Briggs & Stratton 305447-0221-E1 Manual de utilizare

Pagina se încarcă...

RO

73

Notã: (Aceastã notã se aplicã numai la motoarele utilizate în S.U.A.) Întreþinerea, înlocuirea sau repararea dispozitivelor ºi sistemelor de control al emisiilor poate fi efectuatã de cãtre

orice atelier sau mecanic care reparã motoare nerutiere. Totuºi, pentru a obþine reparaþii gratuite în conformitate cu prevederile declaraþiei de garanþie Briggs & Stratton,

orice reparaþie sau înlocuire a pieselor sistemului de control al emisiilor sau ale motorului trebuie sã fie efectuatã de cãtre un distribuitor autorizat de fabricã.

La utilizarea acestui manual, figurile menþionate în text sunt situate pe copertele

interioare spate ºi faþã.

Caracteristicile motorului – Vezi Figura 1

1

Buºon de umplere ulei

2

Jojã de ulei

3

Pompã de combustibil (dacã este prevãzutã)

4

Bujie

5

Motor Model / Tip/ Numãr de cod

XXXXXX XXXX-XX XXXXXXXX

6

Starter electric de 12V (dacã existã)

7

Buºon de scurgere a uleiului

8

Carcasa suflantei

9

Mâner pornire

10

Carburator sau camerã de amestec GPL / gaz natural

11

Întrerupãtor de oprire (dacã este prevãzut)

12

Filtru de aer (fãrã rezervor de combustibil)

13

Racordul de evacuare

14

Filtru de ulei (dacã este prevãzut)

15

Valva de închidere a combustibilului

16

Filtru de aer (cu rezervor de combustibil)

17

Orificiu umplere rezervor/rezervor de combustibil (dacã este prevãzut)

Completaþi aici cu modelul

, tipul ºi numãrul de cod al motorului.

Completaþi aici cu data cumpãrãrii.

Informaþii generale

În statul California, motoarele din seria de modele OHV 290000, 300000 ºi 350000 sunt certificate

de cãtre California Air Resources Board cã respectã standardele de emisii pentru 250 de ore.

Aceastã certificare nu acordã cumpãrãtorului, proprietarului sau operatorului acestui motor nici o

garanþie suplimentarã privind performanþele sau durata de viaþã utilã a acestui motor. Acest motor

este garantat numai în conformitate cu garanþiile privind produsul ºi emisiile menþionate în alte pãrþi

din acest manual.

Specificaþii de siguranþã

Un cuvânt semnal (PERICOL, AVERTISMENT sau ATENÞIE) este utilizat împreunã cu

simbolul de atenþionare pentru a indica probabilitatea ºi gravitatea posibilã a accidentãrii.

În plus, poate fi utilizat ºi un simbol de pericol pentru a reprezenta tipul pericolului.

PERICOL indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se va solda cu moartea sau

cu accidentarea gravã.

AVERTISMENT indicã un pericol care, dacã nu este evitat, se poate solda cu

moartea sau cu accidentarea gravã.

ATENÞIE indicã un pericol care, dacã nu este evitat, s-ar putea solda cu

accidente minore sau moderate.

ATENÞIE, atunci când este utilizat fãrã simbolul de atenþionare, indicã o situaþie

care ar putea duce la deteriorarea motorului.

Simboluri asociate cu acest motor

Explozie

Fumuri toxice

ªoc

Suprafaþã fierbinte

Recul

Foc

Piese mobile

Pornit Oprit

Citiþi manualul de utilizare

Stop

Combustibil

ªoc deschis

Atenþie pericol

Ulei

ªoc Maxim / Închis

Slow (lent)

Fast (repede)

Oprire combustibil

Purtaþi ochelari

de protecþie

Degerãturã

Acest manual conþine informaþii de siguranþã pentru a vã avertiza cu

privire la pericolele ºi riscurile asociate motoarelor ºi pentru a vã informa

despre modul în care le puteþi evita. Deoarece Briggs & Stratton nu ºtie cu siguranþã ce tip de

echipament va acþiona acest motor, este important sã citiþi ºi sã înþelegeþi aceste instrucþiuni,

precum ºi cele referitoare la echipamentul pe care acest motor îl va acþiona.

Gazele de eºapament de la acest motor conþin substanþe chimice care sunt cunoscute în statul

California drept cauzatoare de cancer, malformaþii congenitale sau alte disfuncþii reproductive.

AVERTISMENT

Briggs & Stratton nu aprobã ºi nu recunoaºte utilizarea acestor motoare pe vehicule de

teren cu 3 roþi (ATV-uri), motociclete, karturi recreaþionale, aparate aeronautice sau

vehicule destinate unei utilizãri în competiþii sportive. Utilizarea acestor motoare în aceste

circumstanþe poate provoca daune materiale, leziuni grave (incluzând paralizia) sau poate

duce chiar la deces.

RO

74

Siguranþa

Benzina ºi vaporii ei sunt foarte inflamabili ºi explozivi.

Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.

CÂND ALIMENTAÞI CU COMBUSTIBIL

• OPRIÞI motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate capacul rezervorului.

• Umpleþi rezervorul în aer liber sau în zone bine ventilate.

• La motoarele pe BENZINÃ, nu supraalimentaþi cu combustibil.

• Pãstraþi benzina la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe, cãldurã ºi de alte surse

de aprindere.

• Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile pentru a observa

eventualele scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este necesar.

ATUNCI CÂND PORNIÞI MOTORUL

• Asiguraþi-vã cã bujia, toba de eºapament, buºonul rezervorului ºi filtrul de aer sunt montate.

• Nu încercaþi sã porniþi motorul când bujia este scoasã.

• Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni motorul.

• Dacã motorul pe BENZINÃ se îneacã, puneþi ºocul în poziþia OPEN/RUN, puneþi levierul de

acceleraþie în poziþia FAST ºi încercaþi sã porniþi motorul.

ATUNCI CÂND UTILIZAÞI ECHIPAMENTE CU MOTOR CU BENZINÃ

• Nu înclinaþi motorul sau echipamentul la un unghi care poate cauza vãrsarea benzinei.

• Nu înecaþi carburatorul pentru a opri motorul.

ATUNCI CÂND TRANSPORTAÞI ECHIPAMENTUL

• Dacã motorul este cu benzinã: Transportaþi echipamentul cu rezervorul GOL sau cu robinetul

de oprire a combustibilului pe poziþia ÎNCHIS.

• Dacã motorul este cu GAZ NATURAL / GPL: Transportaþi echipamentul cu rezervorul de

combustibil gol ºi cu robinetul închis, sau cu rezervorul deconectat.

ATUNCI CÂND DEPOZITAÞI COMBUSTIBIL SAU ECHIPAMENTUL CU COMBUSTIBIL ÎN

REZERVOR SAU ÎN CILINDRUL DE COMBUSTIBIL

• Depozitaþi-le la distanþã de cuptoare, sobe, boilere sau alte echipamente care au flacãrã de veghe

sau altã sursã de aprindere deoarece acestea ar putea aprinde vaporii de benzinã.

AVERTISMENT

Combustibilii gazoºi sunt foarte inflamabili ºi formeazã uºor

amestecuri explozive de aer-vapori la temperaturile ambiente.

DACÃ SIMÞIÞI MIROS DE GAZ:

• NU porniþi motorul.

• NU acþionaþi nici un întrerupãtor electric.

• NU folosiþi telefonul în apropiere.

• Evacuaþi zona.

• Contactaþi furnizorul de gaz sau pompierii.

REÞINEÞI:

• Vaporii de GPL sunt mai grei decât aerul ºi tind sã se colecteze în zonele joase. Vaporii de GN sunt

mai uºori decât aerul ºi tind sã se colecteze în zonele înalte. Ambele tipuri de vapori se pot deplasa

pe distanþe mari.

• Menþineþi toate flãcãrile, scânteile, flãcãrile de veghe ºi alte surse de aprindere la distanþã de zona

în care folosiþi sau reparaþi motorul.

• NU fumaþi când folosiþi sau reparaþi motorul.

• NU depozitaþi benzinã sau alte lichide sau vapori inflamabile în apropierea motorului.

• ÎNAINTE de a efectua orice operaþie de întreþinere la motor, închideþi alimentarea cu gaz.

• Dupã instalarea iniþialã sau dupã reparaþii, verificaþi sã nu existe scurgeri de gaz. NU folosiþi

flacãrã deschisã. Aplicaþi cu o pensulã apã cu sãpun sau o soluþie de test pentru scurgeri ºi

verificaþi dacã apar bule.

• Menþineþi echipamentul ºi zona din jurul motorului curatã de impuritãþi.

• Instalaþi sistemul de alimentare în conformitate cu normele în vigoare privind combustibilul/gazul.

AVERTISMENT

Motorul degajã monoxid de carbon, un gaz toxic inodor ºi incolor.

Inhalarea monoxidului de carbon poate produce ameþeli, leºin sau moartea.

• Porniþi ºi utilizaþi motorul în aer liber.

• Nu porniþi ºi nu utilizaþi motorul în spaþii închise, chiar dacã uºile ºi ferestrele sunt deschise.

AVERTISMENT

Pornirea motorului creeazã scântei.

Scânteile pot aprinde gazele inflamabile din apropiere.

Se pot produce explozii ºi incendii.

• Dacã existã o scurgere de gaz natural sau de petrol lichefiat în zonã, nu porniþi motorul.

• Nu utilizaþi fluide de aprindere sub presiune pentru cã vaporii sunt inflamabili.

AVERTISMENT

• Utilizaþi echipamentul cu apãrãtorile montate.

• Þineþi mâinile ºi picioarele la distanþã de piesele în miºcare.

• Prindeþi pãrul lung ºi daþi jos bijuteriile.

• Nu purtaþi haine largi, ºnururi care atârnã sau articole care ar putea fi prinse.

Piesele în miºcare pot intra în contact sau agãþa mâinile, picioarele, pãrul,

hainele sau accesoriile.

Astfel se pot produce amputãri traumatice sau tãieturi.

AVERTISMENT

Retragerea rapidã a corzii de pornire (reculul) va trage mâna ºi braþul cãtre

motor mai repede decât puteþi sã îi daþi drumul.

Aceasta poate cauza ruperea oaselor, fracturi, zgârieturi sau luxaþii.

• La pornirea motorului, trageþi coarda încet pânã când întâmpinaþi rezistenþã ºi atunci trageþi rapid.

• Îndepãrtaþi toate echipamentele externe/sarcinile motorului înainte de a porni motorul.

• Componentele echipamentului cuplate direct, cum ar fi lamele, rotoarele, roþile de transmisie, roþile

de lanþ etc., trebuie sã fie prinse sigur.

AVERTISMENT

Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special toba

de eºapament, devin foarte fierbinþi.

Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.

Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.

• Lãsaþi toba de eºapament, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.

• Îndepãrtaþi materialele combustibile din zona tobei de eºapament ºi a cilindrului.

• Instalaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de scântei înainte de a utiliza echipamentul

pe terenuri nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu arbuºti. În statul California acest

lucru este obligatoriu (Secþiunea 4442 a Codului resurselor publice din California). Alte state pot

avea legi similare. Pe terenurile federale se aplicã legile federale.

AVERTISMENT

Purtaþi echipament de protecþie pentru ochi în timpul lucrãrilor de reparaþii.

Contactul dintre lichidul PL scurs ºi piele/ochi se poate solda cu

degerãturi.

• Instalarea, reglarea ºi reparaþiile trebuie efectuate de un tehnician calificat.

• Conductele flexibile de alimentare trebuie verificate regulat pentru a vã asigura cã sunt în stare bunã.

Înlocuiþi componentele deteriorate sau care prezintã scurgeri.

AVERTISMENT

Producerea accidentalã de scântei se poate solda cu incendii sau

cu electrocutare.

Pornirea accidentalã se poate solda cu agãþare, amputare traumaticã

sau tãieturi.

ÎNAINTE DE A EFECTUA REGLAJE SAU REPARAÞII

• Deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie.

ATUNCI CÂND TESTAÞI SCÂNTEIA LA BUJII

• Utilizaþi tester de bujii acreditat.

• NU verificaþi scânteia la bujie cu bujia scoasã.

AVERTISMENT

RO

75

Recomandãri pentru ulei

Folosiþi uleiul de calitate superioarã recomandat "pentru service SF, SG, SH, SJ" sau superior.

Nu utilizaþi aditivi speciali.

SAE 30 peste 405 F (peste 55 C)

este adecvat tuturor utilizãrilor la peste 40°F, utilizarea sub 40°F va provoca probleme la pornire.

10W-30 între 0 ºi 1005 F (între –18 ºi 385 C)

este recomandat pentru un interval variat de temperaturi. Acest tip de ulei asigurã pornirea mai

uºoarã la rece, însã poate spori consumul de ulei la temperaturi mai mari de 80°F (27°C).

Verificaþi frecvent nivelul uleiului la temperaturi ridicate.

Sintetic 5W-30 –între 20 ºi 1205 F (între –30 ºi 405 C)

asigurã protecþia idealã la toate temperaturile ºi pornirea uºoarã cu consum redus de ulei.

5W-30 sub 405 F (sub 55 C)

este recomandat pentru utilizarea pe timp de iarnã ºi este ideal la temperaturi scãzute.

Capacitate ulei

Aproximativ 1-1/2 sferturi de galon (48 uncii sau 1,6 litri) la schimbarea uleiului ºi a filtrului

.

(Cantitatea de ulei necesara este mai mare dacã motorul e prevãzut cu filtru de ulei exterior

.)

ATENÞIE: Motorul este livrat de cãtre Briggs & Stratton fãrã ulei. Înainte de pornirea motorului,

alimentaþi cu ulei pânã la semnul FULL (PLIN). Nu supraalimentaþi cu ulei.

Plinul de ulei – Vezi Figura 2

1. La prima alimentare sau la schimbarea uleiului, adãugaþi 1 litru (32 uncii). 

2. Porniþi ºi lãsaþi motorul sã meargã la ralanti 30 de secunde. Opriþi motorul ºi aºteptaþi

30 de secunde.

3. Mai adãugaþi încet ulei pânã când ajunge la semnul FULL (PLIN) 

pe jojã.

Verificaþi eventualele scurgeri.

4. Strângeþi bine joja înainte de pornirea motorului.

Verificarea uleiului

1. Aºezaþi motorul orizontal si curãþaþi în jurul orificiului de umplere .

2. Scoateþi joja de nivel , ºtergeþi-o cu o cârpã curatã, puneþi joja la loc ºi strângeþi bine .

Scoateþi din nou joja ºi verificaþi nivelul uleiului.

3. Acesta trebuie sã fie la semnul FULL (PLIN) .Dacã mai este nevoie, adãugaþi încet ulei. 

4. Strângeþi bine joja înainte de pornirea motorului.

Presiunea uleiului

Dacã motorul nu are suficient ulei, un senzor de uleiului (dacã este prevãzut) va activa un

dispozitiv de avertizare sau va opri motorul. (Citiþi instrucþiunile de folosire oferite de

producãtor pentru a vedea cu ce e prevãzut.) Consultaþi secþiunea Întreþinere.

Recomandãri pentru combustibil

Motoare cu benzinã

Acest motor este omologat pentru funcþionarea cu benzinã. Sistem de control al emisiilor este EM

(Modificãri ale motorului).

Utilizaþi benzinã care întruneºte condiþiile de mai jos:

• Benzinã purã, proaspãtã, fãrã plumb.

• Cifrã octanicã minim 87/87 AKI (91 RON). Pentru utilizarea la altitudini mari, vezi mai jos.

• Se acceptã benzinã cu pânã la 10% etanol (gasohol) sau pânã la 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether).

• Utilizarea altui tip de benzinã decât cel aprobat mai sus va anula garanþia motorului. În anumite zone

pompele de combustibil menþioneazã dacã benzina conþine alcool sau eteri. Dacã aveþi dubii cu privire la

benzina cumpãratã, luaþi legãtura cu furnizorul de combustibil.

• Nu modificaþi sistemul de alimentare cu combustibil al motorului sau carburatorul pentru funcþionarea cu

combustibili alternativi.

• Nu amestecaþi uleiul cu benzina.

Nu toate tipurile de benzinã sunt la fel. Dacã folosirea unui anume tip de benzinã provoacã

probleme de pornire sau funcþionare, schimbaþi furnizorul de combustibil sau marca

combustibilului.

ATENÞIE: . Unii combustibili, denumiþi benzinã oxigenatã sau reformulatã, reprezintã benzinã

amestecatã cu alcooli sau eteri. Utilizarea de cantitãþi exagerate din aceste amestecuri poate

deteriora sistemul de alimentare sau poate determina o funcþionare defectuoasã. Dacã apar

simptome nedorite în funcþionare, utilizaþi o benzinã cu un conþinut redus de alcool sau eter.

ADITIV PENTRU COMBUSTIBIL

Pentru a evita formarea de reziduuri în sistemul de alimentare cu combustibil, adãugaþi o

substanþã de protejare a combustibilului atunci când faceþi plinul. Briggs & Stratton recomandã

aditivul de combustibil FRESH START, disponibil ca aditiv lichid, cartuº lichid concentrat

sau aditiv granulat.

UTILIZAREA LA ALTITUDINE RIDICATÃ

La altitudini ridicate (peste 1.500m), este recomandatã benzina cu cifrã octanicã 85/85 AKI

(89 RON). Utilizarea la altitudine ridicatã poate sã necesite un set de jigloare pentru

îmbunãtãþirea performanþelor ºi scãderea consumului de combustibil. Contactaþi un distribuitor

autorizat Briggs & Stratton pentru informaþii suplimentare.

ATUNCI CÂND ALIMENTAÞI CU BENZINÃ

Curãþaþi în jurul orificiului de umplere înainte de a scoate buºonul pentru realimentare. Scoateþi

buºonul. Umpleþi rezervorul pânã la circa 4 centimetri sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea

combustibilului. Aveþi grijã sã nu umpleþi prea tare rezervorul.

GAZ PROPAN LICHID (LPG)

MOTOARELE ALIMENTATE CU GAZ

NATURAL (GN)

• Folosiþi combustibil curat, uscat, fãrã umiditate sau orice impuritãþi. Folosirea de

combustibil care nu respectã urmãtoarele valori recomandate poate provoca probleme

de performanþã.

• La motoarele care funcþioneazã cu GPL, se recomandã GPL HD5 din comerþ.

Compoziþia recomandatã a combustibilului este un combustibil cu o energie minimã de

combustie de 2500 BTU/picior

3

cu un conþinut maxim de propilenã de 5%, un conþinut de

butan ºi gaze grele de 2,5% ºi un conþinut minim de propan de 90%.

• Motoarele GN sau GPL sunt omologate sã funcþioneze cu gaz natural sau cu gaz propan

lichid.

ALIMENTAREA CU COMBUSTIBIL

Citiþi instrucþiunile de folosire furnizate de producãtorul echipamentului pentru informaþii

despre alimentarea cu combustibil a motoarelor cu gaz natural sau GPL.

Motoare cu gaz natural/GPL: Echipamentul pe care este montat motorul este echipat

cu un robinet de siguranþã automat de oprire a combustibilului". NU folosiþi

echipamentul dacã robinetul de oprire a combustibilului" lipseºte sau este defect.

Pericol de explozie sau incendiu.

AVERTISMENT

RO

76

Pornirea

ATENÞIE: Acest motor este livrat de cãtre Briggs & Stratton fãrã ulei. Verificaþi nivelul uleiului

înainte de pornirea motorului. Pornirea motorului fãrã ulei provoacã defectarea iremediabilã a

motorului, care nu este acoperitã de garanþie. Vezi secþiunea Ulei pentru detalii referitoare la

alimentare, capacitate ºi recomandãri.

ÎNAINTE DE PORNIREA MOTORULUI – GPL / GN – Vezi Figura 3

Carburatorul GPL / GN este echipat cu solenoid , admisie combustibil , conector 12 volþi

, ºi echipat cu un robinet de închidere a combustibilului . (Citiþi instrucþiunile de utilizare

furnizate de producãtor pentru a determina modul de echipare al motorului.)

Înainte de pornirea motorului – Vezi Figura 4

Notã: Pentru motoarele GPL/GN, omiteþi etapele 1 ºi 2.

Notã: Dacã producãtorul pune la dispoziþie baterii, încãrcaþi-le înainte de a porni motorul,

aºa cum recomandã producãtorul echipamentului.

1. Deschideþi valva de oprire a combustibilului  (dacã este prevãzutã).

2. Mutaþi maneta ºocului  în poziþia CHOKE (ªOC) sau START.

3. Miºcaþi maneta de acceleraþie (dacã existã)  în poziþia FAST (RAPID). (Utilizaþi motorul

cu acceleraþia în poziþia FAST (RAPID) ºi ºocul în poziþia RUN (FUNCÞIONARE) sau OFF

(OPRIT).)

4. Comutaþi întrerupãtorul electric  (dacã este prevãzut) în poziþia I.

Demaror cu coardã – Vezi figura 5

1. Prindeþi coarda de pornire ºi trageþi uºor pânã când simþiþi cã opune rezistenþã.

2. Apoi trageþi cu putere pentru a evita compresia ºi reculul ºi porniþi motorul.

3. Dacã este nevoie repetaþi operaþia cu ºocul în poziþia RUN ºi cu acceleraþia în poziþia

FAST(RAPID).

4. Dupã ce motorul porneºte, folosiþi-l cu acceleraþia fixatã în poziþia FAST (RAPID).

DEMAROR ELECTRIC – VEZI FIGURA 5

ATENÞIE: Dacã producãtorul v-a furnizat bateria, încãrcaþi-o înainte de a încerca sã porniþi

motorul. NU utilizaþi motorul cu bateria deconectatã. Pentru a prelungi durata de viata a

electromotorului utilizaþi cicluri de pornire scurte (maximum 5 secunde, apoi aºteptaþi un

minut). Rotirea excesivã poate deteriora electromotorul.

1. Rãsuciþi cheia în poziþia START

 sau apãsaþi butonul .

2. Dacã e nevoie, repetaþi operaþia cu ºocul tras ºi acceleraþia în poziþia FAST (RAPID).

3. Lãsaþi motorul sã se încãlzeascã.

4. Dacã este echipat cu ºoc: Reglaþi uºor în poziþia RUN sau OFF. Înainte de fiecare

reglare a ºocului aºteptaþi pânã când motorul merge fãrã probleme.

5. Utilizaþi motorul cu ºocul tras ºi cu acceleraþia în poziþia FAST (RAPID).

OPRIREA – VEZI FIGURA 6

1. Demaror cu coardã (manual): Mutaþi maneta de acceleraþie (dacã existã) în poziþia SLOW

(LENT) ºi apoi STOP

.

2. Demarorul electric (cu cheie): Mutaþi acceleraþia (dacã existã) în poziþia SLOW (LENT).

Rotiþi cheia în poziþia OFF (OPRIT) . Scoateþi cheia ºi nu o lãsaþi la îndemâna copiilor.

3. Comutaþi întrerupãtorul electric (dacã este prevãzut) în poziþia O

.

4. Închideþi robinetul de combustibil, dacã este prevãzut.

AVERTISMENT

NU mutaþi ºocul în poziþia CHOKE (ªOC) pentru oprirea motorului. Ar putea apãrea

defecþiuni ale motorului sau incendii.

ÎNTREÞINERE

Pentru a preveni pornirea accidentalã, deconectaþi fiºa bujiei ºi þineþi-o la distanþã de bujie

înainte de reparaþie.

Nu loviþi volanta cu ciocanul sau un obiect dur. În caz contrar, volanta s-ar putea

distruge în timpul funcþionãrii.

Nu faceþi intervenþii asupra transmisiilor pentru a obþine o vitezã mai mare a motorului.

AVERTISMENT

O întreþinere regulatã amelioreazã funcþionarea ºi prelungeºte durata de viaþã a motorului.

Aveþi nevoie de asistenþã? Accesaþi www.briggsandstratton.com.

Respectaþi intervalele de mai jos, în ore sau zile, în funcþie de utilizarea motorului.

Folosirea în condiþii meteo nefavorabile necesitã o întreþinere mai frecventã.

Primele 8 ore

 Schimbaþi uleiul

La fiecare 8 ore sau zilnic

 Verificaþi nivelul uleiului

 Curãþaþi în jurul tobei de eºapament, articulaþiilor ºi îmbinãrilor

La fiecare 25 de ore sau o datã pe anotimp

 Curãþaþi materialul exterior al filtrului *

La fiecare 50 de ore sau o datã pe anotimp

 Curãþaþi ºi verificaþi paravanul de scântei, dacã este prevãzutã

 Schimbaþi uleiul dacã motorul lucreazã sub sarcinã mare sau la o temperaturã ambiantã

ridicatã

La fiecare 100 de ore sau o datã pe anotimp

 Curãþaþi cartuºul filtrului de aer*

 Schimbaþi uleiul

 Înlocuiþi filtrul de ulei, dacã este prevãzut

 Curãþaþi rãcitorul de ulei, dacã este prevãzut*

 Curãþaþi sistemul de rãcire*

 Verificaþi jocul supapelor - La motoarele GN / GPL

În fiecare anotimp

 Înlocuiþi bujiile

**

 Înlocuiþi filtrul de combustibil de pe conductã

 Verificaþi jocul valvelor

* Curãþaþi mai des dupã folosirea într-un mediu cu praf sau cu multe impuritãþi în aer.

** În unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima semnalele de

aprindere. Dacã acest motor iniþial a fost echipat cu o bujie cu rezistor, utilizaþi acelaºi tip de bujie

pentru înlocuire.

RO

77

Schimbarea uleiului la motor – Vezi Figura

7

Schimbaþi uleiul dupã primele 8 ore de funcþionare.

1. Schimbaþi uleiul cât timp motorul este cald.

2. Scoateþi buºonul de scurgere.



3. Umpleþi cu uleiul cu viscozitatea SAE recomandatã.

4. Umpleþi pânã la marcajul FULL (PLIN) de pe jojã.

FILTRUL DE ULEI Ë, dacã este prevãzut.

Schimbaþi filtrul de ulei dupã 100 ore de funcþionare sau o datã pe sezon, dupã caz.

1. Înainte de instalarea unui filtru nou ungeþi uºor garnitura cu ulei proaspãt, curat.

2. Înºurubaþi filtrul manual pânã când garnitura se aºeazã pe suportul filtrului.

Strângeþi 1/2 sau 3/4 de rotaþie în plus.

3. Reumpleþi cu ulei proaspãt având gradul de vâscozitate SAE recomandat. Vezi

procedura de completare cu ulei de la secþiunea RECOMANDÃRI PENTRU ULEI.

4. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã meargã la RALANTI pentru a verifica dacã sunt scurgeri

de ulei.

5. Opriþi motorul. Reverificaþi nivelul uleiului ºi mai adãugaþi ulei dacã e nevoie.

PRESIUNEA ULEIULUI

Dacã presiunea scade sub 1-4 psi (0,1-0,2 kg/cm

2

), indicatorul de presiune a uleiului

(dacã este prevãzut) va declanºa un dispozitiv de avertizare sau va opri

motorul.Verificaþi nivelul uleiului cu joja. Dacã nivelul uleiului este între ADD ºi FULL marcate

pe joja, nu încercaþi sã reporniþi motorul

. Apelaþi la un distribuitor autorizat de service

Briggs & Stratton.Nu operati cu motorul pana cand presiunea uleiului nu este corespunzator.

Dacã nivelul uleiului este sub semnul ADD de pe tijã, adãugaþi ulei pânã la semnul FULL.

Reporniþi motorul ºi verificaþi presiunea uleiului. Dacã este normalã, puteþi folosi motorul.

Notã: Indicatorul de presiune, dacã este prevãzut, este pus la dispoziþie de producãtor.

Filtru de aer, element dual – Vezi Figura 8

1. Desfaceþi cârligele sau defiletaþi butoanele ºi demontaþi capacul.

2. Glisaþi cu grijã prefiltrul

 de pe cartuº .

3. Îndepãrtaþi butonul ºi placa. Cu grijã îndepãrtaþi filtrul pentru a evita intrarea reziduurilor

în carburator.

Pentru a repara cartuºul, curãþaþi-l prin lovirea uºoarã de o suprafaþã planã. Înlocuiþi

prefiltrul (dacã existã) sau cartuºul dacã este foarte murdar sau deteriorat.

ATENÞIE: Nu folosiþi solvenþi pe baza de petrol, care pot dãuna materialului respectiv,

ex. kerosen. Nu folosiþi aer comprimat, deoarece poate strica cartusul ºi nu îl ungeþi.

4. Reinstalarea cartuºului, plãcii ºi butonului.

Notã: Partea superioarã a plãcii filtrului de aer

 este marcatã "UP" (numai la motoare

echipate cu rezervor de combustibil).

5. Montaþi filtrul pe cartuº ºi puneþi la loc capacul.

ÎNTREÞINEREA BUJIILOR – VEZI FIGURA

9

NU verificaþi scânteia la bujii cu bujia scoasã.

AVERTISMENT

Utilizaþi numai un dispozitiv de testare a bujiei Briggs & Stratton, pentru a verifica scânteia la bujie.

• Dacã motorul este înecat, fixaþi pârghia de acceleraþie în poziþia FAST (RAPID) ºi

încercaþi pornirea motorului.

• Electrozii bujiei trebuie sã fie curaþi ºi ascuþiþi pentru a produce scânteia puternicã

necesarã aprinderii. Dacã bujia este uzatã sau murdarã motorul va porni greu.

• Verificaþi ca deschiderea bujiei sã fie

 de 0,76 mm sau 0,030 þoli.

Notã: În unele zone, legile locale cer utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima

semnalele de aprindere. Dacã acest motor a fost initial echipat cu o bujie cu rezistor, utilizaþi

acelaºi tip de bujie pentru înlocuire.

EªAPAMENT – VEZI FIGURA 10

AVERTISMENT

Acumularea de reziduuri din jurul eºapamentului  ar putea provoca un incendiu.

Verificaþi ºi curãþaþi înainte de fiecare utilizare.

Dacã eºapamentul este protejat de un paravan de scântei

, detaºaþi-l în vederea verificãrii

ºi curãþirii dupã 50 de ore de funcþionare sau în fiecare anotimp. Înlocuiþi-l dacã este

deteriorat.

FILTRU PENTRU COMBUSTIBIL

Înlocuiþi filtrul de combustibil  în fiecare anotimp. Goliþi rezervorul de combustibil sau închideþi

robinetul de oprire a combustibilului înainte de schimbarea filtrului.

PÃSTRAÞI MOTORUL CURAT – VEZI

FIGURA

11

Periodic, dupã rãcirea motorului, curãþaþi reziduurile acumulate în motor pentru a reduce riscul de

încãlzire în exces ºi aprindere. Curãþaþi apãrãtoarea de degete. Evitaþi acumularea de reziduuri



la comezile ºi arcurile de legãturã.

ATENÞIE: Curãþaþi cu o perie sau cu aer comprimat. NU folosiþi apa la curãþarea pieselor

motorului. Apa poate contamina sistemul de alimentare cu combustibil. Folosiþi o perie sau o

cârpã uscatã.

RÃCITORUL DE ULEI

Curãþaþi radiatorul de ulei

 la fiecare 100 de ore sau în fiecare anotimp, dacã este prevãzut.

SISTEMUL DE RÃCIRE

Reziduurile pot înfunda sistemul de rãcire a motorului, mai ales dupã folosirea îndelungatã.

La fiecare 100 de ore sau în fiecare anotimp, curãþaþi aripioarele interioare de rãcire

 ºi

suprafeþele exterioare pentru a preveni defectarea motorului. Îndepãrtaþi în prealabil carcasa

suflantei pentru a curãþa zonele indicate.

JOCUL SUPAPEI

Motoare cu benzinã –

Verificaþi jocul supapelor în fiecare an (admisie ºi evacuare 0,10-0,15 mm)

Motoare GN / GPL –

Jocul supapelor trebuie verificat dupã fiecare 100 de ore de funcþionare. Reglaþi-l dacã este necesar.

RO

78

SPECIFICAÞII

Model 290000 & 300000

Alezaj 68 mm (2,68 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cursa 66 mm (2,60 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Capacitate cilindricã 480 cc (29,3 þoli cubici). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 350000

Alezaj 72 mm (2,83 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cursa 70 mm (2,76 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Capacitate cilindricã 570 cc (34,7 þoli cubici). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Model 380000

Alezaj 76 mm (2,97 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cursa 70 mm (2,76 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Capacitate cilindricã 627 cc (38,2 þoli cubici). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Distanþa disruptivã a armãturii 0,20-0,30 mm (0,008-0,012 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . .

Deschiderea bujiei 0,76 mm (0,030 þoli.). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Joc supapã cu arcurile instalate ºi capãtul pistonului cu 6 mm peste vârful fix (se verificã pe motorul

rece). Vezi manual de reparaþii piesa numãrul 276117.

Admisie 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Evacuare 0,10-0,15 mm (0,004-0,006 þoli). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Notã: Puterea motorului va scãdea cu 3-1/2% la fiecare 1.000 de picioare (300 m) deasupra nivelului mãrii

ºi cu 1% la fiecare 10 F (5,6 C) peste 77F (25 C). Motorul va funcþiona în mod satisfãcãtor la

un unghi de pânã la 15. Consultaþi manualul de utilizare a echipamentului pentru a afla limitele de

funcþionare în siguranþã care sunt permise în pantã.

Informaþii tehnice

Informaþii de evaluare a puterii motorului

Puterea nominalã brutã inscripþionatã pe fiecare motor pe benzinã respectã codul J1940 al

SAE (Society of Automotive Engineers – Societatea Inginerilor din Industria constructoare de

Automobile) (procedura de evaluare a puterii ºi cuplului pentru motoarele mici) ºi performanþa

de evaluare a fost obþinutã ºi corectatã în conformitate cu SAE J1995 (Revizia 2002-05).

Valorile cuplului sunt determinate pentru 3060 RPM; valorile exprimate în cai putere sunt

determinate la 3600 RPM. Puterea brutã efectivã a motorului poate fi mai micã ºi este

afectatã de diverºi factori, printre care: condiþiile de funcþionare ambientale ºi diferenþele de la

un motor la altul. Datã fiind gama largã de produse pe care se monteazã motoarele ºi

varietatea de probleme de mediu aplicabile la utilizarea echipamentului, motorul pe benzinã

nu va dezvolta puterea nominalã brutã când este utilizat pe anumit echipament (putere

efectivã la instalare" sau netã). Aceastã diferenþã se datoreazã unor factori multipli care

includ, dar nu se limiteazã la: accesorii (filtru de aer, eºapament, aspirare, rãcire, carburator,

pompã de combustibil etc.), limitãrile aplicaþiei, condiþii de funcþionare ambientale

(temperatura, umiditatea, altitudinea) ºi diferenþele de la un motor la altul. Datoritã limitãrilor

ce þin de procesul ºi capacitatea de producþie, este posibil ca Briggs & Stratton sã substituie

motoarele din aceastã serie cu altele mai puternice.

DEPOZITARE

Dacã nu folosiþi motorul o perioadã de timp mai mare de 30 zile, trebuie sã luaþi mãsuri de protecþie sau

sã îl goliþi de combustibil pentru a preveni înfundarea sistemului de alimentare sau a carburatorului.

Pentru protecþia motorului vã recomandãm folosirea aditivului de combustibil Briggs & Stratton

disponibil la un distribuitor autorizat de service Briggs & Stratton. Amestecaþi aditivul cu combustibilul

în rezervor sau în rezervorul de depozitare. Porniþi motorul pentru puþin timp pentru a permite

aditivului sã ajungã în carburator. Puteþi depozita în aceste condiþii motorul ºi combustibilul pânã

la 24 de luni.

Observaþie: Dacã nu aþi folosit aditiv sau dacã motorul funcþioneazã cu benzinã care conþine

alcool, scoateþi tot combustibilul din rezervor ºi lãsaþi motorul sã meargã pânã la epuizarea totalã a

combustibilului.

1. Schimbul uleiului. Vezi Schimbul de ulei.

2. Scoateþi bujia ºi turnaþi aproximativ 30 ml (1 uncie) ulei de motor în cilindru. Introduceþi la loc

bujia ºi agitaþi uºor, pentru a realiza distribuþia uleiului.

3. Curãþaþi reziduurile de pe cilindru ºi aripile cilindrului, de sub apãrãtoarea pentru degete ºi

din spatele tobei de eºapament.

4. Când scoateþi unitatea dupã perioada de depozitare, utilizaþi numai benzinã proaspãtã. Efectuaþi

verificãrile de funcþionare, cf. programul de întreþinere, înainte de pornirea motorul.

SERVICE

Apelaþi la un distribuitor de service autorizat de cãtre Briggs & Stratton. Fiecare din aceºtia au în stoc

piese de schimb Briggs & Stratton originale ºi unelte speciale pentru service. Toate intervenþiile asupra

motoarelor Briggs & Stratton se fac de cãtre mecanici calificaþi. Doar distribuitorii "autorizaþi

Briggs & Stratton" întrunesc condiþiile impuse de standardele Briggs & Stratton.

Când achiziþionaþi echipament prevãzut cu motoare Briggs & Stratton, aveþi

posibilitatea de a apela în toatã lumea la mai mult de 30.000 de agenþi autorizaþi

cu înaltã calificare, inclusiv 6.000 de tehnicieni Master Service, care vã pun la

dispoziþie servicii de calitate. Urmaþi aceste semne oriunde sunt oferite servicii

Briggs & Stratton.

Listã parþialã a pieselor de schimb originale Briggs & Stratton

Piesa Piesa nr.

Ulei (48 uncii, 1,36 litri) 100006E. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtru de ulei (6 cm lungime) 492932. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtru de ulei (9 cm lungime) 491056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Trusã pompã de ulei (utilizeazã un burghiu electric standard pentru a elimina

rapid uleiul din motor) 5056. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aditiv de combustibil (4,2 oz., 125 ml sticlã) 5041. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtru de combustibil (fãrã pompã de combustibil) 298090. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtru de combustibil (cu pompã de combustibil) 691035. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Filtru de combustibil (cu rezervor de combustibil de 9 litri pe motor) 808116. . . . . . . . . .

Cartuº filtru de aer (cu rezervor de combustibil de 10 l pe motor) 393957. . . . . . . . . . . .

Prefiltru filtru de aer (cu rezervor de combustibil de 10 l pe motor) 271794. . . . . . . . . . .

Cartuº filtru de aer (toate celelalte modele cu excepþia modelului 380000) 394018. . . . . .

Prefiltru filtru de aer (toate modelele în afarã de 380000) 272490. . . . . . . . . . . . . . . . .

Cartuº filtru de aer (model 380000) 692519. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Prefiltru filtru de aer (model 380000) 692520. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujie cu rezistor 491055Esau 496018. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Bujie din platinã cu duratã lungã de utilizare (folositã la cele mai multe motoare OHV) 5066

Tester de bujii 19368. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cãutaþi cel mai apropiat distribuitor autorizat pe harta noastrã de la adresa

www.briggsandstratton.com, sau sunaþi la 1-800-233-3723

RO

79

Declaraþie de garanþie pentru defectele de

controlul emisiilor pe teritoriul Californiei,

Statelor Unite ale Americii ºi în Canada

California Air Resources Board (CARB), U.S. EPA

ºi B&S au onoarea de a vã explica Garanþia pentru

sistemul de control al emisiilor la modelul de

motoare mici pentru utilaje neînmatriculabile. În

California, motoarele mici pentru utilaje

neînmatriculabile noi produse în anul 2006 ºi

ulterior trebuie sã fie proiectate, construite ºi

echipate conform standardelor stricte de anti-smog

în vigoare în acest stat. Pe restul teritoriului Statelor

Unite ale Americii, noile motoare pentru utilaje

neînmatriculabile, cu aprindere cu scânteie

certificate pentru modelul din 1997 ºi ulterior,

trebuie sã îndeplineascã standarde similare stabilite

de cãtre U.S. EPA. B&S are obligaþia de a garanta

sistemul de control al emisiilor la motor pentru

perioadele de timp enumerate în continuare, sub

rezerva exploatãrii corespunzãtoare a motorului mic

neînmatriculabil fãrã abuzuri, neglijenþe sau

întreþinere necorespunzãtoare.

Sistemul de control al emisiilor se compune din

carburator, filtru de aer, sistem de aprindere,

conductã de combustibil, eºapament ºi convertor

catalitic. Poate cuprinde ºi conectori ºi alte

ansambluri în legãturã cu emisiile.

În cazurile în care se întrunesc condiþiile de

garanþie, B&S va repara motorul mic de teren

gratuit ºi va asigura gratuit diagnoza, piesele ºi

manopera.

Garanþia pentru defecþiuni la sistemul de

control al emisiilor Briggs & Stratton

Garanþia pentru motoarele mici de teren acoperã

defecþiunile la piesele de control al emisiilor pe o

perioadã de doi ani, sub rezerva prevederilor de

mai jos. Dacã una dintre piesele motorului care sunt

garantate prin prezenta este defectã, piesa

respectivã va fi înlocuitã sau reparatã de cãtre B&S.

Rãspunderea proprietarului privind garanþia

În calitate de proprietar al motorului mic de teren

purtaþi rãspunderea efectuãrii lucrãrilor de

întreþinere enumerate în broºura Instrucþiuni de

exploatare ºi întreþinere. B&S recomandã

pãstrarea tuturor chitanþelor reprezentând

contravaloarea lucrãrilor de întreþinere a motorului

mic de teren, dar B&S nu are dreptul de a refuza

onorarea garanþiei invocând lipsa chitanþelor sau

neefectuarea de cãtre proprietar a tuturor

lucrãrilor de întreþinere programate.

În calitate de proprietar al motorului nerutier,

trebuie sã fiþi conºtient de faptul cã B&S poate

refuza acoperirea de garanþie dacã deteriorarea

motorului sau a unei piese a acestuia s-a produs

din cauza abuzului, neglijenþei, întreþinerii

necorespunzãtoare sau modificãrilor neaprobate.

Sunteþi responsabil pentru prezentarea motorului

la un furnizor de service autorizat B&S imediat

dupã apariþia problemei. Reparaþiile de garanþie

trebuie finalizate într-un interval de timp rezonabil

care sã nu depãºeascã 30 de zile.

În cazul în care aveþi nelãmuriri asupra drepturile

ºi obligaþiile dvs. privind garanþia, nu ezitaþi sã

contactaþi reprezentantul de service B&S la

numãrul de telefon: 1-414-259-5262.

Garanþia privind emisiile de gaze reprezintã o

garanþie pentru defecþiuni. Defecþiunile sunt

constatate în comparaþie cu performanþele unui

motor normal. Garanþia nu presupune efectuarea

unui test de emisii în stare de funcþionare a

motorului.

Poliþã de garanþie privind sistemul de control al emisiilor

a Briggs & Stratton Corporation (B&S),

California Air Resources Board (CARB)

ºi United States Environmental Protection Agency

(U.S. EPA)

(Drepturile ºi obligaþiile proprietarului privind garanþia

pentru defecþiuni)

Urmãtoarele constituie prevederi specifice privind

Garanþia pentru defecþiuni la sistemul de control al

emisiilor. Prezenta este separatã ºi complementarã

poliþei de garanþie pentru motoarele B&S privind

motoarele neregulate enumerate în Instrucþiuni de

exploatare ºi întreþinere.

1. Piese garantionale

Prezenta garanþie acoperã numai piesele

enumerate în continuare (piesele sistemelor de

control al emisiilor) în mãsura în care piesele se

aflau în componenþa motorului la momentul

achiziþionãrii.

a. Sistem de mãsurare a combustibilului

• Sistem de îmbogãþire pentru pornire la rece

(ºoc moale)

• Carburator ºi piese componente

• Pompa de combustibil

• Conducta de alimentare, fitinguri ºi cleme

pentru aceasta

• Rezervor de combustibil, buºon ºi legãturã

• Rezervor din fibra de carbon

b. Sistem de inducere aer

• Filtru de aer

• Galerie de admisie

• Conductã de evacuare ºi ventilare

c. Sistem de aprindere

• Bujie(i)

• Sistemul de aprindere cu magnetou

d. Sistem catalizator

• Convertizor catalitic

• Galerie de evacuare

• Sistem de injecþie aer sau supapã impuls

e. Diverse elemente din componenþa sistemelor

enumerate anterior

• Supape ºi întrerupãtoare de vid,

temperaturã, poziþie sau timp

• Conectori ºi ansambluri

2. Perioada de garanþie

B&S garanteazã proprietarului iniþial ºi

cumpãrãtorilor ulteriori ai motorului cã piesele

garantate nu vor suferi defecþiuni de materiale sau

manoperã care sã producã nefuncþionarea pieselor

garantate pe o perioadã de doi ani de la data livrãrii

motorului la sediul cumpãrãtorului cu amãnuntul.

3. Gratuit

Repararea sau înlocuirea oricãrei piese garantate va fi

realizatã gratuit pentru proprietar ºi va fi asiguratã

gratuit diagnoza care conduce la identificarea

defecþiunii piesei garantate, cu condiþia ca diagnoza sã

fie efectuatã la un distribuitor de service autorizat

B&S. Pentru service în garanþie privind emisiile,

contactaþi cel mai apropiat distribuitor de service

autorizat B&S din "Pagini Aurii" la categoriile "Motoare,

benzinã", "Motoare pe benzinã", "Maºini de tuns iarbã"

sau categorii similare.

4. Cereri ºi excepþii de la garanþie

Cererile de reparaþii în garanþie se depun conform

prevederilor Poliþei de garanþie pentru motorul B&S.

Nu se efectueazã reparaþii în garanþie pentru

defecþiunile pieselor garantate dacã acestea nu sunt

piese originale B&S sau dacã defecþiunile au apãrut

ca urmare a abuzului, neglijenþei sau întreþinerii

necorespunzãtoare, conform Poliþei de garanþie

pentru motorul B&S. Garanþia B&S nu acoperã

defecþiunile pieselor garantate provocate de piese

adãugate, neoriginale sau modificate.

5. Întreþinerea

Orice piesã garantatã care nu trebuie înlocuitã

conform specificaþiilor tehnice sau care trebuie supusã

doar verificãrilor periodice sub incidenþa "reparaþi sau

înlocuiþi, dupã caz" va fi garantatã pentru defecþiuni pe

perioada de valabilitate a garanþiei. Orice piesã

garantatã care trebuie înlocuitã conform specificaþiilor

tehnice pentru întreþinere va fi garantatã pentru

defecþiuni numai pe perioada de timp pânã la prima

înlocuire a piesei respective, conform specificaþiilor

tehnice. Orice piesã de schimb care are performanþe

ºi durabilitate echivalente poate fi folositã pentru

efectuarea întreþinerilor sau reparaþiilor. Proprietarul

poartã rãspunderea efectuãrii tuturor lucrãrilor de

întreþinere, conform Instrucþiunilor de exploatare ºi

întreþinere.

6. Efectele garanþiei

Prezenta garanþie acoperã defecþiunile oricãrei

piese componente a motorului provocatã de

defecþiunile pieselor garantate pentru care perioada

de garanþie este încã în vigoare.

Prevederile garanþiei privind defecþiunile la sistemul de

control al emisiilor Briggs & Stratton

Motoarele certificate pentru întrunirea

standardelor de emisii Tier 2 stabilite de California

Air Resources Board (CARB) trebuie sã afiºeze

informaþii privind Perioada de durabilitate privind

emisiile ºi Indicele de aer. Briggs & Stratton pune

la dispoziþia consumatorilor aceste informaþii pe

etichetele privind emisiile. Eticheta privind emisiile

motorului indicã informaþiile privind certificarea.

Perioada de durabilitate privind emisiile descrie

numãrul de ore de funcþionare efectivã pentru

care motorul este certificat conform standardelor

privind emisiile, sub prezumþia întreþinerii

corespunzãtoare conform Instrucþiunilor de

exploatare ºi întreþinere. Se folosesc urmãtoarele

categorii:

Moderat:

Motorul este certificat conform standardelor

privind emisiile pentru 125 ore de funcþionare

efectivã a motorului.

Intermediar:

Motorul este certificat conform standardelor

privind emisiile pentru 250 ore de funcþionare

efectivã a motorului.

Extins:

Motorul este certificat conform standardelor

privind emisiile pentru 500 ore de funcþionare

efectivã a motorului. De exemplu, o maºinã de

tuns iarba tipicã este folositã 20 pânã la 25 de ore

pe an. Astfel, Perioada de durabilitate privind

emisiile unui motor cu o categorie intermediarã

va fi echivalentã cu 10 pânã la 12 ani.

Anumite motoare Briggs & Stratton vor fi

certificate conform standardelor privind emisiile

Phase 2 stabilite de United States Environmental

Protection Agency (USEPA). Pentru motoarele

certificate conform Phase 2, Perioada de

conformitate privind emisiile înscrisã pe Eticheta

de conformitate privind emisiile indicã numãrul de

ore de funcþionare pentru care s-a constatat în

timpul testelor cã motorul îndeplineºte cerinþele

standardelor privind emisiile.

Pentru motoarele cu capacitate cilindricã sub 225 cc.

Categoria C = 125 ore

Categoria B = 250 ore

Categoria A = 500 ore

Pentru motoarele cu capacitate cilindricã de 225 cc

sau superioarã.

Categoria C = 250 ore

Categoria B = 500 ore

Categoria A = 1000 ore

Cãutaþi Perioada de durabilitate

privind emisiile ºi

Informaþii privind Indicele de aer pe

Eticheta de emisii a motorului

RO

80

POLIÞÃ DE GARANÞIE A PROPRIETARULUI MOTORULUI BRIGGS & STRATTON

Valabilã la 12/06

GARANÞIE LIMITATÃ

Briggs & Stratton Corporation va repara sau înlocui, în mod gratuit, orice piesã(e) care prezintã defecte de materiale, de fabricaþie sau

ambele. Cheltuielile de transport pentru piesele trimise pentru a fi reparate sau înlocuite sub aceastã garanþie trebuie suportate de cãtre

cumpãrãtor. Aceastã garanþie este valabilã pentru perioadele de timp ºi în condiþiile menþionate mai jos. Pentru reparaþii în perioada de

garanþie, cãutaþi cel mai apropiat distribuitor autorizat pe harta noastrã de la adresa www.briggsandstratton.com, sau sunaþi la

1-800-233-3723, ori consultaþi Paginile Aurii™".

NU EXISTÃ NICI O ALTÃ GARANÞIE EXPRESÃ. GARANÞIILE IMPLICITE, INCLUSIV CELE REFERITOARE LA COMERCIALIZAREA ªI

ADECVAREA PENTRU UN SCOP ANUME, SUNT LIMITATE LA UN AN DE LA DATA CUMPÃRÃRII SAU, ÎN MÃSURA PERMISÃ DE LEGE,

ORICARE ªI TOATE GARANÞIILE IMPLICITE SUNT EXCLUSE. RÃSPUNDEREA PENTRU DAUNELE ACCIDENTALE SAU INDIRECTE

ESTE EXCLUSÃ ÎN MÃSURA ÎN CARE ACEST LUCRU ESTE PERMIS DE LEGE. Anumite state sau þãri nu permit limitãri cu privire la

valabilitatea garanþiilor implicite, iar unele state sau þãri nu permit excluderea sa limitarea daunelor accidentale sau indirecte, astfel încât este

posibil ca limitarea ºi excluderea de mai sus sã nu se aplice în cazul dumneavoastrã. Aceastã garanþie vã oferã drepturi legale specifice ºi, de

asemenea, puteþi beneficia de alte drepturi care pot varia de la o þarã la alta sau de la un stat la altul.

PERIOADE DE GARANÞIE **

Marcã/Tip produs Uz privat Uz comercial

Vanguard 2 ani 2 ani

Extended Life Series, I/C, Intek I/C, Intek Pro 2 ani 1 an

Motoare care funcþioneazã cu kerosen 1 an 90 zile

Toate celelalte motoare Briggs & Stratton 2 ani 90 zile

** Motoarele utilizate în cadrul generatoarelor de rezervã din medii rezidenþiale sunt garantate numai pentru uzul personal.

Aceastã garanþie nu se aplicã motoarelor din cadrul echipamentelor utilizate ca sursã principalã de energie în locul reþelelor utilitare.

Motoarele utilizate în curse competiþionale sau pe piste comerciale sau închiriate nu beneficiazã de garanþie.

Perioada de garanþie începe de la data cumpãrãrii de cãtre primul cumpãrãtor cu amãnuntul sau de cãtre utilizatorul final comercial, ºi continuã pentru perioada de timp menþionatã în

tabelul de mai sus. Prin "uz personal" se înþelege folosirea acestui produs în gospodãrie de cãtre primul sãu cumpãrãtor cu amãnuntul. Prin "uz comercial" se înþelege orice altã utilizare,

inclusiv comercialã, activitate aducãtoare de venituri sau închirierea. În cadrul acestei poliþe de garanþie, un motor, odatã ce a fost utilizat comercial este considerat ca fiind de uz

comercial ºi pentru viitor.

NU ESTE NECESARÃ NICI O ÎNREGISTRARE A GARANÞIEI PENTRU A OBÞINE GARANÞIA PENTRU PRODUSELE BRIGGS & STRATTON. PÃSTRAÞI CHITANÞA

PRIMITÃ LA CUMPÃRARE. DACÃ NU PUTEÞI DOVEDI DATA CUMPÃRÃRII INIÞIALE ATUNCI CÂND SOLICITAÞI SERVICE ÎN GARANÞIE, VA FI UTILIZATÃ DATA

FABRICAÞIEI PRODUSULUI PENTRU A DETERMINA PERIOADA DE GARANÞIE.

REFERITOR LA GARANÞIA MOTORULUI DUMNEAVOASTRÃ

Briggs & Stratton asigurã reparaþiile necesare prin garanþie ºi îºi cere

scuze pentru neplãcerile pe care vi le-a provocat. Reparaþiile prevãzute de

garanþie se fac de cãtre orice service al unui distribuitor autorizat

Briggs & Stratton. Cele mai multe din acestea sunt operaþii de rutinã dar,

în unele situaþii garanþia nu acoperã reparaþiile care se impun. De exemplu

garanþia nu se aplicã dacã motorul s-a stricat ca urmare a folosirii

necorespunzãtoare, a nerespectãrii întreþinerii de rutinã sau datoritã

livrãrii, transportului, manipulãrii, depozitãrii sau instalãrii

necorespunzãtoare. Garanþia nu se aplicã nici dacã seria motorului a fost

ºtearsã sau motorul a fost deteriorat sau modificat.

Dupã ce clientul se adreseazã unitãþii service, se va proceda la o

investigare a situaþiei. Cereþi distribuitorului sã înainteze toate formularele

la ºeful reþelei de distribuitori sau la fabricã. Dacã aceºtia hotãrãsc cã

plângerea este justificatã, clientul va fi despãgubit în totalitate pentru

defectele menþionate. Pentru a evita eventualele neînþelegeri care pot

interveni între clienþi ºi distribuitori, vã prezentãm enumerate mai jos

câteva din cauzele defectãrii motorului pentru care nu se aplicã garanþia.

Uzura normalã:

Motoarele, ca orice dispozitiv mecanic, necesitã întreþinerea periodicã a

pieselor ºi înlocuirea lor pentru a funcþiona corespunzãtor. Garanþia nu

acoperã reparaþiile atunci când utilizarea normalã a epuizat durata de viaþã

a unei piese sau a unui motor.

Întreþinere necorespunzãtoare:

Durata de viaþã a unui motor depinde de condiþiile în care este exploatat ºi

de îngrijirea care i se asigurã. Uneori motoarele sunt folosite pentru

destinaþii, care implicã exploatarea în condiþii grele de mediu, praf,

impuritãþi - de ex. motocultivatoarele, pompele, maºinile pentru tuns iarba

cu cuþit rotativ - care duc la uzarea prematurã a acestora. Dacã aceastã

uzurã s-a produs ca urmare a pãtrunderii prafului sau a altor materiale

abrazive în interiorul motorului ca rezultat al unei întreþineri

necorespunzãtoare, garanþia nu se aplicã.

Aceastã garanþie se aplicã defectelor de material sau de funcþionare

ale motorului exclusiv, ºi nu implicã înlocuirea echipamentului pe

care a fost montat motorul. Garanþia nu se aplicã nici reparaþiilor

impuse de urmãtoarele:

1. PROBLEME CAUZATE DE FOLOSIREA PIESELOR CARE NU

SUNT PIESE ORIGINALE BRIGGS & STRATTON.

2. Dispozitive montate pentru a preveni pornirea accidentalã a

echipamentului ºi care au cauzat funcþionarea necorespunzãtoare

a motorului sau au scurtat durata sa de viaþã. (Adresaþi-vã

producãtorului echipamentului.)

3. Scurgeri la carburator, conducte înfundate, supape colmatate sau

orice alte probleme cauzate de folosirea unui combustibil

necorespunzãtor. (Folosiþi benzinã fãrã plumb, proaspãtã ºi aditiv

pentru combustibili Briggs & Stratton, Nr. de Serie 5041.)

4. Piese care sunt zgâriate sau crãpate din cauzã cã un motor a

funcþionat cu ulei insuficient sau contaminat, sau cu un ulei

lubrifiant cu un grad incorect. Este posibil ca senzorul de ulei OIL

GARD sã nu opreascã motorul în funcþiune. Se pot produce

defecþiuni ale motorului dacã nivelul uleiului nu este menþinut

corespunzãtor.

5. Reparaþii asupra unor componente care nu sunt fabricate de

Briggs & Stratton, de ex. cuplaje, transmisii, dispozitive de

telecomandã, etc.

6. Deteriorarea sau uzura unor piese cauzatã de pãtrunderea prafului

în motor, ca urmare a întreþinerii sau reasamblãrii

necorespunzãtoare a filtrului de aer, sau folosirii unui filtru de aer

care nu e original.

7. Piese care s-au stricat datoritã supraturãrii sau supraîncãlzirii

motorului în urma pãtrunderii în interior a prafului, ierbii, resturilor

care au înfundat sistemul de rãcire sau au obturat zona volantei,

sau datoritã folosirii motorului într-o încãpere insuficient ventilatã.

8. Motorul sau piese stricate ca urmare vibraþiilor datorate unei

instalãri necorespunzãtoare, echilibrãrii sau fixãrii incorecte a

cuþitelor sau a rotorului, montarea necorespunzãtoare a motorului

pe echipament, supraturãrii motorului.

9. Îndoirea sau ruperea arborelui cotit, cauzatã de lovirea unui obiect

contondent cu lamele cuþitelor, în cazul unei maºini de tuns iarba cu

cuþite rotative, sau de supratensionarea curelei trapezoidale.

10. Tuning sau reglaje de rutinã ale motorului.

11. Avarierea motorului sau a uneia din pãrþile componente ale

motorului, de exemplu, camera de combustie, supapele, scaunele

de supape, ghidajele de supape, bobina, cauzate de folosirea unor

combustibili vechi sau alteraþi, etc.

Puteþi beneficia de garanþie doar prin intermediul distribuitorilor de

service autorizaþi de cãtre Briggs & Stratton Corporation. Cel mai

apropriat distribuitor autorizat de service pentru Dvs. se gãseºte în

lista din publicaþia service al unui distribuitor autorizat "Pagini

Galbene™", la rubricile "Motoare, Benzinã" sau "Motoare pe

benzinã," "Maºini pentru tuns iarba," sau altele similare.

Motoarele Briggs & Stratton Sunt Fabricate Dupã Unul Din Urmãtoarele Brevete: Proiect D-247,177 (Alte Brevete în curs de omologare)

6,691,683

6,647,942

6,622,683

6,615,787

6,617,725

6,603,227

6,595,897

6,595,176

6,584,964

6,557,833

6,542,074

6,520,141

6,495,267

6,494,175

6,472,790

6,460,502

6,456,515

6,382,166

6,369,532

6,356,003

6,349,688

6,347,614

6,325,036

6,311,663

6,284,123

6,263,852

6,260,529

6,242,828

6,239,709

6,237,555

6,230,678

6,213,083

6,202,616

6,145,487

6,142,257

6,135,426

6,116,212

6,105,548

6,347,614

6,082,323

6,077,063

6,064,027

6,040,767

6,014,808

6,012,420

5,992,367

5,904,124

5,894,715

5,887,678

5,852,951

5,843,345

5,823,153

5,819,513

5,813,384

5,809,958

5,803,035

5,765,713

5,732,555

5,645,025

5,642,701

5,628352

5,619,845

5,606,948

5,606,851

5,605,130

5,497,679

5,548,955

5,546,901

5,445,014

5,503,125

5,501,203

5,497,679

5,320,795

5,301,643

5,271,363

5,269,713

5,265,700

5,243,878

5,235,943

5,234,038

5,228,487

5,197,426

5,197,425

5,197,422

5,191,864

5,188,069

5,186,142

5,150,674

5,138,996

5,086,890

5,070,829

5,058,544

5,040,644

5,009,208

4,996,956

4,977,879

4,977,877

4,971,219

4,895,119

4,875,448

4,819,593

4,720,638

4,719,682

4,633,556

4,630,498

4,522,080

4,520,288

4,512,499

4,453,507

4,430,984

D 476,629

D 457,891

D 368,187

D 375,963

D 309,457

D 372,871

D 361,771

D 356,951

D 309,457

D 308,872

D 308,871

Pagina se încarcă...

Briggs & Stratton 305447-0221-E1 Manual de utilizare

Briggs & Stratton 305447-0221-E1 Manual de utilizare

în alte limbi

Lucrări înrudite

Alte documente