Briggs & Stratton 83100 Manual de utilizare

Pagina se încarcă ...

64 BRIGGSandSTRATTON.COM

Informaþii generale

Acest manual conþine informaþii privind siguranþa, care vã avertizeazã cu privire la

pericolele ºi riscurile asociate motoarelor ºi vã informeazã despre modul în care le puteþi

evita. De asemenea, conþine instrucþiuni privind utilizarea ºi întreþinerea corectã a

motorului. Deoarece Briggs & Stratton Corporation nu ºtie cu siguranþã ce tip de

echipament va acþiona acest motor, este important sã citiþi ºi sã înþelegeþi aceste

instrucþiuni, precum ºi cele referitoare la echipamentul pe care acest motor îl va acþiona.

Pãstraþi aceste instrucþiuni pentru consultarea ulterioarã.

Notaþi mai jos modelul, tipul ºi codul motorului, împreunã cu data achiziþionãrii. Aceste

date vor fi necesare la solicitarea pieselor de schimb sau pentru asistenþa tehnicã.

Consultaþi secþiunea Caracteristici pentru a afla unde sunt poziþionate aceste numere pe

motor (consultaþi pagina Caracteristici ºi comenzi).

Data achiziþionãrii:

Modelul motorului:

ZZ/LL/AAAA

Model: Cod:Tip:

Informaþii de evaluare a puterii motorului

Valoarea nominalã brutã pentru modelele individuale de motoare pe benzinã este

evaluatã în conformitate cu codul SAE (Society of Automotive Engineers) (Societatea

inginerilor de automobile) J1940 (Proceduri de evaluare nominalã a torsiunii ºi puterii

pentru motoarele nerutiere), iar performanþa nominalã a fost evaluatã ºi corectatã

conform SAE J1995 (Revizuit 2002-05). Valorile cuplului sunt derivate la 3060 RPM;

valorile în cai-putere sunt derivate la 3600 RPM. Puterea nominalã brutã realã a

motorului va fi mai micã ºi va fi afectatã, între altele, de condiþiile ambientale de utilizare

ºi variaþia de la motor la motor. Datoritã gamei largi de produse care utilizeazã aceste

motoare ºi diferitelor probleme de mediu aplicabile la utilizarea echipamentului, motorul

pe benzinã nu va dezvolta puterea nominalã brutã atunci când este utilizat la un anumit

produs (puterea realã ”la punctul de lucru” sau netã). Aceastã diferenþã este datoratã mai

multor factori care includ dar nu se limiteazã la accesorii (filtru de aer, eºapament,

încãrcare, rãcire, carburator, pompa de combustibil, etc.), limitele de aplicare, condiþiile

mediului de utilizare (temperaturã, umiditate, altitudine) ºi variaþia de la motor la motor.

Datoritã limitãrilor de producþie ºi capacitate, este posibil ca Briggs & Stratton sã

înlocuiascã motorul din aceastã serie cu un motor cu o putere nominalã mai ridicatã.

Siguran

þ

a operatorului

Explozie

Fumuri toxicePiese mobile

ªoc

Suprafaþã fierbinte

Recul

Foc

Oprire

combustibil

Citiþi manualul

ªoc

Ulei

Combustibil

Pornit Oprit

Stop

Purtaþi ochelari

de protecþie

Lent

Rapid

SIMBOLURI REFERITOARE LA SIGURANÞÃ ªI COMENZI

Substanþã chimicã

periculoasã

Degerãturã

Simbolul de atenþionare este folosit pentru a identifica informaþiile despre siguranþã

care semnaleazã pericolul de vãtãmare. Împreunã cu simbolul de atenþionare este folosit un

cuvânt (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) care indicã probabilitatea ºi gravitatea

posibilelor vãtãmãri. În plus, poate fi folosit un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul de

pericol.

PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se va solda cu

moartea sau cu accidentarea gravã.

AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se poate solda

cu moartea sau cu accidentarea gravã.

ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat, s-ar putea solda cu

vãtãmãri minore sau moderate.

NOTIFICARE indicã o situaþie care ar putea duce la deteriorarea

produsului.

AVERTISMENT

Unele componente ale acestui produs ºi ale accesoriilor asociate conþin substanþe

declarate în statul California drept cancerigene, defecte congenitale ºi alte probleme

reproductive. Spãlaþi-vã mâinile dupã utilizare.

AVERTISMENT

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice care sunt

cunoscute în statul California drept cauzatoare de cancer, malformaþii

congenitale sau alte disfuncþii reproductive.

AVERTISMENT

Briggs & Stratton nu aprobã ºi nu recunoaºte utilizarea acestor motoare pe vehicule

de teren cu 3 roþi (ATV-uri), motociclete, karturi recreaþionale, aparate aeronautice

sau vehicule destinate unei utilizãri în competiþii sportive. Utilizarea acestor motoare

în aceste circumstanþe poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzând

paralizia) sau poate duce chiar la deces.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a

porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform cu instrucþiunile din acest manual.

Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea iremediabilã a acestuia, care nu este

acoperitã de garanþie.

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate

buºonul de combustibil.

Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului

de combustibil.

Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de

veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile

pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este

necesar

Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea

porni motorul.

Atunci când porniþi motorul

Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã

este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie

(dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul

porneºte.

Atunci când utilizaþi echipamentul

Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care poate cauza vãrsarea

combustibilului.

Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã

este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

La schimbarea uleiului

Dacã scurgeþi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de

combustibil trebuie sã fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge,

provocând un incendiu sau o explozie.

Atunci când transportaþi echipamentul

Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul de oprire a

combustibilului în poziþia OFF (OPRIT).

Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în

rezervor

Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care

au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea

aprinde vaporii de combustibil.

65

ro

Pornirea motorului creeazã scântei.

Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.

Se pot produce explozii ºi incendii.

AVERTISMENT

Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi

motorul.

Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor.

Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

moartea.

AVERTISMENT

Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele

sunt deschise.

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul

cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

AVERTISMENT

La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi

rapid pentru a evita reculul.

Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a-l porni.

Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, paletele, roþile de

transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie montate corect.

Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele,

pãrul, hainele sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.

AVERTISMENT

Utilizaþi echipamentul cu apãrãtoarele montate.

Feriþi mâinile ºi picioarele de piesele rotative.

Legaþi pãrul lung ºi nu purtaþi bijuterii.

Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi agãþate.

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

AVERTISMENT

Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

Conform California Public Resource Code, secþiunea 4442, este interzisã

utilizarea motorului în zone cu pãduri, tufiºuri sau iarbã fãrã a fi dotate cu un

paravan de scântei conform secþiunii 4442, aflat în bunã stare de funcþionare.

Este posibil ca alte state sã aibã legi similare. Luaþi legãtura cu producãtorul,

vânzãtorul sau dealerul echipamentului pentru a obþine un paravant de scântei

adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu

electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã

sau tãieturi.

Pericol de incendiu

AVERTISMENT

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

Utilizaþi doar scule corecte.

Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie cu piesele

originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel de bine, sã

deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se

poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

Folosiþi un tester de bujie omologat.

Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

66 BRIGGSandSTRATTON.COM

Caracteristici ºi comenzi

Comparaþi desenul

1

cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea

diverselor caracteristici ºi comenzi.

A. Identificarea motorului

Model Tip Cod

B. Bujie

C. Filtru de aer

D. ªoc

E. Coardã de pornire

F. Apãrãtoare pentru degete

G. Comandã acceleraþie (opþional)

H. Comutator de oprire (opþional)

I. Rezervor de combustibil ºi buºon

J. Buºondescurgereauleiului

K. Orificiu alimentare cu ulei

L. Eºapament

Protecþie eºapament (opþional)

Paravan de scântei (opþional)

M. Reductor (opþional)

N. Oprire combustibil

Utilizare

Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii)

Recomandãri privind uleiul

Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs &

Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate

pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folosiþi aditivi speciali.

Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã.

Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de

temperaturã exterioarã preconizat.

SAE 30

10W-30

Sintetic 5W-30

5W-30

°F °C

* Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40°F(4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a

motorului.

** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F(27°C) va duce la un consum de

ulei peste normal. Verificaþi mai des nivelul uleiului.

Verificarea/Adãugarea uleiului - Figura

2

Înainte de a adãuga sau de a verifica nivelul uleiului

Aºezaþi motorul pe orizontalã.

Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

1. Scoateþi joja (A) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã.

2. Introduceþi joja dar nu o înºurubaþi. Nivelul uleiului trebuie sã fie la semnul FULL

(PLIN) (B)depejojã.

3. Pentru a adãuga ulei, turnaþi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei a motorului

(C). Umpleþi la maxim.

4. Reasezaþi joja la loc ºi strângeþi-o.

Recomandãri pentru combustibil

Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:

Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.

Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi

mai jos.

Se acceptã benzinã cu pânã la 10% etanol (gazohol) sau pânã la 15% MTBE

(metil terþiar butil eter).

ATENÞIE: Nu utilizaþi tipuri de benzinã nerecomandate, cum ar fi E85. Nu introduceþi ulei

în benzinã ºi nu modificaþi motorul pentru a funcþiona cu combustibili alternativi. În

aceastã situaþie, componentele motorului vor fi deteriorate ºi garanþia va fi anulatã.

Pentru a evita formarea depunerilor în sistemul de combustibil, adãugaþi un stabilizator

de combustibil. Vezi secþiunea Depozitare. Nu toate tipurile de combustibil sunt identice.

În cazul apariþiei unor probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorii de

combustibil sau mãrcile. Acest motor este certificat pentru funcþionarea cu benzinã.

Sistemul de control al emisiilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificãrile

motorului).

Altitudine ridicatã

La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri) este necesarã utilizarea unei

benzine cu cifrã octanicã minim 85/85 AKI (89 RON). Pentru a respecta regimul

emisiilor este necesar un reglaj pentru altitudini ridicate. Neefectuarea acestui reglaj va

duce la o funcþionare defectuoasã, la consum mãrit de combustibil ºi nivel ridicat al

emisiilor. Consultaþi un agent autorizat Briggs & Stratton pentru mai multe informaþii

referitoare la reglajul de altitudine ridicatã.

Este nerecomandatã utilizarea setului pentru altitudine ridicatã pentru funcþionarea

motorului la altitudini sub 2.500 de picioare (762 de metri).

Adãugarea combustibilului - Figura

3

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate

buºonul de combustibil.

Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului

de combustibil.

Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de

veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile

pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este

necesar

Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea

porni motorul.

1. Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul

de combustibil (A) (Figura 3).

2. Umpleþi rezervorul cu combustibil (B). Pentru a permite dilatarea combustibilului,

umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului (C).

3. Montaþi la loc buºonul de combustibil.

Pornirea motorului - Figura

4

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul

cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

AVERTISMENT

La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi

rapid pentru a evita reculul.

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când porniþi motorul

Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã

este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie

(dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul

porneºte.

67

ro

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor.

Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau

moartea.

AVERTISMENT

Porniþi ºi folosiþi motorul în aer liber.

Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele

sunt deschise.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a

porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform cu instrucþiunile din acest manual.

Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea iremediabilã a acestuia, care nu este

acoperitã de garanþie.

Notã: Unele echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distanþã. Consultaþi

manualul echipamentului pentru instrucþiuni despre amplasarea ºi utilizarea comenzilor

de la distanþã.

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului .

2. Asiguraþi-vã cã comenzile echipamentului, dacã sunt prevãzute, nu sunt activate.

3. Deplasaþi opritorul ºocului (E) în poziþia deschisã.

4. Deplasaþi maneta ºocului (A) în poziþia choke (ºoc)

(Figura 4).

Notã: De obicei, nu este necesar sã folosiþi ºocul la pornirea unui motor cald.

5. Deplasaþi maneta de comandã a acceleraþiei (B), dacã existã, în poziþia

fast

(rapid). Utilizaþi motorul cu maneta de comandã a acceleraþiei în poziþia fast (rapid).

6. La motoarele echipate cu un comutator de oprire (C), deplasaþi comutatorul în poziþia

on (pornit).

7. Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (E). Trageþi coarda lent pânã când

întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid.

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul. Aceasta

poate provoca ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii. La pornirea motorului,

trageþi lent coarda pânã ce simþiþi cã opune rezistenþã, apoi trageþi rapid pentru a

evita reculul.

8. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte, mutaþi comanda ºocului (A) în poziþia run

(funcþionare)

.

Oprirea motorului - Figura

4

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

1. Deplasaþi comutatorul de oprire (C) în poziþia oprit.

sau

Deplasaþi maneta de control a acceleraþiei (B), dacã existã, în poziþia slow (lent)

apoi în poziþia stop .

2. Deplasaþi opritorul combustibilului (E) în poziþia închis.

Î

ntre

þ

inere

Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru

toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.

NOTIFICARE: Toate componentele utilizate la realizarea acestui motor trebuie sã fie

prezente pentru ca motorul sã funcþioneze corect.

Controlul emisiilor

Întreþinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor ºi dispozitivelor de control al

emisiilor poate fi efectuatã de orice unitate sau persoanã specializatã în repararea

motoarelor nerutiere. Totuºi, pentru efectuarea unui service al controlului emisiilor ”fãrã

taxã” lucrãrile trebuie efectuate de un agent autorizat de cãtre producãtor. Vezi Garanþia

pentru emisii.

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu

electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã

sau tãieturi.

Pericol de incendiu

AVERTISMENT

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

Utilizaþi doar scule corecte.

Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie cu piesele

originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel de bine, sã

deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se

poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

Folosiþi un tester de bujie omologat.

Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Program de întreþinere

Primele5ore

Schimbaþi uleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

Verificaþi nivelul uleiului din motor

Curãþaþi zona din jurul tobei de eºapament ºi al comenzilor.

Curãþaþi apãrãtoarea pentru degete.

La fiecare 25 de ore sau anual

Curãþaþi filtrul de aer *

Curãþaþi prefiltrul *

La fiecare 50 de ore sau anual

Schimbaþi uleiul de motor

Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei

La fiecare 100 de ore

Schimbaþi uleiul reductorului, dacã este prevãzut

Anual

Înlocuiþi filtrul de aer.

Înlocuiþi prefiltrul

Înlocuiþi bujia

Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer *

* În medii prãfoase sau cu impuritãþi în aer, curãþaþi mai frecvent.

Reglarea carburatorului

Nu reglaþi carburatorul. Carburatorul a fost setat de cãtre producãtor pentru a funcþiona

eficient în condiþii normale. Dacã totuºi este necesar un reglaj, consultaþi un agent

autorizat Briggs & Stratton pentru service.

NOTIFICARE: Producãtorul echipamentului pe care e instalat motorul a precizat turaþia

maximã la care poate fi utilizat acest motor. Nu depãºiþi aceastã turaþie.

Înlocuirea bujiei - Figura

5

Verificaþi deschiderea (A,Figura5)cuuncalibrudesârmã(B). Dacã este necesar,

modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea

deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.

Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima

semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,

utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.

68

BRIGGSandSTRATTON.COM

Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei - Figura

6

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

AVERTISMENT

Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

Conform California Public Resource Code, secþiunea 4442, este interzisã

utilizarea motorului în zone cu pãduri, tufiºuri sau iarbã fãrã a fi dotate cu un

paravan de scântei conform secþiunii 4442, aflat în bunã stare de funcþionare.

Este posibil ca alte state sã aibã legi similare. Luaþi legãtura cu producãtorul,

vânzãtorul sau dealerul echipamentului pentru a obþine un paravant de scântei

adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.

Îndepãrtaþi reziduurile acumulate în zona eºapamentului ºi cilindrului. Verificaþi dacã toba

de eºapament (A, Figura 6) nu prezintã crãpãturi, semne de coroziune sau alte

probleme. Demontaþi paravanul de scântei (B), dacã existã, ºi verificaþi dacã nu este

deteriorat sau blocat cu funingine. Dacã depistaþi probleme, montaþi piesele de schimb

înainte de utilizare.

AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în

aceeaºi poziþie cu piesele originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel

de bine, sã deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

Schimbarea uleiului - Figura

7 8

Uleiul uzat este un deºeu periculos ºi trebuie depozitat corespunzãtor. Nu-l aruncaþi

împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau

la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.

Scurgerea uleiului

1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A) ºi þineþi-o la distanþã de

bujie (Figura 7).

2. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (B, Figura 8). Scurgeþi uleiul într-un

recipient adecvat.

Notã: Oricare din buºoanele de scurgere a uleiului (C) din figurã poate fi montat pe

motor.

3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

Adãugarea uleiului

Aºezaþi motorul pe orizontalã.

Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoateþi joja (D) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã.

2. Turnaþi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (E). Umpleþi la maxim.

3. Puneþi la loc joja dar nu o înºurubaþi. Scoateþi-o ºi verificaþi nivelul uleiului. Nivelul

uleiului trebuie sã fie la semnul FULL (PLIN) (F)depejojã.

4. Montaþi ºi strângeþi joja.

Întreþinerea filtrului de aer - Figura

9

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã

este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

NOTIFICARE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul

presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.

Sistemul de filtrare al aerului utilizeazã un filtru cutat cu prefiltru opþional. Prefiltrul poate

fi spãlat ºi reutilizat.

1. Desfaceþi dispozitivul de fixare (A) ºi capacul (B).

2. Scoateþi dispozitivul de fixare (C)ºifiltrul(D).

3. Demontaþi prefiltrul (E), dacã existã, de pe filtru. Pentru a degaja reziduurile, loviþi

uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un

filtru nou.

4. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer.

Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.

5. Montaþi prefiltrul uscat pe filtru.

6. Montaþi filtrul ºi prefiltrul pe suport (E) ºi pe tijã (G). Asiguraþi-vã cã filtrul este corect

amplasat în suport. Fixaþi filtrul cu dispozitivul de prindere (C).

7. Montaþi capacul ºi strângeþi-l cu dispozitivul de fixare (A). Asiguraþi-vã cã dispozitivul

de fixare este bine strâns.

Schimbarea uleiului reductorului - Figura

10

Dacã motorul este prevãzut cu un reductor, efectuaþi întreþinerea conform instrucþiunilor

de mai jos.

1. Demontaþi buºonul de alimentare cu ulei (B) ºi buºonul de nivel al uleiului (C).

2. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (G, Figura 10) ºi scurgeþi uleiul într-un

recipient adecvat.

3. Montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

4. Pentru a umple cu ulei, turnaþi lent lubrifiant în orificiul de alimentare cu ulei (vezi

secþiunea Specificaþii). Continuaþi sã turnaþi ulei pânã ce depãºiþi orificiul de nivel al

uleiului.

5. Montaþi ºi strângeþi buºonul de nivel al uleiului.

6. Montaþi ºi strângeþi buºonul de nivel al uleiului.

Important: Buºonul de alimentare cu ulei are un orificiu de aerisire (D) ºi trebuie

montat deasupra capacului cutiei de viteze conform ilustraþiei.

Curãþarea sistemului de rãcire cu aer - Figura

11

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

AVERTISMENT

Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

NOTIFICARE: Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate sã

contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã

pentru curãþarea motorului.

Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi

provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi

reducerea duratei de funcþionare a motorului.

Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta impuritãþile din apãrãtoarea pentru

degete (A) (Figura 11). Menþineþi curãþenia conexiunilor, arcurilor ºi comenzilor (B). Nu

permiteþi acumularea de deºeuri inflamabile în zona din jurul ºi din spatele tobei de

eºapament (C).

Depozitare

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în

rezervor

Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care

au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea

aprinde vaporii de combustibil.

Sistemul de alimentare cu combustibil

Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile.

Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în

sistemul de alimentare cu combustibil sau în componente esenþiale ale carburatorului.

Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs &

Stratton FRESH START

®

disponibil sub formã de aditiv lichid sau cartuº concentrat.

Nu este nevoie sã scurgeþi benzina din motor dacã aþi adãugat un stabilizator de

combustibil conform instrucþiunilor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze 2 minute pentru a

permite stabilizatorului sã circule prin sistemul de alimentare cu combustibil. Motorul ºi

combustibilul pot fi apoi depozitate pânã la 24 de luni.

Dacã benzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã

într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza

lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui

stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.

Ulei de motor

Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.

Cãutarea defecþiunilor

Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la

1-800-233-3723.

69

ro

Specifica

þ

ii

Specificaþiile motorului

Model 83100

Capacitate cilindricã 7,74 ic (127 cc)

Alezaj 2,441 in (62 mm)

Cursã 1,654 in (42 mm)

Capacitate ulei motor 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Specificaþii reductor (dacã existã)

Tip ulei reductor

80W-90

Capacitate ulei reductor

4 oz (0,12 L)

Specificaþii de reglare *

Model 83100

Distanþã electrozi bujie 0,030 in (0,76 mm)

Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)

Distanþã electrozi rotor 0,006 - 0,010 in (0,15 - 0,25 mm)

Joc supapã de admisie 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)

Joc supapã de evacuare 0,005 - 0,007 in (0,13 - 0,18 mm)

* Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri)

deasupra nivelului mãrii ºi cu 1% la fiecare 10 F(5,6 C) peste 77 F(25 C). Motorul va

funcþiona corect la un unghi de pânã la 15 . Consultaþi manualul de utilizare al

echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.

Componente ce necesitã service frecvent

Componentã service Piesa numãrul

Filtru de aer oval 797258

Aditiv pentru combustibil 5041, 5058

Bujie 797235

Cheie pentru bujii 89838, 5023

Tester de bujii 19368

n Vã recomandãm sã apelaþi la un agent autorizat Briggs & Stratton pentru toate

operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.

70 BRIGGSandSTRATTON.COM

POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON

Septembrie 2009

Briggs & Stratton Corporation va repara sau înlocui, în mod gratuit, orice piesã(e) care prezintã defecte de materiale, de fabricaþie sau ambele. Cheltuielile de transport

pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite sub aceastã garanþie trebuie suportate de cãtre cumpãrãtor. Aceastã garanþie este valabilã pentru perioadele de timp

ºi în condiþiile menþionate mai jos. Pentru reparaþii în perioada de garanþie, cãutaþi cel mai apropiat agent autorizat pe harta noastrã de la adresa

BRIGGSandSTRATTON.com, sau sunaþi la 1-800-233-3723, ori consultaþi „Paginile Aurii”.

Nu existã nici o altã garanþie specificã. Garanþiile implicite, cum ar fi garanþia de vandabilitate ºi garanþia funcþionãrii produsului în conformitate cu un anumit

domeniu de aplicabilitate sunt limitate la un an de la data cumpãrãrii sau la o perioadã de timp impusã de lege. Toate celelalte garanþii implicite sunt excluse. În

limitele permise de lege, producãtorul este exonerat de orice rãspundere în ceea ce priveºte daunele care nu fac obiectul garanþiilor. Este posibil ca aceastã

prevedere sã nu fie valabilã pentru dvs., deoarece legile privitoare la garanþia acordatã pentru aceste daune sunt diferite în þãri ºi în state diferite. Aceastã garanþie vã

conferã anumite drepturi legale, în plus puteþi beneficia ºi de alte drepturi legale, care diferã de la o þarã la alta ºi de la un stat la altul.

GARANÞIE LIMITATÃ

TERMENI DE GARANÞIE STANDARD *

Marcã/Tipul produsului Uz Personal Uz Comercial

Vanguardt 2 ani 2 ani

Extended Life Seriest; I/C

®

; Intekt I/C

®

; Intekt Pro;

Professional Seriest cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret;

850 Seriest cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret;

Snow Series MAXt cu cãmaºa cilindrului din fontã Dura-Boret

Toate celelalte motoare Briggs & Stratton cu cilindri din fontã Dura-Boret

2 ani 1 an

Alte motoare Briggs & Stratton 2 ani 90 zile

* Aceºtia sunt termenii noºtri standard de garanþie, însã este posibil sã publicãm ocazional termeni de garanþie suplimentari, care nu existau la data publicãrii. Pentru a

obþine termenii de garanþie actualizaþi, accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau contactaþi un reprezentant de service autorizat Briggs & Stratton.

Motoarele folosite pentru generatoare casnice de rezervã sunt garantate numai pentru uzul casnic. Garanþia nu este valabilã pentru motoarele de pe echipamentele

folosite ca sursã principalã de electricitate, în locul reþelei electrice. Motoarele folosite în competiþii sau în scopuri comerciale sau de închiriere nu beneficiazã de

garanþie.

Perioada de garanþie începe de la data cumpãrãrii de cãtre primul cumpãrãtor cu amãnuntul sau de cãtre utilizatorul final comercial, ºi continuã pentru perioada de timp menþionatã în

tabelul de mai sus. Prin ”uz personal” se înþelege folosirea acestui produs în gospodãrie de cãtre primul sãu cumpãrãtor cu amãnuntul. Prin ”uz comercial” se înþelege orice altã

utilizare, inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei poliþe de garanþie, un motor, odatã ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind

de uz comercial ºi pentru viitor.

Nu este necesarã înregistrarea garanþiei pentru a obþine garanþia pentru produsele Briggs & Stratton. Pãstraþi chitanþa primitã la cumpãrare. Dacã nu puteþi dovedi data

cumpãrãrii iniþiale atunci când solicitaþi service în garanþie, va fi utilizatã data fabricaþiei produsului pentru a determina perioada de garanþie.

Despre garanþie

Ne face plãcere sã vã oferim reparaþii în perioada de garanþie ºi ne cerem scuze pentru

neplãcerile cauzate. Reparaþiile din perioada de garanþie pot fi efectuate de orice agent

de service autorizat. Majoritatea reparaþiilor din perioada de garanþie sunt tratate ca

operaþii de rutinã, însã în unele cazuri solicitarea de service în perioada de garanþie nu

este îndreptãþitã.

Dupã ce clientul se adreseazã unitãþii service, se va proceda la o investigare a situaþiei.

Cereþi distribuitorului sã înainteze toate formularele la ºeful reþelei de distribuitori sau la

fabricã. Dacã aceºtia hotãrãsc cã plângerea este justificatã, clientul va fi despãgubit în

totalitate pentru defectele menþionate. Pentru a evita eventualele neînþelegeri care pot

interveni între clienþi ºi distribuitori, vã prezentãm enumerate mai jos câteva din cauzele

defectãrii motorului pentru care nu se aplicã garanþia.

Uzurã normalã: Motoarele, ca orice alte sisteme mecanice, necesitã întreþinere regulatã

pentru a funcþia corect. Garanþia nu acoperã reparaþiile dacã durata de funcþionare a

produsului sau a unei piese a fost depãºitã prin utilizare normalã. Garanþia nu se aplicã

motoarelor deteriorate datoritã utilizãrii necorespunzãtoare, neefectuãrii întreþinerii de

rutinã, transportului, manipulãrii, depozitãrii sau montãrii incorecte. În mod similar,

garanþia se anuleazã dacã numãrul de serie de pe motor a fost îndepãrtat sau dacã

produsul a fost modificat.

Întreþinere incorectã: Durata de viaþã a unui motor depinde de condiþiile în care este

exploatat ºi de întreþinerea sa. Produsele precum motocultivatoarele, pompele sau

maºinile de tuns gazonul sunt adesea folosite în medii prãfoase sau murdare, care pot

provoca uzura prematurã. Acest tip de uzurã provocatã de noroi, praf, impuritãþi

provocate de curãþarea bujiilor sau alte materiale abrazive care au pãtruns în interiorul

produsului datoritã întreþinerii incorecte, nu este acoperitã de garanþie.

Aceastã garanþie se aplicã defectelor de material sau de funcþionare ale motorului

exclusiv

, ºi nu implicã înlocuirea echipamentului pe care a fost montat motorul.

Garanþia nu se aplicã nici reparaþiilor impuse de urmãtoarele:

1 Probleme cauzate de folosirea pieselor care nu sunt piese originale Briggs &

Stratton.

2 Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalã a echipamentului ºi care

au cauzat funcþionarea necorespunzãtoare a motorului sau au scurtat durata sa de

viaþã. (Adresaþi-vã producãtorului echipamentului.)

3 Scurgeri la carburator, conducte de combustibil înfundate, supape blocate sau orice

alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil necorespunzãtor.

4 Piese care sunt zgâriate sau stricate din cauzã cã un motor a funcþionat cu ulei

insuficient sau contaminat, sau cu un ulei de vâscozitate necorespunzãtoare

(verificaþi zilnic nivelul uleiului ºi completaþi dacã este necesar; schimbaþi uleiul la

intervalele recomandate). Este posibil ca GARDA (SENZORUL) DE ULEI sã nu

opreascã motorul din funcþionare. Se pot produce defecþiuni ale motorului dacã

nivelul uleiului nu este menþinut corespunzãtor.

5 Reparaþii asupra unor componente care nu sunt fabricate de Briggs & Stratton, de

ex. cuplaje, transmisii, dispozitive de telecomandã, etc.

6 Deteriorarea sau uzura unor piese cauzatã de pãtrunderea prafului în motor datoritã

întreþinerii sau montãrii necorespunzãtoare a filtrului de aer, sau folosirii unui filtru de

aer care nu e original. Curãþaþi ºi/sau înlocuiþi filtrul la intervalele recomandate în

Manualul de utilizare.

7 Piesele deteriorate datoritã supraturãrii sau supraîncãlzirii motorului datoritã ierbii,

resturilor sau prafului care au colmatat aripioarele de rãcire sau au obturat zona

volantei, sau datoritã folosirii motorului într-o încãpere insuficient ventilatã. Curãþaþi

motorul la intervalele recomandate în Manualul de utilizare.

8 Motorul sau piese stricate ca urmare vibraþiilor datorate unei instalãri

necorespunzãtoare, echilibrãrii sau fixãrii incorecte a cuþitelor sau a rotorului,

montarea necorespunzãtoare a motorului pe echipament, supraturãrii motorului.

9 Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovirea unui obiect contondent cu

lamele cuþitelor, în cazul unei maºini de tuns iarba cu cuþite rotative, sau de

supratensionarea curelei trapezoidale.

10 Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.

11 Avarierea motorului sau a uneia din pãrþile componente ale motorului, de exemplu,

camera de combustie, supapele, scaunele de supape, ghidajele de supape, bobina,

cauzate de folosirea unor combustibili vechi sau alteraþi, etc.

Operaþiunile de service din perioada de garanþie pot fi efectuate numai de agenþii

autorizaþi Briggs & Stratton Corporation. Localizaþi cel mai apropriat service al unui

agent autorizat utilizând harta agenþilor de la BRIGGSandSTRATTON.com, sunaþi la

numãrul 1-800-233-3723 sau consultaþi „Pagini Aurii”.

Pagina se încarcă ...

Briggs & Stratton 83100 Manual de utilizare

Briggs & Stratton 83100 Manual de utilizare

în alte limbi

Alte documente