Duerkopp Adler 867 Manual de utilizare

867

Maşinii de cusut speciale

Postfach 17 03 51, D-33703 Bielefeld • Potsdamer Straße 190, D-33719 Bie lefeld

Telefon +49 (0) 521 / 9 25-00 • Telefax +49 (0) 521 / 9 25 24 35 • www.duerkopp-adler.com

Ausgabe / Edition: Änderungsindex Teile-Nr. /Part.-No.:

01/2011 Rev. index: 05.0 Printed in Federal Republic of Germany 0791 867x xx

RO

Proprietatea Durkopp Adler AG si este protejata de legea dreptului de autor.

Orice reproducere si publicare neautorizata a continutului, este interzisa.

Cuvânt înainte

Prezentele instrucţiuni de utilizare au rolul de a uşura cunoaşterea

maşinii si posibilităţile sale de utilizare in mod optim.

Instrucţiunile de lucru conţin indicaţii importante pentru utilizarea

asigura si in mod economic a maşinii. Atenţia dumneavoastră va

v - a ajuta in a evita pericolele, costurile de reparaţii si v - a creste

durata de viata a maşinii ca si v - a creste eficacitatea ei.

Este recomandabil ca prezentele instrucţiuni de lucru si indicaţiile sa

fie completate cu dispoziţiile naţionale de prevenirea accidentelor

si de protecţia mediului.

Instrucţiunile de lucru trebuie sa fie disponibile in permanenta la

locul de funcţionare al maşinii.

Instrucţiunile de lucru vor fi citite si însuşite de fiecare

persoana împuternicita sa lucreze la maşina. Prin aceasta

se înţelege:

—

Utilizare inclusiv dotare, eliminarea defecţiunilor apărute in

timpul lucrului, îndepărtarea deşeurilor de producţie,

întreţinere.

—

Punere in funcţie (Întreţinere, inspecţii, punere in funcţie)

şi/sau

—

Transport

Utilizatorul are obligaţia de a se asigura ca doar personal

autorizat să lucreze la maşina.

Utilizatorul are obligaţia sa verifice cel puţin odată pe schimb,

eventualele avarii sau deficiente, modificări apărute (inclusiv cele de

comportament),fapte ce pot pune in pericol siguranţa şi să le

raporteze imediat.

Utilizatorul autorizat, are obligaţia să se îngrijească ca maşina

sa fie în permanenţă în perfectă stare de funcţionare.

Ca principiu de bază este interzisă demontarea sau scoaterea din

funcţiune a oricărui dispozitiv de siguranţă.

Dacă în timpul lucrărilor de dotare, de reparaţii sau de întreţinere, este

necesara demontarea dispozitivelor de siguranţa, imediat după

încheierea lucrărilor de întreţinere sau de reparaţie se vor remonta

imediat toate dispozitivele de siguranţa.

Modificările de la sine putere făcute maşinii, exonerează

producătorul de la plata oricărei pagube cauzate de aceste

modificări.

Respectaţi toate indicaţiile de securitate si de pericole, ale

maşinii !

Suprafeţele marcate cu dungi galben/negru, sunt suprafeţe cu

potenţial permanent de accidentare, de exemplu de strivire, de

forfecare sau de lovire.

Pe lângă indicaţiile din prezentele instrucţiuni de lucru, respectaţi

normele general valabile de siguranţa si de evitarea accidentelors!

Norme generale de VLJXUDQĠD

Nerespectarea XUPăWRDUHORr norme de SURWHFĠLa muncii poate avea

ca urmare râniri sau avarierea PDúLQLi !!

1

.

0DúLQa se v - a porni doar după luarea la FXQRúWLQĠa aLQVWUXFĠLXQLORr

de utilizare de câtre persoane instruite pentru a utiliza PDúLQD

2. Înainte de punere in IXQFĠLXQH, FLWLĠL si LQVWUXFĠLXQLOe de

folosire ale producăWRUXOXL motorului.

3. 0DúLQa se v - a utiliza doar in scopul pentru care a fost conceputa

si nu v - a fi folosita IăUă dispozitivele de VLJXUDQĠD,

respectându - se toate normele de VLJXUDQĠa aplicabile.

4. La schimbarea dispozitivelor de cusut (de exemplu: ac, picioruú

de coasere, coasere, vPSLQJăWRr material sau mosorel) la

inserarea firului la SăUăVLUHa locului de munca ca si - n cazul

OXFUăULORr de vQWUHĠLQHUHPDúLQa v - a fi scoasa din IXQFĠLXQe prin

DFĠLRQDUe asupra vQWUHUXSăWRUXOXLgeneral sau prin deconectarea

de la UHĠHD

5. /XFUăULOe zilnice de ÌQWUHĠLQHUe vor fi executate doar de personal

instruit in mod FRUHVSXQ]ăWRU

6. /XFUăULOe de UHSDUDĠLe sau OXFUăULOe de ÌQWUHĠLQHUe speciale, vor fi

executate doar de VSHFLDOLúWi sau de personal instruit ca atare.

7. În cazul UHSDUDĠLLORr sau a OXFUăULORr de ÌQWUHĠLQHUe la dispozitivele

pneumatice, v - a separa prima data PDúLQa de la sistemul de

alimentare pneumatic (maxim 7 -

10

bari). Pentru separare se v - a

lua In considerare presiunea de la unitatea de vQWUHĠLQHUe aer.

([FHSĠLi reprezintă doar RSHUDĠLLOe de reglare úL verificare de

IXQFĠLRQDELOLWDWH, RSHUDĠLi executate de personal autorizat.

8. /XFUăULOe la dispozitivele electrice vor fi executate doar de personal

calificat.

9. Este interzisa LQWHUYHQĠLa la componentele aflate sub tensiune.

([FHSĠLe fac RSHUDĠLLOe PHQĠLRQDWe în GLVSR]LĠLLOe DIN VDE

0105.

10. Modificarea respectiv reconstruirea PDúLQLi este permisa doar cu

respectarea tuturor normelor de SURWHFĠLa muncii aplicabile.

11. Piesele de schimb utilizate pentru UHSDUDĠLi vor fi

doar cele autorizate de noi.

12. Punerea In IXQFĠLe a SDUĠLi superioare este interzisa

pana când nu s - a stabilit ca sunt Întrunite toate

FRQGLĠLLOe specificate în GLVSR]LĠLLOe UE .

13. Cablul de alimentare trebuie SUHYă]Xt cu un úWHFNHr ce vQWUXQHúWH

normele QDĠLRQDOe specifice, in vigoare. Pentru aceasta este nevoie

de personal autorizat (vezi si punctul 8).

Aceste simboluri sunt indicatoare de VLJXUDQĠD muncii úLvor

fi respectate întocmai !

PERICOLDEACCIDENTARE !

În afara de aceasta, UHVSHFWDĠi toate normele generale de

SURWHFĠLa muncii.

.

RO

Cuprins Pagina:

Instrucţiunile pentru efectuarea lucrărilor de service clasa 867

(Ediţia 01.2011)

1 Aspecte generale

1.1 Etaloane .................................................... 3

1.2 Descrierea poziţiilor de marcare...................................... 4

1.3 Scala de gradare pe roata de mână.................................... 5

2 Maşina de cusut

2.1 Poziţia pârghiei pentru arborele braţului pe arborele braţului..................... 6

2.2 Roata superioară şi inferioară cu curea dinţată/ cureaua dinţată................... 7

2.2.1 Poziţia roţii superioare cu curea dinţată ................................. 7

2.2.2 Poziţiaroţiiinferioarecucureadinţată.................................. 8

2.3 Transport inferior şi mecanism de antrenare pentru poziţionarea tighelirii ............. 9

2.3.1 Setare de bază pentru reglarea tighelului ................................ 9

2.3.2 2. Selectarea lungimii tighelului ...................................... 11

2.3.3 Poziţia sistemului de transport în decupajul plăcii de tighelit ..................... 12

2.3.4 Cursadeavansasistemuluidetransport................................ 14

2.3.5 Cursaderidicareasistemuluidetransport............................... 15

2.3.6 Înălţimeasistemuluidetransport..................................... 16

2.3.7 Contragreutate................................................ 17

2.4 Pârghiedetransfer.............................................. 18

2.5 Culisa pentru bara cu ace.......................................... 19

2.5.1 Poziţionarea laterală a culisei pentru bara cu ace ........................... 19

2.5.2 Înţeparea cu acul în direcţia de transport ................................ 20

2.6 Graifer,cursabucleişiînălţimeabareideace.............................. 21

2.6.1 Cursabuclei.................................................. 21

2.6.2 Înălţimeabareideace............................................ 22

2.6.3 Înălţimeabareideacelamaşinilecubarecuacactivabil ...................... 23

2.6.4 Distanţagraiferuluifaţădeac ....................................... 25

2.6.5 Protecţiaacului................................................ 26

2.7 Ventilator pentru carcasa mosorului.................................... 27

2.7.1 Aspecte generale............................................... 27

2.7.2 Cursa ventilatorului pentru carcasa mosorului ............................. 27

2.7.3 Momentulaerisirii .............................................. 29

2.8 Picioruş de transport şi picioruş de apăsare a materialului ...................... 30

2.8.1 Cursa picioruşului de transport şi a picioruşului de apăsare a materialului ............ 30

2.8.2 Mişcareaderidicareapicioruşuluidetransport ............................ 31

2.8.3 Presiunea picioruşului de cusut ...................................... 32

2.9 Limitarea lungimii tighelului ........................................ 33

2.10 Egalitatea tighelului înainte şi înapoi ................................... 34

2.11 Aerisireapicioruşuluidecusut....................................... 35

2.11.1Aerisireamecanicăapicioruşuluidecusut ............................... 35

2.11.2 Înălţimea picioruşelor de cusut blocate cu maneta........................... 36

2.11.3Înălţimeapicioruşelordecusutaerisite ................................. 37

Cuprins Pagina:

2.12 Componente de ghidare a firului...................................... 38

2.12.1 Regulator pentru fire............................................. 38

2.12.2Resortdetragereafirului.......................................... 39

2.13 Bobinator ................................................... 40

2.14 Mecanismdetăiereafirului ........................................ 42

2.14.1 Aspecte generale............................................... 42

2.14.2Cuţitdetragereafirelor........................................... 44

2.14.3 Cuţit opus şi clemă inferioară firului.................................... 46

2.14.4Poziţiedetăiere ............................................... 48

2.15 Mecanismdetăierescurtăafirului.................................... 50

2.15.1 Aspecte generale............................................... 50

2.15.2 Manetă de blocare pentru cuţitul de tragere a firelor .......................... 51

2.15.3 Cuţitdetragereafirelor .......................................... 52

2.15.4 Cuţit opus ................................................... 54

2.16 Potenţiometruînbraţ ............................................ 56

2.16.1 Setare de bază fără panou de comandă ................................. 56

2.16.2 Setare de bază cu panou de comandă V810 sau V820 ........................ 57

2.16.3Verificareareglăriipotenţiometrului.................................... 58

2.17 Conexiunile plăcii de conductori ...................................... 59

2.18 Maşini cu element mobil de prindere ................................... 60

2.19 Maşini cu tăietor perpendicular ...................................... 61

2.20 Maşinicubaredeaceactivabile...................................... 64

2.20.1 Reglarea vanei pentru activarea barei de ace.............................. 64

2.21 Reglareacupluluidefricţiune....................................... 65

3 Lubrifiere cu ulei

3.1 Lubrifierea graiferului ............................................ 67

3.2 Întreţinere................................................... 68

RO

1 Aspecte generale

Prezentele instrucţiuni pentru efectuarea lucrărilor de service descriu

reglarea maşinii de cusut speciale 867.

ATENŢIE!

Activităţile descrise în prezentele instrucţiuni pentru efectuarea

lucrărilor de service pot fi efectuate numai de către specialişti,

respectiv persoane instruite în mod corespunzător!

Atenţie pericol de rănire!

La efectuarea lucrărilor de reparaţii, modificare şi întreţinere este

necesară dezactivarea întrerupătorului principal şi deconectarea

maşinii de la reţeaua pneumatică de alimentare.

Efectuarea lucrărilor de calibrare şi a verificărilor funcţionale cu maşina

pornită numai cu respectarea tuturor măsurilor de siguranţă şi cu cea

mai mare atenţie.

Prezentele instrucţiuni pentru efectuarea lucrărilor de service descriu

reglarea maşinii de cusut în ordinea corespunzătoare. În acest sens

trebuie avut în vedere că diferite etape de reglare se află în legătură

reciprocă. Din acest motiv, reglarea obligatorie va fi respectată cu

respectarea succesiunii prezentate.

Pentru toate operaţiunile de reglare la nivelul componentelor care

formează tighelul trebuie montat un ac nou în stare ireproşabilă.

Capacele maşinii care trebuie deşurubate şi înşurubate la loc pentru

operaţiunile de control şi de reglare nu sunt menţionate în text.

Observaţie

La maşinile de cusut speciale 867, anumiţi arbori sunt prevăzuţi cu

suprafeţe care simplifică semnificativ reglarea maşinii.

La toate setările la nivelul suprafeţei, primul şurub este înşurubat în

direcţia de rotaţie la nivelul suprafeţei.

1.1 Etaloane

Ştiftul de blocare 1 necesar pentru reglarea maşinii este inclus în

pachetul de livrare a maşinii în versiunea de serie. Acesta este inclus în

pachetul de livrare al maşinii şi poate fi fixat într-o poziţie uşor

accesibilă pe latura inferioară a vanei de ulei.

3

1.2 Descrierea poziţiilor de marcare

Cu ştiftul de blocare 1 şi canelurile de marcare 2 şi 3 în pârghia pentru

arborele braţului 4, maşina de cusut poate fi blocat în două poziţii de

reglare.

Poziţia I = Ştift de blocare Æ 5 mm pentru canelura mare

= cursa buclei, înălţimea barei de ace

PoziţiaII =ŞtiftdeblocareÆ 3 mm pentru canelura mică

= Bara pentru ace în punctul mort superior, scala

de gradare la nivelul roţii de mână

4

1.3 Scala de gradare pe roata de mână

Roata de mână 2 este imprimată cu grade.

Anumite setări sunt efectuate prin intermediul acestor poziţii ale roţilor

de mână.

–

Deplasarea roţii de mână, până când pe indicatorul 3 apar gradele

menţionate în prezentele instrucţiuni.

–

Efectuarea setărilor descrise.

Reglarea roţii de mână

–

Reglarea poziţiei roţii de mână la 50°

–

Prin deschiderea 1 se desface ştiftul filetat pentru roata de mână

–

Reglarea poziţiei roţii de mână la 0°

–

Marcarea maşinii cu ştiftul de blocare O 3 mm în poziţia II

–

Prin deschiderea 1 se desface ştiftul filetat pentru roata de mână

–

Reglarea roţii de mână 2, astfel încât marcajul 0° să fie poziţionat

în centrul indicatorului 3.

–

Prin deschiderea 1 se strânge ştiftul filetat pentru roata de mână.

–

Reglarea poziţiei roţii de mână la 50°, cu strângerea ştiftului filetat

pentru roata de mână

5

RO

2 Maşina de cusut

2.1 Poziţia pârghiei pentru arborele braţului pe arborele braţului

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea poziţiei pârghiei pentru arborele braţului numai

cu maşina de cusut.

Reglare şi control

Pârghia arborelui braţului 1 este fixată cu trei ştifturilor filetate 2 pe

arborele braţului 4. Ştiftul filetat trebuie să fie poziţionată pe

suprafaţa 3.

Corectare

–

Desfacerea ştifturilor filetate 2 la nivelul pârghiei pentru arborele

braţului.

–

Rotirea pârghiei arborelui braţului pe arbore astfel încât ştifturile

filetate 2 să fie poziţionate pe suprafaţa 3.

–

Împingerea pârghiei arborelui braţului axial până la opritor către

dreapta.

–

Strângerea ştifturilor filetate 2.

6

2.2 Roata superioară şi inferioară cu curea dinţată/ cureaua dinţată

2.2.1 Poziţia roţii superioare cu curea dinţată

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea poziţiei roţii superioare cu curea dinţată numai

cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Roata cu curea dinţată 2 este fixată cu două ştifturi filetate pe arborele

braţului 4. Ştifturile filetate trebuie să fie poziţionate pe suprafaţa 1.

Distanţa între roata cu curea dinţată 2 şi roata bobinatorului 3 cu

bobinatorul oprit trebuie să fie de 0,8 mm.

–

Verificarea distanţei între roata cu curea dinţată 2 şi roata

bobinatorului 3 cu lera palpatoare.

Corectare

–

Desfacerea ştifturilor filetate din roata cu curea dinţată.

–

Deplasarea roţii cu curea dinţată până când ştifturile filetate sunt

poziţionate pe suprafaţa1aarboreluibraţului4.

–

Reglarea distanţei laterale de 0,8 mm între roata cu curea dinţată 2

şi roata bobinatorului 3 cu lera palpatoare.

–

Strângerea ştifturilor filetate în roata cu curea dinţată.

7

RO

2.2.2 Poziţia roţii inferioare cu curea dinţată

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea poziţiei roţii inferioare cu curea dinţată numai cu

maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Ştifturile filetate din roata cu curea dinţată 2 trebuie să fie poziţionate

pesuprafaţa1aarboreluiinferior5.

Roata cu curea dinţată trebuie poziţionată astfel încât cureaua dinţată 4

la deplasarea roţii de mână la nivelul inelului de tensionare 3, fără

înghesuirea acesteia.

–

Verificarea poziţiei roţii cu curea dinţată.

Corectare

–

Demontarea curelei dinţate de pe roata inferioară cu curea dinţată.

–

Desfacerea ştifturilor filetate din roata cu curea dinţată.

–

Deplasarea roţii cu curea dinţată 2 până când şuruburile sunt

amplasate pe suprafaţa arborelui inferior 5.

–

Strângerea ştifturilor filetate în roata cu curea dinţată.

–

Montarea la loc a curelei dinţate pe roata cu curea dinţată.

–

Verificarea cursei curelei dinţate.

ATENŢIE Pericol de rupere!

După o înlocuire a curelei dinţate

Verificarea poziţiei graiferului (a se vedea capitolul 2.6), a cursei de

avans a sistemului de transport (a se vedea capitolul 2.3.4) şi a cursei

de ridicare a sistemului de transport (a se vedea capitolul 2.3.5).

8

2.3 Transport inferior şi mecanism de antrenare pentru poziţionarea tighelirii

2.3.1 Setare de bază pentru reglarea tighelului

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Reglarea poziţiei de bază a tighelului numai cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Dacă roata de reglare 5 este în poziţia „0”, mecanismul de antrenare

pentru poziţionarea tighelirii trebuie să prezinte un joc cât mai redus.

–

Deplasarea roţii de reglare 5 pentru lungimea tighelului „0”.

–

Verificarea jocului mecanismului de antrenare pentru poziţionarea

tighelirii la nivelul pârghiei de reglare a tighelului 1.

Corectare

–

Agăţarea resortului 2.

–

Fixarea roţii de reglare 5 cu cheia 3

–

Desfacerea şurubului 4 şi demontarea roţii de reglare 5.

–

Rotirea arborelui 7 cu o cheie fixă de 10 către dreapta până când

pârghia de reglare a tighelului 1 are cât mai puţin joc.

ATENŢIE Pericol de rupere!

Nu rotiţi arborele prea mult către dreapta.

Componentele sistemului de reglare a tighelului se pot

bloca şi lungimea maximă a tighelului de 8 mm,

respectiv 6 mm nu mai este atinsă.

–

Deplasarea scalei 6 la „0”.

–

Montarea la loc a roţii de reglare 5 şi strângerea cu şurubul 4.

–

Verificarea jocului pârghiei de reglare a tighelului 1.

–

Suspendarea la loc a resortului 2.

9

RO

Reglarea excentricului

Excentricul 3 trebuie reglat astfel încât marcajul 5 să fie în partea

superioară stângă, iar fanta excentricului 4 să fie paralelă cu ştiftul

filetat 2.

–

Desfacerea ştiftului filetat 2 în bloc.

–

Rotirea excentricului 3 prin deschiderea 6 astfel încât:

- marcajul 5 să fie în partea superioară stângă

- fanta excentricului 4 şi ştiftul filetat 2 să fie dispuse paralel între

ele.

–

Strângerea ştiftului filetat 2 în bloc.

10

2.3.2 2. Selectarea lungimii tighelului

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Reglarea poziţiei de bază a tighelului numai cu maşina de cusut oprită.

–

Deplasarea roţii de reglare superioare 1 în poziţia „4”.

–

Desfacerea şurubului 2 şi demontarea roţii de reglare 3.

–

Rotireacuatenţieaarborelui5cuocheiefixăde10îndirecţia

acelor de ceasornic până la opritor.

–

Rotirea scalei 4 în poziţia „4”.

–

Montarea la loc a roţii de reglare 3 şi strângerea cu şurubul 2.

11

RO

2.3.3 Poziţia sistemului de transport în decupajul plăcii de tighelit

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea sistemului de transport şi a mecanismului

de antrenare pentru poziţionarea tighelirii numai cu maşina de

cusut oprită.

–

Suspendarea resortului 1.

–

Desfacerea ştifturilor filetate la nivelul inelelor de reglare 8 şi 9.

–

Desfacerea şurubului 5.

–

Centrarea sistemului de transport în decupajul plăcii de tighelit.

–

Etanşarea arborelui 7 cu inelele de reglare 8 şi 9 şi strângerea

şuruburilor.

–

Desfacerea ştiftului filetat 10 şi a şurubului 2.

–

Desfacerea ştifturilor filetate la nivelul excentricului de avans 4.

–

Orientarea laterală a cadrului de reglare 14 astfel încât acesta să

fie poziţionat central faţă de decupajele din arborele 7.

–

Etanşarea cadrului de reglare 14 axial cu bolţul de lagăr 6 (fixat cu

şurubul 10) şi inelul de reglare 2.

–

Strângerea ştifturilor filetate la nivelul excentricului de avans 4.

Observaţie:

12

–

Deplasarea roţii de mână pentru dispozitivul de fixare a tighelului în

poziţia „0”.

–

Deplasarea mecanismului de antrenare în poziţia „0”.

În acest scop, rotirea cadrului de reglare 14 astfel încât eclisele să

fie paralele.

–

Strângerea şurubului 13 la nivelul blocului 12.

–

Centrarea sistemului de transport pe lungime la nivelul decupajului

plăcii de tighelit.

–

Strângerea şurubului 5 (imag. pagina 12).

–

Montarea resortului 1 (imag. pagina 12) la nivelul cadrului de

reglare şi al etrierului de fixare.

ATENŢIE Pericol de rupere!

Arborele 11

trebuie să pătrundă în cadrul de reglare 14 încât să nu

fie afectată cursa ecliselor.

13

RO

2.3.4 Cursa de avans a sistemului de transport

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea cursei de avans a sistemului de transport numai

cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Dacă maşina este în poziţia „190°”, cu lungimea maximă selectată a

tighelului, sistemul de transport nu trebuie să se deplaseze la

acţionarea pârghiei de reglare a tighelului.

–

Reglarea lungimii maxime a tighelului.

–

Rotirea maşinii în poziţia „190°”.

–

Deplasarea pârghiei de reglare a tighelului şi verificarea dacă

sistemul de transport se opreşte.

Corectare

–

Desfacerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de avans 1.

–

Calibrarea ulterioară a excentricului de avans 1.

–

Strângerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de avans 1.

–

Deplasarea pârghiei de reglare a tighelului şi verificarea dacă

sistemul de transport se opreşte.

14

2.3.5 Cursa de ridicare a sistemului de transport

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea cursei de ridicare a sistemului de transport

numai cu maşina de cusut oprită.

Reglare şi control

Sistemul de transport trebuie să prezinte în punctul mort frontal şi

posterior aceeaşi înălţime faţă de placa de tighelit:

–

Verificarea deplasării roţii de mână şi a cursei sistemului de

transport.

Corectare

–

Desfacerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de ridicare 1.

–

Rotirea excentricului de ridicare.

–

Strângerea ştiftului filetat la nivelul excentricului de ridicare 1.

–

Verificarea setării.

15

RO

2.3.6 Înălţimea sistemului de transport

Atenţie pericol de rănire!

Dezactivarea întrerupătorului principal.

Verificarea şi reglarea înălţimii sistemului de transport numai cu maşina

de cusut oprită.

Reglare şi control

Sistemul de transport trebuie să prezinte aceeaşi înălţime cu placa de

tighelit.

Maşini cu ridicarea sistemului de transport

Pentru înaintarea în siguranţă a materialului de cusut, sistemul de

transport 2 în poziţia cea mai de sus

trebuie să iasă în afară la maşinile cu FA = 0,5 mm

la maşinile cu KFA = 0,8 mm

peste suprafaţa plăcii de tighelit.

–

Deplasarea roţii de mână, până când sistemul de transport 2

ajunge în poziţia cu înălţime maximă.

–

Verificarea înălţimii sistemului de transport 2.

Corectare

–

Deplasarea roţii de mână, până când sistemul de transport 2

ajunge în poziţia cu înălţime maximă.

–

Desfacerea şuruburilor la nivelul pârghiei 1.

–

Rotirea pârghiei 1 astfel încât sistemul de transport să iasă în afară

cu 0,5 mm la FA; respectiv 0,8 mm la KFA peste suprafaţa plăcii de

tighelit.

–

Strângerea şuruburilor la nivelul pârghiei 1.

16

1

Pagina se încarcă...

Duerkopp Adler 867 Manual de utilizare

Duerkopp Adler 867 Manual de utilizare

Lucrări înrudite

Alte documente