Briggs & Stratton 117432-0622-B1 Manual de utilizare

Pagina se încarcă ...

RO

55

Notã: (Aceastã notã se aplicã numai la motoarele utilizate în S.U.A.) Întreþinerea, înlocuirea sau repararea dispozitivelor ºi sistemelor de control al emisiilor poate fi efectuatã de cãtre orice atelier sau mecanic care

reparã motoare nerutiere. Totuºi, pentru a obþine reparaþii gratuite în conformitate cu prevederile declaraþiei de garanþie Briggs & Stratton, orice reparaþie sau înlocuire a pieselor sistemului de control al

emisiilor sau ale motorului trebuie sã fie efectuatã de cãtre un distribuitor autorizat de fabricã.

PÃRÞI COMPONENTE MOTOR

Fig. 1

1

Valva de închidere a combustibilului

2

Mâner cordon

3

Filtru de aer

4

Motor Model Tip Cod

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

5

Comenzi acceleraþie ºi ºoc

6

Alimentare combustibil

7

Întrerupãtor de oprire/ Senzor de ulei®, dacã este prevãzut

8

Carcasa suflantei

9

Buºon de scurgere a uleiului

10

Apãrãtoarea eºapamentului/Eºapament

11

Carburator

12

Fiºa bujiei

13

Alimentare ulei/indicator de nivel ulei

14

Starter electric de 12V, dacã existã

Completaþi aici cu modelul, tipul ºi numãrul de cod al motorului

.

Completaþi aici cu data cumpãrãrii.

INFORMAÞII TEHNICE

Cote de putere

Cotele de putere pentru un model de motor individual sunt dezvoltate

iniþial pornind de la codul SAE (Societatea Inginerilor din Industria

constructoare de Automobile) J1940 (Procedura de cotare a puterii ºi a

cuplului motor pentru motoare mici) (Revizia 2002-05). Date fiind atât

gama largã de produse pe care sunt montate motoarele noastre, cât ºi

varietatea problemelor de mediu aplicabile la utilizarea echipamentului,

s-ar putea ca motorul pe care l-aþi achiziþionat sã nu dezvolte puterea

nominalã în cai putere atunci când este utilizat într-un echipament de

putere (putere efectivã "la instalare"). Aceastã diferenþã se datoreazã

unei varietãþi de factori incluzând, dar nu numai, urmãtoarele: diferenþe

de altitudine, temperaturã, presiune atmosfericã, umiditate, combustibil,

lubrifiere a motorului, puterea maximã reglatã a motorului, variabilitatea

individualã de la motor la motor, proiectarea echipamentului de putere

respectiv, modul în care se utilizeazã motorul, rularea motorului pentru a

reduce fricþiunea ºi a curãþa camerele de combustie, reglajele supapelor

ºi ale carburatorului ºi alþi factori. Cotele de putere pot fi, de asemenea,

adaptate pe baza comparaþiilor cu alte motoare similare utilizate la

aplicaþii similare, ºi de aceea nu vor corespunde întotdeauna valorilor

derivate utilizând codurile menþionate anterior.

INFORMAÞII GENERALE

În statul California, motoarele din Seria de modele 50000, 85400, 86400,

117400, 118400, 138400 sunt certificate de cãtre California Air

Resources Board cã respectã standardele de emisii pentru 125 de ore;

iar seriile de modele 185400, 235400, 245400, 246400 pentru 250 de

ore. Aceastã certificare nu acordã cumpãrãtorului, proprietarului sau

operatorului acestui motor nici o garanþie suplimentarã privind

performanþele sau durata de viaþã utilã a acestui motor. Acest motor este

garantat numai în conformitate cu garanþiile privind produsul ºi emisiile

menþionate în alte pãrþi din acest manual.

SPECIFICAÞII DE SIGURANÞÃ

* Briggs & Stratton nu cunoaºte întotdeauna cu ce echipament va fi

folosit motorul. De aceea vã rugãm sã parcurgeþi cu multã atenþie

instrucþiunile de utilizare ale echipamentului pe care este montat

motorul respectiv.

ÎNAINTE DE PORNIREA MOTORULUI

• Citiþi în întregime Instrucþiunile de utilizare ºi de întreþinere ºi

instrucþiunile pentru echipamentul pe care este montat acest

motor.*

• Nerespectarea instrucþiunilor se poate solda cu accidente

grave sau cu moartea.

INSTRUCÞIUNILE DE UTILIZARE ªI DE ÎNTREÞINERE

CONÞIN INFORMAÞII PRIVIND PROTECÞIA PENTRU

• A vã atrage atenþia asupra pericolelor asociate cu motoarele

• A vã informa despre riscurile de accidentare asociate cu aceste

pericole, ºi

• A vã indica cum sã evitaþi sau sã reduceþi riscurile de accident.

Simbolul de atenþionare este utilizat pentru a identifica

informaþiile de protecþie despre pericolele care se pot solda cu accidente

personale.

Un cuvânt semnal (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) este

utilizat împreunã cu simbolul de atenþionare pentru a indica

probabilitatea ºi gravitatea posibilã a accidentãrii. În plus, poate fi utilizat

ºi un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul pericolului.

PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat,

se va solda cu moartea sau cu accidentarea gravã.

AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat,

se poate solda cu moartea sau cu accidentarea gravã.

ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat,

s-ar putea solda cu accidente minore sau moderate.

ATENÞIE

, atunci când este utilizat fãrã simbolul de

atenþionare, indicã o situaþie care ar putea duce la

deteriorarea motorului.

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice

care sunt cunoscute în statul California drept cauzatoare de

cancer, malformaþii congenitale sau alte disfuncþii reproductive.

AVERTISMENT

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice

care sunt cunoscute în statul California drept cauzatoare de

cancer, malformaþii congenitale sau alte disfuncþii reproductive.

AVERTISMENT

Simboluri de pericol

Explozie

Fumuri toxice

Piese mobile

ªoc

Suprafaþã

fierbinte

Recul

Foc

Simboluri internaþionale ºi semnificaþia lor

Pornit

Oprit

Oprire

combustibil

Citiþi manualul

de utilizare

Stop

Combustibil

ªocAtenþie pericol

Ulei

Combustibilii gazoºi sunt foarte inflamabili ºi

formeazã uºor amestecuri explozive de aer-vapori

la temperaturile ambiente.

AVERTISMENT

RO

56

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili

ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri

severe sau cu moartea.

ATUNCI CÂND ALIMENTAÞI CU BENZINÃ

• OPRIÞI motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute

înainte de a alimenta cu combustibil.

• Umpleþi rezervorul în aer liber sau în zone bine ventilate.

• Nu supraalimentati rezervorul. Umpleþi rezervorul pânã la

aproximativ 4 cm sub nivelul buºonului pentru a permite

dilatarea combustibilului.

• Pãstraþi benzina la distanþã de scântei, flãcãri deschise,

flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul,

buºonul ºi fitingurile pentru a observa eventualele scurgeri.

Înlocuiþi-le dacã este necesar.

ATUNCI CÂND PORNIÞI MOTORUL

• Asiguraþi-vã cã bujia, toba de eºapament, buºonul

rezervorului ºi filtrul de aer sunt montate.

• Nu încercaþi sã porniþi motorul când bujia este scoasã.

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se

evaporã înainte de a porni motorul.

• Dacã motorul se îneacã, puneþi ºocul în poziþia

DESCHIS/FUNCÞIONARE, puneþi butonul de acceleraþie în

poziþia FAST ºi încercaþi sã porniþi motorul.

ATUNCI CÂND UTILIZAÞI ECHIPAMENTE CU MOTOR CU

BENZINÃ

• Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care

poate cauza vãrsarea benzinei.

• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

ATUNCI CÂND TRANSPORTAÞI ECHIPAMENTUL

• Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu

robinetul de oprire a combustibilului pe poziþia ÎNCHIS

ºi/sau cu cilindrul de combustibil gol.

ATUNCI CÂND DEPOZITAÞI COMBUSTIBIL SAU

ECHIPAMENTUL

• Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte

echipamente care au flacãrã de veghe sau altã sursã de

aprindere deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de

benzinã.

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese

ale motorului, în special turbosuflanta ºi toba de

eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul

cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba,

ramurile etc. pot lua foc.

• Lãsaþi toba de eºapament, turbosuflanta, cilindrul ºi aripile

acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Motorul trebuie pãstrat curat pentru a reduce riscul de

supraîncãlzire ºi de aprindere a reziduurilor acumulate.

Curãþaþi motorul când este rece, în special în zonele

eºapamentului ºi ale galeriei.

• Instalaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de

scântei înainte de a utiliza echipamentul pe terenuri

nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu arbuºti.

(Secþiunea 4442 a Codului resurselor publice din California

prevede obligativitatea unui paravan de scântei funcþional).

Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile federale se

aplicã legile federale.

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul)

va trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede

decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi,

zgârieturi sau luxaþii.

• La pornirea motorului, trageþi coarda încet pânã când întâmpinaþi

rezistenþã ºi atunci trageþi rapid.

• Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului

înainte de a porni motorul.

• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele,

rotoarele, roþile de transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie

prinse sigur.

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic

inodor ºi incolor.

Inhalarea monoxidului de carbon poate produce

ameþeli, leºin sau moartea.

• Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber într-o zonã bine ventilatã.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã

uºile ºi ferestrele sunt deschise.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate

solda cu incendii sau cu electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu

agãþare, amputare traumaticã sau tãieturi.

ÎNAINTE DE A EFECTUA REGLAJE SAU REPARAÞII

• Deconectaþi borna negativã (–) a bateriei.

• Deconectaþi cablul bujiei ºi þineþi-l la distanþã de bujie.

ATUNCI CÂND TESTAÞI SCÂNTEIA LA BUJII

• Utilizaþi numai un tester de bujii Briggs & Stratton.

• NU verificaþi scânteia la bujii cu bujia scoasã.

AVERTISMENT

Pornirea motorului creeazã scântei.

Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.

Se pot produce explozii ºi incendii.

AVERTISMENT

• Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în

zonã, nu porniþi motorul.

• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune pentru cã vaporii

sunt inflamabili.

• Întreþinerea produselor alimentate cu gaz natural (GN) sau cu

Gaz Petrolier Lichefiat (GPL) poate necesita o licenþã sau un

permis eliberat de autoritãþile statale, regionale ºi/sau locale.

Piesele în miºcare pot intra în contact sau

agãþa mâinile, picioarele, pãrul, hainele sau

accesoriile.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau

tãieturi.

• Utilizaþi echipamentul cu apãrãtorile montate.

• Þineþi mâinile ºi picioarele la distanþã de piesele în

miºcare.

• Prindeþi pãrul lung ºi daþi jos bijuteriile.

• NU purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole

care ar putea fi prinse.

AVERTISMENT

RECOMANDÃRI PENTRU ULEI

Fig. 2

Motorul este livrat de cãtre Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de

pornirea motorului, faceþi alimentarea cu ulei. Nu alimentaþi cu ulei

în exces.

Folosiþi uleiul de calitate superioarã recomandat "pentru service SF, SG,

SH, SJ" sau superior cum ar fi Briggs & Stratton 30W, numãr de

componentã 100005E (20 uncii) sau 100006E (48 uncii). Nu folosiþi

aditivi speciali pentru uleiurile recomandate. Nu amestecaþi uleiul cu

benzina.

Alegeþi din tabelul urmãtor gradul SAE de viscozitate a uleiului care se

potriveºte cu temperatura de pornire anticipatã înainte de urmãtorul

schimb de ulei.

Observaþie: Uleiul sintetic care respectã standardul

ILSAC GF-2, nota de certificare API ºi simbolul de

service API (ilustrate în stânga) cu gradul "SJ/CF

CONSERVANT DE ENERGIE" sau superior, este un

ulei acceptabil la orice temperaturã. Utilizarea uleiului

sintetic nu modificã intervalul recomandat de

schimbare a uleiului.

* Motoarele rãcite cu aer funcþioneazã la un regim de temperaturã

mai înalt decât motoarele automobilelor. Utilizarea uleiurilor

multigrade nesintetice (5W-30, 10W-30 etc.) la temperaturi

peste 40° F (4° C) va duce la un consum de ulei peste normal.

Atunci când utilizaþi un ulei multigrad, verificaþi mai des nivelul

uleiului.

** Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40° F (4° C), aceasta va îngreuna

pornirea motorului ºi pot apãrea avarii datoritã unei lubrifieri

inadecvate.

Capacitate ulei:

(Capacitatea aproximativã la schimbarea uleiului ºi a filtrului

.)

Seriile de modele Litri Uncii*

050000 0.36 12.2

085400 & 086400 0.52 17.6

117400 0.63 21.3

118400 0.53 17.9

138400 0.89 30

184400 & 185400 1.0 33.8

235400 & 245400 0.96 32.5

Aºezaþi motorul orizontal si curãþaþi în jurul orificiului de umplere .

Scoateþi joja de nivel

ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã. Puneþi joja la loc –

strângeþi bine dacã orificiul de umplere este sus

, dar nu strângeþi

dacã orificiul de umplere este jos

 – scoateþi din nou joja ºi verificaþi

nivelul uleiului. Nivelul de ulei trebuie sã fie la semnul FULL

.

Dacã mai este nevoie, adãugaþi încet ulei. Nu umpleþi în exces. Strângeþi

bine joja înainte de pornirea motorului.

RO

57

RECOMANDÃRI PENTRU COMBUSTIBIL

ACEST MOTOR ESTE OMOLOGAT PENTRU FUNCÞIONAREA CU

BENZINÃ. Sistem de control al gazelor emise: EM (Modificãri ale

motorului).

Folosiþi benzina curatã, proaspãtã, fãrã plumb

cu o cifrã octanicã de

minimum 85. Puteþi folosi benzinã cu plumb, dacã aceasta este

comercializatã ºi nu existã benzinã fãrã plumb. Cumpãraþi o cantitate de

combustibil care sã fie folositã într-un interval de 30 de zile.

Vezi Depozitare.

În S.U.A. nu folosiþi benzinã cu plumb. Unii combustibili, denumiþi

benzinã oxigenatã sau reformulatã, reprezintã benzinã amestecatã cu

alcooli sau eteri. Utilizarea de cantitãþi exagerate din aceste amestecuri

poate deteriora sistemul de alimentare sau poate determina o

funcþionare defectuoasã. Dacã apar simptome nedorite în funcþionare,

utilizaþi o benzinã cu un conþinut redus de alcool sau eter.

Nu folosiþi benzinã cu metanol. Nu amestecaþi uleiul cu benzina.

Verificaþi nivelul de combustibil

AVERTISMENT

• Înainte de realimentare, lãsaþi motorul sã se

rãceascã 2 minute.

Curãþaþi în jurul orificiului de umplere înainte de a scoate buºonul pentru

realimentare. Umpleþi rezervorul pânã la circa 4 cm sub nivelul buºonului

pentru a permite dilatarea combustibilului. Aveþi grijã sã nu umpleþi

complet.

PORNIREA

AVERTISMENT

STAÞI ÎNTOTDEAUNA CU MÂINILE ªI

PICIOARELE DEPARTE DE COMPONEN-

TELE MOBILE ALE ECHIPAMENTULUI.

AVERTISMENT

• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune.

Vaporii sunt inflamabili.

Verificaþi nivelul uleiului.

Deschideþi robinetul de combustibil dacã este prevãzut prin montaj.

SENZOR DE ULEI OIL GARD®

Dacã motorul este echipat cu senzor de ulei OIL GARD®, ºi motorul

rãmâne fãrã ulei ºi nu poate fi pornit, sau s-a oprit ºi nu mai poate fi repornit,

adãugaþi ulei. Umpleþi pânã la semnul FULL de pe joja. Nu alimentaþi cu

ulei în exces.

ATENÞIE: Senzorul de ulei OIL GARD® va opri un motor pornit.

Motorul se poate defecta dacã nivelul uleiului nu este menþinut

corespunzãtor ºi în acest caz garanþia este anulatã.

PORNIREA

Fig. 3

1. Mutaþi ºocul  în poziþia CHOKE.

2. Mutaþi butonul de acceleraþie

 în poziþia FAST.

3. Rotiþi robinetul de oprire a combustibilului

 în poziþia ON

(pornit), dacã este prevãzut la motorul cu benzinã.

4. Poziþionaþi întrerupãtorul de oprire

 în poziþia ON (pornit),

dacã este prevãzut.

Demaror cu arc, dacã este prevãzut.

AVERTISMENT

• Prindeþi mânerul demarorului ºi trageþi uºor pânã

când simþiþi cã opune rezistenþã. Apoi trageþi cu

putere pentru a depãºi compresia, a preveni reculul

ºi a porni motorul.

Dacã este nevoie repetaþi operaþia cu ºocul în poziþia RUN ºi cu butonul

de acceleraþie în poziþia FAST. Dupã ce motorul porneºte, folosiþi-l cu

butonul de acceleraþie fixat în poziþia FAST.

Electromotor, dacã este prevãzut

La motoarele prevãzute cu sistem de pornire de 12 volþi, rãsuciþi

cheia

 în poziþia START. Dacã e nevoie, repetaþi operaþia cu butonul

de acceleraþie în poziþia FAST. Când motorul porneºte, folosiþi-l cu

butonul de acceleraþie în poziþia FAST.

Notã: Dacã producãtorul pune la dispoziþie baterii, încãrcaþi-le înainte

de a porni motorul, aºa cum recomandã producãtorul echipamentului.

Notã: Folosiþi cicluri scurte de pornire (15 sec. pe min.) pentru

a prelungi viaþa starterului. Ciclurile lungi de pornire pot duce la

defectarea starterului.

OPRIREA

Fig. 3

Nu mutaþi comanda ºocului în poziþia CHOKE pentru a opri motorul.

Acest lucru poate produce rateuri sau defecþiuni ale motorului. Mutaþi

levierul de acceleraþie

 în poziþia IDLE (RALANTI) sau SLOW

(ÎNCET), dacã este prevãzutã. Apoi rotiþi cheia

 în poziþia OFF sau

mutaþi butonul de oprire  în poziþia OFF (OPRIT). Închideþi robinetul

de combustibil

.

Notã: Scoateþi întotdeauna cheia de contact când nu folosiþi

echipamentul, sau când este nesupravegheat.

Notã: La transportul motorului, închideþi robinetul de închidere a

combustibilului pentru a preveni scurgerile de combustibil.

ÎNTREÞINERE

Fig. 7

AVERTISMENT

• Pentru a evita pornirea accidentalã, deconectaþi

fisa bujiei  ºi legaþi-o la pãmântare înainte de a

începe intervenþiile la motor,ºi deconectaþi borna

negativã a bateriei, dacã aceasta este prevãzutã.

Vezi Graficul de întreþinere. Respectaþi intervalele stabilite, în ore

sau zile, în funcþie de utilizare

. Folosirea în condiþii meteo nefavorabile

necesitã o întreþinere mai frecventã.

Întreþinerea uleiului

Fig. 2

Verificaþi nivelul uleiului periodic.

Asiguraþi-vã cã nivelul uleiului este corespunzãtor. Verificaþi-l la fiecare

8 ore sau zilnic, înaintea pornirii motorului. Vezi procedura de

completare cu ulei din capitolul Recomandãri pentru ulei.

Schimbarea uleiului.

Schimbaþi uleiul dupã primele 5 ore de funcþionare. Schimbaþi uleiul cât

timp motorul este cald. Folosiþi uleiul cu viscozitatea SAE recomandatã.

Întreþinerea filtrului de aer

Fig. 5

Înlocuiþi prefiltrul  ºi/sau cartuºul  dacã e foarte murdar sau defect.

1. Slãbiþi ºuruburile. Scoateþi capacul ºi ansamblul filtrului de aer de

pe bazã.

2. Scoateþi cartuºul (consola

, dacã este prevãzutã) ºi prefiltrul.

Pentru întreþinerea prefiltrului, spãlaþi-l în apã cu detergent lichid.

Stoarceþi-l într-o cârpã curatã pentru a se usca. Îmbibaþi-l în ulei de

motor. Stoarceþi-l într-o cârpã curatã, absorbantã pentru a îndepãrta

TOT EXCESUL de ulei.

Curãþaþi cartuºul prin scuturare uºoarã pe o suprafaþã planã. Nu folosiþi

solvenþi pe baza de petrol, care pot dãuna materialului respectiv,

ex. kerosen. Nu folosiþi aer comprimat, deoarece poate strica cartuºul ºi

nu îl ungeþi.

3. Reinstalaþi prefiltrul pe consolã, dacã este prevãzutã.

4. Instalaþi prefiltrul pe capac cu partea cu sitã cãtre cartuº.

Instalaþi cartuºul pe capac sau pe bazã.

5. Aºezaþi capacul ºi ansamblul filtrului de aer fix pe bazã

(lamelele

 în fantele , dacã sunt prevãzute).

6. Strângeþi bine ºuruburile capacului.

Verificaþi jocul supapei:

pentru admisie 0,05 mm ºi pentru evacuare 0,10 mm.

Întreþinerea bujiilor

Fig. 4

AVERTISMENT

• NU verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Utilizaþi numai un tester de bujii Briggs & Stratton

, pentru a verifica scânteia.

• NU încercaþi sã porniþi motorul când bujia este

scoasã. Dacã motorul este înecat, fixaþi pârghia

de acceleraþie în poziþia FAST ºi încercaþi

pornirea motorului.

Deschiderea bujiei  trebuie sã fie de 0,76 mm sau 0,030 þoli.

Bujia trebuie înlocuitã dupã 100 de ore sau în fiecare anotimp, în funcþie

de utilizare. Testerul de scânteie ºi cheia pentru bujii se gãsesc la orice

distribuitor de service autorizat Briggs & Stratton.

Observaþie: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu

rezistor pentru a suprima semnalele de aprindere. Dacã acest motor a

fost la origine echipat cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie

pentru înlocuire.

Pãstraþi motorul curat

Fig. 6

Îndepãrtaþi periodic acumulãrile de reziduuri de pe motor. Nu stropiþi

motorul cu apã pentru a-l curãþa pentru cã apa ar putea contamina

combustibilul. Curãþaþi-l cu o perie sau cu aer comprimat.

Pentru a asigura o funcþionare optimã, curãþaþi regulat de reziduuri

legãtura controlului automat, arcurile ºi comenzile

.

AVERTISMENT

• Acumularea de reziduuri din jurul eºapamentului

 ar putea provoca un incendiu. Verificaþi ºi

curãþaþi înainte de fiecare utilizare.

Dacã eºapamentul este protejat de un paravan de scântei

, detaºaþi-l

în vederea verificãrii ºi curãþirii dupã 50 de ore de funcþionare sau în

fiecare anotimp. Înlocuiþi-l dacã este deteriorat.

Curãþaþi sistemul de rãcire. Iarba sau reziduurile pot înfunda sistemul de

rãcire cu aer a motorului, în special dupã folosire îndelungatã. Aripile ºi

suprafeþele interne de rãcire necesitã curãþare pentru a preveni

supraîncãlzirea ºi deteriorarea motorului. Demontaþi carcasa suflantei

pentru a curãþa zonele indicate

.

RO

58

Curãþarea filtrului de combustibil

Fig. 9

AVERTISMENT

• Goliþi rezervorul de combustibil sau închideþi

robinetul de oprire a combustibilului înainte de

curãþarea filtrului.

Motoare cu benzinã: Curãþaþi sita filtrului de combustibil .

Programul de întreþinere

Respectaþi intervalele de mai jos, în ore sau zile, în funcþie de

utilizarea motorului. Folosirea în condiþii meteo nefavorabile

necesitã o întreþinere mai frecventã.

Primele 5 ore

D Schimbaþi uleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

D Verificaþi nivelul uleiului

D Curãþaþi în jurul eºapamentului, arcurilor ºi legãturilor

La fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp

D Schimbaþi uleiul dacã motorul lucreazã sub sarcinã mare sau

la o temperaturã ambiantã ridicatã

D Curãþaþi materialul exterior al filtrului*

La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp

D Schimbaþi uleiul

D Curãþaþi ºi verificaþi camera de scântei, dacã este prevãzutã

D Curãþaþi filtrul de combustibil **

La fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp

D Curãþaþi cartuºul filtrului*

D Înlocuiþi bujia

D Curãþaþi sistemul de rãcire*

În fiecare anotimp

D Verificaþi jocul valvelor

* Curãþaþi mai des dupã folosirea într-un mediu cu mult praf

sau când existã impuritãþi în aer.

** Dacã este echipat cu filtru de admisie combustibil gazos,

respectaþi întreþinerea recomandatã de producãtorul

echipamentului.

Listã parþialã a pieselor de schimb originale

Briggs & Stratton

ATENÞIE: Numerele pieselor menþionate pot fi specifice unui model,

utilizaþi piesa corectã pentru a evita defecþiunile motorului.

Seriile de modele Piesa Piesa Nr.

TOATE Ulei (20 oz., 0,59 l) 100005

TOATE Ulei (48 oz., 1,42 l) 100028

TOATE

Pompã de ulei

(utilizeazã pompa

electricã standard)

5056

TOATE

Stabilizator pentru

combustibil

5058

050000 Cartuº filtru de aer 711351

050000 Epurator filtru de aer 11352

085400 Cartuº filtru de aer 710265

085400 Epurator filtru de aer 710267

050000, 086400, 117400,

118400, 138400, 185400*,

245400*, 246400

Cartuº filtru de aer

pãtrat

491588

246400 Filtrul de aer pãtrat 711785

050000, 086400, 117400,

118400, 138400, 185400*,

245400*, 246400

Prefiltru filtru de aer

pãtrat

491435

185400, 235400, 245400 Cartuº filtru de aer 710266

185400, 235400, 245400 Epurator filtru de aer 710268

TOATE (Cu excepþia

050000, 086400, 118400)

Bujie cu rezistor 491055

050000, 086400, 118400 Bujie cu rezistor 711252

TOATE motoarele OHV (Cu

excepþia 050000, 086400,

118400)

Bujie de platinã cu

duratã lungã de

viaþã

491055

TOATE Tester de bujii 19368

TOATE Cheie pentru bujii 19374

* Dacã este prevãzut.

DEPOZITARE

Dacã nu folosiþi motorul cu benzinã o perioadã de timp mai mare de 30 zile,

trebuie sã luaþi mãsuri de protecþie sau sã îl goliþi de combustibil pentru a

preveni înfundarea sistemului de alimentare sau a carburatorului.

Pentru protecþia motorului cu benzinã vã recomandãm folosirea

aditivului pentru combustibil Briggs & Stratton disponibil la un distribuitor

autorizat de service Briggs & Stratton. Amestecaþi aditivul cu

combustibilul în rezervorul de combustibil sau în rezervorul de

depozitare. Porniþi motorul pentru puþin timp pentru a permite aditivului

sã ajungã în carburator. Puteþi depozita în aceste condiþii motorul ºi

combustibilul pânã la 24 de luni.

Observaþie: Dacã nu aþi folosit stabilizator sau dacã motorul

funcþioneazã cu benzinã care conþine alcool, scoateþi tot combustibilul

din rezervor ºi lãsaþi motorul sã meargã pânã la epuizarea totalã a

combustibilului.

Proceduri de depozitare pentru motoarele cu Gaz/GPL/GN.

Fig. 2 Fig. 8

1. Schimbul uleiului. Vezi Schimbul de ulei.

2. Scoateþi bujia ºi turnaþi aproximativ 15 ml (1/2 oz.) ulei de motor

în cilindru. Introduceþi la loc bujia ºi agitaþi uºor, pentru a realiza

distribuþia uleiului.

3. Curãþaþi reziduurile de pe cilindru ºi aripile cilindrului, de sub

apãrãtoarea pentru degete ºi din spatele tobei de eºapament.

4. Depozitaþi într-un loc curat ºi uscat, dar NU în apropriere de o

plitã, un cuptor, un încãlzitor pentru apã, care foloseºte un bec de

semnalizare sau orice alt dispozitiv care poate produce o

scânteie.

SERVICE

Apelaþi la un distribuitor de service autorizat de cãtre Briggs & Stratton.

Fiecare din aceºtia au în stoc piese de schimb Briggs & Stratton originale

ºi unelte speciale pentru service. Toate intervenþiile asupra motoarelor

Briggs & Stratton se fac de cãtre mecanici calificaþi. Doar distribuitorii

"autorizaþi Briggs & Stratton" întrunesc condiþiile impuse de standardele

Briggs & Stratton.

Când achiziþionaþi echipament prevãzut cu motoare

Briggs & Stratton, aveþi posibilitatea de a apela în

toatã lumea la mai mult de 30 000 de agenþi autorizaþi

cu înaltã calificare, inclusiv 6 000 de tehnicieni

Master Service, care vã pun la dispoziþie servicii de

calitate. Urmaþi aceste semne oriunde sunt oferite

servicii Briggs & Stratton.

Puteþi localiza cel mai apropiat distribuitor Briggs & Stratton pe harta de

localizare a agenþilor de pe situl nostru web

www.briggsandstratton.com sau în "Pagini Aurii™" la categoria

"Motoare, benzinã" sau "Motoare pe benzinã," sau

"Maºini de tuns iarbã" sau o categorie similarã.

™

Observaþie: Sigla de mai sus ºi "Pagini aurii" sunt mãrci înregistrate în

numeroase þãri.

Existã un manual ilustrat care cuprinde "Modul de funcþionare," diverse

informaþii cu privire la reglaje, tuning ºi reparaþii ale motoarelor

Briggs & Stratton cu un cilindru OHV, cu funcþionare în 4 timpi. Îl puteþi

comanda de la un distribuitor de service autorizat Briggs & Stratton sub

numãrul P/N 275720.

Insistaþi ca înlocuirea parþilor componente sã se facã cu componente

care au sigla noastrã Genuine Briggs & Stratton pe cutie sau/ºi pe piesã.

Piesele care nu sunt originale ar putea sã nu funcþioneze la fel de bine ºi

ar putea anula garanþia.

RO

59

Declaraþie de garanþie pentru defectele de controlul

emisiilor pe teritoriul Californiei, Statelor Unite ale Americii

ºi în Canada

California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA ºi B&S au

onoarea de a vã explica Garanþia pentru sistemul de control al

emisiilor la modelul de motoare mici pentru utilaje

neînmatriculabile. În California, motoarele mici pentru utilaje

neînmatriculabile noi produse în anul 2006 ºi ulterior trebuie sã fie

proiectate, construite ºi echipate conform standardelor stricte de

anti-smog în vigoare în acest stat. Pe restul teritoriului Statelor

Unite ale Americii, noile motoare pentru utilaje neînmatriculabile,

cu aprindere cu scânteie certificate pentru modelul din 1997 ºi

ulterior, trebuie sã îndeplineascã standarde similare stabilite de

cãtre U.S. EPA. B&S are obligaþia de a garanta sistemul de control

al emisiilor la motor pentru perioadele de timp enumerate în

continuare, sub rezerva exploatãrii corespunzãtoare a motorului

mic neînmatriculabil fãrã abuzuri, neglijenþe sau întreþinere

necorespunzãtoare.

Sistemul de control al emisiilor este format din piese cum ar fi

carburatorul, filtrul de aer, sistemul de aprindere, conducta de

alimentare, eºapamentul ºi convertizorul catalitic. De asemenea

sistemul poate include ºi conectori sau alte ansambluri legate de

emisia de gaze.

În cazurile în care se întrunesc condiþiile de garanþie, B&S va

repara motorul mic de teren gratuit ºi va asigura gratuit diagnoza,

piesele ºi manopera.

Garanþia pentru defecþiuni la sistemul de control al emisiilor

Briggs & Stratton

Garanþia pentru motoarele mici de teren acoperã defecþiunile la

piesele de control al emisiilor pe o perioadã de doi ani, sub rezerva

prevederilor de mai jos. Dacã una dintre piesele motorului care

sunt garantate prin prezenta este defectã, piesa respectivã va fi

înlocuitã sau reparatã de cãtre B&S.

Rãspunderea proprietarului privind garanþia

În calitate de proprietar al motorului mic de teren purtaþi rãspunderea

efectuãrii lucrãrilor de întreþinere enumerate în broºura Instrucþiuni de

exploatare ºi întreþinere. B&S recomandã pãstrarea tuturor

chitanþelor reprezentând contravaloarea lucrãrilor de întreþinere a

motorului mic de teren, dar B&S nu are dreptul de a refuza onorarea

garanþiei invocând lipsa chitanþelor sau neefectuarea de cãtre

proprietar a tuturor lucrãrilor de întreþinere programate.

În calitate de proprietar al motorului mic de teren, vã rugãm sã aveþi

în vedere faptul cã B&S are dreptul de a refuza onorarea garanþiei

în cazul în care motorul sau o piesã a motorului s-a defectat datoritã

abuzului, neglijenþei, a întreþinerii necorespunzãtoare sau a unor

modificãri neaprobate.

Aveþi obligaþia de a prezenta motorul mic teren la un distribuitor de

service autorizat B&S de îndatã ce constataþi existenþa unei

probleme. Reparaþiile corespunzãtoare garanþei necontestate

trebuie executate într-o perioadã de timp rezonabilã care nu va

depãºi 30 zile.

În cazul în care aveþi nelãmuriri asupra drepturile ºi obligaþiile dvs.

privind garanþia, nu ezitaþi sã contactaþi reprezentantul de service

B&S la numãrul de telefon: 1-414-259-5262.

Garanþia privind emisiile de gaze reprezintã o garanþie pentru

defecþiuni. Defecþiunile sunt constatate în comparaþie cu

performanþele unui motor normal. Garanþia nu presupune

efectuarea unui test de emisii în stare de funcþionare a motorului.

Poliþã de garanþie privind sistemul de control al emisiilor

a Briggs & Stratton Corporation (B&S), California Air

Resources Board (CARB) ºi United States Environmental

Protection Agency (U.S. EPA) (Drepturile ºi obligaþiile

proprietarului privind garanþia pentru defecþiuni)

Urmãtoarele constituie prevederi specifice privind Garanþia pentru

defecþiuni la sistemul de control al emisiilor. Prezenta este separatã

ºi complementarã poliþei de garanþie pentru motoarele B&S privind

motoarele neregulate enumerate în Instrucþiuni de exploatare ºi

întreþinere.

1. Piese garantate

Prezenta garanþie acoperã numai piesele enumerate în continuare

(piesele sistemelor de control al emisiilor) în mãsura în care piesele

se aflau în componenþa motorului la momentul achiziþionãrii.

a. Sistem de mãsurare a combustibilului

• Sistem de îmbogãþire pentru pornire la rece

(ºoc moale)

• Carburator ºi piese componente

• Pompa de combustibil

• Conducta de alimentare, fitinguri ºi cleme

pentru aceasta

b. Sistem de inducere aer

• Filtru de aer

• Galerie de admisie

c. Sistem de aprindere

• Bujie(i)

• Sistemul de aprindere cu magnetou

d. Sistem catalizator

• Convertizor catalitic

• Galerie de evacuare

• Sistem de injecþie aer sau supapã impuls

e. Diverse elemente din componenþa sistemelor enumerate

sau timp

• Conectori ºi ansambluri

2. Perioada de garanþie

B&S garanteazã proprietarului iniþial ºi cumpãrãtorilor ulteriori ai

motorului cã piesele garantate nu vor suferi defecþiuni de materiale

sau manoperã care sã producã nefuncþionarea pieselor garantate

pe o perioadã de doi ani de la data livrãrii motorului la sediul

cumpãrãtorului cu amãnuntul.

3. Gratuit

Repararea sau înlocuirea oricãrei piese garantate va fi realizatã

gratuit pentru proprietar ºi va fi asiguratã gratuit diagnoza care

conduce la identificarea defecþiunii piesei garantate, cu condiþia ca

diagnoza sã fie efectuatã la un distribuitor de service autorizat B&S.

Pentru service în garanþie privind emisiile, contactaþi cel mai

apropiat distribuitor de service autorizat B&S din "Pagini Aurii" la

categoriile "Motoare, benzinã", "Motoare pe benzinã", "Maºini de

tuns iarbã" sau categorii similare.

4. Cereri ºi excepþii de la garanþie

Cererile de reparaþii în garanþie se depun conform prevederilor

Poliþei de garanþie pentru motorul B&S. Nu se efectueazã reparaþii

în garanþie pentru defecþiunile pieselor garantate dacã acestea nu

sunt piese originale B&S sau dacã defecþiunile au apãrut ca urmare

a abuzului, neglijenþei sau întreþinerii necorespunzãtoare, conform

Poliþei de garanþie pentru motorul B&S. Garanþia B&S nu acoperã

defecþiunile pieselor garantate provocate de piese adãugate,

neoriginale sau modificate.

5. Întreþinerea

Orice piesã garantatã care nu trebuie înlocuitã conform

specificaþiilor tehnice sau care trebuie supusã doar verificãrilor

periodice sub incidenþa "reparaþi sau înlocuiþi, dupã caz" va fi

garantatã pentru defecþiuni pe perioada de valabilitate a garanþiei.

Orice piesã garantatã care trebuie înlocuitã conform specificaþiilor

tehnice pentru întreþinere va fi garantatã pentru defecþiuni numai pe

perioada de timp pânã la prima înlocuire a piesei respective,

conform specificaþiilor tehnice. Orice piesã de schimb care are

performanþe ºi durabilitate echivalente poate fi folositã pentru

efectuarea întreþinerilor sau reparaþiilor. Proprietarul poartã

rãspunderea efectuãrii tuturor lucrãrilor de întreþinere, conform

Instrucþiunilor de exploatare ºi întreþinere.

6. Efectele garanþiei

Prezenta garanþie acoperã defecþiunile oricãrei piese componente

a motorului provocatã de defecþiunile pieselor garantate pentru

care perioada de garanþie este încã în vigoare.

Prevederile garanþiei privind defecþiunile la sistemul

de control al emisiilor Briggs & Stratton

Motoarele certificate pentru întrunirea standardelor de emisii Tier 2

stabilite de California Air Resources Board (CARB) trebuie sã

afiºeze informaþii privind Perioada de durabilitate privind emisiile

ºi Indicele de aer. Briggs & Stratton pune la dispoziþia

consumatorilor aceste informaþii pe etichetele privind emisiile.

Eticheta privind emisiile motorului indicã informaþiile privind

certificarea.

Perioada de durabilitate privind emisiile descrie numãrul de ore

de funcþionare efectivã pentru care motorul este certificat conform

standardelor privind emisiile, sub prezumþia întreþinerii

corespunzãtoare conform Instrucþiunilor de exploatare ºi

întreþinere. Se folosesc urmãtoarele categorii:

Moderatã:

Motorul este certificat conform standardelor privind emisiile pentru

125 ore de funcþionare efectivã a motorului.

Intermediarã:

Motorul este certificat conform standardelor privind emisiile pentru

250 ore de funcþionare efectivã a motorului.

Extinsã:

Motorul este certificat conform standardelor privind emisiile pentru

500 ore de funcþionare efectivã a motorului. De exemplu, o maºinã

de tuns iarba tipicã este folositã 20 pânã la 25 de ore pe an. Astfel,

Perioada de durabilitate privind emisiile unui motor cu o

categorie intermediarã va fi echivalentã cu 10 pânã la 12 ani.

Anumite motoare Briggs & Stratton vor fi certificate conform

standardelor privind emisiile Phase 2 stabilite de United States

Environmental Protection Agency (USEPA). Pentru motoarele

certificate conform Phase 2, Perioada de conformitate privind

emisiile înscrisã pe Eticheta de conformitate privind emisiile indicã

numãrul de ore de funcþionare pentru care s-a constatat în timpul

testelor cã motorul îndeplineºte cerinþele standardelor privind

emisiile.

Pentru motoarele cu capacitate cilindricã sub 225 cm

3

.

Categoria C = 125 ore

Categoria B = 250 ore

Categoria A = 500 ore

Pentru motoarele cu capacitate cilindricã de 225 cm

3

sau

superioarã.

Categoria C = 250 ore

Categoria B = 500 ore

Categoria A = 1000 ore

Cãutaþi Perioada de durabilitate privind emisiile

relevante ºi Informaþii privind Indicele de aer

pe Eticheta de emisii a motorului

RO

60

POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON

Valabilã din data de 1 Iulie 2004, înlocuieºte toate celelalte Garanþii ºi toate Garanþiile valabile înainte de 1 Iulie 2004

GARANÞIE LIMITATÃ

Briggs & Stratton Corporation va repara sau înlocui gratuit orice piesã sau piese ale motorului care prezintã deficienþe de material ºi/sau manoperã. Cumpãrãtorul va

suporta cheltuielile de transport ale pieselor care trebuie reparate sau înlocuite. Aceastã garanþie este valabilã pe perioada ºi în condiþiile stipulate mai jos.

Pentru acordarea de service în garanþie, gãsiþi cel mai apropriat service al unui distribuitor autorizat utilizând harta distribuitorilor de la www.briggsandstratton.com

,

sau telefonaþi la numãrul 1-800-233-3723 sau consultaþi "Pagini Aurii™".

NU EXISTÃ NICI O ALTÃ GARANÞIE SPECIFICÃ. GARANÞIILE IMPLICITE, CUM AR FI GARANÞIA DE VANDABILITATE ªI GARANÞIA FUNCÞIONÃRII

PRODUSULUI ÎN CONFORMITATE CU UN ANUMIT DOMENIU DE APLICABILITATE SUNT LIMITATE LA UN AN DE LA DATA CUMPÃRÃRII SAU LA O PERIOADÃ

DE TIMP IMPUSÃ DE LEGE. TOATE GARANÞIILE IMPLICITE SUNT EXCLUSE. ÎN LIMITELE PREVÃZUTE DE LEGE, PRODUCÃTORUL ESTE EXONERAT DE

ORICE RÃSPUNDERE ÎN CEEA CE PRIVEªTE DAUNELE CARE NU FAC OBIECTUL GARANÞIILOR. Este posibil ca aceastã prevedere sã nu fie valabilã pentru

Dvs., deoarece legile privitoare la garanþia acordatã pentru aceste daune sunt diferite în þãri ºi în state diferite. Aceastã garanþie vã conferã anumite drepturi legale, în

plus puteþi beneficia ºi de alte drepturi legale, care diferã de la o þarã la alta ºi de la un stat la altul.

VanguardE

ELSE

I/Cr

Industrial PlusE

IntekE

(Sleeve Bore)

FourceE

IntekE (Kool Bore)

Power BuiltE OHV

Quantumr

QuattroE

Q45E

SprintE

ClassicE

Uz Comercial

2 ani

90 zile

1 an

Uz Personal

2 ani 2 ani

90 zile

1 an

PRODUSUL NOSTRU

PERIOADA DE GARANÞIE*

EtekE

1 an

* Existã urmãtoarele perioade de garanþie speciale: 2 ani pentru motoarele Classic™ în Uniunea Europeanã ºi þãrile din Europa de Est, pentru toate produsele de uz personal în Uniunea

Europeanã, ºi pentru sistemele de control a emisiilor la motoarele acreditate de EPA ºi CARB. 5 ani pentru uz personal, 90 de zile pentru uz comercial pentru starterul Touch-N-Mow® la

motoarele Quantum® ºi Intek™. Pentru motoarele utilizate în competiþii sau pe piste comerciale sau de închiriat nu se acordã garanþie.

Perioada de garanþie începe de la data cumpãrãrii de cãtre primul cumpãrãtor cu amãnuntul sau de cãtre utilizatorul final comercial, ºi continuã pentru perioada de timp menþionatã în

tabelul de mai sus. Prin "uz personal" se înþelege folosirea acestui produs în gospodãrie de cãtre primul sãu cumpãrãtor cu amãnuntul. Prin "uz comercial" se înþelege orice altã utilizare,

inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei poliþe de garanþie, un motor, odatã ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind de uz

comercial ºi pentru viitor.

NU ESTE NECESARÃ NICI O ÎNREGISTRARE A GARANÞIEI PENTRU A OBÞINE GARANÞIA PENTRU PRODUSELE BRIGGS & STRATTON. PÃSTRAÞI CHITANÞA

PRIMITÃ LA CUMPÃRARE. DACÃ NU PUTEÞI DOVEDI DATA CUMPÃRÃRII INIÞIALE ATUNCI CÂND SOLICITAÞI SERVICE ÎN GARANÞIE, VA FI UTILIZATÃ DATA

FABRICAÞIEI PRODUSULUI PENTRU A DETERMINA PERIOADA DE GARANÞIE.

REFERITOR LA GARANÞIA MOTORULUI DUMNEAVOASTRÃ

Briggs & Stratton asigurã reparaþiile necesare prin garanþie ºi îºi cere scuze

pentru neplãcerile pe care vi le-a provocat. Reparaþiile prevãzute de garanþie

se fac de cãtre orice service al unui distribuitor autorizat Briggs & Stratton. Cele

mai multe din acestea sunt operaþii de rutinã dar, în unele situaþii garanþia nu

acoperã reparaþiile care se impun. De exemplu garanþia nu se aplicã dacã

motorul s-a stricat ca urmare a folosirii necorespunzãtoare, a nerespectãrii

întreþinerii de rutinã sau datoritã livrãrii, transportului, manipulãrii, depozitãrii

sau instalãrii necorespunzãtoare. Garanþia nu se aplicã nici dacã seria

motorului a fost ºtearsã sau motorul a fost deteriorat sau modificat.

Dupã ce clientul se adreseazã unitãþii service, se va proceda la o investigare a

situaþiei. Cereþi distribuitorului sã înainteze toate formularele la ºeful reþelei de

distribuitori sau la fabricã. Dacã aceºtia hotãrãsc cã plângerea este justificatã,

clientul va fi despãgubit în totalitate pentru defectele menþionate. Pentru a evita

eventualele neînþelegeri care pot interveni între clienþi ºi distribuitori, vã

prezentãm enumerate mai jos câteva din cauzele defectãrii motorului pentru

care nu se aplicã garanþia.

Uzura normalã:

Motoarele, ca orice dispozitiv mecanic, necesitã întreþinerea periodicã a pieselor

ºi înlocuirea lor pentru a funcþiona corespunzãtor. Garanþia nu acoperã

reparaþiile atunci când utilizarea normalã a epuizat durata de viaþã a unei piese

sau a unui motor.

Întreþinere necorespunzãtoare:

Durata de viaþã a unui motor depinde de condiþiile în care este exploatat ºi de

îngrijirea care i se asigurã. Uneori motoarele sunt folosite pentru destinaþii, care

implicã exploatarea în condiþii grele de mediu, praf, impuritãþi - de ex.

motocultivatoarele, pompele, maºinile pentru tuns iarba cu cuþit rotativ - care

duc la uzarea prematurã a acestora. Dacã aceastã uzurã s-a produs ca urmare

a pãtrunderii prafului sau a altor materiale abrazive în interiorul motorului ca

rezultat al unei întreþineri necorespunzãtoare, garanþia nu se aplicã.

Aceastã garanþie se aplicã defectelor de material sau de funcþionare ale

motorului exclusiv

, ºi nu implicã înlocuirea echipamentului pe care a fost

montat motorul. Garanþia nu se aplicã nici reparaþiilor impuse de

urmãtoarele:

1. PROBLEME CAUZATE DE FOLOSIREA PIESELOR CARE NU SUNT

PIESE ORIGINALE BRIGGS & STRATTON.

2. Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalã a

echipamentului ºi care au cauzat funcþionarea necorespunzãtoare a

motorului sau au scurtat durata sa de viaþã. (Adresaþi-vã producãtorului

echipamentului.)

3. Scurgeri la carburator, conducte înfundate, supape colmatate sau orice

alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil necorespunzãtor.

(Folosiþi benzinã fãrã plumb, proaspãtã ºi aditiv pentru combustibili

Briggs & Stratton, Nr. de Serie 5041.)

4. Piese care sunt zgâriate sau stricate din cauzã cã un motor a funcþionat

cu ulei insuficient sau contaminat, sau cu un ulei lubrifiant cu un grad

incorect (verificaþi nivelul uleiului zilnic sau dupã fiecare 8 ore de

funcþionare. Reumpleþi rezervorul dacã este necesar ºi schimbaþi uleiul

la intervalele recomandate.) OIL GARD® se poate sã nu opreascã

motorul din funcþionare. Se pot produce defecþiuni ale motorului dacã

nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor. Citiþi Instrucþiunile de

utilizare ºi de întreþinere.

5. Reparaþii asupra unor componente care nu sunt fabricate de

Briggs & Stratton, de ex. cuplaje, transmisii, dispozitive de

telecomandã, etc.

6. Deteriorarea sau uzura unor piese cauzatã de pãtrunderea prafului în

motor, datoritã întreþinerii sau remontãrii necorespunzãtoare a filtrului

de aer, sau folosirii unui filtru de aer care nu e original. (Curãþaþi ºi ungeþi

la intervalele recomandate filtrul umed de aer Oil-Foam, sau filtrul

propriu-zis ºi înlocuiþi cartuºul.) Citiþi Instrucþiunile de utilizare ºi de

întreþinere.

7. Piese care s-au stricat datoritã supraturãrii sau supraîncãlzirii motorului

în urma pãtrunderii în interior a prafului, ierbii, resturilor care au înfundat

sistemul de rãcire sau au obturat zona volantei, sau datoritã folosirii

motorului într-o încãpere prost ventilatã. (Curãþaþi aripioarele de pe

cilindru, capul cilindrului ºi volantã la intervalele recomandate.) Citiþi

Instrucþiunile de utilizare ºi de întreþinere.

8. Motorul sau piese stricate ca urmare vibraþiilor datorate unei instalãri

necorespunzãtoare, echilibrãrii sau fixãrii incorecte a cuþitelor sau a

rotorului, montarea necorespunzãtoare a motorului pe echipament,

supraturãrii motorului.

9. Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovirea unui obiect

contondent cu lamele cuþitelor, în cazul unei maºini de tuns iarba cu

cuþite rotative, sau de supratensionarea curelei trapezoidale.

10. Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.

11. Avarierea motorului sau a uneia din pãrþile componente ale motorului,

de exemplu, camera de combustie, supapele, scaunele de supape,

ghidajele de supape, bobina, cauzate de folosirea unor combustibili

vechi sau alteraþi, etc.

Puteþi beneficia de garanþie doar prin intermediul distribuitorilor de service

autorizaþi de cãtre Briggs & Stratton Corporation. Cel mai apropriat

distribuitor autorizat de service pentru Dvs. se gãseºte în lista din

publicaþia service al unui distribuitor autorizat "Pagini Galbene™", la

rubricile "Motoare, Benzinã" sau "Motoare pe benzinã," "Maºini pentru

tuns iarba," sau altele similare.

Motoarele Briggs & Stratton Sunt Fabricate Dupã Unul Din Urmãtoarele Brevete: Proiect D-247,177 (Alte Brevete în curs de omologare)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Pagina se încarcă ...

Briggs & Stratton 117432-0622-B1 Manual de utilizare

Briggs & Stratton 117432-0622-B1 Manual de utilizare

în alte limbi

Lucrări conexe

Alte documente