MANUAL DE UTILIZARE ŞI ÎNTREŢINERE
RO
BC 241 - DS 2410
7
TRADUCEREA INSTRUCŢIUNILOR ORIGINALE
INTRODUCERE
Pentru o utilizare corectă a maşinii şi pentru a
evita accidentele, nu începeţi lucrul fără a citi în
prealabil acest manual, cu cea mai mare atenţie.
În acest manual veţi găsi explicaţii privind
funcţionarea diferitelor componente şi
instrucţiuni privind verificările necesare şi
întreţinerea.
N.B. Descrierile şi ilustraţiile din acest manual
nu îl angajează cu nimic pe producător. Firma
îşi rezervă dreptul de a aduce eventuale
modificări, fără a-şi lua angajamentul de a
actualiza de fiecare dată acest manual.
În afara instrucţiunilor referitoare la utilizare şi
întreţinere, acest manual conţine şi informaţii
cărora trebuie să li se acorde o atenţie specială.
Aceste informaţii sunt marcate cu simbolurile
descrise în continuare:
ATENŢIE: când există riscul de accidente sau de
leziuni personale, inclusiv mortale, sau riscul de
a se aduce pagube grave bunurilor.
AVERTIZARE: când există riscul de a se aduce
pagube aparatului sau componentelor acestuia.
ATENŢIE
PERICOL DE DIMINUARE A AUZULUI
ÎN CONDIŢII NORMALE DE UTILIZARE,
ACEST APARAT POATE FACE CA
OPERATORUL SĂ FIE SUPUS UNUI NIVEL
DE EXPUNERE PERSONALĂ ZILNICĂ LA
ZGOMOT EGALĂ CU SAU MAI MARE DE
85 dB (A).
CUPRINS
1. NORME DE SIGURANŢĂ (conţine
normele referitoare la utilizarea în
siguranţă a maşinii)
7
2. EXPLICAREA SIMBOLURILOR ŞI A
AVERTIZĂRILOR REFERITOARE LA
SIGURANŢĂ (explică în ce mod poate
fi identificată maşina şi care este
semnificaţia simbolurilor)
9
3. COMPONENTELE PRINCIPALE
(explică unde sunt plasate elementele
principale care compun maşina)
9
4. ASAMBLAREA (explică modul în care
trebuie îndepărtat ambalajul şi modul
de montare a elementelor detaşate)
10
5. PORNIREA 11
6. OPRIREA MOTORULUI 14
7. UTILIZAREA MAŞINII 14
8. TRANSPORTUL 17
9. ÎNTREŢINEREA (conţine toate
informaţiile pentru a menţine maşina
eficientă)
18
10. DEPOZITAREA 21
11. PROTECŢIA MEDIULUI
ÎNCONJURĂTOR (Oferă câteva
recomandări privind utilizarea maşinii
astfel încât să se protejeze mediul
înconjurător)
21
12. DATE TEHNICE (Rezumă
caracteristicile principale ale maşinii)
22
13. DECLARAŢIE DE CONFORMITATE 25
14. CERTIFICAT DE GARANŢIE (Rezumă
condiţiile de garanţie)
25
15. GHID PENTRU REZOLVAREA
PROBLEMELOR (Vă ajută să rezolvaţi
rapid unele eventuale probleme de
utilizare)
26
1. NORME DE SIGURANŢĂ
ATENŢIE
- Maşina, dacă este utilizată corect, este un
instrument de lucru rapid, comod şi
eficient; dacă este utilizată în mod incorect
sau fără a se lua măsurile de precauţie
necesare, poate deveni un instrument
periculos. Pentru ca munca dv. să fie
întotdeauna plăcută şi sigură, respectaţi cu
stricteţe normele de siguranţă indicate mai
jos şi în restul manualului.
- Expunerea la vibrațiile produse de
utilizarea îndelungată a instrumentelor de
lucru acționate de motoare cu ardere
internă poate cauza leziuni ale vaselor
sangvine sau ale nervilor degetelor, ai
mâinilor și ai încheieturilor mâinilor la
persoanele care prezintă tulburări ale
circulației sangvine sau umflături
anormale. Utilizarea prelungită în condiţii
8
de temperatură scăzută a fost asociată cu
leziuni ale vaselor sangvine la persoanele
sănătoase. Dacă se manifestă simptome
precum insensibilitate, durere, modificări
ale culorii sau consistenţei pielii sau
pierderea simţului tactil la degete, mâini şi
încheieturile mâinilor, întrerupeţi
utilizarea acestui instrument şi consultaţi
un medic.
- Sistemul de pornire al aparatului dv.
produce un câmp electromagnetic de
intensitate foarte joasă. Acest câmp poate
interfera cu unele pacemakere. Pentru a
reduce riscul de leziuni grave sau mortale,
persoanele cu pacemaker trebuie să-şi
consulte medicul şi pe producătorul
pacemakerului înainte de a utiliza acest
aparat.
ATENŢIE! – Regulamentele naţionale pot
limita utilizarea aparatului.
1 - Nu utilizaţi aparatul înainte de a fi instruiţi
în mod special în legătură cu folosirea
acestuia. Operatorul care foloseşte aparatul
pentru prima oară trebuie să se
pregătească făcând exerciţii înainte de a-l
folosi pe teren.
2 - Aparatul trebuie utilizat numai de
persoane adulte, cu o bună condiţie fizică
şi care cunosc instrucţiunile de utilizare.
3 - Nu folosiţi motocoasa dacă sunteţi obosiţi
sau sub efectul alcoolului, al drogurilor sau
al medicamentelor.
4 - Purtaţi îmbrăcăminte adecvată şi
echipament de siguranţă precum cizme,
pantaloni rezistenţi, mănuşi, ochelari de
protecţie, antifoane şi cască de protecţie.
Folosiţi haine mulate pe corp, dar comode.
5 - Nu permiteţi copiilor să folosească
motocoasa.
6 - Nu permiteţi altor persoane să se apropie
la mai puţin de 15 metri în timpul utilizării
motocoasei.
7 - Înainte să folosiţi motocoasa, verificaţi ca
şurubul de fixare a discului să fie bine
strâns.
8 - Motocoasa trebuie să fie echipată cu
accesoriile de tăiere recomandate de
producător (v. pag. 23).
9 - Nu folosiţi motocoasa fără elementul de
protecţie al discului sau al capului de tăiere.
10 - Înainte de a porni motorul, verificaţi ca
discul să se rotească liber şi să nu fie în
contact cu corpuri străine.
11 - În timpul lucrului controlaţi frecvent discul,
oprind motorul. Înlocuiţi discul imediat ce
apar suri sau crăpături.
12 - Utilizaţi aparatul doar în locuri bine aerisite,
nu-l utilizaţi într-un mediu cu atmosferă
explozivă, inflamabilă sau în încăperi
închise.
13 - Când motorul este pornit, nu efectuaţi
nicio operaţie de întreţinere şi nu atingeţi
discul.
14 - Este interzis să se aplice pe priza de putere
a aparatului dispozitive diferite de cele
furnizate de producător.
15 - Nu lucraţi cu un aparat defect, prost
reparat, prost montat sau modificat în mod
arbitrar. Nu scoateţi, nu deterioraţi şi nu
faceţi inutilizabil niciun dispozitiv de
siguranţă. Utilizaţi numai dispozitivele de
tăiere indicate în tabel.
16 - Păstraţi toate etichetele cu semnele de
pericol şi de siguranţă în condiţii perfecte.
În cazul în care sunt deteriorate, înlocuiţi-le
imediat. (Fig. 25).
17 - Nu folosiţi aparatul pentru utilizări diferite
de cele indicate în manual (vezi pag. 14).
18 - Nu părăsiţi aparatul cu motorul pornit.
19 - Nu porniţi motorul fără ca braţul să fie
montat.
20 - Controlaţi zilnic motocoasa pentru a vă
asigura că toate dispozitivele, atât cele de
siguranţă, cât şi celelalte, sunt în stare de
funcţionare.
21 - Nu efectuaţi operaţiuni sau reparaţii
diferite de cele de întreţinere normală.
Adresaţi-vă atelierelor autorizate.
22 - În cazul în care aparatul trebuie casat, nu-l
abandonaţi la întâmplare, ci predaţi-l
dealerului, care se va ocupa de eliminarea
sa corectă.
23 - Predaţi sau împrumutaţi motocoasa numai
unor utilizatori bine pregătiţi, care cunosc
9
modul de funcţionare şi utilizarea corectă a
aparatului. Predaţi, de asemenea, şi
Manualul cu instrucţiunile de folosire, care
trebuie citit înainte de a începe lucrul.
24 - Adresaţi-vă întotdeauna Dealerului pentru
orice lămurire sau pentru o interveţie
prioritară.
25 - Păstraţi cu grijă acest Manual şi consultaţi-l
înainte de fiecare utilizare a aparatului.
ATENŢIE
- Nu utilizaţi niciodată un aparat ale cărui
dispozitive de siguranţă sunt defecte.
Dispozitivele de siguranţă ale aparatului
trebuie să fie supuse verificărilor şi
întreţinerii pe baza informaţiilor furnizate
în această secţiune. Dacă maşina nu este
găsită corespunzătoare în urma
verificărilor, adresaţi-vă unui Centru de
Asistenţă Autorizat pentru reparaţii.
- Orice utilizare a maşinii care nu este
prevăzută în mod expres în manual trebuie
să fie considerată o utilizare improprie şi,
prin urmare, constituie o sursă de pericole
pentru persoane şi bunuri.
ÎMBRĂCĂMINTEA DE PROTECŢIE
Când lucraţi cu motocoasa, purtaţi
întotdeauna îmbrăcăminte de protecţie
omologată în privinţa siguranţei. Folosirea
îmbrăcăminţii de protecţie nu elimină riscul de
rănire, dar poate reduce efectele rănirii în caz de
accident. Dealerul dv. de încredere vă poate
ajuta să alegeţi îmbrăcămintea adecvată.
Îmbrăcămintea trebuie să fie adecvată şi nu
trebuie să vă stânjenească mişcările. Purtaţi
îmbrăcăminte de protecţie strânsă pe corp.
Jachetele şi salopetele de protecţie sunt
ideale. Nu purtaţi haine, eşarfe, cravate sau
bijuterii care s-ar putea agăţa în rămurele.
Strângeţi-vă părul, dacă este lung, şi protejaţi-l
(de ex. cu un fular, o beretă, o cască etc.)
Purtaţi pantofi de siguranţă dotaţi cu tălpi
antiderapante şi cu vârfuri de oţel.
Purtaţi ochelari sau vizieră de protecţie!
Purtaţi echipament de protecţie împotriva
zgomotelor; de exemplu căşti sau dopuri
pentru urechi. Utilizarea echipamentului de
protecţie pentru urechi necesită o atenţie şi
o prudenţă sporite, deoarece percepţia
semnalelor acustice de pericol (strigăte, alarme
etc.) este limitată.
Purtaţi mănuşi care permit o absorbţie
maximă a vibraţiilor.
2. EXPLICAREA SIMBOLURILOR ŞI A
AVERTIZĂRILOR REFERITOARE LA
SIGURANŢĂ (Fig. 25)
1 - Citiţi manualul de utilizare şi întreţinere înainte
de a folosi acest aparat.
2 - Puneţi-vă cască, ochelari şi căşti de protecţie.
3 - Purtaţi încălţăminte şi mănuşi de protecţie
când folosiţi discuri metalice sau de plastic.
4 - Aveţi grijă la obiectele aruncate.
5 - Nu lăsaţi alte persoane să se apropie la mai
puţin de 15 m.
6 - Este interzisă utilizarea motocoasei cu discul
pentru lemn.
7 - Aveţi grijă mai ales la fenomenul de recul. Ar
putea fi periculos.
8 - La aparatele cu arbore de transmisie curbat
nu este posibil să se monteze nici un fel de
disc, ci doar capete cu r de nailon.
9 - Tipul de aparat: MOTOCOASĂ
10 - Nivel de putere acustică garantat
11 - Marcaj CE de conformitate
12 - Numărul de serie
13 - Anul fabricaţiei
14 - Viteză maximă a arborelui de ieşire
(număr de rotaţii pe minut)
15 - Pompa de combustibil.
3. COMPONENTELE PRINCIPALE (Fig. 1)
4 - Hamurile
5 - Conic de viteze
6 - Capac curbat de protecţie
7 - Cap cu fire de nailon
8 - Buşon rezervor carburant
9 - Pompa de combustibil
10 - Şuruburi reglare carburator
11 - Protecţie eşapament
12 - Bujie
10
13 - Filtru aer
14 - Mâner de pornire
15 - Buton comandă starter
16 - Buton blocare accelerator
17 - Buton STOP
18 - Buton accelerator
19 - Prindere hamuri
20 - Mâner
21 - Tub de transmisie
4. ASAMBLAREA
MONTAREA CAPULUI CU FIRE DE NAILON
(Fig. 8)
Introduceţi flanşa superioară (F). Introduceţi
tija pentru fixarea capului (H) în orificiul
corespunzător (L) şi înşurubaţi în sens antiorar
capul (N) numai cu mâna.
MONTAREA MÂNERULUI (Fig. 2)
Montaţi mânerul pe tubul de transmisie şi fixaţi-l
cu şuruburi (A). Poziţia mânerului poate fi reglată
în funcţie de necesităţile operatorului.
ATENŢIE - Se montează mânerul în buclă
(A, Fig.4) între săgețile de etichete (B, Fig.4A)
și mânerul posterior (C, Fig.4).
MONTAREA BARIEREI DE SIGURANŢĂ (Fig. 9A)
Când se foloseşte discul în loc de capul cu fire de
nailon, trebuie să se monteze “bariera de
siguranţă”. Fixaţi bariera (A) sub punctul de
prindere (C) al mânerului (20B, Fig. 1) cu ajutorul
şuruburilor (B), având grijă să verificaţi ca “bariera
de siguranţă” să se afle pe partea stângă a
motocoasei.
Montarea ghidonului
BC 241 T - DS 2410 T (ghidon orientabil) (Fig. 5)
- Slăbiţi şurubul uture (E) şi deşurubaţi până
când ghidonul (F) poate rotit în sens antiorar.
- Rotiţi ghidonul (F) cu 90° şi apoi rotiţi mânerele
în sus.
- Strângeţi şurubul uture (E) foarte bine.
Poziţia de depozitare sau de transport
(BC 241 T - DS 2410 T)
- Efectuaţi operaţiile de mai sus în ordine inversă
pentru a roti mânerele în sus şi a roti ghidonul
în sens orar.
Montarea mânerelor de comandă (BC 241 T
- DS 2410 T) (Fig. 6)
- Slăbiţi şurubul (G). Piuliţa (H) rămâne în mânerul
de comandă (L).
- Împingeţi mânerul de comandă (L) (acceleratorul
M trebuie să e îndreptat spre cuplul conic) pe
ghidonul (N), astfel încât oriciile (P) să e
aliniate.
- Introduceţi şurubul (G) şi strângeţi foarte bine.
MONTAREA ELEMENTELOR DE PROTECŢIE
(Fig. 7)
- Introduceţi cei doi pivoţi (E) ai capacului de
protecţie în orificiile (F).
- Fixaţi capacul de protecţie (A) la tubul de
transmisie, cu ajutorul şuruburilor (B),
într-o poziţie care să vă permită să lucraţi în
siguranţă.
Notă: folosiţi elementul de protecţie (C)
numai cu capul cu fire de nailon. Elementul
de protecţie (C) trebuie să fie fixat cu şurubul
(D) de capacul de protecţie (A).
MONTAREA DISCULUI (Fig. 9)
Deşurubaţi în sens orar şurubul (A); scoateţi
rondela (B), cupa (D) şi flanşa inferioară (E).
Montaţi discul (R) pe flanşa superioară (F),
asigurându-vă că sensul de rotaţie este cel
corect.
Montaţi flanşa inferioară (E), cupa (D), rondela
(B) şi înşurubaţi şurubul (A) în sens antiorar.
Introduceţi tija din dotare în orificiul
corespunzător (L) pentru a bloca discul şi a
permite strângerea şurubului (A, Fig. 2) la 2,5
kgm (25 Nm).
ATENŢIE – Colierul (vezi săgeţile C, Fig. 9)
trebuie să e poziţionat în oriciul de montare
al discului.
ATENŢIE! – Nu este prevăzută utilizarea
acestor motounelte cu discul pentru lemn (22-
60-80 de dinţi) şi cu capacul corespunzător de
protecţie din metal.
11
ATENŢIE: Asiguraţi-vă că toate
componentele motocoasei sunt bine fixate,
iar şuruburile sunt strânse.
Accesorii aprobate (Fig. 19)
Următoarele accesorii Emak pot fi montate pe
maşina de bază:
EH 24 Accesoriu de tuns gardul viu
(orientabil) (1) (2)
EH 48 Accesoriu de tuns gardul viu
(orientabil) (1) (2)
EP 100 Ferăstrău pentru tăiat crengi (2)
(1) Bariera de siguranţă (A, Fig. 9A) trebuie să fie
montată numai sub mânerul de tip loop.
(2) Nu este aprobat pentru utilizarea cu
modelele cu ghidon (BC 241 T - DS 2410 T).
5. PORNIREA
CARBURANTUL
ATENŢIE: benzina este un carburant
extrem de inflamabil. Aveţi foarte mare grijă
când manipulaţi benzină sau un amestec de
combustibili. Nu fumaţi şi nu aduceţi foc sau
flăcări în apropierea carburantului sau a apa-
ratului.
· Pentru a reduce riscul de incendiu şi de
arsuri, manipulaţi cu grijă carburantul. Este
foarte inflamabil.
· Agitaţi şi puneţi combustibilul într-un reci-
pient aprobat pentru carburant.
· Amestecaţi combustibilul în aer liber, într-un
loc unde nu sunt scântei sau flăcări.
· Puneţi aparatul pe sol, opriţi motorul şi lăsaţi-l
să se răcească înainte de a efectua alimenta-
rea.
· Desfaceţi încet buşonul de carburant, pentru a
elibera presiunea şi pentru a evita ieşirea car-
burantului.
· Strângeţi bine buşonul de carburant după ali-
mentare. Vibraţiile pot cauza o slăbire a
buşonului şi ieşirea carburantului.
· Ştergeţi combustibilul care a dat pe dinafară
din aparat. Deplasaţi aparatul la 3 metri
distanţă faţă de locul în care s-a efectuat ali-
mentarea, înainte de a porni motorul.
· Nu încercaţi niciodată să ardeţi combustibilul
care a dat pe dinafară, în nicio împrejurare.
· Nu fumaţi în timp ce manipulaţi combustibilul
sau în timpul funcţionării aparatului.
· Păstraţi carburantul într-un loc răcoros, uscat
şi bine aerisit.
· Nu păstraţi combustibilul în locuri cu frunze
uscate, paie, hârtie etc.
· Păstraţi aparatul şi carburantul în locuri în care
vaporii de carburant nu vin în contact cu scân-
tei sau flăcări libere, cu boilere de apă pentru
încălzire, cu motoare electrice sau
întrerupătoare, cuptoare etc.
· Nu scoateţi buşonul rezervorului când moto-
rul este în funcţiune.
· Nu folosiţi combustibil pentru operaţiunile de
curăţare.
· Aveţi grijă să nu vărsaţi carburant pe hainele
dv.
ULEI
2%-50 : 1
1
5
10
15
20
25
BENZINĂ
l
0,02 (20)
0,10 (100)
0,20 (200)
0,30 (300)
0,40 (400)
0,50 (500)
l
A
(cm
3
)
Acest produs este acţionat de un motor în 2
timpi şi necesită preamestecarea benzinei şi a
uleiului pentru motoare în 2 timpi. Preamestecaţi
benzină fără plumb şi ulei pentru motoare în doi
timpi într-un recipient curat, omologat pentru
benzină.
CARBURANT RECOMANDAT: ACEST MOTOR
ESTE CERTIFICAT PENTRU A FUNCŢIONA CU
BENZINĂ FĂRĂ PLUMB, PENTRU AUTOMOBILE,
CU CIFRA OCTANICĂ 89 ([R + M] / 2) SAU CU O
CIFRĂ OCTANICĂ MAI MARE.
Amestecaţi uleiul pentru motoare în 2 timpi cu
12
benzina, conform instrucţiunilor de pe ambalaj.
Vă recomandăm să utilizaţi ulei pentru motoare
în 2 timpi Efco - Oleo-Mac la 2% (1:50), formulat
în mod special pentru toate motoarele în doi
timpi răcite cu aer.
Proporţiile corecte de ulei/carburant indicate în
prospect (Fig. A) sunt adecvate când se foloseşte
ulei pentru motoare PROSINT 2 şi EUROSINT 2
sau un ulei de motoare echivalent, cu o calitate
ridicată (specificaţii JASO FD sau ISO L-EGD).
AVERTIZARE: NU FOLOSIŢI ULEI PENTRU
AUTOVEHICULE SAU PENTRU MOTOARE
OUTBOARD ÎN 2 TIMPI.
AVERTIZARE:
- Cumpăraţi doar cantitatea de carburant
necesară în funcţie de consumul dv.; nu
cumpăraţi mai mult decât ceea ce veţi folosi
în una sau două luni;
- Păstraţi benzina într-un recipient închis
ermetic, într-un loc răcoros şi uscat.
ATENŢIE - Pentru amestec, nu utilizaţi
niciodată un carburant cu un procent de
etanol mai mare de 10%; se poate folosi gazo-
hol (amestec de benzină şi etanol) cu un pro-
cent de etanol de până la 10% sau carburant
E10.
NOTĂ - Preparaţi doar cantitatea de amestec
necesară pentru utilizare; nu lăsaţi amestecul în
rezervor sau în canistră mult timp. Se recomandă
să se utilizeze stabilizator pentru carburant
Emak ADDITIX 2000 cod. 001000972, pentru a
păstra amestecul pe o perioadă de 12 luni.
Benzină alchilată
AVERTIZARE - Benzina alchilată nu are
aceeaşi densitate ca benzina normală. De
aceea, motoarele reglate cu benzină normală
pot necesita o reglare diferită a şurubului H.
Pentru această operaţie trebuie să vă adresaţi
unui Centru de Asistenţă Autorizat.
ALIMENTAREA
Agitaţi canistra cu amestec înainte de a efectua
alimentarea.
OPERAŢII PRELIMINARE
HAMURILE
O reglare corectă a hamurilor permite
motocoasei să aibă un bun echilibru şi o înălţime
adecvată faţă de sol (Fig. 10).
- Purtaţi hamuri de tip simplu.
- Suspendaţi motocoasa de hamuri prin
intermediul inelului (A, Fig. 10)
- Poziţionaţi cârligul (19A, Fig. 1) astfel încât să
se obţină o echilibrare optimă a motocoasei.
- Poziţionaţi catarama (C, Fig. 11) astfel încât
motocoasa să se afle la o înălţime adecvată.
PORNIREA
Înainte de a porni motorul, verificaţi ca
discul să se rotească liber şi să nu fie în contact
cu corpuri străine.
Cu motorul la ralanti, dispozitivul de
tăiere nu trebuie să se rotească. În caz
contrar, contactaţi un Centru de Service
Autorizat pentru a efectua o verificare şi
repara problema.
ATENŢIE: apucaţi bine motocoasa, cu
ambele mâini. Staţi întotdeauna cu corpul în
partea stângă a tubului. Nu apucaţi niciodată
cu mâinile încrucişate. Operatorii stângaci
trebuie să respecte aceleaşi instrucţiuni.
Adoptaţi o poziţie de tăiere adecvată.
Expunerea la vibraţii poate cauza
leziuni persoanelor care suferă din cauza
unor probleme de circulaţie sanguină sau cu
probleme ale sistemului nervos. Adresaţi-vă
medicului dacă apar simptome fizice precum
amorţeală, lipsa sensibilităţii, reducerea
puterii normale sau variaţii ale culorii pielii.
Aceste simptome apar, de obicei, la degete,
mâini sau încheieturi.
Înainte de a porni motorul, verificaţi ca
butonul de acceleraţie să funcţioneze liber.
ATENŢIE: respectaţi instrucţiunile de
siguranţă referitoare la mânuirea
carburantului. Opriţi întotdeauna motorul
înainte de a alimenta. Nu adăugaţi niciodată
carburant într-un aparat care are motorul în
13
funcţiune sau cald. Deplasaţi-vă la cel puţin 3
m faţă de locul în care s-a efectuat alimentarea,
înainte de a porni motorul. NU FUMAŢI!
1. Curăţaţi suprafaţa din jurul buşonului de car-
burant, pentru a evita contaminarea.
2. Desfaceţi încet buşonul de carburant.
3. Turnaţi cu atenţie amestecul de carburant în
rezervor. Evitaţi să vărsaţi pe dinafară.
4. Înainte de a pune la loc buşonul de carburant,
curăţaţi şi controlaţi garnitura.
5. Puneţi imediat la loc buşonul de carburant,
strângându-l cu mâna. Ştergeţi eventualul car-
burant revărsat.
ATENŢIE: controlaţi să nu existe pierderi
de carburant şi, dacă există, eliminaţi-le
înainte de utilizare. Dacă este necesar,
contactaţi serviciul de asistenţă al dealerului
dv.
Motor înecat
- Poziţionaţi întrerupătorul de masă pe STOP.
- Aplicaţi un instrument adecvat pe căpăcelul
bujiei.
- Ridicaţi căpăcelul bujiei.
- Deşurubaţi şi uscaţi bujia.
- Deschideţi complet robinetul.
- Trageţi de şnurul de pornire de câteva ori,
pentru a goli camera de ardere.
- Puneţi la loc bujia şi aplicaţi căpăcelul,
apăsându-l cu fermitate.
- Puneţi întrerupătorul de funcţionare pe I,
poziţia de pornire.
- Aduceţi maneta de şoc pe poziţia OPEN, chiar
dacă motorul e rece.
- Porniţi motorul.
PROCEDURA DE PORNIRE
1) Împingeţi încet pompa de pornire de 6 ori (9,
Fig. 1).
2) Puneţi maneta de şoc (15, Fig. 1) în poziţia
CLOSE (Închis) (0) (A, Fig. 13). În acest mod se
activează automat şi semi-accelerarea.
3) Sprijiniţi motocoasa pe sol, într-o poziţie
stabilă. Controlaţi ca dispozitivul de tăiere să
fie liber. Ţinând motocoasa cu o mână (Fig.
12), trageţi de şnurul de pornire (cel mult de 3
ori) până când se aude prima explozie a
motorului. Pentru o maşină nouă poate fi
necesar să trageţi de mai multe ori.
4) Puneţi maneta de şoc (15, Fig. 1) în poziţia
OPEN (Deschis) (0) (B, Fig. 13).
5) Trageţi de şnurul de pornire pentru a porni
motorul. După ce maşina a pornit, încălziţi-o
timp de câteva secunde, fără a atinge accele-
ratorul. Maşina poate avea nevoie de mai
multe secunde pentru încălzire, dacă afară
este frig sau dacă se află la mare altitudine. În
final, apăsaţi pe accelerator (18, Fig. 1) pentru
a dezactiva semi-accelerarea automată.
AVERTIZARE:
- Nu înfăşuraţi niciodată şnurul de pornire în
jurul mâinii.
- Când trageţi şnurul de pornire, nu folosiţi
întreaga sa lungime; acest lucru poate duce
la ruperea şnurului.
- Nu eliberaţi brusc şnurul; ţineţi mânerul de
pornire (14, Fig. 1) şi lăsaţi şnurul să se
înfăşoare încet la loc.
ATENŢIE: Când motorul este deja cald,
nu folosiţi maneta de şoc pentru pornire.
ATENŢIE: Folosiţi dispozitivul de semi-
accelerare numai în faza de pornire a
motorului la rece.
RODAJUL MOTORULUI
Motorul ajunge la puterea sa maximă după 5÷8
ore de lucru.
În timpul acestei perioade de rodaj, nu lăsaţi
motorul să funcţioneze în gol la turaţia maximă,
pentru a evita solicitările excesive.
ATENŢIE! - În timpul rodajului, nu
modificaţi carburaţia pentru a obţine o aşa-
zisă creştere a puterii; motorul se poate
deteriora.
NOTĂ: este normal ca un motor nou să emită
fum în timpul primei utilizări şi după aceea.
6. OPRIREA MOTORULUI
Aduceţi maneta acceleratorului la minim (18, Fig.
1) şi aşteptaţi câteva secunde pentru a permite
răcirea motorului.
Opriţi motorul, aducând întrerupătorul de masă
(17) pe poziţia de STOP.
14
7. UTILIZAREA MAŞINII
UTILIZĂRI INTERZISE
ATENŢIE: evitaţi reculul, deoarece
poate provoca răniri grave. Reculul este con-
stituit din mişcări neaşteptate, în lateral sau
înainte, ale aparatului, care se produc dacă
discul vine în contact cu obiecte precum
ramuri groase sau pietre, sau dacă o bucată
de lemn se loveşte de discul pentru lemn în
timpul tăierii. Chiar şi contactul cu un corp
străin poate determina pierderea controlului
asupra motocoasei.
ATENŢIE! - Respectaţi întotdeauna nor-
mele de siguranţă. Motocoasa trebuie să fie
utilizată numai pentru a tăia iarbă sau arbuşti
mici. Tăiaţi lemnul numai cu discul adecvat.
Nu tăiaţi metal, plastic, cărămizi sau material
de construcţie care nu este lemn. Este interzis
să se taie alte tipuri de materiale. Nu utilizaţi
motocoasa ca pârghie pentru a ridica, a
deplasa sau a despica obiecte şi nu o blocaţi
pe suporturi fixe. Este interzis să se aplice pe
priza de putere a motocoasei instrumente sau
aplicaţii diferite de cele indicate de
producător.
ATENŢIE: dacă se utilizează discuri rigi-
de, evitaţi să tăiaţi în apropierea gardurilor, a
zidurilor clădirilor, a trunchiurilor copacilor, a
pietrelor sau a altor obiecte care pot provoca
reculul motocoasei sau pot deteriora discul.
Pentru aceste operaţii se recomandă să folosiţi
capetele cu fire de nylon. În plus, ţineţi cont că
riscul de proiectare a unor fragmente este mai
mare în asemenea situaţii.
ATENŢIE: nu utilizaţi niciodată o
motocoasă deasupra nivelului terenului sau cu
blocul de tăiere în poziţie perpendiculară pe
teren. Nu utilizaţi niciodată motocoasa ca
maşină de tuns gardul viu.
ATENŢIE: dacă discul se slăbeşte după ce
a fost fixat corect, întrerupeţi imediat utiliza-
rea. Este posibil ca piuliţa de fixare să fie uzată
şi să trebuiască să fie înlocuită. Nu utilizaţi
niciodată piese neomologate pentru a fixa
discul. Dacă discul continuă să se slăbească,
adresaţi-vă dealerului local. Nu utilizaţi
niciodată motocoasa cu discul slăbit.
Măsuri de precauţie în zona de lucru
• Tăiaţi ţinând întotdeauna ambele picioare pe
teren stabil, pentru a evita să vă pierdeţi echili-
brul.
• Asiguraţi-vă că vă puteţi mişca şi că puteţi
rămâne în picioare în mod sigur. Verificaţi dacă
există eventuale obstacole în zona de lucru
(rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.), în cazul în
care este necesar să vă deplasaţi brusc. Aveţi
foarte mare grijă în timpul tăierii pe terenuri în
pantă.
• Nu tăiaţi deasupra nivelului toracelui, deoare-
ce este dificil să controlaţi forţele de recul la
acea înălţime.
• Nu tăiaţi în apropierea cablurilor electrice.
Încredinţaţi această operaţie unor operatori
profesionişti.
• Tăiaţi numai când condiţiile de vizibilitate şi de
lumină permit o vizibilitate maximă.
• Nu tăiaţi dacă vă aflaţi pe o scară; această
poziţie este foarte periculoasă.
• Opriţi motocoasa dacă discul loveşte un obiect
străin. Examinaţi discul şi motocoasa; reparaţi
eventualele piese deteriorate.
• Aveţi grijă ca discul să nu vină în contact cu
pământ şi nisip. Chiar şi o cantitate redusă de
pământ duce la tocirea rapidă a discului şi
măreşte riscul de recul.
• Opriţi motorul înainte de a pune jos motocoa-
sa.
• Fiţi extrem de atenţi atunci când purtaţi căşti
de protecţie, deoarece acestea pot limita capa-
citatea de a auzi sunetele care indică pericole
(apeluri telefonice, sirene, alarme etc).
• Aveţi foarte mare grijă în timpul tăierii pe tere-
nuri în pantă sau denivelate.
ATENŢIE: nu utilizaţi niciodată discurile
rigide pentru a tăia pe terenuri pietroase.
Fragmentele proiectate sau discurile deterio-
rate pot provoca răniri grave sau letale opera-
torului sau persoanelor din jur. Supravegheaţi
obiectele proiectate. Purtaţi întotdeauna
ochelari de protecţie omologaţi. Nu vă
întindeţi peste elementul de protecţie al blo-
cului de tăiere. Pietrele, aşchiile şi alte obiecte
15
ar putea să vă sară în ochi şi ar putea cauza
orbire sau răniri grave. Nu lăsaţi persoanele
neautorizate să se apropie. Copiii, animalele,
persoanele din jur şi asistenţii trebuie să
rămână la o distanţă de siguranţă minimă de
15 m. Dacă se apropie cineva, opriţi imediat
aparatul. Nu rotiţi aparatul înainte de a verifica
mai întâi eventuala prezenţă a altor persoane
în zona de lucru.
Tehnici de lucru
Instrucţiuni de utilizare generale
ATENŢIE: în această secţiune sunt descri-
se normele de siguranţă de bază, referitoare la
utilizarea aparatului de curăţare şi de tundere
a ierbii. În cazul unor situaţii în care nu ştiţi cu
siguranţă cum trebuie să procedaţi, consultaţi
un specialist. Adresaţi-vă dealerului sau atelie-
rului local autorizat. Evitaţi să efectuaţi
operaţiuni pentru care consideraţi că nu
sunteţi pregătit. Înainte de a trece la folosire,
este necesar să înţelegeţi diferenţa dintre
curăţarea forestieră, curăţarea ierbii şi tunde-
rea ierbii.
Norme de siguranţă de bază
1. Studiaţi zona de lucru:
• pentru a vă asigura că nicio persoană, niciun
animal sau niciun obiect nu poate interacţiona
cu controlul aparatului;
• pentru a vă asigura că nicio persoană, niciun
animal sau niciun obiect nu poate intra în con-
tact cu blocul de tăiere sau cu aşchiile proiecta-
te de blocul de tăiere.
ATENŢIE: nu utilizaţi aparatul dacă nu
aveţi posibilitatea de a cere ajutor în caz de
accident.
2. Nu utilizaţi aparatul în condiţii meteorologice
adverse, de exemplu în caz de ceaţă deasă, de
ploaie torenţială, de vânt puternic sau frig
pătrunzător. Lucrul în aceste condiţii este obo-
sitor şi adesea comportă riscuri suplimentare,
de exemplu formarea gheţii pe teren, etc.
3. Asiguraţi-vă că vă puteţi mişca şi că puteţi
rămâne în picioare în mod sigur. Verificaţi dacă
există eventuale obstacole în zona de lucru
(rădăcini, pietre, ramuri, gropi etc.), în cazul în
care este necesar să vă deplasaţi brusc. Aveţi
foarte mare grijă în timpul tăierii pe terenuri în
pantă.
4. Stingeţi motorul înainte de a vă deplasa în altă
zonă.
5. Nu sprijiniţi niciodată aparatul de sol în timp ce
motorul este în funcţiune.
• Utilizaţi întotdeauna dispozitivele adecvate.
• Asiguraţi-vă că dispozitivele au fost reglate în
mod adecvat.
• Planificaţi-vă cu grijă lucrul.
• Utilizaţi întotdeauna motorul la regim maxim
când începeţi să tăiaţi cu discul.
• Utilizaţi întotdeauna discuri ascuţite.
ATENŢIE: nu încercaţi să îndepărtaţi
materialul tăiat în timp ce motorul este în
funcţiune sau când blocul de tăiere este în
mişcare, pentru a evita rănirile grave. Opriţi
motorul şi blocul de tăiere înainte de a
îndepărta materialul înfăşurat în jurul discu-
lui, pentru a evita riscul de rănire. Cuplul conic
se poate încălzi în timpul utilizării şi poate
rămâne cald pe o anumită perioadă de timp
după utilizare. Contactul cu acesta poate pro-
voca arsuri.
ATENŢIE: uneori se poate întâmpla ca
unele ramuri sau tulpini să rămână blocate
între elementul de protecţie şi blocul de
tăiere. Opriţi întotdeauna motorul înainte de
a-l curăţa.
Verificări preliminare
• Examinaţi discul pentru a verifica dacă baza
dinţilor sau zona din apropierea orificiului cen-
tral nu prezintă fisuri. Aruncaţi discul dacă
prezintă fisuri.
• Controlaţi ca flanşa de sprijin să nu prezinte
fisuri datorate uzurii sau unei strângeri excesi-
ve. Aruncaţi flanşa de sprijin dacă este fisurată.
• Asiguraţi-vă că piuliţa de fixare nu şi-a pierdut
capacitatea de strângere. Momentul de strân-
gere al piuliţei de fixare trebuie să fie de 25
Nm.
• Verificaţi să nu fie deteriorat sau fisurat capacul
discului. Înlocuiţi capacul discului dacă este
fisurat.
ATENŢIE: nu utilizaţi niciodată aparatul
16
fără elementul de protecţie sau cu un element
de protecţie defect. Nu utilizaţi niciodată apa-
ratul fără arborele de transmisie.
Curăţare forestieră
• Înainte de a efectua curăţarea, examinaţi zona
de lucru, tipul de teren, panta terenului, even-
tuala prezenţă a unor pietre, gropi etc.
• Începeţi dinspre latura zonei de lucru unde se
poate lucra mai uşor şi curăţaţi un spaţiu din
care să porniţi.
• Avansaţi şi reveniţi înapoi sistematic, în interio-
rul zonei, efectuând curăţarea pe circa 4-5 m la
fiecare trecere. În acest mod este folosită între-
aga rază de acţiune a aparatului, în amândouă
direcţiile, iar operatorul poate avansa într-o
zonă de lucru practică şi variată.
• Curăţaţi o fâşie de teren lungă de circa 75 m.
Duceţi cu dv. canistra de carburant, pentru
eventualele completări din timpul lucrului.
• Pe terenurile în pantă, deplasaţi-vă dintr-o
parte a alta a pantei. Este mai uşor să procedaţi
astfel, decât să urcaţi şi să coborâţi de mai
multe ori panta.
• Planificaţi ce fâşie de teren veţi curăţa, pentru a
evita să fiţi nevoit să treceţi peste gropi sau alte
obstacole de pe teren. De asemenea, orientaţi
direcţia fâşiei, astfel încât să profitaţi de direcţia
din care bate vântul, astfel încât rămurelele
curăţate să cadă pe partea curăţată deja.
Curăţarea ierbii cu discul pentru iarbă
• Nu utilizaţi discurile pentru iarbă pentru a tăia
trunchiuri lemnoase.
• Discul pentru iarbă poate fi utilizat pentru
toate tipurile de ierburi înalte sau de buruieni.
• Iarba trebuie să fie tăiată cu mişcări alternative,
în lateral, mişcarea de la dreapta la stânga
efectuează curăţarea, iar mişcarea de la stânga
la dreapta este cursa de revenire. Tăierea este
executată de latura stângă a discului (între
poziţia pentru orele 8 şi pentru orele 12).
• Dacă discul este înclinat spre stânga în timpul
curăţării, iarba cade de-a lungul unei linii, iar
apoi poate fi adunată mai uşor, de exemplu cu
o greblă.
• Încercaţi să lucraţi în mod ritmic. Adoptaţi o
poziţie cât mai stabilă, cu picioarele uşor
depărtate. Avansaţi la terminarea cursei de
revenire şi adoptaţi din nou o poziţie cât mai
stabilă.
• Lăsaţi carterul de sprijin să atingă uşor terenul.
Rolul acestuia este să împiedice discul să
atingă terenul.
• Pentru a reduce riscul ca materialul să se
înfăşoare în jurul discului, respectaţi
următoarele instrucţiuni:
1. Tăiaţi întotdeauna cu motorul la regim maxim.
2. În timpul cursei de revenire, evitaţi materialul
deja tăiat.
• Opriţi motorul, desprindeţi hamurile şi
sprijiniţi aparatul pe sol înainte de a începe să
adunaţi materialul tăiat.
Tăierea ierbii cu capul cu fire de nylon
AVERTIZARE: nu utilizaţi un fir mai
mare decât diametrul specificat. Cu elemen-
tul de protecţie montat corect, blocul de
tăiere încorporat reglează automat lungimea
adecvată a firului. Folosirea unor fire excesiv
de lungi poate duce la supraîncărcarea moto-
rului şi poate cauza deteriorarea mecanismu-
lui ambreiajului şi a pieselor alăturate.
Finisarea
• Ţineţi capul de tăiere înclinat, cu puţin deasu-
pra terenului. Tăierea este efectuată de extre-
mitatea firului. Lăsaţi firul să acţioneze. Nu
apăsaţi niciodată firul spre zona de tăiere.
• Firul permite să se înlăture cu uşurinţă iarba şi
buruienile de la baza zidurilor, a gardurilor, a
copacilor şi a bordurilor; cu toate acestea,
poate deteriora scoarţa anumitor copaci şi
arbuşti şi poate deteriora stâlpii gardurilor.
• Pentru a reduce riscul de a deteriora alte plan-
te, scurtaţi firul la 10-12 cm şi reduceţi turaţia
motorului.
Curăţarea
• Tehnica de curăţare permite să se înlăture toată
vegetaţia nedorită. Ţineţi capul trimmerului cu
puţin deasupra terenului şi înclinaţi-l. Lăsaţi
capătul firului să lovească terenul din jurul
copacilor, al stâlpilor, al statuilor şi al altor
obiecte similare (Fig. 14).
17
AVERTIZARE: această tehnică duce la o
mărire a uzurii firului.
• Firul se uzează mai repede şi trebuie să fie făcut
să avanseze mai des când se curăţă pe lângă
pietre, cărămizi, ciment, garduri de metal şi
altele în comparaţie cu lucrul pe lângă copaci şi
gardurile de lemn.
• În timpul operaţiilor de finisare şi de curăţare,
motorul trebuie să funcţioneze la un regim mai
mic decât cel maxim, pentru a prelungi durata
de utilizare a firului şi pentru a reduce uzura
capului tăietor.
Tunderea ierbii
• Motocoasa este ideală pentru a tăia iarba la
care se ajunge mai greu cu o maşină normală
de tuns iarba. În timpul tunderii ierbii, ţineţi
firul paralel cu solul. Evitaţi să apăsaţi capul de
tăiere în teren, pentru a nu distruge gazonul şi
a nu deteriora aparatul (Fig. 15).
• Evitaţi contactul permanent dintre capul
tăietor şi sol în timpul tunderii normale. Un
astfel de contact permanent poate deteriora şi
poate uza excesiv capul tăietor.
Curăţarea rapidă
• Efectul de “evantai” al firului rotitor poate fi
utilizat pentru a obţine o curăţare rapidă şi
uşoară. Ţineţi firul deasupra terenului care tre-
buie curăţat şi paralel cu acesta şi efectuaţi
mişcări alternative înainte şi înapoi (Fig. 16).
• Pentru a obţine rezultate satisfăcătoare la tun-
dere şi la curăţarea rapidă, motorul trebuie să
funcţioneze la regim maxim.
ATENŢIE: nu tăiaţi niciodată dacă vizibi-
litatea este redusă, sau în condiţii de tempera-
turi extreme sau de îngheţ.
8. TRANSPORTUL
TRANSPORTUL
Transportaţi motocoasa cu motorul oprit şi cu
capacul pentru disc montat (Fig. 3).
ATENŢIE: În caz de transport sau de
depozitare a motocoasei, montaţi capacul de
protecţie al discului, cod 4196086, aşa cum se
arată în Fig. 3.
ATENŢIE - Pentru a transporta maşina într-
un vehicul, aveţi grijă să e xat corect şi solid de
vehicul cu ajutorul unor curele. Maşina trebuie
transportat în poziţie orizontală, cu rezervorul
gol, asigurându-vă că nu se încalcă normele de
transport în vigoare pentru aceste aparate.
Tabel de Întreţinere
Următoarele intervale de întreţinere se referă doar la condiţiile normale de utilizare. Dacă utilizarea zilnică este mai lungă
decât este normal, sau în condiţii de tăiere dificile, intervalele recomandate trebuie să fie cât mai apropiate, în mod adec
-
vat
Întreg aparatul
Verificaţi (pierderi, fisuri și uzură)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Curăţaţi la terminarea lucrului zilnic
Verificaţi funcţionarea
Verificaţi (pierderi, fisuri și uzură)
Ascuţiţi
Verificaţi (deteriorarea, uzura și nivelul de lubrifie-
re)
Cereţi să fie controlat de către un Reparator Curăţaţi
Comenzile (întrerupătorul de masă, maneta de șoc, maneta
acceleratorului, maneta de siguranţă)
Rezervorul de carburant
Cuplul conic
Elementul de protecţie al blocului de tăiere
Toate șuruburile și piuliţele accesibile (cu excepţia șuruburilor
de reglare )
Filtrul de aer
Înainte de fiecare
utilizare
Lunar
În caz de deteriorare
sau defectare
În funcţie de
necesităţi
1 an sau 100 ore
Aripioarele cilindrului
Fantele carterului de pornire
Șnurul de pornire
Carburatorul
Bujia
Suporturi anti-vibraţii
Piuliţa și șuruburile blocului de tăiere
Curăţaţi, înlocuiţi elementul filtrului
Verificaţi tensionarea
Verificaţi
Strângeţi din nou
Curăţaţi
Curăţaţi
Curăţaţi la terminarea lucrului zilnic
Inspeccionar (daños y desgaste)
Verificaţi distanţa dintre electrozi
Verificaţi (deteriorarea și uzura)
Cereţi să fie schimbat de către dealer
Verificaţi ca piuliţa de fixare a blocului de tăiere să
fie suficient de strânsă
Schimbaţi
Verificaţi minimul (blocul de tăiere nu trebuie să se
rotească atunci când motorul este la ralanti)
Schimbaţi
Verificaţi (deteriorarea și uzura)
x
Filtrul de carburant și tuburile
Verificaţi
Accesorii de tăiere
Verificaţi (deteriorarea, ascuţirea și uzura)
Schimbaţi
Schimbaţi
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
9. ÎNTREŢINEREA
18
19
1. Aliniaţi săgeţile şi introduceţi firul în capul de
tăiere (Fig. 20.1) până când iese prin partea
opusă (Fig. 20.2).
2. Îndoiţi-l în două părţi egale (Fig. 20.3) şi după
aceea încărcaţi capul de tăiere rotind butonul
(Fig. 20.4).
ATENŢIE! – În timpul operaţiunilor de
întreţinere, utilizaţi întotdeauna mănuşi de
protecţie. Nu efectuaţi operaţiunile de
întreţinere când motorul este cald.
FILTRUL DE AER
La fiecare 8-10 ore de lucru, scoateţi capacul (A,
Fig. 23), curăţaţi filtrul (C):
Curăţaţi cu degresant Emak cod 001101009A,
spălaţi cu apă şi suflaţi de la distanţă cu aer
comprimat, dinspre interior spre exterior.
Înlocuiţi filtrul dacă este foarte deteriorat. Un
filtru înfundat duce la o funcţionare neregulată a
motorului, mărindu-i consumul şi reducându-i
puterea.
FILTRUL DE CARBURANT
Verificaţi periodic starea filtrului de carburant.
Un filtru murdar provoacă dificultăţi la pornire şi
reduce prestaţiile motorului. Pentru a curăţa
filtrul, scoateţi-l din orificiul de alimentare cu
carburant; dacă este excesiv de murdar, înlocuiţi-l
(Fig. 22).
MOTORUL
Curăţaţi periodic aripioarele cilindrului cu
ajutorul unei pensule sau cu aer comprimat.
Acumularea de impurităţi pe cilindru poate duce
la supraîncălzire, care este periculoasă pentru
funcţionarea motorului.
BUJIA
Se recomandă să se cureţe periodic bujia şi să se
controleze distanţa dintre electrozi (Fig. 24).
Utilizaţi o bujie NGK CMR7H sau de altă marcă,
având un grad termic echivalent.
CUPLUL CONIC
La fiecare 30 ore de lucru, scoateţi şurubul (D, Fig.
8) de pe cuplul conic şi verificaţi nivelul unsorii.
Nu folosiţi mai mult de 10 grame. Folosiţi unsoare
de calitate cu bisulfură de molibden.
ASCUŢIREA LAMELOR PENTRU TĂIEREA
IERBII
(2-3-4 DINŢI)
1. Lamele pentru tăierea ierbii sunt reversibile:
când o latură nu mai este ascuţită, lama poate
întoarsă şi se poate utiliza cealaltă latură
(Fig. 17).
2. Lamele pentru tăierea ierbii se ascut cu o pilă
plată cu dantură simplă (Fig. 17).
3. Pentru a menţine echilibrarea, piliţi în mod
uniform toate tăişurile.
4. Dacă lamele nu sunt ascuţite corect pot crea
vibraţii anormale ale motouneltei, ceea ce
poate duce la ruperea lamelor.
ASCUŢIREA DISCULUI (8 DINŢI)
Vericaţi întotdeauna starea generală a discului.
O ascuţire corectă a discului permite obţinerea
randamentului maxim al motocoasei.
Pentru a ascuţi dinţii, folosiţi o pilă sau un
polizor, apoi efectuaţi mici corecturi, respectând
unghiurile şi dimensiunile indicate în Fig. 11A.
ATENŢIE! – Folosirea unui dispozitiv de
tăiere neadecvat sau o lamă ascuţită în mod
incorect măresc riscurile de recul. Controlaţi
lamele pentru tăierea ierbii, ca să nu e
deteriorate sau crăpate; dacă sunt deteriorate,
înlocuiţi-le.
ATENŢIE: Nu sudaţi, nu îndreptaţi şi nu
modificaţi forma grupurilor de tăiere dete-
riorate, când încercaţi să le reparaţi. Aceste
operaţiuni ar putea duce la desprinderea
grupului de tăiere şi ar putea provoca leziuni
grave sau mortale.
CAPUL CU FIRE DE NAILON
Folosiţi întotdeauna acelaşi diametru ca al firului
original, pentru a nu supraîncărca motorul (Fig.
18).
Pentru a lungi firul de nailon, loviţi capul de
tăiere de pământ în timpul lucrului.
NOTĂ: Nu loviţi capul de tăiere de ciment sau
de pavaj: ar putea fi periculos.
Înlocuirea firului de nailon al capului de
tăiere LOAD&GO (Fig. 20)
(Ø 130 mm): tăiaţi 8,5 m de fir de nailon Ø 2,4
mm.
20
Nu folosiţi carburant (amestec) pentru
operaţiunile de curăţare.
CARBURATORUL
Înainte de a efectua reglarea carburatorului,
curăţaţi filtrul de aer (C, Fig. 23) şi încălziţi
motorul. Acest motor este proiectat şi construit
în conformitate cu aplicarea directivelor 97/68/
CE, 2002/88/CE şi 2004/26/CE. Carburatorul
(Fig. 21) este proiectat pentru a permite doar
reglarea şuruburilor L şi H într-o plajă de 1/4
de tur. Plaja de reglare posibilă a şuruburilor L şi
H, de ±1/8 de tur, este prestabilită de producător
şi nu poate fi modificată.
ATENŢIE: Nu forţaţi şuruburile în afara
plajei de reglare posibile!
Şurubul pentru ralanti T este reglat astfel încât să
existe o marjă de siguranţă corespunzătoare
între regimul de ralanti şi regimul de activare a
ambreiajului.
Şurubul L trebuie să fie reglat astfel încât motorul
să răspundă prompt la accelerările bruşte şi să
aibă o funcţionare adecvată la ralanti.
Şurubul H trebuie să fie reglat astfel încât
motorul să poată dispune de puterea maximă în
timpul fazei de tăiere.
ATENŢIE: Cu motorul la ralanti (2800-
3000 g/min), discul nu trebuie să se rotească.
Vă recomandăm să efectuaţi toate reglările
de carburaţie la dealerul dv. sau la un atelier
autorizat.
ATENŢIE: Variaţiile de climă şi de
altitudine pot duce la modificări ale
carburaţiei.
EŞAPAMENT
ATENŢIE! - Acest eşapament este dotat cu
catalizator, necesar pentru ca motorul să fie
conform cu cerinţele privind emisiile. Nu
modificaţi şi nu înlăturaţi niciodată catalizatorul:
dacă faceţi acest lucru, încălcaţi legea.
ATENŢIE! - Eşapamentele dotate cu
catalizator se înfierbântă foarte tare în timpul
utilizării şi rămân fierbinţi mult timp după
oprirea motorului. Acest lucru se întâmplă şi
când motorul este la ralanti. Contactul poate
cauza arsuri ale pielii. Reţineţi că există risc
de incendiu!
AVERTIZARE! - Dacă eşapamentul este
deteriorat, trebuie să fie înlocuit. Dacă
eşapamentul se înfundă frecvent, acest lucru
poate însemna că randamentul catalizatorului
este limitat.
ATENŢIE: nu folosiţi motocoasa dacă
eşapamentul este deteriorat, lipseşte sau a
fost modificat. Folosirea unui eşapament care
nu a fost întreţinut în mod adecvat măreşte
riscul de incendiu şi de pierdere a auzului.
ÎNTREŢINEREA EXTRAORDINARĂ
La terminarea sezonului, în caz de utilizare
intensivă, sau o dată la doi ani, în caz de utilizare
normală, este necesar ca un tehnician specializat
de la reţeaua de asistenţă să efectueze un con-
trol general.
ATENŢIE: Toate operaţiile de întreţinere
care nu sunt indicate în acest manual trebuie
să e efectuate doar de un atelier autorizat.
Pentru a garanta o funcţionare constantă şi
regulată a motocoasei, reţineţi că eventualele
înlocuiri ale pieselor de schimb trebuie să e
efectuate numai cu PIESE DE SCHIMB
ORIGINALE.
Eventualele modificări neautorizate şi/
sau utilizarea unor piese de schimb neorigi-
nale pot cauza leziuni grave sau mortale ope-
ratorului sau altor persoane.
10. DEPOZITAREA
Când maşina trebuie să rămână neutilizată pe
perioade lungi:
- Goliţi şi curăţaţi rezervorul de carburant într-un
loc bine ventilat. Pentru a goli carburatorul,
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
Pagina se încarcă...
-
1
-
2
-
3
-
4
-
5
-
6
-
7
-
8
-
9
-
10
-
11
-
12
-
13
-
14
-
15
-
16
-
17
-
18
-
19
-
20
-
21
-
22
-
23
-
24
-
25
-
26
-
27
-
28
Efco DS 2410 S - Load&Go Manualul proprietarului
- Tip
- Manualul proprietarului
- Acest manual este potrivit și pentru
Lucrări înrudite
-
Oleo-Mac BC 350 T Manualul proprietarului
-
Oleo-Mac BC 400 T Manualul proprietarului
-
Oleo-Mac BCH 40 BP / BCH 400 BP Manualul proprietarului
-
Oleo-Mac DSH 400 T / DSH 4000 T Manualul proprietarului
-
Efco DS 2400 S Manualul proprietarului
-
Oleo-Mac BC 241 D Manualul proprietarului
-
-
-
Oleo-Mac BV 900 Manualul proprietarului
