Efco SPARTA 381 S Manualul proprietarului

Pagina se încarcă ...

Italiano 3

English 23

Français 42

Deutsch 63

Español 84

Nederlands 104

Português 125

Ελληνικα 146

Česky 167

Slovensky 187

Pуccкий / Українська 207

Polski 228

Magyar 249

Latviski 269

Eesti keel 288

Lietuvių k. 307

Română 327

Pagina se încarcă ...

327

RO

TRADUCEREA INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE

INTRODUCERE

Pentru o utilizare corectă a maşinii şi pentru a

evita accidentele, nu începeţi lucrul fără a citi în

prealabil acest manual, cu cea mai mare atenţie.

În acest manual veţi găsi explicaţii privind

funcţionarea diferitelor componente şi

instrucţiuni privind verificările necesare şi

întreţinerea.

N.B. Descrierile şi ilustraţiile din acest

manual nu îl angajează cu nimic pe

producător. Firma îşi rezervă dreptul de a

aduce eventuale modificări, fără a-şi lua

angajamentul de a actualiza de fiecare dată

acest manual.

În afara instrucţiunilor referitoare la utilizare şi

întreţinere, acest manual conţine şi informaţii

cărora trebuie să li se acorde o atenţie specială.

Aceste informaţii sunt marcate cu simbolurile

descrise în continuare:

ATENŢIE: când există riscul de accidente sau de

leziuni personale, inclusiv mortale, sau riscul de

a se aduce pagube grave bunurilor.

AVERTIZARE: când există riscul de a se aduce

pagube aparatului sau componentelor acestuia.

ATENŢIE

PERICOL DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,

ACEST APARAT POATE FACE CA

OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL

DE EXPUNERE PERSONALĂ ZILNICĂ LA

ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE

85 dB (A).

CUPRINS

1. NORME DE SIGURANŢĂ (conţine

normele referitoare la utilizarea în

siguranţă a maşinii)

327

2. EXPLICAREA SIMBOLURILOR ŞI A

AVERTIZĂRILOR REFERITOARE LA

SIGURANŢĂ (explică în ce mod poate

fi identificată maşina şi care este

semnificaţia simbolurilor)

329

3. COMPONENTELE PRINCIPALE

(explică unde sunt plasate elementele

principale care compun maşina)

329

4. ASAMBLAREA (explică modul în care

trebuie îndepărtat ambalajul şi modul

de montare a elementelor detaşate)

329

5. PORNIREA 331

6. OPRIREA MOTORULUI 333

7. UTILIZAREA MAŞINII 333

8. TRANSPORTUL 337

9. ÎNTREŢINEREA (conţine toate

informaţiile pentru a menţine maşina

eficientă)

338

10. DEPOZITAREA 341

11. PROTECŢIA MEDIULUI

ÎNCONJURĂTOR (Oferă câteva

recomandări privind utilizarea maşinii

astfel încât să se protejeze mediul

înconjurător)

341

12. DATE TEHNICE (Rezumă

caracteristicile principale ale maşinii)

342

13. DECLARAŢIE DE CONFORMITATE 345

14. CERTIFICAT DE GARANŢIE (Rezumă

condiţiile de garanţie)

345

15. GHID PENTRU REZOLVAREA

PROBLEMELOR (Vă ajută să rezolvaţi

rapid unele eventuale probleme de

utilizare)

346

1. NORME DE SIGURANŢĂ

ATENŢIE

- Maşina, dacă este utilizată corect, este un

instrument de lucru rapid, comod şi

eficient; dacă este utilizată în mod incorect

sau fără a se lua măsurile de precauţie

necesare, poate deveni un instrument

periculos. Pentru ca munca dv. să fie

întotdeauna plăcută şi sigură, respectaţi cu

stricteţe normele de siguranţă indicate mai

jos şi în restul manualului.

- Expunerea la vibrațiile produse de

utilizarea îndelungată a instrumentelor de

lucru acționate de motoare cu ardere

internă poate cauza leziuni ale vaselor

sangvine sau ale nervilor degetelor, ai

mâinilor și ai încheieturilor mâinilor la

persoanele care prezintă tulburări ale

circulației sangvine sau umflături

anormale. Utilizarea prelungită în condiţii

328

RO

de temperatură scăzută a fost asociată cu

leziuni ale vaselor sangvine la persoanele

sănătoase. Dacă se manifestă simptome

precum insensibilitate, durere, modificări

ale culorii sau consistenţei pielii sau

pierderea simţului tactil la degete, mâini şi

încheieturile mâinilor, întrerupeţi

utilizarea acestui instrument şi consultaţi

un medic.

- Sistemul de pornire al aparatului dv.

produce un câmp electromagnetic de

intensitate foarte joasă. Acest câmp poate

interfera cu unele pacemakere. Pentru a

reduce riscul de leziuni grave sau mortale,

persoanele cu pacemaker trebuie să-şi

consulte medicul şi pe producătorul

pacemakerului înainte de a utiliza acest

aparat.

ATENŢIE! – Regulamentele naţionale pot

limita utilizarea aparatului.

1 - Nu utilizaţi aparatul înainte de a fi instruiţi

în mod special în legătură cu folosirea

acestuia. Operatorul care foloseşte aparatul

pentru prima oară trebuie să se

pregătească făcând exerciţii înainte de a-l

folosi pe teren.

2 - Aparatul trebuie utilizat numai de

persoane adulte, cu o bună condiţie fizică

şi care cunosc instrucţiunile de utilizare.

3 - Nu folosiţi motocoasa dacă sunteţi obosiţi

sau sub efectul alcoolului, al drogurilor sau

al medicamentelor.

4 - Purtaţi îmbrăcăminte adecvată şi

echipament de siguranţă precum cizme,

pantaloni rezistenţi, mănuşi, ochelari de

protecţie, antifoane şi cască de protecţie.

Folosiţi haine mulate pe corp, dar comode.

5 - Nu permiteţi copiilor să folosească

motocoasa.

6 - Nu permiteţi altor persoane să se apropie

la mai puţin de 15 metri în timpul utilizării

motocoasei.

7 - Înainte să folosiţi motocoasa, verificaţi ca

şurubul de fixare a discului să fie bine

strâns.

8 - Motocoasa trebuie să fie echipată cu

accesoriile de tăiere recomandate de

producător (v. pag. 343).

9 - Nu folosiţi motocoasa fără elementul de

protecţie al discului sau al capului de tăiere.

10 - Înainte de a porni motorul, verificaţi ca

discul să se rotească liber şi să nu fie în

contact cu corpuri străine.

11 - În timpul lucrului controlaţi frecvent discul,

oprind motorul. Înlocuiţi discul imediat ce

apar suri sau crăpături.

12 - Utilizaţi aparatul doar în locuri bine aerisite,

nu-l utilizaţi într-un mediu cu atmosferă

explozivă, inflamabilă sau în încăperi

închise.

13 - Când motorul este pornit, nu efectuaţi

nicio operaţie de întreţinere şi nu atingeţi

discul.

14 - Este interzis să se aplice pe priza de putere

a aparatului dispozitive diferite de cele

furnizate de producător.

15 - Nu lucraţi cu un aparat defect, prost

reparat, prost montat sau modificat în mod

arbitrar. Nu scoateţi, nu deterioraţi şi nu

faceţi inutilizabil niciun dispozitiv de

siguranţă. Utilizaţi numai dispozitivele de

tăiere indicate în tabel.

16 - Păstraţi toate etichetele cu semnele de

pericol şi de siguranţă în condiţii perfecte.

În cazul în care sunt deteriorate, înlocuiţi-le

imediat. (Fig. 24).

17 - Nu folosiţi aparatul pentru utilizări diferite

de cele indicate în manual (vezi pag. 333).

18 - Nu părăsiţi aparatul cu motorul pornit.

19 - Nu porniţi motorul fără ca braţul să fie

montat.

20 - Controlaţi zilnic motocoasa pentru a vă

asigura că toate dispozitivele, atât cele de

siguranţă, cât şi celelalte, sunt în stare de

funcţionare.

21 - Nu efectuaţi operaţiuni sau reparaţii

diferite de cele de întreţinere normală.

Adresaţi-vă atelierelor autorizate.

22 - În cazul în care aparatul trebuie casat, nu-l

abandonaţi la întâmplare, ci predaţi-l

dealerului, care se va ocupa de eliminarea

sa corectă.

23 - Predaţi sau împrumutaţi motocoasa numai

unor utilizatori bine pregătiţi, care cunosc

329

RO

modul de funcţionare şi utilizarea corectă a

aparatului. Predaţi, de asemenea, şi

Manualul cu instrucţiunile de folosire, care

trebuie citit înainte de a începe lucrul.

24 - Adresaţi-vă întotdeauna Dealerului pentru

orice lămurire sau pentru o interveţie

prioritară.

25 - Păstraţi cu grijă acest Manual şi consultaţi-l

înainte de fiecare utilizare a aparatului.

26 - Amintiţi-vă că proprietarul sau operatorul

este responsabil pentru accidente sau a

riscurilor suportate de către terţi sau a

bunurilor proprii.

ATENŢIE

- Nu utilizaţi niciodată un aparat ale cărui

dispozitive de siguranţă sunt defecte.

Dispozitivele de siguranţă ale aparatului

trebuie să fie supuse verificărilor şi

întreţinerii pe baza informaţiilor furnizate

în această secţiune. Dacă maşina nu este

găsită corespunzătoare în urma

verificărilor, adresaţi-vă unui Centru de

Asistenţă Autorizat pentru reparaţii.

- Orice utilizare a maşinii care nu este

prevăzută în mod expres în manual trebuie

să fie considerată o utilizare improprie şi,

prin urmare, constituie o sursă de pericole

pentru persoane şi bunuri.

2. EXPLICAREA SIMBOLURILOR ŞI A

AVERTIZĂRILOR REFERITOARE LA

SIGURANŢĂ (Fig. 24)

1 - Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte

de a folosi acest aparat.

2 - Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie.

3 - Purtaţi încălţăminte şi mănuşi de protecţie

când folosiţi discuri metalice sau de plastic.

4 - Aveţi grijă la obiectele aruncate.

5 - Nu lăsaţi alte persoane să se apropie la mai

puţin de 15 m.

6 - ATENŢIE! Suprafeţele pot fi fierbinţi!

7 - Aveţi grijă mai ales la fenomenul de recul. Ar

putea fi periculos.

8 - Pompa de combustibil.

9 - Tipul de aparat: MOTOCOASĂ

10 - Nivel de putere acustică garantat

11 - Marcaj CE de conformitate

12 - Numărul de serie

13 - Anul fabricaţiei

14 - Viteză maximă a arborelui de ieşire

(număr de rotaţii pe minut)

3. COMPONENTELE PRINCIPALE (Fig. 1)

1÷3) - Instrumente furnizate

4 - Hamurile

5 - Conic de viteze

6 - Capac curbat de protecţie

7 - Cap cu fire de nailon

8 - Buşon rezervor carburant

9 - Pompa de combustibil

10 - Şuruburi reglare carburator

11 - Protecţie eşapament

12 - Bujie

13 - Filtru aer

14 - Mâner de pornire

15 - Buton comandă starter

16 - Buton blocare accelerator

17 - Buton STOP

18 - Buton accelerator

19 - Prindere hamuri

20 - Mâner

21 - Tub de transmisie

22 - Buton de jumătate de acceleratie

4. ASAMBLAREA

MONTAREA ELEMENTELOR DE PROTECŢIE

(Fig. 7)

Fixaţi capacul de protecţie (A) la tubul de

transmisie, cu ajutorul şuruburilor (B), într-o

poziţie care să vă permită să lucraţi în siguranţă.

Notă: folosiţi elementul de protecţie (C)

numai cu capul cu fire de nailon. Elementul

de protecţie (C) trebuie să fie fixat cu şurubul

(D) de capacul de protecţie (A).

MONTAREA CAPULUI CU FIRE DE NAILON

(Fig. 8)

Introduceţi flanşa superioară (F). Introduceţi

tija pentru fixarea capului (H) în orificiul

corespunzător (L) şi înşurubaţi în sens antiorar

capul (N) numai cu mâna.

330

RO

MONTAREA DISCULUI (Fig. 9)

Deşurubaţi în sens orar şurubul (A); scoateţi

cupa (D) şi flanşa inferioară (E). Montaţi discul

(R) pe flanşa superioară (F), asigurându-vă că

sensul de rotaţie este cel corect.

Montaţi flanşa inferioară (E), cupa (D), şi

înşurubaţi şurubul (A) în sens antiorar.

Introduceţi tija din dotare în orificiul

corespunzător (L) pentru a bloca discul şi a

permite strângerea şurubului (A) la 2,5 kgm (25

Nm).

ATENŢIE – Colierul (vezi săgeţile C, Fig. 9)

trebuie să e poziţionat în oriciul de montare

al discului.

MONTAREA MÂNERULUI (Fig. 2)

Montaţi mânerul pe tubul de transmisie şi fixaţi-l

cu şuruburi (A). Poziţia mânerului poate fi reglată

în funcţie de necesităţile operatorului.

MONTAREA BARIEREI DE SIGURANŢĂ (Fig. 9A)

Când se foloseşte discul în loc de capul cu fire de

nailon, trebuie să se monteze “bariera de

siguranţă”. Fixaţi bariera (A) sub punctul de

prindere (C) al mânerului (20B, Fig. 1) cu ajutorul

şuruburilor (B), având grijă să verificaţi ca “bariera

de siguranţă” să se afle pe partea stângă a

motocoasei.

MONTAREA GHIDONULUI (Fig. 4)

ATENŢIE! – Mânerul trebuie să e xat

între cele două marcaje (M) indicate pe tubul de

transmisie.

- Poziţionaţi ghidonul (A) în cuplajul inferior (B1).

AVERTIZARE: Ghidonul (A) trebuie să e

xat pe cuplajul (B) între cele două marcaje (C)

indicate pe ghidon.

- Poziţionaţi cuplajul superior (B2) şi strângeţi cele

4 şuruburi (D), fără a le înşuruba până la capăt.

- Aliniaţi ghidonul în unghi drept faţă de tubul

de transmisie.

- Strângeţi şuruburile (D) foarte bine.

MONTAREA MÂNERELOR DE COMANDĂ

(Fig. 6)

- Slăbiţi şurubul (G). Piuliţa (H) rămâne în mânerul

de comandă (L).

- Împingeţi mânerul de comandă (L) (acceleratorul

M trebuie să e îndreptat spre cuplul conic) pe

ghidonul (N), astfel încât oriciile (P) să e

aliniate.

- Introduceţi şurubul (G) şi strângeţi foarte bine.

ATENŢIE: Asiguraţi-vă că toate

componentele motocoasei sunt bine fixate,

iar şuruburile sunt strânse.

OPERAŢII PRELIMINARE

HAMURILE (4S-T, Fig. 1)

O reglare corectă a hamurilor permite

motocoasei să aibă un bun echilibru şi o înălţime

adecvată faţă de sol (Fig. 10-14A).

- Purtaţi hamuri de tip simplu sau dublu.

- Suspendaţi motocoasa de hamuri prin

intermediul inelului (A, Fig. 12)

- Poziţionaţi cârligul (B, Fig. 12) astfel încât să se

obţină o echilibrare optimă a motocoasei.

- Poziţionaţi catarama (C, Fig. 113-14B) astfel

încât motocoasa să se afle la o înălţime

adecvată.

ATENŢIE! În cazul utilizării lamelor pentru

lemn (22-60-80 dinţi), este obligatoriu să se

utilizeze hamuri duble, dotate cu decuplare

rapidă.

ACCESORII APROBATE

Următoarele accesorii Emak pot fi montate pe

maşina de bază:

EP 100 Ferăstrău pentru tăiat crengi (1)

(1) Nu este aprobat pentru utilizarea cu

modelele cu ghidon (SPARTA 381 T - 441 T -

STARK 3810 T - 4410 T).

331

RO

5. PORNIREA

CARBURANTUL

ATENŢIE: benzina este un carburant

extrem de inflamabil. Aveţi foarte mare grijă

când manipulaţi benzină sau un amestec de

combustibili. Nu fumaţi şi nu aduceţi foc sau

flăcări în apropierea carburantului sau a apa-

ratului.

· Pentru a reduce riscul de incendiu şi de

arsuri, manipulaţi cu grijă carburantul. Este

foarte inflamabil.

· Agitaţi şi puneţi combustibilul într-un reci-

pient aprobat pentru carburant.

· Amestecaţi combustibilul în aer liber, într-un

loc unde nu sunt scântei sau flăcări.

· Puneţi aparatul pe sol, opriţi motorul şi lăsaţi-l

să se răcească înainte de a efectua alimenta-

rea.

· Desfaceţi încet buşonul de carburant, pentru a

elibera presiunea şi pentru a evita ieşirea car-

burantului.

· Strângeţi bine buşonul de carburant după ali-

mentare. Vibraţiile pot cauza o slăbire a

buşonului şi ieşirea carburantului.

· Ştergeţi combustibilul care a dat pe dinafară

din aparat. Deplasaţi aparatul la 3 metri

distanţă faţă de locul în care s-a efectuat ali-

mentarea, înainte de a porni motorul.

· Nu încercaţi niciodată să ardeţi combustibilul

care a dat pe dinafară, în nicio împrejurare.

· Nu fumaţi în timp ce manipulaţi combustibilul

sau în timpul funcţionării aparatului.

· Păstraţi carburantul într-un loc răcoros, uscat

şi bine aerisit.

· Nu păstraţi combustibilul în locuri cu frunze

uscate, paie, hârtie etc.

· Păstraţi aparatul şi carburantul în locuri în care

vaporii de carburant nu vin în contact cu scân-

tei sau flăcări libere, cu boilere de apă pentru

încălzire, cu motoare electrice sau

întrerupătoare, cuptoare etc.

· Nu scoateţi buşonul rezervorului când moto-

rul este în funcţiune.

· Nu folosiţi combustibil pentru operaţiunile de

curăţare.

· Aveţi grijă să nu vărsaţi carburant pe hainele

dv.

Acest produs este acţionat de un motor în 2

timpi şi necesită preamestecarea benzinei şi a

uleiului pentru motoare în 2 timpi. Preamestecaţi

benzină fără plumb şi ulei pentru motoare în doi

timpi într-un recipient curat, omologat pentru

benzină.

CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR

ESTE CERTIFICAT PENTRU A FUNCŢIONA CU

BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, PENTRU AUTOMOBILE,

CU CIFRA OCTANICĂ 89 ([R + M] / 2) SAU CU O

CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE.

Amestecaţi uleiul pentru motoare în 2 timpi cu

benzina, conform instrucţiunilor de pe ambalaj.

Vă recomandăm să utilizaţi ulei pentru motoare

în 2 timpi Efco - Oleo-Mac la 2% (1:50), formulat

în mod special pentru toate motoarele în doi

timpi răcite cu aer.

Proporţiile corecte de ulei/carburant indicate în

prospect (Fig. A) sunt adecvate când se foloseşte

ulei pentru motoare PROSINT 2 şi EUROSINT 2

sau un ulei de motoare echivalent, cu o calitate

ridicată (specificaţii JASO FD sau ISO L-EGD).

AVERTIZARE: NU FOLOSIŢI ULEI PENTRU

AUTOVEHICULE SAU PENTRU MOTOARE

OUTBOARD ÎN 2 TIMPI.

AVERTIZARE:

- Cumpăraţi doar cantitatea de carburant

necesară în funcţie de consumul dv.; nu

ULEI

2%-50 : 1

1

5

10

15

20

25

BENZINĂ

l

0,02 (20)

0,10 (100)

0,20 (200)

0,30 (300)

0,40 (400)

0,50 (500)

l

A

(cm

3

)

332

RO

cumpăraţi mai mult decât ceea ce veţi folosi

în una sau două luni;

- Păstraţi benzina într-un recipient închis

ermetic, într-un loc răcoros şi uscat.

ATENŢIE - Pentru amestec, nu utilizaţi

niciodată un carburant cu un procent de

etanol mai mare de 10%; se poate folosi gazo-

hol (amestec de benzină şi etanol) cu un pro-

cent de etanol de până la 10% sau carburant

E10.

NOTĂ - Preparaţi doar cantitatea de amestec

necesară pentru utilizare; nu lăsaţi amestecul în

rezervor sau în canistră mult timp. Se recomandă

să se utilizeze stabilizator pentru carburant

Emak ADDITIX 2000 cod. 001000972, pentru a

păstra amestecul pe o perioadă de 12 luni.

Benzină alchilată

AVERTIZARE - Benzina alchilată nu are

aceeaşi densitate ca benzina normală. De

aceea, motoarele reglate cu benzină normală

pot necesita o reglare diferită a şurubului H.

Pentru această operaţie trebuie să vă adresaţi

unui Centru de Asistenţă Autorizat.

Alimentarea

Agitaţi canistra cu amestec înainte de a efectua

alimentarea.

PORNIREA

Înainte de a porni motorul, verificaţi ca

discul să se rotească liber şi să nu fie în contact

cu corpuri străine.

Cu motorul la ralanti, dispozitivul de

tăiere nu trebuie să se rotească. În caz

contrar, contactaţi un Centru de Service

Autorizat pentru a efectua o verificare şi

repara problema.

ATENŢIE: apucaţi bine motocoasa, cu

ambele mâini. Staţi întotdeauna cu corpul în

partea stângă a tubului. Nu apucaţi niciodată

cu mâinile încrucişate. Operatorii stângaci

trebuie să respecte aceleaşi instrucţiuni.

Adoptaţi o poziţie de tăiere adecvată.

Expunerea la vibraţii poate cauza

leziuni persoanelor care suferă din cauza

unor probleme de circulaţie sanguină sau cu

probleme ale sistemului nervos. Adresaţi-vă

medicului dacă apar simptome fizice precum

amorţeală, lipsa sensibilităţii, reducerea

puterii normale sau variaţii ale culorii pielii.

Aceste simptome apar, de obicei, la degete,

mâini sau încheieturi.

Înainte de a porni motorul, verificaţi ca

butonul de acceleraţie să funcţioneze liber.

ATENŢIE: respectaţi instrucţiunile de

siguranţă referitoare la mânuirea

carburantului. Opriţi întotdeauna motorul

înainte de a alimenta. Nu adăugaţi niciodată

carburant într-un aparat care are motorul în

funcţiune sau cald. Deplasaţi-vă la cel puţin 3

m faţă de locul în care s-a efectuat alimentarea,

înainte de a porni motorul. NU FUMAŢI!

1. Curăţaţi suprafaţa din jurul buşonului de car-

burant, pentru a evita contaminarea.

2. Desfaceţi încet buşonul de carburant.

3. Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în

rezervor. Evitaţi să vărsaţi pe dinafară.

4. Înainte de a pune la loc buşonul de carburant,

curăţaţi şi controlaţi garnitura.

5. Puneţi imediat la loc buşonul de carburant,

strângându-l cu mâna. Ştergeţi eventualul car-

burant revărsat.

ATENŢIE: controlaţi să nu existe pierderi

de carburant şi, dacă există, eliminaţi-le

înainte de utilizare. Dacă este necesar,

contactaţi serviciul de asistenţă al dealerului

dv.

Motor înecat

- Aplicaţi un instrument adecvat pe căpăcelul

bujiei.

- Ridicaţi căpăcelul bujiei.

- Deşurubaţi şi uscaţi bujia.

333

RO

- Deschideţi complet robinetul.

- Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori,

pentru a goli camera de ardere.

- Puneţi la loc bujia şi aplicaţi căpăcelul,

apăsându-l cu fermitate.

- Aduceţi maneta de şoc pe poziţia OPEN, chiar

dacă motorul e rece.

- Porniţi motorul.

PROCEDURA DE PORNIRE

1) Împingeţi încet pompa de pornire de 4 ori

(9, Fig. 1).

2) Puneţi maneta de şoc (15, Fig. 1) în poziţia

CLOSE (A, Fig. 15).

3) Tragei maneta de acceleraie (18, Fig.1) și

oprii la jumătate de acceleratie prin apăsarea

butonului (22), eliberai maneta (18).

4) Sprijiniţi motocoasa pe sol, într-o poziţie

stabilă. Controlaţi ca dispozitivul de tăiere să

fie liber. Ţinând motocoasa cu o mână (Fig.

15A), trageţi de şnurul de pornire (cel mult de

3 ori) până când se aude prima explozie a

motorului. Pentru o maşină nouă poate fi

necesar să trageţi de mai multe ori.

5) Puneţi maneta de şoc (15, Fig. 1) în poziţia

OPEN (B, Fig. 15).

6) Trageţi de şnurul de pornire pentru a porni

motorul. După ce maşina a pornit, încălziţi-o

timp de câteva secunde, fără a atinge accele-

ratorul. Maşina poate avea nevoie de mai

multe secunde pentru încălzire, dacă afară

este frig sau dacă se află la mare altitudine. În

final, apăsaţi pe accelerator (18, Fig. 1) pentru

a dezactiva semi-accelerarea.

AVERTIZARE:

- Nu înfăşuraţi niciodată şnurul de pornire în

jurul mâinii.

- Când trageţi şnurul de pornire, nu folosiţi

întreaga sa lungime; acest lucru poate duce

la ruperea şnurului.

- Nu eliberaţi brusc şnurul; ţineţi mânerul de

pornire (14, Fig. 1) şi lăsaţi şnurul să se

înfăşoare încet la loc.

ATENŢIE: Când motorul este deja cald,

nu folosiţi maneta de şoc pentru pornire.

ATENŢIE: Folosiţi dispozitivul de semi-

accelerare numai în faza de pornire a

motorului la rece.

RODAJUL MOTORULUI

Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5÷8

ore de lucru.

În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsaţi

motorul să funcţioneze în gol la turaţia maximă,

pentru a evita solicitările excesive.

ATENŢIE! - În timpul rodajului, nu

modificaţi carburaţia pentru a obţine o aşa-

zisă creştere a puterii; motorul se poate

deteriora.

NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită

fum în timpul primei utilizări şi după aceea.

6. OPRIREA MOTORULUI

Aduceţi maneta acceleratorului la minim (18, Fig.

1) şi aşteptaţi câteva secunde pentru a permite

răcirea motorului.

Opriţi motorul, apăsând întrerupătorul de masă

(17).

7. UTILIZAREA MAŞINII

UTILIZĂRI INTERZISE

ATENŢIE: evitaţi reculul, deoarece

poate provoca răniri grave. Reculul este con-

stituit din mişcări neaşteptate, în lateral sau

înainte, ale aparatului, care se produc dacă

discul vine în contact cu obiecte precum

ramuri groase sau pietre, sau dacă o bucată

de lemn se loveşte de discul pentru lemn în

timpul tăierii. Chiar şi contactul cu un corp

străin poate determina pierderea controlului

asupra motocoasei.

ATENŢIE! - Respectaţi întotdeauna nor-

mele de siguranţă. Motocoasa trebuie să fie

utilizată numai pentru a tăia iarbă sau arbuşti

mici. Tăiaţi lemnul numai cu discul adecvat.

334

RO

Nu tăiaţi metal, plastic, cărămizi sau material

de construcţie care nu este lemn. Este interzis

să se taie alte tipuri de materiale. Nu utilizaţi

motocoasa ca pârghie pentru a ridica, a

deplasa sau a despica obiecte şi nu o blocaţi

pe suporturi fixe. Este interzis să se aplice pe

priza de putere a motocoasei instrumente sau

aplicaţii diferite de cele indicate de

producător.

ATENŢIE: dacă se utilizează discuri rigi-

de, evitaţi să tăiaţi în apropierea gardurilor, a

zidurilor clădirilor, a trunchiurilor copacilor, a

pietrelor sau a altor obiecte care pot provoca

reculul motocoasei sau pot deteriora discul.

Pentru aceste operaţii se recomandă să

folosiţi capetele cu fire de nylon. În plus,

ţineţi cont că riscul de proiectare a unor frag-

mente este mai mare în asemenea situaţii.

ATENŢIE: nu utilizaţi niciodată o

motocoasă deasupra nivelului terenului sau

cu blocul de tăiere în poziţie perpendiculară

pe teren. Nu utilizaţi niciodată motocoasa ca

maşină de tuns gardul viu.

ATENŢIE: dacă discul se slăbeşte după

ce a fost fixat corect, întrerupeţi imediat utili-

zarea. Este posibil ca piuliţa de fixare să fie

uzată şi să trebuiască să fie înlocuită. Nu

utilizaţi niciodată piese neomologate pentru

a fixa discul. Dacă discul continuă să se

slăbească, adresaţi-vă dealerului local. Nu

utilizaţi niciodată motocoasa cu discul slăbit.

Măsuri de precauţie în zona de lucru

• Tăiaţi ţinând întotdeauna ambele picioare pe

teren stabil, pentru a evita să vă pierdeţi echi-

librul.

• Asiguraţi-vă că vă puteţi mişca şi că puteţi

rămâne în picioare în mod sigur. Verificaţi

dacă există eventuale obstacole în zona de

lucru (rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.), în

cazul în care este necesar să vă deplasaţi

brusc. Aveţi foarte mare grijă în timpul tăierii

pe terenuri în pantă.

• Nu tăiaţi deasupra nivelului toracelui, deoare-

ce este dificil să controlaţi forţele de recul la

acea înălţime.

• Nu tăiaţi în apropierea cablurilor electrice.

Încredinţaţi această operaţie unor operatori

profesionişti.

• Tăiaţi numai când condiţiile de vizibilitate şi

de lumină permit o vizibilitate maximă.

• Nu tăiaţi dacă vă aflaţi pe o scară; această

poziţie este foarte periculoasă.

• Opriţi motocoasa dacă discul loveşte un obie-

ct străin. Examinaţi discul şi motocoasa;

reparaţi eventualele piese deteriorate.

• Aveţi grijă ca discul să nu vină în contact cu

pământ şi nisip. Chiar şi o cantitate redusă de

pământ duce la tocirea rapidă a discului şi

măreşte riscul de recul.

• Opriţi motorul înainte de a pune jos motoco-

asa.

• Fiţi extrem de atenţi atunci când purtaţi căşti

de protecţie, deoarece acestea pot limita

capacitatea de a auzi sunetele care indică

pericole (apeluri telefonice, sirene, alarme

etc).

• Aveţi foarte mare grijă în timpul tăierii pe

terenuri în pantă sau denivelate.

ATENŢIE: nu utilizaţi niciodată discurile

rigide pentru a tăia pe terenuri pietroase.

Fragmentele proiectate sau discurile deterio-

rate pot provoca răniri grave sau letale opera-

torului sau persoanelor din jur. Supravegheaţi

obiectele proiectate. Purtaţi întotdeauna

ochelari de protecţie omologaţi. Nu vă

întindeţi peste elementul de protecţie al blo-

cului de tăiere. Pietrele, aşchiile şi alte obie-

cte ar putea să vă sară în ochi şi ar putea

cauza orbire sau răniri grave. Nu lăsaţi perso-

anele neautorizate să se apropie. Copiii, ani-

malele, persoanele din jur şi asistenţii trebuie

să rămână la o distanţă de siguranţă minimă

de 15 m. Dacă se apropie cineva, opriţi ime-

diat aparatul. Nu rotiţi aparatul înainte de a

verifica mai întâi eventuala prezenţă a altor

persoane în zona de lucru.

335

RO

Tehnici de lucru

Instrucţiuni de utilizare generale

ATENŢIE: în această secţiune sunt

descrise normele de siguranţă de bază, referi-

toare la utilizarea aparatului de curăţare şi de

tundere a ierbii. În cazul unor situaţii în care

nu ştiţi cu siguranţă cum trebuie să procedaţi,

consultaţi un specialist. Adresaţi-vă dealeru-

lui sau atelierului local autorizat. Evitaţi să

efectuaţi operaţiuni pentru care consideraţi

că nu sunteţi pregătit. Înainte de a trece la

folosire, este necesar să înţelegeţi diferenţa

dintre curăţarea forestieră, curăţarea ierbii şi

tunderea ierbii.

Norme de siguranţă de bază

1. Studiaţi zona de lucru:

• pentru a vă asigura că nicio persoană, niciun

animal sau niciun obiect nu poate interacţiona

cu controlul aparatului;

• pentru a vă asigura că nicio persoană, niciun

animal sau niciun obiect nu poate intra în con-

tact cu blocul de tăiere sau cu aşchiile proiec-

tate de blocul de tăiere.

ATENŢIE: nu utilizaţi aparatul dacă nu

aveţi posibilitatea de a cere ajutor în caz de

accident.

2. Nu utilizaţi aparatul în condiţii meteorologice

adverse, de exemplu în caz de ceaţă deasă, de

ploaie torenţială, de vânt puternic sau frig

pătrunzător. Lucrul în aceste condiţii este obo-

sitor şi adesea comportă riscuri suplimentare,

de exemplu formarea gheţii pe teren, etc.

3. Asiguraţi-vă că vă puteţi mişca şi că puteţi

rămâne în picioare în mod sigur. Verificaţi dacă

există eventuale obstacole în zona de lucru

(rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.), în cazul în

care este necesar să vă deplasaţi brusc. Aveţi

foarte mare grijă în timpul tăierii pe terenuri în

pantă.

4. Stingeţi motorul înainte de a vă deplasa în altă

zonă.

5. Nu sprijiniţi niciodată aparatul de sol în timp

ce motorul este în funcţiune.

• Utilizaţi întotdeauna dispozitivele adecvate.

• Asiguraţi-vă că dispozitivele au fost reglate în

mod adecvat.

• Planificaţi-vă cu grijă lucrul.

• Utilizaţi întotdeauna motorul la regim maxim

când începeţi să tăiaţi cu discul.

• Utilizaţi întotdeauna discuri ascuţite.

ATENŢIE: nu încercaţi să îndepărtaţi

materialul tăiat în timp ce motorul este în

funcţiune sau când blocul de tăiere este în

mişcare, pentru a evita rănirile grave. Opriţi

motorul şi blocul de tăiere înainte de a

îndepărta materialul înfăşurat în jurul discu-

lui, pentru a evita riscul de rănire. Cuplul

conic se poate încălzi în timpul utilizării şi

poate rămâne cald pe o anumită perioadă de

timp după utilizare. Contactul cu acesta poate

provoca arsuri.

ATENŢIE: uneori se poate întâmpla ca

unele ramuri sau tulpini să rămână blocate

între elementul de protecţie şi blocul de

tăiere. Opriţi întotdeauna motorul înainte de

a-l curăţa.

Verificări preliminare

• Examinaţi discul pentru a verifica dacă baza

dinţilor sau zona din apropierea orificiului

central nu prezintă fisuri. Aruncaţi discul dacă

prezintă fisuri.

• Controlaţi ca flanşa de sprijin să nu prezinte

fisuri datorate uzurii sau unei strângeri excesi-

ve. Aruncaţi flanşa de sprijin dacă este fisurată.

• Asiguraţi-vă că piuliţa de fixare nu şi-a pierdut

capacitatea de strângere. Momentul de strân-

gere al piuliţei de fixare trebuie să fie de 25

Nm.

• Verificaţi să nu fie deteriorat sau fisurat capa-

cul discului. Înlocuiţi capacul discului dacă

este fisurat.

ATENŢIE: nu utilizaţi niciodată aparatul

fără elementul de protecţie sau cu un ele-

ment de protecţie defect. Nu utilizaţi

niciodată aparatul fără arborele de transmi-

sie.

336

RO

Curăţare forestieră

• Înainte de a efectua curăţarea, examinaţi zona

de lucru, tipul de teren, panta terenului, even-

tuala prezenţă a unor pietre, gropi etc.

• Începeţi dinspre latura zonei de lucru unde se

poate lucra mai uşor şi curăţaţi un spaţiu din

care să porniţi.

• Avansaţi şi reveniţi înapoi sistematic, în inte-

riorul zonei, efectuând curăţarea pe circa 4-5

m la fiecare trecere. În acest mod este folosită

întreaga rază de acţiune a aparatului, în

amândouă direcţiile, iar operatorul poate

avansa într-o zonă de lucru practică şi variată.

• Curăţaţi o fâşie de teren lungă de circa 75 m.

Duceţi cu dv. canistra de carburant, pentru

eventualele completări din timpul lucrului.

• Pe terenurile în pantă, deplasaţi-vă dintr-o

parte a alta a pantei. Este mai uşor să procedaţi

astfel, decât să urcaţi şi să coborâţi de mai

multe ori panta.

• Planificaţi ce fâşie de teren veţi curăţa, pentru

a evita să fiţi nevoit să treceţi peste gropi sau

alte obstacole de pe teren. De asemenea,

orientaţi direcţia fâşiei, astfel încât să profitaţi

de direcţia din care bate vântul, astfel încât

rămurelele curăţate să cadă pe partea curăţată

deja.

Curăţarea ierbii cu discul pentru iarbă

• Nu utilizaţi discurile pentru iarbă pentru a tăia

trunchiuri lemnoase.

• Discul pentru iarbă poate fi utilizat pentru

toate tipurile de ierburi înalte sau de buruieni.

• Iarba trebuie să fie tăiată cu mişcări alternati-

ve, în lateral, mişcarea de la dreapta la stânga

efectuează curăţarea, iar mişcarea de la stânga

la dreapta este cursa de revenire. Tăierea este

executată de latura stângă a discului (între

poziţia pentru orele 8 şi pentru orele 12).

• Dacă discul este înclinat spre stânga în timpul

curăţării, iarba cade de-a lungul unei linii, iar

apoi poate fi adunată mai uşor, de exemplu cu

o greblă.

• Încercaţi să lucraţi în mod ritmic. Adoptaţi o

poziţie cât mai stabilă, cu picioarele uşor

depărtate. Avansaţi la terminarea cursei de

revenire şi adoptaţi din nou o poziţie cât mai

stabilă.

• Lăsaţi carterul de sprijin să atingă uşor tere-

nul. Rolul acestuia este să împiedice discul să

atingă terenul.

• Pentru a reduce riscul ca materialul să se

înfăşoare în jurul discului, respectaţi

următoarele instrucţiuni:

1. Tăiaţi întotdeauna cu motorul la regim maxim.

2. În timpul cursei de revenire, evitaţi materialul

deja tăiat.

• Opriţi motorul, desprindeţi hamurile şi

sprijiniţi aparatul pe sol înainte de a începe să

adunaţi materialul tăiat.

Tăierea ierbii cu capul cu fire de nylon

AVERTIZARE: nu utilizaţi un fir mai

mare decât diametrul specificat. Cu elemen-

tul de protecţie montat corect, blocul de

tăiere încorporat reglează automat lungimea

adecvată a firului. Folosirea unor fire excesiv

de lungi poate duce la supraîncărcarea moto-

rului şi poate cauza deteriorarea mecanismu-

lui ambreiajului şi a pieselor alăturate.

Finisarea

• Ţineţi capul de tăiere înclinat, cu puţin deasu-

pra terenului. Tăierea este efectuată de extre-

mitatea firului. Lăsaţi firul să acţioneze. Nu

apăsaţi niciodată firul spre zona de tăiere.

• Firul permite să se înlăture cu uşurinţă iarba şi

buruienile de la baza zidurilor, a gardurilor, a

copacilor şi a bordurilor; cu toate acestea,

poate deteriora scoarţa anumitor copaci şi

arbuşti şi poate deteriora stâlpii gardurilor.

• Pentru a reduce riscul de a deteriora alte plan-

te, scurtaţi firul la 10-12 cm şi reduceţi turaţia

motorului.

Curăţarea

• Tehnica de curăţare permite să se înlăture toată

vegetaţia nedorită. Ţineţi capul trimmerului

cu puţin deasupra terenului şi înclinaţi-l. Lăsaţi

capătul firului să lovească terenul din jurul

copacilor, al stâlpilor, al statuilor şi al altor

obiecte similare.

AVERTIZARE: această tehnică duce la o

mărire a uzurii firului.

337

RO

• Firul se uzează mai repede şi trebuie să fie

făcut să avanseze mai des când se curăţă pe

lângă pietre, cărămizi, ciment, garduri de metal

şi altele în comparaţie cu lucrul pe lângă copa-

ci şi gardurile de lemn.

• În timpul operaţiilor de finisare şi de curăţare,

motorul trebuie să funcţioneze la un regim

mai mic decât cel maxim, pentru a prelungi

durata de utilizare a firului şi pentru a reduce

uzura capului tăietor.

Tunderea ierbii

• Motocoasa este ideală pentru a tăia iarba la

care se ajunge mai greu cu o maşină normală

de tuns iarba. În timpul tunderii ierbii, ţineţi

firul paralel cu solul. Evitaţi să apăsaţi capul de

tăiere în teren, pentru a nu distruge gazonul şi

a nu deteriora aparatul.

• Evitaţi contactul permanent dintre capul

tăietor şi sol în timpul tunderii normale. Un

astfel de contact permanent poate deteriora şi

poate uza excesiv capul tăietor.

Curăţarea rapidă

• Efectul de “evantai” al firului rotitor poate fi

utilizat pentru a obţine o curăţare rapidă şi

uşoară. Ţineţi firul deasupra terenului care tre-

buie curăţat şi paralel cu acesta şi efectuaţi

mişcări alternative înainte şi înapoi.

• Pentru a obţine rezultate satisfăcătoare la tun-

dere şi la curăţarea rapidă, motorul trebuie să

funcţioneze la regim maxim.

ATENŢIE: nu tăiaţi niciodată dacă vizibi-

litatea este redusă, sau în condiţii de tempera-

turi extreme sau de îngheţ.

Krčenje šume uporabom noža za piljenje

• Opasnost od odbačaja se povećava kako se

povećava veličina debla. Stoga izbjegavajte

rezanje sa sječivom noža između 12 i 3 sata

(sl. 16).

• Da bi palo na lijevu stranu, podnožje stabla

treba gurnuti na desno. Nagnite nož i dijago-

nalno ga spustite na desno, vršeći čvrst priti-

sak. Istovremeno gurnite deblo koristeći štitnik

noža. Režite sa sječivom noža između 3 i 5 sati.

Prije pomicanja noža prema naprijed stavite u

punu brzinu.

• Da bi palo na desnu stranu, podnožje stabla

treba gurnuti na lijevo. Nagnite nož i dijago-

nalno ga podignite u desno. Režite sa

sječivom noža između 3 i 5 sati, tako da smjer

okretanja noža gura podnožje stabla u lijevo.

• Da bi stablo palo prema naprijed, treba mu

povući podnožje unazad. Povucite nož una-

zad brzim i čvrstim pokretom.

• Ako su debla gusto stisnuta, prilagodite vaš

korak u tom smislu.

• Ako se nož ukliješti u deblu, nemojte nikad

trzanjem oslobađati stroj. Ako to napravite,

mogu se oštetiti nož, kutni prijenos, cijev za

prijenos ili upravljač. Otpustite rukohvate,

objema rukama uhvatite cijev za prijenos i

pažljivo povucite stroj da bi se oslobodio.

Uporaba nož s kružnom pilom

PAŽNJA: noževi s kružnim pilama su

pogodni za prorjeđivanje grmlja i rezanje

manjih stabala, promjera do 5 cm. Nemojte

pokušavati rezati stabla većeg promjera,

pošto bi se nož mogao ukliještiti ili trznuti

pilu za krčenje prema naprijed. To može

prouzročiti oštećenje noža ili gubitak kon-

trole nad pilom za krčenje, s posljedicom

teških povreda.

PAŽNJA: nož za piljenje se smije kori-

stiti jedino s odgovarajućim štitnikom (vidi

tablicu na str.19), dvostrukim rukohvatima i

dvostrukim pojasevima s mehanizmom za

brzo otkopčavanje.

Rezanje grmlja pomoću noža s pilom

• Tanka debla i grmlje se pokosi. Radite pokre-

tom piljenja, zamahujući u stranu.

• Pokušajte jednim pokretom piljenja odrezati

više debala.

• U prisustvu skupine debla tvrdog drva, prvo

raskrčite oko njih. Počnite rezati debla u visini

i s vanjske strane oko skupine, da bi ste izbje-

gli ukliještanje. Potom porežite debla na

traženu visinu. Sad pokušajte nožem dohva-

titi i rezati iz središta skupine. Ako je pristup

još uvijek otežan, režite debla u velikoj visini

i ostavite da padnu. To će smanjiti opasnost

od ukliještenja.

338

RO

8. TRANSPORTUL

TRANSPORTUL

Transportaţi motocoasa cu motorul oprit şi cu

capacul pentru disc montat (Fig. 3).

ATENŢIE: În caz de transport sau de

depozitare a motocoasei, montaţi capacul de

protecţie al discului, cod 4196086, aşa cum se

arată în Fig. 3.

339

RO

Tabel de Întreţinere

Următoarele intervale de întreţinere se referă doar la condiţiile normale de utilizare. Dacă utilizarea zilnică este mai lungă

decât este normal, sau în condiţii de tăiere dificile, intervalele recomandate trebuie să fie cât mai apropiate, în mod adec

-

vat

Întreg aparatul

Verificaţi (pierderi, fisuri și uzură)

x

Curăţaţi la terminarea lucrului zilnic

Verificaţi funcţionarea

Verificaţi (pierderi, fisuri și uzură)

Ascuţiţi

Verificaţi (deteriorarea, uzura și nivelul de lubrifie-

re)

Cereţi să fie controlat de către un Reparator Curăţaţi

Comenzile (buton STOP, maneta de șoc, maneta acceleratoru-

lui, maneta de siguranţă)

Rezervorul de carburant

Cuplul conic

Clopotul de ambreiaj

Elementul de protecţie al blocului de tăiere

Toate șuruburile și piuliţele accesibile (cu excepţia șuruburilor

de reglare )

Filtrul de aer

Înainte de fiecare

utilizare

Lunar

În caz de deteriorare

sau defectare

În funcţie de

necesităţi

1 an sau 100 ore

Aripioarele cilindrului

Fantele carterului de pornire

Șnurul de pornire

Carburatorul

Bujia

Suporturi anti-vibraţii

Piuliţa și șuruburile blocului de tăiere

Curăţaţi, înlocuiţi elementul filtrului

Verificaţi tensionarea

Verificaţi

Strângeţi din nou

Curăţaţi

Curăţaţi la terminarea lucrului zilnic

Inspeccionar (daños y desgaste)

Verificaţi distanţa dintre electrozi

Verificaţi (deteriorarea și uzura)

Cereţi să fie schimbat de către dealer

Verificaţi ca piuliţa de fixare a blocului de tăiere să

fie suficient de strânsă

Schimbaţi

Verificaţi minimul (blocul de tăiere nu trebuie să se

rotească atunci când motorul este la ralanti)

Schimbaţi

Verificaţi (deteriorarea și uzura)

x

Filtrul de carburant și tuburile

Verificaţi

Accesorii de tăiere

Verificaţi (deteriorarea, ascuţirea și uzura)

Verificaţi (deteriorarea și uzura)

Schimbaţi

x

9. ÎNTREŢINEREA

340

RO

operaţiuni ar putea duce la desprinderea

grupului de tăiere şi ar putea provoca leziuni

grave sau mortale.

CAPUL CU FIRE DE NAILON

Folosiţi întotdeauna acelaşi diametru ca al firului

original, pentru a nu supraîncărca motorul (Fig.

18).

Pentru a lungi firul de nailon, loviţi capul de

tăiere de pământ în timpul lucrului.

NOTĂ: Nu loviţi capul de tăiere de ciment sau

de pavaj: ar putea fi periculos.

Înlocuirea firului de nailon al capului de

tăiere LOAD&GO (Fig. 19)

1. Tăiaţi 6,0 m de fir de nailon Ø 3,0 mm.

2. Aliniaţi săgeţile şi introduceţi firul în capul de

tăiere (Fig. 19.1) până când iese prin partea

opusă (Fig. 19.2).

3. Îndoiţi-l în două părţi egale (Fig. 19.3) şi după

aceea încărcaţi capul de tăiere rotind butonul

(Fig. 19.4).

ATENŢIE! – În timpul operaţiunilor de

întreţinere, utilizaţi întotdeauna mănuşi de

protecţie. Nu efectuaţi operaţiunile de

întreţinere când motorul este cald.

Nu folosiţi carburant (amestec) pentru

operaţiunile de curăţare.

FILTRUL DE AER

La fiecare 8-10 ore de lucru, scoateţi capacul (A,

Fig. 22), curăţaţi filtrul (B):

Spălaţi cu apă şi suflaţi de la distanţă cu aer

comprimat.

Înlocuiţi filtrul dacă este foarte deteriorat. Un

filtru înfundat duce la o funcţionare neregulată a

motorului, mărindu-i consumul şi reducându-i

puterea.

FILTRUL DE CARBURANT

Verificaţi periodic starea filtrului de carburant. Un

filtru murdar provoacă dificultăţi la pornire şi

reduce prestaţiile motorului. Pentru a curăţa

filtrul, scoateţi-l din orificiul de alimentare cu

carburant; dacă este excesiv de murdar, înlocuiţi-l

(Fig. 21).

ASCUŢIREA LAMELOR PENTRU TĂIEREA IERBII

(2-3-4 DINŢI)

1. Lamele pentru tăierea ierbii sunt reversibile:

când o latură nu mai este ascuţită, lama poate

 întoarsă şi se poate utiliza cealaltă latură

(Fig. 17).

2. Lamele pentru tăierea ierbii se ascut cu o pilă

plată cu dantură simplă (Fig. 17).

3. Pentru a menţine echilibrarea, piliţi în mod

uniform toate tăişurile.

4. Dacă lamele nu sunt ascuţite corect pot crea

vibraţii anormale ale motouneltei, ceea ce

poate duce la ruperea lamelor.

ASCUŢIREA DISCULUI (8 DINŢI)

Vericaţi întotdeauna starea generală a discului.

O ascuţire corectă a discului permite obţinerea

randamentului maxim al motocoasei.

Pentru a ascuţi dinţii, folosiţi o pilă sau un

polizor, apoi efectuaţi mici corecturi, respectând

unghiurile şi dimensiunile indicate în Fig. 11.

OŠTRENJE NOŽA ZA PILJENJE

• Točne upute za oštrenje naći ćete na

pakovanju rezne opreme.

Pravilno naoštren nož je neophodan za

djelotvoran rad i spriječavanje nepotrebnog

trošenja noža i pile za raskrčivanje.

• Pobrinite se da nož bude dobro oslonjen dok

ga oštrite. Koristite okruglu limu od 5.5 mm.

• Kut oštrenja iznosi 15°. Oštrite naizmjenično

krakove s desna, a one između s lijeva. Ako

je nož jako uleknut od kamenja, u posebnim

slučajevima će trebati poravnati vrhove

rubova na krakovima plosnatom limom. Ako

je neophodno, to treba obaviti prije oštrenja

okruglom limom. Vrhove rubova treba izlimati

koliko i cijeli krak.

ATENŢIE! – Folosirea unui dispozitiv de

tăiere neadecvat sau o lamă ascuţită în mod

incorect măresc riscurile de recul. Controlaţi

lamele pentru tăierea ierbii, ca să nu e

deteriorate sau crăpate; dacă sunt deteriorate,

înlocuiţi-le.

ATENŢIE: Nu sudaţi, nu îndreptaţi şi nu

modificaţi forma grupurilor de tăiere dete-

riorate, când încercaţi să le reparaţi. Aceste

341

RO

MOTORUL

Curăţaţi periodic aripioarele cilindrului cu

ajutorul unei pensule sau cu aer comprimat.

Acumularea de impurităţi pe cilindru poate duce

la supraîncălzire, care este periculoasă pentru

funcţionarea motorului.

BUJIA

Se recomandă să se cureţe periodic bujia şi să se

controleze distanţa dintre electrozi (Fig. 23).

Utilizaţi o bujie NGK BPMR7A sau de altă marcă,

având un grad termic echivalent.

CUPLUL CONIC

La fiecare 30 ore de lucru, scoateţi şurubul (D, Fig.

8) de pe cuplul conic şi verificaţi nivelul unsorii.

Nu folosiţi mai mult de 10 grame. Folosiţi unsoare

de calitate cu bisulfură de molibden.

TRANSMISIE

Ungei la fiecare 30 de ore de muncă tijă

jonciunea tubului rigid (D, Fig. 25) cu disulfură

de molibden unsoare.

CARBURATORUL

Înainte de a efectua reglarea carburatorului,

curăţaţi filtrul de aer (B, Fig. 22) şi încălziţi

motorul. Acest motor este proiectat şi construit

în conformitate cu aplicarea directivelor 97/68/

CE, 2002/88/CE şi 2004/26/CE.

Şurubul pentru ralanti T (Fig. 20) este reglat

astfel încât să existe o marjă de siguranţă

corespunzătoare între regimul de ralanti şi

regimul de activare a ambreiajului.

ATENŢIE: Nu modificaţi carburatorul.

ATENŢIE: Cu motorul la ralanti (2800 g/

min), discul nu trebuie să se rotească. Vă

recomandăm să efectuaţi toate reglările de

carburaţie la dealerul dv. sau la un atelier

autorizat.

ATENŢIE: Variaţiile de climă şi de

altitudine pot duce la modificări ale

carburaţiei.

EŞAPAMENT

ATENŢIE! - Acest eşapament este dotat cu

catalizator, necesar pentru ca motorul să fie

conform cu cerinţele privind emisiile. Nu

modificaţi şi nu înlăturaţi niciodată catalizatorul:

dacă faceţi acest lucru, încălcaţi legea.

ATENŢIE! - Eşapamentele dotate cu

catalizator se înfierbântă foarte tare în timpul

utilizării şi rămân fierbinţi mult timp după

oprirea motorului. Acest lucru se întâmplă şi

când motorul este la ralanti. Contactul poate

cauza arsuri ale pielii. Reţineţi că există risc

de incendiu!

AVERTIZARE! - Dacă eşapamentul este

deteriorat, trebuie să fie înlocuit. Dacă

eşapamentul se înfundă frecvent, acest lucru

poate însemna că randamentul catalizatorului

este limitat.

ATENŢIE: nu folosiţi motocoasa dacă

eşapamentul este deteriorat, lipseşte sau a

fost modificat. Folosirea unui eşapament care

nu a fost întreţinut în mod adecvat măreşte

riscul de incendiu şi de pierdere a auzului.

ÎNTREŢINEREA EXTRAORDINARĂ

La terminarea sezonului, în caz de utilizare

intensivă, sau o dată la doi ani, în caz de utilizare

normală, este necesar ca un tehnician specializat

de la reţeaua de asistenţă să efectueze un con-

trol general.

ATENŢIE: Toate operaţiile de întreţinere

care nu sunt indicate în acest manual trebuie

să e efectuate doar de un atelier autorizat.

Pentru a garanta o funcţionare constantă şi

regulată a motocoasei, reţineţi că eventualele

înlocuiri ale pieselor de schimb trebuie să e

efectuate numai cu PIESE DE SCHIMB

ORIGINALE.

Eventualele modificări neautorizate şi/

sau utilizarea unor piese de schimb neorigi-

342

RO

nale pot cauza leziuni grave sau mortale ope-

ratorului sau altor persoane.

10. DEPOZITAREA

Când maşina trebuie să rămână neutilizată pe

perioade lungi:

- Goliţi şi curăţaţi rezervorul de carburant într-un

loc bine ventilat. Pentru a goli carburatorul,

porniţi motorul şi aşteptaţi ca acesta să se

oprească (lăsând amestecul în carburator,

membranele s-ar putea deteriora).

- Procedurile de punere în funciune după

depozitarea pe timp de iarnă sunt aceleași ca

și pentru pornirea normală a mașinii (pag. 331).

- Respectaţi toate normele de întreţinere indicate

mai sus.

- Curăţaţi perfect motocoasa şi ungeţi părţile

metalice.

- Scoateţi discul, curăţaţi-l şi ungeţi-l pentru a

evita ruginirea.

- Scoateţi flanşele care opresc discul; curăţaţi,

uscaţi şi ungeţi cu ulei locaşul cuplului conic.

- Scoatei carburantul din rezervor și punei

bușonul la loc.

- Curăţaţi cu grijă fantele de răcire şi filtrul de aer

(B, Fig. 22).

- Păstraţi într-o încăpere uscată, pe cât posibil nu

în contact direct cu solul şi departe de surse de

căldură.

11. PROTECŢIA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

Protecţia mediului înconjurător trebuie să fie un

aspect fundamental şi prioritar în utilizarea

maşinii, în scopul asigurării convieţuirii civilizate

şi al respectării mediului în care trăim.

- Evitaţi să deveniţi un element care deranjează

vecinii.

- Respectaţi cu stricteţe normele locale

referitoare la eliminarea materialelor rezultate

în urma tăierii.

- Respectaţi cu stricteţe normele locale

referitoare la eliminarea ambalajelor, a

uleiurilor, benzinei, bateriilor, filtrelor, pieselor

deteriorate sau a oricărui element care poate

avea un impact ambiental puternic; aceste

deşeuri nu trebuie să fie aruncate la gunoi, ci

trebuie să fie separate şi trimise la centrele

speciale de colectare, care se vor ocupa de

reciclarea materialelor.

Dezmembrarea şi eliminarea

În momentul casării, nu părăsiţi maşina la

întâmplare, ci adresaţi-vă unui centru de

colectare. O mare parte dintre materialele

folosite la fabricarea mașinii sunt reciclabile;

toate metalele (oel, aluminiu, alamă) pot fi

predate la un centru normal de recuperare a

metalelor. Pentru informaii ulterioare adresai-

vă serviciului normal de eliminare a deșeurilor

din zona dv. Eliminarea deșeurilor care rezultă

din dezmembrarea mașinii trebuie să fie

efectuată cu respectarea mediului înconjurător,

evitând să se polueze solul, aerul și apa.

În orice caz, trebuie respectată legislația

locală în vigoare.

În momentul dezmembrării aparatului, trebuie

să distrugeţi eticheta cu marcajul CE, împreună

cu acest manual.

343

RO

12. DATE TEHNICE

Cilindree

Putere

Lăţime de tăiere

Motor

Nr. rotaţii/min. minim

Capacitatea rezervorului

de carburant

Primer carburator

Sistem anti-vibraţii

Greutate fără dispozitiv de

tăiere şi capac de protecţie

cm

3

2 timpi EMAK

36.2

2800

11.700

Da

38

kW

min

-1

cm

3

cm

kg

1.3

min

-1

Viteza motorului la viteza maximă

a arborelui de ieşire

Viteză maximă a arborelui de

ieşire

8.500

min

-1

SPARTA 381S

STARK 3810S

7.2 7.3

Da

870 (0.87 l)

SPARTA 381T

STARK 3810T

SPARTA 441S

STARK 4410S

SPARTA 441T

STARK 4410T

40.2

1.6

7.9 8.0

344

RO

ATENŢIE!!!

Riscul de accidente este mai mare în cazul dispozitivelor de tăiere eronate! Utilizaţi în

exclusivitate dispozitivele de tăiere şi elementele de protecţie recomandate şi respectaţi

instrucţiunile pentru ascuţire.

Dispozitive de tăiere recomandate

Modelo Dispozitive de tăiere Elemente de protecţie

STARK 3810-4410

SPARTA 381-441

P.N. 63129003

P.N. 63129004

P.N. 4192048CR

P.N. 61042011CR

STARK 3810-4410

SPARTA 381-441

P.N. 63019018

P.N. 63019017

P.N. 4192048CR

P.N. 61042011CR

STARK 3810-4410

SPARTA 381-441

P.N. 4095673BR

P.N. 4192048CR

P.N. 61042011CR

*

STARK 4410T

SPARTA 441T

P.N. 4095638AR

P.N. 4192048CR

P.N. 61042011CR

*

STARK 4410T

SPARTA 441T

P.N. 4095563AR

P.N. 4192048CR

P.N. 61042011CR

*

STARK 4410T

SPARTA 441T

P.N. 4095565AR

P.N. 4095065AR

P.N. 4192048CR

P.N. 61042011CR

*

STARK 4410T

SPARTA 441T

P.N. 4095635AR P.N. 4174279

STARK 4410T

SPARTA 441T

P.N. 4095066AR P.N. 4174279

* elementul de protecţie cod 4174283AR nu este necesar

345

RO

SPARTA 381 S

STARK 3810 S

SPARTA 381 T

STARK 3810 T

SPARTA 441 S

STARK 4410 S

SPARTA 441 T

STARK 4410 T

Presiune

acustică

dB (A)

Incertitudine

Nivel de

putere

acustică

măsurat

Incertitudine

Nivel de

putere

acustică

garantat

Nivel de

vibraţii

Incertitudine

dB (A)

m/s

2

m/s

2

L

pA

av

EN 11806

EN 22868

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

L

WA

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

EN 11806

EN 22867

EN 12096

98.1 96.1 98.1 99.3 99.396.1 97.3 97.3

*

Valori medii ponderate: 1/2 minim, 1/2 sarcină maximă (capul de tăiere) sau 1/2 viteză max. în gol (discul).

2.0 2.0 2.0 2.0 2.02.0 2.0 2.0

111.1 108.1 111.1 112.1 112.1108.1 109.6 109.6

2.0 2.0 2.0 2.0 2.02.0 2.0 2.0

113.0 110.0 113.0 112.0 114.0110.0 114.0 112.0

6.8 (sx)

5.9 (dx)

6.1 (sx)

7.2 (dx)

6.3 (sx)

7.5 (dx)

6.8 (sx)

5.9 (dx)

6.3 (sx)

7.5 (dx)

5.8 (sx)

6.6 (dx)

6.1 (sx)

7.2 (dx)

5.8 (sx)

6.6 (dx)

1.8 (sx)

1.6 (dx)

2.7 (sx)

2.8 (dx)

2.2 (sx)

1.8 (dx)

1.8 (sx)

1.6 (dx)

2.2 (sx)

1.8 (dx)

1.6 (sx)

1.6 (dx)

2.7 (sx)

2.8 (dx)

1.6 (sx)

1.6 (dx)

Pagina se încarcă ...

Efco SPARTA 381 S Manualul proprietarului

Efco SPARTA 381 S Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări conexe

Alte documente