Briggs & Stratton 950 Manual de utilizare

Pagina se încarcă ...

2

BRIGGSandSTRATTON.COM

D

B

A

1

E

F

C

M

I

J

K

N

C

D

E

H

O

F

G

N

L

A

D

P

C

N

J

2

A

3

H

C

B

G

J

E

Not for

Reproduction

3

A

B

D

E

4

G

D

5 6

F

C

G

B

A

B

7

B

8

A

9

10

B

11

C

D

12

A

B

C

E

B

13

A

C

D

A

B

C

D

B

C

14

B

A

C

15

B

Not for

Reproduction

Pagina se încarcă ...

77

ro

Informaþii g enerale

Acest manual conþine informaþii privind siguranþa, care vã avertizeazã cu privire la

pericolele ºi riscurile asociate motoarelor ºi vã informeazã despre modul în care le puteþi

evita. De asemenea, conþine instrucþiuni privind utilizarea ºi întreþinerea corectã a

motorului. Deoarece Briggs & Stratton Corporation nu ºtie cu siguranþã ce tip de

echipament va acþiona acest motor, este important sã citiþi ºi sã înþelegeþi aceste

instrucþiuni, precum ºi cele referitoare la echipamentul pe care acest motor îl va acþiona.

Pãstraþi aceste instrucþiuni originale pentru a le putea consulta ulterior.

Notaþi mai jos modelul, tipul ºi codul motorului, împreunã cu data achiziþionãrii. Aceste

date vor fi necesare la solicitarea pieselor de schimb sau pentru asistenþa tehnicã.

Consultaþi secþiunea Caracteristici pentru a afla unde sunt poziþionate aceste numere pe

motor (consultaþi pagina Caracteristici ºi comenzi).

Data achiziþionãrii:

Modelul motorului:

ZZ/LL/AAAA

Model: Cod:Tip:

Evaluarea puterii: Evaluarea puterii brute a modelelor de motoare pe benzinã este

realizatã în conformitate cu codul SAE (Society of Automotive Engineers) J1940

(Procedura de evaluare a puterii ºi cuplului motoarelor mici), fiind evaluatã conform SAE

J1995. Valorile cuplului sunt obþinute la 2600 RPM pentru motoarele pe eticheta cãrora

se indicã „rpm” ºi la 3060 RPM pentru celelalte; caii putere sunt obþinuþi la 3600 RPM.

Curbele de putere brute pot fi vizualizate pe www.BRIGGSandSTRATTON.COM.

Puterea netã este mãsuratã cu eºapamentul ºi filtrul de aer montat, iar puterea brutã

este mãsuratã fãrã aceste accesorii. Puterea brutã realã a motorului va fi mai mare

decât puterea netã ºi este afectatã, între altele, de condiþiile ambientale de utilizare ºi

variaþia de la motor la motor. Datoritã gamei largi de produse care utilizeazã aceste

motoare, este posibil ca motorul pe benzinã sa nu dezvolte puterea brutã nominalã

atunci când este utilizat într-un anumit echipament. Aceastã diferenþã se datoreazã mai

multor factori, care includ dar nu se limiteazã la diversele componente ale motorului

(filtru de aer, eºapament, încãrcare, rãcire, carburator, pompa de combustibil, etc.),

limitãrile aplicaþiei, condiþiile mediului de utilizare (temperaturã, umiditate, altitudine) ºi

variaþia de la motor la motor. Datoritã limitãrilor de producþie ºi capacitate, este posibil ca

Briggs & Stratton sã înlocuiascã acest motor cu un motor cu o putere nominalã mai

mare.

Siguran

þ

a operatorului

Explozie

Fumuri toxicePiese mobile

ªoc

Suprafaþã fierbinte

Recul

Foc

Oprire

combustibil

Citiþi manualul

ªoc

Ulei

Combustibil

Pornit Oprit

Stop

Purtaþi ochelari

de protecþie

Lent

Rapid

SIMBOLURI REFERITOARE LA SIGURANÞÃ ªI COMENZI

Substanþã chimicã

periculoasã

Degerãturã

Simbolul de atenþionare este folosit pentru a identifica informaþiile despre siguranþã

care semnaleazã pericolul de vãtãmare. Împreunã cu simbolul de atenþionare este folosit un

cuvânt (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) care indicã probabilitatea ºi gravitatea

posibilelor vãtãmãri. În plus, poate fi folosit un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul de

pericol.

PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se va solda cu

moartea sau cu accidentarea gravã.

AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se poate solda

cu moartea sau cu accidentarea gravã.

ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat, s-ar putea solda cu

vãtãmãri minore sau moderate.

NOTIFICARE indicã o situaþie care ar putea duce la deteriorarea

produsului.

AVERTISMENT

Unele componente ale acestui produs ºi ale accesoriilor asociate conþin substanþe

declarate în statul California drept cancerigene, defecte congenitale ºi alte probleme

reproductive. Spãlaþi-vã mâinile dupã utilizare.

AVERTISMENT

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe c himice care sunt

cunoscute în statul California drept cauzatoare de cancer, malformaþii congenitale

sau alte disfuncþii reproductive.

AVERTISMENT

Motoarele Briggs & Stratton nu sunt proiectate ºi nu trebuie folosite pentru: fun-karts;

go-karts; vehicule de teren (ATV-uri) de copii, recreaþionale sau s portive;

motociclete; vehicule pe pernã de aer; produse aeronautice, sau v ehicule folosite în

competiþii neaprobate de Briggs & Stratton. Pentru informaþii despre produse pentru

competiþii, accesaþi www.briggsrac ing.com. Pentru utilizarea în vehicule ATV utilitare

ºi de douã locuri, contactaþi Briggs & Stratton Engine Application Center,

1-866-927-3349. Folosirea incorectã a motorului poate cauza rãnirea gravã sau

moartea.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a

porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform cu instrucþiunile din acest manual.

Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea iremediabilã a acestuia, care nu este

acoperitã de garanþie.

Not for

Reproduction

78 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

 Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate

buºonul de combustibil.

 Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

 Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului

de combustibil.

 Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de

veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

 Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile

pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este

necesar

 Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a

porni motorul.

Atunci când porniþi motorul

 Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã

este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

 Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

 Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie

(dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul

porneºte.

Atunci când utilizaþi echipamentul

 Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care poate cauza vãrsarea

combustibilului.

 Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

 Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã

este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

La schimbarea uleiului

 Dacã scurgeþi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de

combustibil trebuie sã fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge,

provocând un incendiu sau o explozie.

Dacã înclinaþi utilajul pentru întreþinere

 Dacã efectuaþi operaþiuni de întreþinere care necesitã înclinarea utilajului,

rezervorul de combustibil trebuie sã fie gol. În caz contrar, combustibilul se

poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Atunci când transportaþi echipamentul

 Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul de oprire a

combustibilului în poziþia OFF (OPRIT).

Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în

rezervor

 Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care

au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea

aprinde vaporii de combustibil.

Pornirea motorului creeazã scântei.

Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.

Se pot produce explozii ºi incendii.

AVERTISMENT

 Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi

motorul.

 Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune deoarece vaporii sunt inflamabili.

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul

cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

AVERTISMENT

 La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi

rapid pentru a evita reculul.

 Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a-l porni.

 Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar f i lamele, paletele, roþile de

transmisie, roþile de lanþ etc., trebuie sã fie montate corect.

PERICOL DE GAZE TOXICE. Gazele de eºapament conþin monoxid de

carbon, un gaz otrãvitor care poate vã poate ucide în câteva minute.

NU îl puteþi vedea, mirosi sau gusta. Chiar dacã nu simþiþi miros de

gaze de eºapament, puteþi fi expus monoxidului de carbon. Dacã

începeþi sã aveþi greþuri, ameþeli sau sã vã simþiþi slãbit în timp ce

folosiþi acest produs, opriþi-l ºi mutaþi-vã IMEDIAT în aer liber.

Consultaþi un doctor. Este posibil sã fiþi intoxicat cu monoxid de

carbon.

AVERTISMENT

 Folosiþi acest produs NUMAI în aer liber, la distanþã de ferestre, uºi ºi orificii de

ventilare, pentru a reduce pericolul de acumulare a monoxidului de carbon ºi de

intrare a acestuia în spaþii locuite.

 Montaþi detectoare de monoxid de carbon cu baterie sau cu alimentare de la

prizã ºi baterie de rezervã conform instrucþiunilor producãtorului. Detectoarele

de fum nu detecteazã monoxidul de carbon.

 NU folosiþi acest produs în case, în garaje, în pivniþe, în subsoluri, în ºoproane

sau în alte spaþii parþial închise, chiar dacã folosiþi ventilatoare sau deschideþi

uºile ºi ferestrele pentru ventilare. Monoxidul de carbon se poate acumula rapid

în aceste spaþii ºi poate sã persiste ore în ºir, chiar ºi dupã oprirea produsului.

 Amplasaþi ÎNTOTDEAUNA acest produs pe direcþia vântului ºi orientaþi toba de

eºapament în sens opus faþã de spaþiile locuite.

Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele,

pãrul, hainele sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.

AVERTISMENT

 Utilizaþi echipamentul cu apãrãtoarele montate.

 Feriþi mâinile ºi picioarele de piesele rotative.

 Legaþi pãrul lung ºi nu purtaþi bijuterii.

 Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi agãþate.

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

AVERTISMENT

 Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

 Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

 Conform California Public Resource Code, secþiunea 4442, este interzisã

utilizarea motorului în zone cu pãduri, tufiºuri sau iarbã fãrã a fi dotate cu un

paravan de scântei conform secþiunii 4442, aflat în bunã stare de funcþionare.

Este posibil ca alte state sã aibã legi similare. Luaþi legãtura cu producãtorul,

vânzãtorul sau dealerul echipamentului pentru a obþine un paravant de scântei

adaptat sistemului de evacuare montat pe acest motor.

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu

electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã

sau tãieturi.

Pericol de incendiu

AVERTISMENT

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

 Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

 Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

 Utilizaþi doar scule corecte.

 Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

 Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie cu piesele

originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel de bine, sã

deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

 Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se

poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

 Folosiþi un tester de bujie omologat.

 Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Not for

Reproduction

79

ro

Caracteristici ºi comenzi

Comparaþi desenul

1

cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea

diverselor caracteristici ºi comenzi.

A. Identificarea motorului

Model Tip Cod

B. Bujie

C. Rezervor de combustibil ºi buºon

D. Filtru de aer

E. Coardã de pornire (opþional)

F. Jojã de ulei

G. Buºondescurgereauleiului

H. Eºapament

Protecþie eºapament (opþional)

Paravan de scântei (opþional)

I. ªoc (optional)

J. Comandã acceleraþie (opþional)

K. Supapã de oprire (opþional)

L. Filtru de combustibil (opþional)

M. Apãrãtoare pentru degete

N. Filtru de ulei (opþional)

O. Demaror electric (opþional)

P. Comutator de oprire (opþional)

Utilizare

Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii)

Recomandãri privind uleiul

Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs &

Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate

pentru service SF, SG, SH, SJ sau superior. Nu folosiþi aditivi speciali.

Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã.

Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de

temperaturã exterioarã preconizat.

SAE 30

10W-30

Sintetic 5W-30

5W-30

°F °C

* Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40°F(4°C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a

motorului.

** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80°F(27°C) va duce la un consum de

ulei peste normal. Verificaþi mai des nivelul uleiului.

Verificarea/Adãugarea uleiului - Figura

2

Înainte de a adãuga sau de a verifica nivelul uleiului

 Aºezaþi motorul pe orizontalã.

 Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

1. Scoateþi joja (G) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 2).

2. Introduceþi joja ºi strângeþi-o.

3. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a

marcajului „plin” (J)depejojã.

4. Dacã nivelul uleiului este scãzut, adãugaþi lent ulei în orificiul de umplere cu ulei al

motorului (H). Nu umpleþi în exces. Dupã ce aþi adãugat ulei, aºteptaþi un minut ºi

verificaþi din nou nivelul uleiului.

5. Reaºezaþi joja la loc ºi strângeþi-o.

Sistem de protecþie împotriva nivelului scãzut al uleiului (dacã

existã)

Unele motoare sunt echipate cu un senzor pentru nivelul scãzut al uleiului. Dacã nivelul

uleiului este scãzut, senzorul va activa o lampã de avertizare sau va opri motorul. Opriþi

motorul ºi parcurgeþi etapele urmãtoare înainte de a-l reporni.

 Asiguraþi-vã cã motorul este orizontal.

 Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului.

 Dacã nivelul uleiului este scãzut, alimentaþicuocantitatecorespunzãtoaredeulei.

Porniþi motorul ºi verificaþi dacã lampa de avertizare (dacã existã) nu este aprinsã.

 Dacã nivelul uleiului nu este scãzut, nu porniþi motorul. Luaþi legãtura cu un

distribuitor autorizat Briggs & Stratton pentru a remedia problema cu uleiul.

Recomandãri pentru combustibil

Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:

 Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.

 Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi

mai jos.

 Se acceptã benzinã cu pânã la 10% etanol (gazohol) sau pânã la 15% MTBE

(metil terþiar butil eter).

ATENÞIE: Nu utilizaþi tipuri de benzinã nerecomandate, cum ar fi E15 ºi E85. Nu

introduceþi ulei în benzinã ºi nu modificaþi motorul pentru a funcþiona cu combustibili

alternativi. Utilizarea unor combustibili neaprobaþi va avaria componentele motorului,

care nu vor beneficia de garanþie.

Pentru a evita formarea depunerilor în sistemul de combustibil, adãugaþi un stabilizator

de combustibil. Vezi secþiunea Depozitare. Nu toate tipurile de combustibil sunt identice.

În cazul apariþiei unor probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorii de

combustibil sau mãrcile. Acest motor este certificat pentru funcþionarea cu benzinã.

Sistemul de control al emisiilor pentru motor este EM (Engine Modifications) (Modificãrile

motorului).

Altitudine ridicatã

La altitudini de peste 5.000 de picioare (1524 metri), folosiþi benzinã cu cifra octanicã

minim 85/85 AKI (89 RON). Pentru a respecta normele de emisii, este necesarã

reglarea motorului pentru funcþionarea la altitudini mari. În caz contrar, motorul va avea

performanþe reduse, precum ºi consum ºi emisii sporite. Contactaþi un distribuitor

autorizat Briggs & Stratton pentru informaþii despre reglarea pentru altitudine mare.

Este nerecomandatã utilizarea setului pentru altitudine ridicatã pentru funcþionarea

motorului la altitudini sub 2.500 de picioare (762 de metri).

Adãugarea combustibilului - Figura

3

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Când alimentaþi cu combustibil

 Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate

buºonul de combustibil.

 Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.

 Nu supraalimentaþi rezervorul de combustibil. Pentru a permite dilatarea

combustibilului, umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului

de combustibil.

 Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de

veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

 Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile

pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este

necesar

 Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea

porni motorul.

1. Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul

de combustibil (A, Figura 3).

2. Umpleþi rezervorul cu combustibil (B). Pentru a permite dilatarea combustibilului,

umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului (C).

3. Montaþi la loc buºonul de combustibil.

Pornirea motorului

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va tragemânaºibraþul

cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

AVERTISMENT

 La pornirea motorului, trageþi lent coarda pânã simþiþi rezistenþã, ºi apoi trageþi

rapid pentru a evita reculul.

Not for

Reproduction

80 BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când porniþi motorul

 Asiguraþi-vã cã bujia, eºapamentul, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer (dacã

este prevãzut) sunt montate ºi bine fixate.

 Nu trageþi de coardã când bujia este scoasã.

 Dacã motorul se îneacã, deplasaþi ºocul (dacã este prevãzut) în poziþia

OPEN/RUN (DESCHIS/FUNCÞIONARE), deplasaþi maneta de acceleraþie

(dacã este prevãzutã) în poziþia FAST (RAPID) ºi demaraþi pânã când motorul

porneºte.

PERICOL DE GAZE TOXICE. Gazele de eºapament conþin monoxid de

carbon, un gaz otrãvitor care poate vã poate ucide în câteva minute.

NU îl puteþi vedea, mirosi sau gusta. Chiar dacã nu simþiþi miros de

gaze de eºapament, puteþi fi expus monoxidului de carbon. Dacã

începeþi sã aveþi greþuri, ameþeli sau sã vã simþiþi slãbit în timp ce

folosiþi acest produs, opriþi-l ºi mutaþi-vã IMEDIAT în aer liber.

Consultaþi un doctor. Este posibil sã fiþi intoxicat cu monoxid de

carbon.

AVERTISMENT

 Folosiþi acest produs NUMAI î n aer liber, la distanþã de ferestre, uºi ºi orificii de

ventilare, pentru a reduce pericolul de acumulare a monoxidului de carbon ºi de

intrare a acestuia în spaþii locuite.

 Montaþi detectoare de monoxid de carbon cu baterie sau cu alimentare de la

prizã ºi baterie de rezervã conform instrucþiunilor producãtorului. Detectoarele

de fum nu detecteazã monoxidul de carbon.

 NU folosiþi acest produs în case, în garaje, în pivniþe, în subsoluri, în ºoproane

sau în alte spaþii parþial închise, chiar dacã folosiþi ventilatoare sau deschideþi

uºile ºi ferestrele pentru ventilare. Monoxidul de carbon se poate acumula rapid

în aceste spaþii ºi poate sã persiste ore în ºir, chiar ºi dupã oprirea produsului.

 Amplasaþi ÎNTOTDEAUNA acest produs pe direcþia vântului ºi orientaþi toba de

eºapament în sens opus faþã de spaþiile locuite.

NOTIFICARE: Acest motor a fost expediat de Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de a

porni motorul, asiguraþi-vã cã aþi adãugat ulei conform cu instrucþiunile din acest manual.

Pornirea motorului fãrã ulei provoacã deteriorarea iremediabilã a acestuia, care nu este

acoperitã de garanþie.

Determinarea sistemului de pornire

Înainte de a porni motorul, trebuie sã determinaþi tipul sistemului de pornire a acestuia,

care poate fi unul din urmãtoarele:

 Sistem ReadyStart

®

: Acest sistem este dotat cu un ºoc cu comandã automatã. Nu

este prevãzut cu ºoc manual sau buton de amorsare.

 Sistem cu ºoc: Acest sistem este dotat cu un ºoc destinat utilizãrii la pornirea la

temperaturi scãzute. Unele modele sunt prevãzute cu o manetã separatã de ºoc, în

timp ce altele au o manetã combinatã ºoc/acceleraþie. Acest tip de sistem nu este

prevãzut cu buton de amorsare.

Pentru a porni motorul, urmaþi instrucþiunile corespunzãtoare tipului de sistem de pornire

cu care este dotat motorul dvs.

Notã: Unele motoare ºi echipamente sunt dotate cu sisteme de control de la distanþã.

Consultaþi manualul echipamentului pentru instrucþiuni despre amplasarea ºi utilizarea

comenzilor de la distanþã.

Sistem ReadyStart

®

- Figura

4 5 6

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului.

2. Asiguraþi-vã cã comenzile echipamentului, dacã sunt prevãzute, nu sunt activate.

3. Comutaþi robinetul de închidere a combustibilului (A), dacã este prevãzut, în poziþia

„pornit”

(Figura 4).

4. Deplasaþi maneta de acceleraþie (B), dacã existã, în poziþia fast (rapid)

.

Utilizaþi motorul în poziþia fast (rapid)

.

5. Apãsaþi butonul de oprire (G), dacã acesta existã, în poziþia On (Pornit) (Figura 4, 5).

6. Dacã produsul este dotat cu o manetã de oprire a motorului (C), menþineþi-o apãsatã

pe mâner (Figura 6).

7. Pornire folosind coarda: Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (D).

Trageþi coarda lent pânã când întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid (Figura 4).

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul. Aceasta

poate provoca ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii. La pornirea motorului,

trageþi lent coarda pânã ce simþiþi cã opune rezistenþã, apoi trageþi rapid pentru a

evita reculul.

8. Pornire electricã: Rotiþi contactul demarorului electric în poziþia on/start

(pornit/start)

.

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri

scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.

Sistem de ºoc - Figura

4 6

1. Verificaþi nivelul uleiului. Vezi secþiunea Verificarea/Adãugarea uleiului.

2. Asiguraþi-vã cã comenzile echipamentului, dacã sunt prevãzute, nu sunt activate.

3. Comutaþi robinetul de închidere a combustibilului (A), dacã este prevãzut, în poziþia

„pornit”

(Figura 4).

4. Deplasaþi maneta de acceleraþie (B), dacã existã, în poziþia fast (rapid)

.

Utilizaþi motorul în poziþia fast (rapid)

.

5. Deplasaþi comanda ºocului (E) î n poziþia choke (ºoc)

.

Notã: De obicei, nu este necesar sã folosiþi ºocul la pornirea unui motor cald.

6. Apãsaþi butonul de oprire (G), dacã acesta existã, în poziþia On (Pornit).

7. Dacã produsul este dotat cu o manetã de oprire a motorului (C), menþineþi-o apãsatã

pe mâner (Figura 6).

8. Pornire folosind coarda: Apucaþi ferm mânerul corzii de pornire a motorului (D).

Trageþi coarda lent pânã când întâmpinaþi rezistenþã, apoi trageþi rapid (Figura 4).

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

AVERTISMENT: Retragerea rapidã a corzii motorului (reculul) vã va

trage mâna ºi braþul cãtre motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul. Aceasta

poate provoca ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii. La pornirea motorului,

trageþi lent coarda pânã ce simþiþi cã opune rezistenþã, apoi trageþi rapid pentru a

evita reculul.

9. Pornire electricã: Rotiþi contactul demarorului electric în poziþia on/start

(pornit/start)

.

Notã: Dacã motorul nu porneºte dupã trei încercãri, accesaþi

BRIGGSandSTRATTON.COM sau apelaþi 1-800-233-3723 (în SUA).

NOTIFICARE: Pentru a prelungi durata de funcþionare a demarorului, utilizaþi cicluri

scurte de pornire (maxim cinci minute). Aºteptaþi un minut între cicluri.

10. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte, mutaþi comanda ºocului (E) în poziþia run

(funcþionare)

(Figura 4).

Oprirea motorului - Figura

4 5 6

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

 Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

1. Eliberaþi maneta de oprire a motorului (F, Figura 6)

sau

Motoare cu manetã de acceleraþie: Deplasaþi maneta de acceleraþie (B, Figura 4,

5) în poziþia stop

sau

Motoare cu comutator de oprire: Apãsaþi comutatorul de oprire (C, Figura 4, 5) în

poziþia off (oprire)

sau

Motoare cu pornire electricã: Rotiþi comutatorul de pornire electricã în poziþia off

(oprire)/stop

. Scoateþi c heia ºi pãstraþi-o într-un loc sigur, la care nu au acces

copiii.

2. Motoare cu sistem opþional de oprire a combustibilului: Dupã oprirea motorului,

deplasaþi supapa de oprire a combustibilului (A, Figura 4) în poziþia oprit

.

Not for

Reproduction

81

ro

Î

ntre

þ

inere

NOTIFICARE: Dacã motorul este înclinat în timpul operaþiunilor de întreþinere, rezervorul

de combustibil trebuie sã fie gol, iar latura cu bujia trebuie sã fie orientatã în sus.

Dacã rezervorul de combustibil nu este gol ºi motorul este înclinat în orice altã direcþie,

motorul va porni cu dificultate din cauza contaminãrii filtrului de aer ºi/sau bujiei cu

combustibil sau ulei.

AVERTISMENT: Dacã efectuaþi operaþiuni de întreþinere care necesitã

înclinarea utilajului, rezervorul de combustibil trebuie sã fie gol. În caz contrar,

combustibilul se poate scurge, provocând un incendiu sau o explozie.

Vã recomandãm sã apelaþi la un distribuitor cu service autorizat Briggs & Stratton pentru

toate operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.

NOTIFICARE: Toate componentele utilizate la realiz area acestui motor trebuie sã fie

prezente pentru ca motorul sã funcþioneze corect.

Controlul emisiilor

Întreþinerea, înlocuirea sau repararea sistemelor ºi dispozitivelor de control al

emisiilor poate fi efectuatã de orice unitate sau persoanã specializatã în repararea

motoarelor nerutiere. Totuºi, pentru efectuarea unui service al controlului emisiilor ”fãrã

taxã” lucrãrile trebuie efectuate de un agent autorizat de cãtre producãtor. Vezi Garanþia

pentru emisii.

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau cu

electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã

sau tãieturi.

Pericol de incendiu

AVERTISMENT

Înainte de a efectua reglaje sau reparaþii:

 Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

 Deconectaþi borna negativã a bateriei (numai la motoarele cu sistem de pornire

electricã).

 Utilizaþi doar scule corecte.

 Nu efectuaþi intervenþii asupra clapetelor regulatoare, asupra transmisiilor sau

asupra altor piese componente pentru a obþine o turaþie mai mare a motorului.

 Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie cu piesele

originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel de bine, sã

deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

 Nu loviþi volanta cu ciocanul sau cu obiecte grele. În caz contrar, volanta se

poate dezmembra în timpul funcþionãrii.

Atunci când testaþi scânteia la bujii:

 Folosiþi un tester de bujie omologat.

 Nu verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

Program de întreþinere

Primele5ore

 Schimbaþi uleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

 Verificaþi nivelul uleiului din motor

 Curãþaþi zona din jurul tobei de eºapament ºi al comenzilor.

 Curãþaþi apãrãtoarea pentru degete (dacã existã)

La fiecare 50 de ore sau anual

 Curãþaþi filtrul de aer *

 Curãþaþi prefiltrul (dacã existã) *

 Schimbaþi uleiul de motor

 Înlocuiþi filtrul de ulei (dacã existã)

 Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei

La fiecare 200 de ore sau anual

 Înlocuiþi filtrul de aer

 Înlocuiþi prefiltrul (dacã este prevãzut) *

Anual

 Înlocuiþi bujia

 Curãþaþi sistemul de rãcire cu aer *

 Curãþaþi/înlocuiþi filtrul de combustibil, (dacã este prevãzut)

 Verificaþi jocul supapei **

* În medii prãfoase sau cu impuritãþi în aer, curãþaþi mai frecvent.

** Doar în cazul în care se observã probleme de funcþionare a motorului.

Reglarea carburatorului ºi turaþiei motorului

Nu reglaþi niciodatã carburatorul sau turaþia motorului. Carburatorul a fost reglat din

fabricaþie pentru a funcþiona eficient în majoritatea condiþiilor. Nu umblaþi la arcul

regulator, legãturi sau alte piese pentru a schimba turaþia motorului. Dacã sunt necesare

reglaje, contactaþi un centru de service autorizat Briggs & Stratton.

OBSERVAÞIE: Producãtorul echipamentului specificã turaþia maximã a motorului

instalat pe echipament. Nu depãºiþi aceastã turaþie. Dacã aveþi nelãmuriri cu privire la

turaþia maximã a echipamentului sau la turaþia motorului reglatã din fabricaþie, contactaþi

un centru de service autorizat Briggs & Stratton pentru asistenþã. Pentru a asigura

funcþionarea sigurã ºi corectã a echipamentului, turaþia motorului trebuie reglatã numai

de un tehnician de service autorizat.

Înlocuirea bujiei - Figura

7

Verificaþi deschiderea (A,Figura7)cuuncalibrudesârmã(B). Dacã este necesar,

modificaþi deschiderea. Montaþi ºi strângeþi bujia la cuplul recomandat. Pentru stabilirea

deschiderii bujiei sau cuplului, consultaþi secþiunea Specificaþii.

Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima

semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,

utilizaþi acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.

Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul pentru scântei - Figura

8

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

AVERTISMENT

 Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

 Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

 Legislaþia California Public Resource Code, Secþiunea 4442, precizeazã cã

motoarele utilizate în zone împãdurite, cu iarbã sau cu tufiºuri trebuie echipate

cu paravan de scântei în bunã stare de funcþionare, conform Secþiunii 4442.

Este posibil ca ºi alte state sã aibã legislaþie similarã. Contactaþi producãtorul

echipamentului, vânzãtorul sau distribuitorul pentru a obþine un paravan de

scântei adaptat la sistemul de eºapament instalat pe acest motor.

Îndepãrtaþi reziduurile acumulate în zona eºapamentului ºi cilindrului. Verificaþi dacã toba

de eºapament (A, Figura 8) nu prezintã crãpãturi, semne de coroziune sau alte

probleme. Demontaþi paravanul de scântei (B), dacã existã, ºi verificaþi dacã nu este

deteriorat sau blocat cu funingine. Dacã depistaþi probleme, montaþi piesele de schimb

înainte de utilizare.

AVERTISMENT: Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în

aceeaºi poziþie cu piesele originale. Este posibil ca alte piese sã nu funcþioneze la fel

de bine, sã deterioreze aparatul sau sã provoace vãtãmãri corporale.

Schimbarea uleiului - Figura

2 9 10 11

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

 Dacã scurgeþi uleiul prin tubul superior de alimentare cu ulei, rezervorul de

combustibil trebuie s ã fie gol, în caz contrar combustibilul se poate scurge,

provocând un incendiu sau o explozie.

Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul în mod corespunzãtor. Nu-l aruncaþi

împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul de service sau

la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.

Scurgerea uleiului

Scurgeþi uleiul prin orificiul de scurgere inferior, lateral sau prin tubul de alimentare

superior.

1. Cu motorul oprit dar încã cald, deconectaþi fiºa bujiei (A)ºiþineþi-oladistanþãde

bujie (Figura 9).

2. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (B, Figura 10). Scurgeþi uleiul într-un

recipient adecvat.

Notã: Oricare din buºoanele de scurgere a uleiului din figura de mai jos poate fi

montat pe motor.

3. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.

4. Dacã scurgeþi uleiul prin tubul de alimentare cu ulei din partea superioarã (C),

menþineþi partea motorului în care se aflã bujia (D) orientatã în sus (Figura 11).

Scurgeþi uleiul într-un recipient adecvat.

Not for

Reproduction

82

BRIGGSandSTRATTON.COM

AVERTISMENT: Dacã scurgeþi uleiul prin tubul de alimentare superior,

rezervorul de combustibil trebuie sã fie gol. În caz contrar, combustibilul se poate

scurge, putând provoca incendii sau explozii. Pentru a goli rezervorul de combustibil,

lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã când se opreºte din lipsã de combustibil.

Schimbarea filtrului de ulei (dacã existã)

Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei opþional. Pentru detalii despre intervalele

de înlocuire, vezi tabelul Întreþinere.

1. Scurgeþi uleiul din motor. Vezi secþiunea Schimbarea uleiului.

2. Scoateþi filtrul de ulei (E) ºi casaþi-l în mod corespunzãtor. Vezi Figura 2.

3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiaþi uºor garnitura filtrului de ulei cu ulei

proaspãt ºi curat.

4. Montaþi filtrul de ulei manual pânã garnitura intrã în contact cu adaptorul filtrului de

ulei, apoi strângeþi filtrul de ulei 1/2 pânã la 3/4 de rotaþie.

5. Adãugaþi ulei. Vezi secþiunea Adãugarea uleiului.

6. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã funcþioneze. Pe mãsurã ce motorul se încãlzeºte,

verificaþi eventualele scurgeri de ulei.

7. Opriþi motorul ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã se afle în partea

superioarã a indicatorului „plin” (J)depejojã(Figura2).

Adãugarea uleiului

 Aºezaþi motorul pe orizontalã.

 Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.

 Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.

1. Scoateþi joja (G) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 2).

2. Turnaþi lent uleiul prin orificiul de alimentare cu ulei al motorului (G). Nu

supraalimentaþi. Dupã adãugarea uleiului, aºteptaþi un minut ºi verificaþi nivelul

uleiului.

3. Montaþi ºi strângeþi joja.

4. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta trebuie sã fie în partea superioarã a

marcajului „plin” (J)depejojã.

5. Montaþi ºi strângeþi joja.

Întreþinerea filtrului de aer - Figura

12 13

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

 Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare (dacã

este prevãzut) sau filtru (dacã este prevãzut).

NOTIFICARE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul

presurizat poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.

Sunt prezentate douã tipuri de filtre de aer, Standard ºi De înaltã capacitate.

Determinaþi tipul instalat pe motorul dvs. ºi efectuaþi întreþinerea în mod corespunzãtor.

Filtru de aer standard - Figura

12

Filtrul de aer foloseºte un element din burete, care poate fi spãlat ºi refolosit.

1. Deplasaþi blocajul culisant (A) în poziþia deblocatã. Deschideþi capacul (B). Vezi

Figura 12.

2. Demontaþi elementul din burete (C).

3. Spãlaþi filtrul de aer din burete în soluþie de apã cu detergent lichid. Uscaþi-l prin

presarea într-o cârpã curatã.

4. Îmbibaþi pânã la saturare filtrul de aer din burete în ulei de motor. Pentru a elimina

excesul de ulei, presaþi-l într-o cârpã curatã.

5. Montaþi filtrul de aer din burete la baza filtrului de aer.

6. Închideþi capacul ºi deplasaþi blocajul culisant în poziþia blocatã.

Filtru de aer de mare capacitate - Figura

13

Sistemul de filtrare al aerului utilizeazã un filtru cutat c u prefiltru opþional. Prefiltrul poate

fi spãlat ºi reutilizat.

1. Deºurubaþi dispozitivul (A) care fixeazã capacul (B). Demontaþi capacul. Vezi Figura

13.

2. Scoateþi prefiltrul (C)ºifiltrul(D).

3. Pentru a degaja reziduurile, loviþi uºor filtrul de o suprafaþã tare. Dacã filtrul este

excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu un filtru nou.

4. Spãlaþi prefiltrul în detergent lichid ºi apã. Apoi lãsaþi-l sã se usuce complet la aer.

Nu ungeþi prefiltrul cu ulei.

5. Montaþi prefiltrul uscat pe filtru.

6. Montaþi filtrul ºi prefiltrul pe suport (E). Asiguraþi-vã cã filtrul este introdus corect în

suport.

7. Montaþi capacul filtrului de aer ºi strângeþi-l cu dispozitivul de fixare. Asiguraþi-vã cã

dispozitivul de fixare este bine strâns.

Înlocuirea filtrului de combustibil - Figura

14

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

 Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de

veghe, cãldurã ºi de alte surse de aprindere.

 Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile

pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este

necesar.

 Înainte de a curãþa sau înlocui filtrul de combustibil, scurgeþi combustibilul din

rezervor sau închideþi robinetul de oprire a combustibilului.

 Piesele de schimb trebuie sã fie identice ºi montate în aceeaºi poziþie ca piesele

originale.

 Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânãcândacestaseevaporãînaintedea

porni motorul.

1. Înainte de a î nlocui filtrul de combustibil (A, Figura 14), dacã acesta existã, scurgeþi

combustibilul din rezervor sau închideþi robinetul de oprire a combustibilului. În caz

contrar, combustibilul s e poate scurge ºi provoca un incendiu sau o explozie.

2. Folosiþi un cleºte pentru a strânge lamelele (B)pecleme(C), apoi glisaþi clemele

distanþându-le de filtrul de combustibil. Rãsuciþi ºi extrageþi conductele de

combustibil (D) de pe filtrul de combustibil.

3. Verificaþi dacã conductele de alimentare cu combustibil nu prezintã crãpãturi sau

scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

4. Înlocuiþi filtrul de combustibil cu un filtru nou original.

5. Fixaþi conductele de combustibil cu ajutorul clemelor, conform ilustraþiei.

Curãþarea sistemului de rãcire cu aer - Figura

15

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în

special toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua

foc.

AVERTISMENT

 Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le

atinge.

 Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a

cilindrului.

NOTIFICARE: Nu folosiþi apã pentru a curãþa motorul, deoarece aceasta poate s ã

contamineze sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã

pentru curãþarea motorului.

Acest motor este rãcit cu aer. Murdãria sau reziduurile pot restricþiona fluxul de aer ºi

provoca supraîncãlzirea motorului, având ca rezultat scãderea performanþelor ºi

reducerea duratei de funcþionare a motorului.

Folosiþi o perie sau o cârpã uscatã pentru a îndepãrta reziduurile de pe protecþia pentru

degete (A). Menþineþi conexiunile, arcurile ºi comenzile (B) curate. Menþineþi zona din

jurul ºi din spatele eºapamentului (C) liberã de reziduuri inflamabile (Figura 15).

Not for

Reproduction

83

ro

Depozitare

AVERTISMENT

Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

Atunci când depozitaþi combustibil sau echipamentul cu combustibil în

rezervor

 Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care

au flacãrã de veghe sau altã sursã de aprindere, deoarece acestea ar putea

aprinde vaporii de combustibil.

Sistemul de alimentare cu combustibil

Combustibilul se poate învechi în cazul în care este depozitat mai mult de 30 de zile.

Învechirea combustibilului provoacã formarea de depozite de acizi ºi reziduuri în

sistemul de alimentare cu combustibil sau în componentele esenþiale ale carburatorului.

Pentru a pãstra combustibilul proaspãt, utilizaþi stabilizatorul de combustibil Briggs &

Stratton Advanced Formula Fuel Treatment & Stabilizer, disponibil în toate punctele

de comercializare a pieselor de schimb originale.

În cazul motoarelor dotate cu un buºon de rezervor FRESH START

®

, folosiþi Briggs &

Stratton FRESH START

®

, disponibil într-un cartuº de concentrat cu picurãtor.

Dacã aþi adãugat aditiv de stabilizare conform instrucþiunilor, nu este necesarã scoaterea

benzinei din motor. Lãsaþi motorul sã funcþioneze timp de 2 minute înainte de depozitare

pentru ca aditivul de stabilizare sã circule în sistemul de alimentare cu combustibil.

Dacã benzina din motor nu a fost tratatã cu un stabilizator de combustibil, trebuie scursã

într-un recipient adecvat. Lãsaþi motorul sã funcþioneze pânã ce se opreºte din cauza

lipsei de combustibil. Pentru menþinerea prospeþimii, se recomandã utilizarea unui

stabilizator de combustibil în recipientul de stocare.

Ulei de motor

Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald. Vezi secþiunea Schimbarea uleiului.

NOTIFICARE: Depozitaþi motorul în poz iþie orizontalã (poziþia normalã de funcþionare).

Dacã motorul este depozitat în poziþie înclinatã, rezervorul de combustibil trebuiesãfie

gol, iar latura cu bujia trebuie sã fie orientatã în sus. Dacã rezervorul de combustibil

nu este gol ºi motorul este înclinat în orice altã direcþie, motorul va porni cu dificultate din

cauza contaminãrii filtrului de aer ºi/sau bujiei cu combustibil sau ulei.

Cãutarea defecþiunilor

Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la

1-800-233-3723 (în SUA).

Specifica

þ

ii

Specificaþiile motorului

Model 110000

Capacitate cilindricã 10,69 ic (175 cc)

Alezaj 2,583 in (65,61 mm)

Cursã 2,040 in (51,82 mm)

Capacitate ulei 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Specificaþiile motorului

Model 120000

Capacitate cilindricã 11,58 ic (190 cc)

Alezaj 2,688 in (68,28 mm)

Cursã 2,040 in (51,82 mm)

Capacitate ulei 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Specificaþiile motorului

Model 140000

Capacitate cilindricã 13,60 ic (223 cc)

Alezaj 2,913 in (74 mm)

Cursã 2,040 in (51,82 mm)

Capacitate ulei 18 -- 20 oz (0,54 -- 0,59 L)

Specificaþii de reglare *

Model 110000, 120000, 140000

Distanþã electrozi bujie 0,020 in (0,51 mm)

Cuplu bujie 180 lb-in (20 Nm)

Distanþã electrozi rotor 0,010 - 0,014 in (0,25 - 0,36 mm)

Joc supapã de admisie 0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)

Joc supapã de evacuare 0,004 - 0,008 in (0,10 - 0,20 mm)

* Puterea motorului va scãdea cu 3,5% la fiecare 1.000 de picioare (300 de metri)

deasupra nivelului mãrii º i cu 1% la fiecare 10 F(5,6 C) peste 77 F(25 C). Motorul va

funcþiona corect la un unghi de pânã la 15. Consultaþi manualul de utilizare al

echipamentului pentru limitãrile de siguranþã privind utilizarea în pantã.

Componente ce necesitã service frecvent n

Componentã service Piesa numãrul

Filtru de aer de mare capacitate 795066, 5419

Prefiltru filtru de aer de mare capacitate 796254

Filtru de aer standard 797301

Ulei — SAE 30 100005

Aditiv pentru combustibil 5041, 5058

Bujie cu rezistor 692051

Cheie pentru bujii 89838, 5023

Tester de bujii 19368

Filtru pentru combustibil 298090, 5018

n Vã recomandãm sã apelaþi la un agent autorizat Briggs & Stratton pentru toate

operaþiile de întreþinere ºi reparare a motorului ºi a pieselor.

Not for

Reproduction

84 BRIGGSandSTRATTON.COM

POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON

Ianuarie 2014

Briggs & Stratton Corporation garanteazã cã, în perioada de garanþie specificatã mai jos, va repara sau înlocui, în mod gratuit, orice piesã(e) care prezintã defecte de materiale,

de fabricaþie sau ambele. Cheltuielile de transport pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite sub aceastã garanþie trebuie suportate de cãtre cumpãrãtor. Aceastã

garanþie este valabilã pentru perioadele de timp ºi în condiþiile menþionate mai jos. Pentru reparaþii în perioada de garanþie, cãutaþi cel mai apropiat agent autorizat Briggs &

Stratton pe harta noastrã de la adresa BRIGGSandSTRATTON.COM. Cumpãrãtorul trebuie sã contacteze dealerul cu service autorizat, apoi sã punã la dispoziþia dealerului cu

service autorizat pentru verificare ºi testare.

Nu existã nici o altã garanþie specificã. Garanþiile implicite, cum ar fi garanþia de vandabilitate ºi garanþia funcþionãrii produsului în conformitate cu un anumit

domeniu de aplicabilitate sunt limitate la perioada de garanþie specificatã mai jos sau la o perioadã de timp impusã de lege. În limitele prevãzute de lege,

producãtorul este exonerat de orice rãspundere în ceea ce priveºte daunele care nu fac obiectul garanþiilor. Este posibil ca aceastã prevedere sã nu fie valabilã pentru

Dvs., deoarece legile privitoare la garanþia acordatã pentru aceste daune variazã în funcþie de þarã ºi de stat. Aceastã garanþie vã conferã anumite drepturi legale, în plus puteþi

beneficia ºi de alte drepturi legale, care diferã de la o þarã la alta ºi de la un stat la altul. **

GARANÞIE LIMITATÃ

TERMENI DE GARANÞIE STANDARD *

Y

Marcã/Tipul produsului Uz Personal Uz Comercial

Vanguardt

J

3 ani 3 ani

CommercialTurfSeriest 2 ani 2 ani

Motoare cu c ilindri din fontã Dura-Boret 2 ani 1an

Alte motoare Briggs & Stratton 2 ani 90 zile

* Aceºtia sunt termenii noºtri s tandard de garanþie, însã este posibil sã publicãm ocazional termeni de garanþie suplimentari, care nu existau la data publicãrii. Pentru a

obþine termenii de garanþie actualizaþi, accesaþi BRIGGSandSTRATTON.COM sau contactaþi un reprezentant de service autorizat Briggs & Stratton.

** În Australia — Produsele noastre s unt furnizate c u garanþii care nu pot fi excluse conform Drepturilor consumatorului din Australia. Aveþi dreptul la înlocuire sau rambursare

în cazul unei defecþiuni majore ºi la compensaþii pentru orice alte pierderi sau daune previzibile. De asemenea, aveþi dreptul la repararea sau înlocuirea produselor dacã

acestea nu au o calitate acceptabilã ºi dacã defecþiunea nu este una majorã. Pentru service în garanþie, gãsiþi cel mai apropiat dealer cu service autorizat folosind harta

dealerilor de la BRIGGSandSTRATTON.COM, apelaþi 1300 274 447 sau trimiteþi un e-mail sau o scrisoare la s[email protected], Briggs & Stratton

Australia Pty Ltd, 1 Moorebank Avenue, Moorebank, NSW , Australia, 2170.

Y

Nu se acordã garanþie pentru motoarele folosite ca sursã principalã de alimentare în locul reþelelor de utilitãþi sau pentru generatoarele de rezervãfolositeînscop

comercial. Motoarele folosite în competiþii sau pe utilaje comerciale ori de închiriat nu beneficiazã de garanþie.

J

Motoare Vanguard montate pe generatoare de rezervã: 2 ani pentru persoane fizice, nu se oferã garanþie pentru mediul comercial. Motoare Vanguard montate pe

vehicule utilitare: 2 ani garanþie pentru persoane fizice, 2 ani pentru utilizare comercialã. Motor Vanguard în 3 cilindri rãcit cu lichid: vezi politica de garanþie pentru motor

Briggs & Stratton 3/LC.

Perioada de garanþie începe la data achiziþiei de cãtre primul client sau firmã. „Uz personal” reprezintã utilizarea de cãtre o persoanã fizicã într-un mediu c asnic. „Uz comercial”

reprezintã toate celelalte tipuri de utilizare, inclusiv cele în scop comercial, pentru obþinerea de venituri sau pentru închiriere. Dupã ce un motor a fost supus uzului comercial, va intra

sub incidenþa termenilor pentru motoare de uz comercial ai acestei garanþii.

Pãstraþi chitanþa de cumpãrare. Dacã nu puteþi sã dovediþi data cumpãrãrii iniþiale când solicitaþi service în garanþie, perioada de garanþie va fi stabilitã folosind data

fabricaþiei produsului. Înregistrarea produsului nu este obligatorie pentru a beneficia de service în garanþie pentru produsele Briggs & Stratton.

Despre garanþie

Aceastã garanþie limitatã acoperã numai defectele de material ºi/sau de manoperã, nu

acoperã înlocuirea s au rambursarea costului echipamentului pe care este montat

motorul. Întreþinerea periodicã, reglajele sau uzura normalã nu sunt acoperite de aceastã

garanþie. De asemenea, garanþia nu este valabilã dacã motorul a fost modificat sau dacã

numãrul de serie al motorului a fost degradat sau demontat. Aceastã garanþie nu include

echipamentele sau motoarele folosite, recondiþionate, second-hand sau demonstrative.

Aceastã garanþie nu acoperã deteriorarea motorului sau problemele de funcþionare

cauzate de:

1 folosirea altor piese decât piesele originale Briggs & Stratton;

2 funcþionarea motorului cu ulei insuficient, c ontaminat sau de tip incorect;

3 folosirea de combustibil contaminat sau vechi, benzinã cu peste 10% etanol sau

folosirea de combustibili alternativi precum GPL pe motoare care nu au fost

proiectate/produse de Briggs & Stratton pentru a funcþiona cu astfel de combustibili;

4 murdãria intratã în motor din cauza întreþinerii sau reasamblãrii incorecte a filtrului

de aer;

5 lovirea unui obiect cu lama cuþitului unei maºini cu cuþite rotative de tuns gazonul,

slãbirea sau montarea incorectã a adaptoarelor cuþitelor, rotoarelor sau altor

dispozitive montate pe arborele cotit, sau strângerea excesivã a curelei

trapezoidale;

6 piese sau ansamble asociate care nu sunt furnizate de Briggs & Stratton, precum

ambreiaje, transmisii, comenzi ale echipamentului;

7 supraîncãlzirea din cauza ierbii tãiate, noroiului, reziduurilor sau cuiburilor de

rozãtoare care astupã sau înfundã lamelele de rãcire sau zona volantei, sau

folosirea motorului fãrã ventilare suficientã;

8 vibrarea excesivã datoritã supraturãrii, fixãrii incorecte a motorului, cuþitelor sau

rotoarelor desfãcute sau dezechilibrate, sau cuplãrii incorecte a c omponentelor

echipamentului pe arborele cotit;

9 folosirea greºitã, lipsa întreþinerii periodice, transport, manipulare sau depozitare,

instalare incorectã a motorului.

Operaþiunile de service din perioada de garanþie pot fi efectuate numai de

service-urile distribuitorilor autorizaþi Briggs & Stratton Corporation. Localizaþi cel

mai apropriat service al unui distribuitor autorizat utilizând harta distribuitorilor de

la BRIGGSandSTRATTON.COM sau sunaþi la numãrul 1-800-233-3723 (în SUA).

Not for

Reproduction

Pagina se încarcă ...

111

Not for

Reproduction

Not for

Reproduction

Briggs & Stratton 950 Manual de utilizare

Briggs & Stratton 950 Manual de utilizare

în alte limbi

Lucrări conexe

Alte documente