SKODA Octavia 5E 11-2012 Manualul proprietarului

SIMPLY CLEVER

ŠKODA Octavia

Manual de utilizare

Structura acestui Manual de utilizare

(explicaţii)

Acest Manual de utilizare este structurat sistematic, pentru a vă uşura găsirea şi

extragerea informaţiilor pe care le căutaţi.

Capitolele, Cuprinsul şi Indexul

Conţinutul manualului este structurat în segmente relativ scurte, care sunt sinteti-

zate în capitole sistematice. Capitolul actual este indicat întotdeauna în partea de

jos a paginii din dreapta.

Cuprinsul desfăşurat în funcţie de capitole şi indexul de la sfârşitul manualului vă

ajută să găsiţi rapid informaţiile dorite.

Indicaţii asupra direcţiei de deplasare

Toate indicaţiile referitoare la direcţia de deplasare, precum „stânga“, „dreapta“,

„faţă“, „spate“ sunt raportate la direcţia de deplasare a autovehiculului.

Unităţi de măsură

Valorile sunt date în unităţi de măsură metrice.

Explicaţia simbolurilor

 Indică trimiterea la o secţiune care cuprinde informaţii importante şi indi-

caţii de siguranţă din cadrul unui capitol.

 Marchează sfârşitul unui capitol.

 Marchează continuarea capitolului pe pagina următoare.

 Indică situaţii în care autovehiculul trebuie oprit cât mai repede posibil.

® Marchează masca de protecţie recunoscută.

Indicaţii

ATENŢIE

Cele mai importante indicaţii au titlul ATENŢIE. Aceste instrucţiuni de ATENŢIO-

NARE vă atrag atenţia asupra unui pericol serios de accident, respectiv de ac-

cidentare.

ATENŢIE

Indicaţia

Precauţie atrage atenţia asupra posibilelor deteriorări ale autovehiculului

dumneavoastră (de exemplu: la sistemul de transmisie) sau vă atenţionează asupra

pericolelor generale de producere a accidentelor.

Indicaţie de mediu

Indicaţia Mediu înconjurător atrage atenţia asupra protecţiei mediului înconjurător.

Aici puteţi găsi de exemplu aprecieri în ceea ce priveşte reducerea consumul de

combustibil.

Indicaţie

O indicaţie normală atrage atenţia asupra informaţiilor importante pentru exploa-

tarea autovehiculului.

Introducere

Aţi ales un autovehicul ŠKODA, vă mulţumim pentru încredere.

Aţi obţinut un autovehicul care dispune de cea mai modernă tehnologie şi de numeroase dotări. Citiţi cu aten-

ţie acest Manual de utilizare, deoarece condiţia pentru o exploatare corectă a autovehiculului este aceea de a

proceda în conformitate cu acest manual.

Pentru eventuale întrebări referitoare la autovehiculul dumneavoastră, adresaţi-vă unui partener ŠKODA.

Vă dorim drum bun la volanul autovehiculului dumneavoastră ŠKODA.

ŠKODA AUTO a.s. (numit în continuare numai ŠKODA)



Literatura de bord

În literatura de bord a autovehiculului dumneavoastră găsiţi, în afară de acest

„Manual de utilizare“ şi „Planul de Service“ şi broşura „Ajutorul la drum“.

În plus, în funcţie de modelul autovehiculului şi de echipare, în mapa de bord

există manuale de utilizare şi instrucţiuni suplimentare(de exemplu, Manualul de

utilizare Radio Infotainment).

În cazul în care vă lipseşte unul din documentele menţionate mai sus, adresaţi-vă

unui partener ŠKODA.

Manualul de utilizare

În acest Manual de utilizare sunt descrise toate variantele de echipare posibile,

fără a fi marcate drept echipament special, variantă de model sau echipare în

funcţie de ţara de desfacere.

De aceea este posibil ca nu toate componentele de dotare descrise în acest Ma-

nual de utilizare să fie prezente pe autovehiculul dumneavoastră.

Nivelul de dotare al autovehiculului dumneavoastră este în conformitate cu con-

tractul dumneavoastră. Informaţii suplimentare găsiţi la dealerul dumneavoastră

ŠKODA.

În acest Manual de utilizare sunt descrise, printre altele, diverse funcţii şi sisteme.

Informaţii referitoare la setările acestor funcţii şi sisteme se găsesc în Manualul

de utilizare pentru Radio Infotainment, respectiv pentru sistemul de navigaţie In-

fotainment.

Imaginile pot varia în ceea ce priveşte unele detalii nesemnificative faţă de auto-

vehiculul dumneavoastră; ele trebuie privite numai ca informaţii cu caracter gene-

ral.

Planul de service:

›

conţine datele autovehiculului, inclusiv datele referitoare la lucrările de service

efectuate;

›

este prevăzut pentru a servi la confirmarea lucrărilor de service;

›

este prevăzut pentru înregistrările referitoare la garanţia de mobilitate (valabil

numai pentru anumite ţări);

›

serveşte drept certificat de garanţie din partea dealer-ului ŠKODA.

Confirmarea lucrărilor de service reprezintă una din condiţiile pentru solicitările de

garanţie.

Prezentaţi astfel întotdeauna Planul de service, atunci când aduceţi autovehiculul

dumneavoastră la o unitate autorizată ŠKODA.

Dacă Planul dumneavoastră de service s-a pierdut sau a fost distrus, adresaţi-vă

unităţii autorizate ŠKODA care efectuează întreţinerea periodică a autovehiculului

dumneavoastră. Aici vi se pune la dispoziţie un duplicat, în care vă vor fi confirma-

te lucrările de service efectuate până la data respectivă de către unitatea autori-

zată ŠKODA.

Broşura Ajutor la drum

Broşura Ajutorul la drum cuprinde cele mai importante numere de telefon de ur-

genţă, numerele de telefon, precum şi adresele de contact ale partenerilor ŠKODA

din fiecare ţară.

Cuprins

Prescurtări folosite

Utilizarea

Postul de conducere 7

Prezentarea generală 6

Instrumente şi lămpi de control 9

Panoul de bord 9

Lămpile de control 12

Sistemul informativ

22

Informaţii introductive 22

Temperatura exterioară

22

Recomandare pentru selectarea treptelor de

viteză

22

Avertizare portiere, avertizare portbagaj şi

capotă motor 22

Recomandări Eco

22

Date de deplasare (afişajul multifuncţional)

23

Afişajul informativ 26

Recunoaşterea indicatoarelor de trafic

26

Recunoaşterea stării de oboseală

(recomandarea de pauză)

28

Descuierea şi încuierea autovehiculului

30

Cheia autovehiculului 30

Siguranţa pentru copii

31

Deschiderea/închiderea portierei 31

Închiderea centralizată

31

Deblocarea/blocarea cu cheia

33

Descuierea şi încuierea autovehiculului de la

interior 33

Telecomanda 34

Sistemul KESSY

35

Instalaţia de alarmă antifurt

37

Descuierea / încuierea în regim de urgenţă 38

Capota portbagajului 39

Geamuri acţionate electric 40

Trapa electrică panoramică glisantă/rabatabilă 43

Luminile şi vizibilitatea 45

automată 45

Lampa interioară 53

Vizibilitatea 54

Ştergătoarele de parbriz şi instalaţia de

spălare 55

Oglinda retrovizoare 58

Scaunele şi compartimentele de depozitare 61

Scaunele faţă 61

Încălzirea în scaune

64

Tetierele

65

Scaunele spate 65

Portbagajul

66

Suport pentru portbagaj de acoperiş 70

Suportul pentru pahare

71

Scrumieră

72

Brichetă 72

Prizele

73

Compartimente de depozitare 74

Cârligele pentru haine

81

Suportul de bilete de parcare

81

Încălzirea şi sistemul de aer condiţionat 82

Încălzirea şi sistemul de aer condiţionat

82

Fantele de ventilaţie 83

Încălzirea

84

Instalaţia de climatizare (manuală)

85

Climatronic (sistemul automat de aer

condiţionat) 87

Încălzirea suplimentară (încălzirea şi ventilarea

în staţionare)

89

Pornirea şi conducerea

94

Pornirea și oprirea motorului 94

System KESSY

97

Frânele 99

Schimbarea treptelor de viteză 101

Pedale 101

Conducerea şi mediul înconjurător 102

Rodajul 102

Catalizatorul 102

Conducerea economică şi ecologică 103

Compatibilitatea cu mediul 105

Conducerea în străinătate 106

Traversarea prin apă pe şosele 107

Tractarea unei remorci 108

Dispozitivul de tractare 108

Încărcarea remorcii 111

Conducerea cu remorcă

112

Sistemele de asistenţă

114

Sistemele de asistenţă la frânare 114

Sistemul de asistenţă la parcare

116

Sistemul de asistenţă la parcare 118

Sistemul de menţinere automată a vitezei de

deplasare (GRA)

122

START-STOPP 123

Selectarea regimului de deplasare

126

Protecţia proactivă pasageri 127

Sistemul de asistenţă pentru menţinerea benzii

(Lane Assist)

128

Cutia de viteze automată 131

Transmisia automată

131

Comunicaţie 136

Informaţii introductive

136

Declaraţia de conformitate

136

Caseta telefonului 136

Multimedia

137

3

Cuprins

Siguranţa

Siguranţa pasivă 140

Indicaţii cu caracter general 140

Poziţia corectă în scaun 141

Centurile de siguranţă 144

Sistemul airbag 148

Descrierea sistemului airbag 148

Airbagurile frontale 149

Airbag pentru genunchi şofer 150

Airbag lateral 151

Airbag cortină 152

Dezactivare airbaguri

153

Sistemul de protecţie a pasagerilor 155

Informaţii introductive

155

Activarea sistemului

155

Transportul copiilor în siguranţă 156

Scaunul pentru copii

156

Indicaţii de utilizare

Îngrijirea şi curăţarea autovehiculului 161

Îngrijirea autovehiculului

161

Accesoriile, modificările şi piesele de schimb

167

Verificarea şi completarea 169

Combustibilul

169

Compartimentul motor 171

Bateria autovehiculului

178

Roţile

183

Jantele şi anvelopele 183

Reparaţii efectuate de utilizator

Reparaţii efectuate de utilizator 190

Trusa de prim-ajutor şi triunghiul

reflectorizant 190

extinctorul 190

Trusa de scule 190

Înlocuirea roţilor 191

Repararea anvelopelor 194

Pornirea asistată 197

Tractarea autovehiculului 198

Siguranţele fuzibile şi lămpile cu incandescenţă 201

Siguranţele 201

Becurile

204

Date tehnice

Date tehnice 209

Informaţii introductive

209

Datele de identificare ale autovehiculului

209

Dimensiuni 210

Specificaţia şi cantitatea de ulei de motor

necesară 211

Date specifice autovehiculului, în funcţie de

tipul de motor

212

Index

4

Cuprins

Prescurtări folosite

Prescurtare Semnificaţie

rot/min Rotaţii ale motorului pe minut

ABS Sistemul antiblocare frâne

ASR Controlul tracţiunii

CO

2

în g/km Cantitatea de dioxid de carbon eliminată, în grame per kilome-

tru parcurs

DPF Filtrul de particule diesel

DSG Cutie de viteze automată cu ambreiaj dublu

DSR Sistem activ de asistare a direcţiei

EDS Blocarea electronică a diferenţialului

EPC Controlul componentelor electronice ale motorului

ESC Controlul stabilităţii

HBA Sistemul de asistenţă la frânare

HHC Sistemul de asistenţă la pornirea în rampă

kW Kilowat, unitate de măsură pentru puterea motorului

CM Cutia de viteze manuală

N1 un autofurgon construit exclusiv sau predominant pentru

transportul de mărfuri

Nm Newtonmetru, unitate de măsură pentru momentul de rotaţie

al motorului

TDI CR Motor diesel cu turbosuflantă şi sistem de injecţie common-

rail

TSA Stabilizarea remorcii

TSI Motor pe benzină cu turbosuflantă şi injecţie directă



5

Prescurtări folosite

Fig. 1

Postul de conducere

6

Utilizarea

Postul de conducere

Prezentarea generală

Geamuri acţionate electric 40

Mânerul portierei de pe partea şoferului 31

Reglare electrică oglinzi exterioare 60

Fantele de ventilaţie de pe partea şoferului 83

Maneta:

›

Semnalizare, lumina de drum şi de parcare, avertizarea lumi-

noasă

47

›

Sistemul de menţinere automată a vitezei de deplasare

122

Volanul:

›

cu claxon

›

cu airbag frontal pentru şofer

149

›

cu taste de operare pentru radio, sistemul de navigaţie şi tele-

fon 136

Panoul de bord: Instrumentele de bord şi lămpile de control 9

Maneta:

›

Indicatorul multifuncţional

23

›

Instalaţia de spălare/ştergere parbriz 55

Fantele de ventilaţie medii

83

În funcţie de echipare:

›

Radio Infotainment » Instruc

ț

iuni de utilizare pentru radioul In-

fotainment

›

Sistemul de navigație Infotainment » Manualul de utilizare pen-

tru sistemul de naviga

ț

ie Infotainment

Lampa de control pentru dezactivarea airbagului frontal al pasage-

rului faţă 153

Întrerupător pentru instalaţia de avertizare avarie 52

Oglinda interioară

59

Torpedo pe partea pasagerului

75

Airbag frontal al pasagerului faţă 149

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

CD/DVD/Blu-ray-playerul și fanta pentru cardul de memorie (în

compartimentul de depozitare al pasagerului din față) » Manualul

de utilizare pentru radioul Infotainment, respectiv pentru sistemul

de naviga

ț

ie Infotainment

Fantele de ventilaţie de pe partea pasagerului faţă 83

Comutator cu cheie pentru dezactivarea airbagului frontal al pasa-

gerului faţă (în compartimentul de depozitare al pasagerului faţă) 153

Mânerul portierei de pe partea pasagerului față 31

Geamuri acţionate electric de pe partea pasagerului față 42

Comutatorul de lumini 46

Panoul de siguranțe (în spatele compartimentului de depozitare, în

planşa de bord) 202

Maneta de deblocare a capotei motorului 173

Manetă pentru reglarea volanului 95

Butucul de contact

96

Pedale 101

Compartimentul de depozitare

76

Maneta frânei de mână 100

În funcţie de echipare:

›

Maneta pentru selectarea treptelor de viteză (transmisia ma-

nuală)

101

›

Maneta selectorului de viteze (transmisia automată)

132

În funcţie de echipare:

›

Elemente de comandă pentru încălzire 84

›

Comenzi pentru instalaţia de climatizare

85

›

Elemente de comandă pentru Climatronic 87

În funcţie de echipare:

›

Priza de 12-Volt

73

›

Bricheta

72

Baghetă cu taste, în funcţie de dotare:

›



Închiderea centralizată

33

›



START-STOPP

123

›



Controlul tracţiunii ASR

115

›



Controlul electronic al stabilităţii ESC

114

›



Selectarea regimului de deplasare

126

›



Sistemul de asistare a parcării

118



16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30

31

32

7

Postul de conducere

›

 Asistentul la parcare 116

›

 Calibrarea presiunii în anvelope

188

În funcţie de echipare:

›

Intrare USB/AUX 136

›

Intrarea MEDIA IN 136

Indicaţie

La autovehiculele cu volanul pe partea dreaptă ordinea aranjării elementelor de

comandă diferă parţial faţă de ordinea prezentată în » fig. 1. Simbolurile cores-

pund elementelor de comandă.



33

8

Utilizarea

Instrumente şi lămpi de control

Panoul de bord



Introducere în temă

În acest capitol găsiţi informaţii referitoare la următoarele teme:

Prezentarea generală

9

Turometrul 10

Vitezometrul 10

Indicatorul temperaturii lichidului de răcire 10

Indicatorul rezervei de combustibil 11

Contorul pentru distanţa parcursă 11

Setarea ceasului digital

11

Afişarea stării de încărcare a bateriei autovehiculului 11

Afişajul intervalelor de service

11

ATENŢIE

■

Îndreptaţi-vă atenţia în primul rând asupra condusului! În calitate de şofer

purtaţi întreaga responsabilitate pentru funcţionarea autovehiculului.

■

Nu acţionaţi niciodată tasta din panoul de bord în timpul deplasării, ci numai

cu autovehiculul staţionat!



Prezentarea generală

Fig. 2 Panoul de bord

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

Turometru cu lămpi de control » pagina 10

Afişaj:

›

cu contor pentru distanţa parcursă » pagina 11

›

cu afişare intervale service » pagina 11

›

cu ceas digital » pagina 11

›

cu afişaj multifuncţional » pagina 23

›

cu afişaj informativ» pagina 26

›

cu lămpi de control » pagina 12

Vitezometrul

1)

cu lămpi de control » pagina 10

Indicatorul pentru temperatura lichidului de răcire » pagina 10

Baghetă cu lămpi de control » pagina 12

Tastă pentru:

›

Reglare ore/minute

›

Afişarea intervalelor de service - afişarea zilelor rămase şi al numărului de

kilometri până la următorul eveniment service

›

Resetarea afişajului intervalelor de service





1

2

3

4

5

6

1)

În timpul deplasării se poate afişa viteza, suplimentar faţă de afişajul tahometrului, într-o altă unitate

de măsură (mph sau km/h).

9

Instrumente şi lămpi de control

›

Resetarea contorului zilnic pentru distanţa parcursă

›

Afişajul stării de încărcare

Indicatorul rezervei de combustibil » pagina 11

Afişaje de avarie

Dacă defecţiunea apare la panoul de bord, pe afişaj va apărea următorul mesaj:

Error: Instrument cluster. workshop! (Senzor ulei: Atelier!)

respectiv

KOMBIINSTRUM_WERKSTATT

Remediaţi defecţiunea cât mai repede cu putinţă, la o unitate autorizată ŠKODA.



Turometrul

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

Zona roşie de pe scala turometrului

1

» fig. 2 la pagina 9 marchează domeniul în

care sistemul începe să limiteze turaţia motorului. Sistemul limitează turaţia mo-

torului automat, la o valoare limită sigură.

Înainte de atingerea zonei roşii de pe scala turometrului trebuie să selectaţi

treapta de viteză imediat superioară respectiv regimul D al cutiei de viteze auto-

mate.

Pentru a evita o turaţie prea ridicată, respectiv prea redusă a motorului, se va res-

pecta treapta de viteză recomandată » pagina 22.

Indicaţie de mediu

Selectarea la timp a vitezelor superioare contribuie la economisirea de combusti-

bil, la reducerea zgomotului de funcţionare, la protejarea mediului înconjurător şi

la creşterea duratei de viaţă a motorului.



Vitezometrul

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

7



Avertizare la depăşirea vitezei

La depăşirea unei viteze de 120 km/h se emite un semnal acustic de avertizare

1)

.

Dacă viteza scade din nou sub această limită de viteză, semnalul acustic de aver-

tizare este oprit.



Indicatorul temperaturii lichidului de răcire

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

Afişajul temperaturii lichidului de răcire

4

» fig. 2 la pagina 9 funcţionează numai

când contactul motor este cuplat.

Următoarele indicaţii cu privire la domeniile de temperatură trebuie respectate,

pentru a evita defecţiuni ale motorului:

Zona rece

Dacă indicatorul se găseşte în partea stângă a scalei, înseamnă că motorul nu a

atins încă temperatura de funcţionare. Evitaţi turaţiile înalte, accelerarea puter-

nică şi solicitarea intensă a motorului.

Zona de funcţionare

Motorul a atins temperatura de funcţionare când acul indicatorului se găseşte în

zona centrală a scalei, la un regim de conducere normal. În cazul solicitării puter-

nice a motorului şi a unor temperaturi exterioare ridicate, indicatorul poate să os-

cileze spre dreapta.

ATENŢIE

Farurile suplimentare şi alte echipamente montate în faţa orificiilor de admisie a

aerului înrăutăţesc acţiunea de răcire a lichidului de răcire. În cazul temperaturilor

exterioare ridicate şi a solicitării puternice a motorului, există pericolul unei su-

praîncălziri a acestuia » pagina 15.





1)

Această funcţiune este valabilă doar în anumite ţări.

10

Utilizarea

Indicatorul rezervei de combustibil

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

Indicatorul rezervei de combustibil

7

» fig. 2 la pagina 9 funcţionează numai când

contactul motor este pus.

Rezervorul de combustibil are o capacitate de circa 50 litri. Când indicatorul atinge

marcajul corespunzător rezervei, se aprinde lampa de control  » pagina 19.

ATENŢIE

Nu circulaţi niciodată până la golirea completă a rezervorului! Alimentările neregu-

late cu combustibil, pot conduce la funcţionarea neregulată a motorului. Combus-

tibilul nears poate intra în instalaţia de evacuare a gazelor şi poate deteriora cata-

lizatorul.

Indicaţie

Săgeata  de lângă simbolul  din interiorul indicatorului de nivel de combustibil

indică locul de amplasare al ştuţului de umplere cu combustibil de pe partea

dreaptă a autovehiculului.



Contorul pentru distanţa parcursă

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

Contorul de parcurs zilnic (trip)

Contorul de parcurs zilnic indică distanţa parcursă de la ultima resetare a contoru-

lui - în paşi de 100 m.

Contorul de parcurs zilnic se resetează prin apăsarea scurtă a tastei

6

» fig. 2 la

pagina 9.

Contorul de kilometraj

Contorul de kilometraj indică distanţa parcursă în total de autovehicul.





Setarea ceasului digital

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

›

Apăsaţi tasta

6

» fig. 2 la pagina 9 şi menţineţi-o apăsată, până când se afi-

şează Time (ora).

›

Daţi drumul tastei

6

, se afişează ora actual setată.

›

Apăsaţi din nou tasta

6

şi setaţi ora.

›

Aşteptaţi circa 4 secunde, sistemul trece la setarea minutelor.

›

Apăsaţi din nou tasta

6

şi setaţi minutele.

Ora se poate seta şi în Infotainment » Manualul de utilizare Infotainment, capito-

lul Setările aparatului.



Afişarea stării de încărcare a bateriei autovehiculului

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

›

Decuplaţi contactul.

›

Apăsaţi tasta

6

» fig. 3 la pagina 23 şi menţineţi-o apăsată, până când se afi-

şează Battery status (starea bateriei), respectiv BATTERY (bateria).

›

Daţi drumul tastei

6

, se afişează starea de încărcare a bateriei autovehiculului,

în %.



Afişajul intervalelor de service

Citiţi şi respectaţi întâi informaţiile introductive şi indicaţiile de sigu-

ranţă de la pagina 9.

Mesajul de service

Înainte de atingerea intervalului de service, după cuplarea contactului pe afişaj

apare simbolul



şi mesajul:

Service in ... km or ... day(s). (Service în ... km sau ... zile.)

respectiv

SERVICE IN... km OR ... DAY(s) (Service in ... km sau ...zile)

Indicatorul de kilometri, respectiv cel de zile se reduce în paşi de 100 km, respec-

tiv în zile, până la scadenţa termenului de prezentare la service.





11

Instrumente şi lămpi de control

De îndată ce s-a atins intervalul de service, după cuplarea contactului pe afişaj

apare simbolul  şi mesajul:

Service now! (service acum)

respectiv

SERVICE NOW (service acum)

Afişarea distanţei şi zilelor rămase până la termenul de prezentare la service

›

Cuplaţi contactul.

›

Apăsaţi tasta

6

» fig. 2 la pagina 9 şi menţineţi-o apăsată, până când se afi-

şează Service (service).

›

Daţi drumul tastei

6

.

Pe afişaj apare simbolul



şi mesajul:

Service in ... km or ... day(s). (Service în ... km sau ... zile.)

respectiv

SERVICE IN... km OR ... DAY(s) (Service in ... km sau ...zile)

Resetarea afişajului intervalelor de service

După resetarea indicatorului cu intervale variabile de service, datele vor fi afişate

ca la autovehiculele cu intervale fixe de service. Din acest motiv vă recomandăm

ca resetarea afişajului intervalelor de service să fie realizată numai de un partener

ŠKODA, unde resetarea se realizează prin intermediul unui tester.

Partenerul ŠKODA:

›

resetează indicatorul după efectuarea inspecţiei;

›

face o însemnare în Planul de service;

›

lipeşte o etichetă cu termenul următorului service pe partea laterală a tabloului

de bord, pe partea şoferului.

Resetarea se poate realiza de la tasta

6

» fig. 2 la pagina 9.

›

Decuplaţi contactul.

›

Apăsaţi tasta

6

şi menţineţi-o apăsată.

›

Cuplaţi contactul.

›

Daţi drumul tastei

6

şi apăsaţi.

ATENŢIE

Vă recomandăm să nu resetaţi singur afişajul intervalelor de service, deoarece în

caz contrar se poate ajunge la o setare eronată a afişării intervalelor de service şi

astfel şi la eventuale defecţiuni la autovehicul.

Indicaţie

■

Dacă se deconectează bateria, valorile afişate ale intervalelor de service rămân

memorate.

■

Dacă în urma unei reparaţii trebuie să se schimbe panoul de bord, trebuie să se

introducă valorile corecte în contorul indicatorului intervalului de service. Această

lucrare este efectuată de către o unitate autorizată ŠKODA.

■

Informaţii suplimentare referitoare la intervalele de service » Planul de service.



Lămpile de control

Controlul Auto-Check

Când contactul este cuplat şi în timpul deplasării, are loc întotdeauna verificarea

anumitor funcţii şi stări ale sistemelor autovehiculului.

Se afişează pe ecranul panoului de bord mesajele de eroare, respectiv alte indica-

ţii. Mesajele sunt însoţite în acelaşi timp de simboluri pe afişaj, respectiv sunt indi-

cate prin intermediul lămpilor de control » pagina 13.

În funcţie de semnificaţie, odată cu mesajul se aprinde şi simbolul



, respectiv



în bagheta cu lămpi de control

5

» fig. 2 la pagina 9.

Simbol Semnificaţie



Avertizarea



Periclitarea

Mesajele se vor afişa mereu până la remedierea anomaliilor în funcţionare. După

prima afişare, simbolurile



, respectiv



continuă să rămână afişat fără indicaţii

pentru şofer.

ATENŢIE

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52. Triun-

ghiul reflectorizant se va aşeza la distanţa prescrisă - în acest sens se vor res-

pecta prevederile legale naţionale.



12

Utilizarea

Imagine de ansamblu

Lămpile de control indică următoarele funcţii, respectiv perturbaţii, şi pot fi însoţi-

te de semnale acustice.

La cuplarea contactului, se aprind pentru scurt timp unele dintre lămpile de con-

trol pentru verificarea funcţionării sistemelor autovehiculului. Aceste lămpi de

control trebuie să se stingă cel târziu după câteva secunde după pornirea autove-

hiculului.

Simbol Semnificaţie Referinţa



Ambreiajele transmisiei automate DSG prea

fierbinţi

» pagina 14



Frâna de parcare » pagina 14



Instalaţia de frână » pagina 14



Lampa de avertizare centură de siguranţă

faţă

» pagina 14





Lampa de avertizare centură de siguranţă

spate

» pagina 15



Alternatorul » pagina 15



Nivel lichid răcire/temperatură lichid răcire » pagina 15





Uleiul de motor » pagina 15



Servodirecţia » pagina 16



Controlul tracţiunii (ASR) » pagina 16



Controlul tracţiunii (ASR) dezactivat » pagina 17



Electronic stability control (ESC) (Controlul

electronic al stabilităţii)

» pagina 17

Simbol Semnificaţie Referinţa



Sistemul antiblocare frâne (ABS) » pagina 17



Lampa de ceaţă spate » pagina 17



Defectare bec » pagina 18



Sistemul de control al gazelor evacuate » pagina 18



Instalaţia de preîncălzire (motor diesel) » pagina 18



Controlul componentelor electronice (motor

pe benzină)

» pagina 18



Filtrul diesel pentru impurităţi (motor diesel) » pagina 18



Rezerva de combustibil » pagina 19



Sisteme de siguranţă » pagina 19



Presiunea în anvelope » pagina 20



Nivelul apei pentru spălarea parbrizului » pagina 20



Grosimea plăcuţelor de frână » pagina 20



Sistemul de asistenţă pentru menţinerea

benzii (Lane Assist)

» pagina 20





Lumina de semnalizare (stânga/dreapta) » pagina 20



Lămpi de semnalizare remorcă » pagina 20



Farurile de ceaţă » pagina 21



13

Instrumente şi lămpi de control

Simbol Semnificaţie Referinţa



Sistemul de menţinere automată a vitezei

de deplasare

» pagina 21



Blocarea selectorului de viteze » pagina 21



Faza lungă » pagina 21



Asistentul pentru faza lungă » pagina 21





Sistemul START-STOP » pagina 21



Avertizare pentru polei » pagina 21

ATENŢIE

■

Prin nerespectarea lămpilor de control care luminează, a descrierilor și a in-

dicațiilor de avertizare aferente, se poate ajunge la producerea accidentărilor

sau la deteriorarea autovehiculului.

■

Compartimentul motorului este o zonă periculoasă. La executarea lucrărilor

în compartimentul motorului, de exemplu verificări şi completări cu lichid de

frână, pot apărea accidentări, arsuri sau incendii. Respectaţi neapărat instruc-

ţiunile de avertizare » pagina 171, Compartimentul motor.



Ambreiajele transmisiei automate DSG prea fierbinţi



Dacă luminează lampa de control



, temperatura ambreiajelor transmisiei auto-

mate este prea ridicată.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Gearbox overheated. Stop! Owner's manual! ((Filtrul de particule diesel: Ma-

nual de bord)

respectiv

GEARBOX OVERHEATED. STOP (Transmisie supraîncălzită. Stop)

Opriţi autovehiculul şi motorul şi aşteptaţi până când lampa



se stinge - există

pericol de deteriorare a transmisiei! După stingerea lămpii, se poate continua de-

plasarea.



Frâna de staţionare 

Lampa de control  se aprinde, atunci când frâna de mână este acţionată. Dacă

se deplasează cu frâna de mână trasă şi cu o viteză de peste 5 km/h, se aude un

semnal acustic.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Release the handbrake! (Eliberaţi frâna de mână)

respectiv

RELEASE THE HANDBRAKE! (Eliberaţi frâna de mână)



Instalaţia de frână



Lampa de control



se aprinde când nivelul lichidului de frână este prea scăzut

sau când există o defecţiune la ABS.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Brake fluid: Owner's manual! ((Filtrul de particule diesel: Manual de bord)

respectiv

BRAKE FLUID PLEASE CHECK (Verificaţi lichidul de frână)

Opriţi autovehiculul, opriţi motorul şi verificaţi nivelul lichidului de frână » pagina

177 »

.

ATENŢIE

■

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52.

■

Dacă lampa de control  luminează împreună cu lampa de control  » pagi-

na 17, Sistemul antiblocare (ABS) ,  nu continuaţi deplasarea! Solicitaţi

asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

■

O defecţiune a instalaţiei de frână poate prelungi distanţa de frânare la frâ-

narea autovehiculului - există pericol de accident!



Lampa de avertizare centură de siguranţă faţă



Lampa de control



se aprinde după punerea contactului, pentru a atenţiona şo-

ferul, respectiv pasagerul faţă, asupra utilizării centurilor de siguranţă.



14

Utilizarea

Lampa de control se stinge dacă şoferul, respectiv pasagerul faţă, şi-au fixat cen-

tura de siguranţă.

Lampa de control  clipeşte şi simultan se aude un semnal de avertizare, dacă şo-

ferul, respectiv pasagerul din faţă, nu şi-a fixat centura de siguranţă, iar viteza au-

tovehiculului este mai mare de 30 km/h.

Dacă şoferul, respectiv pasagerul faţă nu îşi fixează centura de siguranţă în

următoarele aproximativ 2 minute, semnalul sonor de avertizare se va opri, iar

lampa de control  luminează permanent.

Informaţii suplimentare » pagina 144, Centurile de siguranţă.



Lampa de avertizare centură de siguranţă spate





Centură de siguranţă nefixată la scaunul din spate

Centură de siguranţă fixată la scaunul din spate

Lampa de control



, respectiv



luminează după punerea contactului motor.

Dacă se fixează, respectiv se desface centura de siguranţă de la scaunul din spa-

te, lampa de control corespunzătoare luminează scurt şi arată starea actuală a

centurii!

Informaţii suplimentare » pagina 144, Centurile de siguranţă.



Alternatorul



Lampa de control



luminează dacă, în timp ce motorul funcţionează, bateria au-

tovehiculului nu se încarcă.

Adresaţi-vă unei unităţi autorizate ŠKODA şi solicitaţi verificarea instalaţiei elec-

trice.

ATENŢIE

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52.

ATENŢIE

Dacă în timpul mersului se aprinde pe lângă lampa de control

 şi lampa de con-

trol  (avarie la sistemul de răcire), opriţi autovehiculul şi motorul - există pericol

de avariere a motorului!







Temperatura lichidului de răcire/Nivelul lichidului de răcire 

Dacă lampa de control luminează , temperatura lichidului de răcire este prea ri-

dicată.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Check coolant! Owner's manual! ((Filtrul de particule diesel: Manual de bord)

respectiv

CHECK COOLANT! (Verificaţi lichidul de răcire!)

Opriţi autovehiculul şi motorul şi verificaţi nivelul lichidului de răcire » pagina 176,

eventual completaţi cu lichid de răcire » pagina 177.

Dacă nivelul lichidului de răcire se află în parametri normali, temperatura ridicată

poate fi cauzată de o anomalie în funcţionare a ventilatorului radiatorului. Verifi-

caţi siguranţa ventilatorului radiatorului respectiv înlocuiţi-o » pagina 203, Sigu-

ranţele din compartimentul motor.

Dacă lampa de control



luminează, deşi nivelul lichidului de răcire şi siguranţa

ventilatorului sunt în ordine,



nu continuaţi deplasarea!

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

ATENŢIE

■

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52.

■

Deschideţi cu grijă vasul de expansiune pentru lichid de răcire. Când motorul

este fierbinte, sistemul de răcire se află sub presiune - Pericol de opărire! De

aceea, lăsaţi motorul să se răcească înainte de deschiderea capotei.

■

Nu atingeţi ventilatorul radiatorului. Ventilatorul radiatorului se poate pune

în funcţiune şi când contactul este luat.



Uleiul de motor  

Lampa de control



clipeşte (presiune ulei scăzută)

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Oil pressure: Stop! Owner's manual! ((Filtrul de particule diesel: Manual de

bord)

respectiv



15

Instrumente şi lămpi de control

OIL PRESSURE STOP (Presiune ulei stop)

Opriţi autovehiculul şi motorul şi verificaţi nivelul uleiului de motor » pagina 174,

Verificarea nivelului de ulei.

Dacă lampa de control luminează intermitent,  nu continuaţi deplasarea, chiar

şi atunci când nivelul uleiului este în ordine! Nu lăsaţi motorul să funcţioneze nici

la ralanti.

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

Lampa de control  luminează (cantitate de ulei insuficientă)

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Check oil level! (Verificaţi nivelul uleiului!)

respectiv

CHECK OIL LEVEL (Verificarea nivelului de ulei)

Opriţi autovehiculul şi motorul şi verificaţi nivelul uleiului de motor » pagina 174.

Dacă capota motorului rămâne deschisă mai mult de 30 secunde, lampa de con-

trol se stinge. Dacă nu se adaugă ulei de motor, lampa de control se va aprinde

din nou după 100 km.

Lampa de control



clipeşte (senzor de nivel de ulei defect)

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Oil sensor: workshop! (Senzor ulei: Atelier!)

respectiv

OIL SENSOR WORKSHOP (senzor de ulei atelier)

În cazul în care senzorul de nivel al uleiului de motor este defect, după cuplarea

contactului, lampa de control



luminează intermitent de mai multe ori şi se emi-

te un semnal acustic.

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

ATENŢIE

■

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52.

■

Dacă în anumite condiţii nu este posibilă completarea cu ulei de motor,  nu

continuaţi deplasarea! Opriţi motorul şi apelaţi la asistenţă din partea unei

unităţi specializate ŠKODA.



Servodirecţia  

Când se aprinde lampa de control , există o defecţiune parţială a servodirecţiei,

iar forţele necesare pentru manevrarea volanului pot fi mai mari. Solicitaţi asis-

tenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

Când se aprinde lampa de control , există o defecţiune totală a servodirecţiei,

iar asistarea direcţiei nu funcţionează (forţe considerabil mai mari la manevrarea

volanului). Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

Informaţii suplimentare » pagina 95.

ATENŢIE

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52.

Indicaţie

Dacă bateria autovehiculului a fost deconectată şi reconectată, după punerea

contactului luminează lampa de control . După parcurgerea unei distanţe scur-

te, lampa de control trebuie să se stingă. Dacă după o nouă pornire a motorului şi

după o deplasare scurtă lampa de control  nu se stinge, atunci este necesar să

vă adresaţi unei unităţi autorizate ŠKODA.



Sistemul de control al tracţiunii (ASR)



Dacă autovehiculul dumneavoastră este echipat cu sistemul ESC, atunci ASR-ul

este integrat în sistemul ESC » pagina 114.

Dacă lampa de control



luminează intermitent, sistemul ASR tocmai acţionează.

Dacă lampa de control



luminează, înseamnă că există o defecţiune în sistemul

ASR.

Dacă lampa de control



se aprinde imediat după pornirea motorului, se poate în-

tâmpla ca sistemul ASR să fie decuplat din anumite motive tehnice. Decuplaţi şi

recuplaţi contactul. Dacă, după repornirea motorului, lampa de control nu mai lu-

minează, sistemul ASR se află din nou în stare de funcţionare.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Error: Controlul tracţiunii

respectiv



16

Utilizarea

ERROR ASR (Eroare ASR)

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

Informaţii suplimentare » pagina 114, respectiv » pagina 115, Controlul tracţiunii

(ASR).

Indicaţie

Dacă bateria autovehiculului a fost deconectată şi reconectată, după punerea

contactului luminează lampa de control . După parcurgerea unei distanţe scurte,

lampa de control trebuie să se stingă.



Controlul tracţiunii (ASR) dezactivat



Dacă lampa de control



luminează, înseamnă că ASR este dezactivat.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Traction control (ASR) deactivated. (Control tracţiune dezactivat)

respectiv

ASR OFF (ASR dezactivat)

Informaţii suplimentare » pagina 115, Controlul tracţiunii (ASR).



Controlul electronic al stabilităţii (ASR)



Dacă lampa de control



luminează intermitent, sistemul ESC tocmai acţionează.

Dacă lampa de control



luminează, înseamnă că există o defecţiune în sistemul

ESC.

Dacă lampa de control



se aprinde imediat după pornirea motorului, este posibil

ca sistemul ESP să fie deconectat din motive tehnice. Decuplaţi şi recuplaţi con-

tactul. Dacă, după repornirea motorului, lampa de control nu mai luminează, siste-

mul ESC se află din nou în stare de funcţionare.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Error: Electronic stability control (ESC) (Controlul electronic al stabilităţii)

respectiv

ESC ERROR (eroare ESC)

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

Informaţii suplimentare

» pagina 114, Controlul stabilităţii (ESC).

Indicaţie

Dacă bateria autovehiculului a fost deconectată şi reconectată, după punerea

contactului luminează lampa de control . Dacă lampa de control nu se stinge

după parcurgerea unei distanţe scurte, înseamnă că există o eroare în sistemul

ESC.



Sistemul antiblocare (ABS)



Dacă lampa de control  luminează, înseamnă că există o defecţiune în sistemul

ABS.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Error: ABS

respectiv

ABS ERROR (Eroare ABS)

Autovehiculul va fi frânat numai cu instalaţia de frână, fără ABS.

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

Informaţii suplimentare » pagina 115, Sistem antiblocare (ABS).

ATENŢIE

■

Dacă, din motive tehnice, trebuie să opriţi, parcaţi autovehiculul la o distanţă

sigură de trafic, opriţi motorul şi porniţi luminile de avarie » pagina 52.

■

Dacă lampa de control  luminează împreună cu lampa de control ,  nu

continuaţi deplasarea! Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

■

O defecţiune a sistemului ABS, respectiv a instalaţiei de frână poate prelungi

distanţa de frânare la frânarea autovehiculului - există pericol de accident!



Lampă ceaţă spate



Lampa de control



se aprinde la pornirea farurilor de ceaţă » pagina 51.



17

Instrumente şi lămpi de control

Defectare bec 

Lampa de control  se aprinde când există un bec ars:

›

în decurs de 2 secunde de la cuplarea contactului;

›

la aprinderea becului defect.

Pe afişajul panoului de bord se afişează, de exemplu, următorul mesaj:

Check right dipped headlight beam! (Verificaţi lumina de întâlnire dreapta)

respectiv

RIGHT DIPPED HEADLIGHT BEAM CHECK (verificare lumină de întâlnire dreap-

ta)



Sistemul de control al gazelor de eşapament



Dacă lampa de control



luminează, înseamnă că există o defecţiune în sistemul

de control al gazelor arse. Unitatea de comandă a motorului permite conducerea

în regim de urgenţă.

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.



Instalaţia de preîncălzire



(motor diesel)

Lampa de control



se aprinde la punerea contactului motor. De îndată ce lampa

s-a stins, motorul se poate porni imediat.

Dacă lampa de control



nu se aprinde sau luminează permanent, înseamnă că

există o defecţiune la instalaţia de preîncălzire.

Dacă lampa de control



începe să lumineze intermitent în timpul deplasării, în-

seamnă că există o defecţiune în unitatea de comandă a motorului. Unitatea de

comandă a motorului permite conducerea în regim de urgenţă.

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.



Controlul componentelor electronice



(motor pe benzină)

Dacă lampa de control



luminează, înseamnă că există o defecţiune în unitatea

de comandă a motorului. Unitatea de comandă a motorului permite conducerea în

regim de urgenţă.

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.



Filtrul diesel de particule



(motor diesel)

Filtrul de particule diesel filtrează particulele de funingine din gazele arse. Parti-

culele de funingine se adună în filtrul de particule diesel şi sunt arse acolo în mod

regulat.

Dacă lampa de control  luminează, înseamnă că filtrul de particule diesel este

colmatat cu funingine.

Pentru a curăţa filtrul de particule diesel, trebuie să circulaţi, dacă situaţia din tra-

fic o permite »

, timp de aprox. 15 minute sau până când se stinge lampa de con-

trol, în viteza a 4-a sau a 5-a (la transmisia automată: selectorul de viteze în pozi-

ţia S), cu o viteză minimă de 60 km/h la o turaţie a motorului de 1.800 - 2.500 rot/

min.

Lampa de control



se stinge după curăţarea cu succes a filtrului de particule

diesel.

Dacă filtrul nu se curăţă, lampa de control



nu se stinge şi începe să clipească

lampa de control



.

Pe afişajul panoului de bord se afişează următorul mesaj:

Diesel pm filter: Owner's manual! ((Filtrul de particule diesel: Manual de bord)

respectiv

DIESEL PM FILTER OWNER'S MANUAL (Filtrul de particule diesel Manual de

bord)

Solicitaţi asistenţa unei unităţi autorizate ŠKODA.

ATENŢIE

■

Filtrul de particule diesel atinge temperaturi foarte ridicate. De aceea, nu

parcaţi în locuri în care filtrul fierbinte ar putea intra în contact cu iarba uscată

sau cu alte materiale inflamabile - există pericol de incendiu!

■

Adaptaţi viteza în funcţie de condiţiile de deplasare (vreme, carosabil şi tra-

fic). Recomandările ce trebuie aplicate ca urmare a aprinderii lămpii de control

nu trebuie să vă determine niciodată la nerespectarea regulilor naţionale de

circulaţie.



18

Utilizarea

Pagina se încarcă ...

SKODA Octavia 5E 11-2012 Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

SKODA Octavia 5E 11-2012 Manualul proprietarului

Lucrări conexe