Shimano ST-RX810-LA Dealer's Manual

(Romanian)

Manual pentru dealeri

ŞOSEA MTB Trekking

Bicicletă urbană Touring/

Comfort

URBAN SPORT E-BIKE

FRÂNĂ HIDRAULICĂ PE DISC/

DUAL CONTROL LEVER

GRX

ST-RX810

ST-RX810-LA

ST-RX600

ST-RX400

BR-RX810

BR-RX400

BL-RX810

BL-RX812

BL-RX600

DM-GADBR01-02

2

CUPRINS

CUPRINS ....................................................................................2

NOTĂ IMPORTANTĂ ...................................................................4

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI .......................................................5

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT ...............................................13

MONTARE/DEMONTARE ..........................................................15

Montarea manetei cu comandă dublă/manetei de frână .................15

Montarea sub-manetei de frână .........................................................17

Montarea discului de frână .................................................................18

Montarea etrierului de frână ..............................................................19

• Montarea plăcuțelor de frână ............................................................................................... 19

• Montarea pe cadru ................................................................................................................. 20

Montarea furtunului de frână .............................................................33

• Prezentarea sistemului de îmbinare simplă a furtunului ..................................................... 33

• Veriﬁcarea lungimii furtunului .............................................................................................. 33

• Tăierea furtunului................................................................................................................... 34

• Conectarea furtunului ............................................................................................................ 40

• Montarea furtunului de frână la sub-maneta de frână ....................................................... 43

Montarea cablului de schimbător/cablului pentru tija de șa ............ 50

• Cabluri utilizate ...................................................................................................................... 50

• Poziție de montare capac exterior cu limbă ......................................................................... 51

• Tăierea cămășii........................................................................................................................ 52

• Introducerea cablului de schimbător/cablului tijei de șa ..................................................... 53

REGLARE .................................................................................56

Reglarea distanței manetei .................................................................56

Reglarea cursei libere ...........................................................................58

ÎNTREȚINERE ...........................................................................60

Înlocuirea plăcuțelor de frână .............................................................60

Schimbarea uleiului mineral original SHIMANO ................................ 62

• Scurgerea uleiului mineral ..................................................................................................... 62

3

• Completarea cu ulei mineral și aerisirea ............................................................................... 65

Înlocuirea furtunului de frână .............................................................81

• Veriﬁcarea lungimii furtunului și tăierea furtunului ........................................................... 82

• Pentru partea dinspre manetă .............................................................................................. 83

• Pentru partea dinspre etrier .................................................................................................. 84

Reglarea atunci când pistoanele nu funcționează corect..................87

Înlocuirea emblemei .............................................................................88

Înlocuirea capacului suportului ...........................................................88

Înlocuirea suportului manetei principale ...........................................90

Înlocuirea capacului cablului ...............................................................92

Extragerea capătului deconectat al cablului

(cablu de schimbător) ..........................................................................93

Înlocuirea ghidajului pentru cablu SL .................................................95

4

NOTĂ IMPORTANTĂ

• Acest manual pentru dealeri este destinat în principal mecanicilor de biciclete

profesioniști.

Utilizatorii necaliﬁcați în asamblarea bicicletelor nu trebuie să încerce să instaleze pe cont

propriu componentele, utilizând manualele pentru dealeri.

Dacă există nelămuriri cu privire la orice informație din manual, nu continuați montarea.

Contactați magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un dealer de biciclete local

pentru asistență.

• Asigurați-vă că citiți toate manualele pentru utilizatori furnizate cu produsul.

• Nu dezasamblați sau nu modiﬁcați produsul în alt mod decât conform informațiilor din

acest manual pentru dealeri.

• Toate manualele și documentele tehnice sunt accesibile online la https://si.shimano.com.

• Rugăm consumatorii care nu au acces ușor la internet să contacteze un distribuitor

SHIMANO sau oricare dintre birourile SHIMANO pentru a obține o copie tipărită a

manualului de utilizare.

• Respectați regulile și reglementările în vigoare din țara, statul sau regiunea de

desfășurare a activității de dealer.

În interesul siguranței, citiți cu atenție acest manual pentru dealeri înainte de

utilizare și respectați-l pentru o utilizare corectă.

Instrucțiunile următoare trebuie respectate în ﬁecare moment, pentru a preveni vătămarea

corporală și deteriorarea echipamentului și a obiectelor din jur.

Instrucțiunile sunt clasiﬁcate în funcție de gradul pericolului sau de gravitatea deteriorărilor

rezultate în urma utilizării incorecte.

PERICOL

Nerespectarea instrucțiunilor va provoca decesul sau

vătămarea gravă.

AVERTISMENT

Nerespectarea instrucțiunilor poate provoca decesul sau

vătămarea gravă.

ATENȚIE

Nerespectarea instrucțiunilor poate provoca vătămarea

corporală sau deteriorarea ﬁzică a echipamentului și

obiectelor din jur.

5

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

AVERTISMENT

• La montarea produsului se vor respecta instrucțiunile din manualele pentru utilizatori.

Se recomandă utilizarea pieselor de schimb SHIMANO originale. Dacă șuruburile și

piulițele se slăbesc sau dacă se deteriorează, există pericolul de cădere de pe bicicletă și

accidentare gravă.

De asemenea, în cazul reglărilor incorecte, pot apărea probleme și bicicleta poate ceda

brusc, provocând rănirea gravă.

•

Purtați ochelari de protecție pentru a vă proteja ochii în timpul activităților de

întreținere, cum ar ﬁ înlocuirea pieselor.

• După citirea atentă a manualului pentru dealeri, acesta trebuie păstrat într-un loc sigur

pentru a putea ﬁ consultat ulterior.

Informați utilizatorii cu privire la următoarele:

• Comportamentul poate să varieze uşor de la o bicicletă la alta, în funcţie de model.

Prin urmare, este important ca utilizatorul să se familiarizeze cu tehnica adecvată de

frânare (inclusiv cu forța de apăsare a manetei de frână și cu caracteristicile de control al

bicicletei) și de utilizare a bicicletei. Folosirea inadecvată a sistemului de frânare al

bicicletei poate avea ca rezultat pierderea controlului, căderea şi rănirea gravă. Pentru

informații despre utilizarea corectă, se va consulta dealerul profesionist de biciclete sau

manualul pentru utilizatori al bicicletei. Este, de asemenea, importantă exersarea

deplasării și frânării etc.

• Se va avea grijă să nu se atingă cu degetele discul de frână în mișcare. Discul de frână

este suﬁcient de ascuțit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele persoanei care

efectuează lucrarea sunt prinse în deschiderile acestuia.

• Etrierul și rotorul discului de frână se încălzesc la acționarea frânelor; nu se vor atinge în

timpul utilizării sau imediat după demontarea de pe bicicletă. În caz contrar, există

pericol de arsuri.

• Plăcuțele de frână și discul de frână nu trebuie să intre în contact cu uleiul sau cu

vaselina. În caz contrar, frânele pot să funcționeze incorect.

• Dacă pe plăcuțele de frână ajunge ulei sau unsoare, se va lua legătura cu magazinul de la

care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor. În caz contrar, frânele pot să

funcționeze incorect.

6

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Dacă la frânare se produce zgomot, este posibil ca plăcuțele de frână să ﬁe uzate excesiv.

După ce sistemul de frânare s-a răcit suﬁcient, se veriﬁcă grosimea plăcuței de frână.

Dacă grosimea este de 0,5 mm sau mai mică, plăcuţa de frână trebuie înlocuită cu una

nouă. Consultați magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor.

0,5 mm2 mm

• Dacă discul de frână este crăpat sau deformat, se va înceta imediat folosirea frânelor și se

va lua legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor.

• Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau mai puțin sau dacă

suprafața din aluminiu devine vizibilă, se va înceta imediat folosirea frânelor și se va lua

legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor. Discul de

frână se poate rupe, provocând căderea de pe bicicletă.

• În cazul acționării continue a frânelor, poate apărea fenomenul de blocare din cauza

vaporilor. Pentru a remedia această problemă, se eliberează temporar maneta.

Blocarea din cauza vaporilor are loc când uleiul din sistemul de frânare se încălzește, ceea

ce provoacă dilatarea picăturilor de apă sau a bulelor de aer din sistemul de frânare.

Acest lucru poate avea ca rezultat o creştere bruscă a cursei manetei de frână.

• Frâna pe disc nu este proiectată să funcţioneze în poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este

răsturnată sau culcată, este posibil ca frâna să nu funcţioneze corect, putând provoca

accidente grave. Înainte de folosirea bicicletei, se va acţiona de câteva ori maneta de

frână pentru a veriﬁca dacă frânele funcţionează normal. Dacă frânele nu funcționează

normal, se va înceta imediat utilizarea acestora și se va lua legătura cu magazinul de la

care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor.

• Dacă maneta de frână nu opune rezistență la apăsare, se va înceta imediat utilizarea

frânelor și se va lua legătura cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un

distribuitor.

• Dacă apar scurgeri de lichid, se va înceta imediat utilizarea frânelor și se va lua legătura

cu magazinul de la care a fost cumpărat produsul sau un distribuitor.

• În cazul aplicării frânei faţă cu o forţă exagerată, roata se poate bloca, iar bicicleta se

poate răsturna în faţă, provocând rănirea gravă.

• Înainte de utilizarea bicicletei, se va veriﬁca funcţionarea corectă a frânelor faţă şi spate.

• Distanţa de frânare va ﬁ mai mare pe vreme ploioasă. Se va reduce viteza și se va frâna

ușor, din timp.

• Dacă suprafaţa de rulare este udă, anvelopele vor derapa mai uşor. Deraparea

anvelopelor poate duce la căzături. Se va reduce viteza și se va frâna ușor, din timp.

7

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Nu este permisă modiﬁcarea manetei. În caz contrar, maneta se poate rupe, împiedicând

frânarea.

Pentru montarea pe bicicletă și întreținere:

• În timpul montării sau întreținerii roţii, feriţi-vă degetele de discul de frână în mişcare.

Discul de frână este suﬁcient de ascuțit încât să cauzeze leziuni grave dacă degetele

persoanei care efectuează lucrarea sunt prinse în deschiderile acestuia.

• Dacă discul de frână este crăpat sau deformat, trebuie înlocuit.

• Dacă discul de frână se uzează până la grosimea de 1,5 mm sau până când suprafața de

aluminiu devine vizibilă pe o parte, înlocuiți discul de frână cu unul nou.

• Se veriﬁcă dacă sistemul de frânare s-a răcit suﬁcient înainte de a efectua întreținerea

sistemului.

• Se va utiliza numai ulei mineral original SHIMANO. În cazul folosirii altor tipuri de ulei,

este posibil ca frânele să nu funcționeze corect, să se blocheze din cauza vaporilor sau să

se defecteze.

• Se va folosi numai ulei dintr-un recipient nou. Nu se va refolosi uleiul scurs prin aerisitor.

Uleiul vechi sau refolosit poate să conțină apă, care provoacă blocarea sistemului de

frânare din cauza vaporilor.

• Se va avea grijă ca în sistemul de frânare să nu pătrundă apă sau bule de aer. În caz

contrar, acesta se poate bloca din cauza vaporilor. Capacul recipientului rezervor trebuie

demontat cu mare atenție.

• Dacă furtunul de frână a fost tăiat pentru a-i regla lungimea, sau dacă a fost schimbat de

pe stânga pe dreapta sau viceversa, acesta trebuie aerisit conform etapelor din secțiunea

„Completarea cu ulei mineral și aerisirea”.

8

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• Când bicicleta este răsturnată sau culcată, este posibil ca în recipientul rezervor al

sistemului de frânare să existe bule de aer, rămase acolo la închiderea șurubului de

aerisire sau acumulate în diverse părți ale sistemului de frânare după utilizarea

îndelungată a acestuia. Sistemul de frânare pe disc nu este proiectat să funcţioneze în

poziţie răsturnată. Dacă bicicleta este răsturnată sau culcată, bulele de aer din recipientul

rezervor se pot deplasa în direcţia etrierelor. Dacă bicicleta este utilizată în această

situație, există riscul ca frânele să nu funcționeze și să se producă accidente grave. Dacă

bicicleta a fost răsturnată sau culcată, se va acţiona de câteva ori maneta de frână,

pentru a veriﬁca utilizarea normală a frânelor înainte de a folosi bicicleta. Dacă frânele

nu funcționează normal, trebuie reglate conform procedurii următoare.

Dacă frâna nu funcționează corect (este moale) la apăsarea manetei

Se orientează maneta de frână într-o poziție paralelă cu solul, apoi se apasă ușor de mai

multe ori și se așteaptă revenirea bulelor de aer în recipientul rezervor. Se recomandă să

se scoată apoi capacul recipientului rezervor și să se umple rezervorul cu ulei mineral

până la dispariția bulelor. Dacă frânarea este în continuare moale, se aerisește sistemul

de frânare. (Consultați Completarea cu ulei mineral și aerisirea)

• Dacă maneta de prindere rapidă a butucului se aﬂă pe aceeași parte cu discul de frână,

este posibil să îl atingă, ceea ce este periculos; se veriﬁcă dacă cele două componente nu

se ating.

• Sistemele de frână pe disc SHIMANO nu sunt compatibile cu bicicletele tandem. Deoarece

bicicletele tandem sunt mai grele, solicitarea sistemului de frânare crește în timpul

utilizării frânei. Dacă frânele hidraulice pe disc sunt folosite pe biciclete tandem, uleiul se

va supraîncălzi, putând provoca blocarea din cauza vaporilor sau ruperea furtunurilor de

frână, urmată de defectarea frânelor.

• La montarea etrierului de frână folosind ştifturi

de ﬁxare a şuruburilor, se vor folosi şuruburi de

lungime corespunzătoare.

În caz contrar, este posibil ca ştifturile de ﬁxare

să nu ﬁe montate corect, având ca efect căderea

şuruburilor.

Știft de ﬁxare a șurubului

 Furtun de frână

• După montarea furtunului de frână, adăugarea de ulei mineral original SHIMANO şi

aerisire, se apasă din nou de câteva ori maneta de frână pentru a veriﬁca dacă frâna

funcţionează normal şi dacă nu există scurgeri de lichid din furtun sau din sistem.

• Pentru ﬁecare furtun de frână există o inserție conector specială. Se va folosi inserția

conectorului corectă, conform tabelului următor. Dacă se utilizează inserția conector

greșită, pot apărea scurgeri de lichid.

9

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

Furtun de frână

Inserție conector

Lungime Culoare

SM-BH90-JK-SSR

11,2 mm Argintiu

• La montarea furtunului nu se vor refolosi oliva sau inserţia conector. Dacă este

deteriorată sau reutilizată, este posibil ca oliva sau inserția conector să nu asigure o

conectare ﬁxă a furtunului de frână, putând provoca deconectarea acestuia de la etriere

sau de la maneta de frână. Dacă furtunul de frână se deconectează, există pericolul ca

frânele să înceteze brusc să mai funcționeze.

Capăt tăiat

Șurub de conectare

Furtun de frână

Olivă

Inserție conector

• Se taie furtunul de frână astfel încât capătul tăiat să ﬁe perpendicular pe lungimea

furtunului. Dacă furtunul de frână este tăiat oblic, pot avea loc scurgeri de lichid.

90º

ATENŢIE

Informați utilizatorii cu privire la următoarele:

 Atenționări privind uleiul mineral original SHIMANO

• Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. În cazul contactului cu ochii, se va clăti zona

afectată cu apă curată și se va solicita imediat asistență medicală.

• Contactul cu pielea poate provoca iritații și disconfort. În cazul contactului cu pielea, se

va spăla bine zona afectată cu apă și săpun.

• Inhalarea vaporilor de ulei mineral poate provoca greață. Se va asigura o ventilație

adecvată și se va folosi o mască de gaze. În cazul inhalării vaporilor de ulei mineral,

persoana afectată va ﬁ scoasă imediat la aer curat. Înveliți-o cu o pătură. Victima va ﬁ

stabilizată și ținută la cald. Se va solicita asistență medicală.

10

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

 Perioada de rodaj

• Discurile de frână au o perioadă de rodaj, iar forța de frânare crește treptat în perioada

de rodaj. Se va ține cont de această sporire a forței de frânare, din motive de siguranță.

Același fenomen are loc și după înlocuirea plăcuțelor sau a discului de frână.

Pentru montarea pe bicicletă și întreținere:

• La utilizarea uneltei originale SHIMANO (TL-FC36) pentru demontarea și montarea

piuliței de blocare a discului de frână, evitați atingerea cu mâna a suprafețelor exterioare

ale discului de frână. Se vor purta mănuși pentru a proteja mâinile împotriva tăieturilor.

 Manipularea uleiului mineral original SHIMANO

• Contactul cu ochii poate provoca iritaţii. Se vor purta ochelari de protecţie şi se va evita

contactul cu ochii. În cazul contactului cu ochii, se va clăti zona afectată cu apă curată și

se va solicita imediat asistență medicală.

• Contactul cu pielea poate provoca iritații și disconfort. Se vor purta mănuşi de protecţie.

În cazul contactului cu pielea, se va spăla bine zona afectată cu apă și săpun.

• A nu se ingera. Poate provoca vomă sau diaree.

• Nu lăsați la îndemâna copiilor.

• Recipientul de ulei nu trebuie tăiat, lăsat lângă surse de căldură, sudat sau presurizat,

deoarece poate provoca explozii sau incendii.

• Aruncarea uleiului uzat: se vor respecta reglementările locale și/sau naționale. Manipulați

cu atenție uleiul când îl pregătiți pentru eliminare.

• Instrucțiuni: se păstrează recipientul închis, pentru a împiedica pătrunderea obiectelor

străine şi a umezelii şi se depozitează într-un loc răcoros, la întuneric, ferit de razele

soarelui şi de căldură. A se feri de căldură sau de ﬂacără, produs petrolier clasa III, nivel

de periculozitate III

 În momentul curățării cu un compresor

• În cazul demontării corpului etrierului pentru a curăța piesele interne cu ajutorul unui

compresor, este posibil ca umezeala generată de aerul comprimat să rămână pe

componentele etrierului. Componentele vor ﬁ lăsate să se usuce bine înainte de a

reasambla etrierele.

 Furtun de frână

• La tăierea furtunului de frână, cuțitul trebuie manipulat cu grijă pentru a evita

vătămarea.

• Atenție la accidentările ce pot ﬁ provocate de olivă.

11

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

OBSERVAŢIE

Informați utilizatorii cu privire la următoarele:

• După demontarea roții bicicletei, se recomandă montarea distanțierelor între plăcuțe.

Când se demontează roata, nu se va apăsa maneta de frână. În cazul în care maneta de

frână este apăsată fără ca distanţierele de plăcuţă să ﬁe montate, pistoanele vor ieşi în

afară mai mult decât este normal. În acest caz, luați legătura cu un magazin.

• Curățarea și întreținerea sistemului de frânare se face cu apă cu săpun sau o cârpă uscată.

Nu se vor utiliza substanțe comerciale pentru curățat frâna sau soluții pentru atenuarea

zgomotului. Acestea pot să deterioreze piese precum garniturile.

• Brațele pedaliere trebuie rotite în timpul schimbării vitezelor.

• Componentele trebuie manipulate cu atenție, evitându-se șocurile puternice.

• Nu se vor folosi diluanţi sau substanţe similare pentru curăţarea produselor. Aceste

substanțe pot să deterioreze suprafețele.

• Dacă schimbarea vitezelor este diﬁcilă, se va curăța schimbătorul și se vor lubriﬁa toate

piesele mobile.

• Produsele nu sunt garantate împotriva uzurii normale şi împotriva deteriorării produse

de utilizarea normală, respectiv de învechire.

Pentru montarea pe bicicletă și întreținere:

• Se alege lungimea furtunului de frână / cămășii astfel încât să permită rotirea completă a

ghidonului în oricare dintre părți fără a se întinde complet. În plus, se veriﬁcă dacă

maneta de schimbare a vitezelor nu atinge cadrul bicicletei atunci când ghidonul este

rotit complet.

• Pentru o acționare ușoară, se vor folosi un cablu OT-SP etanș și un ghidaj pentru cablu.

• Se ung cu unsoare cablul și părțile glisante ale cămășii înainte de utilizare, pentru a se

asigura glisarea corectă. Nu se va permite lipirea prafului pe cablu. Dacă unsoarea de pe

cablu este ștearsă, se recomandă aplicarea de unsoare SIS SP41 (Y04180000).

• Se folosește o unsoare specială pentru cablul de schimbător. Nu se va folosi unsoare

premium sau de alt tip, deoarece aceasta poate afecta schimbarea vitezelor.

• Dacă nu se reuşeşte reglarea schimbătorului, se veriﬁcă dacă capetele urechilor sunt

paralele. Veriﬁcați dacă cablul este curat și lubriﬁat și asigurați-vă că lungimea cămășii

exterioare nu este prea mare sau prea mică.

• Nu se va demonta ansamblul manetei.

• Dacă bosajul de montare a etrierului de frână şi furca nu au o dimensiune standard,

discul de frână şi etrierul se pot atinge.

12

ÎN INTERESUL SIGURANȚEI

• După demontarea roții bicicletei, se recomandă montarea distanțierelor între plăcuțe.

Distanțierele dintre plăcuțe vor împiedica ieșirea pistonului dacă maneta de frână este

apăsată în timp ce roata este demontată.

• În cazul în care maneta de frână este apăsată fără ca distanţierele de plăcuţă să ﬁe

montate, pistoanele vor ieşi în afară mai mult decât este normal. Se foloseşte o unealtă

plată pentru a împinge înapoi plăcuţa de frână, având însă grijă să nu se deterioreze

suprafaţa acesteia. (Dacă plăcuțele de frână nu sunt montate, se folosește o unealtă plată

pentru a împinge direct pistoanele, având grijă să se evite deteriorarea acestora.) Dacă

este diﬁcil să se împingă înapoi plăcuțele de frână sau pistoanele, se demontează

șuruburile de aerisire și se încearcă din nou. (Este posibil să iasă ulei din recipientul

rezervor în această etapă.)

• Curăţarea şi întreţinerea sistemului de frânare se face cu alcool izopropilic, apă cu săpun

sau o cârpă uscată. Nu se vor utiliza substanțe comerciale pentru curățat frâna sau soluții

pentru atenuarea zgomotului. Acestea pot să deterioreze piese precum garniturile.

• Nu se scot pistoanele în timpul demontării și curățării etrierelor.

• Dacă discul de frână este uzat, crăpat sau deformat, trebuie înlocuit.

• Colierul, şurubul de îmbinare şi piuliţa de strângere nu sunt compatibile cu alte produse.

Nu se vor utiliza cu componente folosite în alte produse.

Produsul real poate să difere de ilustrație, acest manual având ca scop principal

explicarea procedurilor de utilizare a produsului.

13

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT

Următoarele unelte sunt necesare în scopuri de montare/demontare, reglare și întreținere.

Unealtă

Cheie hexagonală de 2 mm

Cheie hexagonală de 2,5 mm

Cheie hexagonală de 3 mm

Cheie hexagonală de 4 mm

Cheie hexagonală de 5 mm

Cheie hexagonală de 8 mm

Cheie ﬁxă de 8 mm

Cheie tubulară de 7 mm

Cheie universală

Șurubelniţă dreaptă

Șurubelniță [nr. 1]

Șurubelniță dreaptă (diametru nominal: 0,8 × 4)

TL-BH62

TL-CT12

SM-DISC (pâlnie pentru ulei și dop pentru ulei)

Adaptor pâlnie

14

LISTA UNELTELOR DE UTILIZAT

Unealtă

TL-BT03/ TL-BT03-S

TL-LR15

15

MONTARE/DEMONTARE

Montarea manetei cu comandă dublă/manetei de frână

MONTARE/DEMONTARE

Montarea manetei cu comandă dublă/

manetei de frână

1. Se răsfrânge capacul suportului începând cu partea din spate.

Se întorc ușor capetele capacului suport cu ambele mâini și se apasă încet în jos.

OBSERVAŢIE

• Forțarea acestuia poate duce la deteriorarea suportului capacului, datorită

proprietăților materialului din care este făcut.

16

MONTARE/DEMONTARE

Montarea manetei cu comandă dublă/manetei de frână

2. Se desface șurubul de îmbinare.

Șurubul de îmbinare se aﬂă pe partea superioară a unui suport cu capacul suportului

întors.

Șurub de îmbinare

OBSERVAŢIE

• Se desface suﬁcient șurubul de îmbinare. Ghidonul se poate deteriora la

introducerea manetei prin ghidonul cursierei.

3. Se instalează maneta pe ghidon.

Se strânge șurubul de îmbinare.

Șurub de îmbinare

6 - 8 Nm

OBSERVAŢIE

• Colierul, şurubul de îmbinare şi piuliţa de strângere nu sunt compatibile cu alte

produse. Nu le utilizați în combinație cu componente utilizate cu alte produse.

17

MONTARE/DEMONTARE

Montarea sub-manetei de frână

OBSERVAŢIE

• Zona benzii sub-manetei de frână are diametrul de Ø31,8 mm, iar zona de montare are

lățimea de 38 mm. În consecință, montați sub-maneta de frână în zona ghidonului în

care diametrul este de Ø31,8 mm, iar lățimea este de cel puțin 38 mm, conform

indicațiilor din imagine.

Interval de montare pentru zona

de ﬁxare a sub-manetei de frână:

Ø31,8 mm

38 mm

38 mm sau mai mult

• Nu trageți excesiv de bandă și nu o îndoiți și deformați. Aceasta poate slăbi atașarea

acesteia la ghidon și îngreuna montarea.

Bandă

1. Slăbiți șurubul de îmbinare pe sub-maneta de frână.

Slăbiți șurubul de îmbinare până când se desprinde.

Șurub de îmbinare

18

MONTARE/DEMONTARE

Montarea discului de frână

2. Reglați gulerul și suportul cu șuruburi în modul indicat în imagine.

Suport șuruburi

Guler

3. Montați sub-maneta de frână pe ghidon.

Montați-o astfel încât să ia contact pe o porțiune de cel puțin 5 mm cu partea care are un

diametru de Ø31,8 mm. Apăsați banda de-a lungul ghidonului și montați-o strângând

șurubul de îmbinare astfel încât să intre drept în oriﬁciul de șurub.

Șurub de îmbinare

Suprafață de contact

2 - 4 N·m

Montarea discului de frână

Se consultă manualul pentru dealeri al roților pentru instrucțiuni privind instalarea și

dezinstalarea discului de frână.

19

MONTARE/DEMONTARE

Montarea etrierului de frână

Montarea plăcuțelor de frână

1. Se scoate distanțierul de aerisire (galben).

(1) Se scoate clema de ﬁxare.

(2) Se scoate axul plăcuței.

(3) Se scoate distanțierul de aerisire (galben).

Distanțier de aerisire (galben)

(3)

(2)

(1)

2. Se montează arcul plăcuței pe plăcuțele de frână.

Întrucât există lamele pe partea din față și din spate a plăcuțelor lamelate, se

poziționează plăcuțele conform imaginii.

Arc plăcuță de frână

Plăcuțe lamelate

3. Se instalează plăcuțele de frână.

(1) Se ﬁxează plăcuțele de frână în etrier.

(2) Se introduce axul plăcuței.

20

MONTARE/DEMONTARE

Montarea etrierului de frână

(3) Se montează clema de ﬁxare.

Clemă de ﬁxare

(2)

(3)

Plăcuțe de frână

(1)

0,2 - 0,4 N·m

Montarea pe cadru

Se instalează pe cadru etrierul cu plăcuțele de frână atașate. Metoda de montare diferă în

funcție de discul de frână utilizat.

` În cazul folosirii unui suport de montare (disc de frână

de 140 mm)

1. Se instalează roata cu un disc de frână atașat pe cadru.

2. Se atașează suportul de montare pe etrierul de frână.

(1) Se strânge folosind șurubul de prindere B a etrierului de frână.

Pagina se încarcă ...

Shimano ST-RX810-LA Dealer's Manual

Acest manual este potrivit și pentru

Shimano ST-RX810-LA Dealer's Manual

Lucrări conexe