FRANÇAIS
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• Si la pompe a été utilisée avec des substances qui ont tendance à se déposer, rincez après utilisation avec un jet d’eau puissant
afin d’éviter la formation de dépôts ou d’incrustations qui tendraient à réduire les caractéristiques de la pompe.
Pour les câbles d’alimentation sans fiches, prévoyez un dispositif
d’interruption de l’alimentation (par exemple magnétothermique
avec une distance d’ouverture entre les contacts d’
au moins 3 mm
pour chaque pôle.
10. MANUTENTION ET NETTOYAGE
En fonctionnement normal, l’électropompe ne nécessite aucun type de manutention (à l’exception du contrôle du joint
d’huile), grâce à la
garniture mécanique lubrifiée dans la chambre à huile et aux roulements lubrifiés à vie.
L’électropompe ne peut être démontée que par du personnel spécialisé et qualifié en possession des exigences requises
par la réglementation spécifique en la matière. Dans tous les cas, toutes les opérations de réparation et de manutention
doivent être effectuées uniquement après avoir débranché la pompe de l’alimentation électrique.
Lors du démontage, il est nécessaire de porter une attention particulière aux objets poi
ntus qui peuvent causer des
blessures.
Image 8
10.1. Contrôle et remplacement du joint d’huile
•
Desserrez et retirez les 3 vis (1) et soulevez la base de la pompe (2).
Utilisez une pince pour maintenir la tête de broyeur, desserrez-
la vis (3).
Retirez la tête du broyeur (4). Extrayez la roue (5) de l’arbre.
Récupérez la clavette, la bague anti-sable (8) et les deux demi-
fixation. Desserrez et retirez les 4 vis du corps et soulevez.
À ce stade, retournez la pompe, dévissez et
retirez le bouchon (6). Inclinez
la pompe pour que l’huile sorte du trou du bouchon (6) et versez-
un récipient.
Analysez l’huile : si elle contient de l’
eau ou des particules abrasives (ex.
sable) il est conseillé de vérifier l’état de la garniture
la remplacer si nécessaire (dans un centre spécialisé).
Dans ce dernier cas, remplacez également l’huile par environ 170 g d’
MARCOL 152 ESSO.
Rétablissez le niveau d’huile à l’intérieur de la chambre du joint d’
l’aide d’un entonnoir spécial inséré dans le trou du bouchon (6).
Revissez le bouchon (6) dans son logement et effectuez les opérations de
démontage en sens inverse pour remonter la pompe après avoir étalé une
quantité adaptée de graisse Téflon dans le logement de la bague anti
sable (8) .
’HUILE USÉE DOIT ÊTRE ÉLIMINÉE
CONFORMÉMENT À LA
RÉGLEMENTATION EN VIGUEUR.
10.2. Remplacement du broyeur
Voir
Fig. 9 à la fin du livret
Nettoyage de la roue
Fig. 10 à la fin du livret
10.4. Rasage de la roue
Suivez les
instructions suivantes :
1. Desserrez complètement les vis de fixation.
2. Serrez doucement les vis.
3. Serrez doucement les vis de fixation.
’au moins trois tours.
5. Serrez la vis de fixation à 180°.
6. Serrez les vis avec un couple de 7 Nm.
11. DÉPANNAGE
VÉRIFICATIONS (causes possibles)
Le moteur ne démarre pas et ne
fait aucun bruit.
Vérifiez que le moteur est sous tension.
Vérifier les fusibles de protection.
L’interrupteur à flotteur ne permet pas le démarrage.
S’ils sont brûlés, remplacez-les.
- Vérifiez que le flotteur bouge librement.
- Vérifiez que le flotteur est efficace. (contactez
La pompe ne fournit pas d’eau.
La grille d’aspiration ou les tuyaux sont bouchés.
La roue est usée ou bouchée.
Le clapet anti-retour, s’
il est installé sur le tuyau de
refoulement, est bloqué en position fermée.
Éliminez les obstructions.
Remplacez la roue ou éliminez l´obstruction.
Vérifiez que le clapet fonctionne correctement et
remplacez-le si nécessaire.