Billy Goat PL2501SPH Manualul proprietarului

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PL2501SPH & PL2501SPV

Manual del propietario

Instrucciones originales

IMPORTANTE - LÉASE DETENIDAMENTE ANTES DEL USO Y CONSÉRVESE PARA LA CONSULTA FUTURA

Manual del propietario del aireador

PL2501SPH & PL2501SPV

A partir del núm. de serie: 0032618001

Patente de EE. UU. n.º: 6892821

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Índice

Especicaciones, uso previsto, seguridad

Etiquetas de advertencia e instrucción

Etiquetas del motor, controles del motor y lista de control de embalaje

Funcionamiento

Mantenimiento

Resolución de problemas

Lista de repuestos e información de garantía

Dibujos y listas de piezas

Declaración de conformidad

3

4-5

6

7-8

8-23

24

25

26-40

41-43

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3

Especicaciones

Motor Honda GX160 con caja de cambios Briggs and Stratton Vanguard

Modelo de motor n.º GX160UT2HX2 12V3

Capacidad de combustible

del motor

3,3 qt. (3,1 L) 3,3 qt. (3,1 L)

Capacidad de aceite del

motor

0,63 qt. (0,58 L) 0,63 qt. (0,58 L)

Peso unitario total 435lb (197,3kg) 435lb (197,3kg)

Longitud 67" (1,7 m) 67" (1,7 m)

Anchura 35" (0,89 m) 35" (0,89 m)

Altura 38" (0,97 m) 38" (0,97 m)

Inclinación de

funcionamiento máxima

15

o

15

o

Uso previsto

Esta máquina está concebida para airear zonas de césped consolidadas y grandes áreas cubiertas de hierba.

La máquina no debe utilizarse para nes distintos a los arriba indicados.

¡NO OPERE LA MÁQUINA SI SE PRODUCEN VIBRACIONES EXCESIVAS! Si se producen

vibraciones excesivas, apague el motor inmediatamente y observe si la barra acodada de dientes

está dañada o desgastada, si cojinetes o dientes de la barra acodada o, si el motor está ojo o si hay

residuos depositados. Para eliminar los residuos de la máquina, consulte la sección de resolución de

problemas especícos de la máquina.

Nota: Consulte en la lista de piezas el par de apriete correcto de tornillos y las especicaciones.

PL2501SPH

Seguridad

ENUNCIADO DE LA PROPOSICIÓN 65

ADVERTENCIA

Este producto puede exponerle a productos químicos, incluido el escape del motor de gasolina, que es

conocido por el Estado de California como causante de cáncer, y monóxido de carbono, que es conocido por

causar anomalías congénitas u otros daños reproductivos. Para obtener más información, visite

www.P65Warnings.ca.gov.

PL2501SPV

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Etiquetas de advertencia e instrucción

Las etiquetas que se muestran a continuación están jadas en su aireador BILLY GOAT®. Si está dañada

o falta cualquier etiqueta, sustitúyala antes de operar este equipo. Los números de artículo de la lista de

piezas ilustrada y los números de piezas se proporcionan para facilitar el pedido de etiquetas de repuesto.

La posición correcta para cada etiqueta se puede determinar consultando la gura y los números de artículo

mostrados.

ADHESIVO, ADVERTENCIA, MANO EN

CORREA, ING. SOLO ref. 5103184

LEVER IN: FREE WHEEL

LEVER OUT: DRIVE ENABLED

382503

ADHESIVO, FUNCIÓN BI PASS

Ref. 382503

382500

ADHESIVO, INFO OP IZQ ref. 382500

382504

ADHESIVO, FUNCIÓN BLOQ RUEDA

Ref. 382504

Belt Serviceability

Read the

Operator’s

Manual for

complete

belt servicing

instructions.

382502

ADHESIVO, SERVICIO CORREA

ref. 382502

382501

ADHESIVO, INFO OP DCH ref. 382501

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5

Etiquetas de advertencia e instrucción, continuación

ADHESIVO, MOHO EN DEPÓSITO AGUA DCH

PLUG

FOR BEST RESULTS

SOIL SHOULD BE DAMP

WHEN AERATING

382508

ADHESIVO, T2V PLUG Y SUELO

Ref. 382508

382509

ADHESIVO, NO EMBRAGUE ref. 382509

ADHESIVO, MOHO EN DEPÓSITO AGUA IZQ

Adjust chain

tension within

first 10 hrs.

Adjusting Chain Tension

Read the

Operator’s Manual for

complete chain servicing

instructions.

382505

ADHESIVO, AJUSTE TENSIÓN

CADENA ref. 382505

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Etiquetas del motor - Honda

Controles del motor

Lista de control de embalaje

Su Billy Goat se suministra de fábrica en una caja de cartón con los mangos y los cables sueltos.

Lea todas las instrucciones de seguridad antes de montar la unidad.

Tenga precaución al sacar la unidad de la caja.

INTRODUZCA ACEITE EN EL MOTOR ANTES DE ARRANCARLO

BOLSA DE PIEZAS Y DOCUMENTACIÓN

• Tarjeta de garantía ref.- 400972

• Manual del propietario ref.- 382506

• Declaración de conformidad ref.-381503

• Manual de renovación de indicaciones

generales de seguridad y advertencias ref.-100295

Cuadro de lista de

control de piezas

Manual del propietario (ref. 382506)

Manual del motor (Honda), o bien

Manual del motor (Briggs and

Stratton)

Palanca de admisión de gases

Palanca del estrangulador de aire

Válvula de combustible

Etiquetas del motor - Vanguard

Model Year 2018 Displacement: 203cc 383164

Exh Family: JBSXS.203HB

Evp Family: CMH3 JBSXPNHEQMH2

EU: e11*97/68SA*2010/46*3570*00

(

II

)

Air Index #: 3

Most Clean 1 10 Least Clean

Emission Compliance Period: 500 hrs ECS: EM, CM

DOM: May 2018

Refer to owner’s manual for maintenance specs, adjustments,

& emissions durability info. This engine meets U.S. EPA and

California EXH/EVP SORE regulations for:

EMISSION CONTROL INFORMATION

BRIGGS & STRATTON CORPORATION

Serial #:

XXXXXXXXXXXXX

Engine Model #:

XXXXXXXXXXXX

basco.com/patents

ï

data rates apply

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Funcionamiento

ARRANQUE DEL MOTOR

Consulte las instrucciones del fabricante del motor para conocer el tipo y la cantidad de aceite y gasolina

empleados. El motor debe estar nivelado al controlar y cargar aceite y gasolina.

Si su unidad no arranca, consulte la sección de resolución de problemas en el manual del operador

y consulte también el manual del motor.

NOTA: Los motores Honda están equipados con un sensor de bajo nivel de aceite para evitar daños

al motor. Cuando detecta un nivel bajo de aceite (p. ej. la unidad está funcionando o situada en una

pendiente pronunciada), el motor se apaga. El estado de nivel bajo de aceite se debe corregir antes

de poder volver a arrancar el motor. Consulte el manual del propietario del motor para obtener más

información.

VELOCIDAD DEL

MOTOR

Se controla mediante palanca en el motor. En condiciones

normales, opera con la velocidad mínima del regulador de gases

para ejecutar su tarea.

INTERRUPTOR

ON/OFF

Ponga el interruptor On/Off en "On".

VÁLVULA DE

COMBUSTIBLE

Mueva la válvula a la posición "ON".

(Honda: está situada por debajo del ltro de aire en el motor.)

ESTRANGULADOR

DE AIRE

Aplique el estrangulador de aire para arrancar un motor frío.

(Honda: está situada por debajo del ltro de aire en el motor.)

REGULADOR DE

GASES

Mueva la palanca de control de gases en el motor a la posición

rápida. Tire del cable de arranque para arrancar el motor

OPERACIÓN DE AIREACIÓN

NOTA: NUNCA ESTACIONE ESTÁ UNIDAD EN UNA PENDIENTE DE NINGÚN TIPO. Mantenga los

dientes en posición elevada al estacionar la unidad.

ENGRANAJE DE

LA TRANSMISIÓN

Apriete la palanca de control de velocidad derecha para el movimiento

hacia delante y la palanca de control de velocidad izquierda para marcha

atrás. Cuanto más fuerte la apriete más rápido se moverá la máquina.

Recuerde que solo se debe acoplar la marcha atrás con los dientes

subidos.

GIRO Esta máquina puede girar en el suelo. Al nal de una pasada de aireación,

dé la vuelta a la máquina manteniendo el control de velocidad de avance

y la palanca del embrague aplicada para realizar el siguiente giro. Si

quiere realizar un giro de 3 puntos, suelte la palanca del embrague y pise

el pedal para hacer que los dientes vuelvan a la posición de transporte

(asegúrese de que los dientes están completamente fuera del suelo antes

de levantarlos); a continuación, apriete la palanca de control de velocidad

izquierda para desplazar la máquina hacia atrás a la posición para realizar

el siguiente giro. Vuelva a aplicar el embrague y apretar la palanca de

control de velocidad hacia delante para continuar la aireación.

TRANSPORTE Asegúrese de levantar los dientes del suelo (suelte el embrague y pulse el

pedal) antes de transportar la máquina fuera de la zona de trabajo.

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Funcionamiento

Mantenimiento

Operación de mantenimiento Cada uso

(a diario)

Cada

10 h

Cada

50 h

Cada

100 h

Inspeccionar en busca de piezas ojas, gastadas o dañadas

•

Comprobar el aceite del motor*

•

Controlar el desgaste de la correa

•

Motor (véase el manual del motor)

•

Engrasar los cojinetes de levas (se recomienda el uso de Almagard #3752)

•

Limpiar a fondo todos los residuos de la unidad y los dientes

•

Sustituir los casquillos de los dientes

•

Engrasar los cojinetes de ejes y los cojinetes de las ruedas

•

MANTENIMIENTO PERIÓDICO

El mantenimiento periódico debe realizarse en los siguientes intervalos:

*EL MOTOR DEBE ESTAR NIVELADO AL CONTROLAR O CARGAR ACEITE

CONSEJOS

• SEGAR - Corte el césped a su altura de corte normal.

• REGAR - Para un rendimiento óptimo y la máxima penetración de los dientes, el césped se debería regar

a fondo el día anterior a la aireación.

• INSPECCIONAR - Controle el césped antes de comenzar el trabajo. Quite todas las piedras, alambres,

cordones y otros objetos que puedan entrañar un peligro durante el trabajo antes de comenzar.

• IDENTIFICAR - Marque todos los objetos jos que deben evitarse durante el trabajo como, por ejemplo,

cabezales de aspersores, válvulas de agua, cables enterrados o jaciones de tendederos, etc.

• PENDIENTES - No opere el aireador en pendientes pronunciadas (mayor que 15°). Tenga mucho

cuidado al operar el aireador en cualquier supercie inclinada. Para áreas menos inclinadas opere la

unidad, subiendo y bajando a un ángulo de 45° con respecto a la pendiente en lugar de hacerlo en línea

recta. Una operación prolongada en pendientes pronunciadas puede ocasionar daños al motor.

NOTA: Los motores Honda están equipados con un sensor de bajo nivel de aceite para evitar daños

al motor. Cuando detecta un nivel bajo de aceite (p. ej. la unidad está funcionando o situada en una

pendiente pronunciada), el motor se apaga. El estado de nivel bajo de aceite se debe corregir antes

de poder volver a arrancar el motor. Consulte el manual del propietario del motor para obtener más

información. Para una mayor tracción de las ruedas, llene el depósito a bordo con agua (aprox. 19 litros).

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Mantenimiento

SUSTITUCIÓN DE DIENTES INDIVIDUALES

1 Espere a que el motor se haya enfriado y desconecte la bujía.

2. Aoje la tuerca de inmovilización y luego desenrosque el diente.

3. Sustituya el diente asegurándose de utilizar la máxima cantidad de roscas en el diente.

4. Utilice una llave dinamométrica para apretar a 100 ft-lbs.

NOTA: Los dientes son una pieza de desgaste normal y deben inspeccionarse de forma regular en

busca de síntomas de desgaste o daños.

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO

1. La tensión de la correa de accionamiento se puede ajustar con el perno de argolla que está conectado

al resorte. Aoje el perno de argolla con dos llaves del 9/16". Gire la tuerca más adelantada hacia el perno

de argolla. Apriete la tuerca más atrasada para estirar el resorte, lo cual aumentará la tensión de la correa.

Apriete la tuerca más adelantada una vez que se alcance la tensión adecuada.

SUSTITUCIÓN DE LA CORREA DE ACCIONAMIENTO

1. Desconecte la bujía.

2. Deslice la correa de accionamiento de los dientes fuera de la polea del motor y colóquela atrás hacia la

parte trasera de la máquina.

3. Utilizando una carraca de 3/8" y una extensión de 6" o una palanca de 3/8", inserte el extremo de la

extensión en el oricio cuadrado del brazo libre. Empuje en sentido antihorario para extender el resorte y

liberar la correa de la polea loca.

4. Desconecte el resorte del perno de argolla y desplace el brazo libre hacia el motor.

5. Retire la correa desgastada/dañada del motor y de la polea de transmisión y sáquela de la máquina.

(Para mayor simplicidad en el paso 6, observe cómo está colocada la correa antes de retirarla).

6. Vuelva a instalar la nueva correa (nota: accionamiento por torsión, asegúrese de que el lado "V" de la

correa está alojado en cada polea para garantizar un funcionamiento correcto).

7. Vuelva a conectar el resorte en el perno de argolla.

8. Utilice el oricio cuadrado para extender el resorte y volver a colocar la correa en la polea loca

basculante.

9. Vuelva a instalar la correa de accionamiento de dientes en la polea del motor.

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10

Mantenimiento

SUSTITUCIÓN DEL CASQUILLO DEL BRAZO OSCILANTE

1. Desconecte el elevador de conexión de la barra de soporte de brazos oscilantes. Use una llave de

impacto/vaso con un vaso de 3/4" para retirar el tornillo de 1/2" (véase la gura A, rodeado en amarillo).

Ponga las piezas a un lado para su colocación posterior.

2. Suelte la barra de soporte de brazos oscilantes. Use una llave de impacto/vaso con un vaso de 1/2"

para retirar los cuatro tornillos de 5/16" y las piezas asociadas (véase la gura A, rodeados en naranja).

Ponga las piezas a un lado para su colocación posterior. Retire la barra de soporte de brazos oscilantes.

En esta fase, su máquina debe tener el aspecto mostrado en la gura B.

Figura A

Figura B

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Mantenimiento

SUSTITUCIÓN DEL CASQUILLO DEL BRAZO OSCILANTE, CONTINUACIÓN

3. Suelte la placa de dientes. Use una llave de impacto/vaso con el vaso de 1/2" para retirar los cuatro

tornillos y las piezas asociadas que aseguran la placa de dientes (véase la gura C). Ponga las piezas a

un lado para su colocación posterior. Utilizando sus manos, desplace cuidadosamente hacia abajo la placa

para liberarla de los dientes (véase la gura D). Ponga la placa a un lado para su colocación posterior.

4. Retire el brazo oscilante (gura E, rodeado en azul). Utilice una llave de impacto/vaso equipada con un

vaso de 9/16" O una llave de 9/16" para retirar el tornillo que asegura el brazo oscilante. Repita este paso

para soltar el segundo brazo oscilante.

Figura C Figura D

Figura E

5. Retire el casquillo antiguo y/o roto del brazo oscilante. Sujete con rmeza el brazo oscilante. Utilice un

punzón y un martillo para sacar a golpes el casquillo antiguo y/o roto del brazo oscilante. Véase la gura F.

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SUSTITUCIÓN DEL CASQUILLO DEL BRAZO OSCILANTE, CONTINUACIÓN

Mantenimiento

6. Coloque nuevos casquillos en los brazos oscilantes. Utilice un pasador de 1/2" o un perno de hombro para

colocar el nuevo casquillo en el brazo oscilante. Utilice un martillo para golpear suavemente el pasador/perno de

hombro para introducir el nuevo casquillo en el brazo oscilante. Retire el pasador de 1/2" o el perno de hombro.

7. Repita los pasos 5 y 6 en el segundo brazo oscilante.

8. Siga los pasos 1-4 en orden inverso. Vuelva a jar los brazos oscilantes y luego monte de nuevo la placa de

dientes. Vuelva a acoplar la barra de soporte del brazos oscilantes. Por último, vuelva a conectar el elevador de

conexión en la barra de soporte de brazos oscilantes.

9. Apriete todas las juntas. Utilice una llave de impacto con vasos correctos para garantizar que todas las juntas

están rmes antes del funcionamiento. Asegúrese de que la orientación de las piezas es la misma que antes del

desmontaje.

Figura F

SUSTITUCIÓN DE LA PLACA DE DIENTES

1. Desconecte el elevador conexión de la barra de soporte de brazos oscilantes. Use una llave de impacto con

un vaso de 3/4" para retirar el tornillo de 1/2" (véase la gura A, rodeado en amarillo). Ponga las piezas a un lado

para su colocación posterior.

2. Suelte la barra de soporte de brazos oscilantes. Use una llave de impacto con un vaso de 1/2" para retirar los

cuatro tornillos de 5/16" y las piezas asociadas (véase la gura A, rodeados en naranja). Ponga las piezas a un

lado para su colocación posterior. Retire la barra de soporte de brazos oscilantes. En esta fase, su máquina debe

tener el aspecto mostrado en la gura B.

3. Suelte la placa de dientes. Use una llave de impacto con el vaso de 1/2" para retirar los cuatro tornillos y

las piezas asociadas que aseguran la placa de dientes (véase la gura C). Ponga las piezas a un lado para su

colocación posterior. Utilizando sus manos, desplace hacia abajo la placa para liberarla de los dientes (véase la

gura D).

4. Fije la nueva placa de dientes. Coloque la nueva placa sobre los dientes. Asegúrela en su posición con las

piezas originales del paso 3.

5. Siga los pasos 1 y 2 en orden inverso. Vuelva a montar la barra de soporte de brazos oscilantes y reconecte el

elevador de conexión a la barra de soporte de brazos oscilantes.

6. Apriete todas las juntas. Utilice la llave de impacto con vasos adecuados para asegurarse de que todas las

juntas están rmes antes del funcionamiento. Asegúrese de que la orientación de las piezas sea la misma que

antes del desmontaje.

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Mantenimiento

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA

Nota: Envíe el mensaje de texto "PLUG" al 33988 para obtener un útil tutorial de vídeo sobre cómo ajustar la tensión

de la cadena en su aireador.

Nota: A ser posible, levante la parte trasera de la máquina para tener un mejor acceso al chasis durante este

procedimiento.

1. Retire los tornillos que sujetan la cubierta protectora. Use una llave de impacto/vaso con un vaso de 1/2"

para retirar los tres tornillos que aseguran la cubierta protectora. Para mayor simplicidad, retire cada tornillo en el

siguiente orden "ABC". Nota: Las imágenes son de la cubierta protectora a la derecha del operador.

A. El primer tornillo está rodeado en naranja. Véase la gura G.

B. La posición del segundo tornillo está rodeada en azul. Véase la gura H. (Tenga en cuenta que en la

gura H el tornillo ya se ha retirado).

C. El tercer tornillo está rodeado en amarillo. Véase la gura G.

Figura G

Figura H

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Mantenimiento

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA, CONTINUACIÓN

2. Retire la cubierta protectora que cubre la cadena. Utilice las manos para sacar cuidadosamente la cubierta

protectora deslizándola (hacia abajo y hacia el centro de la máquina). Véase la gura I. Ponga a un lado la

cubierta protectora para volver a jarla una vez ajustada la cadena. Ahora tiene acceso a la cadena para ajustar

su tensión.

3. Ajuste la tensión de la cadena. Utilice dos llaves de 3/4" en el tornillo en la ranura de la rueda de cadena loca.

Aoje el tornillo para ajustar la tensión. Para una tensión más rme de la cadena, empuje el tornillo hacia arriba y

apriételo. Para una tensión más oja de la cadena, tire del tornillo hacia abajo y apriételo. Véanse las guras J y K.

Figura I

Figura J

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15

4. Siga los pasos 1 y 2 en orden inverso para volver a montar su máquina.

5. Apriete todas las juntas. Utilice una llave de impacto/vaso con el vaso de 1/2" adecuado para asegurarse de

que todas las juntas están rmes antes del funcionamiento.

Nota: Hay accionamientos de cadena a la derecha y a la izquierda de esta máquina. Asegúrese de ajustar AMBAS

cadenas para un correcto funcionamiento y operación.

SUSTITUCIÓN DE LA CORREA

Nota: Envíe el mensaje de texto "PLUG" al 33988 para obtener un útil tutorial de vídeo sobre cómo sustituir la correa

en su aireador.

1. Abra la máquina. Use las manos para aojar las manijas que sujetan el depósito de agua y el capó. Véase

la gura L. Levante el depósito de agua y luego levante el capó para acceder al sistema de correa. Véase la

gura M.

Mantenimiento

AJUSTE DE LA TENSIÓN DE LA CADENA, CONTINUACIÓN

Figura K

Figura L Figura M

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SUSTITUCIÓN DE LA CORREA, CONTINUACIÓN

2. Suelte del bastidor la placa de montaje de la barra acodada de dientes.

2.1 Use una llave de impacto/vaso con un vaso de 9/16" para retirar los tornillos de 3/8" y las piezas asociadas

que conectan la placa con el bastidor. Véase la gura N (los tornillos que deben retirarse están rodeados en

amarillo). Ponga los tornillos y sus arandelas asociadas a un lago para su colocación posterior.

Mantenimiento

2.2 Tome el perno y la arandela restantes e introduzca las roscas en el eje de dientes a través del oricio

central de la placa de montaje. NO APRIETE. Véase la gura O (el oricio está rodeado en naranja).

Figura N

2.3 Retire los tornillos del chasis desde el lado derecho de la placa. Véase la gura P.

Figura O

Figura P

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17

Mantenimiento

SUSTITUCIÓN DE LA CORREA, CONTINUACIÓN

2.4 En último lugar, apriete el tornillo en el oricio central para desplazar hacia delante la placa de montaje.

Véase la gura Q. En esta fase, su máquina debe tener el aspecto mostrado en la gura R.

Figura Q Figura R

3. Retire la correa desgastada/rota. Saque la correa oja de la polea del motor y la polea loca. Luego tire hacia

arriba del asa en la placa de montaje de la barra acodada de dientes como se muestra en la Figura S. Es

posible que necesite girar la placa de montaje de la barra articulada hacia adelante y hacia atrás para liberar

completamente la correa. Extraiga con cuidado la correa antigua de la polea de la barra articulada de dientes y

sáquela de la máquina. Véase la gura T.

Figura TFigura S

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Mantenimiento

SUSTITUCIÓN DE LA CORREA, CONTINUACIÓN

4. Instale la nueva correa. Tire hacia arriba del asa en la placa de montaje de la barra articulada de dientes

e introduzca la correa en la máquina como se muestra en la gura U. Asegúrese de que la correa está

correctamente colocada. Véanse las guras V, W y X. Acople el embrague para asegurarse de que la correa

funciona correctamente.

Figura U Figura V

Figura W Figura X

5. Siga los pasos 1 y 2 en orden inverso para volver a montar la máquina. Asegúrese de apretar todas las

juntas para un funcionamiento seguro.

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Mantenimiento

PURGA DE AIRE DE LA TRANSMISIÓN

1. Levante la parte trasera de la transmisión del suelo utilizando un gato de suelo, gato estabilizador o

herramienta similar de su elección.

2. Retire la tapa del depósito de expansión para agregar aceite (10W-30 o 20W-50). Agregue aceite hasta la

marca "FULL COLD" (LLENO FRÍO) en la parte inferior del depósito. Véase la gura Y. Mantenga la tapa fuera

del depósito.

Figura Y

3. Empuje la palanca de desvío hacia la posición "FREE WHEEL" (RUEDA LIBRE) (véase la gura Z) y

arranque el motor.

Figura Z

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PURGA DE AIRE DE LA TRANSMISIÓN, CONTINUACIÓN

4. Desde la posición del operador, acople la palanca de avance, sujétela durante unos cinco segundos y luego

desacóplela (véanse las guras AA y AB). Acople la palanca de marcha atrás, sujétela durante cinco segundos

y luego desacóplela (véanse las guras AC y AD). A continuación, repita este procedimiento 4-5 veces.

Mantenimiento

Figura AA

Figura AB

Figura AC Figura AD

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