Master WA 33 Manualul proprietarului

Pagina se încarcă...

PENTRU ASIGURAREA UTILIZĂRII ŞI EXPLOA-

TĂRII CORECTE FĂRĂ AVARII A AEROTERMEI TRE-

BUIE LUATĂ LA CUNOŞTINŢĂ PREZENTA INSTRUC-

ŢIUNE.

► 1. DESTINAŢIE

Aeroterma cu ulei universal este destinată încălzii încăperilor

industriale fără sistem de încălzire centrală (ateliere, ateliere

service auto, hale industriale, depozite, ferme de creşterea ani-

malelor, pivniţe, garaje, etc.). Aeroterma poate funcţiona pe ma-

joritatea uleiurilor minerale şi vegetale, precum uleiuri de motor,

păcură, ulei de transmisie, hidraulice, uleiuri de tip HBO I, II, III

cu o viscozitate cinematică de max. 6,00 mm

2

/s la o temperatură

de 20°C, temperatura punctului de inamabilitate nu mai mică

de 40°C şi densitatea nu mai mică decât 0,84 g/cm

3

.

Ca urmare a reglementarilor locale, în Polonia se recomandă să

se folosească motorină, păcură sau biodiesel.

NU POT FI FOLOSITE ULEIURI DE TRANSFORMA-

TOR ACEASTA POT CONŢINE SUBSTANŢE NOCIVE

PENTRU FUNCŢIONAREA AEROTERMEI.

► 2. CONDIŢII DE MEDIU PENTRU DEPOZITARE

Aeroterma cu ulei universal trebuie depozitată în următoarele

condiţii:

temperatura -20 - +85°C

umiditatea relativă 5-85%

presiunea 800-1200hPa

fără praf

mediul fără poluări chimice

► 3. CONDIŢII DE MEDIU PENTRU UTILIZARE

Aeroterma cu ulei universal trebuie utilizată în următoarele con-

diţii:

temperatura -20 - +85°C

umiditatea relativă 5-85%

presiunea 800-1200hPa

gradul de protecţie împotriva

inuenţei de mediu

IP20

aerisire bună a încăperi încălzite

► 4. CARACTERISTICI COMANDA-CONTROLER

► posibilitatea de reglare a puterii aerotermei în intervalul 22

şi 30 kW,

► protecţia împotriva supraîncălzirii focarului

► protecţie împotriva preaplinului în focar,

► menţinerea automată a reglării în timpul avariei tensiunii de

alimentare.

► 5. ASPECTE DE SIGURANŢĂ

► Aeroterma cu ulei universal este alimentată de la reţeaua de

curent alternativ 230V/50Hz. Pe carcasa modulului de comandă

este instalată o siguranţă fuzibilă (1A, 250V). Înlocuirea acestei

siguranţe trebuie efectuată numai atunci când sursa de alimen-

tarea externă a sistemului deconectată (230VAC, 50Hz).

► Aeroterma cu ulei universal este echipată cu doi senzori bi-

metalici care asigură o funcţionare sigură şi economică a dis-

pozitivului.

► Senzorul bimetalic (FIG1/p4) amplasat pe camera de ardere

reacţionează prin închiderea contactelor, când temperatura fo-

carului depăşeşte 40°C şi deschiderea contactelor atunci când

temperatura scade sub 35°C.

► Al doilea senzor bimetalic (FIG1/p1) este amplasat aproape

de ventilatorul de alimentare, iar pragul de temperatură este de

90°C. Deschiderea contactelor ca urmare a depăşirii pragului de

temperatură determină imediat trecerea aerotermei în modul de

Supraîncălzire.

► Aeroterma este echipată cu senzor de greutate amplasat

sub camera de ardere (FIG1/p14).

► Umplerea vasului determină trecerea imediată a aerotermei

în modul de Preaplin

► Conectarea panoului de comandă a aerotermei cu alte ele-

mente ale sistemului (senzori, pompă, ventilator) se efectuează

la fabrică. În timpul unei exploatări normale, pentru siguranţa de

deservire, nu se permite nici o interferenţă în partea închisă şi

sigilată a comenzi-controlerului aerotermei şi violarea integrităţii

conductelor. Orice intervenţie a persoanei neautorizate amenin-

ţă cu riscul de electrocutare (230V AC, 50Hz) şi arsuri.

► 6. CONSTRUCŢIA DISPOZITIVULUI

► Fig. 1 Construcţia aerotermei

1. Protecţia la supraîncălzire

2. Capacul focarului

3. Conducta de preaplin

4. Termostatul de lângă camera de ardere

5. Pompa şi comanda-controler

6. Rezervor de combustibil

7. Cilindru din tablă

8. Inel din tablă

9. Inel din sârmă

10. Camera focarului

11. Vasul focarului

12. Cadru focarului

13. Oriciul de preaplin

14. Protecţia de preaplin

15. Conducta de alimentare cu ulei

CUPRINS

1... DESTINAŢIE

2... CONDIŢII DE MEDIU PENTRU DEPOZITARE

3... CONDIŢII DE MEDIU PENTRU UTILIZARE

4... CARACTERISTICI COMANDA-CONTROLER

5... ASPECTE DE SIGURANŢĂ

6... CONSTRUCŢIA DISPOZITIVULUI

7... INSTALAŢIA DISPOZITIVULUI

8... DESCRIEREA FUNCŢIONĂRII DISPOZITIVULUI

9... DESERVIREA AEROTERMEI

10... REMEDIEREA DEFECTELOR

11... DATE TEHNICE

BG

CZ

DE

FI

FR

GB

HR

HU

NO

PL

RO

SK

► Fig. 2 Schema bloc a aerotermei cu ulei universal

T40 senzorul de temperatură bimetalic a camerei de ardere

T100 senzorul bimetalic a protecţiei (STB)

OVFL siguranţa de preaplin

PUMP pompa (puterea 4W/24VDC)

MW ventilatorul cu putere de 35W [230V AC, 50Hz], capacita-

tea 1000 m

3

/h

KB tastatura

LED1 indicatorul de supraîncălzire a aerotermei

LED2 indicatorul de umplere a rezervorului de preaplin

LED3 indicatorul de funcţionare a motorului pompei

LED4 indicatorul de pornire şi oprire a aerotermei

1 modulul comenzii - controlerului

► Fig. 3 Comanda - controler aerotermei

1. termostatul focarului

2. termostatul protecţiei (STB)

3. siguranţa de preaplin

4. ventilator

5. pompa

6. 230V, 50Hz

7. comanda - controler

► 7. INSTALAREA DISPOZITIVULUI

În timpul instalării dispozitivului trebuie respectate toate regle-

mentările locale, inclusiv dispoziţiile referitoare la standardele

naţionale şi standardele europene.

►Aeroterma aşezată pe o suprafaţă plană de beton.

►Dispozitivul trebuie nivelat Pentru a verica dacă aeroterma

este nivelată trebuie amplasat vasul focarului în partea inferioa-

ră a camerei de ardere şi turnat în el o cantitate mică de motori-

nă. Motorina trebuie vărsată exact în mijlocul vasului.

► Montat stabilizatorul de tiraj pe tubul care iese din camera de

ardere, pentru a asigura în interiorul ei un tiraj stabil în timpul

funcţionării aerotermei

►Pentru a asigura un tiraj optim trebuie instalat de cel puţin

6 metri lungime, un tub vertical, neted rezistent la temperaturi

înalte pentru coşul de fum (nu din aluminiu).

► Vericat etanşeitatea la toate îmbinările, în caz de necesitate

etanşate cu bandă izolantă.

► Vericat dacă vasul focarului este amplasat central în camera

de ardere.

► Amplasat inelul de superior în interiorul camerei de ardere cu

dinţii la mijlocul inelului în sus, şi montat pe el cilindrul de post-

combustie (tub de aer erbinte).

► Vericată tensiunea reţelei (220-240V/50Hz) şi cuplată aero-

terma la sursa de alimentare. Ventilatorul şi pompa nu ar trebui

să pornească, deoarece aeroterma nu este încă conectată şi

căldura nu a fost produsă

► Păstrată o distanţă de siguranţă de materialele uşor inama-

bile.

VENTILATOARELE DE EVACUARE A AERULUI

CARE LUCREAZĂ ÎN ACEEAŞI ÎNCĂPERE SAU ME-

DIU, CU DISPOZITIVUL POT INTRODUCE INTERFE-

RENŢE.

MONTAREA TUBULUI ÎN COŞUL DE FUM

Pentru a asigura o ardere corectă este necesară efectuarea

unei instalaţii corecte pentru coşul de fum. În timpul executării

trebuie respectate următoarele recomandări:

► Diametrul minim al tubului - 150mm.

► Vericată etanşeitatea îmbinărilor între elementele coşului de

fum.

► Înălţimea minimă a coşului de fum - 5m.

► Partea exterioară a coşului de fum trebuie să e izolată (pe-

rete dublu).

► Vântul ar trebui să circule lejer în jurul oriciului de evacuare

a coşului de fum din toate părţile (capătul tubului coşului de fum

trebuie să e mai sus de vârful acoperişului).

► Dacă este posibil, toate secţiunile coşului de fum trebuie să

e pe verticală - secţiuni orizontale ar trebui să e evitate, pre-

cum şi tuburi curbate ale coşului de fum. Dacă este necesar (ex.

două îndoiri curbe în cazul trecerii tubului prin perete sau fereas-

tră) atunci unghiul maxim de curbare este de 45°C, iar înălţimea

minimă a coşului de fum trebuie mărită la 7m.

► Tirajul minim al coşului de fum 16Pa la putere termică nomi-

nală .

► Dispozitivul nu poate  conectat la un sistemul comun de

evacuare a gazelor arse.

ATENŢIE!

LA MONTAREA SISTEMUL DE EVACUARE A GAZE-

LOR ARSE SE RECOMANDĂ EVITAREA SECŢIUNI-

LOR ORIZONTALE A TUBULUI COŞULUI DE FUM.

AVÂND ÎN VEDERE O IEŞIRE LIBERĂ A GAZELOR

EVENTUALUL UNGHI DE CURBARE A ŢEVII NU TRE-

BUIE SĂ FIE MAI MARE DE 45°C.

ORIFICIUL DE EVACUARE A COŞULUI DE FUM TRE-

BUIE SĂ FIE AMPLASAT MAI SUS DECÂT VÂRFUL

ACOPERIŞULUI.

LOCURILE ÎN CARE TUBURILE COŞULUI DE FUM

TREC PRIN TAVAN, PEREŢII SAU ACOPERIŞUL,

TREBUIE SĂ FIE IZOLATE AVÂND CA SCOP PRE-

VENIREA RISCULUI DE INCENDIU. RECOMANDĂM

UTILIZAREA TUBULUI CU STRAT DUBLU IZOLAT

PENTRU COŞUL DE FUM, ORI DE CÂTE ORI UNDE

ESTE POSIBIL UN CONTACT PRIN ATINGERE ŞI ÎN

AFARĂ CLĂDIRII, PENTRU A ASIGURA UN TIRAJ

BUN ŞI PENTRU A PREVENII CONDENSUL. NU POT

FI AMPLASATE MATERIALE ÎN APROPIEREA AERO-

TERMEI, CHIAR ŞI CELE NEINFLAMABILE. ASIGU-

RAREA ACCESULUI CONTINUU DE AER NECESAR

PENTRU ARDERE CORECTĂ.

► Fig. 4 Instalaţia coşului de fum

► 8. DESCRIEREA FUNCŢIONĂRII DISPOZITIVU-

LUI

PANOUL DE COMANDĂ

Comanda-controler aerotermei cu ulei universal este echipată cu

două push-butoane (START, STOP) potenţiometru (min. 22kW,

max. 30 kW) maneta comutatorului (păcură, ulei universal) care

permite utilizatorului controlul funcţionării aerotermei precum şi

patru LED-uri care indică starea funcţionării dispozitivului.

► Fig. 5 Vederea panoului frontal al modulului de comandă a

aparatului de încălzire cu ulei universal.

1. Reglarea randamentului aerotermei

2. Butonul de pornire a aerotermei

3. Butonul de oprire a aerotermei

4. Comutatorul de ridicare

5. Indicatorul de supraîncălzire a aerotermei (termostat STB)

6. Indicatorul de umplere a rezervorului de preaplin

7. Indicatorul de funcţionare a pompei

8. Indicatorul pregătirii de funcţionare a aerotermei

9. Diode LED

Funcţionarea dispozitivului este caracterizată prin următoarele

indicatoare:

STOP dispozitivul pregătit pentru punerea în

funcţiune

APRINDEREA faza preliminară de funcţionare a dispo-

zitivului

FUNCŢIONARE buna funcţionare a dispozitivului

STINGEREA oprirea dispozitivului

SUPRAÎNCĂLZIREA oprirea de urgenţă

PREAPLINUL VASULUI

CAMEREI DE ARDERE

oprirea de urgenţă

BG

CZ

DE

FI

FR

GB

HR

HU

NO

PL

RO

SK

► Procesul de producere a călduri este generat prin arderea

gazului produs de uleiul încălzit la o temperatură înaltă. În mo-

mentul cuplării dispozitivului la reţeaua de alimentare se aă în

starea de pregătire (Stop) şi căldura nu este produsă, nu func-

ţionează nici ventilatorul nici pompa. Apăsarea butonului Start

duce la aprinderea LED-ului verde şi trecerea aerotermei în faza

de aprindere. După încălzirea focarului la o temperatură de 40°

C urmează închiderea contactelor termostatului plasat lângă ca-

mera de ardere şi cuplarea pompei de alimentarea cu ulei şi a

ventilatorului. Este semnalizat prin aprinderea LED-ului galben

pe panoul de comandă. Datorită unei cerinţe mai mici de ulei

la focar neîncălzit cel puţin 30 minute dispozitivul ar trebui să

funcţioneze la o putere min. de (22kW). În acelaşi timp pompa

transmite la focar în jur de 1,85 kg/h de ulei După treizeci de mi-

nute, de funcţionare se poate cupla puterea maximă de (30 kW).

În timpul funcţionării cu puterea maximă focarul este alimentat

cu ulei cca. 2,55 kg/h.

► Oprirea aerotermei se face prin apăsarea butonului Stop pe

panoul de comandă. În acest moment urmează oprirea pompei

(se stinge LED-ul galben şi verde de pe panoul de comandă).

Ventilatorul funcţionează până când temperatura focarului nu

scade mai jos de 35°C (Stingerea). Când temperatura scade

mai jos de 35°C aeroterma revine la faza de Stop.

► Oprirea aerotermei poate apare automat din cauza supraîn-

călziri camerei de ardere sau din cauza preaplinului.

► Semnalul de supraîncălzire este generat de senzorul bime-

talic amplasat în apropierea ventilatorului. Deschiderea contac-

telor semnalizează depăşirea valori pragului de temperatură.

Sistemul de comandă opreşte pompa (se stinge indicatorul de

funcţionare a pompei, LED-ul galbenă). Starea de supraîncălzi-

re este semnalizată prin aprinderea LED-lui roşu de pe panoul

de comandă. Ventilatorul funcţionează până când temperatura

camerei de ardere nu scade mai jos de 35°C . Când tempera-

tura scade mai jos de 35°C, aeroterma revine la faza de Stop.

► După trecerea la faza Stop (chiar şi după oprirea şi pornirea

din nou a alimentării) semnalizarea supraîncălziri nu se va stin-

ge. Aceasta dă posibilitatea utilizatorului de a determina cauza

opriri aerotermei.

► Pentru a reseta semnalizarea supraîncălziri şi întoarcere la

funcţionarea normală trebuie aşteptat până în momentul răcirii

aerotermei (opriri ventilatorului) şi apăsat butonul de pe carcasa

senzorului bimetalic. Apoi apăsat butonul Start, care va duce la

stingerea LED-lui de semnalizare a supraîncălzirii. Aeroterma

poate  pornită din nou.

► Semnalul de preaplin este generat de senzorul mecanic

amplasat sub rezervorul de preaplin. Deschiderea contactelor

semnalizează preaplinul rezervorului. În acelaşi timp se opreşte

pompa - se stinge indicatorul de funcţionare a pompei (LED-ul

galben), şi se aprinde LED-ul roşu indicând preaplinul. Ventila-

torul funcţionează până când temperatura camerei de ardere

nu scade mai jos de 35°C . Când temperatura scade mai jos de

35°C aeroterma revine la faza de Stop. Trebuie golit rezervorul

de preaplin, iar apoi apăsat butonul Start, care va duce la stin-

gerea LED-ului(roşu) care semnalizează preaplinul. Aeroterma

poate  pornită din nou.

► 9. DESERVIREA AEROTERMELOR

ATENŢIE!

NU SĂ POATE ADĂUGA ULEI ÎN FOCAR ŞI SĂ SE

APRINDĂ, CÂND CAMERA DE ARDERE SAU VASUL

FOCARULUI SUNT ÎNCĂ CALDE!!! AŞTEPTAT ÎNTOT-

DEAUNA PÂNĂ CÂND SE VA RĂCI COMPLET VASUL

FOCARULUI. NERESPECTAREA RECOMANDĂRILOR

DE MAI SUS DUCE LA ARDEREA NECONTROLATĂ A

VAPORILOR DE ULEI ŞI ARSURI!!!

PUNEREA ÎN FUNCŢIUNE A DISPOZITIVULUI

► După pornire aeroterma intră în stările de funcţionare co-

respunzătoare (depinde de setări) care sunt introduse de către

utilizator şi a informaţiilor primite de la senzori cuplaţi la sistemul

de comandă.

► Dacă este necesar, scursă apa din rezervorul de combustibil

şi umplut cu uleiul uzat.

► Introdus ştecherul cablului de alimentare în priza de alimen-

tare (230V/50Hz).

► Ridicată partea de sus a carcasei aerotermei şi scos capacul

camerei de ardere, apoi scos cilindrul şi inelul (în caz de nece-

sitate curăţat vasul focarului şi suportul pe care este amplasat,

precum şi întreagă camera de ardere împreună cu mufa şi ine-

lul).

► Vericat dacă vasul focarului este rece şi curat apoi turnat în

el cca. 250 ml de păcură sau motorină.

► Aprins uleiul, pentru acest scop folosită mototolită o bilă de

hârtie, care trebuie aprinsă iar apoi aruncată în vasul focarului

► Apoi montat inelul şi cilindrul, pus capacul camerei de ardere

şi închisă partea de sus a carcasei aerotermei.

► Apăsaţi butonul Start de pe panoul de comandă (se va aprin-

de LED-ul verde).

► După 10-15 min., depinde de temperatura din încăpere, va

porni pompa de combustibil şi ventilatorul şi în acelaşi timp se

va aprinde LED-ul galben a funcţionării pompei, aeroterma va

începe să funcţioneze la o putere minimă: 22kW, ardere 1,85

kg/h

► Fiecare apăsare a butonului Stop şi punere în funcţiune din

nou cu butonul Start în timpul funcţionării re-introduce din nou

aeroterma în faza de aprindere.

OPRIREA DISPOZITIVULUI

► Pe panoul de comandă apăsat butonul Stop (se stinge LED-

ul galbenă pompa nu va mai alimenta cu combustibil camera

de ardere ventilatorul va funcţiona până în momentul răcirii ae-

rotermei

► Este Interzisă o decuplarea dispozitivul de la alimentare,

când ventilatorul funcţionează. Trebuie aşteptat până în mo-

mentul răcirii aerotermei. Aeroterma se opreşte automat. Trebu-

ie ţinut minte, că după oprire, vasul din er păstrează o tempera-

tură mai înaltă încă o perioadă de timp (depinde de temperatura

ambiantă) şi aeroterma nu poate  aprinsă din nou până când

nu se va răci.

ÎNTREŢINERE

► Aeroterma nu necesită prea multe operaţiuni de întreţinere

. Respectarea recomandărilor producătorului în acest domeniu

va asigura o funcţionare fără avarii şi în condiţii de siguranţă a

dispozitivului.

► În ecare zi curăţat vasul focarului şi elementele camerei de

ardere (cilindrul, inelul şi capacul).

► Vericat dacă conducta de preaplin nu este obturată (FIG1/

p3/p13)

► Cel puţin odată pe săptămână curăţat suportul focarului în

camera de ardere (elementul de sub vasul focarului).

► Vericat dacă oriciile de admisie a aerului în partea superi-

oară şi inferioară camerei de ardere nu sunt acoperite.

► O dată pe săptămână curăţată conducta de alimentare cu

ulei din vasul focarului. Timpul maxim de funcţionare fără curăţat

a vasului focarului este în jur 7-14 ore (depinde de uleiul folosit

pentru ardere).

► În timpul sezonului de încălzit curăţat rezervorul de combus-

tibil şi ltrul pompei de ulei.

► Dacă aeroterma va  oprită un timp mai îndelungat, trebuie

curăţată bine camera de ardere şi rezervorul şi protejate împo-

triva coroziunii cu un strat subţire de ulei.

SE RECOMANDĂ EFECTUAREA REVIZIILOR DE

SEZON LA SERVIS AUTORIZAT.

► 10. REMEDIEREA DEFECTELOR

În cazul unei avarii a dispozitivului lista de mai jos poate ajuta în

localizarea defectului. De obicei eliminarea acestor defecte este

simplă. Cele mai frecvente probleme sunt descrise mai jos. Ci-

frele indică posibile cauze. Ordine de cifre indică probabilitatea

ivirii unui defect.

ATENŢIE!

ÎNAINTE DE A ÎNCEPE ORICE ACTIVITATE SCOA-

TEŢI ŞTECHERUL DIN PRIZĂ.

BG

CZ

DE

FI

FR

GB

HR

HU

NO

PL

RO

SK

DEFECT CAUZA

Pompa nu porneşte iar becul de control al funcţionării pompei nu se aprinde 6 - 3 - 7

Flacăra se stinge iar pompa lucrează în continuu 2 - 5 - 9 - 10 - 12

Camera de ardere zgomotoasă 10 - 11 - 12

În camera de ardere şi în coşul de fum apare funingine 8 - 9 - 10 - 11 - 12

Pe placa de ardere rămâne ulei nears sau prea mult ulei la pornire 8 - 9 - 11 - 12

NR

CAUZA MODALITATEA ÎNDEPĂRTĂRII

1

Lipsă de alimentare electrică. Vericaţi dacă ştecherul este în priză şi vericaţi siguranţele

2

Apă sau sedimente în rezervor. Curăţat rezervorul şi filtrul

3

Motorul pompei nu porneşte Vericat STB şi protecţia la preaplin.

4

Motorul şi pompa nu funcţionează Combustibilul este prea gros sau prea rece. Diluat cu motorină Vericat termostatul

de control al funcţionării pompei şi dacă este necesar înlocuit.

Vericat motorul şi controlat dacă pompa în interior nu este murdară Vericat STB

şi protecţia la preaplin.

5

Conducta de combustibil este înfundată, uleiul se întoarce

la rezervor prin conductor de retur.

Curăţat conductorul de combustibil sau în caz de necesitate - înlocuit.

6

Termostatul de control al funcţionării pompei nu a ajuns la

o temperatura corespunzătoare

Aşteptat până ce aeroterma se răceşte şi pornită din nou.

Înlocuit termostatul

7

Protecţia împotriva preaplinului este plină. Curăţată

8

Termostatul de protecţie (STB) nu funcţionează corect sau

nu funcţionează deloc

Resetaţi termostatul. Înlocuit

9

Fluxul aerului pentru ardere este insucient Curăţate oriciile camerei de ardere. Vericat dacă ventilatorul funcţionează corect.

10

Tiraj incorect Vericat dacă tubul coşului de fum este montat conform recomandărilor pct. ”Mon-

tarea tubului coşului de fum” Vericat sistemul coşului de fum În caz de necesitate

curăţat.

11

Tirajul coşului de fum este prea puternic sau prea variabil Montat stabilizatorul de tiraj şi reglat la min. 2 mm W.C. (16 Pa).

12

Tirajul coşului de fum este prea slab Vericate toate îmbinările. Micşorat numărul de coturi. Prelungit coşul de fum

- Izolat tubul coşului de fum din exteriorul clădirii

- Vericate toate informaţiile pe tema coşului de fum în instrucţie.

► 11. DATE TEHNICE

Ecienţa termică minimă kW 22

Ecienţa termică maximă kW 30

Consum minim de ulei kg/h 1,85

Consum maxim de ulei kg/h 2,55

Fluxul aerului încălzit m

3

/h 1000

Sursa electrică de alimentare V/Hz 230/50

Absorbţia de curent A 0,6

Diametrul tubului de fum mm 150

Lăţimea cm 85

Înălţimea cm 137

Lungime cm 54

Greutate kg 90

BG

CZ

DE

FI

FR

GB

HR

HU

NO

PL

RO

SK

Pagina se încarcă...

Master WA 33 Manualul proprietarului

Master WA 33 Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente