Briggs & Stratton 133200 Manual de utilizare

Briggs & Stratton Corporation

Milwaukee, Wisconsin 53201

www.briggsandstratton.com

FORM NO. MS-8086-7/98

PRINTED IN U.S.A.

GB

CR

H

CZ

PL

RU

SL

RO

133200, 134200, 135200, 136200, 137200

Operator/Owner Manual

Korisnièki priruènik

Pøíruèka majitele a obsluhy

Kezelési/Használati utasítás

Instrukcja obsugi operatora/

waœciciela

Manualul Utilizatorului/Posesoru-

lui

óêîâîäñòâî îïåàòîà/âëàäåëüöà

Priroènik za operaterja/lastnika

Pagina se încarcă...

RO

8086rom

1

--  se referã la pãri componente

sau aciunidin cadrul figurilor.

-- se referã la accesoriile de pe

coperta

interioarã faã.

-- sereferã la pãrile componente

ale motoruluidin figura

¡.

17

Legenda

¡ -- ¨ se referãlafigurile de pe coperile

interioare.

A

D

1

Completaiaicicu modelul,tipulºinumãruldecod

al motorului

.

Completai aici cu data cumpãrãrii.

Pãrile componente ale

motorului

(vezi fig. ¡)

1

Motor Model Tip Cod

xxxxxx xxxx xx xxxxxxxx

2

Coardã de pornire

3

Rezervor de combustibil

4

Intrerupatorul de oprire

5

Alimentare combustibil

6

Filtru de aer

7

Apãrãtoarea tobei de eºapament

8

Bujie

9

Alimentare ulei/indicator de nivel ulei

10

Indicatorul de ulei, daca este prevãzuta prin

montaj.

11

Grilaj de protecie pentru mâini

12

Carburator

13

Camera de scântei, dacã este prevãzutã

14

Dopul rezervorului de ulei

15

Dopul de scurgere

16

Nivelul uleiului

17

Starter electric de 12V, dacã este prevãzut

Simboluri

Acestsimbol de siguranã semnalizeazã

cã mesajul se referã la sigurana perso-

nalã. Gradele de risc sunt indicate prin

cuvinte ca pericol sau atenie. În cazul

nerespectãrii instruciunilor pot surveni

cazuri de rãniri, chiar deces sau pagube

materiale.

Nu începei sã lucrai cu acest motor

pânãcândnuai cititºiînelesurmãtoa-

rele instruciuni de protecie. Par-

curgei întregul manual de utilizare,

împreunãcutoate instruciunilede folo-

sire ale echipamentului pus în funciune

de acest motor.

Î

ntimpulreparaiilor,interveniilorsau

reglajelor fãcute asupra motorului sau

echipamentuluidesfaceicablulbujieiºi

legai-l la împãmântare (deconectai

borna negativã a bateriei, în cazul încare

motorul are sistem de aprindere elec-

tricã).

NU lãsai motorul pornit în incinte

închise. (Gazele eºapate conin

monooxid de carbon, un gaz inodor,

extrem de toxic.)

Nu îndepartai dopul rezervorului de

combustibilºinuumpleirezervorulcât

timp motorul este cald sau este în

funciune. NU realimentai în spaii

închise sau neventilate. (Aºteptai 2

minute pentru ca motorul sa se

rãceascã,înainte de a realimenta.)

8086rom

2

Instruciuni de protecie

Motorul Briggs & Stratton, pe care l-ai obinut

odatã cu achiziionarea echipamentului pe care

este montat, este fabricat din cel mai bun material

într-unadincelemaimoderneseciideproducie.

VãaducemlacunoºtinãcãBriggs&Strattonvinde

motoarele cãtre producãtorii de echipamente ºi

utilaje respectivi direct, sau prin intermediul unui

lan de distribuitori. Acest motor poate deci trece

prinmâinileamaimulidistribuitoripânãajungela

ultimulbeneficiar:producãtorulechipamentului.În

consecinã, Briggs & Stratton nu cunoaºte întot-

deaunalacevafifolositmotorul.Deaceeavãrugãm

sã parcurgei cu multã atenie instruciunile de

utilizare ale echipamentului pe care este montat

motorul respectiv.

TrebuiedeasemeneasãvãinformãmcãBriggs&

Strattonnuaprobãfolosireamotoarelorprodusesub

aceastã marcã pentru anumite scopuri. Motoarele

Briggs &Stratton nu se folosesc pentru vehicule cu

maipuin de 4 roi,cumar fi bicicletele cumotor,

aerovehiculele, ºi vehiculele cu deplasare pe teren

accidentat. Mai mult chiar, Briggs & Stratton nu

autorizeazã folosirea motoarelor sale în nici un fel

de competiii. DIN ACEST MOTIV, MOTOA-

RELE BRIGGS & STRATTON NU SUNT AU-

TORIZATE PENTRU NICI UNA DIN APLI-

CAIILE ENUMERATE ANTERIOR. În cazul

încarenu seinecontdeavertismenteledemaisus

sepoate ajunge la situaiide rãnire gravã(inclusiv

paralizie), deces sau pagube materiale.

NUlãsaimotorulpornitînincinteînchise.(Gazele

eºapate conin monoxid de carbon, un gaz inodor,

extrem de toxic.)

NUstaiînapropiereapãrilorînmiºcare.Evitaisã

aveimâinilesau picioareleînapropierede pãrileîn

miºcare ale motorului.

NU pãstrai ºi nu manipulai combustibil (ben-

zinã) în apropierea unei flãcãri sau lângã un

dispozitivdetip:plitã,încãlzitorpentru apã,cuptor,

carepoate produce oscânteiesau care utilizeazãun

bec de control.

NUfaceirealimentareacucombustibilîntr-unloc

închis sau într-o încãpere fãrã aerisire.

NUscoateicapaculrezervoruluidecombustibilºi

nualimentaicândmotoruleste pornitsaumaieste

cald. (Lãsai motorul sã se rãceascã 2 minute

înainte de a face realimentarea.)

NUoperaimotorulºinuîl înclinaiînunghimare

pentru a nu cauza scurgeri de combustibil.

NUlãsaimotorulpornitînlocurileundes-avãrsat

pe jos benzinã, unde se simte miros de benzinã sau

existãpericoluluneiexplozii.(Îndepãrtaidispozi-

tivul de locul unde s-a vãrsat benzinã ºi evitai

aprinderea oricãrei scântei pânã la evaporarea

completã a benzinei.)

NUtransportaimotorulcucombustibilînrezervor

sau având ventilul de închidere a combustibilului

deschis.

Nu mutati controlul de ºoc la poziia CHOKE

pentru a opri motorul.

NU facei intervenii asupra clapetelor regula-

toare sau asupra transmisiilor pentru a obine o

vitezã mai mare a motorului. (Folosii motorul la

viteza la care a fost reglat sã funcioneze pentru

acest echipament.)

NU verificai scânteia la bujii cu o altã bujie.

(Folosii un dipozitiv de verificare.)

NU încercai sã pornii motorul când bujia este

scoasã.(Dacãmotorulesteînecat,fixaibutonulde

acceleraie în poziia FASTºi încercaipornirea

motorului.)

NU lovii volanta cu un ciocan sau alte obiecte

solide. Aceasta poate duce la ruperea volantei în

timpul funcionãrii. (Folosii uneltele potrivite

când facei intervenii la motor.)

NU operai motorul dacã echipamentul nu este

stabil ºi se pot produce dezechilibrãri. Montai

echipamentul pe o bazã stabilã.

NU folosii motorul fãrã tobã de eºapament.

Verificai periodic toba ºi înlocuii-o dacã este

uzatã sau spartã. Dacã motorul este prevãzut cu un

deflector de eºapament, verificai-l permanent

(înlocuii-l cu unul nou când e cazul).

NU folosii motorul când sub toba de eºapament/

convertorului s-au acumulat frunze, iarbã sau alte

materiale inflamabile.

NU atingei toba de eºapament, cilindrii sau alte

pãri fierbini ale motorului.

NU folosii acest motor pe terenurile plantate cu

multgazon,decâtdacãesteprevãzutcu unstingãtor

de scântei, care trebuie meninut în perfectã stare

de funcionare.

NU pornii motorul dacã filtrul de aer sau capacul

sãu sunt scoase.

PENTRU A PREVENI PORNIREA ACCIDEN-

TALÃ a motorului, decuplai bujia ºi legai-o la

împãmântare când facei intervenii la motor.

Dacã motorul e prevãzut cu sistem de aprindere

electric, deconectai borna negativã a bateriei.

MENINEI în stare de curãenie cilindrii ºi

supapele regulatoare. Îndepãrtaiiarba, praful sau

altecorpuristrãinecarepotafecta vitezamotorului.

TRAGEI ºnurul demaror uºor

pânã când simii

cãopune rezistenã.Apoitrageicuputere pentru

a evita miºcarea de întoarcere a ºnurului ºi rãnirea

mâinii sau a braului.

FOLOSIIbenzinãproaspãtã.Benzinavechepoate

duce la înfundarea carburatorului.

VERIFICAIfrecventconducteledecombustibilºi

fitingurile pentru a observa eventualele scurgeri.

Înlocuii-le dacã este necesar.

Folosii numai piese de schimb Briggs & Strat-

ton originale sau compatibile cu acestea. Folosi-

rea altor piese de schimb care nusunt de aceeaºi

calitate poate dãuna motorului.

8086rom

3

Recomandãri pentru ulei

(vezi fig. ©)

Motorul este livrat de cãtre Briggs & Stratton

fãrã

ulei. Înainte de pornirea motorului, facei

alimentarea cu ulei. Nu alimentai cu ulei în

exces.

Folosii uleiul de calitate superioarã recomandat

“pentru service SE, SF, SG,” de cãtre Briggs &

Stratton, cum ar fi uleiul SAE 30

(vezi fig.

A

). Nu folosii aditivi pentru ulei. Nu

amestecai uleiul cu benzina.

* Motoarele cu rãcire pe aer se încãlzesc mai tare

decât cele cu ardere internã. Folosirea uleiurilor

de vâscozitate variabilã (10W-30, etc.) la peste

40° F(4° C)vaducela unconsummarede uleiºi

eventuale avarii la motor. Dacã folosii aceste

uleiuri, verificai frecvent nivelul de ulei.

** Dacã folosii ulei SAE 30 sub 40° F(4° C),

aceastava conducelapornireacu dificultatea

motorului ºi eventuale avarii datoritã unei

lubrifieri inadecvate.

Verificai nivelul de ulei.

(Capacitatea este de cca 21 oz. sau 0,6 litri).

Stabilii nivelul ºi curãai în jurul punctului de

alimentare cu ulei

.

Scoatei tija indicatoare de nivel, ºtergei-o cu o

cârpã curatã ºi introducei-o la loc. Scoatei din

nou tija ºiverificainivelul, care ar trebui sã indice

FULL

.

SAU

Îndepartai dopul rezervorului de ulei .Nivelul

uleiuluiartrebuisãfielanivelulmaximsauchiarsã

depãºeascã acest nivel

.

Adãugai încet ulei, dacã mai este nevoie.

Strângei tija indicatoare înainte de a porni moto-

rul.

Recomandãri pentru combus-

tibil

Folosi i benzinã proaspãtã, fãrã plumb cu o cifrã

octanicã de minimum 77. Putei folosi benzinã cu

plumb,dacã aceastaeste comercializatãºi nu existã

benzinã fãrã plumb. Cumpãrai o cantitate de

combustibil care sã fie folositã in 30 de zile. Vezi

Depozitare.

Nu folosii benzinã cu metanol. Nu amestecai

uleiul cu benzina.

Vãrecomandãmpentruprotejareamotoruluifolosi-

reaaditivuluiBriggs&Strattonpentrubenzinã(vezi

fig.

B

) pe care îl putei cumpãra de la un

distribuitor de service autorizat Briggs & Stratton.

Verificai nivelul de combustibil.

Curãaizonadinjurulorificiuluidealimentarecu

combustibil, înainte de a deschide capacul rezervo-

rului. Nu umplei complet rezervorul, lãsai loc

pentru expansiunea combustibilului.

Înaintedeafacerealimentarea,lãsaimo-

torul sã se rãceascã 2 minute.

Este nevoie de un capac de combustibil

pentrumotorulmodel136200. Apelaila

orice agent de service autorizat Briggs &

Stratton, daca dorii sã inlocuii piese.

Pornire(vezi fig. ¡¢£)

NUINEINICIODATÃMÂINILESAU

PICIOARELE ÎN APROPIEREA LAMEI

CUITULUI.

Nufolositilichiddepornirepresurizat.Li-

chidul de pornire este inflamabil. Pot in-

terveni defeciuni majore ale motorului

sau incendii.

Pornii, depozitai ºi alimentai echipamentul în

pozitie orizontalã.

Indicatorul de ulei, dacã este prevãzutã prin

montaj

(vezi fig.

¡).

Indicatoruldeuleise aprinde

10

avertizândasupra

nivelului scazut al uleiului. Dacã lumina pâlpâie

când încercai sã pornii motorul ºi acesta nu

porneºte sau s-a oprit ºi nu mai porneºte, adãugai

ulei. Umplei pâna la semnul FULL pe tija indica-

toare.

Pornirea (vezi fig.

¢)

1. Mutai controlul de ºoc în poziia CHOKE sau

START

.

Notã: Dacã motorul nu porneºte, îndepãrtai filtrul de

aer pentru a verifica ºocul. ªocul trebuie sã fie complet

închis

. Dacã nu, vezi Reglaje.

2. Dacãechipamentulareºoc sibutondeacceler-

atie separate mutati butonul de acceleraie la

poziia FAST .

3. PuneiîntrerupãtoruldeoprirepepoziiaON

, daca este prevãzut prin montaj.

Comutator de derulare (vezi fig. £)

Prindei coarda de pornire ºi tragei uºor

pânã când simii cã opune rezistenã.

Apoitragei cu putere pentrua evita miºca-

rea de întoarcere a corzii ºi pornii motorul.Dacãeste

nevoie repetai operaia cu ocul în poziia RUN

ibutonuldeacceleraiein poziiaFAST.Cândmo-

torul porneºte, operai în poziia FAST.

Starter electric (vezi fig.

£)

La motoarele echipate cu startere de 12 voli,

întoarcei cheia la pozitia START Sau apasai

butonul starter

. Daca este necesar, repetati cu

butonul de acceleraie în poziia FAST. Când

motorul porneste, operai în poziia FAST.

Notã: Dacã producãtorul echipamentului v-a furni-

zat acumulator, facei încãrcarea acestuia înainte

de a porni motorul, conform recomandãrilor pro-

ducãtorului.

Notã: Pentru a prelungi durata de viaã a starteru-

lui, folosii timpi scuri pentru pornire (cca

15s/min). Timpii lungi de pornire pot duce la ava-

rierea starterului.

Oprirea(vezi fig. ¤)

Nu mutai ºocul în poziia CHOKE pentru a opri

motorul. Pot interveni rateuri sau defeciuni ale

motorului. Punei butonul de acceleraie in po-

ziiaIDLEsau SLOW

, dacasunt prevazuteprin

montaj.Întoarceicheialapozitia OFFsaupunei

intrerupãtorul la poziia STOP sau OFF

.

Reglaje(vezi fig. ¥)

Pentru a evita pornirea accidentalã,deco-

nectai fia bujiei

 ºi legai-o la

împãmântare înainte de a începe inter-

veniile la motor, ºi deconectai borna

negativã a bateriei.

Reglarea butonului de acceleraie

Îndepartaifiltruldeaer(suportulfiltruluideaernu

apare în figura, pentru ca aceasta sa fie mai clarã).

Slãbii ºurubul colierului

 la carburator sau

panoul de control.

Dacã ºocul este prevãzut cu control de la distanã

,

împingei pârghia  în orice direcie pânã când

atinge ºaiba .

Dacãºoculesteprevãzutcucontrolmanual

,mutai

colierulºitubul

 îndireciasageiipânãlacapãt.

Puneti butonul de acceleratie la poziia FAST.

Strângei ºurubul colierului. Introduceti la loc

filtrul de aer.

Regulatorul fix

Regulatorul

 afostsetatpentruapermitemersulin

gol la numãrul de rotaii peminut stabilit de

producator. Daca este nevoie deajustari,apelaila

orice agent de service autorizat Briggs & Stratton.

Verificarea butonului de oprire

Puneti butonul de acceleraie la poziia STOP,

daca este prevazut prin montaj. Maneta regulatoare

de pe carburator sau panoul de control trebuie sa

facã contact bun cu întrerupatorul. Verificai ºi

reglai dacã este necesar.

Reglarea carburatorului

Producãtorul echipamentului pe care e

instalat motorul a precizat viteza maximã

la care poate fi utilizat acest motor. NU

DEPÃªII aceastã limitã de vitezã.

Pentru reglarea carburatorului apelai la un distri-

buitor autorizat de service Briggs & Stratton.

8086rom

4

Întreinere (vezi fig. ¦§¨)

VeziGraficuldeînterinere.Respectaiintervalele

stabilite, în ore sau zile, în funcie de utilizare

.

Folosirea în condiii meteo nefavorabile necesitã o

întreinere mai frecventã.

Pentru a evita pornirea accidentalã,deco-

nectai fia bujiei

 ºi legai-o la

pãmântare ºi deconectai borna negativã

a bateriei, dacã motorul are aprindere

electricã, înaintedea începe interveniilelamotor.

Schimbul de ulei (vezi fig.

¦)

Verificai nivelul uleiului periodic.

Asigurai-vãcãnivelululeiuluiestecorespunzãtor.

Verificai aceasta la fiecare 5 ore sau zilnic,

înaintea pornirii motorului. Pentru completarea cu

ulei vezi capitolul Recomandãri pentru ulei.

Schimbul de ulei.

Schimbai uleiul dupã primele 5 ore de funcio-

nare. Schimbai uleiul cât timp motorul este cald.

Folosii uleiul SAE cu vâscozitatea recomandatã

(vezi fig.

©).

Reductor cu roi dinate, dacã este prevãzut

Îndepartaidopulrezervoruluideulei

 ºibolobo-

cul pentru ulei

. Scurgeiuleiullafiecare 100 de

ore de operare sau în fiecare anotimp. Pentru a

umpledinnou,turnaiuleiSAE30prin orificiulde

umplere pânã când depaºeºte orificiul de nivel.

Punei la loc dopul sibolobocul.Dopulrezervoru-

lui are o gaurã de ventilaie

 ºi trebuie instalat

deasupra capacului reductorului cu roi dinate.

Întreinere filtru de aer (vezi fig.

§).

Înlocuii pre filtrul

, daca este prevãzut prin

montaj, ºi/sau cartuºul

 dacã este foarte murdar

sau stricat (vezi fig.

C

).

1. Slãbii ºuruburile sau îndepãrtai butonul.

Apoi îndepãrtai capacul.

2. Îndepãrtai pre-filtrul, dacã este prevãzut, ºi

cartuºul cu grijã pentru ca reziduurile sã nu

cadã în carburator.

Pentru a curãa pre filtrul, spãlai-l în detergent

lichidºiapã. ªtergeicu ocârpã curatã.Scufundai

în ulei de motor. ªtergei cu o cârpã curatã ºi

absorbantã pentru a îndepãrta TOT EXCESUL DE

ULEI.

Curãai filtrul prin scuturare uºoarã pe o supra-

faã planã. Nu folosiiorganici pe bazã de petrol,

care pot dãuna cartuºului, ex. kerosen. Nu folosii

aer comprimat, deoarece poate strica filtrul ºi nu îl

ungei.

3. Reinstalai cartuºul si pre filtrul, dacã sunt

prevãzute prin montaj.

4. Puneicapacullalocºistrângeibineºurubu-

rile sau butonul.

Întreinere - continuare

Verificarea bujiei (vezi fig. ¨)

Folosii doar un dispozitiv de testare Briggs &

Stratton , pentru a verifica scânteia la bujie (vezi

fig.

D

).

Bujiatrebuieînlocuitãla100deoredefuncionare,

sau în fiecare sezon, în funcie deutilizare. Cheia

pentru bujii se gãseºte la orice agent de service

autorizat Briggs & Stratton (vezi fig.

D

).

Observaie: În unele regiuni, regulamentele local

impun folosirea unei bujii cu rezistor, pentru a

micºora aprinderea. Dacãmotoruldumneavoastrãa

fost prevãzut iniial cu o bujie cu rezistor, atunci

când înlocuii bujia, folosii acelaºi tip.

Orificiul bujiei

 trebuie sã fie de 0,76 mm sau

0,030 in.

Pãstrai motorul în stare de curãenie

(vezi fig.

¨).

Curãai perodic motorul de acumulãrile de iarbã

ºi frunze. Curãai grilajul de protecie pentru

mâini. Nu stropii motorul cu apã, deoarece apa

poate impurifica uleiul. Curãaicu o perie sau cu

aer comprimat.

Acumularea de resturi în dreptul tobei de

eºapament

 poate duce la aprinderea

acestora. Verificai ºi curãai întot-

deauna înainte de pornire.

Pentru a asigura buna functionare, pãstrai regla-

jele, legãturile ºi controalele libere de reziduuri.

Dacã toba de eºapament este prevãzutã cu paravan

pentru camera de scântei

, îndepartaiparavanul

în scopul curããriiºi verificariila fiecare 50 deore

sau în fiecare anotimp. Înlocuii dacã este stricat

(vezi fig.

D

).

Curãai sistemul de rãcire. Iarba sau reziduurile

potînfunda sistemulderãcire almotorului,maiales

dupã o folosire îndelungatã. Aripioarele ºi su-

prafeele derãcire interioarãpot necesitacuraire

pentru a preveni supraîncãlzirea ºi defeciuni la

motor. Îndepartai carcasa suflantei ºi curãai

.

Grafic de întreinere

Respecta iintervaleledemaijos,înoresauzile,în

funcie de utilizarea motorului. Folosirea în con-

diii meteo nefavorabile necesitã o întreinere

mai frecventã.

Primele 5 ore

D Schimbai uleiul

La fiecare 5 ore sau zilnic

D Verificai nivelul uleiulului

D Curãai grilajul de protecie pentru

mâini

D Curãai în jurul tobei de eºapament

La fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp

D Schimbai uleiul dacã motorul lucreazã

sub sarcinã mare sau la o temperaturã

ambiantã ridicatã

D Curãai pre filtrul filtrului de aer, dacã

este prevãzut*

D Curãati cartusul filtrului de aer dacã nu

este prefiltru*

La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp

D Schimbai uleiul

D Curãai ºi verificati camera de scântei,

daca este prevãzutã

La fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp

D Curãai filtrul propriu-zis, dacã este

prevãzut cu material exterior*

D Înlocuii/curãai bujia

D Schimbati uleiul, reductorul cu roi

dinate, dacã este prevãzut

D Curãai sistemul de rãcire*

* Curãai mai des dupã folosirea într-un

mediu cu mult praf sau pleavã.

8086rom

5

Depozitare

Dacã nu folosii motorul o perioadã de timp mai

mare de 30 zile, trebuie sã luai mãsuri de

protecie sau sã îl golii de combustibil pentru a

preveni înfundarea sistemului de alimentare sau a

carburatorului.

Pentru proteciamotorului vã recomandãmfolosi-

rea aditivului Briggs & Stratton pentru benzinã

B

disponibil la un distribuitor autorizat de service

Briggs&Stratton.Amestecaiaditivulcu combus-

tibilulînrezervoruldecombustibilsauînrezervorul

de depozitare. Pornii motorul pentru puin timp

pentru a permite aditivului sã ajungã în carburator.

Putei depozita în aceste condiii motorul ºi

combustibilul pânã la 24 de luni.

Observaie: Dacã nu ai folosit nici un aditiv sau

dacã motorul funcioneazã cu benzinã care con-

inealcool,scoateitotcombustibiluldinrezervor

ºilãsaimotorul sã meargãpânã la epuizarea totalã

a combustibilului.

1. Schimbul uleiului. Vezi Schimbul de ulei

(vezi figs.

©¦).

2. Scoateibujiaºiturnaicca15 ml(1/2 oz)de

ulei de motor în cilindru. Introducei la loc

bujia ºi agitai uºor, pentru a realiza distri-

buia uleiului.

3. Îndepãrtai iarba ºi celelate resturi de pe

cilindru, aripioarele cilindrului, sub grilajul

protector pentru mîini ºi în spatele tobei de

eºapament.

4. Depozitaiîntr-unloccuratºiuscat,darNUîn

apropriere de o plitã, un cuptor, un încãlzitor

pentru apã, care foloseºte un bec de semnali-

zaresauoricealtdispozitivcarepoateproduce

o scânteie.

Service

Apela i la un distribuitor de service autorizat de

cãtreBriggs&Stratton.Fiecaredinaceºtiaauînstoc

piesedeschimbBriggs&Strattonoriginaleºiunelte

speciale pentru service. Toate interveniile asupra

motoarelor Briggs & Stratton se fac de cãtre

mecanicicalificai.Doar distribuitorii“autorizai

Briggs & Stratton” întrunesc condiiile impuse de

standardele Briggs & Stratton.

Când cumpãrai echipament

prevãzut cu motoare Briggs & Strat-

ton, avei posibilitatea de a apela în

toatã lumea la mai mult de 30.000 de

ageni autorizai înalt calificai,

inclusiv 2.700 tehnicieni Master Ser-

vice, carevã pun la dispozitie servicii

de calitate. Urmãrii aceste semne

oriunde sunt oferite servicii Briggs &

Stratton.

™

Putei localiza cel mai apropiat

agent Briggs & Stratton în “Yellow

Pages™” lacategoria “Motoare,ben-

zinã” sau “Motoare pe benzinã,” sau

“sau maºini de tuns iarba” sau o categorie similarã.

Deasemenea putei vizita pagina noastra de inter-

netlawww.briggsandstratton.compentruaconsulta

harta localizãrii agenilor.

Observaie: Sigla de mai sus ºi “Yellow Pages™”

sunt mãrci înregistrate în numeroase ãri.

Existã un manual ilustrat, color care cuprinde

“Modul de funcionare,” diverse informaii cu

privire la reglaje, tuning ºi reparaii alemotoarelor

Briggs&Strattoncu un cilindru,profil-L,funcio-

nare în 4 timpi, pe care îl putei comanda de la un

distribuitor de service autorizat de cãtre Briggs &

Stratton sub numãrul P/N 270962.

Însistai pentru înlocuiri originale de piese Briggs

& Stratton care au sigla noastrãpe cutie sau piesã.

Piesele care nu sunt originale nu au aceleaºi

performane ºi va pot anula garania.

8086rom

6

Referitor la Garania Motorului Dumneavoastrã

Briggs & Stratton asigurã reparaiile necesare prin ga-

ranie ºi îºi cere scuze pentru neplãcerile pe care vi le-a

provocat. Reparaiile prevãzute de garanie se fac de

cãtre orice service al unui distribuitor autorizat Briggs &

Stratton.Celemaimultedinacesteasuntoperaiiderutinã

dar, în unelesituaiigaranianu acoperãreparaiilecare

seimpun.Deexemplugaranianu seaplicãdacãmotorul

s-a stricatcaurmarea folosiriinecorespunzãtoare, aneres-

pectãriiîntreineriiderutinãsaudatoritãlivrãrii,transpor-

tului, manipulãrii, depozitãrii sau instalãrii necores-

punzãtoare.Garanianuseaplicãnicidacãseriamotorului

a fost ºtearsã sau motorul a fost deteriorat sau modificat.

Dupãce clientulseadreseazãunitãiiservice,sevaproce-

da la o investigare a situaiei. Cerei distribuitorului sã

înainteze toate formularelela ºeful reelei de distribuitori

saulafabricã.Dacãaceºtiahotãrãsccãplângereaestejustif-

icatã,clientulvafidespãgubitîntotalitatepentrudefectele

menionate. Pentru a evita eventualele neînelegericare

pot interveni între clieni ºi distribuitori, vã prezentãm

enumerate mai jos câteva din cauzele defectãrii motorului

pentru care nu se aplicã garania.

Întreinere necorespunzãtoare:

Duratadeviaãaunuimotordepindedecondiiileîncare

este exploatat ºi de îngrijirea care i se asigurã. Uneori mo-

toarelesuntfolositepentrudestinaii,careimplicãexploa-

tarea în condiii grelede mediu,praf, impuritãi- de ex.

motocultivatoarele,pompele,maºinilepentrutunsiarbacu

cuitrotativ-careduclauzareaprematurãaacestora.Dacã

aceastã uzurã s-a produs ca urmare a pãtrunderii prafului

sau a altor materialeabrazive în interiorulmotoruluicare-

zultat al unei întreineri necorespunzãtoare, garania nu

se aplicã.

Aceastã garanie se aplicã defectelor de material sau de

funcionare alemotoruluiexclusiv

, ºinu implicãînlocuirea

echipamentului pe care a fost montat motorul. Garania

nu se aplicã nici reparaiilor impuse de urmãtoarele:

1. PROBLEME CAUZATE DE FOLOSIREA PIESE-

LORCARENU SUNTPIESE ORIGINALEBRIGGS

& STRATTON.

2. Dispozitive montate pentru a preveni pornirea acci-

dentalãaechipamentuluiºicareaucauzatfunciona-

rea necorespunzãtoare a motorului sau au scurtatdu-

rata sa de viaã. (Adresai-vã producãtorului

echipamentului.)

3. Scurgeri la carburator, conducte înfundate, supape

colmatatesauoricealteproblemecauzatedefolosirea

unuicombustibilnecorespunzãtor.(Folosiibenzinã

fãrã plumb, proaspãtãºi aditiv pentrubenzinã Briggs

& Stratton, Nr. de Serie 5041.)

4. Piese care s-au stricat în urma folosirii unui ulei în

cantitate ºi de calitate necorespunzãtoare sau cu un

graddevâscozitatenecorespunzãtor(verificainive-

lululeiuluizilnicsaual fiecare8 ore defuncionare.

Completai de câte ori este necesarºi facei schim-

bul de uleila intervalelerecomandate.)Citii“Man-

ualul de utilizare.”

5. Reparaiiasupraunorcomponentecarenusuntfabri-

cate de Briggs & Stratton, de ex. cuplaje, transmisii,

dispozitive de telecomandã, etc.

6. Stricareasauuzuraunorpiesecauzatãde pãtrunderea

prafuluiînmotor, datoritãîntreinerii sauremontãrii

necorespunzãtoareafiltruluideaer,saufolosireaunui

filtrudeaercarenueoriginal.(Curãailaintervale-

lerecomandatefiltrulumed(Oil Foam®)deaerfiltrul

propriu-zissaumaterialulexterior.)Citii“Manualul

de utilizare.”

7. Piese care s-au stricat datoritã supraturãrii sau su-

praîncãlzirii motoruluiîn urmapãtrunderiiîninterior

de praf, iarbã, resturi care au înfundat sistemul de

rãciresauau obturat zona volantului,sau datoritãfo-

losirii motorului într-o încãpere prost ventilatã.

(Curãai cilindrii ºi volantul la intervalele recom-

andate.) Citii “Manualul de utilizare.”

8. Motorulsaupiesestricatecaurmare vibraiilordato-

rateunei instalãrinecorespunzãtoare,echilibrãrii sau

fixãriiincorecteacuitelorsaua rotorului,montarea

necorespunzãtoareamotoruluipeechipament,supra-

turãrii motorului.

9. Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovi-

reaunuiobiectcontondentculamelecuitelor,înca-

zuluneimaºinidetunsiarbacucuiterotative,saude

supratensionarea curelei trapezoidale.

10. Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.

11. Avarierea motorului sau a uneia din pãrile compo-

nente ale motorului,de exemplu, camera de combus-

tie, supapele, scaunele de supape, ghidajele de su-

pape, bobina, cauzate de folosirea unor combustibili

vechi sau alterai, etc.

Puteibeneficiadegaraniedoarprinintermediuldis-

tribuitorilor de service autorizai de cãtre Briggs &

Stratton Corporation. Cel mai apropriat distribuitor

autorizatdeservicepentruDvs.segãseºteînlistadinpu-

blicaia service al unui distribuitor autorizat “Pagini

Galbene ™”, la rubricile “Motoare, Benzin” sau “Mo-

toarepebenzinã,”“Maºinipentrutunsiarba,”saualtele

similare.

Poliã De Garanie A Proprietarului Motorului Briggs & Stratton

Valabilã din data de 1 Iulie 1998, înlocuieºte toate celelalte Garanii ºi toate Garaniile valabile înainte de 1 Iulie 1998

GARANIE LIMITATÃ

“Briggs&StrattonCorporationva reparasauînlocuigratuitoricepiesãsaupiesecareprezintãdeficienedematerialºi/saufuncionare.Cumpãrãtorulvasuportacheltuielilede

transport ale pieselorcare trebuiesc reparatesau înlocuite. Aceastãgaranieeste valabilã pe perioadaºiîn condiiile stipulate în aceastã poliã.Pentru acordareade serviceîn

garanieadresai-vãceluimaiapropriatservicealunuidistribuitorautorizatdinceienumeraiînpublicaia“PaginiGalbene™”lacapitolele“Motoare,Benzinã,”“Motoarepe

benzinã,” “Maºini pentru tuns iarba” sau la rubrici similare. NU EXISTÃ NICI O ALTÃ GARANIE SPECIFICÃ. GARANIILE IMPLICITE, CUM AR FI GARANIA DE

VANDABILITATEªIGARANIAFUNCIONÃRII PRODUSULUI ÎNCONFORMITATECUUNANUMIT DOMENIUDE APLICABILITATESUNT LIMITATELAUNAN

DELADATACUMPÃRÃRIISAULAOPERIOADÃDETIMPIMPUSÃDELEGE.ÎNLIMITELEPREVÃZUTEDELEGE,PRODUCÃTORULESTEEXONERATDEORICE

RÃSPUNDERE ÎN CEEA CE PRIVEªTE DAUNELE CARE NU FAC OBIECTUL GARANIILOR. Este posibil ca aceastã prevederesã nu fie valabilã pentru Dvs., deoarece

legile privitoare la garania acordatã pentruaceste daune sunt diferite în state diferite. Aceastã garanie vã conferã anumite drepturi legale, în plusputei beneficiaºi de alte

drepturi legale, care diferã de la un stat la altul.”

Briggs & Stratton Corporation

F. P. Stratton, Jr.

Preºedinte ºi ªef Birou Executiv

PERIOADA DE GARANIE

ÎN S.U.A. ªI CANADA ÎN AFARA S.U.A. ªI CANADA

MOTOARE UZ PERSONAL* UZ COMERCIAL* UZ PERSONAL* UZ COMERCIAL*

Toate motoarele Vanguard™.

2 ani - motor } /duratadeviaã** - sistemMagnetron® de aprindere

Toate motoarele All DiamondPlus®, Industrial Plus™,I/C® ºi seria In-

tek de sfredelit cu protecie.

2ani 1an

2ani}

1an

Quantum® ºi Diamond Power®. 2ani 90 zile

{2ani{}

90 zile

Toate motoarele standard ºi seria Kool Bore™ Intek instalate pe maºini

detunsiarbã,benzidetransport,maºinidedebavurat,tocãtor,sfredelitor,

motocultivator, cãrucior de transport, ºi toate motoarele Sno/Gard.

2ani 90 zile 1an 90 zile

Toate celelalte motoare standard si seria Classic™. 1an 90 zile 1an 90 zile

* În cadrul acestei polie de garanie, prin “uz personal” seînelege folosireaacestui produsîn gospodãrie de cãtreprimul sãu cumpãrãtorcu amãnuntul. Prin“uz comercial” se

înelege orice altã utilizare, inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei polie de garanie, un motor, odatã comercializat de cãtre

cumpãrãtorulsãucuamãnuntulesteconsideratcafiinddeuzcomercialºipentruviitor.Pentrumotoarelefolositela competiii,la activitãidetransportsaucomernuseacordã

garanie.

** GaranialimitatãpeviaãasistemuluiMagnetron® deaprindereacoperãvaloareapieselorºiaserviciilorpentruprimiicinci(5)anideladatacumpãrãrii;dupãaceea,doarvaloarea