Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Manual pentru dealeri

ŞOSEA MTB Trekking

Bicicletă urbană

Touring/Comfort

URBAN SPORT E-BIKE

ALFINE

SG-S7001-11

SG-S7001-8

NEXUS

SG-C6001-8

SG-C6011-8

SG-C7000-5

SG-C7002-5

(Romanian)

DM-CASG004-00

2

CUPRINS

CUPRINS ....................................................................................2

NOTĂ IMPORTANTĂ ...................................................................3

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI .......................................................4

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT ...............................................14

MONTARE/DEMONTARE ..........................................................15

Montarea pinionului (fără protecție pentru lanț) ..............................15

Montarea pinionului (cu protecție pentru lanț) .................................17

Montarea articulației casetei pe butuc ............................................... 18

Montarea discului de frână .................................................................19

• Tip CENTER LOCK .................................................................................................................... 19

• Cu 5 șuruburi (cu șaibe de siguranță) .................................................................................... 20

Montarea frânei INTER M pe corpul de butuc ...................................22

Montarea butucului pe cadru ..............................................................22

Montarea cablului de schimbător .......................................................29

• Partea dinspre maneta de schimbător .................................................................................. 29

• Partea dinspre articulația casetei .......................................................................................... 29

REGLARE .................................................................................35

Reglarea articulației casetei ................................................................35

ÎNTREȚINERE ...........................................................................37

Deconectarea cablului de schimbător la

demontarea roții spate de pe cadru ...................................................37

Schimbarea uleiului în ansamblul intern ............................................38

• Pentru 8 viteze interne (set întreținere ulei: Y00298010) .................................................... 38

• Pentru 11 viteze interne (set întreținere ulei: Y13098023) .................................................. 40

3

NOTĂ IMPORTANTĂ

• Acest manual pentru dealeri este destinat în principal mecanicilor de biciclete

profesioniști.

Utilizatorii necaliﬁcați în asamblarea bicicletelor nu trebuie să încerce să instaleze pe cont

propriu componentele, utilizând manualele pentru dealeri.

Dacă există nelămuriri cu privire la orice informație din manual, nu continuați montarea.

Contactați magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor pentru

asistență.

• Asigurați-vă că citiți toate manualele furnizate cu produsul.

• Nu se va dezasambla și nu se va modiﬁca produsul în alt mod decât conform informațiilor

din acest manual pentru dealeri.

• Toate manualele și documentele tehnice pot ﬁ accesate online la adresa

https://si.shimano.com.

• Rugăm consumatorii care nu au acces ușor la internet să contacteze un distribuitor

SHIMANO sau oricare dintre birourile SHIMANO pentru a obține o copie tipărită a

manualului de utilizare.

• Se vor respecta regulile și reglementările în vigoare din țara, statul sau regiunea de

desfășurare a activității de dealer.

Pentru siguranță, citiți cu atenție acest manual pentru dealeri înainte de

utilizare și respectați-l pentru o utilizare corectă.

Instrucțiunile următoare trebuie respectate în ﬁecare moment, pentru a preveni vătămarea

corporală și deteriorarea ﬁzică a echipamentului și a obiectelor din jur.

Instrucțiunile sunt clasiﬁcate în funcție de gradul pericolului sau de gravitatea deteriorărilor

posibil rezultate în urma utilizării incorecte.

PERICOL

Nerespectarea instrucțiunilor va provoca decesul sau

vătămarea gravă.

AVERTISMENT

Nerespectarea instrucțiunilor poate provoca decesul sau

vătămarea gravă.

ATENȚIE

Nerespectarea instrucțiunilor poate provoca vătămarea

corporală sau deteriorarea ﬁzică a echipamentului și a

obiectelor din jur.

4

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

AVERTISMENT

• La montarea produsului, se vor respecta instrucțiunile din manuale.

Se recomandă utilizarea pieselor de schimb SHIMANO originale. Dacă șuruburile și

piulițele se slăbesc sau dacă se deteriorează, există pericolul de cădere de pe bicicletă și

accidentare gravă.

•

Purtați protecție aprobată pentru ochi atunci când efectuați activități de întreținere,

precum înlocuirea componentelor.

Informați utilizatorii cu privire la următoarele:

• Fiecare bicicletă poate reacţiona diferit, în funcție de model, ﬁind important ca

utilizatorul să se familiarizeze cu tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu presiunea

manetei de frână şi cu caracteristicile de control al bicicletei) și cu modul de utilizare a

bicicletei. Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al bicicletei poate avea ca rezultat

pierderea controlului, căderea şi rănirea gravă.

• Înainte de utilizarea bicicletei se va veriﬁca dacă roţile sunt bine ﬁxate. În caz contrar,

puteți cădea și vă puteți răni grav.

 Frână

• Nu acționați prea puternic frâna față. Dacă procedați astfel, roata față se poate bloca, iar

bicicleta se poate răsturna în faţă, provocând rănirea gravă.

• Deoarece distanța de frânare necesară va ﬁ mai mare pe vreme umedă, reduceți viteza și

acționați frânele din timp și fără a le brusca. Există pericol de cădere sau coliziune și

rănire gravă.

• Dacă drumul este umed, anvelopele pot derapa; pentru a evita acest lucru, se va reduce

viteza și se va frâna ușor, din timp. În caz de derapaj, există pericol de cădere și rănire

gravă.

 Disc de frână

• Se va avea grijă să nu se atingă cu degetele discul de frână

în mișcare. Discul de frână este suﬁcient de ascuțit încât să

cauzeze leziuni grave dacă degetele persoanei care

efectuează lucrarea sunt prinse în deschiderile acestuia.

• A nu se atinge etrierele sau discul de frână în timpul deplasării sau imediat după ce

utilizați bicicleta. Etrierele și rotorul discului de frână vor deveni calde când sunt

acționate frânele, și dacă le atingeți, ați putea să vă ardeți.

5

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Plăcuțele de frână și discul de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau cu

vaselina. Dacă vă deplasați cu bicicleta când discul de frână și plăcuțele de frână sunt

contaminate cu ulei sau vaselină, este posibil ca frânele să nu se mai acționeze și să

provocați vătămări grave în urma căderii sau coliziunilor.

• Veriﬁcați grosimea plăcuțelor de frână și nu le utilizați

dacă au o grosime de 0,5 mm sau mai puțin. În caz contrar,

este posibil ca frânele să nu se mai acționeze și să provocați

vătămări grave.

2 mm 0,5 mm

• Nu utilizați discul de frână dacă este crăpat sau deformat. Discul de frână poate ceda și

poate provoca vătămări grave cauzate de căderea de pe bicicletă.

• Nu utilizați discul de frână dacă grosimea acestuia este de 1,5 mm sau mai puțin. De

asemenea, nu îl utilizați nici dacă suprafața de aluminiu devine vizibilă. Discul de frână

poate ceda și poate provoca vătămări grave cauzate de căderea de pe bicicletă.

 Butuc cu frână torpedo

• La folosirea unui dropout inversat, se folosește un dispozitiv de reglaj lanț pentru a

tensiona lanțul.

Pentru montarea pe bicicletă și întreținere:

• Pentru produsele care pot ﬁ montate, veriﬁcați informațiile despre compatibilitate

(https://productinfo.shimano.com).

• La ﬁxarea brațului frânei pe cadru, se va folosi o clemă de braț de frână adaptată la

dimensiunea segmentului inferior al triunghiului posterior al cadrului, care se va strânge

bine cu șurubul și piulița clemei la cuplul speciﬁcat.

Se va folosi o contrapiuliță cu inserție de nailon (piuliță autoblocantă) pentru piulița

clemă. Se recomandă utilizarea șuruburilor, piulițelor și clemelor pentru braț produse de

SHIMANO.

Dacă piulița clemei se desprinde de pe brațul frânei sau dacă șurubul clemei sau clema

brațului frânei se deteriorează, brațul frânei se poate roti pe segmentul inferior al

triunghiului posterior al cadrului, smucind ghidonul sau blocând roata bicicletei, urmată

de cădere și de rănirea gravă.

• La montarea butucului pe cadru se vor orienta corect șaibele anti-rotire (stânga-dreapta)

și se vor strânge bine piulițele butucului la valorile de cuplu speciﬁcate. Dacă șaibele

anti-rotire sunt montate pe o singură parte sau dacă piulițele butucului nu sunt strânse

suﬁcient, șaiba anti-rotire poate să cadă, ceea ce poate provoca rotirea axului butucului și

articulației casetei.În consecință, ghidonul poate ﬁ smucit accidental de cablul de

schimbare a vitezelor, provocând un accident foarte grav.

• Asamblați roata cu spițare de 6x sau 8x și nu spițați roata în mod radial.

În caz contrar, spițele sau roata se pot deteriora sau se poate produce zgomot la frânare.

6

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

< CT-S500 / CT-S510 >

• Nu folosiți niciodată solvenți alcalini sau acizi, precum soluțiile de îndepărtat rugina.

Acestea pot duce la ruperea lanțului, soldată cu accidentarea gravă.

• Lanțul trebuie curățat periodic folosind o substanță de curățat lanțul. Intervalul dintre

întrețineri depinde de modul și mediul de utilizare.

• Știftul de cuplare întărit trebuie folosit numai pentru conectarea lanțurilor înguste. În

cazul folosirii de știfturi de cuplare altele decât cele întărite, sau în cazul folosirii de

unelte sau știfturi de cuplare întărite care nu sunt potrivite pentru tipul de lanț utilizat,

este posibil ca forța de cuplare rezultată să nu ﬁe suﬁcientă, ceea ce poate provoca

ruperea sau căderea lanțului.

• Dacă lungimea lanțului trebuie reajustată ca urmare a modiﬁcării numărului de dinți ai

pinionului, eliminarea unei secțiuni trebuie executată în alt loc decât cel în care lanțul a

fost îmbinat cu un știft de cuplare întărit sau cu un știft de capăt.

Dacă tăierea secțiunii este executată în locul de îmbinare cu un știft de cuplare întărit sau

cu un știft pentru extremități, lanțul se va deteriora.

Știft de cuplare întărit

Știft de legătură

Știft de capăt

• Se va veriﬁca tensionarea corectă și buna stare a lanțului. Dacă lanțul este prea slab sau

dacă este deteriorat, va trebui înlocuit. În caz contrar, lanțul se poate rupe și poate

provoca accidentarea gravă a utilizatorului.

ATENŢIE

Informați utilizatorii cu privire la următoarele:

• Vitezele trebuie schimbate cu maneta de schimbător, câte una sau câte două odată. În

timpul schimbării, trebuie redusă forța de pedalare. Dacă se forțează maneta de

schimbător sau dacă se schimbă câte trei sau mai multe viteze odată în timpul pedalării în

forță, este posibilă scăparea pedalelor și căderea soldată cu accidentarea gravă.

Schimbarea mai multor viteze spre o viteză mai ușoară poate duce și la ieșirea cămășii din

maneta de schimbător. Aceasta nu afectează funcționarea manetei de schimbător,

deoarece după schimbare cămașa revine în poziția inițială.

 Speciﬁcații privind frâna pe disc

• A nu se atinge etrierele sau discul de frână în timpul deplasării sau imediat după ce

utilizați bicicleta. Etrierele și rotorul discului de frână vor deveni calde când sunt

acționate frânele, și dacă le atingeți, ați putea să vă ardeți.

7

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Discurile de frână au o perioadă de rodaj, iar forța de frânare crește treptat în perioada

de rodaj. La utilizarea frânelor în perioada de rodaj, trebuie să țineți cont de astfel de

creșteri ale forței de frânare. Același fenomen are loc și după înlocuirea plăcuțelor sau a

discului de frână.

 Speciﬁcațiile frânei torpedo

• Nu atingeți frâna torpedo în timpul deplasării sau imediat după ce utilizați bicicleta.

Frâna torpedo se va încinge când sunt acționate frânele, și dacă le atingeți, ați putea să

vă ardeți.

• Nu acționați continuu frânele când coborâți pante lungi. Acest lucru va provoca

supraîncălzirea pieselor interne ale frânei, reducând astfel capacitatea de frânare. De

asemenea, poate provoca reducerea cantității de unsoare din interiorul frânei,

conducând la probleme precum frânarea anormal de bruscă.

• Învârtiți roata și veriﬁcați dacă forța frânei torpedo este adecvată.

 Speciﬁcații privind frâna pe tambur

• Dacă frâna este utilizată frecvent, zona din jurul frânei nu

trebuie atinsă timp de cel puțin 30 de minute după

deplasarea cu bicicleta. Zona din jurul frânei se poate

încinge.

Zona din jurul frânei

• Nu acționați continuu frânele când coborâți pante lungi. Acest lucru va provoca

supraîncălzirea pieselor interne ale frânei, reducând astfel capacitatea de frânare. De

asemenea, poate provoca reducerea cantității de unsoare din interiorul frânei,

conducând la probleme precum frânarea anormal de bruscă.

• A nu se dezasambla niciodată frâna și butucul față. Acestea nu vor mai funcționa corect

în caz de dezasamblare.

OBSERVAŢIE

Informați utilizatorii cu privire la următoarele:

• Vitezele pot ﬁ schimbate în timpul pedalării uşoare, însă în unele situaţii este posibil ca

clicheţii şi dinţii din butuc să producă zgomot. În plus, se pot produce zgomote puternice

dacă vitezele sunt schimbate în timp ce se pedalează puternic cu E-BIKE etc. însă acesta

este un fenomen normal.

• Butucul cu viteze interne nu este complet impermeabil. Se va evita utilizarea butucului în

medii în care apa ar putea intra în acesta şi nu se va spăla cu jet de înaltă presiune, în caz

contrar mecanismul intern poate rugini.

8

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Dezasamblarea butucului nu este permisă. Pentru dezasamblare, se va lua legătura cu

magazinul din care a fost cumpărat produsul.

• Următoarele fenomene au loc din cauza structurii mecanismului intern de schimbare a

vitezelor și nu reprezintă o defecțiune a componentelor interne.

Fenomen

Tip butuc

Viteză selectată

Pentru frână

torpedo

Pentru frână pe

tambur, frână

pe disc, sau

V-BRAKE

Se emite un sunet când pedala se

rotește.

Nu -

Toate vitezele în

afară de 1 viteză

Se emite un sunet când bicicleta este

împinsă înapoi.

Nu Nu

Intern cu 11

viteze: între 7 și

11 viteze

Intern cu 8

viteze: între 5 și 8

viteze

Intern cu 5

viteze: toate

vitezele în afară

de 1 viteză

Există un mecanism încorporat de

facilitare a schimbării vitezelor; când

acest mecanism funcționează în timpul

schimbării vitezelor, generează zgomot

și vibrații.

Nu Nu Toate vitezele

În funcție de viteza selectată, schimbarea

vitezei poate produce senzații diferite.

Nu Nu Toate vitezele

Se emite un sunet când se oprește

rotația pedalelor în timpul deplasării.

Nu - Toate vitezele

• Produsele nu sunt garantate împotriva uzurii normale şi împotriva deteriorării produse

de utilizarea normală, respectiv de învechire.

 Speciﬁcațiile frânei torpedo

• Dacă roțile nu se rotesc ușor, saboții de frână trebuie înlocuiți sau unși. Luați legătura cu

magazinul din care a fost achiziționat produsul.

Pentru montarea pe bicicletă și întreținere:

• Articulația casetei trebuie folosită numai cu pinioane între 16T și 23T.

• Se recomandă următoarele setări pentru foaie și pinion.

9

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

Cu 11 viteze (raport pinion recomandat: între 1,8 și 2,0)

Număr dinți FC-S501 45 42 39

SM-GEAR

14 - - -

15 - - -

16 - - -

17 - - -

18 - - -

19 - - -

20 - - X

21 - X X

22 - X -

23 X X -

CS-S500

18 - - -

20 - - -

Cu 8 viteze (raport pinion recomandat: între 2,0 și 2,25)

Număr dinți FC-S501 45 42 39

SM-GEAR

14 - - -

15 - - -

16 - - -

17 - - -

18 - - X

19 - X X

20 X X -

21 X X -

22 X - -

23 - - -

CS-S500

18 - - X

20 X X -

10

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

Cu 5 viteze (raport pinion recomandat: între 1,3 și 1,5)

Diametru roată 24 inchi 26 inchi

Număr de dinți CS-

C7000

30 27 24 30 27 24

Număr de

dinți foaie

30

- - - - - -

31

- - X - - X

32

- - X - - X

33

- - X - - X

34

- - X - - X

35

- X X - X X

36

- X X - X X

37

- X X - X X*

38

X X X X X X*

39

X X X X X -

40

X X X* X X -

41

X X X* X X -

42

X X X* X X* -

43

X X - X X* -

44

X X - X - -

45

X X* - X - -

11

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

Diametru roată 27 inchi 700C

Număr de dinți CS-

C7000

30 27 24 30 27 24

Număr de

dinți foaie

30

- - - - - -

31

- - X - - X

32

- - X - - X

33

- - X - - X

34

- - X - - X

35

- X X - X X*

36

- X X* - X X*

37

- X X* - X -

38

X X - X X -

39

X X - X X* -

40

X X* - X X* -

41

X X* - X X* -

42

X X* - X - -

43

X - - X - -

44

X - - X* - -

45

X* - - X* - -

12

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

Diametru roată 28 inchi

Număr de dinți CS-

C7000

30 27 24

Număr de

dinți foaie

30

- - -

31

- - X

32

- - X

33

- - X

34

- - X

35

- X X*

36

- X X*

37

- X -

38

X X -

39

X X* -

40

X X* -

41

X - -

42

X - -

43

X - -

44

X* - -

45

X* - -

*Nu se poate utiliza cu speciﬁcațiile frânei torpedo.

-: Nu se poate utiliza

• Pentru o funcționare optimă se recomandă contactarea magazinului de la care a fost

cumpărat produsul sau a unui distribuitor pentru efectuarea unor operațiuni de

întreținere, cum ar ﬁ schimbarea uleiului din butuc sau lubriﬁerea după primii 1.000 km

parcurși și apoi la ﬁecare an (sau la ﬁecare 2.000 km dacă bicicleta este folosită frecvent).

Dacă bicicleta este utilizată în condiții adverse, se recomandă o întreținere mai frecventă.

De asemenea, pentru întreținere se recomandă folosirea unsorii SHIMANO pentru butuci

cu viteze interne sau a unui set de lubriﬁere SHIMANO. Dacă nu se folosește unsoarea

SHIMANO sau un set de lubriﬁere SHIMANO, pot să apară probleme, cum ar ﬁ

schimbarea incorectă a vitezelor.

• Dacă roata se înțepenește și rotirea devine diﬁcilă, lubriﬁați-o cu unsoare.

• Roțile dințate trebuie spălate periodic cu detergent neutru și apoi trebuie lubriﬁate. De

asemenea, lanțul se va curăța cu un detergent neutru și se va lubriﬁa; această metodă

este utilă pentru prelungirea duratei de utilizare a roților dințate și a lanțului.

• Dacă lanțul sare în mod repetat de pe foi în timpul utilizării bicicletei, se vor înlocui

lanțul și foile.

13

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Dacă se folosește un dispozitiv de tensionare a lanțului, trebuie folosit pinionul special

CS-S500 18T sau 20T cu protecție pentru lanț. Utilizarea altor tipuri de pinion este

interzisă, în caz contrar lanțul poate sări de pe pinioane.

< SG-S7001-11 >

• La schimbarea uleiului, se va folosi ULEI SG-S700 sau setul de întreținere TL-S703.

La înlocuirea uleiului, se va respecta manualul TL-S703. La înlocuirea garniturii din

dreapta, se va folosi TL-S704. Dacă nu se folosește ULEIUL SG-S700, pot să apară probleme

cum ar ﬁ scurgeri de ulei și schimbarea incorectă a vitezelor.

< CT-S500 / CT-S510 >

• Dispozitivul de tensionare a lanțului va ﬁ curățat periodic, iar toate piesele mobile și

rolele vor ﬁ lubriﬁate.

• Dacă rolele au un joc mare și se emite un zgomot anormal în timpul deplasării, rolele

trebuie înlocuite.

• Nu se va dezasambla ansamblul rolei.

• Dacă se aplică o tensiune prea mare, pot ﬁ emise zgomote în timpul deplasării.

• Dacă lanțul se alungește și este exagerat de slăbit, se va tensiona din nou lanțul.

< CT-S510 >

Butuci permiși Pinioane compatibile

Grosime dropout

permisă

Formă dropout

permisă

butuc cu 8 viteze 16 - 23T 4 - 9 mm Verticale

• Acest produs este destinat exclusiv bicicletelor cu angrenaj față simplu.

 Speciﬁcațiile frânei torpedo

• Dacă roata se înțepenește și rotirea devine diﬁcilă, se vor înlocui saboții de frână sau se

va lubriﬁa cu unsoare.

• Se va folosi doar unsoare speciﬁcată pentru saboții de frână, iar la folosirea unui set de

lubriﬁere, se demontează saboții de frână pentru ca aceștia să nu intre în contact cu

uleiul.

Produsul real poate să difere de ilustrație, acest manual având ca scop principal

explicarea procedurilor de utilizare a produsului.

14

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT

Următoarele unelte sunt necesare în scopuri de montare/demontare, reglare și întreținere.

Unealtă

Cheie universală

Hexalobular [nr. 25]

Șurubelniță în cruce [nr. 1]

Cheie ﬁxă de 10 mm

Cheie hexagonală de 2 mm

Cheie hexagonală de 3 mm

TL-LR10

TL-S700-B

TL-CJ40

15

MONTARE/DEMONTARE

Montarea pinionului (fără protecție pentru lanț)

MONTARE/DEMONTARE

Montarea pinionului (fără protecție pentru

lanț)

1. Montați capacul de protecție dreapta, iar apoi ﬁxați pinionul cu

siguranța.

Veriﬁcați speciﬁcațiile și rețineți orientarea capacului de protecție dreapta și pinionului

când le montați.

Siguranță

Pinion

Speciﬁcație A Speciﬁcație B

Asamblare spre

exterior

Asamblare spre

interior

Speciﬁcație A

Speciﬁcație B

Capac de protecție dreapta

Capac de

protecție

dreapta C

Capac de

protecție

dreapta B

16

MONTARE/DEMONTARE

Montarea pinionului (fără protecție pentru lanț)

OBSERVAŢIE

• Rețineți orientarea pinionului și capacului de protecție dreapta.

Speciﬁcații

Pinioane compatibile

Asamblare spre exterior Asamblare spre interior

A

16T - 23T 20T - 23T

B

16T - 23T

INTER-5E

24T, 27T, 30T 24T, 27T, 30T

Speciﬁcație A

Dacă se folosește un pinion cu montaj interior cu maxim 19T sau în cazul

speciﬁcațiilor pentru curele de transmisie, capacul de protecție dreapta A va

atinge lanțul sau rola; din acest motiv, trebuie folosită speciﬁcația B.

Speciﬁcație B

Dacă pinionul este cu montaj interior, are 16T și dinți de 3 mm sau este conform cu

speciﬁcațiile pentru curele de transmisie, capacul de protecție dreapta B trebuie

demontat înainte de utilizare.

17

MONTARE/DEMONTARE

Montarea pinionului (cu protecție pentru lanț)

Montarea pinionului (cu protecție pentru

lanț)

1. Montați protecția pentru lanț și capacul de protecție dreapta.

Rețineți orientarea capacului de protecție dreapta la montare.

Capac de protecție dreapta B

Protecție pentru lanț

(z)

2. Montați pinionul cu patina apărătoare orientată spre exterior, apoi

ﬁxați-l cu siguranța.

Patină apărătoare

Siguranță

18

MONTARE/DEMONTARE

Montarea articulației casetei pe butuc

1. Montați capacul de rolă canelată.

Se va respecta orientarea capacului rolei canelate.

Partea piesei

de antrenare

Piesă de antrenare

Capac rolă canelată

Capac pe partea

piesei de antrenare

Siguranță

Pinion

2. Rotiți rola pentru a alinia marcajul (roșu sau galben) al articulației

casetei, apoi montați-l în corpul butucului.

Trebuie să ﬁe

aliniate

Articulație casetă

Rolă

Suport

Marcaj articulație casetă

19

MONTARE/DEMONTARE

Montarea discului de frână

3. Rotiți piulița de montare a articulației casetei la 45° în sens orar pentru

a o ﬁxa.

Marcaj articulație casetă

Piuliță de montare a articulației casetei

Rolă

OBSERVAŢIE

• În timpul lucrului, se apasă pe suportul articulației casetei.

Montarea discului de frână

ATENŢIE

• Purtați mănuși când manipulați discul de frână. Dacă nu procedați astfel, puteți suferi

tăieturi la mâini.

Tip CENTER LOCK

1. Fixați discul de frână conform imaginii.

Disc de frână

Piuliță de montare a

discului de frână

40 N·m

20

MONTARE/DEMONTARE

Montarea discului de frână

Cu 5 șuruburi (cu șaibe de siguranță)

1. Fixați temporar discul de frână și șaibele de siguranță pentru discul de

frână în butuc conform imaginii.

Șaibă de ﬁxare

2 - 4 N·m

Șurub de ﬁxare a discului de

frână

Pagina se încarcă ...

Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Acest manual este potrivit și pentru

Shimano CS-C7000 Dealer's Manual

Lucrări conexe

Alte documente