ANSMANN BCV 12-15 START Manual de utilizare

„START“





D



F







I



H

 

E







S



P



































Pagina se încarcă...







Incarcator automat pentru baterii auto de 12V cu plumb sau plumb-gel, avand si functie de pornire



> pentru incarcarea automata a acumulatorilor auto de 12 V

> curent de incarcare comutabil 15A / 3A

> sprijinirea pornirii (30 A)

> protectie electronica impotriva scurtcircuitului si a cuplarii inverse

> protectie electronica impotriva supraincarcarii

> incarcare dupa caracteristica WU (vezi gura 10)

> postincarcare automata

> incarcare de mentinere



> Inainte de punerea in functiune a aparatului va rugam sa cititi cu atentie instructiunile de utilizare si sa respectati instructiunile de

siguranta.

> Utilizati incarcatorul numai in incaperi bine aerisite, nu-l utilizati in aer liber.

> Utilizati incarcatorul numai in concordanta cu specicatiile tehnice.

> Pentru a evita scurtcircuitele, nu purtati imbracaminte larga sau bijuterii (cum ar  lanturi, inele, etc.) atunci cand umblati cu

incarcatorul.

> Nu expuneti incarcatorul temperaturilor inalte sau umiditatii excesive.

> Pentru a proteja incarcatorul de pericolul unui incendiu sau pentru a evita pericolul unui soc electric, protejati incarcatorul de

umiditate.

> Nu utilizati incarcatorul in zone cu gaze sau lichide inamabile.

> Nu deschideti incarcatorul.

> Reparatiile vor  efectuate numai de specialisti autorizati.

> Efectuati lucrarile de intretinere si curatare numai dupa scoaterea stecherului din priza.

> Curatirea se va face doar cu o laveta uscata.

> Nu lasati incarcatorul nesupravegheat in priza.

> Dupa utilizare scoateti aparatul din priza.

> Nu permiteti accesul copiilor.

> Utilizarea necorespunzatoare a incarcatorului poate duce la periclitarea utilizatorului.

Nerespectarea instructiunilor de siguranta poate duce la deterioararea incarcatorului sau chiar la ranirea grava a persoanelor!!



6 x LED rosu (1): indicarea curentului de incarcare

LED verde „POWER“ (2): incarcatorul este pregatit

LED portocaliu „TRICKLE“ (3): sfarsitul incarcarii; acumulatorul este incarcat; incarcare de mentinere

LED rosu „NO START“ (4): in acest moment nu este posibila incarcarea



Se permite incarcarea exclusiva a acumulatorilor de plumb sau plumb-gel cu tensiunea de 12 V (6 celule). Acumulatori cu alte

tensiuni nu se pot incarca. In nici un caz nu incarcati alte tipuri de acumulatori sau baterii (NiCd; NiMH; LiIon etc.) cu acest

incarcator. Exista pericol de explozie!



1. Acumulatorul ce trebuie incarcat se decupleaza de la autovehicul. Prin aceasta se evita o eventuala deteriorare a alternatorului. Se

scoate acumulatorul din autovehicul si se aseaza pe o suprafata plana (podea, banc de lucru) in apropierea unei prize. Va

recomandam ca la demontarea/montarea bateriei sa utilizati manusi de cauciuc, deoarece exista posibilitatea ca pe baterie sa existe

resturi de acid.

2. Scoateti capacele de protectie ale bateriei si vericati nivelul lichidului din ecare celula. Daca nivelul este sub nivelul marcajului,

va rugam sa completati in mod corespunzator cu apa distilata. In nici un caz nu completati cu apa normala. Capacele de protectie se

vor monta la loc numai dupa nalizarea incarcarii. La acumulatorii fara intretinere nu este necesara vericarea nivelului lichidului.

3. Se conecteaza clema rosie cu polul pozitiv (+) al bateriei. Se conecteaza clema neagra cu polul negativ (-) al bateriei.

4. Inainte de pornirea incarcatorului trebuie reglat curentul de incarcare in functie de acumulator. Pentru aceasta utilizati comutatorul

(5) dupa cum urmeaza:

a. pentru acumulatori de plumb/plumb-gel intre 6 Ah – 20 Ah in pozitia „12/3A“; Functia de pornire nu este posibila

b. pentru acumulatori de plumb/plumb-gel peste 20 Ah in pozitia „12/15A“; Functia de pornire este posibila

5. Dupa selectarea curentului de incarcare se porneste incarcatorul prin introducerea stecherului (7) in priza. Incarcatorul incepe in

mod automat procesul de incarcare. Marimea curentului de incarcare este indicat de indicatoarele pentru curentul de incarcare (1)

si depinde de starea de incarcare a acumulatorului si de curentul de incarcare care a fost ales. Fata de inceputul incarcarii curentul

de incarcare se reduce in mod continuu. Odata cu incarcarea acumulatorului curentul de incarcare devine mai mic. Sfarsitul

procesului de incarcare este indicat cu indicatorul „TRICKLE“ (3). Dupa terminarea incarcarii acumulatorul este alimentat cu un mic

curent, asa-numita incarcare de mentinere.

6. Dupa terminarea incarcarii va rugam sa decuplati mai intai incarcatorul de la retea prin scoaterea stecherului (7) din priza.

7. Apoi desfaceti clemele de legatura (rosu si negru) de la acumulator.

8. Vericati nivelul lichidului din celule si completati cu apa destilata daca este necesar. Montati capacele de protectie. Stergeti

eventualele resturi de acid cu maxima grija, utilizand manusi de cauciuc.

9. Asezati acumulatorul in vehicul si xati-l.

10. Conectati acumulatorul, respectand polaritatea corecta.



Folosind functia de pornire a incarcatorului puteti porni motorul autovehiculului chiar daca acumulatorul nu este complet incarcat.

Daca acumulatorul este complet descarcat, trebuie sa-l incarcati circa 5 - 10 minute in pozitia „12V/15A“ a comutatorului, inainte de a

incepe procesul de pornire!

1. Asigurati-va ca incarcatorul nu este bagat in priza.

2. Se conecteaza clema rosie cu polul pozitiv (+) al bateriei. Se conecteaza clema neagra cu polul negativ (-) al bateriei. Va rugam sa

vericati inca o data ca clemele sunt corect conectate.

3. Puneti comutatorul de incarcare (5) pe pozitia „12V /3A“ si comutatorul (6) pe pozitia „CHARGER“.

4. Vericati inca o data contactarea corecta a clemelor (rosu la plus si negru la minus).

5.

Porniti incarcatorul prin introducerea stecherului (7) in priza. Marimea curentului de incarcare este indicata cu ajutorul indicatoarelor (1).

6. Fixati comutatorul (5) pe pozitia „12V /15A“ si incarcati acumulatorul circa 5 - 10.

7. Aduceti comutatorul (6) pe pozitia „STARTER“.

8. Porniti motorul.

9. Dupa pornirea motorului puneti comutatorul (5) in pozitia „12V/3A“ si comutatorul (6) in pozitia „CHARGER“.

10. Opriti incarcatorul prin scoaterea stecherului (7) din priza.

11. Deconectati clemele (negru si rosu) de la acumulator.

12. Daca motorul nu a pornit, incarcatorul face o pauza de circa 10 secunde, indicatorul (4) „NO START“ lumineaza, dupa care se

cupleaza in mod automat din nou. Dupa aceea se poate incerca din nou sa se pormeasca motorul.

13. Daca motorul nu porneste dupa 2-3 incercari, ar trebui incarcat acumulatorul inca o data pentru circa 5-10 minute.

(Comutatorul (5) in pozitia „12V/15A“; comutatorul (6) in pozitia „CHARGER“).

Apoi urmati instructiunile incepand cu punctul 7.



> In timpul incarcarii acumulatorilor cu plumb se pot degaja gaze explozive. Va rugam sa asigurati o aerisire sucienta si sa evitati

focul si lumina deschisa precum si fumatul. Deoarece se pot forma gaze explozive, va rugam sa cuplati si sa decuplati clemele de

legatura numai cu incarcatorul scos din priza!

> Evitati contactul direct al acidului din acumulatori cu imbracamintea sau pielea. Daca acidul ajunge pe piele va rugam sa clatiti cu

apa abundenta.

> Vericati inca o data contactarea corecta a clemelor (rosu la plus si negru la minus).

> Va rugam sa aveti intotdeauna in vedere ca clemele de legatura sa e corect conectate (clema rosie la polul pozitiv; clema neagra la

polul negativ)

> Evitati in orice caz ca clema rosie si cea neagra sa se atinga in timp ce stecherul incarcatorului este introdus in priza, deoarece se

formeaza ame in urma scurtcircuitului.

Pagina se încarcă...

ANSMANN BCV 12-15 START Manual de utilizare

ANSMANN BCV 12-15 START Manual de utilizare

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente