilustraţie.

Cuplu de strângere

2 - 4 N·m

(A)(A)

Se montează șaiba.

(A) Șaibă

MONTARE

Adaptor disc de frână

(A)

(B)

Se strânge piulia de ﬁxare

adiscului de frână.

(A) Piuliă de ﬁxare a discului

defrână

(B) TL-FC36

Cuplu de strângere

40 N·m

MONTARE

Furtun de frână



Furtun de frână

Pentru informaţii despre montarea și înlocuirea furtunului de frână, se va consulta secţiunea referitoare la frână din Operaţii

generale.

Etrierele și manetele trebuie să se aﬂe în poziţiile din imagini.

(A) Etrier de frână

(B) Manetă de frână

OBSERVAŢIE

• Poziţia de montare a furtunului de

frână variază în funcţie de model.

• Furtunul nu trebuie să se răsucească

în timpul montării.

Example: BR-M7000/BL-M7000

(A)

(B)

Prezentarea sistemului de îmbinare simplă a furtunului

Pentru informaţii despre montarea și înlocuirea furtunului de frână, se va consulta secţiunea referitoare la frână din Operaţii

generale.

Example: BR-M7000/BL-M7000

(A)

(B)

(E)

(F)

(D)

(C)

(A) Etrier de frână

(B) Capac furtun

(D) Oriﬁciu de conectare

afurtunului

(E) Manetă de frână

(F) Opritor

ÎNTREŢINERE

Completarea cu ulei mineral original SHIMANO şi aerisirea

Continuă pe pagina următoare

ÎNTREŢINERE



Completarea cu ulei mineral original SHIMANO şi aerisirea

(B)

(A)

Se lasă distanţierul de aerisire

(galben) ﬁxat pe etrier și se așează

bicicleta pe un stand special sau

asemănător, după cum se arată

înimagine.

(A) Furtun

(B) Etrier

OBSERVAŢIE

Aerisirea etrierului necesită SM-DISC

(pâlnie pentru ulei și dop pentru ulei).

BR-M7000/BL-M7000

(z)

Se amplasează maneta de frână

laun unghi de 45° faţă de sol.

(z) 45°

Se demontează șurubul de aerisire superior și sigurana de tip O și se introduce

pâlnia pentru ulei.

(A) Șurub de aerisire

(B) Siguranţă de tip O

SFATURI TEHNICE

Dopul pentru ulei nu se introduce

înaceastă etapă.

(B)

(A)

(C)

ÎNTREŢINERE

Completarea cu ulei mineral original SHIMANO şi aerisirea

Continuă pe pagina următoare

(A)

(B)

Se ﬁxează o cheie tubulară de

7mm, se umple seringa cu ulei,

seracordează un tub la aerisitor și

se desface aerisitorul cu 1/8 de tură.

Se apasă pistonul seringii pentru

aadăuga ulei.

Uleiul va începe să iasă în pâlnie.

Se adaugă ulei până când nu mai

există bule de aer în uleiul care

iese.

(A) Aerisitor

(B) Cheie tubulară de 7 mm

OBSERVAŢIE

Fixați etrierul de frână cu o clemă

pentru a preveni deconectarea

accidentală a tubului.

Nu se va apăsa şi elibera în mod

repetat maneta.

Este posibil ca în urma acestei

operaţiuni să iasă ulei fără bule, însă

vor rămâne bule de aer în uleiul din

etrierul de frână, iar aerisirea va dura

mai mult. (Dacă maneta a fost apăsată

și eliberată repetat, se golește tot

uleiul, apoi se completează din nou.)

După ce nu mai există bule de aer în ulei, se închide temporar aerisitorul.

ÎNTREŢINERE

Completarea cu ulei mineral original SHIMANO şi aerisirea

Continuă pe pagina următoare

(z)

(A)

(B)

Se amplasează o cheie tubulară de

7 mm conform ilustraţiei, apoi se

conectează punga la tub.

Se conectează tubul la aerisitor,

apoi se desface aerisitorul.

După câteva momente, uleiul și

bulele de aer vor trece în mod

natural din aerisitor în tub.

Astfel, se pot extrage cu ușurinţă

majoritatea bulelor de aer rămase

în sistemul de frânare.

(z) Bule de aer

(A) Cheie tubulară de 7 mm

(B) Pungă

SFATURI TEHNICE

De asemenea, în această etapă se

poate scutura ușor cablul, se poate

loviușor rezervorul ori etrierul cu

oșurubelniţă sau se poate schimba

poziţia etrierului.

Nivelul lichidului din pâlnie va scădea în această etapă, de aceea este

important să se adauge ulei în pâlnie pentru a menţine nivelul lichidului

șiaevita intrarea aerului în oriﬁciu.

(A) (B)

După ce toate bulele de aer

auieșit din aerisitor, se închide

temporar aerisitorul.

(A) Aerisitor

(B) Cheie tubulară de 7 mm

Pagina se încarcă ...

Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Marca: Shimano

Model: BR-M6000

Tip: Dealer's Manual

Descărcați PDF

raport

Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Shimano BR-M6000 Dealer's Manual

Lucrări conexe

Alte documente