Bertolini 141 M Manualul proprietarului

FALCIATRICI

MOTOFAUCHEUSES

MOWERS

BALKENMÄHER

SEGADORAS

68910178A - Giu/2020

MOTOGADANHEIRAS

MOTORMAAIER

BİÇME MAKİNELERİ

MOTOCOSITOARE

- USO E MANUTENZIONE

- UTILISATION ET ENTRETIEN

- USE AND MAINTENANCE

- BEDIENUNG UND WARTUNG

- USO Y MANTENIMIENTO

- USO E MANUTENÇÃO

- GEBRUIK EN ONDERHOUD

- KULLANIM VE BAKIM

- UTILIZAREA I ÎNTREINEREA

I

F

GB

D

E

P

NL

TR

RO

2

3

INDICE DEL CONTENUTO

- Segnali di avvertimento .......................... 4

- Avvertenze per la sicurezza ...................4

- Trasporto ................................................6

- Informazioni sulla demolizione ...............6

- Informazioni e norme generali ...............7

- Spiegazione dei simboli..........................7

- Marcatura ed identicazione ..................7

- Misure d’ingombro .................................8

- Velocità ...................................................8

- Dati tecnici ..............................................8

- Comandi ................................................ 9

- Avviamento motore .................................9

- Innesto velocità ....................................10

- Prese di potenza ..................................10

- Bloccaggio differenziale .......................10

- Stegole di guida....................................10

- Sbloccaggio barra falciante ................. 10

- Istruzioni montaggio freno .................. 11

- Funzionamento comandi (140 L) ........ 11

- Montaggio/smontaggio

barra falciante ed accessori (140 L) ... 12

- Dispositivi di sicurezza

Arresto motore .................................... 12

Gancio frizione .................................... 12

- Lubricazione ..................................... 13

- Sostituzione olio scatola cambio ........ 13

- Registrazione comandi

Freni ....................................................14

Leva comando inversore .................... 14

Frizione ................................................14

Bloccaggio differenziale ... ....................14

Leva bloccaggio/sbloccaggio

otturatore attacco rapido.......................14

- Rumore aereo .................................... 14

- Vibrazioni alle stegole ........................ 14

- Applicazione barra falciante frontale .. 15

- Manutenzione barra

falciante frontale ................................. 15

PREMESSA

Prima dell’uso della macchina,

leggete attentamente questo

manuale e conservatelo per

future consultazioni.

La Ditta costruttrice si riserva

il diritto di effettuare modiche,

senza preavviso e senza incorrere in sanzione

alcuna, ferme restando le caratteristiche

tecniche principali e di sicurezza.

ITALIANO

4

SEGNALI DI AVVERTIMENTO

Questo simbolo richiama

l’attenzione sulle indicazioni

fondamentali che riguardano

la Vs. sicurezza che devono essere

scrupolosamente seguite e che devono

essere portate a conoscenza di tutti gli

utilizzatori della macchina. Questo manuale

di avvertenze è integrato dal libretto Uso e

Manutenzione e da quello del motore edito

dal costruttore stesso, copia dei quali viene

fornita con ogni macchina.

Questo simbolo indica la necessità

di consultazione del libretto Uso e

Manutenzione relativamente agli

organi o comandi segnalati dallo

stesso sulla macchina.

ATTENZIONE! - Pericolo di

ustioni.

ATTENZIONE! - Tenere lontano i

bambini dalla macchina.

ATTENZIONE! - Pericolo dovuto

a lame in funzione. Tenere lontane

mani e piedi.

ATTENZIONE! - Pericolo dovuto

a lame in funzione e a parti rotanti.

Tenere lontane mani e piedi.

ATTENZIONE! - Pericolo di

incendio.

AVVERTENZE PER LA SICUREZZA

1) Questa macchina è stata progettata

e costruita per essere usata da un solo

operatore, che la guida utilizzando le apposite

stegole.

Qualunque altro utilizzo non è ammesso!

2) Prima di utilizzare la macchina, leggete

con attenzione il relativo manuale d’uso e

manutenzione no ad acquisire il completo e

sicuro controllo della stessa.

3) È proibito trasportare persone o cose sulla

macchina.

4) AssicurateVi sempre che tutti I dispositivi di

sicurezza della macchina siano correttamente

montati ed in perfetta efcienza.

5) Prima dell’utilizzo, vericate il corretto

funzionamento di tutti I comandi, con

particolare attenzione alla frizione e al

motorstop, e la perfetta funzionalità dei freni

(se presenti).

6) Modiche o manomissioni della macchina

fanno decadere la responsabilità del

costruttore per i danni che ne possono

derivare.

7) Non permettete a bambini o a persone

inesperte di utilizzare la macchina.

8) Controllate che nessuno stia per avvicinarsi

alla macchina o si trovi entro il raggio d’azione

della stessa (zona di pericolo), prima di

iniziare il lavoro. L’operatore è responsabile

verso i terzi della loro incolumità, se si

trovano nel raggio d’azione della macchina. È

proibito utilizzare la macchina nelle suddette

condizioni.

9) Rispettate la distanza di sicurezza dagli

utensili taglienti imposta dalla guida tramite

le stegole, anche durante l’inversione del

senso di marcia.

10) Utilizzate la macchina solamente con

il manubrio in posizione di lavoro. Questo

5

consente di mantenere una giusta distanza di

sicurezza tra la zona operativa e l’operatore.

11) Utilizzate solo ricambi e accessori originali

per garantire la sicurezza e la funzionalità

della macchina.

12) Prima di effettuare il rifornimento di

carburante spegnete il motore e slate la

chiave di accensione (se presente).

13) Maneggiate il carburante con cura

evitando di versarlo sulla macchina;

eventualmente asciugatelo immediatamente.

14) Non fate mai rifomimento in locali chiusi,

in vicinanza di amme libere o sorgenti di

scintille. Non fumate!

15) Prima di avviare il motore, controllate

che tutti i comandi siano in posizione di folle.

16) Durante l’avviamento del motore, non

fumate!

17) Non avviate e non fate funzionare la

macchina in ambienti chiusi. Il motore emette

gas di scarico tossici nell’aria.

18) Pianicate bene il Vostro lavoro prima

di iniziarlo.

19) Non usate mai la macchina quando siete

stanchi.

20) Innestate la frizione gradualmente;

un brusco innesco potrebbe causare

impennamenti della macchina.

21) La zona adiacente allo scarico del motore

può arrivare ad una temperatura superiore

ad 80°.

Attenzione! Pericolo di ustioni.

22) L’abbigliamento dell’operatore deve

essere aderente; evitate vestiti ampi ed

indossate calzature di sicurezza antiscivolo.

23) Controllate che tutti gli elementi di

ssaggio siano ben stretti.

24) Tenete perfettamente pulita l’area di

lavoro.

25) Usate la macchina solo in condizioni di

buona visibilità della zona di lavoro.

26) Evitate di lavorare con attrezzi taglienti

male aflati.

27) Osservate il lavoro con la massima

attenzione e pensate bene all successione

delle operazioni da eseguire.

28) Se urtate un oggetto durante il lavoro,

fermate la macchina e controllate se la stessa

ha subito danni.

29) Durante gli spostamenti della macchina

o nell’invertire il senso, disinserite la presa

di forza.

30) Fate attenzione quando innestate

la retromarcia a non venire investiti. Se

perdete l’equilibrio, lasciate immediatamente

le stegole; lo stop motore o il disinnesto

interverranno immediatamente.

31) Non tentate in nessun caso di disinserire il

dispositivo stop motore o togliere il dispositivo

di disinnesto. La macchina risulterebbe priva

di sicurezza ed estremamente pericolosa.

32) Non percorrete mai discese con la frizione

disinnestata o con il cambio in folle.

33) La velocità della macchina deve essere

sempre adeguata alle sue condizioni e allo

stato dell’ambiente.

34) Non eseguite mai operazioni di pulizia o

di manutenzione della macchina quando il

motore è in funzione.

35) In salita, in discesa ed in pendenze

trasversali evitate curve improvvise.

36) In discese ripide non disinserite mai la

trazione e non cambiate marcia.

37) Evitate, quando è possibile, di lavorare

6

in salita o in discesa; lavorate sempre

trasversalmente al pendio.

38) Non lavorate mai su pendenza molto

accentuate (max. 30%).

39) Evitate riempimenti eccessivi del

serbatoio.

40) Se nel serbatoio c’è carburante,

evitate inclinazioni della macchina durante

manutenzioni o regolazioni.

41) Durante l’uso tenete pulite le parti calde

del motore (marmitta, testata) dall’accumulo

di detriti.

42) Quando è possibile, arrestate la macchina

su un terreno pianeggiante.

43) Sostando su un terreno in pendio,

innestate la 1° marcia del cambio (in salita)

o la retromarcia (in discesa).

44) Parcheggiate la macchina in luogo

inaccessibile a bambini o a persone non

addette e chiudete il rubinetto del carburante

(se presente).

45) Non abbandonate mai la macchina con

il motore in moto.

46) Seguite sempre con la massima diligenza

le istruzioni per la manutenzione della

macchina e la sostituzione dei materiali

usurati.

47) Quando la macchina non viene usata,

conservatela accuratamente pulita e con le

apposite protezioni inserite.

48) Oltre alle presenti disposizioni occorre

rispettare le speciche norme di sicurezza sul

lavoro dello Stato dove la macchina opera.

49) Tutte le operazioni di montaggio,

smontaggio e regolazione devono essere

fatte a motore spento.

TRASPORTO

Inserire sempre l’apposita protezione lama

(se in versione falciatura).

Quando la macchina deve essere caricata

su di un automezzo per il trasporto, utilizzare

rampe di salita adeguatamente stabili e

resistenti oppure assicurare la macchina

ad un pallett e sollevarla con un carrello

elevatore con la massima apertura possibile

delle forche.

INFORMAZIONI SULLA DEMOLIZIONE

Al termine della sua vita operativa la

macchina deve essere avviata alla

demolizione, che può essere eseguita solo

da enti autorizzati, nel rispetto delle vigenti

leggi nazionali in campo ambientale. È

pertanto necessario informarsi presso le

autorità locali competenti sulla procedura

da seguire. I costituenti principali della

macchina possono essere: materiali ferrosi,

caucciù, vernici epossidiche, componenti

elettrici ed elettronici.

7

INFORMAZIONI

E NORME GENERALI

PARTI Dl RICAMBIO

Si consiglia vivamente di impiegare

esclusivamente RICAMBI ORIGINALI.

Le ordinazioni devono essere effettuate

osservando le norme contenute nel Catalogo

delle Parti di Ricambio.

MANUTENZIONE DEL MOTORE

Le prescrizioni per l’uso e la manutenzione

del motore sono contenute nel rispettivo

libretto, copia del quale viene fornita con ogni

macchina.

NOTE

I termini DESTRO e SINISTRO usati in questo

manuale per localizzare i vari componenti,

si riferiscono sempre al normale senso di

marcia del veicolo, cioè alla macchina vista

dall’operatore al posto di guida.

MARCATURA

ED IDENTIFICAZIONE

Al ricevimento della macchina controllate

l’esistenza della targhetta identicativa con

il marchio “CE” posizionata sul supporto

manubrio.

Il numero di matricola della macchina è

stampigliato sulla scatola della trasmissione.

IMPORTANTE!

Nelle eventuali richieste di assistenza

tecnica o nelle ordinazioni di parti di

ricambio, citate sempre il numero di

matricola della macchina interessata.

SPIEGAZIONE DEI SIMBOLI

Comando

acceleratore

Comando

freno

Comando

frizione

Senso di

avanzamento

Comando

bloccaggio

differenziale

Fig. 1

8

A B

C

D D

F

C

A B

D

E

F

140L

FC 20L

140 - 141

141M

143

MISURE D’INGOMBRO

VELOCITÀ

DATI TECNICI

Ruote Velocità

1ª 2ª 3ª 4ª 1ªRM 2ªRM 3ªRM

4.00-8” 1,05 2,2 3,63 11,38 1,11 2,32 3,75

4.00-10” 1,20 2,52 4,17 13,05 1,27 2,66 4,19

5.0-10” 1,26 2,64 4,37 13,68 1,35 2,79 4,62

Velocità in Km/h con motore a 3600 giri/1’

Modello 140L - FC 20L FC 20 - 140 - 143 FC 30 - 141 - B103

FC 30M - 141M - B139

A 900 900 (950) 900 (950) 950

B 760 760 760 860

C 1660 1660 (1665) 1660 (1665) 1765

D 1250 ÷ 400 1250 ÷ 400 1255 ÷ 405 1260 ÷ 410

E - 462 445 ÷ 586 715 ÷ 800

F 800 950 ÷ 1450 900 ÷ 1600 1270 ÷ 1620

FC 20

FC 30

FC 30M

B103

B139

Modello

FC 20L - FC 20 -

140L - 140 - 143

F 30 - 141 - B103

FC 30M - 141M -

B139

Motore a benzina

* * *

Motore Diesel

* * *

Avviamento autoavvolgente

* * *

Avviamento elettrico

- - -

Motorstop

* * *

Frizione a secco conica

- - -

Frizione a secco a dischi

a richiesta *

Cambio

4MA + 3RM

Differenziale con bloccaggio a richiesta

- - -

Differenziale con bloccaggio di serie

- * *

Freni a richiesta

* - -

Freni di serie

- * *

Stegole regolabili: 7 verticali

* * *

Ruote con pneumatici a dischi ssi

4.00-8” 4.00-10” - 5.0-10”

Ruote con pneumatici a dischi registrabili

4.00-10” - 5.0-10”

Ruote metalliche

* * *

Peso con ruote e barra

95-100 kg 105 kg 115 kg

9

AVVIAMENTO MOTORE

(Fig. 3 - 3A)

Per l’avviamento del motore, oltre ad attenersi

alle indicazioni riportate sul libretto “uso e

manutenzione” del motore, dopo essersi

assicurati che la leva comando marce e la

leva comando P. di P. siano in posizione di

folle, occorre bloccare la leva 1 del Motorstop

e la leva 2 della frizione utilizzando il gancio C.

In questo modo si impedisce la trasmissione

del moto con una eventuale marcia inserita.

COMANDI

(Figg. 2 - 2/A)

1) Leva arresto motore

2) Leva comando frizione

3) Leva bloccaggio differenziale

(141 - FC 30 - B103)

4) Leva freno sx. (141 - FC 30 - B103)

Leva sbloccaggio e freno sinistro

(141M

- FC 30M - B139)

Leva regolazione barra (140 L - FC 20L)

5) Leva freno dx. (141 - FC 30 - B103)

Leva sbloccaggio e freno destro (141M

- FC 30M - B139)

6) Leva bloccaggio verticale manubrio

7) Leva comando marce

8) Leva comando P. di P.

9) Comando acceleratore

10) Leva comando inversore

Fig. 4

Fig. 2/AFig. 2

Fig. 3

1

2C

FC 30M

141M

B139

11) Leva bloccaggio/sbloccaggio otturatore

attacco rapido (140 - 141 - 141 M - 143

- FC 20 - FC 30 - FC 30M - B103 - B139)

FC 30M

141M

B139

Fig. 3/A

10

INNESTO VELOCITÀ

(Fig. 4)

Le falciatrici sono dotate di un cambio a 7

velocità (4 avanti + 3 RM), selezionate dalla

stegola 7 e dalla leva 10 (Fig. 2).

Con la stegola 7 si selezionano le marce, con

la leva 10 il senso di avanzamento indicato

dalla targhetta rappresentata in Fig. 6.

N.B.: L’innesto delle velocità deve sempre

essere preceduto dal disinnesto della frizione.

Evitare un prolungato disinnesto della frizione

per non accelerare il consumo del cuscinetto

reggispinta.

PRESE DI POTENZA

Tutti i modelli sono dotati di N° 1 P. di P.

indipendente a 973 giri/min. ( prolo 20 x 17

DIN 5482).

La P. di P. si aziona con la leva N° 8 (Fig. 2).

N.B.: Per inserire e disinserire le P. di P.

usare sempre la leva della frizione.

La rotazione della P. di P. è destrorsa per ogni

senso di marcia.

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

(141 - FC 30 - B103 - Fig. 7)

IIl bloccaggio del differenziale si ottiene

azionando la leva 3 (g. 2) posta sulla destra

del manubrio.

Fig. 7

Fig. 8

Fig. 5

Fig. 6

N.B.: Il bloccaggio può essere inserito con

la motofalciatrice in movimento purché non

slittino le ruote; in tal caso disinnestare la

frizione, innestare il bloccaggio e rilasciare

lentamente la frizione.

ATTENZIONE - Non usare il bloccaggio

differenziale in curva.

STEGOLE DI GUIDA (Fig. 8)

La regolazione in senso verticale (altezza)

consente di avere 7 posizioni che si ottengono

utilizzando la leva N° 6.

SBLOCCAGGIO

BARRA FALCIANTE (Fig. 8)

Le falciatrici sono provviste di attacco rapido,

che consente il collegamento facile e rapido

degli attrezzi.

A motore fermo e con la macchina in posizione

orizzontale, tirare la leva 11 (posta sulla sinistra

del manubrio) e slare la macchina dalla barra

falciante (o dall’accessorio inserito).

Per collegare la barra ripetere le operazioni

al contrario.

N.B. - Assicurarsi che l’otturatore sia

completamente inserito.

6

11

ISTRUZIONI MONTAGGIO

FRENO (140 - FC 20 - 143 - Fig. 9)

Appoggiare il motore su un supporto stabile.

1) Svitare le viti di ssaggio (1) della ruota.

2) Svitare le viti di ssaggio (2) del supporto

semiasse, fissare i semisupporti ceppi (4)

utilizzando le viti (13) più lunghe.

N.B. - Per evitare perdite d’olio si consiglia di

svitare 2 viti, montare il semisupporto, stringere

le 2 viti e ripetere l’operazione per l’altro

semisupporto ceppi.

3)

Inserire i ceppi freno (7) negli appositi perni

sui semisupporti.

Per il montaggio è necessario assicurarsi che

le molle dei ceppi freno siano in corrispondenza

degli scarichi del semiasse.

4) Montare tamburo dei freni (8) e ruota mediante

viti di ssaggio (1).

5) Dopo aver tolto la manopola del manubrio,

inlare la leva (9) e fermarla in posizione mediante

la vite (10).

6) Avvitare il registro (11) sulla leva (9) e montare

l’arrivo guaina (6).

7) Inlare il lo nella leva freni (9) e leva comando

ceppi (3).

8) Bloccare il lo agendo su morsetto (12) e,

agendo sul registro (11), regolare il gioco della

leva freno a 8 mm.

9) Rimontare la manopola.

FUNZIONAMENTO COMANDI (140L - FC 20L)

Leva comando inclinazione barra falciante

Azionando la leva 2 (Fig. 9/A) si libera la

barra falciante, consentendo così alla stessa

un’escursione di 90°. Scelta la posizione più

idonea al lavoro da fare, rilasciare la leva.

Montaggio e smontaggio barra falciante ed

accessori (g. 9/A)

Le falciatrici sono provviste di un attacco

Quickt che consente il collegamento facile

e rapido degli attrezzi. A motore fermo e con

la macchina in posizione orizzontale tirare il

chiavistello (1) e bloccarlo in posizione aperta

ruotando di 90°, slare la macchina dalla barra

falciante o dall’accessorio inserito. Una volta

inserita la barra falciante o un attrezzo, ruotare

il chiavistello (1) no allo scatto nella posizione

di serraggio.

Fig. 9/A

90°

2

6

12

7

8

9

10

11

1

Fig. 9

2

4

3

13

5

12

DISPOSITIVI DI SICUREZZA

Le falciatrici sono dotate di diversi dispositivi

di sicurezza e precisamente:

1) ARRESTO MOTORE “Motorstop”

La posizione di lavoro della leva 1 che

comanda l’arresto motore è quella illustrata

nella Fig. 10 - 10A.

Se le stegole (per qualsiasi motivo) sono

abbandonate dalla mano dell’operatore, la

leva 1 assume automaticamente la posizione

di Fig. 11 - 11A arrestando il motore.

2) GANCIO FRIZIONE

Il gancio frizione C inserito (Fig. 12 - 12A)

impedisce la trasmissione del moto con una

marcia inserita.

Fig. 12/A

Fig. 11

Fig. 10

Fig. 10/A

Fig. 12

Fig. 11/A

FC 30M - 141M - B139

FC 30M

141M

B139

141M

FC 30M

B139

13

1 2 3

Fig. 13

A

B

Fig. 13/1

LUBRIFICAZIONE (Fig. 13)

TIPO DI LUBRIFICANTE

Motore: Vedere libretto istruzione motore.

Motofalciatrice: Utilizzare solo olio 15-40 W

e grasso ESSO MULTIPURPOSE.

1) MOTORE

Ogni giorno: controllare il livello e, se

necessario, ripristinarlo.

Cambio dell’olio: va effettuato agli intervalli

e con le modalità stabilite dal Costruttore del

motore.

2) SCATOLA DEL CAMBIO

(capacità 1,8 Kg.)

Ogni 20 ore: controllare il livello e, se

necessario, ripristinarlo.

Ogni 500 ore: sostituire l’olio.

3) PRESA DI POTENZA ATTREZZATURE

Prima di collegare l’attrezzo riempirla di

grasso Multipurpose.

SOSTITUZIONE OLIO

SCATOLA CAMBIO

(Fig. 13/1)

La sostituzione deve avvenire a olio caldo,

svitando il tappo A e il tappo B completo di

asta livello olio.

Terminata l’uscita dell’olio, rimettere il tappo

A e introdurre l’olio nuovo nel foro B (1,8

Kg.). Controllare il livello utilizzando l’asta

sul tappo B.

Questa operazione va fatta mettendo la

motofalciatrice in posizione orizzontale.

14

REGISTRAZIONI COMANDI

FRENI (141 - FC 30 - B103)

Con le leve 4 e 5 (Fig. 14 - 15A - 16A) azionate, le

ruote devono essere bloccate. In caso contrario

agire sui registri A, allentando prima i dadi B.

A registrazione avvenuta ribloccare i dadi B.

LEVA COMANDO INVERSORE

(Fig. 14 - 16A e 14/1)

Controllare che la leva di comando dell’inversore

sulla scatola cambio sia in battuta sul riferimento

A in marcia avanti e B in retromarcia. Per

regolare la corsa utilizzare il registro C e i dadi D.

ATTENZIONE - La non corretta posizione

dei riferimenti A e B può causare la

ROTTURA DEL CAMBIO.

FRIZIONE

Controllare periodicamente la corsa a vuoto

della leva frizione che deve essere c.ca 5 mm.

Per variare la registrazione allentare il dado H

(Fig. 15 - 15A).

Avvitare o svitare il registro G afnchè la corsa

a vuoto sia di c.ca 5 mm.; bloccare di nuovo

il dado H.

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE (141 - FC

30 - B103)

Se il dispositivo bloccaggio differenziale con la

leva 3 (Fig. 16 - 16A) in posizione di disinnesto

dovesse rimanere innestato, occorre ripristinare

il giusto funzionamento agendo sul registro E

e sui dadi F.

LEVA BLOCCAGGIO/SBLOCCAGGIO

OTTURATORE ATTACCO RAPIDO

Se tirando la leva 11 (Fig. 17) l’accessorio non

dovesse liberarsi, agire sul registro L e sui dadi I.

RUMORE AEREO

Valore di pressione acustica rilevata a 1,6 m.

dal suolo, al centro delle stegole, con strumento

(B&K 2230) rivolto verso il motore.

Massimo livello di pressione acustica

continuo equivalente ponderato: 90,7 dB (A)

Potenza acustica: 104,6 dB (A)

VIBRAZIONI ALLE STEGOLE

Rilevamento con ponderazione secondo ISO

5349: 16,2 m/s

2

Dati di massima rilevati nella gamma dei motori

disponibili.

Fig. 16

A

Fig. 14

5 4

B

10

C

D

Fig. 14/1

Fig. 15

A

B

3

E

F

Fig. 15/A

141M - FC 30M - B139

Fig. 16/A

Fig. 17

11

L

I

FC 30M

141M

B139

15

APPLICAZIONE DELLA BARRA

FALCIANTE FRONTALE

Collegamento alla motofalciatrice

L’applicazione della barra alla motofalciatrice viene

fatta utilizzando il relativo attacco rapido.

Registrazione del gioco tra perno centrale e

pastiglie

Per un funzionamento ottimale il gioco tra perno centrale

e pastiglie deve essere di 1÷3 decimi. Per ottenere tale

gioco, operare nel modo seguente:

A) Allentare la vite (9)

B) Avvitare il grano (10) no a moderato serraggio delle

pastiglie contro il perno centrale con chiave a brugola

fornita in dotazione

C) Dalla posizione raggiunta ruotare in senso opposto

(svitare il grano) la chiave per circa 1/8 di giro (45°)

D) Serrare la vite (9) per bloccare il grano (10)

N.B. : Ripetere le operazioni dei punti A-B-C-D

ogni qualvolta si voglia ripristinare il gioco per un

funzionamento ottimale. È consigliabile effettuare tali

operazioni ogni 20÷30 ore di funzionamento.

ATTENZIONE - Per evitare dannose

sollecitazioni, non bloccare mai il perno

centrale con le pastiglie di regolazione;

lasciare sempre un gioco di almeno 0,1 mm.

Regolazione dell’altezza della barra falciante

Dovendo falciare su terreni accidentati, è necessario

regolare l’altezza di taglio della barra falciante nel

modo seguente:

- Allentare il dado 1.

- Portare il pattino 2 nella posizione desiderata.

- Ribloccare il dado.

- Eseguire la regolazione su entrambi i pattini.

Regolazione del premilama barra

con denti Mulching

Per aumentare o diminuire il carico sulla lama, agire

Fig. 18

7

8

11

1

2

5

6

9

10

11

5 6

Fig. 18/A

9

sulla vite di regolazione 3.

N.B.: per un buon funzionamento non deve esservi

sfregamento eccessivo tra premilama e lama.

Sostituzione della lama falciante

1) Barra falciante speciale

- Svitare le viti 5.

- Estrarre l’attacco lama 6.

- Slare la lama.

Per il montaggio eseguire le operazioni in modo inverso.

2) Barra falciante normale

- Svitare le viti 5.

- Estrarre l’attacco lama 6.

- Ruotare di 90° il premilama.

- Slare la lama.

Per rimontare la lama eseguire le operazioni in modo

inverso.

3) Barra falciante 140 L - FC 20L (Fig. 18/A)

- Svitare il perno di trascinamento 9 ed estrarre la lama.

Protezione anteriore barra

Ogni volta che si effettua un trasferimento o la barra

rimane esposta al pubblico o ferma in deposito, è

obbligatorio applicare la protezione anteriore 11 (Fig. 18).

MANUTENZIONE BARRA

MOVIMENTO MECCANICO

Ogni volta che si usa la barra falciante

Ingrassare i punti 7 e 8 (Fig. 18).

MOVIMENTO IN BAGNO D’OLIO

Ogni volta che si usa la barra falciante

Controllare il livello olio svitando il tappo sato.

Se necessario ripristinarlo.

Sostituirlo ogni 500 ore (quantità 1 Kg.).

16

CONFORMITÀ DELLE EMISSIONI

GASSOSE

Questo motore, incluso il sistema di controllo

delle emissioni, deve essere gestito, utilizzato

e sottoposto a manutenzione in conformità

alle istruzioni fornite nel manuale dell’utente

al fine di mantenere le prestazioni delle

emissioni entro i requisiti legali applicabili alle

macchine mobili non stradali.

Non deve vericarsi alcuna manomissione

intenzionale o uso improprio del sistema di

controllo delle emissioni del motore.

Il funzionamento, l’uso o la manutenzione

errati del motore o della macchina potrebbero

comportare possibili malfunzionamenti del

sistema di controllo delle emissioni no al

punto in cui i requisiti legali applicabili non sono

rispettati; in tal caso deve essere intrapresa

un’azione immediata per correggere i

malfunzionamenti del sistema e ripristinare i

requisiti applicabili.

Esempi, non esaustivi, di funzionamento, uso

o manutenzione errati sono:

- Forzare o rompere i dispositivi per

dosare il carburante;

- Uso di carburante e / o olio motore

non rispondenti alle caratteristiche

indicate nel capitolo AVVIAMENTO/

CARBURANTE;

- Uso di pezzi di ricambio non originali, ad

esempio candele, ecc.;

- Mancanza o manutenzione inadeguata

dell’impianto di scarico, compresi

intervalli di manutenzione errati per

marmitta, candela, ltro dell’aria, ecc.

ATTENZIONE - La manomissione

di questo motore rende la

certicazione UE sulle emissioni

non più valida.

17

AVANT-PROPOS

Avant d’utiliser la moto-

faucheuse, lisez attentive-

ment ce manuel et gardez-le

pour d’autres consultations. Le

constructeur se réserve le droit

d’effectuer des modica-tions

de la machine sans préavis et sans risque

de sanctions, les principales caractéristiques

techniques et les mesures de sécurité restant

les mêmes.

lNDEX

- Signaux d’avertissement ...................... 18

- Notes de securite ................................. 18

- Information sur la démolition ................ 20

- Généralités .......................................... 21

- Explication des symboles .................... 21

- Marquage et identication ................... 21

- Mesures d’encombrement .................. 22

- Vitesses ............................................... 22

- Données techniques ........................... 22

- Commandes ......................................... 23

- Démarrage moteur ............................... 23

- Enclenchement vitesse ........................ 24

- Prises de force ..................................... 24

- Blocage différentiel ............................... 24

- Mancherons conduite ........................... 24

- Démontage de la barre faucheuse ....... 24

- Instructions de montage des freins ...... 25

- Fonctionnement des commandes

(140 L) ...................................................25

- Montage et démontage de la barre

faucheuse ed des accessoires

(140 L) .................................................. 25

- Dispositifs de sécurité

Arrêt moteur ........................................ 26

Crochet d’embrayage .......................... 26

Lubrication .......................................... 27

- Substitution huile boîte de vitesse ...... 27

- Réglage commandes

Freins .................................................. 28

Levier commande inverseur ................ 28

Embrayage .......................................... 28

Blocage différentiel ............................. 28

Levier engagement/désengagement

obturateur attelage rapide .................. 28

- Niveau sonore ..................................... 28

- Vibrations aux mancherons ................. 28

- Application barre faucheuse frontale ... 29

- Entretien de la barre

faucheuse frontale ................................ 29

FRANCAISE

18

SIGNAUX D’AVERTISSEMENT

Le signale attire votre attention

sur les indications fondamentales

de sécurité qui doivent être

scrupuleusement suivies et

connues par tous les utilisateurs de la

machine. Ce manuel d’avertissement se

trouve dans le livret Utilisation et Entretien et

dans celui du moteur édité par le constructeur

et dont une copie est fournie avec chaque

machine.

Ce signal appliqué sur les parties

ou sur les commandes de la

machine vous invite à consulter

le livret “Utilisation et Entretien”.

ATTENTION! - Risque de

brûlures.

ATTENTION! - Eloignez les

enfants de la machine.

ATTENTION! - Risques dûs

au fonctionnement des lames.

Eloignez mains et pieds.

ATTENTION! - Risques dûs au

fonctionnement des lames et aux

parties rotatives. Eloignez mains

et pieds.

ATTENTION! - Risque d’incendie.

NOTES DE SECURITE

1) Cette machine a été conçue et construite

pour être utilisée par un seul opérateur qui la

conduit en utilisant les mancherons destinés

à cet usage. Aucune autre utilisation n’est

admise.

2) Avant d’utiliser la machine, lisez avec

attention son manuel d’utilisation et d’entretien

pour acquérir le contrôle sûr et complet de la

machine.

3) Il est interdit de transporter quelqu’un ou

quelque chose sur la machine.

4) Assurez-vous toujours que tous les

dispositifs de sécurité de la machine soient

correctement montés et parfaitement

efcaces.

5) Avant l’utilisation, vériez le fonctionnement

correct de toutes les commandes. Soyez

particulièrement attentifs à l’embrayage

et à l’arrêt automatique du moteur, ainsi

qu’au parfait fonctionnement des freins (si

présents).

6) Le constructeur décline toute responsabilité

pour les dommages dus à une

modication ou à une mauvaise utilisation

de la machine.

7) Ne permettez pas aux enfants ou aux

personnes inexpérimentées d’utiliser la

machine.

8) Contrôlez que personne ne s’approche

de la machine ou ne soit dans le rayon

d’action de celle-ci (zone dangereuse) avant

de commencer votre travail. L’opérateur

est responsable de la sécurité de tierces

personnes se trouvant dans le rayon d’action

de la machine. Il est interdit d’utiliser la

machine dans les conditions ci-dessus citées.

9) Respectez la distance de sécurité des outils

tranchants imposée par les mancherons,

même quand vous changez le sens de la

marche. Faites attention car les risques de

blessures aux mains et aux pieds sont très

19

élèves quand la machine est en marche.

10) N’utilisez la machine qu’avec les

mancherons en position de travail. Ceci

permet de maintenir une juste distance

de sécurité entre l’opérateur et le champ

opérationnel.

11) N’utilisez que des pièces de rechange

et des accessoires originaux pour garantir

la sécurité et le bon fonctionnement de la

machine.

12) Avant d’effectuer le plein de carburant

éteignez le moteur et enlevez la clef de

contact (si présente).

13) Verser le carburant en évitant d’en faire

couler sur la machine; dan ce cas essuyez-le

immédiatement.

14) Ne faites jamais le plein de carburant dans

les locaux fermés, pres d’une amme ou de

sources d’étincelles. Ne fumez pas!

15) Avant de mettre le moteur en marche

contrôlez que toutes les commandes soient

au point mort.

16) Pendant la mise en marche du moteur,

ne fumez pas!

17) Ne démarrez pas et ne faites pas

fonctionner la machine dans un lieu fermé.

Le moteur émet des gaz d’echappement

toxiques dans l’air.

18) Planiez bien votre travail avant de le

commencer.

19) N’utilisez jamais la machine si vous êtes

fatigués.

20) Embrayez progressivement: en embrayent

brutalement la machine pourrait se cabrer.

21) La zone adjacente au tuyau d’échappement

du moteur peut atteindre une température de

80°.Attention! Risque de brûlures.

22) Les vêtements de l’opérateur doivent être

adhérents; évitez les vêtements amples et

utilisez des chaussures antiglisse.

23) Contrôlez que tous les éléments de xage

soient bien serrés.

24) Tenez parfaitement propre le champ

opérationnel.

25) N’utilisez la machine que si vous avez

une bonne visibilité.

26) Evitez de travailler avec des outils mal

aiguisés.

27) Observez avec attention votre travail et

pensez aux opérations successives.

28) Si vous heurtez un objet pendant le travail,

arrêtez la machine et assurez-vous qu’elle

n’ait subi aucun dommage.

29) Pendant les déplacements de la machine

ou si vous inversez le sens de la marche,

débranchez la prise de force.

30) Faites attention à ne pas être renversé

lorsque vous embrayez la marche arrière. Si

vous perdez l’equilibre, lâchez immédiatement

les mancherons: I’arrêt automatique du

moteur ou le débrayage interviendront

immédiatement.

31) Ne tentez en aucun cas d’enlever le

dispositif d’arrêt automatique du moteur ou

celui de débrayage en ayant recours à des

systèmes qui ne sont pas décrits dans le livret

d’utilisation e d’entretien de la machine. La

machine serait privée de systèmes de sécurité

et deviendrait extrêmement dangereuse.

32) N’entreprenez jamais une descente en

débrayage ou au point mort.

33) La vitesse de la machine doit toujours être

adaptée aux conditions de fonctionnement et

au terrain.

34) Ne procédez jamais à des opérations de

nettoyage ou d’entretien de la machine quand

20

le moteur est en marche.

35) En côte, en descente ou en pentes

transversales évitez les virages brutaux.

36) En descente rapide ne désenclenchez

jamais la traction et ne changez jamais de

vitesse.

37) Evitez si possible de travailler en côte ou en

descente; travailler toujours transversalement

par rapport à la pente.

38) Ne travailler jamais en pente trop

fortement inclinée (max. 30%).

39) Evitez de trop remplir le réservoir.

40) S’il y a du carburant dans le réservoir,

évitez toute inclinaison de la machine pendant

l’entretien ou les réglages.

41) Lors de l’utilisation tenir les parties

chaudes du moteur (pot d’échappement,

culasse) bien propres. Evitez l’accumulation

de détritus.

42) Si possible arrêtez la machine sur un

terrain plat.

43) Si vous arretez la machine en pente

embrayez la première vitesse (en côte) ou

la marche arrière (en descente).

44) Garez la machine dans un endroit

inaccessible aux enfants ou aux personnes

non autorisées et fermez le robinet de

carburant (si présente).

45) Ne vous éloignez jamais de la machine

en laissant le moteur en marche.

46) Suivez toujours minutieusement les

instructions d’entretien de la machine et de

remplacement des pièces usées.

47) Quand la machine n’est pas utilisée,

maintenez-la bien propre et vériez que ses

dispositifs de sécurité soient enclenchés.

48) En plus des présentes dispositions il

est nécessaire de respecter les normes

spéciques de sécurité de l’Etat où la machine

opère.

49) Toutes les opérations de montage,

démontage et réglage doivent être effectuées

avec le moteur arrêté.

TRANSPORT

Mettez toujours la protection spéciale de la

lame (dans la version faucheuse).

Quand la machine doit être chargée sur

un véhicule pour le transport, utilisez des

rampes de montée bien stables et résistantes

sinon mettez la machine sur une palette et

soulevez-la a l’aide d’un chariot élévateur en

utilisant l’ouverture maximale des fourches.

INFORMATIONS SUR LA DÉMOLITION

À la n de sa durée de vie opérationnelle, la

machine doit être démolie, et cette opération

ne peut être effectuée que par des organismes

agréés, conformément aux lois nationales

en vigueur en matière environnementale. Il

est donc nécessaire de s’informer, auprès

des autorités locales compétentes, de

la procédure à suivre. Les constituants

principaux de la machine peuvent être des

matériaux ferreux, du caoutchouc, des

peintures époxy, des composants électriques

et électroniques.

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Bertolini 141 M Manualul proprietarului

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