Efco MTT 3600 Manualul proprietarului

Pagina se încarcă...

ATTENZIONE! – Questa motosega è solo per operatori addestrati alla manutenzione degli alberi. L’uso

senza un adeguato addestramento può causare gravissimi danni fisici.

WARNING! – This saw is for tree service operators only. Use without proper training can result in

severe injuries.

ATTENTION! – L’emploi de cette tronçonneuse est réservé aux opérateurs du secteur de l’entretien

des espaces. L’utilisation sans une formation adéquate peut provoquer des blessures extrêmement

graves.

ACHTUNG! - Diese Motorsäge ist nur für Facharbeiter bestimmt, die für die Baumpflege geschult sind.

Die Benutzung ohne angemessene Schulung kann schwere Verletzungen verursachen.

¡ATENCIÓN! - Esta motosierra es sólo para personal adiestrado en el mantenimiento de los árboles.

El uso sin un adiestramiento adecuado puede causar daños físicos de extrema gravedad.

LET OP! - Deze motorzaag mag alleen door geschoold persoonl worden gebruikt voor het onderhoud

van bomen. Het gebruik zonder een goede training kan ernstig lichamelijk letsel tot gevolg hebben.

ATENÇÃO! - Este motoserra deve ser utilizado exclusivamente por pessoal especializado na manutenção

de árvores. O uso sem uma formação adequada pode causar danos físicos gravíssimos.

ΠΡΟΣΟΧΗ! - Αυτό το αλυσοπρίονο ίυαι μόνο για χιριστές κπαιδυς στη συντήρηση των δένδρων. Η

χρήση χωρίς κατάλληλη εκπαίδευση μπορεί να οδηγήσει σε πολύ σοβαρούς τραυματισμούς.

DİKKAT! - Bu motorlu testere yalnızca ağaçların bakımı konusunda deneyimli kullanıcılar içindir. Uygun

eğitim olmadan kullanımı ciddi fiziksel yaralanmalara neden olabilir.

UPOZORNĔNÍ! - Tato motorová pila je určena pouze pro pracovníky vyškolené pro údržbu stromů.

Použití bez odpovídajícího vyškolení může způsobit vážná poranění.

POZOR! - Táto motorová píla je určená iba pre pracovníkov zaškolených na prácu s orezávaním stromov.

Používanie bez vhodného zaškolenia môže spôsobiť veľmi vážne úrazy.

BHИМАНИЕ! - Этa бeнзoпилa пoдлeжит эксплуaтaции тoлькo лицaми, oбучeнными вeсти

oбрeзку рaстущих дeрeвьeв. Ее использование без надлежащей подготовки может привести к

тяжелым физическим увечьям.

УВАГА! – Ця ланцюгова пила призначена для використання операторами, які вміють виконувати

обрізку дерев. Використання без належної підготовки може призвести до серйозних травм.

UWAGA! - Niniejsza pilarka łańcuchowa może być obsługiwana jedynie przez osoby właściwie

przeszkolone w zakresie konserwacji drzew. Obsługa urządzenia bez uprzedniego stosownego

przeszkolenia grozi poważnymi obrażeniami.

FIGYELEM! - Ez a láncfűrész kizárólag a fák karbantartásában képzett kezelők általi használatra szolgál.

A megfelelő képzés nélküli használat súlyos testi sérüléseket eredményezhet.

UZMANĪBU! - Šis motorzāģis ir paredzēts tikai tiem lietotājiem, kuri apmācīti koku apstrādes darbiem.

Ja ierīci izmanto piemērotā veidā nesagatavotas personas, pastāv ļoti smagu traumu gūšanas risks.

HOIATUS! – Saagi kasutada ainult puude hooldamiseks. Kasutamine ilma õige koolituseta võib kaasa

tuua tõsiseid vigastusi.

PERSPĖJIMAS! - Šiuo pjūklu gali dirbti tik medžio apdorojimo operatoriai. Jei jis naudojamas neišėjus

mokymo, asmuo gali sunkiai susižaloti.

ATENŢIE! - Acest motoferăstrău este numai pentru operatorii instruiţi pentru a se ocupa de întreţinerea

arborilor. Folosirea fără o pregătire aceasta poate provoca leziuni serios.

Pagina se încarcă...

Italiano 5

English 23

Français 39

Deutsch 57

Español 75

Nederlands 93

Português 111

Ελληνικα 129

Türkçe 147

Česky 165

Slovensky 183

Pуccкий 201

Українська 219

Polski 237

Magyar 255

Latviski 273

Eesti keel 291

Lietuvių k. 309

Română 327

Pagina se încarcă...

327

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

TRADUCEREA INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE

Stimați clienți

Vă mulțumim că ați ales un produs Emak.

Rețeaua noastră de dealeri și de ateliere autorizate vă

stau la dispoziție pentru orice necesitate.

INTRODUCERE

Pentru o utilizare corectă a aparatului şi pentru a

evita accidentele, nu începeți lucrul fără a ﬁ citit

acest manual cu cea mai mare atenție. În acest

manual veți găsi explicații privind funcționarea

diferitelor componente şi instrucțiuni privind

veriﬁcările necesare şi întreținerea.

Atenţie Descrierile şi ilustraţiile din

acest manual nu îl angajează cu nimic pe

producător. Firma îşi rezervă dreptul de a

aduce eventuale modificări, fără a-şi lua

angajamentul de a actualiza de ecare dată

acest manual.

În afara instrucțiunilor referitoare la utilizare şi

întreținere, acest manual conține şi informații

cărora trebuie să li se acorde o atenție specială.

Aceste informații sunt marcate de simbolurile

descrise în continuare:

ATENŢIE: când există riscul de accidente sau de

răniri, inclusiv mortale, sau riscul de a se aduce

pagube grave bunurilor.

AVERTIZARE: când există riscul de a se aduce

pagube aparatului sau componentelor acestuia.

ATENŢIE

RISC DE DIMINUARE A AUZULUI

ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE, ACEST APA-

RAT POATE FACE CA OPERATORUL SĂ FIE SUPUS LA

UN NIVEL DE EXPUNERE PERSONALĂ, ZILNICĂ, LA

ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE

85 dB (A)

CUPRINS

1. EXPLICAŢIA SIMBOLURILOR ŞI

RECOMANDĂRI PRIVIND SIGURANŢA _ 327

2. COMPONENTELE

MOTOFERĂSTRĂULUI _____________ 327

3. NORME DE SIGURANŢĂ ___________ 328

4. MONTAREA ŞINEI ŞI A LANŢULUI ____ 329

5. PORNIREA ______________________ 330

6. OPRIREA MOTORULUI _____________ 333

7. UTILIZAREA _____________________ 333

8. ÎNTREŢINEREA ___________________ 336

9. DEPOZITAREA ___________________ 340

10. DATE TEHNICE ___________________ 341

11. DECLARAŢIE DE CONFORMITATE ____ 342

12. CERTIFICAT DE GARANŢIE _________ 343

13. REMEDIEREA PROBLEMELOR _______ 344

1. EXPLICAŢIA SIMBOLURILOR ŞI

RECOMANDĂRI PRIVIND

SIGURANŢA (Fig. 1)

1. Citiți manualul de utilizare şi întreț inere

înainte de a folosi acest aparat.

2. Puneți-vă cască, ochelari şi căşti de protecție.

3. Tipul aparatului: MOTOFERĂSTRĂU

4. Nivel de putere acustică garantat

5. Număr de serie

6. Marcaj de conformitate CE

7. Aveți grijă mai ales la fenomenul de recul. Ar

putea ﬁ periculos.

8. Citiți cu atenție şi respectați toate

avertizările.

9. Acest motoferăstrău este destinat în

exclusivitate operatorilor instruiți pentru

operațiile de tăiat crengi.

10. Utilizaț i echipament de protecție adecvat

pentru avanbrațe, picioare şi laba piciorului.

11. Anul fabricației

12. Pompă de amorsare

13. Frâna de lanț activată (la dreapta). Frâna de

lanț dezactivată (la stânga).

14. ATENŢIE! - Suprafețele pot ﬁ ﬁerbinți!

2. COMPONENTELE

MOTOFERĂSTRĂULUI (Fig. 2)

1. Buton comandă starter

2. Maneta de accelerație

3. Buton blocare accelerator

4. Şuruburi reglare carburator

5. Manetă frână inerțială

6. Eşapament

7. Lanț

8. Şină de ghidare

9. Capac ﬁltru aer

10. Buton de OPRIRE

11. Buşon rezervor carburant

12. Mâner de pornire

13. Buşon rezervor ulei

14. Pompă de amorsare

15. Şurub lateral întindere lanț

16. Mâner anterior

17. Mâner posterior

18. Apărătoarea şinei

328

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

3. NORME DE SIGURANŢĂ



ATENŢIE - Motoferăstrăul, dacă este

utilizat corect, este un instrument de

lucru rapid, comod şi eficient; dacă este

utilizat în mod incorect sau fără a se lua

măsurile de precauţie necesare, poate deveni

un instrument periculos. Pentru ca munca dv.

să e întotdeauna plăcută şi sigură, respectaţi

cu stricteţe normele de siguranţă indicate mai

jos şi în restul manualului.



ATENŢIE: Sistemul de pornire al aparatului

dv. produce un câmp electromagnetic

de intensitate foarte joasă. Acest câmp

poate interfera cu unele pacemakere.

Pentru a reduce riscul de leziuni grave sau

mortale, persoanele cu pacemaker trebuie

să-şi consulte medicul şi pe producătorul

pacemakerului înainte de a utiliza acest

aparat.

Motoferăstrău pentru tăiat crengi

Motoferăstrău special, cu masă redusă, proiectat

pentru a ﬁ utilizat de către un operator instruit

pentru a tăia crengi şi a rări părțile superioare ale

arborilor verticali.

Operator instruit

Persoană care are competențe şi cunoştințe

despre:

- utilizarea şi pericolele specifice pe care le

presupune utilizarea unui motoferăstrău

(pentru tăiatul crengilor arborilor) construit

conform cerințelor ISO 11681-2, şi

- măsurile de precauție care trebuie luate

pentru a limita aceste pericole, inclusiv

utilizarea echipamentului individual de

protecție (EIP) recomandat.

ATENŢIE! - Regulamentele naţionale pot

limita utilizarea aparatului.

1. Nu utilizați motoferăstrăul înainte de a

fi instruiți în mod special în legătură cu

folosirea acestuia. Operatorul care foloseşte

aparatul pentru prima oară trebuie să se

pregătească făcând exerciții înainte de a-l

folosi pe teren.

2. Motoferăstrăul trebuie utilizat numai de

persoane adulte, cu o bună condiție ﬁzică şi

care cunosc instrucțiunile de utilizare.

3. Nu folosiți motoferăstrăul dacă sunteți obosiți

sau dacă sunteți sub inﬂuența alcoolului, a

drogurilor sau ați luat medicamente.

4. Nu purtați eşarfe, brățări sau alte articole care

pot ﬁ angrenate de aparat sau de lanț. Purtați

haine strânse pe corp, cu protecție împotriva

tăieturilor.

5. Purtați pantoﬁ de protecție antiderapanți,

mănuşi, ochelari, echipament de protecție

pentru urechi şi cască de protecție.

6. Nu permiteți altor persoane să rămână în

raza de acțiune a motoferăstrăului în timpul

pornirii acestuia sau al tăierii.

7. Nu începeți să tăiați până când zona de lucru

nu este complet liberă şi curată. Nu tăiați în

apropierea cablurilor electrice.

8. Tăiați întotdeauna într-o poziție stabilă şi

sigură.

9. Utilizați motoferăstrăul doar în locuri

bine aerisite, nu utilizați într-un mediu cu

atmosferă explozivă, inflamabilă sau în

încăperi închise.

10. Nu atingeți lanțul şi nu efectuați operațiuni

de întreținere când motorul este în funcțiune.

11. Este interzis să se aplice pe priza de putere a

motoferăstrăului dispozitive diferite de cele

furnizate de producător.

12. Mențineți în condiții perfecte toate etichetele

cu semnalele de pericol şi de siguranță. În caz

de defectare sau deteriorare, acestea trebuie

să ﬁe înlocuite imediat.

13. Nu utilizați aparatul în scopuri diferite de cele

indicate în manual (vezi pag. 335).

14. Nu părăsiți aparatul cu motorul pornit.

15. Controlați zilnic motoferăstrăul, pentru a vă

asigura că toate dispozitivele, atât cele de

siguranță, cât şi celelalte, sunt în stare de

funcționare.

16. Urmați întotdeauna instrucțiunile noastre

privind operațiunile de întreținere.

17. Nu lucrați cu un motoferăstrău defect, prost

reparat, prost montat sau modiﬁcat în mod

arbitrar. Nu scoateți, nu deteriorați şi nu faceți

inutilizabil niciun dispozitiv de siguranță.

Folosiți numai şine de ghidare cu lungimea

indicată în tabel.

18. Nu efectuați niciodată singuri operațiuni

sau reparații diferite de cele de întreținere

normală. Adresați-vă numai unor ateliere

specializate şi autorizate.

19. Nu puneți în funcțiune motoferăstrăul fără

carterul lanțului.

20. În cazul în care motoferăstrăul trebuie casat,

nu-l abandonați la întâmplare, ci predați-l

329

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

dealerului, care se va ocupa de eliminarea

sa corectă.

21. Predați sau împrumutați motoferăstrăul

numai unor utilizatori bine pregătiți, care

cunosc modul de funcționare şi utilizarea

corectă a aparatului. Predați, de asemenea,

şi Manualul cu instrucțiunile de folosire, care

trebuie citit înainte de a începe lucrul.

22. Adresați-vă întotdeauna dealerului pentru

orice lămurire sau pentru o intervenție

prioritară.

23. Păstrați cu grijă acest Manual şi consultați-l

înainte de ﬁecare utilizare a aparatului.

24. Rețineți că proprietarul sau operatorul

este responsabil pentru accidentele sau

riscurile suferite de terțe persoane sau pentru

deteriorarea bunurilor aﬂate în proprietatea

acestora.

ÎMBRĂCĂMINTEA DE PROTECŢIE



Majoritatea accidentelor cu motoferăstrăul

se produc când lanțul loveşte operatorul.

Când lucraţi cu motoferăstrăul, purtaţi

întotdeauna îmbrăcăminte de protecţie

omologată. Folosirea îmbrăcămintei de protecție

nu elimină riscurile de rănire, dar poate reduce

efectele rănirii în caz de accident. Dealerul

dv. de încredere vă poate ajuta să alegeți

îmbrăcămintea adecvată.

Îmbrăcămintea trebuie să fie adecvată şi nu

trebuie să vă stânjenească mişcările. Purtați

îmbrăcăminte strânsă pe corp, anti-tăieturi.

Haina, salopeta şi jambierele de protecţie

anti-tăieturi sunt ideale. Nu purtați haine,

eşarfe, cravate sau bijuterii care s-ar putea agăța

în lemne sau în nuiele. Strângeți-vă părul, dacă

este lung, şi protejați-l (de ex. cu un fular, o

beretă, o cască etc.).

Purtaţi panto sau cizme de siguranţă dotate

cu tălpi antiderapante şi cu vârfuri de oţel.

Purtaţi cască de protecţie în locurile în care pot

cădea obiecte.

Purtaţi ochelari sau vizieră de protecţie!

Purtaţi echipament de protecţie împotriva

zgomotelor, de exemplu căşti sau dopuri

pentru urechi. Utilizarea echipamentului de

protecție pentru urechi necesită o atenție şi o

prudență sporite, deoarece percepția semnalelor

acustice de pericol (strigăte, alarme etc.) este

limitată.

Purtaţi mănuşi anti-tăieturi.

În cazul în care lucraţi în copac, utilizaţi

mănuşi şi încălţăminte adecvate pentru

căţărarea în copaci (tree climbing).

4. MONTAREA ŞINEI ŞI A LANŢULUI

ATENŢIE - Purtaţi întotdeauna mănuşi

de protecţie în timpul montării. Utilizaţi

numai şina şi lanţul recomandate de

producător (pag. 341).

- Trageți de elementul de protecție (Fig. 3) spre

mânerul anterior, pentru a vă asigura că frâna

de lanț nu este cuplată.

- Scoateți piulița (A) şi demontați carterul

lanțului (B, Fig. 4).

- Scoateți distanțierul din plastic introdus pe

prezoanele şinei (C, Fig. 5).

- Deplasați clichetul de întindere a lanțului

(D, Fig. 5) până la limita cursei, deşurubând

complet şurubului de întindere a lanțului (L).

- Introduceți şina (F, Fig. 5) pe prezonul (N). -

Montați lanțul (H, Fig. 6) în roata de lanț (E) şi

în canelura şinei (M). Aveți grijă la sensul de

rotație al lanțului (Fig. 8).

- Puneți carterul lanțului, introducându-l

în locaşul său, şi, ținându-l apăsat pe şină,

înşurubați şurubul de întindere a lanțului

(L, Fig. 7), astfel încât clichetul (D, Fig. 5) să

intre în oriﬁciul (G) al şinei.

- Montați carterul lanțului şi piulițele

corespunzătoare, fără a le strânge.

- Întindeți lanțul cu ajutorul şurubului de

întindere a lanțului (L, Fig. 7).

- Strângeți deﬁnitiv piulița de ﬁxare a carterului

lanțului, ținând vârful şinei ridicat (Fig. 9).

Cuplul de strângere este de 1,5 kgm (15 Nm).

Lanțul trebuie să ﬁe reglat astfel încât să ﬁe

bine întins şi să poată aluneca uşor dacă este

deplasat cu mâna (Fig. 10).

- Lanțul este reglat la întinderea corectă când

poate ﬁ ridicat cu câțiva milimetri, dacă se

trage de el în sus (Fig. 10).



ATENŢIE - Păstraţi întotdeauna

întinderea corectă a lanţului. Un lanț

prea slab măreşte riscul de recul şi poate ieşi din

canelura şinei; aceste situații pot duce la rănirea

operatorului şi la defectarea lanțului. Un lanț prea

slab provoacă o uzură rapidă a şinei, a pinionului

330

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

şi a lanțului însuşi. Pe de altă parte, un lanț prea

strâns provoacă suprasarcina motorului, care se

poate defecta. Un lanţ strâns în mod corect

oferă cele mai bune prestaţii de tă iere şi de

siguranţă şi va avea o durată lungă de viaţă.

Durata de viață a lanțului depinde de întinderea

corectă, dar şi de o lubriﬁere corectă.

5. PORNIREA

CARBURANTUL



ATENŢIE: benzina este un carburant

extrem de inamabil. Aveţi foarte mare

grijă când manipulaţi benzină sau un amestec

de combustibili. Nu fumaţi şi nu aduceţi foc

sau ăcări în apropierea carburantului sau a

motoferăstrăului.

· Pentru a reduce riscul de incendiu şi de arsuri,

manipulați cu grijă carburantul. Este foarte

inﬂamabil.

· Amestecați şi puneți combustibilul într-un

recipient aprobat pentru carburant.

· Amestecați combustibilul în aer liber, într-un

loc unde nu sunt scântei sau ﬂăcări.

· Puneți aparatul pe teren liber, opriți motorul

şi lăsați-l să se răcească înainte de a efectua

alimentarea.

· Desfaceți încet buşonul de carburant, pentru

a elibera presiunea şi pentru a evita ieşirea

carburantului.

· Strângeți bine buşonul de carburant după

alimentare. Vibrațiile pot cauza o slăbire a

buşonului şi ieşirea carburantului.

· Ştergeți combustibilul care a dat pe dinafară

din aparat. Deplasați aparatul la 3 metri

distanță față de locul în care s-a efectuat

alimentarea, înainte de a porni motorul.

· Nu încercați niciodată să ardeți combustibilul

care a dat pe dinafară, în nicio împrejurare.

· Nu fumați în timp ce manipulați combustibilul

sau în timpul funcționării motoferăstrăului.

· Păstrați carburantul într-un loc răcoros, uscat

şi bine aerisit.

· Nu păstrați combustibilul în locuri cu frunze

uscate, paie, hârtie etc.

· Păstrați aparatul şi carburantul în locuri în

care vaporii de carburant nu vin în contact

cu scântei sau ﬂăcări libere, cu boilere de apă

pentru încălzire, cu motoare electrice sau

întrerupătoare, cuptoare etc.

· Nu scoateți buşonul rezervorului când motorul

este în funcțiune.

· Nu folosiți combustibil pentru operațiunile de

curățare.

· Aveți grijă să nu vărsați carburant pe hainele

dv.

Acest produs este acționat de un motor în 2

timpi şi necesită să se pre-amestece benzină şi

ulei pentru motoare în 2 timpi. Pre-amestecați

benzină fără plumb şi ulei pentru motoare în doi

timpi într-un recipient curat, omologat pentru

benzină.

CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR

ESTE CERTIFICAT PENTRU A FUNCŢIONA CU

BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, PENTRU AUTOMOBILE, CU

CIFRA OCTANICĂ 89 ([R + M] / 2) SAU CU O CIFRĂ

OCTANICĂ MAI MARE.

Amestecați uleiul pentru motoare în 2 timpi cu

benzina, conform instrucțiunilor de pe ambalaj.

Vă recomandăm să utilizați ulei pentru motoare

în 2 timpi Oleo-Mac / Efco la 2% (1:50), formulat

în mod special pentru toate motoarele în doi

timpi răcite cu aer.

Proporțiile corecte de ulei/carburant indicate în

prospect sunt adecvate când se foloseşte ulei

pentru motoare Oleo-Mac / Efco PROSINT 2 şi

EUROSINT 2 sau un ulei de motoare echivalent,

cu o calitate ridicată (specicaţii JASO FD sau

ISO L-EGD).

BENZINA ULEI

2% - 50:1

ℓ ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)



AVERTIZARE: NU FOLOSIŢI ULEI PENTRU

AUTOVEHICULE SAU PENTRU MOTOARE

OUTBOARD ÎN 2 TIMPI.

AVERTIZARE:

- Cumpăraţi doar cantitatea de

carburant necesară în funcţie de

consumul dv.; nu cumpăraţi mai mult

decât ceea ce veţi folosi în una sau

331

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

două luni;

- Păstraţi benzina într-un recipient

închis ermetic, într-un loc răcoros şi

uscat.



AVERTIZARE - Pentru amestec nu utilizaţi

niciodată un carburant cu un procent de

etanol mai mare de 10%; se pot folosi gazohol

(amestec de benzină şi etanol) cu un procent

de etanol de până la 10% sau carburant E10.

NOTĂ - Preparați doar cantitatea de amestec

necesară pentru utilizare; nu lăsați amestecul

în rezervor sau în canistră prea mult timp. Se

recomandă să se utilizeze stabilizator pentru

carburant Emak ADDITIX 2000, cod 001000972,

pentru a păstra amestecul pe o perioadă de 12

luni.

Benzină alchilată



AVERTIZARE - Benzina alchilată nu are

aceeaşi densitate ca benzina normală.

Prin urmare, motoarele reglate cu benzină

normală pot necesita o reglare diferită a

şurubului H. Pentru această operaţie trebuie

să vă adresaţi unui Centru de Asistenţă

Autorizat.

ALIMENTAREA

Agitați canistra cu amestec înainte de a efectua

alimentarea.



ATENŢIE: respectaţi instrucţiunile

de siguranţă referitoare la mânuirea

carburantului. Opriţi întotdeauna motorul

înainte de a alimenta. Nu adăugaţi niciodată

carburant într-un aparat care are motorul

în funcţiune sau cald. Deplasaţi-vă la cel

puţin 3 m faţă de locul în care s-a efectuat

alimentarea, înainte de a porni motorul. NU

FUMAŢI!

1. Curățați suprafața din jurul buşonului de

carburant, pentru a evita contaminarea.

2. Desfaceți încet buşonul de carburant.

3. Turnați cu atenție amestecul de carburant în

rezervor. Evitați să vărsați pe dinafară.

4. Înainte de a pune la loc buşonul de carburant,

curățați şi controlați garnitura.

5. Puneți imediat la loc buşonul de carburant,

strângându-l cu mâna. Ştergeți eventualul

carburant revărsat.



ATENŢIE: controlaţi să nu existe pierderi

de carburant şi, dacă există, eliminaţi-

le înainte de utilizare. Dacă este necesar,

contactaţi serviciul de asistenţă al dealerului

dv.

ALIMENTAREA CU ULEI ŞI LUBRIFIEREA

LANŢULUI

Lubriﬁerea lanțului se realizează prin intermediul

unei pompe automate care nu necesită

întreținere. Pompa de ulei este calibrată de către

producător pentru a furniza o cantitate de ulei

suficientă, chiar şi în condiții dificile de lucru.

Eventualele scurgeri ale unor picături de ulei sunt

considerate normale în timpul tăierii lemnului

subțire.

- Înainte de fiecare alimentare, curățați zona

din jurul buşonului (13, Fig. 2), pentru ca în

rezervor să nu pătrundă impurități.

- În timpul lucrului controlați vizual nivelul de

ulei disponibil.

- După completare, acționați motorul în gol de 2

sau 3 ori, astfel încât să restabiliți ﬂuxul corect

de ulei.

- În caz de defecțiuni nu interveniți, ci adresați-

vă dealerului autorizat.

O lubriﬁere corectă a lanțului în timpul fazelor

de tăiere reduce la minim uzura între lanț şi şină,

asigurând o durată de viață mai îndelungată.

Utilizați întotdeauna ulei de bună calitate.



ATENŢIE - Este interzisă utilizarea uleiului

recuperat!

Utilizaţi întotdeauna lubriant biodegradabil

(eco-lube Oleo-Mac/Efco) special pentru şine

şi lanţuri, care respectă natura şi sănătatea

operatorului şi prelungeşte durata de viaţă a

componentelor motoferăstrăului.

Înainte de a porni motorul, verificaţi ca

lanţul să nu fie în contact cu niciun corp

străin.

332

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO



Când motorul este în funcţiune, apucaţi

întotdeauna ferm mânerul anterior cu

mâna stângă şi pe cel posterior cu mâna

dreaptă (Fig. 11).

- Nu vă întindeți şi nu tăiați deasupra înălțimii

umerilor; când motoferăstrăul este ținut la

înălțime, este diﬁcil să se controleze forțele

tangențiale (kickback) şi să li se opună

rezistență.

- Aveţi grijă ca nicio parte a corpului dv.

să nu se ae în apropierea lanţului sau a

eşapamentului.

- Operatorii stângaci trebuie să respecte

aceleaşi instrucţiuni. Adoptaţi o poziţie de

tăiere adecvată.



Expunerea la vibraţii poate cauza leziuni

persoanelor care suferă din cauza unor

probleme de circulaţie sanguină sau cu

probleme ale sistemului nervos. Adresaţi-vă

medicului dacă apar simptome zice precum

amorţeală, lipsa sensibilităţii, reducerea

puterii normale sau modifică ri ale culorii

pielii. Aceste simptome apar, de obicei, la

degete, mâini sau încheieturi.

Motor înecat

- Ridicați căpăcelul bujiei.

- Deşurubați şi uscați bujia.

- Deschideți complet robinetul.

- Trageți de şnurul de pornire de câteva ori,

pentru a goli camera de ardere.

- Puneți la loc bujia şi aplicați căpăcelul,

apăsându-l cu fermitate.

- Aduceți maneta de şoc pe poziția OPEN

(Deschis), chiar dacă motorul este rece.

- Acum puteți porni motorul.



ATENŢIE – Nu porniț i niciodată

motoferăstrăul fără şină, lanț şi carterul

ambreiajului (frâna de lanț) montate – ambreiajul

se poate slăbi şi poate cauza leziuni persoanelor.

PORNIREA MOTORULUI

Frâna de lanţ trebuie să fie activată când

se porneşte motoferăstrăul. Cuplaţi frâna

de lanţ împingând maneta frânei de lanţ /

protecţia pentru mână spre înainte (spre şină),

în poziţia pentru frână activată (Fig. 12). Încărcați

carburatorul apăsând pe pompa (14, Fig. 2). Aduceți

maneta de şoc (D, Fig. 13) în poziția “CLOSE” (Închis).

Sprijiniți motoferăstrăul pe sol, într-o poziție stabilă.

Veriﬁcați ca lanțul să ﬁe liber să se rotească, fără

a lovi corpuri străine. Înainte de a porni motorul,

asigurați-vă că motoferăstrăul nu este în contact

cu niciun obiect. Nu încercați niciodată să porniți

motoferăstrăul când şina se află într-o tăietură.

Ţineți cu mâna dreaptă mânerul anterior (Fig. 14).

Trageți de şnurul de pornire de câteva ori, până

când obțineți prima explozie. Readuceți maneta

de şoc (D, Fig. 13) în poziția inițială “OPEN” (Deschis).

Efectuați pornirea trăgând de şnurul de pornire.

După ce motorul a pornit, dezactivaţi frâna de

lanţ (Fig.3) şi aşteptaţi câteva secunde. După

aceea acționați maneta de accelerație (2, Fig. 2)

pentru a debloca dispozitivul de semi-accelerare

automată.

ATENŢIE - Când motorul este deja cald, nu

folosiţi şocul pentru pornire.

ATENŢIE - Folosiţi dispozitivul de semi-

accelerare numai în faza de pornire a

motorului.

AVERTIZARE – Încărcaţi carburatorul

apăsând pe pompa de amorsare (14,

Fig. 2), inclusiv înainte de pornirea la cald.

RODAJUL MOTORULUI

Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5÷8

ore de lucru. În timpul acestei perioade de rodaj,

nu lăsați motorul să funcționeze în gol la turația

maximă, pentru a evita solicitările excesive.



ATENŢIE! - În timpul rodajului, nu

modicaţi carburaţia pentru a obţine o

aşa-zisă creştere a puterii; motorul se poate

deteriora.

NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită

fum în timpul primei utilizări şi după aceea.

RODAJUL LANŢULUI

Reglarea trebuie făcută întotdeauna când lanțul

este rece. Rotiți manual lanțul, lubrifiindu-l

cu ulei suplimentar. Porniți motorul timp de

câteva minute la viteză moderată, controlând

funcționarea corectă a pompei de ulei. Opriți

motorul şi reglați întinderea lanțului. Porniți

motorul practicând câteva tăieturi într-un trunchi.

Opriți din nou motorul şi controlați iar întinderea.

Repetați operațiunea până când lanțul atinge

lungimea sa maximă. Nu atingeți solul cu lanțul.

333

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

ATENŢIE - Nu atingeţi niciodată lanţul

când motorul este în funcţiune. Nu

atingeţi solul cu lanţul.

6. OPRIREA MOTORULUI

Eliberați maneta de accelerație (2, Fig. 2), astfel

încât motorul să ajungă la ralanti. Opriți motorul

apăsând pe butonul de STOP (10).

Nu sprijiniţi motoferăstrăul pe sol, dacă

lanţul este încă în mişcare.

7. UTILIZAREA

Inhalarea pe termen lung a gazelor de eșapament

ale motorului, a uleiului pulverizat al lanțului și

a rumegușului poate reprezenta un risc pentru

sănătate.

FRÂNA DE LANŢ

Frâna de lanț inerțială este un dispozitiv care

asigură o siguranță maximă în timpul utilizării

motoferăstrăului. Aceasta protejează utilizatorul

de reculul periculos care s-ar putea produce în

timpul diferitelor faze de lucru. Este activată,

ducând la blocarea instantanee a lanțului, când

mâna operatorului apasă pe mâner (acționare

manuală), sau în mod automat, prin inerție,

când elementul de protecție este împins înainte

(Fig. 15) în caz de recul brusc (acționare inerțială).

Frâna de lanț se deblochează trăgând de mâner

spre operator (Fig. 3).

VERIFICAREA FUNCŢIONĂRII FRÂNEI

Când se efectuează un control al aparatului,

înainte de a începe orice operație de lucru,

verificați funcționarea frânei, urmând paşii

următorii:

1. Porniți motorul şi apucați bine de mânere, cu

ambele mâini.

2. Trageți maneta de accelerație pentru a pune

în funcț ionare lanțul, împingeți maneta de

frână spre înainte, utilizând dosul mâinii stângi

(Fig. 11).

3. Dacă frâna funcționează, lanțul se opreşte

imediat; eliberați maneta de accelerație.

4. Dezactivați frâna (Fig. 3).

ÎNTREŢINEREA FRÂNEI: păstrați întotdeauna

curat mecanismul frânei de lanț şi lubrifiați

ansamblul mânerelor. Veriﬁcați uzura panglicii

frânei. Grosimea minimă trebuie să fie de

0,30 mm.

LUCRUL CU MOTOFERĂSTRAIE PENTRU

TĂIATUL CRENGILOR CÂND SE FOLOSESC O

FRÂNGHIE ŞI HAMURI DE PROTECŢIE

În acest capitol sunt descrise procedurile

de lucru pentru a reduce riscul de rănire cu

motoferăstraie pentru tăierea crengilor, atunci

când se lucrează la înălțime, cu ajutorul unei

frânghii şi al hamurilor de protecție. Deşi poate

servi drept o descriere de bază pentru linii

directoare sau manuale de instruire, nu trebuie

să ﬁe considerat un înlocuitor al instruirii formale.

Liniile directoare furnizate în această anexă nu

sunt decât exemple de bune practici. Trebuie să

se respecte întotdeauna legile şi reglementările

naționale.

Cerinţe generale pentru lucrul la înălţime

Este necesar ca operatorii de motoferăstraie

pentru tăierea crengilor care lucrează la înălțime,

cu ajutorul unei frânghii şi al hamurilor de

protecție, să nu lucreze niciodată singuri. Este

necesar ca aceştia să ﬁe asistați de un operator de

la sol, care a fost instruit cu privire la procedurile

de urgență adecvate.

Este necesar ca operatorii de motoferăstraie

pentru tăierea crengilor să fi primit, pentru

această lucrare, o instruire generală cu privire la

tehnicile de cățărare în siguranță şi la pozițiile de

lucru şi este necesar să ﬁe echipați în mod corect

cu hamuri de protecție, cu frânghii, cu chingi

plate cu ochiuri la capete, cu carabine şi cu alte

echipamente, pentru a putea menține o poziție

ﬁxă şi pentru a ține în siguranță motoferăstrăul,

adoptând poziții de lucru sigure.

Pregătirea înainte de a folosi motoferăstrăul

în copac

Este necesar ca ferăstrăul să fie verificat,

alimentat cu carburant, pornit şi preîncălzit de

operatorul de la sol, iar apoi să ﬁe oprit înainte

de a ﬁ predat operatorului care se aﬂă în copac.

Motoferăstrăul trebuie să ﬁe ﬁxat cu o chingă

plată, adecvată pentru ataşarea la hamul de

protecție al operatorului (Fig. 16):

a) ﬁxați chinga plată de punctul de ataşare de pe

partea posterioară a motoferăstrăului (Fig. 21);

b) asigurați carabine adecvate pentru a permite

fixarea indirectă (adică prin intermediul

334

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

chingii plate) şi directă (adică la punctul

de ataşare de pe motoferă strău) a

motoferăstrăului de hamul de protecție al

operatorului;

c) verificați ca motoferăstrăul să fie fixat

în siguranță atunci când este predat

operatorului;

d) verificați ca motoferăstrăul să fie ataşat de

hamul de protecție înainte de a-l desprinde

de mijlocul utilizat pentru ridicare.

Posibilitatea de a ataşa motoferăstrăul direct de

hamul de protecție reduce riscul de deteriorare

a echipamentului în timpul mişcărilor în jurul

arborelui. Deconectați întotdeauna alimentarea

motoferăstrăului atunci când este ataşat direct

la hamul de protecție.

Trebuie să se ﬁxeze motoferăstrăul de punctele

de ataşare recomandate de pe hamul de

protecție. Acestea se pot aﬂa în punctul median

(față sau spate) sau pe părțile laterale. Ori de câte

ori este posibil, ataşați motoferăstrăul la punctul

median din spate, pentru a-l împiedica să intre în

contact cu frânghiile pentru cățărare şi pentru ca

centrul de greutate să se aﬂe în mijloc, în partea

de jos a coloanei vertebrale a operatorului (Fig.

17). Atunci când se deplasează ferăstrăul de la un

punct de ataşare la altul, operatorii trebuie să se

asigure că acesta este ﬁxat în noua poziție înainte

de a-l desprinde din punctul de ataşare anterior.

Utilizarea motoferăstrăului în copac

O analiză a accidentelor produse cu aceste

motoferăstraie în timpul operațiunilor de

tăiere a crengilor arată că principala cauză este

utilizarea necorespunzătoare a motoferăstrăului

cu o singură mână. În majoritatea accidentelor,

operatorii nu încearcă să adopte o poziție

de lucru sigură, care să le permită să țină

motoferăstrăul cu ambele mâini. Acest lucru dă

naştere unui risc crescut rănire din cauza:

- lipsei unei apucări ferme a motoferăstrăului,

în caz de recul,

- lipsei controlului asupra motoferăstrăului,

ceea ce măreşte probabilitatea ca acesta să

vină în contact cu frânghiile de cățărare şi cu

corpul operatorului (în special mâna stângă şi

brațul stâng), şi

- pierderii controlului din cauza unei poziții

de lucru periculoase şi care poate duce

la un contact cu motoferăstrăul (mişcare

neintenționată în timpul funcționării

motoferăstrăului).

Poziţia de lucru sigură pentru utilizarea cu

ambele mâini

Pentru a permite operatorilor să țină

motoferăstrăul cu ambele mâini, este necesar,

ca regulă generală, ca operatorii să aibă o poziție

de lucru sigură atunci când pun în funcțiune

motoferăstrăul:

- la nivelul şoldului, atunci când taie secțiuni

orizontale, şi

- la nivelul plexului solar, atunci când taie

secțiuni verticale.

Când operatorul lucrează în apropierea unor

trunchiuri verticale, cu forțe laterale mici asupra

poziției de lucru, poate ﬁ necesar un suport bun

pentru a putea menține o poziție de lucru sigură.

Cu toate acestea, în momentul în care operatorii

se îndepărtează de trunchi, vor trebui să ia

măsuri pentru a anula sau a neutraliza forțele

laterale mărite, de exemplu, prin schimbarea

direcției frânghiei principale prin intermediul

unui punct de ancorare suplimentar sau prin

folosirea unei chingi plate care poate ﬁ reglată

direct de la hamul de protecție, la un punct de

ancorare suplimentar (Fig. 18).

Obținerea unui sprijin bun pentru poziția de

lucru poate ﬁ facilitată prin utilizarea unui suport

creat temporar cu o chingă în forma unei bucle,

în care se introduce piciorul (Fig. 19).

Pornirea motoferăstrăului în copac

În timpul pornirii motoferăstrăului în copac,

operatorul trebuie să procedeze astfel:

a) să acționeze frâna de lanț înainte de pornire,

b) să țină motoferăstrăul ﬁe în partea stângă,

fie în partea dreaptă a corpului înainte de

pornire, şi anume:

1) în partea stângă: țineți motoferăstrăul cu

mâna stângă pe mânerul anterior, ținând

motoferăstrăul departe de corp în timp ce

trageți de şnurul de pornire cu mâna dreaptă,

sau

2) în partea dreaptă: țineți motoferăstrăul cu

mâna dreaptă pe unul dintre cele două

mânere, ținând motoferăstrăul departe de

corp în timp ce trageți de şnurul de pornire

cu mâna stângă.

Este necesar ca frâna de lanț să ﬁe întotdeauna

cuplată înainte de a lăsa motoferăstrăul în

funcțiune atârnat de chinga plată.

Este necesar ca operatorii să veriﬁce întotdeauna

dacă motoferăstrăul are suficient carburant

înainte de a efectua tăieturi critice.

335

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Utilizarea motoferăstrăului cu o singură mână

Operatorii nu trebuie să utilizeze motoferăstrăul

pentru tăierea crengilor cu o singură mână,

atunci când se află într-o poziție de lucru

instabilă, sau trebuie să folosească un ferăstrău

manual pentru a tăia ramurile cu diametre mici

de la capetele crengilor.

Se pot folosi motoferăstraiele pentru tăierea

crengilor cu o singură mână numai atunci când:

- operatorii nu pot menține o poziție de lucru

care să le permită să folosească ambele mâini,

şi

- au nevoie să îşi mențină poziția de lucru cu o

singură mână, şi

- motoferăstrăul este utilizat cu brațul complet

întins, aflându-se perpendicular pe corpul

operatorului şi la distanță de acesta (Fig. 20).

Este necesar ca operatorii:

- să nu taie niciodată cu zona de recul de la

vârful şinei motoferăstrăului;

- să nu „taie şi să țină” niciodată secțiunile, sau

- să nu încerce niciodată să prindă secțiunile

când cad.

Eliberarea unui motoferăstrău blocat

Dacă motoferăstrăul se blochează în timpul

tăierii, operatorii trebuie să procedeze astfel:

- să oprească motoferăstrăul şi să-l fixeze în

mod sigur de partea din ramură cuprinsă între

trunchi şi tăietură sau de o frânghie separată

pentru unelte;

- să tragă motoferăstrăul din tăietură în timp ce

ridică ramura, dacă este necesar;

- dacă este necesar, să folosească un ferăstrău

manual sau un al doilea motoferăstrău

pentru a elibera motoferăstrăul blocat,

efectuând o tăietură de cel puț in 30 cm în

jurul motoferăstrăului blocat.

Dacă s-a folosit un ferăstrău manual sau un alt

motoferăstrău pentru a elibera un motoferăstrău

blocat, este necesar ca tăieturile să fie

realizate spre extremitatea ramurii (adică între

motoferăstrăul blocat şi partea superioară a

ramurii, nu între trunchi şi motoferăstrăul prins),

pentru a împiedica antrenarea motoferăstrăului

împreună cu partea din ramură care este tăiată

şi pentru a evita să se complice ulterior situația.

UTILIZĂRI INTERZISE



ATENŢIE - Respectaţi întotdeauna

normele de siguranţă. Acest

motoferăstrău a fost proiectat şi construit

pentru tăierea ramurilor şi pentru întreţinerea

arborilor înalţi sau a arbuştilor. Este interzis

să se taie alte tipuri de materiale. Vibraţiile şi

reculul sunt diferite, iar cerinţele de siguranţă

n-ar mai  respectate. Nu utilizaţi ferăstrăul cu

lanţ ca pârghie pentru a ridica, a deplasa sau

a despica obiecte şi nu îl blocaţi pe suporturi

fixe. Este interzis să se aplice pe priza de

putere a motoferăstrăului instrumente

sau aplicaţii diferite de cele indicate de

producător.

ATENŢIE - Nu folosiţi motoferăstrăul de

tăiat crengi pentru a debita şi a doborî

arbori.

NORME DE LUCRU

TĂIEREA RAMURILOR

a) Porniți întotdeauna de la diametrul mai mare,

îndreptându-vă către vârf, pentru a curăța

de ramuri trunchiul sau eventualele crengi

secundare.

b) Căutați întotdeauna poziția cea mai stabilă şi

sigură înainte de a accelera motoferăstrăul. La

nevoie, mențineți-vă echilibrul sprijinind pe

trunchi genunchiul cel mai apropiat de acesta.

c) Ţineți motoferă străul sprijinit de trunchi

pentru a nu vă obosi în mod excesiv,

deplasându-l pe latura stângă sau dreaptă, în

funcție de poziția ramurii care trebuie tăiată

(Fig. 22).

d) În cazul în care ramurile sunt sub tensiune,

căutați o poziție sigură pentru a vă proteja

de eventuala „lovitură de bici”. Începeți

întotdeauna tăietura din partea opusă

îndoiturii.

e) Pentru operațiile de tăiere a ramurilor cu

diametru mare, proﬁtați de prezența barei de

protecție cu țepi.



ATENŢIE - Nu utilizaţi partea superioară

a vârfului şinei, mai ales pentru a curăţa

ramurile, deoarece există riscul de recul.

MĂSURI DE PRECAUŢ IE PENTRU ZONA DE

LUCRU

- Nu lucrați în apropierea cablurilor electrice.

- Lucrați numai când vizibilitatea şi lumina sunt

suﬁciente pentru a vedea bine.

- Opriți motorul înainte de a pune jos

motoferăstrăul.

- Fiți extrem de atent şi de vigilent atunci

336

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

când purtați căşti de protecție pentru urechi,

deoarece aceste dispozitive pot limita

capacitatea de a auzi sunetele care indică

riscuri (invitații, semnale, avertismente etc.).

- Fiți extrem de precauți când lucrați pe pante

sau pe terenuri denivelate.

- Nu tăiați deasupra înălțimii umerilor; când

motoferăstrăul este ținut la înălțime, este

dificil să se controleze forțele tangențiale

(kickback) şi să li se opună rezistență.

- Nu tăiaţi stând pe o scară, acest lucru este

extrem de periculos.

- Opriți motoferăstrăul dacă lanțul loveşte un

obiect străin. Controlați motoferăstrăul şi

cereți să ﬁe reparate piesele deteriorate, dacă

este necesar. Inspectați mașina, inclusiv în caz

de cădere accidentală.

- Mențineți lanțul curat, fără urme de murdărie

şi nisip. Chiar şi o cantitate mică de murdărie

face ca lanțul să se tocească rapid şi măreşte

posibilitatea de recul.

- Păstrați întotdeauna mânerele uscate şi

curate.

- Când tăiați un trunchi sau o ramură sub

tensiune, aveți grijă să nu fiți luat prin

surprindere la eliberarea bruscă a tensiunii

din ﬁbrele lemnului.

- Fiți foarte precaut când tăiați ramuri mici sau

arbuşti care pot bloca lanțul sau care pot ﬁ

proiectați spre dv., făcându-vă să vă pierdeți

echilibrul.

MĂSURI DE PRECAUŢIE PENTRU UTILIZAREA

APARATULUI

1. Forma specială a mânerelor acestui aparat

necesită o atenție specială din cauza

fenomenului de recul.

2. Trebuie să fiți foarte atent ca aparatul să

nu cadă brusc la terminarea tăierii, acest

lucru ﬁind diﬁcil de controlat cu acest tip de

mânere.

3. Acordați atenție fenomenului de alunecare.

Lanțul, în loc să pătrundă în trunchi, ar putea

aluneca în față, iar operatorul ar pierde

controlul.

4. Operatorii care se ocupă de lucrări de

întreținere a arborilor trebuie să ﬁe instruiți

obligatoriu cu privire la tehnicile corecte

de lucru pentru a lucra în siguranță, cum ar

ﬁ buclele, chingile, frânghiile şi carabinele,

precum şi cu privire la dispozitivele de uz

normal şi tehnicile de cățărare în copaci.

5. Regulamentul ISO 11681-2 permite ca, în

mâinile unui operator foarte bine instruit

(expert), acest motoferăstrău să poată ﬁ folosit

cu o singură mână, prin adoptarea unui sistem

de lucru sigur şi numai dacă este utilizat

pentru tăierea crengilor. Pentru toate celelalte

utilizări este obligatoriu să se folosească

ambele mâini.

ATENŢIE! - NOI NU RECOMANDĂM ÎN

NICIUN CAZ FOLOSIREA ACESTUI

MOTOFERĂSTRĂU CU O SINGURĂ MÂNĂ.

Utilizarea motoferăstrăului cu o singură

mână este extrem de periculoasă, întrucât

toate pericolele indicate mai sus (1÷4) sunt

ampliﬁcate.

6. Detaşați aparatul de centură în timpul

operațiunilor de alimentare cu carburant.

8. ÎNTREŢINEREA

CONFORMITATEA PENTRU EMISIILE DE GAZE

Acest motor, inclusiv sistemul de control al

emisiilor, trebuie să fie gestionat, utilizat și

întreținut în conformitate cu instrucțiunile

furnizate în manualul de utilizare, în scopul de a

menține performanța emisiilor în limitele stabilite

de cerințele legale aplicabile mașinilor mobile

fără destinație rutieră.

Sistemul de control al emisiilor motorului

nu trebuie să fie supus niciunei

modificări intenționate și niciunei utilizări

necorespunzătoare.

Operarea, utilizarea sau întreținerea incorectă a

motorului sau a mașinii ar putea cauza posibile

defecțiuni ale sistemului de control al emisiilor,

iar cerințele legale aplicabile ar putea să nu mai

ﬁe îndeplinite; în acest caz, trebuie să se ia măsuri

imediate pentru a corecta defecțiunile sistemului

și pentru a restabili cerințele aplicabile.

Iată câteva exemple, nu exhaustive, de operare,

utilizare sau întreținere incorecte:

- Forțarea sau deteriorarea dispozitivelor pentru

dozarea combustibilului;

- Utilizarea de combustibil și/sau de ulei de motor

care nu corespund caracteristicilor indicate în

capitolul PORNIREA/COMBUSTIBILUL;

- Utilizarea de piese de schimb neoriginale, de

exemplu bujii etc.;

337

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

- Neefectuarea întreținerii sau întreținerea

necorespunzătoare a sistemului de

eșapament, inclusiv intervalele de întreținere

incorecte pentru toba de eșapament, bujie,

ﬁltrul de aer etc.



ATENŢIE - Modicarea acestui motor face

ca certicarea UE privind emisiile să nu

mai e valabilă.

Nivelul de emisii de CO2 ale acestui motor poate

ﬁ găsit pe site-ul Emak (www.myemak.com), în

secțiunea “The Outdoor Power Equipment World”.



ATENŢIE - În timpul operaţiunilor de

întreţinere, utilizaţi întotdeauna mănuşi

de protecţie. Nu efectuaţi operaţiunile de

întreţinere când motorul este cald.



ATENŢIE - Dacă nu se respectă

instrucțiunile de ascuțire, se măreşte în

mod semnicativ riscul de recul.

ASCUŢIREA LANŢULUI

Pasul lanțului este de 3/8”x.050”. Când ascuțiți

lanțul, purtați mănuşi de protecție şi folosiți o pilă

rotundă cu Ø 4 mm (5/32”).

Ascuțiți întotdeauna lanțul dinspre interiorul spre

exteriorul dinților tăietori, respectând valorile

indicate în Fig. 23.

După ascuțire, zalele tăietoare trebuie să aibă

toate aceeaşi lățime şi aceeaşi lungime.



ATENŢIE - Lanţul trebuie ascuţit de

ecare dată când observaţi că aşchiile au

dimensiuni reduse şi seamănă mai mult cu

rumeguşul.

La fiecare 3-4 ascuțiri, trebuie să controlați şi

eventual să piliți limitatorul de adâncime, cu

ajutorul pilei plate şi cu şablonul special, furnizate

ca opționale, apoi trebuie să rotunjiți unghiul

anterior (Fig. 24).

ATENŢIE - Reglarea corectă a limitatorului

de adâncime este la fel de importantă ca

şi ascuţirea corectă a lanţului.

ŞINA DE GHIDARE

Şinele care au roată de lanț în vârf trebuie să ﬁe

lubriﬁate cu unsoare folosind o seringă pentru

lubriﬁere.

Şina trebuie întoarsă la ﬁecare 8 ore de lucru,

pentru a permite o uzură uniformă.

Păstrați curate canelura şinei şi orificiul de

lubriﬁere, cu ajutorul răzuitoarei furnizate drept

opțional.

Controlați ca ghidajele şinei să fie paralele şi,

dacă este necesar, îndepărtați bavurile laterale

cu pila plată.

Rotiți şina şi veriﬁcați ca oriﬁciile de lubriﬁere să

ﬁe curate, fără impurități.

ATENŢIE - Nu montaţi niciodată un lanţ

nou pe o roată de lanţ uzată.

FILTRUL DE AER – Rotiți butonul (A, Fig. 25) şi

controlați zilnic ﬁltrul de aer (B). Deschideți ﬁltrul

(B) acționând asupra celor două clapete (C).

Curățați cu degresant Emak, cod 001101009A,

spălați cu apă şi suflați de la distanță cu aer

comprimat, dinspre interior spre exterior.

Înlocuiți filtrul dacă este foarte înfundat sau

deteriorat.

ATENŢIE! - Când se montează la loc ﬁltrul (B),

introduceți-l bine în locaşul său.

FILTRUL DE CARBURANT - Verificați periodic

starea ﬁltrului de carburant. În cazul în care este

excesiv de murdar, înlocuiți-l (Fig. 26).

POMPA DE ULEI (automată, reglabilă) - Debitul

este pre-reglat din fabrică. Distribuirea uleiului

poate fi modificată de operator, în funcție de

necesități, prin intermediul şurubului respectiv

de reglare (Fig. 30). Uleiul este distribuit doar

când lanțul este în mişcare.

ATENŢIE - Nu utilizaţi niciodată ulei

recuperat.

GRUPUL DE PORNIRE - Păstrați libere şi curate

fantele de răcire ale carterului grupului de

pornire, cu ajutorul unei pensule sau cu aer

comprimat.

MOTORUL - Curățați periodic aripioarele

cilindrului cu ajutorul unei pensule sau cu

aer comprimat. Acumularea de impurități pe

cilindru poate duce la supraîncălzire, care este

periculoasă pentru funcționarea motorului.

338

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

BUJIA - Se recomandă să se curețe periodic

bujia şi să se controleze distanța dintre electrozi

(Fig. 27). Utilizați o bujie NGK CMR7A sau de altă

marcă, având un grad termic echivalent.

FRÂNA DE LANŢ - În cazul în care frâna de lanț

nu funcționează corect, demontați carterul

lanțului şi curățați bine componentele frânei.

Dacă panglica frânei de lanț este uzată şi/sau

deformată, înlocuiți-o.

Nu folosiți carburant (amestec) pentru

operațiunile de curățare.

CARBURATORUL

Înainte de a efectua reglarea carburatorului,

curățați grila de pornire şi ﬁltrul de aer (Fig. 25) şi

încălziți motorul.

Şurubul pentru ralanti T (Fig. 28) este reglat

astfel încât să existe o marjă de siguranță

corespunzătoare între regimul de ralanti şi

regimul de cuplare a ambreiajului.



ATENŢ IE - Cu motorul la ralanti, lanțul

nu trebuie să se rotească niciodată.

Dacă lanțul se deplasează la minim,

interveniți asupra şurubului T şi reduceți

turația motorului. Dacă problema persistă,

întrerupeți imediat lucrul şi adresați-vă unui

Centru de Asistență Autorizat pentru a rezolva

problema.

Acest motor este proiectat şi construit în

conformitate cu aplicarea Regulamentelor (UE)

2016/1628, (UE) 2017/654 şi (UE) 2017/656.



ATENŢIE - Variaţiile climatice şi altimetrice

pot duce la modifică ri ale carburaţiei.

Nu permiteţi altor persoane să rămână în

apropierea motoferăstrăului în timpul lucrului

şi în faza de reglare a carburatorului.

EŞAPAMENTUL



ATENŢIE – Acest eşapament este dotat

cu catalizator, necesar pentru ca motorul

să fie conform cu cerințele privind emisiile. Nu

modificați şi nu scoateți niciodată catalizatorul:

acest lucru constituie o încălcare a legii.



ATENŢIE – Eşapamentele dotate cu

catalizator se înfierbântă foarte tare

în timpul utilizării şi rămân fierbinţi mult

timp după oprirea motorului. Acest lucru

se întâmplă şi când motorul este la ralanti.

Contactul cu eşapamentul poate cauza arsuri

ale pielii. Reţineţi că există risc de incendiu!



AVERTIZARE - Dacă eşapamentul este

deteriorat, trebuie să fie înlocuit. Dacă

eşapamentul se înfundă frecvent, acest lucru

poate însemna că randamentul catalizatorului

este limitat.



ATENŢIE – Nu folosiţi motoferăstrăul dacă

eşapamentul este deteriorat, lipseşte sau

a fost modificat. Folosirea unui eşapament

care nu a fost întreţinut în mod adecvat

măreşte riscul de incendiu şi de pierdere a

auzului.

ÎNTREŢINEREA EXTRAORDINARĂ

La terminarea sezonului, după o utilizare

intensivă, sau la ﬁecare doi ani, pentru o utilizare

normală, este necesar să se efectueze un

control general, care trebuie să ﬁe realizat de un

tehnician specializat de la rețeaua de asistență.



ATENŢIE! – Toate operaţiile de întreţinere

care nu sunt indicate în acest manual

trebuie să fie efectuate doar de un atelier

autorizat. Pentru a garanta o funcționare

constantă şi regulată a motoferăstrăului, rețineți

că eventualele înlocuiri ale pieselor de schimb

trebuie să fie efectuate numai cu PIESE DE

SCHIMB ORIGINALE.



Eventualele modicări neautorizate şi/sau

utilizarea unor accesorii neoriginale pot

cauza rănirea gravă sau mortală a operatorilor

sau a altor persoane.

TRANSPORTUL

Transportați motoferăstrăul cu motorul oprit,

cu şina de ghidare îndreptată spre înapoi şi cu

acoperitoarea şinei pusă (Fig. 29).



ATENŢIE – Pentru a transporta aparatul

într-un vehicul, aveți grijă să ﬁe ﬁxat corect

şi solid de vehicul cu ajutorul unor chingi.

Aparatul trebuie transportat în poziție orizontală,

asigurându-vă că nu se încalcă normele de

transport în vigoare pentru aceste aparate.

339

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

TABEL DE ÎNTREŢINERE

Vă rugăm să rețineți că următoarele intervale de întreținere se aplică doar pentru condițiile

normale de funcționare. Dacă munca dv. zilnică se face în condiții mai diﬁcile decât cele

normale, intervalele de întreținere trebuie să ﬁe reduse în consecință.

Înainte de ﬁecare

utilizare

După ﬁecare oprire

pentru alimentare

Săptămânal

Dacă este deteriorat

sau defect

Întregul aparat

Veriﬁcați: pierderi, ﬁsuri şi uzură

X X

Verificări: întrerupător, manetă de şoc,

maneta de accelerație şi maneta de blocare

a acceleratorului

Veriﬁcați funcționarea

X X

Frâna de lanț

Veriﬁcați funcționarea

X X

Cereți să fie verificată de un Reparator

Autorizat

X

Rezervorul de carburant şi rezervorul de ulei

Veriﬁcați: scurgeri, ﬁsuri şi uzură

X X

Filtrul de carburant

Veriﬁcați şi curățați

X

Înlocuiți elementul ﬁltrant

X

Lubriﬁerea lanțului

Controlați randamentul

X X

Lanțul

Veriﬁcați: deteriorarea, ascuțirea şi uzura

X X

Controlați întinderea

X X

Ascuțiți: veriﬁcați adâncimea proﬁlului

X

Şina

Veriﬁcați: deteriorarea şi uzura

X X

Curățați canelura şi tubul de ulei

X

Rotiți, lubriﬁați roata de lanț şi debavurați

X

Înlocuiți

X

Pinionul

Veriﬁcați: deteriorarea şi uzura

X

Înlocuiți

X

Ambreiajul

Veriﬁcați: deteriorarea şi uzura

X

Înlocuiți

X

Dispozitivul de oprire a lanțului

Veriﬁcați: deteriorarea şi uzura

X X

Înlocuiți

X

Toate şuruburile şi piulițele accesibile (cu

excepția şuruburilor carburatorului)

Veriﬁcați şi strângeți

X

Filtrul de aer

Curățați

X

Înlocuiți

X

Aripioarele cilindrului şi fantele de pe

carterul grupului de pornire

Curățați

X

Şnurul de pornire

Veriﬁcați: deteriorarea şi uzura

X

Înlocuiți

X

Carburatorul

Controlați ralantiul (lanțul nu trebuie să se

rotească la ralanti)

X X

Bujia

Controlați distanța dintre electrozi

X

Înlocuiți

X

Sistemul antivibrații

Veriﬁcați: deteriorarea şi uzura

X

340

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

9. DEPOZITAREA

Când aparatul urmează să nu mai ﬁe utilizat pe

perioade lungi:

- Goliți şi curățați rezervoarele de carburant şi

de ulei, într-un loc bine ventilat.

- Eliminați carburantul şi uleiul conform

normelor şi respectând regulile de protecție

a mediului.

- Pentru a goli carburatorul, porniți motorul

şi aşteptați să se oprească (dacă lăsați

amestecul în carburator, membranele s-ar

putea deteriora).

- Scoateți, curățați şi pulverizați cu ulei de

protecție lanțul şi şina.

- Curățați foarte bine orificiile de răcire ale

carterului grupului de pornire, ﬁltrul de aer

(Fig. 25) şi aripioarele cilindrului.

- Păstrați aparatul într-o încăpere uscată, pe cât

posibil nu în contact direct cu solul, departe

de surse de căldură şi cu rezervoarele goale.

- Procedurile de punere în funcțiune după

depozitarea pe timp de iarnă sunt aceleaşi ca

şi pentru pornirea normală a maşinii (pag. 8).

PROTECŢIA MEDIULUI ÎNCONJURĂTOR

Protecția mediului înconjurător trebuie să fie

un aspect fundamental şi prioritar în utilizarea

aparatului, în scopul asigurării conviețuirii

civilizate şi al respectării mediului în care trăim.

- Evitați să fiți elementul care deranjează

cartierul.

- Respectați cu strictețe normele locale

referitoare la eliminarea ambalajelor, a

uleiurilor, benzinei, bateriilor, ﬁltrelor, pieselor

deteriorate sau a oricărui element care poate

avea un impact ambiental puternic; aceste

deşeuri nu trebuie să ﬁe aruncate la gunoi,

ci trebuie să ﬁe separate şi trimise la centrele

speciale de colectare, care se vor ocupa de

reciclarea materialelor.

Dezmembrarea şi eliminarea

În momentul casării, nu părăsiți aparatul la

întâmplare, ci adresați-vă unui centru de

colectare.

O mare parte dintre materialele folosite la

fabricarea aparatului sunt reciclabile; toate

metalele (oțel, aluminiu, alamă) pot ﬁ predate

la un centru normal de recuperare a metalelor.

Pentru informații ulterioare adresați-vă serviciului

normal de eliminare a deşeurilor din zona

dv. Eliminarea deşeurilor care rezultă din

dezmembrarea aparatului trebuie să ﬁe efectuată

cu respectarea mediului înconjurător, evitând să

se polueze solul, aerul şi apa.

În orice caz, trebuie respectată legislaţia

locală în vigoare.

În momentul dezmembrării aparatului, trebuie

să distrugeți eticheta cu marcajul CE, împreună

cu acest manual.

341

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

10. DATE TEHNICE

GST 360 - MTT 3600

Cilindree 35.1 cm

3

Motor în 2 timpi Emak

Putere 1.5 kW

Nr. minim rotații

2.900÷3.200 min

–1

*

Nr. maxim rotații

12.000÷13.000 min

–1

*

Pompă de amorsare Da

Pornire facilitată

Da

Şurub lateral de întindere lanț Da

Nr. dinți pinion 6

Greutate fără şină şi fără lanț 3.8 kg

Capacitate rezervor carburant

280 (0.28) cm

3

()

Capacitate rezervor ulei pentru lanț

230 (0.23) cm

3

()

Viteza lanțului la 133% din viteza puterii maxime a motorului 25.7 m/s

*

Rotații în gol cu şină şi lanț

Combinații de şine şi lanțuri recomandate GST 360 - MTT 3600

Pasul şi grosimea lanțului /" x .050"

Lungimea şinei 12" (30 cm) 14" (35 cm)

Şină tip 120 SDEA 041 140 SDEA 041

Lungime de tăiere 91PX

Lunghezza di taglio 240 mm 285 mm

ATENŢIE!!!

Riscul de recul (kickback) este mai mare în cazul în care combinaţia şină/lanţ este greşită!

Utilizaţi în exclusivitate combinaţiile de şină/lanţ recomandate şi respectaţi instrucţiunile

pentru ascuţire.

342

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

(³/" x .050")

Presiune acustică dB (A)

L

pA

av

EN ISO 11681-2

EN 22868

102.9 *

Incertitudine dB (A) 3.3

Nivel de putere acustică măsurat dB (A)

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

111.5

Incertitudine dB (A) 3.3

Nivel de putere acustică garantat dB (A)

L

WA

2000/14/EC

EN 22868

EN ISO 3744

115.0

Nivel de vibrații (12") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.9 (sx)

5.2 (dx)

*

Nivel de vibrații (14") m/s

2

EN ISO 11681-2

EN 22867

EN 12096

4.6 (sx)

5.3 (dx)

*

Incertitudine m/s

2

EN 12096 1.5

*

Valori medii ponderate (1/3 minim, 1/3 sarcină maximă, 1/3 viteză max. în gol).

11. DECLARAŢIE DE CONFORMITATE

Subsemnatul,

EMAK spa via Fermi, 4 - 42011 Bagnolo in Piano (RE) ITALY

declar pe propria mea răspundere că aparatul:

1. Categoria:

Ferăstrău cu lanţ

2. Marca: / Tipul:

OLEO-MAC GST 360 / EFCO MTT 3600

3. identiﬁcare de serie:

881 XXX 0001 - 881 XXX 9999

este conform cu prevederile din Directiva

/ Regulamentul

2006/42/EC - 2014/30/EU - 2000/14/EC - (EU) 2016/1628 -

(EU) 2017/654 - (EU) 2017/656

este conform cu dispozițiile din

următoarele norme armonizate:

EN ISO 11681-2: 2011 - EN 11681-2: 2011/A1:2017

EN 55012:2007 - EN 55012:2007/A1:2009 - ISO 14982:1998

este conform cu modelul care a obținut

certiﬁcarea CE nr.

M.0303.17.5981 (GST 360) - M.0303.17.5982 (MTT 3600)

emisă de

ICE v. Garibaldi, 20 - 40011 Anzola Emilia (BO) - Italy n° 0303

Proceduri urmate pentru evaluarea

conformității

Annex V - 2000/14/EC

Nivel de putere acustică măsurat:

111.5 dB(A)

Nivel de putere acustică garantat:

115.0 dB(A)

Fabricat în:

Bagnolo in piano (RE) Italy - via Fermi, 4

Data:

01/01/2019

Documentația Tehnică este depusă la:

Sediul Administrativ - Direcţia Tehnică

Fausto Bellamico - President

s.p.a.

343

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

Acest aparat a fost conceput şi realizat cu

cele mai moderne tehnici de producție. Firma

producătoare garantează produsele pe o

perioadă de 24 de luni de la data de cumpărare,

dacă sunt utilizate de particulari şi pentru hobby.

Garanția este limitată la 12 luni în cazul utilizării

profesionale.

Condiţii generale de garanţie

1) Garanția este recunoscută începând de la

data cumpărării. Firma producătoare, prin

rețeaua de vânzare şi de asistență tehnică,

înlocuieşte gratuit piesele care sunt defecte

din cauza materialului, a prelucrării sau a

producerii. Garanția nu afectează drepturile

legale ale cumpărătorului, prevăzute de

codul civil, legate de consecințele defectelor

sau ale viciilor cauzate de obiectul vândut.

2) Personalul tehnic va interveni cât de repede

posibil, în limitele de timp permise de

exigențele de organizare.

3) Pentru a cere asistenţă în garanţie,

este necesar să prezentaţi personalului

autorizat certicatul de garanţ ie de mai

jos, ştampilat de vânzător, completat

la toate rubricile, alături de factura de

cumpărare sau de bonul scal obligatoriu,

care dovedeşte data cumpărării.

4) Garanția se anulează în caz de:

- Lipsă evidentă a întreținerii,

- Utilizare incorectă a produsului sau

modiﬁcări neautorizate,

- Utilizarea unor lubrifianți sau a unor

combustibili neadecvați,

- Utilizarea unor piese de schimb sau a unor

accesorii neoriginale,

- Intervenții efectuate de personal

neautorizat.

5) Firma producătoare exclude din garanție

materialele de consum şi piesele supuse

unei uzuri normale din cauza funcționării.

6) Garanția exclude intervențiile de

modernizare şi de îmbunătățire a

produsului.

7) Garanția nu acoperă punerea la punct şi

intervențiile de întreținere care ar putea ﬁ

necesare în timpul perioadei de garanție.

8) Eventualele defecțiuni cauzate în timpul

transportului trebuie să fie semnalate

imediat transportatorului, în caz contrar

garanția este anulată.

9) Pentru motoarele de alte mărci (Briggs &

Stratton, Subaru, Honda, Kipor, Lombardini,

Kohler etc.) montate pe aparatele noastre,

este valabilă garanția acordată de

producătorul motorului.

10) Garanția nu acoperă eventualele daune,

directe sau indirecte, cauzate persoanelor

sau bunurilor de defecțiunile aparatului

sau care rezultă din întreruperea forțată,

prelungită, a utilizării acestuia.

12. CERTIFICAT DE GARANŢIE

MODEL

CUMPĂRAT DE DL.

SERIAL No

DATA

DEALER

Nu expediaţi! Anexaţi numai la o eventuală solicitare de garanţie

tehnică.

344

I

GB

F

D

E

NL

P

GR

TR

CZ

SK

RUS

UK

PL

H

LV

EST

LT

RO

13. REMEDIEREA PROBLEMELOR

ATENŢIE: opriţi întotdeauna aparatul şi deconectaţi bujia înainte de a efectua toate

probele de corectare recomandate în tabelul de mai jos, în afară de cazurile în care este

necesară funcţionarea aparatului.

Dacă ați verificat toate cauzele posibile, dar problema nu este rezolvată, consultați un Centru de

Asistență Autorizat. Dacă apare o problemă care nu este indicată în acest tabel, consultați un Centru

de Asistență Autorizat.

PROBLEMĂ CAUZE POSIBILE SOLUŢIE

Motorul nu porneşte sau se

opreşte la câteva secunde după

pornire.

1. Nu se produce scânteie.

2. Motor înecat.

1. Controlați scânteia bujiei. Dacă nu

există scânteie, repetați testul cu o bujie

nouă (CMR7A).

2. Urmați procedura de la pag. 332. Dacă

motorul tot nu porneşte, repetați

procedura cu o bujie nouă.

Motorul porneşte, dar nu

accelerează corect sau nu

funcționează corect la viteză

mare.

Carburatorul trebuie reglat. Contactați un Centru de Asistență Autorizat

pentru a regla carburatorul.

Motorul nu atinge viteza maximă

şi / sau scoate prea mult fum.

1. Controlați amestecul ulei /

benzină.

2. Filtru de aer murdar.

3. Carburatorul trebuie reglat.

1. Folosiți benzină proaspătă şi un ulei

adecvat pentru motoarele în 2 timpi.

2. Curățați: vezi instrucțiunile din capitolul

Întreținerea ﬁltrului de aer.

3. Contactați un Centru de Asistență

Autorizat pentru a regla carburatorul.

Motorul porneşte, funcționează

şi accelerează, dar nu menține

ralantiul.

Carburatorul trebuie reglat. Reglați şurubul pentru ralanti “T” (Fig. 28) în

sens orar pentru a mări viteza; vezi capitolul

Întreținerea carburatorului.

Şina şi lanțul se încălzesc şi scot

fum în timpul funcționării

1. Rezervorul de ulei pentru lanț

este gol

2. Lanțul este întins prea tare

3. Defecțiune a sistemului de

lubriﬁere

1. Rezervorul de ulei trebuie să ﬁe umplut

ori de câte ori se alimentează rezervorul

de carburant.

2. Întinderea lanțului; vezi instrucțiunile

în capitolul Montarea şinei şi a lanțului

(Pag. 329).

3. Lăsați să funcționeze la regim maxim

timp de 15-30 secunde. Opriți şi

controlați dacă se scurg picături de

ulei din vârful şinei. Dacă există ulei,

defecțiunea poate ﬁ cauzată de lanțul

lent sau de şina deteriorată. Dacă nu

există ulei, contactați un Centru de

Asistență Autorizat.

Motorul porneşte şi

funcționează, dar lanțul nu se

roteşte.

1. Este cuplată frâna de lanț

2. Lanțul este întins prea tare

3. Asamblarea şinei şi a lanțului

4. Lanț şi/sau şină deteriorate

5. Ambreiaj şi/sau pinion

deteriorate

1. Decuplaț i frâna de lanț; vezi capitolul

Utilizarea – Frâna de lanț (Pag. 333).

2. Întinderea lanțului; vezi instrucțiunile

în capitolul Montarea şinei şi a lanțului

(Pag. 329).

3. Vezi instrucțiunile în capitolul Montarea

şinei şi a lanțului (Pag. 329).

4. Vezi instrucțiunile în capitolul

Întreținerea şinei şi a lanțului (Pag. 336).

5. Înlocuiți dacă este necesar; contactați

un Centru de Asistență Autorizat

ATENŢIE: nu atingeţi

niciodată lanţ u l

câ nd motorul este în

funcţiune.

Pagina se încarcă...

Efco MTT 3600 Manualul proprietarului

Acest manual este potrivit și pentru

Efco MTT 3600 Manualul proprietarului

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente