Shimano SM-BCC1 Dealer's Manual

(Romanian)

DM-R8050-04

Manual pentru dealeri

ŞOSEA MTB Trekking

Bicicletă urbană

Touring/Comfort

URBAN SPORT E-BIKE

Seria R8050

ULTEGRA

SW-R9150

SW-R9160

SW-R610

ST-R8050

ST-R8060

ST-R8070

FD-R8050

RD-R8050

BR-R8070

SM-EW90-A

SM-EW90-B

EW-RS910

EW-WU111

EW-SD50

EW-SD50-I

EW-JC130

SM-EWC2

SM-JC40

SM-JC41

SM-BTR1

BT-DN110

BT-DN110-A

BM-DN100

SM-BA01

SM-BCR1

SM-BCR2

SM-BCC1

SM-RT800

2

CUPRINS

NOTĂ IMPORTANTĂ ..............................................................................................5

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI ...................................................................................6

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT ...........................................................................20

MONTARE ............................................................................................................22

Diagramă de trasare a cablurilor electrice (diagramă generală conceptuală) ....................................... 22

Diagramă de trasare a cablurilor electrice (partea cu îmbinarea A) .......................................................25

Folosirea uneltei originale Shimano TL-EW02 ..........................................................................................33

Montarea manetei cu comandă dublă şi a cablului de frână ..................................................................34

Montarea schimbătorului față ..................................................................................................................39

Montarea schimbătorului spate ................................................................................................................44

Cu prindere directă ....................................................................................................................................45

Montarea comutatorului de schimbare a vitezelor .................................................................................46

Montarea îmbinării A (SM-EW90-A/B) ......................................................................................................54

Montarea îmbinării A (EW-RS910) ............................................................................................................55

Montarea îmbinării B ................................................................................................................................. 60

Elemente de veriﬁcat înainte de montarea unității fără ﬁr (EW-WU111)..............................................61

Montarea unității fără ﬁr (EW-WU111) ....................................................................................................62

Montarea bateriei ......................................................................................................................................65

3

MONTAREA SISTEMULUI DE FRÂNĂ HIDRAULICĂ PE DISC ..............................71

Lista uneltelor de utilizat la montarea sistemului de frână hidraulică pe disc ......................................71

Montarea discului de frână .......................................................................................................................72

Montarea furtunului de frână ...................................................................................................................72

Montarea furtunului de frână (sistem de îmbinare simplă a furtunului) ...............................................78

Montarea pe ghidon .................................................................................................................................. 90

Completarea cu ulei mineral original Shimano şi aerisirea .....................................................................91

Montarea etrierului de frână ..................................................................................................................100

Strângerea temporară a şuruburilor de ﬁxare pe cadru .......................................................................108

CONECTAREA CABLURILOR ELECTRICE ............................................................110

Conectarea îmbinării A ............................................................................................................................110

Conectarea îmbinării B ............................................................................................................................112

Conectarea la maneta cu comandă dublă ..............................................................................................118

Trasarea îmbinării B şi a cablurilor electrice în cadru ............................................................................120

Montarea butucului pedalier ..................................................................................................................121

Montarea garniturilor inelare .................................................................................................................122

Veriﬁcarea conexiunilor ...........................................................................................................................123

Deconectarea cablurilor electrice ............................................................................................................124

MOD DE UTILIZARE ........................................................................................... 127

Controlul vitezei selectate .......................................................................................................................127

REGLARE ............................................................................................................129

Reglarea schimbătorului spate ................................................................................................................ 129

Montarea lanțului ....................................................................................................................................134

Reglarea schimbătorului faţă ..................................................................................................................135

Reglarea cursei manetei ..........................................................................................................................145

Reglarea cursei libere (ST-R8070) ............................................................................................................147

4

ÎNCĂRCAREA BATERIEI ......................................................................................149

Denumirile componentelor .....................................................................................................................149

Metodă de încărcare ................................................................................................................................151

Dacă încărcarea nu este posibilă .............................................................................................................153

CONECTAREA ŞI COMUNICAREA CU DISPOZITIVELE ...................................... 156

Setări personalizabile în E-TUBE PROJECT .............................................................................................. 156

ÎNTREŢINERE ...................................................................................................... 159

Înlocuirea manşonului .............................................................................................................................159

Dezasamblarea suportului şi manetei (ST-R8050) ..................................................................................160

Asamblarea unității de schimbare ..........................................................................................................161

Asamblarea suportului şi manetei ..........................................................................................................163

Înlocuirea rolei .........................................................................................................................................164

Înlocuirea plăcuţei şi arcului de tensionare a plăcuţei ..........................................................................165

Înlocuirea plăcuțelor de frână ................................................................................................................. 167

Schimbarea uleiului mineral original Shimano ......................................................................................168

5

NOTĂ IMPORTANTĂ

•

Acest manual pentru dealeri este destinat în principal mecanicilor de biciclete profesionişti.

Utilizatorii necaliﬁcați în asamblarea bicicletei nu trebuie să încerce să monteze pe cont propriu componentele folosind manualele pentru dealeri.

Dacă există nelămuriri cu privire la orice informaţie din manual, nu se va continua procedura de montare. Se va apela pentru asistenţă la magazinul de la

care a fost cumpărat produsul sau la un dealer de biciclete local.

•

Se vor citi toate manualele de instrucţiuni furnizate cu produsul.

•

Nu se va dezasambla sau modiﬁca produsul în alt mod decât conform informaţiilor din acest manual pentru dealeri.

•

Toate manualele pentru dealeri şi manualele de instrucțiuni se pot vizualiza online pe site-ul nostru web (http://si.shimano.com).

•

Rugăm consumatorii care nu au acces uşor la internet să contacteze un distribuitor SHIMANO sau oricare dintre birourile SHIMANO pentru a obține o

copie tipărită a manualului de utilizare.

•

Se vor respecta regulile şi reglementările în vigoare din ţara, statul sau regiunea de desfăşurare a activităţii de dealer.

•

Marca verbală şi siglele Bluetooth

®

sunt mărci comerciale înregistrate ale Bluetooth SIG, Inc. şi orice utilizare a acestora de către SHIMANO INC. este sub

licență.

Celelalte mărci comerciale şi denumiri înregistrate aparţin deţinătorilor respectivi.

În interesul siguranţei, acest manual pentru dealeri trebuie citit în întregime înainte de utilizare, iar instrucţiunile trebuie

respectate pentru o utilizare corectă.

Instrucţiunile următoare trebuie respectate cu stricteţe pentru a preveni vătămarea corporală şi deteriorarea echipamentelor şi bunurilor

materiale.

Instrucţiunile sunt clasiﬁcate în funcţie de gradul de periculozitate sau de gravitatea daunelor rezultate în urma utilizării incorecte a produsului.

PERICOL

Nerespectarea instrucţiunilor va provoca decesul sau vătămarea gravă.

AVERTISMENT

Nerespectarea instrucţiunilor poate provoca moartea sau rănirea gravă.

ATENŢIE

Nerespectarea instrucţiunilor poate provoca vătămarea corporală sau deteriorarea echipamentului şi obiectelor din jur.

6

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

PERICOL

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:



Baterie litiu ion

Se vor respecta următoarele instrucţiuni pentru a se evita arsurile sau alte vătămări provocate de scurgerile de lichid, supraîncălzire, incendiu sau

explozii.

•

Se foloseşte încărcătorul dedicat pentru a încărca bateria. În cazul folosirii altor dispozitive, există pericol de incendiu, supraîncălzire sau scurgeri.

•

Bateria nu se încălzeşte şi nici nu se aruncă în foc. În caz contrar, există pericol de incendiu sau explozie.

•

Nu se va deforma, modiﬁca, dezasambla bateria şi nu se va aplica aliaj de lipire direct pe aceasta. Bateria nu trebuie păstrată în locuri în care

temperatura depăşeşte 60°C, cum ar ﬁ în bătaia razelor solare în interiorul vehiculelor în zilele ﬁerbinți sau lângă sobe. În caz contrar, există pericol de

scurgere, supraîncălzire sau explozie soldată cu incendiu, arsuri sau alte leziuni.

•

Nu se vor conecta bornele (+) şi (-) cu obiecte metalice. Nu se va transporta şi nu se va păstra bateria împreună cu obiecte metalice, cum ar ﬁ lănţişoare

sau agrafe. În caz contrar, există pericol de scurtcircuit, supraîncălzire, arsuri sau alte leziuni.

•

Dacă lichidul care se scurge din baterie ajunge în ochi, se clăteşte imediat zona afectată cu apă curată fără a freca ochii şi apoi se solicită asistenţă

medicală.



Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie

Se vor respecta următoarele instrucţiuni pentru a se evita arsurile sau alte vătămări provocate de scurgerile de lichid, supraîncălzire, incendiu sau

explozii.

•

Încărcătorul nu trebuie udat şi nu trebuie folosit când este ud; nu trebuie atins sau ţinut cu mâinile ude. În caz contrar, există pericol de defectare sau

şoc electric.

•

Nu se va acoperi încărcătorul aﬂat în funcţiune cu materiale textile. În caz contrar, căldura se poate acumula şi carcasa se poate deforma, sau se poate

supraîncălzi ori aprinde.

•

Se interzice dezasamblarea sau modiﬁcarea încărcătorului. În caz contrar, există pericol de şoc electric sau de rănire.

•

Încărcătorul trebuie conectat doar la prize cu tensiunea speciﬁcată. Dacă se foloseşte o priză cu altă tensiune decât cea speciﬁcată, există pericol de

incendiu, explozii, fum, supraîncălzire, şocuri electrice sau arsuri.

•

Nu se vor atinge piesele metalice ale încărcătorului sau adaptorului de c.a. în timpul furtunilor cu trăsnete. Pericol de şoc electric în caz de trăsnet.



SM-BCR2: Încărcător de baterie pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Se foloseşte un adaptor de c.a. cu port USB cu tensiune de 5 V c.c. şi curent de cel puţin 1 A c.c. Dacă se foloseşte un curent mai slab de 1 A, adaptorul

de c.a. se poate încălzi, putând provoca un incendiu, fum, supraîncălzire, distrugeri, şoc electric sau arsuri.

7

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

AVERTISMENT

•

La montarea produsului, se vor respecta instrucţiunile din manuale.

Se recomandă utilizarea exclusivă a pieselor Shimano originale. În cazul slăbirii sau deteriorării pieselor, precum şuruburie şi piuliţe, bicicleta poate

ceda brusc, putând provoca rănirea gravă.

De asemenea, în cazul efectuării incorecte a reglajelor, pot să apară probleme, iar bicicleta poate ceda brusc, putând provoca rănirea gravă.

•

Se vor purta ochelari de protecţie în timpul operaţiilor de întreţinere, cum ar ﬁ schimbarea pieselor.

•

Acest manual pentru dealeri se referă doar la seria ULTEGRA R8050 (sistem electronic de schimbare a vitezelor).

Pentru informații privind produsele care nu sunt acoperite în acest manual, se va consulta modelul respectiv pe site-ul web (http://si.shimano.com).

•

După citirea integrală a manualului pentru dealeri, acesta trebuie păstrat într-un loc sigur pentru a putea ﬁ consultat ulterior.

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:

•

Intervalele de întreţinere depind de modul de utilizare şi de mediul de deplasare. Lanţul trebuie curăţat periodic folosind o substanţă

de curăţare pentru lanţ. Nu trebuie folosiţi niciodată solvenţi alcalini sau acizi, cum ar ﬁ substanţe de curăţat rugina. Aceşti solvenți

pot duce la ruperea lanţului, soldată cu accidentarea gravă.

•

Înainte de utilizarea bicicletei se va veriﬁca dacă roţile sunt bine ﬁxate. Dacă roțile sunt slăbite în vreun fel, acestea se pot desprinde,

provocând accidentări grave.

•

Se veriﬁcă dacă lanţul nu este deteriorat (deformat sau crăpat), dacă nu sare sau dacă nu are comportament anormal, cum ar ﬁ

schimbarea accidentală a vitezelor. Dacă se detectează probleme, se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant.

Lanţul se poate rupe, provocând căderea.

•

Se va avea grijă ca tivul hainelor să nu se agaţe la lanț în timpul deplasării. În caz contrar, există pericol de cădere de pe bicicletă.

8

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Despre funcţia de schimbare multiplă

•

La acest sistem, funcţia de schimbare multiplă poate ﬁ conﬁgurată folosind E-TUBE PROJECT. Cu funcţia de schimbare multiplă, schimbarea vitezelor

vacontinua atât timp cât este apăsat comutatorul de schimbare. Setarea pentru viteza de schimbare a funcţiei de schimbare multiplă poate ﬁ,

deasemenea, modiﬁcată. La modiﬁcarea setărilor de schimbare pentru funcţia de schimbare multiplă, se va citi cu atenţie secţiunea

„Setăripersonalizabile în E-TUBE PROJECT” din acest manual pentru dealeri.

•

Dacă se alege un număr mic de rotaţii ale pedalierului la setarea rapidă a vitezei de schimbare a funcţiei de schimbare multiplă, lanţul nu va reuşi să

urmeze mişcarea schimbătorului spate, putând să provoace probleme cum ar ﬁ alunecarea lanţului peste dinţii pinioanelor, deformarea pinioanelor

sau ruperea lanţului.

Element

Viteză de schimbare

multiplă

Caracteristici Note privind utilizarea

Viteza de rotire a

pedalierului la acţionarea

schimbării multiple

Foarte

rapid

Viteză înaltă

Schimbarea multiplă rapidă

este posibilă

•

Viteza de rotire a

pedalierului poate ﬁ

reglată rapid, în funcţie

de schimbarea condiţiilor

de deplasare.

•

Viteza poate ﬁ reglată

rapid.

•

Over-shift-ul are loc uşor.

•

Dacă viteza de rotire a

pedalierului este redusă,

lanţul nu va putea să

urmeze mişcarea

schimbătorului spate.

Prin urmare, lanţul poate

să alunece peste dinţii

pinioanelor.

Viteză mare de rotire a

pedalierului

Rapid

Normal Setare implicită

Lent

Foarte lent Viteză redusă

Schimbarea multiplă precisă

este posibilă

Schimbarea multiplă

durează mai mult timp

Setarea implicită este Normal.

Viteza de schimbare multiplă trebuie înţeleasă complet, alegându-se o setare de schimbare multiplă a vitezei adaptată la condiţiile de deplasare

(teren, mod de deplasare etc.).

9

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Baterie litiu ion

•

Nu se va amplasa bateria în apă dulce sau sărată şi nu se va permite udarea bornelor bateriei. În caz contrar, există pericol de incendiu, explozie sau

supraîncălzire.

•

Bateria nu trebuie folosită dacă are zgârieturi evidente sau alte deteriorări externe. În caz contrar, există pericol de explozie, supraîncălzire sau

funcţionare defectuoasă.

•

Bateria nu trebuie aruncată sau supusă şocurilor puternice. În caz contrar, există pericol de explozie, supraîncălzire sau funcţionare defectuoasă.

•

Bateria nu trebuie folosită dacă prezintă scurgeri, decolorări, deformări sau alte anomalii. În caz contrar, există pericol de explozie, supraîncălzire sau

funcţionare defectuoasă.

•

Dacă lichidul scurs intră în contact cu pielea sau cu hainele, spălaţi-l imediat cu apă curată. Lichidul scurs poate afecta pielea.

•

Mai jos sunt prezentate limitele temperaturilor de lucru pentru baterie. Bateria nu trebuie folosită la temperaturi în afara acestor intervale. Dacă

bateria este folosită sau păstrată la temperaturi în afara acestor intervale, există pericol de incendiu, vătămare corporală sau funcţionare defectuoasă.

1. În timpul descărcării: –10°C - 50°C

2. În timpul încărcării: 0°C - 45°C

SM-BTR1: Baterie litiu ion (externă)

•

Dacă încărcarea nu este gata după 1,5 ore, aceasta trebuie oprită. În caz contrar, există pericol de incendiu, explozie sau supraîncălzire.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Baterie litiu ion (tip încorporat)

•

Dacă bateria nu este încărcată complet după 4 ore, se opreşte încărcarea. În caz contrar, există pericol de incendiu, explozie sau supraîncălzire.



Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie

SM-BCR1: Încărcător de baterie pentru SM-BTR1

•

La conectarea şi deconectarea cablului, acesta trebuie apucat de ştecăr. În caz contrar, există pericol de incendiu sau şoc electric.

•

Dacă se observă următoarele simptome, se va înceta utilizarea dispozitivului şi se va lua legătura cu un dealer. Pericol de incendiu sau şoc electric.

*

Dacă ştecărul se încălzeşte sau emite miros înţepător şi fum.

*

Este posibil să existe o conexiune incorectă în interiorul ştecărului.

•

Nu se va suprasolicita priza cu aparate care depăşesc capacitatea sa nominală; se va folosi numai o priză electrică de 100 - 240 V c.a. Dacă priza este

suprasolicitată prin conectarea unui număr prea mare de aparate, se poate supraîncălzi, provocând un incendiu.

•

Nu se va deteriora ştecărul sau cablul de alimentare. (A nu se deteriora, procesa, amplasa lângă obiecte ﬁerbinţi, îndoi, răsuci sau trage; a nu se aşeza

obiecte grele deasupra şi a nu se răsuci strâns). Dacă se foloseşte în stare deteriorată, se pot produce incendii, şocuri electrice sau scurtcircuite.

•

Încărcătorul nu trebuie folosit cu transformatoare electrice din comerţ destinate utilizării în străinătate, întrucât acestea pot să deterioreze

încărcătorul.

•

Se va introduce întotdeauna complet ştecărul în priză. În caz contrar, există pericol de incendiu.

SM-BCR2: Încărcător de baterie pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Se va folosi numai cablul USB furnizat împreună cu dispozitivul de conectare la PC. În caz contrar, există pericol de eroare de încărcare, incendiu sau

conectare nereuşită la PC din cauza supraîncălzirii.

•

Nu se va conecta încărcătorul la un PC aﬂat în standby. Pericol de defectare a PC-ului, în funcţie de speciﬁcaţiile acestuia.

•

La conectarea sau deconectarea cablului USB sau a încărcătorului, se va apuca de ştecărul cablului. În caz contrar, există pericol de incendiu sau şoc

electric. Dacă se observă următoarele simptome, se va înceta utilizarea dispozitivului şi se va lua legătura cu un dealer. Pericol de incendiu sau şoc

electric.

*

Dacă ştecărul se încălzeşte sau emite miros înţepător şi fum.

*

Este posibil să existe o conexiune incorectă în interiorul ştecărului.

•

Dacă în timpul încărcării bateriei de la adaptorul de c.a. cu port USB se declanşează o furtună cu trăsnete, nu se va atinge dispozitivul, bicicleta sau

adaptorul de c.a. Pericol de şoc electric în caz de trăsnet.

•

Se foloseşte un adaptor de c.a. cu port USB cu tensiune de 5,0 V c.c. şi curent de cel puţin 1,0 A c.c. Dacă se foloseşte un curent mai slab de 1,0 A c.c.,

poate să apară o eroare de încărcare, sau adaptorul de c.a. se poate supraîncălzi, provocând un incendiu.

•

Nu se va folosi un cub USB pentru conectarea cablului la un port USB al computerului. În caz contrar, există pericol de eroare de încărcare sau de

incendiu din cauza supraîncălzirii.

•

Se va avea grijă să nu se deterioreze cablul de încărcare. (A nu se deteriora, procesa, amplasa lângă obiecte ﬁerbinţi, îndoi, răsuci sau trage; a nu se

aşeza obiecte grele deasupra şi a nu se răsuci strâns). Dacă se foloseşte în stare deteriorată, se pot produce incendii, şocuri electrice sau scurtcircuite.

10

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Frână

•

Comportamentul poate să varieze uşor de la o bicicletă la alta, în funcţie de model. Prin urmare, este important ca utilizatorul să se familiarizeze cu

tehnica adecvată de frânare (inclusiv cu forţa de apăsare a manetei de frână şi cu caracteristicile de conducere) şi de utilizare a bicicletei. Folosirea

inadecvată a sistemului de frânare al bicicletei poate avea ca rezultat pierderea controlului, căderea şi rănirea gravă. Pentru informaţii despre

utilizarea corectă, se va consulta dealerul profesionist de biciclete sau manualul de utilizare al bicicletei. Este, de asemenea, importantă exersarea

deplasării şi frânării etc.

•

În cazul aplicării frânei faţă cu o forţă exagerată, roata se poate bloca, iar bicicleta se poate răsturna în faţă, provocând rănirea gravă.

•

Înainte de utilizarea bicicletei, se va veriﬁca funcţionarea corectă a frânelor faţă şi spate.

•

Distanţa de frânare va ﬁ mai mare pe vreme ploioasă. Se va reduce viteza şi se va frâna uşor, din timp.

•

Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor derapa mai uşor. Deraparea anvelopelor poate duce la căzături; pentru a evita acest lucru, se va

reduce viteza şi se va frâna uşor şi din timp.



Frână hidraulică pe disc

•

Se vor feri degetele de discul de frână în mişcare. Discul de frână este suﬁcient de ascuţit încât să cauzeze leziuni grave

dacă degetele persoanei care efectuează lucrarea sunt prinse în oriﬁciile acestuia.

•

Etrierul şi discul de frână se încălzesc la acţionarea frânelor; nu se vor atinge cu mâna în timpul utilizării sau imediat după utilizarea bicicletei. În caz

contrar, există pericol de arsuri.

•

Plăcuţele de frână şi discul de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau cu vaselina. Există pericolul ca frânele să nu funcţioneze corect.

•

Dacă pe plăcuţele de frână ajunge ulei sau vaselină, se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Există pericolul ca frânele să nu funcţioneze

corect.

•

Dacă la frânare se produce zgomot, este posibil ca plăcuţele de frână să ﬁe uzate excesiv. După ce sistemul de frânare s-a

răcit suﬁcient, se veriﬁcă grosimea plăcuţei de frână. Dacă grosimea este de sub 0,5 mm, plăcuţa de frână trebuie

înlocuită cu una nouă. Se va contacta un dealer sau un reprezentant.

0,5 mm2 mm

•

Dacă discul de frână este crăpat sau deformat, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant.

•

Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau mai puțin, sau dacă suprafața din aluminiu devine vizibilă, se va înceta imediat

folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant. Discul de frână se poate rupe, provocând căderea de pe bicicletă.

•

În cazul acţionării continue a frânelor, poate apărea blocajul datorat vaporilor. Pentru a remedia această problemă, se eliberează temporar maneta.

Blocarea datorată vaporilor reprezintă un fenomen prin care uleiul din sistemul de frânare se încălzeşte, ceea ce provoacă dilatarea picăturilor de

apă sau a bulelor de aer din sistemul de frânare. Acest lucru poate avea ca rezultat o creştere bruscă a cursei manetei de frână.

•

Frâna pe disc nu este proiectată să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată, este posibil ca frâna să nu funcţioneze

corect, putând provoca accidente grave. Înainte de folosirea bicicletei, se va acţiona de câteva ori maneta de frână pentru a veriﬁca dacă frâna

funcţionează normal. Dacă frânele nu funcţionează normal, se va înceta imediat folosirea acestora şi se va lua legătura cu un dealer sau un

reprezentant.

•

Dacă maneta de frână nu opune rezistenţă la apăsare, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant.

•

Dacă apar scurgeri de lichid, se va înceta imediat folosirea frânelor şi se va lua legătura cu un dealer sau un reprezentant.

11

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere:

•

La acţionarea comutatorului de schimbare, motorul care acţionează schimbătorul faţă se va deplasa în poziţia nouă fără oprire; se va avea grijă să nu

strivească degetele.



Frână hidraulică pe disc

•

În timpul montării sau reparării roţii, feriţi-vă degetele de discul de frână în mişcare.

Discul de frână este suﬁcient de ascuţit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele persoanei care efectuează lucrarea

sunt prinse în oriﬁciile acestuia.

•

Dacă discul de frână este uzat, ﬁsurat sau deformat, trebuie înlocuit.

•

Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau până când suprafața de aluminiu devine vizibilă, trebuie înlocuit cu unul nou.

•

Înainte de reglarea frânelor, se va veriﬁca dacă piesele componente ale acestora sunt suﬁcient de reci.

•

Se va folosi numai ulei mineral original Shimano. În cazul folosirii altor tipuri de ulei, este posibil ca frânele să nu funcţioneze corect sau să se

defecteze.

•

Se va folosi numai ulei dintr-un recipient nou. Nu se va refolosi uleiul scurs prin aerisitor. Uleiul vechi sau refolosit poate să conţină apă, care provoacă

blocarea sistemului de frânare din cauza vaporilor.

•

Se va avea grijă ca în sistemul de frânare să nu pătrundă apă sau bule de aer. În caz contrar, acesta se poate bloca din cauza vaporilor. Capacul

rezervorului trebuie îndepărtat cu mare atenţie.

•

Dacă furtunul de frână a fost tăiat pentru a-i regla lungimea, sau dacă a fost schimbat de pe stânga pe dreapta sau viceversa, acesta trebuie aerisit

conform etapelor din secţiunea „Completarea cu ulei mineral original Shimano şi aerisirea”.

•

Atunci când bicicleta este întoarsă invers sau aşezată pe o parte, sistemul de frânare poate prezenta câteva bule de aer în rezervor, care rămân acolo

atunci când se montează la loc aerisitorul, sau care se acumulează în diverse părţi ale sistemului de frânare atunci când acesta este utilizat pentru

perioade lungi de timp. Sistemul de frânare pe disc nu este proiectat să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată,

bulele de aer din rezervor se pot deplasa în direcţia etrierelor. Dacă bicicleta a fost răsturnată sau culcată, se va acţiona de câteva ori maneta de frână,

pentru a veriﬁca funcţionarea normală a frânelor înainte de a folosi bicicleta. Dacă frânele nu funcţionează normal, trebuie reglate conform

procedurii următoare.

Dacă frâna nu pare să funcționeze corect (nu are forță) la apăsarea manetei

Se orientează zona de aerisire a manetei de frână într-o poziție paralelă cu solul, apoi se apasă uşor de mai multe ori şi se aşteaptă revenirea

bulelor de aer în rezervor.

Dacă frânarea este în continuare lipsită de forță, se aeriseşte sistemul de frânare. (Se va consulta secţiunea „Completarea cu ulei mineral original

Shimano şi aerisirea”)

•

Dacă manetă de prindere rapidă a butucului se aﬂă pe aceeaşi parte cu discul de frână, este posibil să îl atingă, ceea ce este periculos; se veriﬁcă dacă

cele două componente nu se ating.

•

Sistemele de frână pe disc Shimano nu sunt compatibile cu bicicletele tandem. Deoarece bicicletele tandem sunt mai grele, solicitarea sistemului de

frânare creşte. Dacă frânele hidraulice pe disc sunt folosite pe biciclete tandem, uleiul se va supraîncălzi, putând provoca blocarea din cauza vaporilor

sau ruperea furtunurilor de frână.

•

La montarea etrierului de frână folosind ştifturi de ﬁxare a şuruburilor, se vor folosi şuruburi de

lungime corespunzătoare.

În caz contrar, este posibil ca ştifturile de ﬁxare să nu ﬁe montate corect, având ca efect

căderea şuruburilor.

Ştift de ﬁxare

aşurubului

12

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Furtun de frână

•

După montarea furtunului de frână, adăugarea de ulei mineral original Shimano şi aerisire, se apasă din nou de câteva ori maneta pentru a veriﬁca

dacă frâna funcţionează normal şi dacă nu există scurgeri de lichid din furtun sau din sistem.

•

Inserţia de conectare este destinată numai acestui furtun de frână. Se va folosi o inserţie de conectare corectă, conform tabelului următor. Utilizarea

unei inserţii de conectare incompatibile cu furtunul de frână poate provoca scurgeri.

Nr. model Lungime Culoare

SM-BH90-JK-SSR 11,2 mm Argintiu

•

La montarea furtunului nu se vor refolosi oliva sau inserţia de conectare. Dacă este deteriorată sau refolosită, este posibil ca oliva sau inserţia de

conectare să nu permită ﬁxarea corectă a furtunului de frână, putând provoca deconectarea acestuia de la etrier sau de la maneta de frână.

Dacă furtunul de frână se deconectează, frâna va înceta brusc să mai funcţioneze.

Furtun de frână

Şurub de conectare

Olivă

Capăt tăiat

Inserție conector

•

Se taie furtunul de frână astfel încât capătul tăiat să ﬁe perpendicular pe axa longitudinală a furtunului. Dacă furtunul de frână este tăiat oblic, pot

avea loc scurgeri.

90 grade



Informaţii importante despre ghidon

ST-R8060/SW-R9160

•

Diametru interior ghidon: Ø19,0 - 22,5 mm

•

Diametru exterior ghidon: Ø22,2 - 24,0 mm

•

Ghidoane compatibile: Ghidoane din ﬁbră de carbon (cu inserţii din aluminiu în zona de montare a manetelor de frână) sau ghidoane din aluminiu.

*

Ghidoanele din ﬁbră de carbon fără inserţii din aluminiu în zona de montare a manetelor de frână nu pot ﬁ folosite.

EW-RS910 (Extensie ghidon încorporată)

•

Diametru interior ghidon: Ø20,5 - 21,5 mm

•

Diametru exterior ghidon: Ø23,8 - 24,2 mm

13

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

ATENŢIE

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:



Baterie litiu ion

•

Bateria trebuie păstrată într-un loc sigur, ferit de accesul copiilor mici şi animalelor de companie.

SM-BTR1: Baterie litiu ion (externă)

•

Dacă bateria nu va ﬁ folosită o perioadă lungă de timp, aceasta trebuie demontată şi încărcată înainte de depozitare.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Baterie litiu ion (tip încorporat)

•

Dacă bateria nu va ﬁ folosită o perioadă lungă de timp, aceasta trebuie încărcată înainte de depozitare.



Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie

SM-BCR1: Încărcător de baterie pentru SM-BTR1

•

Înainte de curăţarea încărcătorului, ştecărul trebuie deconectat de la priză.

SM-BCR2: Încărcător de baterie pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

În timpul operaţiunilor de întreţinere se deconectează cablul USB sau cablul de încărcare.



Frână hidraulică pe disc

Atenţionări privind uleiul mineral original Shimano

•

Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. În cazul contactului cu ochii, se va spăla zona afectată cu apă curată şi se va solicita imediat asistență

medicală.

•

Contactul cu pielea poate provoca iritaţii şi disconfort. În cazul contactului cu pielea, se va spăla bine zona afectată cu apă şi săpun.

•

Inhalarea vaporilor de ulei mineral original Shimano poate provoca greaţă. Se vor acoperi nasul şi gura cu o mască de protecţie respiratorie şi se va

lucra într-o zonă bine aerisită. În cazul inhalării vaporilor de ulei mineral original Shimano, mergeţi imediat într-o zonă cu aer curat şi acoperiţi-vă cu o

pătură. Persoana afectată trebuie să se întindă şi să stea la cald şi să solicite asistenţă medicală de specialitate dacă este cazul.

Perioada de rodaj

•

Frânele cu disc au o perioadă de rodaj, iar forţa de frânare creşte treptat în perioada de rodaj. La folosirea frânelor în perioada de rodaj, utilizatorul

trebuie să ia în considerare faptul că forţa de frânare creşte.

Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere:



Frână hidraulică pe disc

Manipularea uleiului mineral original Shimano

•

Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. Se vor purta ochelari de protecţie şi se va evita contactul cu ochii.

În cazul contactului cu ochii, se va spăla zona afectată cu apă curată şi se va solicita imediat asistență medicală.

•

Contactul cu pielea poate provoca iritaţii şi disconfort. Se vor purta mănuşi de protecţie.

În cazul contactului cu pielea, se va spăla bine zona afectată cu apă şi săpun.

•

A nu se ingera. Poate provoca vomă sau diaree.

•

A nu se lăsa la îndemâna copiilor.

•

Recipientul de ulei nu trebuie tăiat, lăsat lângă surse de căldură, sudat sau presurizat, deoarece poate provoca explozii sau incendii.

•

Aruncarea uleiului uzat: Se vor respecta reglementările locale şi / sau naţionale.

•

Instrucţiuni: Se păstrează recipientul închis, pentru a împiedica pătrunderea obiectelor străine şi a umezelii; se depozitează într-un loc răcoros,

întunecos, ferit de razele

soarelui şi de căldură.

A se feri de căldură şi ﬂacără. Produs petrolier clasa III, nivel de periculozitate III

Curăţarea cu un compresor

•

În cazul demontării corpului etrierului pentru a curăţa piesele interne cu ajutorul unui compresor, este posibil ca umezeala generată de aerul

comprimat să rămână pe componentele etrierului. Componentele vor ﬁ lăsate să se usuce bine înainte de a reasambla etrierele.

14

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

Furtun de frână

•

La tăierea furtunului de frână, cuţitul trebuie manipulat cu grijă pentru a evita rănirea.

•

Atenţie la accidentările ce pot ﬁ provocate de olivă.

OBSERVAŢIE

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:

•

Pedalierul trebuie rotit în timp ce se acţionează comutatorul de schimbare a vitezelor.

•

Mini conectorul etanş nu trebuie conectat şi deconectat în mod repetat. Funcţionarea sa poate ﬁ afectată.

•

Se va avea grijă ca apa să nu intre în zona portului E-TUBE.

•

Componentele sunt rezistente la apă pentru a permite folosirea în condiţii de ploaie, însă nu trebuie introduse intenţionat în apă.

•

Bicicleta nu trebuie spălată cu jet de înaltă presiune. Dacă apa intră în componente, poate afecta funcționarea sau provoca ruginirea acestora.

•

Pedalierul trebuie rotit în timpul schimbării vitezelor.

•

Produsul trebuie manipulat cu atenţie, evitându-se şocurile puternice.

•

Nu se vor folosi diluanţi sau substanţe similare pentru curăţarea produselor. Aceste substanţe pot să deterioreze suprafeţele.

•

Dacă schimbarea vitezelor este diﬁcilă, se va curăţa schimbătorul şi se vor lubriﬁa toate piesele mobile.

•

A se feri de obiectele magnetizate. În caz contrar, produsul se poate deteriora.

Produsele cu magneţi ataşaţi se vor monta folosind magneţii respectivi, în locurile speciﬁcate.

•

Actualizările software-ului componentei sunt disponibile la magazinul din care a fost cumpărată. Cele mai noi informaţii sunt disponibile pe site-ul

web Shimano.

•

Produsele nu sunt garantate împotriva uzurii normale şi împotriva deteriorării produse de utilizarea normală, respectiv de învechire.



Baterie litiu ion

•

Bateriile litiu ion sunt resurse reciclabile şi valoroase.

Pentru informaţii despre bateriile uzate, se va lua legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau cu un dealer de biciclete.

•

Bateria poate ﬁ încărcată oricând, indiferent de gradul de descărcare. Se va folosi întotdeauna numai încărcătorul special pentru a încărca integral

bateria.

•

Bateria nu este încărcată complet la cumpărare. Înainte de folosirea bicicletei, bateria trebuie încărcată complet.

•

Dacă bateria s-a descărcat complet, trebuie reîncărcată cât mai curând posibil. Dacă bateria este lăsată descărcată, se va deteriora.

•

Bateria este o componentă consumabilă. Bateria îşi va pierde treptat capacitatea în urma utilizării repetate.

Dacă bateria se descarcă foarte rapid, probabil că a ajuns la sfârşitul vieţii şi este necesară cumpărarea unei baterii noi.

•

Viaţa bateriei variază în funcţie de factori precum metoda de depozitare, condiţiile de utilizare, mediul înconjurător şi caracteristicile bateriei.

•

Dacă bateria va ﬁ depozitată pentru o perioadă mai lungă de timp, pentru a-i prelungi durata de funcţionare, aceasta trebuie demontată când este

încărcată la cel puţin 50% sau când indicatorul verde este aprins; este recomandabil să se încarce bateria aproximativ la ﬁecare şase luni.

•

Dacă temperatura de depozitare este ridicată, performanţele bateriei vor ﬁ reduse, iar durata sa de funcţionare se va reduce. La folosirea unei baterii

după o perioadă lungă de depozitare, se depozitează bateria în spaţii închise, ferită de razele soarelui şi de ploaie.

•

Dacă temperatura ambiantă este redusă, este posibil ca bateria să se descarce mai rapid.

SM-BTR1: Baterie litiu ion (externă)

•

Pentru depozitarea bateriei, aceasta trebuie demontată de pe bicicletă, după care trebuie montat capacul mufelor.

•

Încărcarea durează aproximativ 1,5 ore. (Rețineți că durata reală poate să varieze în funcţie de nivelul bateriei.)

•

Dacă bateria este diﬁcil de introdus sau scos, trebuie aplicată unsoarea specială (unsoare premium) pe piesa care atinge inelul O din lateral.

SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A: Baterie litiu ion (tip încorporat)

•

După demontarea bateriei de pe bicicletă pentru depozitare, se va monta un conector fals.

•

Durata de încărcare folosind un adaptor de c.a. cu port USB este de circa 1,5 ore, iar folosind un port USB al computerului este de circa 3 ore. (Durata

reală poate să varieze în funcţie de energia rămasă în baterie. În funcţie de speciﬁcaţiile adaptorului de c.a., reîncărcarea prin adaptorul de c.a. poate

dura la fel de mult (circa 3 ore) ca şi reîncărcarea prin PC.)

15

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Încărcător de baterie / Cablu încărcător de baterie

•

Acest instrument trebuie folosit sub supravegherea unei persoane responsabile cu siguranţa sau conform instrucţiunilor de utilizare. Nu permiteţi

folosirea acestui produs de către persoane cu handicap ﬁzic, senzorial sau mental, de către persoane fără experienţă sau de către persoane care nu

posedă cunoştinţele necesare, inclusiv copiii.

•

Copiii nu trebuie lăsați să se joace lângă acest produs.

Informaţii privind depozitarea la deşeuri pentru ţările din afara Uniunii Europene

Acest simbol este valabil doar în Uniunea Europeană.

Pentru detalii despre depozitarea la deşeuri, se va lua legătura cu cel mai apropiat agent

Shimano.

•

Bateria trebuie încărcată în spaţii închise, pentru a evita expunerea la ploaie sau vânt.

•

A nu se folosi în aer liber sau în medii cu umiditate ridicată.

•

A nu se amplasa încărcătorul bateriei pe suprafeţe prăfoase în timpul utilizării.

•

Încărcătorul de baterie trebuie amplasat în timpul utilizării pe o suprafaţă stabilă, cum ar ﬁ o masă.

•

A nu se amplasa obiecte pe încărcătorul de baterie sau pe cablul său.

•

Nu se vor lega cablurile la un loc.

•

A nu se apuca încărcătorul de baterie de cabluri în timpul transportului.

•

A nu se tensiona excesiv cablurile.

•

Încărcătorul bateriei nu trebuie spălat sau şters cu detergent.

SM-BCR2: Încărcător de baterie/Dispozitiv de conectare la PC pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Dispozitivul de conectare la PC trebuie conectat direct la un computer, fără dispozitive intermediare cum ar ﬁ un hub USB.

•

A nu se folosi bicicleta în timp ce dispozitivul de conectare la PC este conectat.

•

A nu se conecta două sau mai multe unităţi identice la acelaşi punct de conectare. În caz contrar, este posibil ca unităţile să funcţioneze incorect.

•

A nu se deconecta sau reconecta unităţile în timpul procesului de recunoaştere sau după terminarea recunoaşterii. În caz contrar, este posibil ca

unităţile să funcţioneze incorect.

Se vor urma procedurile din manualul de utilizare E-TUBE PROJECT la conectarea şi deconectarea unităţilor.

•

Mufa cablului de conectare la PC se poate uza în urma conectării şi deconectării repetate. În acest caz, se va înlocui cablul.

•

A nu se conecta simultan două sau mai multe dispozitive de conectare la PC. Dacă se conectează simultan două sau mai multe dispozitive de conectare

la PC, acestea nu vor funcţiona corect. De asemenea, poate ﬁ necesară repornirea PC-ului dacă apar erori de funcţionare.

•

Dispozitivele de conectare la PC nu pot ﬁ folosite în timp ce încărcătorul este conectat.



Schimbător spate

•

Dacă schimbarea vitezelor este diﬁcilă, se va curăţa schimbătorul şi se vor lubriﬁa toate piesele mobile.

•

Dacă lanțul scapă des, se va solicita înlocuirea pinioanelor, foilor şi/sau lanțului la magazinul din care au fost cumpărate.

•

Dacă rolele au joc mare şi produc mult zgomot, se va solicita înlocuirea lor la magazinul din care au fost cumpărate.

•

Foile trebuie spălate periodic cu detergent neutru. De asemenea, lanţul se va curăţa cu un detergent neutru şi se va lubriﬁa; această metodă este utilă

pentru prelungirea duratei de utilizare a pinioanelor şi a lanţului.

•

Dacă articulațiile au un joc atât de mare încât reglarea nu este posibilă, se va înlocui schimbătorul.



Frână hidraulică pe disc

•

După scoaterea roţii bicicletei, se recomandă montarea distanţierelor între plăcuţe. Când roata este scoasă, nu se va apăsa maneta de frână. În cazul în

care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele dintre plăcuţe să ﬁe montate, pistoanele vor ieşi în afară mai mult decât este normal. În caz

contrar, se va consulta un dealer.

•

Curăţarea şi întreţinerea sistemului de frânare se face cu apă cu săpun şi cu o cârpă uscată. Nu se vor folosi substanţe comerciale de curăţare a frânelor

sau de reducere a zgomotului, deoarece acestea pot provoca deteriorarea pieselor cum sunt garniturile.

16

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Unitate fără ﬁr

•

În cazul folosirii EW-WU111, se va combina cu una din următoarele unități.

Extern: BM-DN100, tip încorporat: BT-DN110/BT-DN110-A

•

Mini conectorul etanş nu trebuie conectat şi deconectat în mod repetat. Funcţionarea sa poate ﬁ afectată.

•

Se va avea grijă ca apa să nu intre în zona portului E-TUBE.

•

Componentele sunt rezistente la apă pentru a permite folosirea în condiţii de ploaie, însă nu trebuie introduse intenţionat în apă.

•

Nu se va curăţa bicicleta cu jet de apă sub presiune. Dacă apa intră în oricare dintre componente, va cauza ruginirea şi funcţionarea defectuoasă.

•

Produsul trebuie manipulat cu atenţie, evitându-se şocurile puternice.

•

Nu se va amplasa unitatea pe partea laterală a cadrului bicicletei, conform ilustrațiilor.

Dacă bicicleta cade, unitatea poate ﬁ deteriorată dacă este prinsă între cadrul bicicletei şi borduri etc.

•

Nu se vor folosi diluanţi sau substanţe similare pentru curăţarea produselor. Aceste substanţe pot să deterioreze suprafeţele.

•

Nu se va lăsa produsul într-o zonă expusă razelor directe ale soarelului o perioadă prelungită de timp.

•

Nu se va dezasambla produsul, deoarece nu poate ﬁ reasamblat.

•

Pentru curățarea produsului se va folosi o cârpă umezită cu detergent neutru diluat.

•

Actualizările software-ului componentei sunt disponibile la magazinul din care a fost cumpărată. Cele mai noi informaţii sunt disponibile pe site-ul

web Shimano.

Pentru montarea pe bicicletă şi întreţinere:

•

Asiguraţi-vă că montaţi conectori falşi în toate porturile E-TUBE nefolosite.

•

Se va folosi unealta originală Shimano TL-EW02 pentru demontarea cablurilor electrice.

•

Motoarele din unitatea motorului nu pot ﬁ reparate.

•

Se va lua legătura cu Shimano pentru informaţii privind expedierea încărcătorului de baterie spre Coreea de Sud sau Malaysia.

•

Se alege lungimea furtunului de frână / cămăşii astfel încât să permită rotirea completă a ghidonului în ambele părţi fără a se întinde complet.

În plus, se veriﬁcă dacă maneta de schimbare a vitezelor nu atinge cadrul bicicletei atunci când ghidoanele sunt rotite complet.

•

Se va folosi cablul speciﬁcat pentru o funcționare fără probleme.

•

Colierul, şurubul colierului şi piuliţa colierului nu sunt compatibile cu alte produse. Nu se vor utiliza cu componente folosite în alte produse.

17

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI



Cabluri electrice / Capac cablu electric

•

Cablurile electrice trebuie ﬁxate cu bride astfel încât să nu atingă foile, pinioanele sau anvelopele.

•

Adezivul este relativ slab, pentru a preveni desprinderea vopselei de pe cadru la demontarea învelişului cablului electric. Dacă învelişul cablului electric

se desprinde, trebuie înlocuit cu unul nou. Învelişul cablului electric trebuie desprins fără a folosi forță excesivă. În acest caz, se va desprinde şi

vopseaua de pe cadru.

•

Nu se vor demonta suporturile ataşate la cablurile electrice încorporate (EW-SD50-I). Suporturile cablurilor previn deplasarea cablurilor electrice în

interiorul cadrului.

•

La montarea pe bicicletă, nu se va forța îndoirea conectorului cablului electric. Acest lucru poate afecta contactul.



Schimbător spate

•

Se va regla întotdeauna şurubul de reglare a cursei superioare şi inferioare conform instrucţiunilor din secţiunea privind reglarea.

Dacă aceste şuruburi nu sunt reglate, lanţul poate cădea între spiţe şi pinionul mare, blocând roata, sau poate cădea pe pinionul mic.

•

Schimbătorul trebuie curăţat periodic, iar toate piesele mobile trebuie lubriﬁate (mecanismul şi rolele).

•

Dacă reglarea schimbării vitezelor nu poate ﬁ făcută, se va veriﬁca paralelismul urechilor spate.

•

Rola de ghidare şi rola de tensionare sunt marcate pe laterală cu săgeți care indică direcția de rotire. La prinderea pe role, se va orienta astfel încât

părțile marcate cu săgeți să ﬁe îndreptate spre bicicletă.



Frână hidraulică pe disc

•

Dacă bosajul etrierului şi urechea nu au o dimensiune standard, discul de frână şi etrierul se pot atinge.

•

După scoaterea roţii bicicletei, se recomandă montarea distanţierelor între plăcuţe. Distanţierele dintre plăcuţe vor împiedica ieşirea pistonului dacă

maneta de frână este apăsată în timp ce roata este scoasă.

•

În cazul în care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele dintre plăcuţe să ﬁe montate, pistoanele vor ieşi în afară mai mult decât este

normal. Se foloseşte o şurubelniţă dreaptă sau o unealtă asemănătoare pentru a împinge înapoi plăcuţele de frână, având însă grijă să nu se

deterioreze suprafaţa acestora. (Dacă plăcuţele de frână nu sunt montate, se foloseşte o unealtă plată pentru a împinge direct pistoanele, având grijă

să se evite deteriorarea acestora)

Dacă este diﬁcil să se împingă înapoi plăcuţele de frână sau pistoanele, se demontează şuruburile de aerisire şi se încearcă din nou. (Este posibil să iasă

ulei din rezervor în această etapă.)

•

Curăţarea şi întreţinerea sistemului de frânare se face cu alcool izopropilic, apă cu săpun sau o cârpă uscată. Nu se vor folosi substanţe comerciale

pentru curăţat frâna sau pentru eliminarea zgomotului. Acestea pot să deterioreze piese precum garniturile.

•

Nu se scot pistoanele în timpul demontării etrierelor de frână.

•

Dacă discul de frână este uzat, ﬁsurat sau deformat, trebuie înlocuit.



Manetă cu comandă dublă

•

Conectorii falşi sunt montați din fabrică. Aceştia nu trebuie demontați decât atunci când este necesar.

•

La trasarea cablurilor electrice, se va avea grijă ca acestea să nu atingă manetele de frână.

Produsul real poate să difere faţă de ilustraţie, acest manual având ca scop principal explicarea procedurilor de utilizare a produsului.

18

ÎN INTERESUL SIGURANŢEI

Pentru montarea pe bicicletă:



Note privind remontarea şi înlocuirea componentelor

•

La reasamblarea sau la înlocuirea produsului, acesta este recunoscut automat de către sistem, pentru a permite funcţionarea conform setărilor.

•

Dacă sistemul nu funcţionează după reasamblare şi înlocuire, se va efectua procedura de mai jos de resetare a alimentării sistemului.

•

Dacă conﬁgurația componentelor este modiﬁcată sau se observă o funcționare defectuoasă, se foloseşte aplicația E-TUBE PROJECT pentru a actualiza

ﬁrmware-ul ﬁecărei componente la cea mai recentă versiune, apoi se veriﬁcă din nou. Se veriﬁcă, de asemenea, dacă software-ul E-TUBE PROJECT este

actualizat la cea mai recentă versiune. Dacă software-ul nu este actualizat la cea mai recentă versiune, compatibilitatea componentelor sau funcţiile

produsului pot avea de suferit.

Informaţi utilizatorii cu privire la următoarele:



Despre bateriile uzate

•

Bateriile litiu ion sunt resurse reciclabile şi valoroase.

Pentru informaţii despre bateriile uzate, se va lua legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau cu un dealer de biciclete.



Despre resetarea alimentării sistemului

•

Dacă sistemul nu funcţionează, problema poate ﬁ remediată prin resetarea alimentării sistemului.

•

După demontarea bateriei, este necesar circa un minut pentru resetarea alimentării sistemului.

Dacă se foloseşte SM-BTR1

•

Se demontează bateria din suport. După circa un minut, se montează bateria.

Pentru SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A

•

Se decuplează conectorul de la SM-BTR2/BT-DN110/BT-DN110-A. După circa un minut, se introduce conectorul.



Conectarea şi comunicarea cu PC-ul

•

Dispozitivele de conectare la PC pot ﬁ folosite pentru a conecta un PC la bicicletă (la sistem sau la componente), iar aplicaţia E-TUBE PROJECT permite

realizarea de operaţiuni cum ar ﬁ personalizarea unei componente sau a întregului sistem, precum şi actualizarea ﬁrmware-ului.

Dacă versiunile software-ului E-TUBE PROJECT şi ﬁrmware-ului pentru ﬁecare componente nu sunt actualizate, pot să apară probleme la folosirea

bicicletei. Se veriﬁcă dacă software-ul este actualizat la cea mai recentă versiune.

Dispozitiv de conectare la PC E-TUBE PROJECT Firmware

SM-BMR2/SM-BTR2

SM-PCE1/SM-BCR2 Versiunea 3.3.0 sau ulterioară

Versiunea 3.0.0 sau ulterioară

BT-DN110/BT-DN110-A/

BM-DN100

Versiunea 4.0.0 sau ulterioară



Conectare şi comunicare cu smartphone sau tabletă

•

Se poate realiza personalizarea componentelor sau a sistemului, precum şi actualizarea ﬁrmware-ului, folosind E-TUBE PROJECT pentru smartphone/

tablete, după conectarea la bicicletă (a sistemului sau a componentelor) la smartphone sau la tabletă folosind Bluetooth LE.

•

E-TUBE PROJECT: aplicaţie pentru smartphone/tablete

•

Firmware: software-ul din ﬁecare componentă

•

Se deconectează Bluetooth LE când nu se foloseşte E-TUBE PROJECT pentru smartphone/tablete.

Folosirea unității fără ﬁr fără deconectarea de la Bluetooth LE poate duce la consumarea rapidă a bateriei.

Despre compatibilitatea cu E-TUBE PROJECT

•

Pentru detalii despre compatibilitate şi limitările funcționale ale unităților, se va consulta următorul site web.

(http://e-tubeproject.shimano.com/guide/#guide_list)

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT

20

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT

Următoarele unelte sunt necesare la efectuarea operaţiilor de montare, reglare şi întreţinere.

Unealtă Unealtă Unealtă

Cheie hexagonală de 2 mm Şurubelniță [nr. 2] Cutter

Cheie hexagonală de 2,5 mm Hexalobular [nr. 5] Unealtă de decupare a ghidolinei

Cheie hexagonală de 3 mm Hexalobular [nr. 10] TL−CT12

Cheie hexagonală de 4 mm Cleşte pentru siguranţe Unealtă originală Shimano TL-EW02

Cheie hexagonală 5 mm

Unealtă specială de demontare a

siguranţei de tip „E”

Cheie pentru butuc de 23 mm Ciocan din plastic

Pagina se încarcă...

Shimano SM-BCC1 Dealer's Manual

Shimano SM-BCC1 Dealer's Manual

Lucrări înrudite

Alte documente